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文檔簡介
專題20功率
一、多選題
1.(2023?湖南)如圖,固定在豎直面內(nèi)的光滑軌道ABC由直線段和|員|弧段BC組成,兩段相切于B點,
48段與水平面夾角為仇8c段圓心為O,最高點為C、A與C的高度差等于圓弧軌道的直徑2幾小球從A
點以初速度如沖上軌道,能沿軌道運動恰好到達。點,下列說法正確的是()
A.小球從8到C的過程中,對航道的壓力逐漸增大
B.小球從4到C的過程中,重力的功率始終保持不變
C.小球的初速度%一751
D.若小球初速度如增大,小球有可能從8點脫離軌道
【答案】AD
【解析】A.由題知,小球能沿軌道運動恰好到達。點,則小球在C點的速度為
vc=0
則小球從。到8的過程中,有
mgR(\-cosa)=gmv:
-V2
rN=mgcosa-in—
聯(lián)立有
FN=3mgcosa-2mg
則從C到8的過程中a由0增大到仇則cosa逐漸減小,故國逐漸減小,而小球從B到C的過程中,對軌
道的壓力逐漸增大,A正確;
B.由于A到8的過程中小球的速度逐漸減小,則A到8的過程中重力的功率為
P=-〃igvsin。
則A到B的過程中小球重力的功率始終減小,則B錯誤;
C.從A到C的過程中有
-mg=;mvl-;/欣
解得
%=7^
c錯誤;
D.小球在8點恰好脫離軌道有
mgcos0-,n~^
則
%=Jg.cos.
則若小球初速度也增大,小球在B點的速度有可能為JgRcosO,故小球有可能從B點脫離軌道,D正確。
故選ADo
2.(2023?山西)一質(zhì)量為1kg的物體在水平拉力的作用下,由靜止開始在水平地面上沿x軸運動,出發(fā)點
為了軸零點,拉力做的功W與物體坐標x的關(guān)系如圖所不。物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)為0.4,重力加
速度大小取10m/s2,下列說法正確的是()
A.在x=lm時,拉力的功率為6W
B.在x=4m時,物體的動能為2J
C.從x=0運動到x=2m,物體克服摩擦力做的功為8J
D.從%=0運動到x=4的過程中,物體的動量最大為2kg-m/s
【答案】BC
【解析】由于拉力在水平方向,則拉力做的功為
W=Fx
可看出W—x圖像的斜率代表拉力凡
AB.在物體運動的過程中根據(jù)動能定理有
W-=-inv2
則x=1m時物體的速度為
v/=2m/s
x=Im時,拉力為
F=^=6N
則此時拉力的功率
P=Fv;=12W
x=4m時物體的動能為
Ek=2J
A錯誤、B正確;
C.從x=0運動到x=2m,物體克服摩擦力做的功為
Wj-^imgx=8J
C正確;
D.根據(jù)W-t圖像可知在0—2m的過程中F/=6N,2Tm的過程中后=3N,由于物體受到的摩擦力恒為
/=4N,則物體在x=2m處速度最大,且根據(jù)選項AB分析可知此時的速度
v2=圾Ws
則從x=0運動到x=4的過程中,物體的動量最大為
p-mv=25/2kg-m/s
D錯誤。
故選BC°
3.(2022?廣東)如圖所示,載有防疫物資的無人駕駛小車,在水平MN段以恒定功率200W、速度5m/s勻
速行駛,在斜坡如段以恒定功率57OW、速度2m/s勻速行駛。巳知小車總質(zhì)量為50kg,MN=PQ=20m,
PQ段的傾角為30。,重力加速度g取不計空氣阻力。下列說法正確的有()
A.從M到N,小車牽引力大小為40NB.從M到N,小車克服摩擦力做功800J
C.從。到Q,小車重力勢能增加lxlO4JD.從。到Q,小車克服摩擦力做功700J
【答案】ABD
【解析】A.小車從M到M依題意有
p
p
A.物體尸和Q的質(zhì)量之比為1:3B.27時刻物體。的機械能為£
C.27時刻物體P重力的功率為當D.27時刻物體戶的速度大小容
2T
【答案】BCD
【解析】A.開始釋放時物體。的加速度為三,則
饞一耳=飛.1
Cg
FT-rnpS=nip—
解得
匚2
耳二?%g
盟」
恤2
選項A錯誤:
B.在7時刻,兩物體的速度
13
P上升的距離
4」同/=正
■236
細線斷后產(chǎn)能上升的高度
也上紅1
-2g18
可知開始時PQ距離為
/?=/?+九="二
1-9
若設(shè)開始時尸所處的位置為零勢能面,則開始時Q的機械能為
E-mQgh-%
從開始到繩子斷裂,繩子的拉力對。做負功,大小為
rn^T1
WF=FJL弋一
則此時物體Q的機械能
E=E-vv.=—------=—
’92
此后物塊Q的機械能守恒,則在27時刻物塊Q的機械能仍為g,選項B正確;
CD.在2T時刻,重物尸的速度
T2gT
△=%一”=一~—
方向向下;此時物體戶重力的瞬時功率
Ppv2gT_應(yīng)二_3E
選項CD止確。
故選BCD。
5.(2022?湖南)神舟十三號返回艙進入大氣層一段時間后,逐一打開引導傘、減速傘、主傘,最后啟動反
沖裝置,實現(xiàn)軟著陸。某興趣小組研究了減速傘打開后返回艙的運動情況,將其運動簡化為豎直方向的直
線運動,其—圖像如圖所示。設(shè)該過程中,重力加速度不變,返回艙質(zhì)量不變,下列說法正確的是()
A.在0~乙時間內(nèi),返回艙重力的功率隨時間減小
B.在0~4時間內(nèi),返回艙的加速度不變
C.在4時間內(nèi),返回艙的動量隨時間減小
D.在,2~,3時間內(nèi),返回艙的機械能不變
【答案】AC
【解析】A.重力的功率為
P=mgv
由圖可知在0~〃時間內(nèi),返回艙的速度隨時間減小,故重力的功率隨時間減小,故A正確;
B.根據(jù)□/圖像的斜率表示加速度可知在07/時間內(nèi)返回艙的加速度減小,故B錯誤;
C.在〃72時間內(nèi)由圖像可知返回艙的速度減小,故可知動量隨時間減小。故C正確;
D.在1273時間內(nèi),由圖像可知返I可艙的速度不變,則動能不變,但由于返I川艙高度下降,重力勢能減小,
故機械能減小,故D錯誤。
故選ACo
6.(2021?重慶)額定功率相同的甲、乙兩車在同一水平路面上從靜止啟動,其發(fā)動機的牽引力隨時間的變
化曲線如圖所示。兩車分別從乙和4時刻開始以額定功率行駛,從,2和L時刻開始牽引力均視為不變。若兩
車行駛時所受的阻力大小與重力成正比,且比例系數(shù)相同,則()
F
甲乙
°Gf2h。
A.甲車的總重比乙車大B.甲車比乙車先開始運動
C.甲車在4時刻和乙車在%時刻的速率相同D.甲車在4時刻和乙車在。時刻的速率相同
【答案】ABC
【解析】A.根據(jù)題述,兩車額定功率尸相同,勻速運動后牽引力等于阻力,因此甲車阻力大于乙車阻力,
根據(jù)甲車a時刻后和乙車右時刻后兩車牽引力不變,甲車牽引力大于乙車可知
F=于=hng
可知甲車的總重比乙車大,故A正確;
B.如圖所示
甲車在A點所對應(yīng)的時刻牽引力與阻力瞬間相等,所以甲車從這個時刻開始,做加速運動;乙車在3點所
對應(yīng)的時刻牽引力與阻力瞬間相等,乙車從這個時刻開始加速,所以甲車比乙車先開始運動,故B正確;
C.兩車分別從。和4時刻開始以額定功率行駛,這兩個時刻,兩車的牽引力等大,由
P=Fv
可知,甲車在6時刻和乙車在〃時刻的速率相同,故C正確:
D.芍時刻甲車達到最大速度,乙時刻乙車達到最大速度,根據(jù)汽車的額定功率
P=Jvm=krngvm
可知由于甲車的總重比乙車大,所以甲車在時刻的速率小于乙車在。時刻的速率,故D錯誤。
故選ABCo
7.(2021?廣東)長征途中,為了突破敵方關(guān)隘,戰(zhàn)士爬上陡銷的山頭,居高臨下向敵方工事內(nèi)投擲手榴彈,
戰(zhàn)士在同?位置先后投出甲、乙兩顆質(zhì)量均為/〃的手榴彈,手榴彈從投出的位置到落地點的高度差為近
在空中的運動可視為平拋運動,軌跡如圖所示,重力加速度為g,下列說法正確的有()
A.甲在空中的運動時間比乙的長
B.兩手榴彈在落地前瞬間,重力的功率相等
C.從投出到落地,每顆手榴彈的重力勢能減少〃3?
D.從投出到落地,每顆手榴彈的機械能變化量為〃磔?
【答案】BC
【解析】A.由平拋運動規(guī)律可知,做平拋運動的時間
因為兩手榴彈運動的高度差相同,所以在空中運動時間相等,故A錯誤;
B.做平拋運動的物體落地前瞬間重力的功率
P=6gvcos0-mgvy=nig,j2gh
因為兩手榴彈運動的高度差相同,質(zhì)量相同,所以落地前瞬間,兩手榴彈重力功率相同,故B正確;
C.從投出到落地,手榴彈下降的高度為人所以手榴彈重力勢能減小量
=mgh
故C正確;
D.從投出到落地,手榴彈做平拋運動,只有重力做功,機械能守恒,故D錯誤。
故選BCo
8.(2020?天津)復興號動車在世界上首次實現(xiàn)速度350km/h自動駕駛功能,成為我國高鐵自主創(chuàng)新的又一
重大標志性成果。一列質(zhì)量為小的動車,初速度為%,以恒定功率P在平直軌道上運動,經(jīng)時間,達到該
功率下的最大速度嗑,設(shè)動車行駛過程所受到的阻力少保持不變。動車在時間/內(nèi)()
A.做勻加速直線運動B.加速度逐漸減小
C.牽引力的功率p=尸%D.牽引力做功W=g〃?%2-g〃?%2
【答案】BC
【解析】AB.動車的功率恒定,根據(jù)可知動車的牽引力減小,根據(jù)牛頓第二定律得
—F=ma
可知動車的加速度減小,所以動車做加速度減小的加速運動,A錯誤,B正確;
C.當加速度為()時,牽引力等于阻力,則額定功率為
P=F%
C正確;
D.動車功率恒定,在f時間內(nèi),牽引力做功為
W=Pt
根據(jù)動能定理得
力匚1,12
Pt-Fs=-mv^--mv-
乙乙
D錯誤。
故選BCo
9.(202().浙江)如圖所示,系留無人機是利用地面直流電源通過電纜供電的無人機,旋翼由電動機帶動。
現(xiàn)有質(zhì)量為20kg、額定功率為5kW的系留無人機從地面起飛沿豎直方向上升,經(jīng)過200s到達l(X)m高處后
懸停并進行工作。已知直流電源供電電壓為400V,若不計電纜的質(zhì)量和電阻,忽略電纜對無人機的拉力,
貝()
*
A.空氣對無人機的作用力始終大于或等于200N
B.直流電源對無人機供電的額定電流為12.5A
C.無人機上升過程中消耗的平均功率為IOOW
D.無人機上升及懸停時均有部分功率用于對空氣做功
【答案】BD
【解析】A.無人機先向上加速后減速,最后懸停,則空氣對無人機的作用力先大于200N后小于200N,
最后等于200N,選項A錯誤;
B.直流電源對無人機供電的額定電流
選項B正確;
C.無人機的重力為
FT吟200N
則無人機上升過程中克服重力做功消耗的平均功率
但是由于空氣阻力的作用,故對無人機向上的作用力不等于重力,則無人機上升過程中消耗的平均功率大
于IOOW,則選項C錯誤;
D.無人機上升及懸停時,螺旋槳會使周圍空氣產(chǎn)生流動,則會有部分功率用于對空氣做功,選項D正確。
故選BD。
10.(2016?全國)如圖,小球套在光滑的豎直桿上,輕彈簧一端固定于。點,另一端與小球相連?,F(xiàn)將小
球從"點由靜止釋放,它在下降的過程中經(jīng)過了N點。已知M、N兩點處,彈簧對小球的彈刀大小相等,
且4)NM</OMNC。在小球從M點運動到N點的過程中()
彈力對小球先做正功后做負功
有兩個時刻小球的加速度等于重力加速度
彈簧長度最短時,彈力對小球做功的功率為零
D.小球到達N點時的動能等于其在M、N兩點的重力勢能差
【答案】BCD
【解析】A.因M和N兩點處彈簧對小球的彈力大小相等,R4)NM<4)MN《可知M處的彈簧處于
壓縮狀態(tài),N處的彈簧處于伸長狀態(tài),則在小球從M點運動到那點的過程中,彈簧的彈性勢能先增大,后
減小再增大;彈簧的彈力對小球先做負功,后做正功再做負功,故A錯誤;
B.當彈簧水平時,豎直方向的力只有重力,小球受到的合力為重力,小球的加速度為重力加速度;當彈簧
恢復到原長時,小球只受重力作用,小球的加速度為重力加速度;故有兩個時刻小球的加速度等于重力加
速度,故B正確;
C.彈簧長度最短時,即彈簧處于水平方向,此時彈簧彈力與速度方向垂直,則彈力對小球做功的功率為零,
故C正確;
D.由于M和N兩點處彈簧對小球的彈力大小相等,可知M和/兩點處彈簧的壓縮量等于伸長量,"和N
兩點處彈簧的彈性勢能相等,根據(jù)系統(tǒng)機械能守恒可知,小球到達N點時的動能等于其在M、N兩點的重
力勢能差,故D正確。
故選BCDo
11.(2018?全國)地卜礦井中的礦石裝在礦車中,用電機通過豎井運送至地面.某豎井中礦車提升的速度大
小/隨時間,的變化關(guān)系如圖所示,其中圖線①②分別描述兩次不同的提升過程,它們變速階段加速度的大
小都相同;兩次提升的高度相同,提升的質(zhì)量相等.不考慮摩擦阻力和空氣阻力.對于第①次和第②次提
升過程,
A.礦車上升所用的時間之比為4:5
B.電機的最大牽引力之比為2:1
C.電機輸出的最大功率之比為2:1
D.電機所做的功之比為4:5
【答案】AC
【解析】A.由圖可得,變速階段的加速度,設(shè)第②次所用時間為f,根據(jù)速度-時間圖象的面枳等
于位移(此題中為提升的高度)可知,1-“」「一(,,解得:好等,所以第①次和
—x2rxv=-K+kf-zx--->|x—v2
2002a20
第②次提升過程所用時間之比為2%:字=4:5,選項A正確;
B.由于兩次提升變速階段的加速度大小相同,在勻加速階段,由牛頓第二定律,F(xiàn)-mg=niG,可得提升
的最大牽引力之比為I:1,選項B錯誤;
C.由功率公式,P=Fv,電機輸出的最大功率之比等于最大速度之比,為2:1,選項C正確:
D.加速上升過程的加速度4=F,加速上升過程的牽引力彳='*¥+8),減速上升過程的加速
2010
度。2=-個,減速上升過程的牽引力
ro
F>=ma2+mg=m(g--),
勻速運動過程的牽引力居=mg.第①次提升過程做功
第②次提升過程做功
「111「31廠111
^=^x-x-r0x-v0+A;x-r0x-v04-^x-x-^x-v0=/??^v0r0;
乙乙乙乙乙J乙乙
兩次做功相同,選項D錯誤.
【點睛】此題以速度圖像給出解題信息.解答此題常見錯誤主要有四方面:一是對速度圖像面積表示位移
掌握不到位;二是運用牛頓運動定律求解牽引力錯誤;三是不能找出最大功率;四是不能得出兩次提升電
機做功.實際上,可以根據(jù)兩次提升的高度相同,提升的質(zhì)量相同,利用功能關(guān)系得出兩次做功相同.
12.(2016?浙江)以下說法錯誤的是()
A.在靜電場中,沿著電場線方向電勢逐漸降低
B.外力對物體所做的功越多,對應(yīng)的功率越大
C.電容器電容。與電容器所帶電荷量Q成正比
D.在超重和失重現(xiàn)象中,地球?qū)ξ矬w的實際作用力發(fā)生了變化
【答案】BCD
【解析】A.在靜電場中,沿著電場線的方向電勢逐漸降低,A正確,不符合題意;
B.根據(jù)〃可知,外力對物體所做的功越多,對應(yīng)的功率不一定越大,B錯誤,符合題意;
C.電容器的電容C與電容器所帶電荷量。無關(guān),只與兩板的正對面積、兩板間距以及兩板間的電介質(zhì)有
關(guān),C錯誤,符合題意;
D.在超重和失重現(xiàn)象中,地球?qū)ξ矬w的實際作用力沒有發(fā)生變化,只是物體的視重發(fā)生了變化,D錯誤,
符合題意。
故選BCDo
【點睛】此題考查了四個簡單的知識點,都是很基礎(chǔ)的知識,只要平時學習扎實,有一定的物理功底即可
解答。注意答案C中,電容器電容的決定因素是兩極板相對面積、兩極板間距離和兩極板間的電介質(zhì)的介
電常數(shù),要分清電容的定義式和戾定式。
13.(2016?天津)我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平.和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車
廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車.假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在
水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比.某列車組由8節(jié)車廂組成,其中第1、5節(jié)車廂為動車,其余
為拖車,則該動車組()
A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反
B.做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
C,進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比
D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2
【答案】BD
【解析】啟動時乘客的加速度的方向與車廂運動的方向是相同的,所以啟動時乘客受到車廂作用力的方向
與車運動的方向相同,故A錯誤;設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是加,阻力為h咫,做加速運動時,對6、7、8車
F3
廂進行受力分析得:F「3kmg=3ma,對7、8車廂進行受力分析得:F2-2hng=2mat聯(lián)立可得:寸=不,
故B正確;設(shè)進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停卜.來滑行的距離為s,則:酎2=2公,又8的%=8〃心,可得:$=9二,
2kg
可知進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度的平方成正比,故C錯誤;設(shè)每節(jié)動
車的功率為P,當只有兩節(jié)動力車時,最大速率為內(nèi)貝IJ:2P=8kmgv,改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組
時,最大速度為則:4尸=8依@/,所以v/=2u,故D正確.
一、單選題
14.(2023?湖北)兩節(jié)動車的額定功率分別為<和在某平直鐵軌上能達到的最大速度分別為片和也?,F(xiàn)
將它們編成動車組,設(shè)每節(jié)動車運行時受到的阻力在編組前后不變,則該動車組在此鐵軌上能達到的最大
速度為()
生+弛小,2+他c(』+鳥帥D(1+£)匕嶺
A.
1+6片匕+鳥嗎4嶺+鳥匕
【答案】D
【解析】由題意可知兩節(jié)動車分別有
<=工片
2=力匕
當將它們編組后有
聯(lián)立可得
.二(<+70匕嶺
故選D。
15.(2023?山東)《天工開物》中記載了古人借助水力使用高轉(zhuǎn)筒車往稻田里引水的場景。引水過程簡化如
下:兩個半徑均為R的水輪,以角速度/勻速轉(zhuǎn)動。水筒在筒立上均勻排布,單位長度上有八個,與水輪
間無相對滑動。每個水筒離開水面時裝有質(zhì)量為機的水,其中的60%被輸送到高出水面”處灌入稻田。當
地的重力加速度為g,則筒車對灌入稻田的水做功的功率為()
.Ininsco2RH3nmga)RH3nmgco2RH__....
A.--------------B.-------------C.--------------D.nnigcoR/I
555
【答案】B
【解析】由題知,水筒在筒車上均勻排布,單位長度上有〃個,且每個水筒離開水面時裝有質(zhì)量為〃?的水、
其中的60%被輸送到高出水面”處灌入稻田,則水輪轉(zhuǎn)一圈灌入農(nóng)田的水的總質(zhì)最為
m點=2nRmnx60%=1.l2Rnm
則水輪轉(zhuǎn)一圈灌入稻田的水克服重力做的功
W=1.2nRnmgH
則筒車對灌入稻田的水做功的功率為
P=7
聯(lián)立有
_3mng(t)RH
1=
5
故選B。
16.(2023?山東)質(zhì)量為M的玩具動力小車在水平面上運動時\牽引力”和受到的阻力/均為恒力,如圖所
示,小車用一根不可伸長的輕繩拉著質(zhì)量為m的物體由靜止開始運動。當小車拖動物體行駛的位移為5時,
小車達到額定功率,輕繩從物體上脫落。物體繼續(xù)滑行一段時間后停下,其總位移為S?。物體與地面間的
動摩擦因數(shù)不變,不計空氣阻力。小車的額定功率尸。為()
,2尸B2尸(—)(s「Sjy
X(M+m)S2-niS1
V-(A/+W)S2-A/S,
C[2產(chǎn)(一)(邑-正2尸(F/)(S「SJS2
D.
(M+m)Sy+mS[
【答案】A
【解析】設(shè)物體與地面間的動摩擦因數(shù)為小當小車拖動物體行駛的位移為S/的過程中有
戶=2aSi
Po=Fv
輕繩從物體上脫落后
6=隔
v2=2a2(S2-Si)
聯(lián)立有
J尸(6_/)(S2-SjS
V-(M+m)S2-MSi
故選Ao
17.(2023?遼寧)如圖(a),從高處M點到地面N點有I、【I兩條光滑軌道。兩相同小物塊甲、乙同時從
M點由靜止釋放,沿不同軌道滑到N點,其速率n與時間/的關(guān)系如圖(b)所示。由圖可知,兩物塊在離
開M點后、到達N點前的下滑過程中()
M
A.甲沿I下滑且同一時刻甲的動能比乙的大
B.甲沿II下滑且同一時刻甲的動能比乙的小
C.乙沿I下滑且乙的重力功率一直不變
D.乙沿n下滑且乙的重力功率一直增大
【答案】B
【解析】AB.由圖乙可知,甲下滑過程中,甲做勻加速直線運動,則甲沿I【下滑,乙做加速度逐漸減小的
加速運動,乙沿I下滑,任意時刻甲的速度都小于乙的速度,可知同一時刻甲的動能比乙的小,A錯誤,B
正確;
CD.乙沿I下滑,開始時乙速度為0,到N點時乙豎直方向速度為零,根據(jù)瞬時功率公式P=〃吆。可知重
力瞬時功率先增大后減小,CD錯誤。
故選B。
18.(2022?浙江)小明用額定功率為1200W、最大拉力為300N的提升裝置,把靜置于地面的質(zhì)量為20kg的
重物豎直提升到高為85.2m的平臺,先加速再勻速,最后做加速度大小不超過5m/s2的勻減速運動,到達平
臺的速度剛好為零,8取則提升重物的最短時間為()
A.13.2sB.14.2sC.15.5sD.17.0s
【答案】C
【解析】為了以最短時間提升重物,一開始先以最大拉力拉重物做勻加速上升,當功率達到額定功率時,
保持功率不變直到重物達到最大速度,接著做勻速運動,最后以最大加速度做勻減速上升至平臺速度剛好
為零,重物在第一階段做勻加速上升過程,根據(jù)牛頓第二定律可得
當功率達到額定功率時,設(shè)重物的速度為匕,則有
味1200...
V.=—=------m/s=4m/s
'Tm300
此過程所用時間和上升高度分別為
t.=—=—s=0.8s
145
重物以最大速度勻速時,有
重物最后以最大加速度做勻減速運動的時間和上升高度分別為
設(shè)重物從結(jié)束勻加速運動到開始做勻減速運動所用時間為,2,該過程根據(jù)動能定理可得
D.1,1,
hy=85.2m-1.6m-3.6m=80m
聯(lián)立解得
故提升重物的最短時間為
'min=4+%+4=0&+13.5s+1.2s=15.5s
C正確,ABD錯誤;
故選C。
19.(2021.北京)如圖所示,高速公路上汽車定速巡航(即保持汽車的速率不變)通過路面而〃,其中必
段為平直上坡路面,機、段為水平路面led段為平直下坡路面。不考慮整個過程中空氣阻力和摩擦阻力的大
小變化。下列說法正確的是()
bc
A.在外段汽車的輸出功率逐漸減小B.汽車在岫段的輸出功率比A段的大
C.在cd段汽車的輸出功率逐漸減小D.汽車在〃段的輸出功率比兒段的大
【答案】B
【解析】AB.在〃〃段,根據(jù)平衡條件可知,牽引力
£=,〃gsine+f
所以在外段汽車的輸出功率
不變,在曲段牽引力
A=f
be段的輸出功率
故A錯誤B正確;
CD.在〃段牽引力
Fy=f-mgsin0
汽車的輸出
在立段汽車的輸出功率不變,且小于加段,故CD錯誤。
故選B。
20.(2021?湖南)“復興號”動車組用多節(jié)車廂提供動力,從而達到提速的目的??傎|(zhì)量為機的動車組在平直
的凱道上行駛.該動車組有四節(jié)動力車廂,每節(jié)車廂發(fā)動機的額定功率均為/,,若動車組所受的阻力與其
速率成正比(場=川,A為常量),動車組能達到的最大速度為%。下列說法正確的是()
A.動車組在勻加速啟動過程中,牽引力恒定不變
B.若四節(jié)動力車廂輸出功率均為額定值,則動車組從靜止開始做勻加速運動
3
C.若四節(jié)動力車廂輸出的總功率為2.25尸,則動車組勻速行駛的速度為1%
D.若四節(jié)動力車廂輸出功率均為額定值,動車組從靜止啟動,經(jīng)過時間,達到最大速度q,則這一過程中
該動車組克服阻力做的功為-自
【答案】C
【解析】A.對動車由牛頓第二定律有
F-FA[-ma
若動車組在勻加速啟動,即加速度〃恒定,但4-八隨速度增大而增大,則牽引力也隨阻力增大而變大,
故A錯誤;
B.若四節(jié)動力車廂輸出功率均為額定值,則總功率為4P,由牛頓第二定律有
4P,
------kv=ma
故可知加速啟動的過程,牽引力減小,阻力增大,則加速度逐漸減小,故B錯誤;
C.若四節(jié)動力車廂輸出的總功率為2.25尸,則動車組勻速行駛時加速度為零,有
而以額定功率勻速時,有
聯(lián)立解得
故C止確:
D.若四節(jié)動力車廂輸出功率均為額定值,動車組從靜止啟動,經(jīng)過時間,達到最大速度1,由動能定理可
知
4臼-13;,*-。
可得動車組克服阻力做的功為
故D錯誤;
故選C。
21.(2021?浙江)如圖所示是我國自主研發(fā)的全自動無人值守望遠鏡,它安裝在位于南極大陸的昆侖站,電
力供應(yīng)僅為1X103W。若用國際單位制基本單位的符號來表示W(wǎng),正確的是()
A.N?sB.N?m/sC.kg-m/sD.kg?m2/s3
【答案】D
【解析】A.N不是國際單位制基本單位,根據(jù)沖量的定義/=后可知,N-s是沖量的的單位,A錯誤:
B.根據(jù)功率的計算公式P=&可知功率的單位可以表示為N-m;s,但N不是國際單位制基本單位,B錯誤;
C.根據(jù)動量的定義〃=,皿可知,kgm/s是動量的單位,C錯誤;
D.根據(jù)「二&可知功率的單位可以表示為N-m/s,結(jié)合〃=〃?〃可知N=kg-m/s2,則功率得單位
W=N-m/s=kg-m2/s5,D正確。
故選Do
22.(2020?江蘇)質(zhì)量為1.5x|()3kg的汽車在水平路面上勻速行駛,速度為20m/s,受到的阻力大小為
1.8X103NO此時,汽車發(fā)動機輸出的實際功率是()
A.90WB.30kWC.36kWD.300kW
【答案】C
【解析】汽車勻速行駛,則牽引力與阻力平衡
F=/=1.8xlO3N
汽車發(fā)動機的功率
P=FV=1.8X1O3X20W=36kW
故選C。
23.(2015?海南)假設(shè)摩托艇受到的阻力的大小正比于它的速率,如果摩托艇發(fā)動機的輸出功率變?yōu)樵瓉淼?/p>
2倍,則摩托艇的最大速率變?yōu)樵瓉淼模ǎ?/p>
A.4倍B.2倍C.石倍D.及倍
【答案】D
【解析】設(shè)阻力為f,由題知:f=kv;
速度最大時,牽引力等于阻力,則有P=Fv=fv=kv2.
所以摩托艇發(fā)動機的輸出功率變?yōu)樵瓉淼?倍,則摩托艇的最大速率變?yōu)樵瓉淼募颖?
故選D.
24.(2014?重慶)某車以相同的功率在兩種不同的水平路面上行駛,受到的阻力分別為車重的占和3倍,最
大速率分別為H和△,則
kk
A.匕=3B.2=/~匕C.v2=-^-v,D.匕=自片
【答案】B
【解析】汽車的阻力分別為
fi=kgg
fi=k2mg
當汽車以相同功率啟動達到最大速度時,有
F=f
故由
P=Fv
可知最大速度
PP
v=—=一
Ff
則
%_fz_k?
有
故選B。
25.(2018?海南)某大瀑布的平均水流量為5900m3/s,水的落差為50m,已知水的密度為1.00x1(^女助律,
在大瀑布水流下落過程中,重力做功的平均功率約為()
A.3x1(/*,B.3x107“C.3x108wD.3x109w
【答案】D
【解析】由平均功率定義得
。》早=H5900x1xio,x10x50Wa6000x1XQxlOx50W=3x1()9W
故選D。
26.(2018?浙江)如圖所示是具有更高平臺的消防車,具有一定質(zhì)量的伸縮臂能夠在5min內(nèi)使承載4人的
登高平介(人連同平分的總質(zhì)量為400kg)上升60山到達滅火位置,此后,在登高平價上的消防員用水炮
滅火,已知水炮的出水量為3m3/min,水離開炮口時的速率為20m/s,則用于()
A.水炮工作的發(fā)動機輸出功率為lx1()4W
B.水炮工作的發(fā)動機輸出功率為4xlO』W
C.水炮工作的發(fā)動機輸出功率為2.4XI06W
D.伸縮臂抬升登高平臺的發(fā)動機輸出功率約為800w
【答案】B
【解析】試題分析:水炮發(fā)動機做的功為水增加的動能與重力勢能之和,伸縮臂在抬升等高平臺的同時也
將本身也抬高了,計算做功時,需要計算這部分功,結(jié)合根據(jù)公式〃=:分析.
伸縮臂將人與平臺抬高60m,用時5min,同時伸縮臂也有質(zhì)量,設(shè)為M,則其輸出功率為
P=(4()0+^)x10x60(w)=800(W)+2M>800W,D錯誤;水炮工作的發(fā)動機首先將水運至60m高的平
5x60
臺,然后給水20m/s的速度,即做的功等于水增加的動能與重力勢能之和,每秒射出水的質(zhì)量為
利=1000x2=50匕,故卬=〃話人+(切功率為尸=卬=〃?g/i+a〃八廣二4xIO'w'B正確AC錯誤.
tI
27.(2018?浙江)如圖所示,質(zhì)量為60kg的某運動員在做俯臥撐運動,運動過程中可將她的身體視為一根
直棒,己知重心在C點,其垂線與腳,兩手連線中點間的距離Oa、ob分別為0.9m和0.6m,若她在Imin
內(nèi)做了30個俯臥撐,每次肩部上升的距離均為0.4m,則克服重力做功和相應(yīng)的功率為()
B.4300J,70W
C.720J,12W
D.7200J,120W
【答案】B
【解析】設(shè)重心上升高度為h,根據(jù)幾何知識可得言=品'解得h=0.24m,故做一次俯臥撐克服重力
4320
做功為mgh=144J,所以一分鐘克服重力做功為W=30xl44J=4320J,功率約為。=:=^-TW=70W,故B
60
正確.
28.(2017?天津)“天津之眼”是一座跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪,是天津市的地標之一。摩天輪懸掛透明
座艙,乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運動。卜.列敘述正確的是()
A.摩天輪轉(zhuǎn)動過程中,乘客的機械能保持不變
B.在最高點,乘客重力大于座椅對他的支持力
C.摩天輪轉(zhuǎn)動一周的過程中,乘客重力的沖量為零
D.摩天輪轉(zhuǎn)動過程中,乘客重力的瞬時功率保持不變
【答案】B
【解析】A.摩天輪運動過程中做勻速圓周運動,乘客的速度大小不變,則動能不變,但高度變化,所以機
械能在變化,選項A錯誤;
B.圓周運動過程中,在最高點由重力和支持力的合力提供向心力,即
-V2
mg-F=m-
Nr
所以重力大于支持力,選項B正確;
C.轉(zhuǎn)動一周,重力的沖量為
I=mgl
不為零,C錯誤;
D.運動過程中,乘客的重力大小不變,速度大小不變,但是速度方向時刻在變化,根據(jù)
P=mgvcos0
可知重力的瞬時功率在變化,選項D錯誤。
故選B。
29.(2015?全國)一汽車在平直公路上行駛.從某時刻開始計時,發(fā)動機的功率P隨時間t的變化如圖所示.假
定汽車所受阻力的大小f恒定不變.下列描述該汽車的速度隨時間t變化的圖像中,可能正確的是()
【答案】A
【解析】在。-6時間內(nèi),如果勻速,則—圖象是與時間軸平行的直線,如果是加速,根據(jù)尸=凡,,牽引
力減小;根據(jù)/-/=〃也,加速度減小,是加速度減小的加速運動,當加速度為。時,即片=/,汽車開始
PP.
做勻速直線運動,此時速度"一耳一1;所以0-乙時間內(nèi),v,圖象光是平滑的曲線,后是平行于橫軸的
直線;在L-L時間內(nèi),功率突然增加,故牽引力突然增加,是加速運動,根據(jù)尸=網(wǎng),牽引力減??;再根
據(jù)?/=加速度減小,是加速度減小的加速運動,當加速度為0時,即尸2=/,汽車開始做勻速直線
運動,此時速度2=£=,.所以在I-12時間內(nèi),即UT圖象也先是平滑的曲線,后是平行于橫軸的直
線,A正確;
三、解答題
30.(2022?江蘇)在軌空間站中物體處于完全失重狀態(tài),對空間站的影響可忽略,空間站上操控貨物的機械
臂可簡化為兩根相連的等長輕質(zhì)臂桿,每根臂桿長為L,如題圖1所示,機械臂一端固定在空間站上的0
點,另一端抓住質(zhì)量為機的貨物,在機械臂的操控下,貨物先繞。點做半徑為"、角速度為。的勻速圓周
運動,運動到八點停下,然后在機械臂操控下,貨物從八點由靜止開始做勻加速直線運動,經(jīng)時間/到達8
點,A、B間的距離為L。
(1)求貨物做勻速圓周運動時受到合力提供的向心力大小工;
(2)求貨物運動到B點時機械臂對其做功的瞬時功率PQ
(3)在機械臂作用下,貨物、空間站和地球的位置如題圖2所示,它們在同?直線上,貨物與空間站同步
做勻速圓周運動,己知空間站軌道半徑為「,貨物與空間站中心的距離為d,忽略空間站對貨物的引力,求
貨物所受的機械臂作用力與所受的地球引力之比片:入。
空間站,
廠
.?%
/機械臂
?地球::
:/
才'o
圖1圖2
%;⑶r3-(r-d)3
【答案】⑴2〃心七;(2)
,3
【解析】(1)質(zhì)量為,〃的貨物繞0點做勻速圓周運動,半徑為2L,根據(jù)牛頓笫二定律可知
22
Fn=m(D?2L=2mcoL
(2)貨物從靜止開始以加速度。做勻加速直線運動,根據(jù)運動學公式可知
L=-at2
2
解得
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