XX縣駕考服務(wù)中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

11.1.1項(xiàng)目名稱 11.1.2建設(shè)內(nèi)容 11.1.3擬建地點(diǎn) 11.1.4建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 11.1.5項(xiàng)目投入總資金情況 2 21.3項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制單位 3 3 5第二章項(xiàng)目提出背景及必要性 6 62.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 72.3項(xiàng)目建設(shè)的可行性 8第三章需求分析 3.1我國(guó)汽車駕駛員考試行業(yè)的現(xiàn)狀 3.2我國(guó)汽車駕駛員考試行業(yè)發(fā)展策略 第四章場(chǎng)址選擇 4.1場(chǎng)址現(xiàn)狀 4.1.1地點(diǎn)與地理位置 4.1.2場(chǎng)址現(xiàn)狀 4.2場(chǎng)址條件 4.2.1地形、地貌、地質(zhì)情況 4.2.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 4.2.3氣象條件 4.2.4交通條件 4.2.5項(xiàng)目建設(shè)地址現(xiàn)狀 第五章項(xiàng)目建設(shè)方案 5.2設(shè)計(jì)依據(jù) 5.3規(guī)劃設(shè)計(jì)原則 5.4規(guī)劃布局 5.5建筑設(shè)計(jì) 5.6道路系統(tǒng)規(guī)劃 5.7結(jié)構(gòu)專業(yè)說(shuō)明 5.8給排水專業(yè)說(shuō)明 第六章節(jié)能節(jié)水措施 6.1建筑節(jié)能措施 6.2電氣節(jié)能措施 6.3給排水節(jié)能措施 6.4其他節(jié)能措施 第七章環(huán)境影響評(píng)價(jià) 7.1場(chǎng)址環(huán)境狀況 7.2項(xiàng)目建設(shè)與營(yíng)運(yùn)對(duì)環(huán)境的影響 7.3環(huán)境保護(hù)措施 7.4環(huán)境影響評(píng)價(jià) 第八章消防衛(wèi)生安全 第九章項(xiàng)目實(shí)施與進(jìn)度安排 9.1進(jìn)度安排 9.2項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度表 9.3項(xiàng)目招投標(biāo) 第十章投資估算與資金籌措 10.1投資估算依據(jù)及范圍 第十一章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 11.1經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)說(shuō)明 11.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 12.3財(cái)務(wù)盈利性分析 12.4風(fēng)險(xiǎn)性分析 第十二章社會(huì)評(píng)價(jià) 11.1項(xiàng)目對(duì)社會(huì)的影響分析 11.2項(xiàng)目與所在地互適性分析 第十三章研究結(jié)論與建議 緊鄰行政文化片區(qū)，與城市行政辦公銜接緊密，遠(yuǎn)離主城生活片區(qū)，對(duì)軸之間，通過(guò)城市主干道與主城區(qū)銜接，交通便捷，可達(dá)性好，服務(wù)均本規(guī)劃形成七大功能區(qū)分區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，各功能之間的銜接與組合，交通線自成體系，互不干擾，又互相聯(lián)系。七大功能區(qū)分別為：車管所片區(qū)、交警片區(qū)、配套服務(wù)片區(qū)、駕考片區(qū)、機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)片區(qū)、駕“車管所片區(qū)”飽含車管所辦事大廳等“駕考片區(qū)”包含駕考服務(wù)中心、科目三停車區(qū)、科目二考場(chǎng)（坡道“機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)片區(qū)”包含照相拓印、外觀檢測(cè)、環(huán)保檢測(cè)、安全校片區(qū)“包含駕校訓(xùn)練場(chǎng)辦公樓、科目二訓(xùn)練場(chǎng)（坡道定點(diǎn)、直咨詢服務(wù)；城鎮(zhèn)化建設(shè)、舊城改造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)（以上范圍涉及法律法公司法人代表。公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，根據(jù)公司業(yè)務(wù)和工作需要，內(nèi)設(shè)辦公室、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部、融資部、工程技投資的一次次成功，奠定了企業(yè)不斷發(fā)展?fàn)畲蟮幕A(chǔ)。公司全體員工愿可行性研究報(bào)告編制單位：荊門智成工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表規(guī)劃總用地面積規(guī)劃凈用地面積其中代征道路面積總建筑面積計(jì)容總建筑面積綜合樓車管所辦事大廳其中交警業(yè)務(wù)用房駕考服務(wù)中心服務(wù)樓駕考候考大廳其中超市其中其中餐廳其中駕校訓(xùn)練場(chǎng)辦公樓機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)中心其中檢測(cè)業(yè)務(wù)大廳不計(jì)容總建筑面積其中容積率建筑基底面積建筑密度綠地率停車位1其中2地下室面積大車位小車位地上大車位小車位數(shù)值794559366213049048376.0930.39426％％單位％％包括道路防護(hù)綠地7畝，約合119畝；占地約合9畝；占地約合56畝；其中考場(chǎng)占地28畝；占地約合20畝；(包括訓(xùn)練場(chǎng)地)注明：規(guī)劃還包含駕校訓(xùn)練場(chǎng)地及駕考考試場(chǎng)地（汽車考場(chǎng)、摩托車考場(chǎng)），考場(chǎng)大小根據(jù)服務(wù)人數(shù)規(guī)劃具體設(shè)計(jì)工作的應(yīng)對(duì)能力，有效分擔(dān)荊州考場(chǎng)的接考?jí)毫Γ至髑G州考場(chǎng)的考試學(xué)生，對(duì)于推動(dòng)駕培市場(chǎng)健康有序發(fā)展，保障道路交通安全，以及促進(jìn)綜上所述，請(qǐng)上級(jí)各有關(guān)部門給予支持、幫助，使本項(xiàng)目盡早建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)設(shè)計(jì)、正規(guī)施工、正規(guī)安裝，采用合格的材料和電器、水暖第二章項(xiàng)目提出背景及必要性車保有量將持續(xù)增長(zhǎng)。汽車駕駛技術(shù)不僅僅是謀生的手段，更是人們生活的一種技能，駕駛培訓(xùn)需求將不斷攀升，給駕培行業(yè)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。荊州考場(chǎng)由于占地面積小，考試道路容量低，最大考試考場(chǎng)采取分指標(biāo)排隊(duì)侯考，實(shí)行60%的準(zhǔn)考率，從而導(dǎo)致了大量機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ魇枪步煌ü芾聿块T抓好機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕霸搭^”管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是預(yù)防道路交通事故的第一道防線，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鞯幕A(chǔ)條件建設(shè)，規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ?，是確保機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ黜樌麑?shí)施的前提和保障。為貫徹落實(shí)步抓好對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说脑搭^管理，規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ?，切?shí)校培訓(xùn)的汽車駕駛學(xué)員，以分擔(dān)荊州考場(chǎng)的接考?jí)毫?，分流荊州考場(chǎng)的隨著荊州市汽車的逐年增多，駕考人員也逐年遞增。安部的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格駕駛員的考試和管理，努力從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故，確保荊州市的交通秩序，已是荊州市交通管理部門刻不容緩的首要問(wèn)題。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，湖北省年均發(fā)生交通事故38056起，死當(dāng)前荊州市道路安全工作總的形勢(shì)是好的，但交通事故仍然很多，因交高，特別是重大特大交通事故再呈高發(fā)態(tài)勢(shì)，交通安全隱患大量存場(chǎng)建成后，將突出重點(diǎn)，嚴(yán)格按照交通部和公安部的文件要求，狠抓駕培市場(chǎng)管理，齊心協(xié)力搞好道路交通事故預(yù)防工作，能夠有效地減少交25.76%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，七成以上為私人購(gòu)買。荊州市一年考試汽車駕駛員的施建設(shè)的改觀，減少荊州考場(chǎng)壓力，提高接考能力，適應(yīng)全市汽車產(chǎn)業(yè)改善投資環(huán)境，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還將起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用，對(duì)周邊的工商業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)的發(fā)展與繁榮能夠起到輻射帶動(dòng)作用，下崗工人再就業(yè)，是一篇很大很難做的文章。本項(xiàng)目建成后可以為展軸之間，通過(guò)城市主干道與主城區(qū)銜接，交通便捷，可達(dá)性好，服務(wù)很復(fù)雜，涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素，其中，駕駛者是引發(fā)道路交通事故的主要原因，是交通安全的第一道防線。據(jù)公安部有關(guān)適應(yīng)性，是由駕駛員的先天素質(zhì)（生理心理狀態(tài)）和后天訓(xùn)練構(gòu)成二者即相互穩(wěn)定又相互補(bǔ)充。當(dāng)一名學(xué)員先天素質(zhì)差得很遠(yuǎn)時(shí)，不論你采取何種方法、何種教育方式，事實(shí)證明將無(wú)法取得預(yù)期的效果。即使能夠通過(guò)資格考試，也不能改變其事故發(fā)生的傾向。這種觀點(diǎn)已經(jīng)被發(fā)生；而以前經(jīng)常發(fā)生事故的駕駛員，其以后也經(jīng)常發(fā)生。因此，加強(qiáng)在駕駛員考試過(guò)程中，沒(méi)有相關(guān)的安全駕駛知識(shí)理論教學(xué)環(huán)節(jié)，讓學(xué)員具備一定的理論知識(shí)，指導(dǎo)駕駛實(shí)踐。考試過(guò)程中，過(guò)多的時(shí)間用于應(yīng)付科目二的考試，學(xué)員實(shí)際駕駛技能訓(xùn)練時(shí)間短，導(dǎo)致獲取駕駛證對(duì)駕駛學(xué)員應(yīng)進(jìn)行素質(zhì)教育考試，考試內(nèi)容應(yīng)符合實(shí)際駕駛的需要，提高學(xué)員操作技能的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)員的安全意識(shí)和安全駕駛技能的培養(yǎng)，使學(xué)員在完成學(xué)業(yè)后，能夠盡快適應(yīng)復(fù)雜的道路交通環(huán)境，獨(dú)當(dāng)前汽車駕駛員考試，大都是按照傳統(tǒng)的方率低，油耗量大，車輛易損壞，訓(xùn)練周期長(zhǎng)，且容易造成交通事故。同時(shí)，占用運(yùn)輸車輛多，需用教練場(chǎng)地大。此外，教練員又多是以各自的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行教學(xué)，訓(xùn)練不規(guī)范，一個(gè)師傅一個(gè)樣，從而影響考試質(zhì)量。因駕駛員隊(duì)伍中的“事故傾向性”人群是由“事故多發(fā)者”構(gòu)成的，雖然人數(shù)所占比例極少，但是發(fā)生事故數(shù)所占的比例卻很大?！笆鹿识嚓P(guān)注，并且開(kāi)展了大量的研究工作。我國(guó)由中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)專家和原發(fā)生在3.9%的駕駛員身上。這些都說(shuō)明，在駕駛員隊(duì)伍中確實(shí)存在著我國(guó)是世界上交通事故最為嚴(yán)重的國(guó)家之一。近年來(lái)，隨著汽車保有量的增長(zhǎng)，要求進(jìn)行汽車駕考的人數(shù)增長(zhǎng)迅速。同時(shí)，在交通事故的總之，隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，每年的新車銷售量達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)以上，一些人城市汽車的保有量每年以20%-30%的速度契機(jī)。要依靠高新科技，提出新的汽車駕駛員考試模式，規(guī)范新的考試目標(biāo)和方法，對(duì)駕駛員考試內(nèi)容也要作相應(yīng)的改變，使駕駛員的培訓(xùn)和考試緊密配合起來(lái)，共同為實(shí)現(xiàn)“提高駕駛員心理素質(zhì)，保證交通交第四章場(chǎng)址選擇緊鄰行政文化片區(qū)，與城市行政辦公銜接緊密，遠(yuǎn)離主城生活片區(qū)，對(duì)軸之間，通過(guò)城市主干道與主城區(qū)銜接，交通便捷，可達(dá)性好，服務(wù)均分布少量村民住宅，周邊道路設(shè)施發(fā)展大道已建，荊江路規(guī)劃未建。基基本特征為撮箕形環(huán)狀，屬典型的平原地形，地面海拔高程在23.5~為第四系松散堆積物，巖性復(fù)雜，巖相變化大。總的說(shuō)來(lái)地基由下到上顆粒由粗變細(xì)，具二元結(jié)構(gòu)，局部地段上覆土層夾粉細(xì)砂透鏡體，第四監(jiān)北地區(qū)地下水埋深為1～1.5米，水位降低3.81米每小時(shí)，單井涌水部分，本地域在晚更新世以前主要表現(xiàn)為間歇性升降，晚更新世以后則以下沉運(yùn)動(dòng)占主導(dǎo)地位。整個(gè)構(gòu)造體系為江漢平原、洞庭湖兩個(gè)凹陷盆地的結(jié)合部。當(dāng)代弱震頻繁，歷年發(fā)生最大地震3.9級(jí)。根據(jù)湖北省主2、氣溫(℃) 萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量4656萬(wàn)人公里；貨運(yùn)量216.24萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量全部完工；全長(zhǎng)8公里的福李線基層施工已完成，完成面板2禮舉行，標(biāo)志著黃歇口大橋進(jìn)入全面建設(shè)階段。目前，指揮部正在全力填平工程已進(jìn)入招投標(biāo)程序。主體工程正在進(jìn)行招商，已經(jīng)與幾家有意政府要求，力爭(zhēng)明年“五一”投入營(yíng)運(yùn)；二級(jí)貨運(yùn)站已完成征地和規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)審，具備開(kāi)工條件，目前已進(jìn)入招投標(biāo)程序；新溝二級(jí)客運(yùn)站已縣內(nèi)公路網(wǎng)分為干線公路網(wǎng)和村級(jí)公路網(wǎng)兩個(gè)層(2)連網(wǎng)公路：地位僅次于骨架公路.是對(duì)骨架公路的補(bǔ)充.連接骨架公路未覆蓋的較重要地區(qū)的公路.是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與區(qū)城之間以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間(3)村級(jí)公路：是除骨架公路和連網(wǎng)公路以外.通達(dá)行政村的公路.緊鄰行政文化片區(qū)，與城市行政辦公銜接緊密，遠(yuǎn)離主城生活片區(qū)，對(duì)軸之間，通過(guò)城市主干道與主城區(qū)銜接，交通便捷，可達(dá)性好，服務(wù)均根據(jù)上位規(guī)劃，本地規(guī)劃用地性質(zhì)為其他服務(wù)設(shè)施用地得出基地地塊價(jià)值分布情況，在此基礎(chǔ)上確定功能結(jié)構(gòu)及各個(gè)功能分借助城市主要道路界面，優(yōu)化沿街展示形象。充分結(jié)合場(chǎng)地高差，減基地內(nèi)部復(fù)合車管所、駕考服務(wù)、交警、駕校、安檢中心配套服務(wù)等多種功能，充分考慮各功能之間的銜接與組合，使交通流線自成體系，互不干擾，又互相聯(lián)系?；貙?duì)外交通注重與周圍城市道路交通系統(tǒng)相本規(guī)劃形成七大功能區(qū)分區(qū)的布局結(jié)構(gòu)，各功能之間的銜接與組合，交通線自成體系，互不干擾，又互相聯(lián)系。七大功能區(qū)分別為：車管所片區(qū)、交警片區(qū)、配套服務(wù)片區(qū)、駕考片區(qū)、機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)片區(qū)、駕“車管所片區(qū)”飽含車管所辦事大廳等“駕考片區(qū)”包含駕考服務(wù)中心、科目三停車區(qū)、科目二考場(chǎng)（坡道“機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)片區(qū)”包含照相拓印、外觀檢測(cè)、環(huán)保檢測(cè)、安全“駕校片區(qū)“包含駕校訓(xùn)練場(chǎng)辦公樓、科目二訓(xùn)練場(chǎng)（坡道定點(diǎn)、直本規(guī)劃建筑風(fēng)格簡(jiǎn)潔莊重，設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)平面的簡(jiǎn)潔與立面的豐富。簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)從整體性出發(fā)，包括交警業(yè)務(wù)用房、駕考服務(wù)中心、車管所辦事大廳三大功能空間。三大功能空間沿發(fā)展大道方向橫向展開(kāi)，對(duì)稱式布局，體現(xiàn)政府辦公建筑的莊重、威嚴(yán)感。建筑立面采用麻灰色干掛石材，建筑效果簡(jiǎn)潔大方、莊嚴(yán)大氣、協(xié)調(diào)統(tǒng)一，同時(shí)通過(guò)立面上相同構(gòu)建的規(guī)律變化，給人以節(jié)奏感和方向感。建筑平面設(shè)計(jì)時(shí)充分利用地形高差那個(gè)城半地下停車空間，減少土方量，節(jié)約造價(jià)、建筑入口大廳兩層通高，給人以開(kāi)闊、舒適感合樓相同，主要在立面上使用相同構(gòu)建的規(guī)律變化，給人以節(jié)奏感和方向感。建筑平面每層功能各不相同，其中一層為候考大廳和小型超市，設(shè)計(jì)為內(nèi)廊式建筑，柱網(wǎng)經(jīng)濟(jì)合理、其中一層為辦事大廳，大廳兩層基地道路系統(tǒng)規(guī)劃在遵循上位規(guī)劃——《XX縣城市總體本規(guī)劃基地交通流線主要分布車管所流、交警流、配套服務(wù)流、駕交警流、配套服務(wù)流主要集中與發(fā)展大道對(duì)接，駕考流、機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)流、駕校流主要來(lái)自于荊江路，各類功能流線自稱體系，互地面停車：在基地內(nèi)規(guī)劃設(shè)計(jì)社會(huì)停車場(chǎng)。地面停車位沿道路設(shè)置，按道路級(jí)別分區(qū)分片式停車，以方便為原則，與景觀環(huán)境結(jié)合，把停車鋼筋硂結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)：三級(jí)綜合樓采用現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)：檢測(cè)中心的換保險(xiǎn)、案件先。拓印照相區(qū)依據(jù)甲方提供的巖土工程報(bào)告另行制定設(shè)計(jì)方案給水管網(wǎng)：引入管設(shè)計(jì)表水量，水表為螺翼式DN100,由DN200、雨水直接排入市政雨水管，排水管采用混凝土排水管，水泥砂漿抹帶借消火栓給水系統(tǒng)：消火栓前十分鐘消防水量由各建筑屋頂水箱供給，消管材及接口：排水管采用排水塑料管，接口按產(chǎn)品樣本要求配電采用單電源單母線接線，并有專用計(jì)量裝置，進(jìn)出線均采用非真空變壓器設(shè)計(jì)，滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的負(fù)載率約為86％。0.4KV低壓配電或網(wǎng)的相關(guān)短路參考。因此無(wú)法進(jìn)行短路計(jì)算及保護(hù)整定計(jì)算，此項(xiàng)工作筒燈、格柵燈等。走道。人流通道等設(shè)置部分自帶訊電池應(yīng)急燈具，通致各片區(qū)建筑電話接線箱。電話電纜及電話線采用HYV和RVN型，沿橋架或KBG管敷設(shè)。電話總接線箱底邊距地1.4裝設(shè)，電話超級(jí)愛(ài)做暗裝各片區(qū)網(wǎng)絡(luò)配線架，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備箱在墻上明裝底邊距地1.4米，分支線采第六章節(jié)能節(jié)水措施建筑朝向、平面形狀、空間布局、外觀體型、間距、層高，選用節(jié)能型建筑材料、保證建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱，最大限度減少建筑物能耗2、建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱。使用環(huán)保、節(jié)能型建筑效減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱，從而減少各主要設(shè)備的容量，達(dá)到顯著的節(jié)能3、門窗。盡量減少門窗的面積：門窗是建位，因此，本項(xiàng)目在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，在保證日照、采光、通風(fēng)、觀景條件下，將盡量減少外門窗洞口的面積，以減少建筑能耗。提高門窗的氣密性：采用密閉性良好的門窗。通過(guò)改進(jìn)門窗產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，如加裝密封條提高門窗氣密性，防止空氣對(duì)流傳熱。盡量使用新型保溫節(jié)能門窗（斷橋3、采用低損耗節(jié)能干式變壓器，選擇合理的變壓器容量，4、合理確定電纜截面，減小低壓配電系統(tǒng)的線路損耗，配電線路5、采用高效電動(dòng)機(jī)，大容量電動(dòng)機(jī)采用變頻或軟6、合理選用電梯的運(yùn)行模式，分時(shí)間段控制、非運(yùn)行延時(shí)關(guān)燈等9、照明采用集中、分散和自動(dòng)相結(jié)合的控制水設(shè)備，采用高效節(jié)能的名牌水泵等，以提高運(yùn)行效率利于節(jié)能。水系統(tǒng)為閉式循環(huán)系統(tǒng)，采用兩管制同稱系統(tǒng)，由于系統(tǒng)較小，管道長(zhǎng)度不2、給水管材采用壓力水頭損失小、強(qiáng)度好、耐腐蝕、使用的新型管材，可以達(dá)到降低電耗和水量損失的效果。對(duì)動(dòng)力機(jī)電設(shè)備的選擇盡可能采用國(guó)家批準(zhǔn)的機(jī)電節(jié)能產(chǎn)品。供水采用管網(wǎng)疊壓供水系紅外感應(yīng)水嘴、感應(yīng)式?jīng)_洗閥小便器、大便器等，取消長(zhǎng)流水的水嘴和5、計(jì)量設(shè)施。在各建筑物的引入管、住戶的入戶管安6、二次加壓采用管網(wǎng)疊壓供水系統(tǒng)，充分利用市政供水壓力，達(dá)重要的作用，它能調(diào)節(jié)改善氣候，調(diào)節(jié)碳氧平衡，減弱溫室效應(yīng)，減少城市的大氣污染，減低噪聲，遮陽(yáng)隔熱，是改善居住區(qū)微小氣候，改善第七章環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)地地勢(shì)平坦。屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，熱量3、噪音。主要是建設(shè)期間建筑設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)4、廢渣。在建設(shè)期，廢渣主要表現(xiàn)為清理過(guò)程中產(chǎn)生的石子、磚3、噪音。主要的噪聲源為水泵、排氣風(fēng)機(jī)等噪聲，以及小少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。揚(yáng)塵污染防治措施主要包括：實(shí)行封閉式施工，使用圍護(hù)材料以防止揚(yáng)塵，設(shè)置高度圍擋；腳手架外側(cè)設(shè)置有效抑塵的防護(hù)網(wǎng)或防塵布；運(yùn)輸車輛加蓋蓬布；設(shè)置洗車平臺(tái)，配備水泵；作業(yè)面和臨建議小區(qū)業(yè)主裝修時(shí)使用環(huán)保型裝飾材料，油漆、涂料等，嚴(yán)格控制室內(nèi)甲醛、苯系物等揮發(fā)性有機(jī)物，使各項(xiàng)污染指標(biāo)達(dá)到《室內(nèi)空氣對(duì)施工作業(yè)廢水，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有臨時(shí)集水池，沉砂池等臨時(shí)性的水處理設(shè)施，對(duì)機(jī)械洗滌和冷卻水，要設(shè)集水池集中起來(lái)進(jìn)行隔油和沉淀處理，施工期廢水在經(jīng)沉淀池+化糞池預(yù)處理裝置處理后，接入市政污水管網(wǎng)。施工單位除加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)廢水和生活污水的排放管理外，應(yīng)對(duì)環(huán)境影響，施工單位應(yīng)合理安排施工計(jì)劃和施工機(jī)械設(shè)備組合，以及施工時(shí)間，必須對(duì)施工設(shè)備噪聲采取各種可能消聲、降噪等控制措施，建筑施工隔離區(qū)加強(qiáng)噪聲屏蔽；同時(shí)對(duì)運(yùn)輸車輛鳴笛等也要加以控制，盡行標(biāo)準(zhǔn)施工，規(guī)范運(yùn)輸，建筑垃圾應(yīng)分別堆放，不得隨便棄于現(xiàn)場(chǎng)，金棄渣等可用于土方回填；其它如包裝袋、包裝箱等由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一及時(shí)衛(wèi)生填埋。采取上述措施以后，固體廢棄物不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生明顯影運(yùn)營(yíng)期居民生活及商業(yè)營(yíng)運(yùn)全部使用天然氣，天然氣為清潔燃料，入煙道引至屋頂高空排放，可減少對(duì)區(qū)域環(huán)境的影響。地面停車場(chǎng)停放的機(jī)動(dòng)車流量較小，排放的尾氣污染物濃度較低，另外周邊地勢(shì)寬運(yùn)垃圾，特別是夏季氣溫高，瓜皮果殼等有機(jī)成分較多時(shí)，更應(yīng)科學(xué)安項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期廢水主要為生活污水，過(guò)化糞池預(yù)處理之后，項(xiàng)目廢水納本項(xiàng)目的生活污水，通過(guò)污水處理廠處理后達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污項(xiàng)目各噪聲源經(jīng)屏蔽隔聲、綠化吸收后，再經(jīng)距離衰減，輻射至最近小區(qū)邊界處的噪聲與背景噪聲疊加后，滿足相關(guān)功能區(qū)劃的要求，不本項(xiàng)目建設(shè)期對(duì)大氣環(huán)境和噪聲環(huán)境有一定影響，但由于建設(shè)期短，且采取各種手段降低影響，在可控制范圍內(nèi)。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期間，對(duì)周項(xiàng)目單位已委托具備環(huán)境影響評(píng)價(jià)資質(zhì)的單位編制環(huán)境影響報(bào)告表。從環(huán)境保護(hù)角度而言，擬建項(xiàng)目在擬定位置按擬定規(guī)模實(shí)施，對(duì)環(huán)按《多層建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》分類，本項(xiàng)目為二類高層建筑，建筑本項(xiàng)目消防工程的設(shè)計(jì)和建設(shè)嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)消防間距。在建筑設(shè)計(jì)上按防火規(guī)范設(shè)置防火墻和防火門，疏散距離、疏散樓梯、疏散寬度均滿足規(guī)范要求，采用不燃和難燃建筑材料。本項(xiàng)目總2、建筑物內(nèi)部公共部分和二次裝修設(shè)計(jì)必須符合《建筑內(nèi)部裝修3、沿建筑物四周設(shè)置消防通道，與相鄰建筑物之間間距及室外消防采用低壓制給水系統(tǒng)，由城市自來(lái)水直接供水，發(fā)生火災(zāi)3、建立管理制度。本工程建成后，應(yīng)該制訂安全操作規(guī)格第九章項(xiàng)目實(shí)施與進(jìn)度安排規(guī)劃、設(shè)計(jì)項(xiàng)目招標(biāo)建筑工程裝飾裝修綠化美化工程驗(yàn)收4為了確保工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量，提高投資的使用效果，規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)9.3.2項(xiàng)目招標(biāo)類別、范圍和方式目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)做出了明確的規(guī)定。本項(xiàng)目屬于《辦法》中第五條至第十條所列建設(shè)項(xiàng)目中的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)。因此，屬于必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑工程、安裝工程、監(jiān)理及設(shè)備本項(xiàng)目屬綜合服務(wù)建設(shè)項(xiàng)目，需進(jìn)行招標(biāo)。部分設(shè)備，重要材料單項(xiàng)的價(jià)格數(shù)額不大，而且在市場(chǎng)上可以自由采購(gòu)；部分設(shè)備、建設(shè)單位如若建設(shè)單位變更招標(biāo)組織形式，擬自行招標(biāo)的，建設(shè)單位應(yīng)按照如若改變招標(biāo)方式，擬采用邀請(qǐng)招標(biāo)的，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)“湖南省實(shí)施《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》的辦法”的第十六條，對(duì)采用邀請(qǐng)如若不采用招標(biāo)方式，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)《辦法》第二章第五條做出招標(biāo)基本情況表公開(kāi)招標(biāo)招標(biāo)組織形式部分招標(biāo)公開(kāi)招標(biāo)招標(biāo)組織形式部分招標(biāo)√√√√√√不采用招標(biāo)方式√√√√√√√√√√√√√√設(shè)計(jì)建筑工程安裝工程設(shè)備重要材料其他情況說(shuō)明：本項(xiàng)目的部分設(shè)備和材料，單項(xiàng)價(jià)格數(shù)額不大，而且在市場(chǎng)上可以自由采購(gòu)，部分設(shè)備我單位可自行安裝，故不進(jìn)行招標(biāo)。建設(shè)單位蓋章第十章投資估算與資金籌措工驗(yàn)收所需的全部費(fèi)用，主要包括拆征地費(fèi)、各項(xiàng)前期費(fèi)用、勘探設(shè)計(jì)費(fèi)用、招投標(biāo)費(fèi)用、土建施工費(fèi)用、設(shè)備安裝工程費(fèi)、項(xiàng)目管理費(fèi)、工建筑安裝工程費(fèi)包括土地征用費(fèi)、建筑裝修費(fèi)、土石方工程、基礎(chǔ)工程監(jiān)理費(fèi)、建設(shè)項(xiàng)目前期工作咨詢費(fèi)、環(huán)境影響咨詢服務(wù)費(fèi)、工程保0各年度不