2020年汽車修理工理論模擬考核題庫800題（含答案）

2020年汽車修理工理論知識考核題庫800題（含標

準答案）

姓名：考號：

題號一二總分

得分

評卷人得分

一、單選題

1.轉(zhuǎn)向搖臂的裝配位置不當，是導致轉(zhuǎn)向系（）的原因之一。

A、單邊轉(zhuǎn)向不足B、轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)

C、轉(zhuǎn)向沉重D、左右轉(zhuǎn)向輕重不同

參考答案：A

2.可使兩側(cè)車輪以不同的角速度旋轉(zhuǎn)，同時傳遞扭矩的機構是（）o

A、主減速器B、變速器C、差速器D、調(diào)速器

參考答案：C

3.當汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，由于轉(zhuǎn)向阻力的存在，兩側(cè)車輪所受的行駛阻力是（）的。

A、相等B、不相等C、均勻D、一樣

參考答案：B

4.汽車在轉(zhuǎn)彎或其他情況下行駛，兩側(cè)車輪有滑轉(zhuǎn)和滑移趨勢時，行星齒輪即發(fā)生

（）。

A、公轉(zhuǎn)B、自轉(zhuǎn)C、反轉(zhuǎn)I）、不轉(zhuǎn)

參考答案：B

5.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)到極限位置時的轉(zhuǎn)向半徑稱為（）。

A、最大轉(zhuǎn)向半徑B、平均轉(zhuǎn)向半徑C、轉(zhuǎn)向半徑1）、最小轉(zhuǎn)向半徑

參考答案：D

6.動力轉(zhuǎn)向系是借用駕駛員的體力和發(fā)動機作為轉(zhuǎn)向系能源的轉(zhuǎn)向系，是在機械式轉(zhuǎn)向系

的基礎上加設一套（）構成的。

A、轉(zhuǎn)向助力器B、轉(zhuǎn)向柱C、轉(zhuǎn)向軸D、轉(zhuǎn)向傳動軸

參考答案：A

7.東風EQ1090E型汽車轉(zhuǎn)向操縱機構包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱管、轉(zhuǎn)向軸、上萬向節(jié)、下萬向

節(jié)和（）等。

A、轉(zhuǎn)向傳動軸B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向器

參考答案：A

8.轉(zhuǎn)向系中的減速、增力、傳動裝置是（）。

A、轉(zhuǎn)向傳動軸B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向橫拉桿I）、轉(zhuǎn)向器

參考答案：D

9.越野車和前輪驅(qū)動汽車的前橋除了起承載和轉(zhuǎn)向的作用外，還兼有（）的作用。

A、支撐B、驅(qū)動C、傳動I）、變速

參考答案：A

10.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（）。

A、輪輛變形B、前鋼板彈簧發(fā)生位移

C、前束過大1）、轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊

參考答案：B

11.轉(zhuǎn)向系單邊轉(zhuǎn)向不足的原因之一是（）?

A、兩前輪定位角不等B、輪輛變形

C、有一邊前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘過短I）、轉(zhuǎn)向器自由行程過大

參考答案：A

12.東風EQ1090型汽車主銷與襯套配合間隙超過（）時，應更換主銷或襯套。

A^0.20mmB、0.30mmC、0.40mmD、0.50mm

參考答案：A

13.東風EQ1090型汽車主銷直徑磨損量超過（）時，應更換主銷。

A^0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD>0.50mm

參考答案：A

14.東風EQ1090型汽車前軸主銷孔上、下端面的總磨損量不應超過（）。

A、0.50mmB、1.00mmC、1.50mmD、2.00mm

參考答案：1)

15.汽車傳動軸剛性萬向節(jié)有不等速萬向節(jié)、準等速萬向節(jié)和（）。

A、撓性萬向節(jié)B、雙聯(lián)式萬向節(jié)

C、等速萬向節(jié)D、十字軸式萬向節(jié)

參考答案：C

16.轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上有調(diào)整螺釘，旋入螺釘可改變搖臂軸的軸向位置，從而調(diào)整轉(zhuǎn)向盤的

（）o

A、限位彈簧B、操縱機構C、自由行程D、上凸緣盤

參考答案：C

17.按變速器的傳動比變化方式不同，變速器可分為有級式變速器、無級式變速器和（）

變速器。

A、三軸式B、兩軸式C、綜合式D、自動操縱式

參考答案：C

18.根據(jù)安全規(guī)則規(guī)定，使用吊裝設備吊運重物時，其最大質(zhì)量（）。

A、可以短時間超過起重設備的額定載荷B、不允許超過起重設備的額定載荷

C、不允許超過起重設備的總質(zhì)量D、可超過起重設備的工作負荷

參考答案：B

19.萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)和（）組成。

A、球籠B、內(nèi)球座C、外球座D、傳動軸

參考答案：D

20.汽車傳動系中常采用剛性萬向節(jié)，它分為不等速萬向節(jié)、（）萬向節(jié)和等速萬向

節(jié)。

A、十字軸B、雙聯(lián)C、三銷軸D、準等速

參考答案：D

21.分動器操縱機構由操縱桿、撥叉、撥叉軸、自鎖及互鎖裝置、（）組成。

A、壓緊機構B、齒輪傳動機構C、杠桿機構D、蝸桿機構

參考答案：C

22.EQ2080越野分動器輸入軸用凸緣通過萬向傳動裝置與變速器的（）連接。

A、二軸B、二擋軸齒輪C、輸入軸齒輪I）、輸入軸

參考答案：A

23.東風EQ1092汽車變速器（）之間裝有鎖銷式慣性同步器。

A、一、二擋和三、四擋B、二、三擋和四、五擋

C、一、二擋和四、五擋I）、一、四擋和三、五擋

參考答案：B

24.前輪前束是指（）。

A、汽車兩前輪的前端距離與后端距離之差

B、汽車兩前輪的后端距離與前端距離之和

C、汽車兩前輪的后端距離大于兩前輪的前端距離

D、前后軸輪距之差

參考答案：C

25.手動變速器的同步器有常壓式同步器、慣性式同步器和（）同步器3種類型。

A、自動增力式B、鎖銷式C、鎖環(huán)式D、球銷式

參考答案：A

26.在前輪定位四要素中，起提高車輪工作的安全性和轉(zhuǎn)向操縱輕便性作用的是（）。

A、前輪前束B、主銷后傾C、主銷內(nèi)傾D、前輪外傾

參考答案：D

27.變速器按工作齒輪的數(shù)量可分為三軸式變速器和（）變速器。

A、綜合式B、自動操縱式C、自動增力式D、兩軸式

參考答案：D

28.球籠式等速度萬向節(jié)在工作時無論傳動方向如何，（）鋼球全部傳動。

A、3個B、4個C、6個D、2個

參考答案：C

29.汽車上任何一對軸線相交，并且在相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間進行動力傳遞,

均需要（）裝置.

A、變速器B、差速器C、驅(qū)動橋【）、萬向傳動

參考答案：1）

30.將動力從差速器傳給驅(qū)動輪的部件是（）。

A、半軸承B、驅(qū)動橋C、車橋I）、傳動軸

參考答案：A

31.能夠傳遞車架與車輪之間各方向的作用力及其力矩的是（）。

A、車橋B、懸架子C、差速器D、半軸

參考答案：A

32.汽車轉(zhuǎn)向系可按轉(zhuǎn)向能源的不同分為（）2大類。

A、機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系B、自動轉(zhuǎn)向系和液力轉(zhuǎn)向系

C、機械轉(zhuǎn)向系和液力轉(zhuǎn)向系D、機械轉(zhuǎn)向系和自動轉(zhuǎn)向系

參考答案：A

33.同步器有常壓式、慣性式、（）等3種。

A、綜合式B、自動增力式C,自動操縱式D、兩軸式

參考答案：B

34.各制動蹄摩擦片與制動鼓之間有油污，會導致氣壓制動系（）。

A、制動拖滯B、制動不靈C、制動抱死D,離合器打滑

參考答案：B

35.解放CA1091型汽車制動控制閥屬于（

A、并列雙腔膜片式B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、活塞式D、膜片式

參考答案：B

36.汽車（）制動是利用高壓空氣的壓力,將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力而使車輪產(chǎn)生制動作用

的。

A、機械B、液壓C、氣壓D、液氣復合

參考答案：C

37.氣壓制動系統(tǒng)的氣源部分包括高壓裝置、氣壓表、氣壓鍋底報警表裝置、油水放出

閥、取氣閥和（）等部件。

A、安全閥B、真空閥C、空氣閥D、球閥

參考答案：A

38.氣壓制動拖滯的原因之一是（）。

A、制動踏板無自由行程B、制動氣室膜片破裂

C、個別制動鼓失圓D、氣管堵塞

參考答案：A

39.控制臂與排氣閥的行程調(diào)整不當，造成排氣閥不能完全打開，會導致氣壓制動系

（）o

A、制動發(fā)響B(tài)、制動拖滯C、制動跑偏D、制動失效

參考答案：B

40.東風EQ1090型汽車橫拉桿直線度誤差不得大于（）。

A、0.50mmB、1.00mmC>1.50mm1）、2.00mm

參考答案：D

41.氣壓制動不靈的原因之一是（）。

A、制動閥、制動氣室膜片破裂或損壞B、離合器彈簧折斷

C、制動踏板自由行程小D、個別車輪凸輪軸松曠

參考答案：A

42.液壓車輪制動器在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下，其兩制動蹄摩擦片的長度是

（）。

A、前長后短B、前短后長C、前后相等I）、前后大約相等

參考答案：A

43.氣壓制動不靈的原因之一是（）。

A、離合器彈簧折斷B、制動踏板自由行程小

C、個別車輪凸輪軸松曠I）、制動銷銹死

參考答案：D

44.氣壓制動不靈的原因之一是（）o

A、個別車輪摩擦片油污、硬化或鉀釘外露

B、儲氣筒內(nèi)無壓縮空氣

C、剎車片磨損嚴重，間隙過大

D、制動閥失效

參考答案：D

45.氣壓制動跑偏的原因之一是（）。

A、個別車輪摩擦片油污、硬化或翎釘外露

B、制動氣室推桿行程過長

C、儲氣筒內(nèi)無壓縮空氣

D、制動閥失效

參考答案：A

46.各車輪制動蹄回位彈簧拉力相差太大，會導致氣壓制動系（）o

A、制動失效B、制動失靈C、制動跑偏D、漏氣

參考答案：C

47.氣壓制動跑偏的原因之一是（

A、摩擦片與制動鼓間隙過小B、氣管破裂或接頭松動漏氣

C、個別制動鼓失圓D、制動控制閥的進氣閥不能打開

參考答案：C

48.單回路液壓制動裝置由制動踏板、推桿、制動主缸、（）以及油管組成。

A、輪轂B、制動底板C、制動蹄D、制動器

參考答案：D

49.氣壓制動拖滯的原因之一是（）。

A、制動控制閥、排氣閥不能關閉B、制動蹄回位彈簧過軟

C、摩擦片與制動鼓間隙過大D、個別制動鼓失圓

參考答案：C

50.常壓式液壓動力轉(zhuǎn)向裝置分為分置式和1（）2種。

A、滑閥式B、整體式C、循環(huán)球式D、球面蝸桿式

參考答案：B

51.機械式轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構、轉(zhuǎn)向器和（）3大部分組成。

A、轉(zhuǎn)向軸B、轉(zhuǎn)向管柱C、助力器D、轉(zhuǎn)向傳動機構

參考答案：D

52.動力轉(zhuǎn)向系是兼用駕駛員和發(fā)動機（）為能源的轉(zhuǎn)向系。

A、手工B、壓力C、自動D、動力

參考答案：D

53.車橋通過（）裝置與車架相連，兩端安裝車輪。

A、懸架B、轉(zhuǎn)向C、驅(qū)動D、液壓

參考答案：A

54.汽車轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和（）等部分組成。

A、內(nèi)傾角B、主銷C、前軸D、轉(zhuǎn)向軸

參考答案：B

55.東風EQ2080型6X6汽車的前橋為（

A、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋B、轉(zhuǎn)向輪定位C、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性D、前軸轉(zhuǎn)向節(jié)

參考答案：A

56.轉(zhuǎn)向器的種類很多，目前應用廣泛的有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器和（）

轉(zhuǎn)向器。

A、蝸桿式B、蝸桿曲柄指銷式

C、蝸桿雙銷式D、球面蝸桿式

參考答案：B

57.利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件的工作表面摩擦而產(chǎn)生制動力矩的是（）?

A、制動踏板B、制動底板C、車輪制動缸D、車輪制動器

參考答案：D

58.汽車安全轉(zhuǎn)向機構是在轉(zhuǎn)向軸上設置（）裝置。

A、導向B、彈性元件C、橫向穩(wěn)定D、能量吸收

參考答案：D

59.在制動系中,產(chǎn)生制動力，阻礙車輛運動的主要部件是（）。

A、供能裝置B、控制裝置C、傳動裝置D、車輪制動器

參考答案：D

60.汽車主減速器按減速齒輪副的技術可分為（）主減速器。

A、單級和輪邊B、單級和雙級

C、雙級和輪邊D、單級、雙級和輪邊

參考答案：B

61.將雙級主減速器的第二級減速機構設置于兩側(cè)車輪內(nèi)，稱為（）減速器。

A、單級B、雙級C、雙速D、輪邊

參考答案：D

62.圓錐行星齒輪式差速器主要由行星齒輪、行星齒輪軸、（）、齒輪和差速器殼體組

成。

A、圓錐B、圓柱C、雙曲面D、半軸

參考答案：D

63.能按照需要使汽車減速和停車，使停止的汽車不滑溜的是（）。

A、制動系B、駐車制動裝置C、行駛系D、傳動系

參考答案：A

64.在行車制動系失效的情況下保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的一套裝置是（）。

A、行車制動器B、駐車制動器C、輔助制動器D、第二制動器

參考答案：D

65.EQ1090型汽車傳動軸凸緣連接螺栓螺母的擰緊力矩為（兀

A、70~80N-mB、88~100N?mC、100^120N?mD、120^140N-m

參考答案：B

66.現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向機構帶有各種調(diào)整結構和安全裝置，調(diào)節(jié)方式分為傾斜角度調(diào)節(jié)和

（）2種。

A、內(nèi)傾角調(diào)節(jié)B、外傾角調(diào)節(jié)C、主銷調(diào)節(jié)D、軸向位置調(diào)節(jié)

參考答案：D

67.通常離合器在同一組彈簧中壓力差不大于39.2N,自由長度差不大于（）,否則應

更換彈簧。

As3mmB、4mmC、2.8mmD>2mm

參考答案：A

68.節(jié)濕器就是一個隨水溫變化能自動開閉的活門，通過（）變更冷卻水循環(huán)路線來調(diào)

節(jié)冷卻強度。

A、百葉窗B、水泵C、自動D、節(jié)溫器

參考答案：C

69.離合器按操縱機構不同可分為機械操縱式（桿式和繩式）、液壓操縱式、（）和空

氣助力式等。

A、氣壓操縱式B、摩擦式C、液壓助力式I）、膜片式

參考答案：A

70.離合器可分為單片式、雙片式和多片式。對于中型以上貨車，需要傳遞的轉(zhuǎn)矩較大,

在壓緊力、摩擦面結構尺寸及摩擦襯片材料性能受限的情況下，應采用（）離合器。

A、單片式B、雙片式C、多片式D、助力式

參考答案：B

71.能使離合器分離的裝置是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構D、操縱機構

參考答案：D

72.保證在發(fā)動機的曲軸與傳動裝置間能根據(jù)汽車行駛的需要傳遞或切斷發(fā)動機動力輸

出，使汽車平穩(wěn)起步，便于換擋和防止傳動系過載的是（）。

A、變速器B、離合器C、減速器I）、差速器

參考答案：B

73.按壓緊彈簧的結構及布置形式不同，離合器可分為螺旋式離合器、中央彈簧式離合

器、膜片彈簧式離合器和（）離合器。

A、單片式B、多片式C、斜置彈簧式D、空氣助力式

參考答案：C

74.摩擦片表面沾有油污，其與飛輪、壓盤之間的摩擦力大大減小，易造成離合器打滑。

此時應清除摩擦片表面油污，可用（）清洗并烘干，而且應找出產(chǎn)生油污的原因并及時

排除。

A、專用清洗劑B、汽油C、柴油D、煤油

參考答案：A

75.水冷式冷卻系工作可靠，冷卻強度調(diào)節(jié)方便，在工作中冷卻液損失較少，在發(fā)動機正

常工作時可使發(fā)動機冷卻水溫度保持在（）之間。

A、30~40℃B、40~50℃C、60~70℃D、80~90℃

參考答案：D

76.摩擦式離合器打滑的原因之一是（

A、壓盤彈簧過軟或折斷B、離合器踏板自由行程過大

C、離合器從動盤翹曲D、個別分離杠桿或調(diào)整螺釘折斷

參考答案：A

77.離合器異響的原因之一是（）,

A、變速器第一軸花鍵磨損松曠B、離合器踏板回位彈簧折斷或脫落

C、飛輪固定螺絲松動D、離合器踏板自由行程過大

參考答案：A

78.以下4種情況中，（）是造成離合器異響的原因之一。

A、分離軸承磨損嚴重或缺油B、分離杠桿內(nèi)端高低不一

C、離合器踏板自由行程過大I）、壓緊彈簧力不均

參考答案：A

79.分離杠桿支配銷孔磨損松曠，會造成離合器（）?

A、起步時發(fā)抖B、異響C、打滑【）、分離不徹底

參考答案：B

80.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）。

A、保證能傳遞發(fā)動機發(fā)出的最大扭矩而不發(fā)生滑磨

B、能傳遞扭力，操作簡便

C、離合器壓盤盡可能小

D、轉(zhuǎn)動慣性盡可能大

參考答案：A

81.等速（）的基本原理是從結構上保證萬向節(jié)在工作過程中其傳力點永遠位于兩軸交

點的平分面上。

A、十字軸式萬向節(jié)B、撓性萬向節(jié)

C、傳動軸D、萬向節(jié)

參考答案：D

82.摩擦式離合器打滑的現(xiàn)象之一是（)o

A、汽車加速時車身抖動B、變速時掛擋困難或掛不進排擋

C、不抬踏板汽車就向前行駛D、松開離合器，汽車不能順利起步

參考答案：D

83.當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，低溫小循環(huán)時水溫表顯示50℃,節(jié)溫器完全打開后水溫表顯

示還是50℃,經(jīng)水溫測試在大循環(huán)時的水溫為87°C,說明（）已壞。

A、節(jié)溫器B、水溫感應塞C、風扇D、散熱器

參考答案：B

84.汽車發(fā)動機廣泛應用（）水泵。

A、向心式B、離心式C、偏心式D、循環(huán)式

參考答案：B

85.水泵由殼體、水泵軸、葉輪、軸承、水封和（）組成。

A、節(jié)溫器B、散熱器C、上下水管D、耦合器

參考答案：C

86.控制流經(jīng)散熱器的冷卻液流方向的部件是（）。

A、水泵B、節(jié)溫器C、風扇D、散熱器

參考答案：B

87.節(jié)溫器中使閥門自動開啟的部件是（）。

A、閥座B、石蠟C、壓力閥D、真空閥

參考答案：B

88.發(fā)動機節(jié)溫器安裝在（）o

A、汽缸體出水口B、汽缸體入水口C、汽缸蓋出水口D、汽缸蓋入水口

參考答案：C

89.在水的溫度和壓力作用下，水溫感應塞的彈簧觸點和水溫表的（）接觸后，將水溫

傳到水溫表顯示.

A、搭鐵線B、正極線C、點火開關D、表針

參考答案：B

90.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)由水泵、風扇、散熱器、（）、水管、水溫表和感應塞等組成，還

有導風圈和百葉窗等輔助裝置。

A、節(jié)溫器、水缸B、水箱、節(jié)溫器C、節(jié)溫器、水套D、水箱、水套

參考答案：c

91.發(fā)動機在低溫時水溫表溫度顯示值一直過高，將水溫測試表插入水箱進行檢查，發(fā)動

機在高溫運轉(zhuǎn)時的溫度為87°C,風扇散熱正常，則表明（）損壞。

A、水泵B、冷凝器C、水溫感應塞D、節(jié)溫器

參考答案：C

92.能夠?qū)Πl(fā)動機進行冷卻，維持發(fā)動機的正常工作溫度，保證發(fā)動機正常工作的是（）

系統(tǒng)。

A、潤滑B、冷卻C、進氣D、排氣

參考答案：B

93.硅油風扇離合器當溫度達到（）時,進油孔完全打開。

A、55℃B、65℃C、75℃D、85℃

參考答案：B

94.電動風扇分為2個擋位，（）控制風扇運轉(zhuǎn)。

A、溫度傳感器B、節(jié)溫器C、溫控開關D、水溫感應塞

參考答案：C

95.能把一定壓力和數(shù)量的潤滑油供到主油道的是（）?

A、集濾器B、粗濾器C、細濾器D、機油泵

參考答案：D

96.機油泵利用空間的增大形成真空，把機油吸進泵內(nèi)，然后再靠空間的（）形成高

壓，將機油壓進潤滑系統(tǒng)。

A、增大B、減小C、壓力D、真空壓力

參考答案：B

97.當冷卻水溫度升高，散熱器內(nèi)的壓力超過設定值時，（）打開，水蒸氣經(jīng)溢流管流

入補償水桶。

A、限壓閥B、安全閥C、順序閥D、壓力閥

參考答案：D

98.摩擦式離合器主要由主動部分、從動部分、操縱機構和（）組成。

A、液壓部分B、空氣助力部分C、彈簧助力部分D、壓緊裝置

參考答案：B

99.水溫表顯示發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時水的溫度高低和散熱的情況是通過（）反映到水溫表

中。

A、節(jié)溫器B、冷凝器C、散熱器D、水溫感應塞

參考答案：D

100.變速器漏油的原因之一是（）。

A、變速器出氣口堵塞B、第二軸前端軸承燒熔

C、變速器殼形位精度超差I）、變速器總成定位不良

參考答案：A

101.利用動力輸出裝置可以驅(qū)動其他機構的是（）。

A、減速器B、離合器C、變速器I）、分動器

參考答案：C

102.變速器（）的作用是防止變速器誤掛倒擋。

A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、分動裝置I）、倒擋鎖裝置

參考答案：D

103.變速器主要由變速器殼、蓋、（）、齒輪、軸承、油封和操縱機構等機件組成。

A、軸B、搖臂軸C、前軸I）、齒圈

參考答案：A

104.變速器的（）的作用是防止同時掛進2個擋位。

A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒擋鎖裝置D、分動裝置

參考答案：A

105.對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止，以防止其自動產(chǎn)生軸向移動而造成自動掛擋或脫

擋，是變速器的（）的作用。

A、自鎖裝置B、互鎖裝置C、倒擋鎖裝置D、分動裝置

參考答案：A

106.發(fā)動機對離合器的要求之一是（）。

A、能迅速切斷發(fā)動機傳給傳動系統(tǒng)的動力

B、能傳遞扭力，操作簡便

C、轉(zhuǎn)動慣性盡可能大

D、離合器壓盤盡可能小

參考答案：A

107.變速器漏油的原因之一是（）o

A、第二軸前端軸承燒熔B、變速器殼體破裂

C、變速器殼形位精度超差D、變速器總成定位不良

參考答案：B

108.按傳動比變化方式，汽車變速器可分為有級式、無級式和綜合式3種。傳動比在一定

的數(shù)值范圍內(nèi)可按無限多級變化的是（）?

A、有級式變速器B、綜合式變速器C、無級式變速器D、齒輪式變速器

參考答案：C

109.在發(fā)動機縱向裝置的汽車上，由于需要改變動力傳遞方向（一般為90°）,單級主

減速器都采用一對（）傳動。

A、圓柱齒輪B、圓錐齒輪C、蝸輪蝸桿I）、行星齒輪

參考答案：B

110.用來改變轉(zhuǎn)動方向，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，保證汽車有足夠的驅(qū)動力和適當速度的部

件是（）。

A、主減速器B、差速器C、變速器D、調(diào)速器

參考答案：A

111.EQ1090型汽車采用的是（）主減速器。

A、雙級B、單級附輪邊C、單級D、雙速

參考答案：A

112.減速器的主動圓錐齒輪軸端凸緣與（）凸緣相連.

A、傳動軸B、分動器C、同步器D、變速器

參考答案：A

113.CA1091型汽車傳動軸萬向節(jié)凸緣和中間支承支架螺母的擰緊力矩為（）。

A、100~127N?mB、127~147N?mC、147~167N?mD、167^187N?m

參考答案：B

114.CA1091型汽車傳動軸花鍵軸與滑動叉鍵槽配合的側(cè)隙大于（）,應更換。

A、0.50mm0.60mmC^0.80mmD、1.00nun

參考答案：A

115.變速器漏油的原因之一是（）?

A、第二軸后油封損壞B、第一軸軸承磨損

C、中間軸后軸承早期磨損D、第二軸齒輪損壞

參考答案：A

116.分動器可以進一步減速，以提高輸出的（）。

A、扭矩B、功率C、扭力D、轉(zhuǎn)速

參考答案：A

117.摩擦式離合器的動力輸入部件是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構D、操縱機構

參考答案：A

118.摩擦式離合器使主動和從動兩部分接觸表面間產(chǎn)生摩擦作用的機構是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構D、操縱機構

參考答案：C

119.摩擦式離合器的動力輸出部件是（）。

A、主動部分B、從動部分C、壓緊機構D、操縱機構

參考答案：B

120.離合器（）磨損過度，厚度太小，鉀釘外露是離合器打滑的原因。

A、摩擦片B、踏板C、從動盤D、調(diào)整螺釘

參考答案：A

121.離合器分離（）調(diào)整過高會造成離合器打滑。

A、螺釘B、撥叉C、杠桿D、摩擦片

參考答案：C

122.摩擦式離合器打滑的原因之一是（）。

A、從動盤方向裝反B、離合器踏板自由行程過大

C、分離杠桿調(diào)整過高D、新?lián)Q的從動盤摩擦片過厚

參考答案：C

123.能改變汽車的行駛速度和扭矩，使汽車前進或后退，能中斷動力傳遞或?qū)恿鹘o其

他機構的是（）。

A、減速器B、離合器C、變速器D^分動器

參考答案：C

124.能將變速器輸出的動力分配到各個驅(qū)動橋的是（）。

A、同步器B、分動器C、變速器D、差速器

參考答案：B

125.能改變發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速、扭矩和轉(zhuǎn)動方向的是變速器的（）。

A、中間軸B、操縱機構C、齒輪傳動機構D、倒擋軸

參考答案：C

126.因分動器的降速作用比變速器大，它的常嚙合齒輪均為（）。

A、直齒B、斜齒C、常齒D、全齒

參考答案：B

127.為了便于換擋，許多汽車的變速器裝有（）o

A、同步器B、耦合器C、多組齒輪D、減振器

參考答案：A

128.慣性式同步器的工作原理是使同步機構的摩擦面產(chǎn)生（），使之在短時間內(nèi)達到同

步狀態(tài)。

A、摩擦力B、摩擦力矩C、慣性力D、慣性力矩

參考答案：B

129.汽車變速器鎖環(huán)式慣性同步器主要用于（）上.

A、輕型汽車B、中型載重汽車C、大客車D、大型拖車

參考答案：A

130.汽車變速器鎖銷式慣性同步器主要用于（）上。

A、中客車B、中型和重型汽車

C、輕型汽車D、轎車

參考答案：B

131.能將總泵壓送來的液體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械推力，把制動蹄推壓在制動鼓內(nèi)壁上，使車輪

起制動作用的是（）?

A、液壓制動總泵B、液壓制動分泵C、車輪制動器D、液壓制動器

參考答案：B

132.離合器壓盤和飛輪的摩擦表面發(fā)生翹曲或磨出溝槽，會引起離合器（）。

A、掛擋困難B、起步發(fā)抖C、分離不徹底D、打滑

參考答案：C

133.排除液壓制動系統(tǒng)中的空氣，應從離主缸（）的輪缸開始。

A、最近B、最遠C、較近D、任意遠近

參考答案：B

134.應將磨損較輕、直徑較大的輪胎安裝在（），以適應拱形路面。

A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、前面D、后面

參考答案：B

135.輪鼓軸承間隙的檢查應（）。

A、使用千分尺檢查B、使用油標卡尺檢查

C、使用鋼板尺檢查I）、手感無軸向間隙

參考答案：D

136.在拆卸氣門芯的操作中，快要拆下時應（

A、用手輕輕旋出B、用手猛拔C、用手鉗拔出D、用手鉗慢拔

參考答案：A

137.在裝配傳動軸時，轎車花鍵與滑動叉滑鍵、凸緣叉與所配合花鍵側(cè)隙應不大于

（）。

A、0.15mm0.20mmC、0.25mm1）、0.30mm

參考答案：A

138.車架如有（）的彎扭或歪斜，應將縱橫梁全部拆散后分別進行校正，然后再進行制

接。

A、嚴重B、輕微C、撞擊D、扭曲

參考答案：A

139.根據(jù)ZBT37003—89《火花塞產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，火花塞類型代號F5RTC中

的“T”表示（）.

A、屏蔽型火花塞B、絕緣體突出型火花塞

C、沿面跳火型火花塞I）、非標準型火花塞

參考答案：B

140.車架如有裂紋應進行焊接修復，也可采用鉀接修復，一般（）焊接，因工藝簡單。

A、全部用B、少用C、不用D、多用

參考答案：D

141.在氣壓制動系中，氣管堵塞或嚴重漏氣，制動閥膜片或制動室膜片破裂漏氣，是造成

制動（）的主要原因。

A、不靈B、失效C、拖滯D、跑偏

參考答案：B

142.液壓制動踏板自由行程（）,會使制動力滯后，制動效能降低。

A、較大B、沒有C、過小D、過大

參考答案：A

143.液壓（）若沒有自由行程，則活塞皮碗有可能堵住旁通孔，使制動作用不能徹底解

除。

A、制動踏板B、油管C、分泵D、總泵

參考答案：A

144.鋼板彈簧U形螺栓螺母應交叉均勻擰緊，全部擰緊后，螺栓應高出螺母（）以上。

A、3扣B、5扣C、4扣D、6扣

參考答案：A

145.當更換鋼板彈簧片，拆裝（）時，宜在將各片鋼板彈簧壓緊并貼合后進行。

A、中心螺栓B、U形螺栓C、鋼板彈簧D、彈性墊圈

參考答案：A

146.實踐證明，火花塞絕緣體上的溫度保持在（）時，落在絕緣體上的油粒能自行燒掉

而不會引起熾熱點火，這個溫度稱為火花塞的自凈溫度。

A、500"700℃B、700^800℃C、800"900℃D、900~1000℃

參考答案：A

147.液壓制動總泵由缸體、活塞、推桿、皮碗、回位彈簧、出油閥和（）組成。

A、進油孔B、頂塊C、放氣閥D、回油閥

參考答案：D

148.拆卸舊鉀釘時，一般都是用（）制釘孔的鉆頭鉆去舊鉀釘，不可用鑿子或氣焊槍切

割，以免擴大鉀釘孔。

A、小于B、大于C、等于D、大于等于

參考答案：A

149.對汽車進行一級維護后應達到五不漏，即不漏水、不漏氣、不漏電、不漏潤滑點和不

漏（）。

A、調(diào)整部位B、拆裝點C、油D、檢修部位

參考答案：C

150.汽車上的蓄電池利用的是（）與電能的相互轉(zhuǎn)換作用。

A、熱能B、化學能C、磁力能D、電磁能

參考答案：B

151.將發(fā)電機發(fā)出的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來，當發(fā)動機啟動或低速工作時再將化學能

轉(zhuǎn)變成電能，為啟動機、點火系、照明裝置等用電設備供電的裝置是（）.

A、點火系B、蓄電池C、電容器D、分電器

參考答案：B

152.蓄電池在接啟動機啟動時的供電能力稱為（）。

A、蓄電池的容量B、額定容量C、啟動容量D、蓄電池電量

參考答案：C

153.在汽車照明系中，能將反射光束擴展分配，使光形分布更適合汽車照明的器件是

（）。

A、反射鏡B、配光鏡C、配光屏I）、燈圈

參考答案：B

154.當發(fā)電機向汽車蓄電池充電時，電流表指示值為（）。

A、0B、+C、-I）、8

參考答案：B

155.汽車啟動機一般為直流串激式電動機，具有（）,能在較短時間內(nèi)輸出最大功率等

特點。

A、啟動轉(zhuǎn)矩大，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高

B、啟動轉(zhuǎn)矩大，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低

C、啟動轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速低，重載轉(zhuǎn)速高

D、啟動轉(zhuǎn)矩小，輕載轉(zhuǎn)速高，重載轉(zhuǎn)速低

參考答案：B

156.驅(qū)動橋的主減速器的接合平面變形或加工粗糙，密封襯墊太薄，緊固螺釘松動，會造

成（兀

A、軸承處過熱B、軸承磨損

C、軸承調(diào)整不當D、接合面滲油或漏油

參考答案：D

157.汽車一級維護作業(yè)技術規(guī)范中規(guī)定，應清潔（）,按規(guī)定加注新機油。

A、油底殼B、空氣濾清器C、水泵D、變速箱

參考答案：B

158.EQ1090E變速箱油面應不低于檢視口下沿（）。

A、15mmB、40mmC、35mmD、10mm

參考答案：A

159.車輛一級維護是各級技術維護的基礎，其中心作業(yè)內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以（）

為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。

A、清潔、補給和安全檢視B、清潔、潤滑和緊固

C、檢查、調(diào)整和拆檢輪胎D、清潔、補給和檢查

參考答案：B

160.汽車發(fā)動機二級保養(yǎng)作業(yè)中，應拆除機油濾清器，更換（）。

A、粗濾芯B、細濾芯C、濾清器總成D、濾清器殼

參考答案：B

161.對汽車發(fā)動機進行二級維護保養(yǎng)時，要對汽車的制動、（）、燈光、信號等安全部

位和裝置進行檢查、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保安全行駛。

A、傳動、轉(zhuǎn)向、輪胎B、傳動、轉(zhuǎn)向、懸掛

C、傳動、前束、輪胎D、傳動、懸掛、前束

參考答案：B

162.汽車發(fā)動機二級維護作業(yè)中，應根據(jù)機油變色情況，確定清攪（）。

A、機油盤B、汽缸蓋C、活塞D、發(fā)動機油道

參考答案：D

163.汽車底盤二級維護的作業(yè)范圍包括傳動部分、前橋、輪胎和（）等。

A、發(fā)動機B、后橋C、電器設備D、車身

參考答案：B

164.EQ1090汽車發(fā)動機分電器凸輪工作面應光潔，凸輪磨損不得超過（）。

A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.40mm

參考答案：D

165.為了抑制點火系的電磁波對本車無線電收放的干擾，若點火系高壓線損壞，應更換相

同（兀

A、銅芯高壓線B、鋁芯高壓線C、電感高阻尼線D、普通高壓線

參考答案：C

166.使用千斤頂時，千斤頂應旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，人應在車的（）位置。

A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、前面D、后面

參考答案：B

167.潤滑輪轂軸承須在拆檢輪轂軸承后進行潤滑，可以邊轉(zhuǎn)邊涂抹，使軸承的（）充滿

潤滑脂。

A、表面B、縫隙間C、錐面D、座圈

參考答案：B

168.用注油槍向十字軸內(nèi)腔注入潤滑油，使內(nèi)腔油壓（）允許值，安全閥打開，潤滑油

外溢。

A、小于B、等于C、大于D、小于等于

參考答案：B

169.鋼板彈簧固定卡須按規(guī)定數(shù)量配齊，卡子套管與鋼板彈簧頂面的距離在（）范圍

內(nèi)，以保證各片彈簧可以自由伸張。

A、1~3mmB、0.5~2mmC>2~6mmI）、2、8mm

參考答案：A

170.檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿的連接情況，并緊固各部連接螺栓。檢查轉(zhuǎn)向器

時應查有無漏油，檢查前軸及轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的（）。

A、間隙B、軸徑C、預緊度D、自由行程

參考答案：A

171.發(fā)動機啟動前應檢查變速桿是否掛入（）位置，并拉緊駐車制動器。

A、前進擋B、空擋C、倒擋D、高速擋

參考答案：B

172.下列對火花塞的描述正確的是（）?

A、冷型火花塞適用于壓縮比小、轉(zhuǎn)速低、功率小的發(fā)動機

B、熱型火花塞適用于高壓縮比、高轉(zhuǎn)速、功率大的發(fā)動機

C、燃燒室溫度低的發(fā)動機選用了偏冷型的火花塞，火花塞不容易積炭

D、燃燒室溫度高的發(fā)動機選用了偏熱型的火花塞，容易使發(fā)動機產(chǎn)生爆燃

參考答案：D

173.啟動發(fā)動機時，先檢查（）的技術狀況是否完好。

A、傳動裝置B、行駛裝置C、制動裝置