江西建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《交通規(guī)劃綜合專題研究》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)江西建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《交通規(guī)劃綜合專題研究》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、城市交通管理中的交通信號(hào)控制方式多樣。以下關(guān)于定時(shí)控制和感應(yīng)控制的比較，不正確的是（）A.定時(shí)控制靈活性高B.感應(yīng)控制適應(yīng)性強(qiáng)C.兩者可結(jié)合使用D.選擇控制方式需考慮交通流量2、公路交通中的交通流量和速度之間存在一定的關(guān)系。當(dāng)交通流量增大時(shí)，通常情況下車速會(huì)：（）A.保持不變B.逐漸提高C.逐漸降低D.先提高后降低3、在公路運(yùn)輸?shù)能囕v選型中，需要綜合考慮多種性能指標(biāo)。以下哪項(xiàng)指標(biāo)對(duì)于長(zhǎng)途客車的選型不是關(guān)鍵因素？（）A.車輛的舒適性B.車輛的加速性能C.車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性D.車輛的可靠性4、在交通影響評(píng)價(jià)中，需要分析新建項(xiàng)目對(duì)周邊交通的影響。對(duì)于一個(gè)大型購(gòu)物中心的建設(shè)項(xiàng)目，以下哪個(gè)方面的交通影響最為突出？（）A.增加的交通流量B.停車需求的增加C.對(duì)公共交通的壓力D.對(duì)行人交通的影響5、水路運(yùn)輸?shù)暮降谰S護(hù)工作十分重要。對(duì)于航道水深的保持和改善措施，以下說(shuō)法不正確的是（）A.疏浚工程B.炸礁清障C.隨意改變河道走向D.加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和管理6、在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中，運(yùn)輸成本的構(gòu)成較為復(fù)雜。以下哪項(xiàng)成本在長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸中所占比例相對(duì)較低？（）A.燃料成本B.設(shè)備維護(hù)成本C.人力成本D.線路建設(shè)成本7、在城市交通規(guī)劃中，合理的交通方式結(jié)構(gòu)對(duì)于提高交通效率至關(guān)重要。以下哪個(gè)因素對(duì)城市交通方式結(jié)構(gòu)的形成影響最大？（）A.居民出行需求B.城市地形地貌C.政府政策導(dǎo)向D.交通基礎(chǔ)設(shè)施條件8、在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)市場(chǎng)中，以下哪種運(yùn)輸組織形式能夠提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本？（）A.單車運(yùn)輸B.車隊(duì)運(yùn)輸C.零擔(dān)運(yùn)輸D.包車運(yùn)輸9、在城市交通的智能停車系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車位的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)訂？（）A.傳感器技術(shù)B.衛(wèi)星定位技術(shù)C.無(wú)線通信技術(shù)D.圖像識(shí)別技術(shù)10、在物流運(yùn)輸中，多式聯(lián)運(yùn)是一種高效的運(yùn)輸方式。以下哪個(gè)是多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)？（）A.降低運(yùn)輸成本B.提高運(yùn)輸效率C.減少貨物損壞D.以上都是11、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘌诱`賠償中，以下哪個(gè)因素通常是確定賠償標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)？（）A.延誤時(shí)間B.延誤原因C.機(jī)票價(jià)格D.航空公司規(guī)模12、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，需求預(yù)測(cè)是重要的基礎(chǔ)工作。以下哪種方法常用于交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)？（）A.回歸分析法B.時(shí)間序列分析法C.灰色預(yù)測(cè)法D.以上都是13、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來(lái)優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下關(guān)于影響城市交通規(guī)劃的因素，不正確的是（）A.土地利用模式B.人口分布C.市民的個(gè)人喜好D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平14、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)是重要的環(huán)節(jié)。以下哪種方法在中短期交通需求預(yù)測(cè)中應(yīng)用較為廣泛？（）A.回歸分析B.重力模型C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型D.四階段法15、水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場(chǎng)受到多種因素的影響。對(duì)于航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)的原因，以下說(shuō)法不正確的是（）A.燃油價(jià)格變化B.船舶運(yùn)力供需關(guān)系C.船員的工資水平D.全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)16、對(duì)于城市公共交通系統(tǒng)，以下哪種交通工具的運(yùn)營(yíng)線路較為靈活，能夠適應(yīng)不同的客流需求？（）A.地鐵B.公交車C.出租車D.輕軌17、在公路運(yùn)輸線路規(guī)劃中，需要綜合考慮地形、地質(zhì)和交通需求等因素。對(duì)于山區(qū)公路，以下哪種線路設(shè)計(jì)原則更為重要？（）A.盡量縮短線路長(zhǎng)度B.減少?gòu)澋篮投钙翪.降低建設(shè)成本D.保護(hù)生態(tài)環(huán)境18、在綜合交通運(yùn)輸體系中，各種運(yùn)輸方式都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和適用范圍。對(duì)于長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，哪種運(yùn)輸方式最為合適？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸19、在公路交通安全設(shè)施中，防撞護(hù)欄能夠有效減少車輛碰撞事故的損失。以下哪種防撞護(hù)欄的防護(hù)能力最強(qiáng)？（）A.波形梁護(hù)欄B.混凝土護(hù)欄C.纜索護(hù)欄D.金屬梁柱式護(hù)欄20、在鐵路客運(yùn)中，高鐵和普通列車在服務(wù)質(zhì)量上有所不同。以下哪方面不是高鐵服務(wù)質(zhì)量的突出特點(diǎn)？（）A.乘車環(huán)境舒適B.運(yùn)行速度快C.票價(jià)低廉D.準(zhǔn)點(diǎn)率高21、在鐵路貨運(yùn)組織中，集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一批價(jià)值較高、對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較緊的貨物，以下哪種集裝箱運(yùn)輸方式更為合適？（）A.鐵路快運(yùn)集裝箱B.鐵路普通集裝箱C.雙層集裝箱列車D.馱背運(yùn)輸22、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性對(duì)于規(guī)劃的合理性至關(guān)重要。以下哪個(gè)因素會(huì)影響交通需求預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性？（）A.數(shù)據(jù)質(zhì)量B.預(yù)測(cè)方法選擇C.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化D.以上都是23、哪種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)輸大型設(shè)備等超重貨物時(shí)需要特殊的運(yùn)輸方案？（）A.公路運(yùn)輸大型拖車B.鐵路運(yùn)輸特種平板車C.水路運(yùn)輸重載貨輪D.航空運(yùn)輸大型貨機(jī)24、在城市交通中，交通擁堵不僅影響出行效率，還會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染等問題。以下哪個(gè)措施可以有效緩解城市交通擁堵？（）A.發(fā)展智能交通系統(tǒng)B.優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡(luò)C.推廣公共交通D.以上都是25、交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)貨物集散和配送的環(huán)節(jié)通常是由哪種運(yùn)輸方式承擔(dān)？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸26、在水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)市場(chǎng)中，運(yùn)價(jià)的波動(dòng)受到多種因素的影響。當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩時(shí)，航運(yùn)運(yùn)價(jià)通常會(huì)？（）A.上漲B.下跌C.保持穩(wěn)定D.先上漲后下跌27、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，土地利用與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展至關(guān)重要。以下關(guān)于土地利用與交通互動(dòng)關(guān)系的描述，不正確的是（）A.交通引導(dǎo)土地開發(fā)B.土地利用決定交通需求C.兩者相互獨(dú)立D.協(xié)調(diào)發(fā)展促進(jìn)城市可持續(xù)28、在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展中，新能源汽車的推廣具有重要意義。以下關(guān)于新能源汽車在交通運(yùn)輸中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，不正確的是：（）A.續(xù)航里程長(zhǎng)B.節(jié)能減排C.降低能源依賴D.政策支持29、航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展依賴于先進(jìn)的飛機(jī)技術(shù)和機(jī)場(chǎng)設(shè)施。以下關(guān)于現(xiàn)代大型客機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)，錯(cuò)誤的是（）A.采用更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)B.飛行控制系統(tǒng)高度自動(dòng)化C.機(jī)身材料全部使用金屬D.注重降低油耗和噪音30、在鐵路客運(yùn)中，高速列車的出現(xiàn)極大地改變了人們的出行方式。與傳統(tǒng)列車相比，高速列車的主要優(yōu)勢(shì)在于？（）A.速度快、舒適度高B.票價(jià)低、站點(diǎn)多C.運(yùn)載量大、能耗低D.適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)成本低二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)論述在公路運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)貨運(yùn)組織優(yōu)化中，如何整合資源、優(yōu)化線路，提高零擔(dān)貨運(yùn)的效率和服務(wù)質(zhì)量。2、（本題5分）深入探討公路運(yùn)輸中的大件貨物運(yùn)輸管理，包括路線規(guī)劃和安全保障。3、（本題5分）水路運(yùn)輸中的航運(yùn)聯(lián)盟在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中日益活躍。請(qǐng)充分論述航運(yùn)聯(lián)盟的形成原因、運(yùn)作模式和對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響，以及航運(yùn)企業(yè)在聯(lián)盟中的合作與競(jìng)爭(zhēng)策略。4、（本題5分）詳細(xì)論述交通運(yùn)輸與城市群產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的機(jī)制和策略，以促進(jìn)城市群的一體化發(fā)展。5、（本題5分）深入探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的變革影響，以及相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的制定。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述交通運(yùn)輸中的交通信號(hào)優(yōu)化方法，包括路口渠化設(shè)計(jì)、信號(hào)燈配時(shí)方案制定以及智能交通信號(hào)系統(tǒng)的應(yīng)用。2、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通擁堵指數(shù)是衡量交通擁堵程度的重要指標(biāo)。請(qǐng)說(shuō)明交通擁堵指數(shù)的計(jì)算方法和應(yīng)用，并分析如何根據(jù)擁堵指數(shù)制定有效的交通管理措施。3、（本題5分）解釋在交通運(yùn)輸中的交通擁堵傳播規(guī)律研究中，擁堵是如何在路網(wǎng)中產(chǎn)生、擴(kuò)散和消散的，以及如何進(jìn)行有效的控制。4、（本題5分）結(jié)合交通社會(huì)學(xué)的研究，全面論述交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)公平和區(qū)域發(fā)展不平衡的影響，以及相關(guān)政策的調(diào)整方向和社會(huì)效應(yīng)。5、（本題5分）詳細(xì)探討港口物流的運(yùn)作流程和發(fā)展趨勢(shì)，如何提升港口的綜合服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力？四、計(jì)算題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、（本題10分）某機(jī)場(chǎng)有一條跑道，跑道的寬度為50m，飛機(jī)的翼展為35m