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文檔簡介
國家標(biāo)準(zhǔn)
船舶燃潤料供應(yīng)術(shù)語
(征求意見稿)
編制說明
標(biāo)準(zhǔn)起草組
2018年04月25日
一、工作簡況
1、任務(wù)來源
自《船舶油品供應(yīng)術(shù)語》(GB/T25347-2010)頒布并實(shí)施以來,我國船舶油
品供應(yīng)企業(yè)在經(jīng)營管理、質(zhì)量認(rèn)證和生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)逐步納入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理
的科學(xué)軌道中,對推動我國船舶燃料供應(yīng)行業(yè)整體提高管理水平,提升管理質(zhì)量
發(fā)揮了重要作用。但伴隨我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,環(huán)境問題正逐步引起人們越來越
多的關(guān)注,近年來,在船舶運(yùn)輸領(lǐng)域,對船舶污染物排放的控制呼聲日益高漲,
相關(guān)控制標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)出臺,且愈來愈嚴(yán)格,各種清潔替代燃料因此得到政府的鼓
勵(lì)正逐步進(jìn)入船舶燃潤料的供應(yīng)鏈中來,例如LNG、甲醇/乙醇、燃料電池以及
各種生物柴油等等。為適應(yīng)新形式的發(fā)展,及時(shí)調(diào)整并增補(bǔ)新型燃料進(jìn)入市場后
的規(guī)范用語,滿足國內(nèi)船舶燃潤料供應(yīng)企業(yè)和政府管理部門及廣大用能單位在燃
潤料供應(yīng)、計(jì)量統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量認(rèn)證、生產(chǎn)作業(yè)等方面新的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化管理需求,
需盡快對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充修訂。長江航運(yùn)科學(xué)研究所有限公司按照交通
運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(2016)06號文件“關(guān)于組織申報(bào)2017年交通
運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目的通知”的要求,結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況,成立標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目組,
組織進(jìn)行了項(xiàng)目申報(bào)。同年下半年,項(xiàng)目通過交通部審核,獲批正式立項(xiàng)并簽訂
技術(shù)合同,項(xiàng)目編號2017-17-116。由現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)第一編制單位——長江航運(yùn)科學(xué)
研究所有限公司和新的參編單位——中國船級社內(nèi)河規(guī)范研究所聯(lián)合承擔(dān)船舶
燃潤料供應(yīng)術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。
2、參編單位
長江航運(yùn)科學(xué)研究所有限公司作為標(biāo)準(zhǔn)的主編起草單位牽頭組建標(biāo)準(zhǔn)編制
組。參編單位為:中國船級社內(nèi)河規(guī)范研究所。
3、主要工作過程
2017年06月~2017年09月,長江航運(yùn)科學(xué)研究所有限公司成立標(biāo)準(zhǔn)修訂
項(xiàng)目小組,歷時(shí)3個(gè)月廣泛調(diào)研了對我國船舶燃潤料供應(yīng)企業(yè)的生產(chǎn)和管理現(xiàn)
狀,收集我國政府各職能管理部門對新能源應(yīng)用的相關(guān)鼓勵(lì)政策、管理法規(guī)、規(guī)
范和標(biāo)準(zhǔn),重點(diǎn)對LNG在水運(yùn)行業(yè)推廣使用的相關(guān)進(jìn)展、國家級行業(yè)的配套鼓
1
勵(lì)措施以及LNG作為新型船用燃料在運(yùn)輸、加注、貯存以及計(jì)量、統(tǒng)計(jì)過程中
衍生的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及用語進(jìn)行了系統(tǒng)收集分析,形成初步修訂意見。然后針
對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《船舶油品供應(yīng)術(shù)語》(GB/T25347-2010)對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了逐
條篩查,并對部分條款進(jìn)行修改或增刪,使標(biāo)準(zhǔn)能基本滿足目前國內(nèi)主要船舶燃
潤料供應(yīng)企業(yè)和政府管理部門及廣大用能單位在燃潤料供應(yīng)、計(jì)量統(tǒng)計(jì)、質(zhì)量認(rèn)
證、生產(chǎn)作業(yè)等方面新的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化需求,補(bǔ)齊遺漏,更好滴適應(yīng)形勢的發(fā)
展,維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和有效性。
2017年10月~2018年4月,項(xiàng)目小組分別走訪和函調(diào)了水科院節(jié)能中心、
中國石化燃料油銷售有限公司、中國船舶燃料供應(yīng)公司等十余家單位,涵蓋燃潤
料供應(yīng)部門、政府相關(guān)職能管理機(jī)構(gòu)和用能單位,通過對調(diào)研材料的研究分析,
形成了該標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿。
4、標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及其所作的工作
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人為:劉大江、李鑫、梁軍、周國強(qiáng)、黃天寧等。工作分工
如下:
姓名職稱/職務(wù)工作分工
劉大江高級工程師主要起草人,主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)研究及工作大綱的起草、統(tǒng)
稿及內(nèi)部審定。
李鑫工程師所內(nèi)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,主要起草人,具體負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)修訂過程
中資料收集、調(diào)研、意見征詢工作以及標(biāo)準(zhǔn)編輯統(tǒng)稿。
梁軍工程師主要起草人,主要參與標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中資料收集、調(diào)研、
意見征詢工作和標(biāo)準(zhǔn)稿的校對工作。
周國強(qiáng)高級工程師主要起草人,重點(diǎn)負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)中新燃料部分術(shù)語的增
補(bǔ)。
黃天寧工程師主要起草人,負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)資料收集、意見征詢、標(biāo)準(zhǔn)稿編
輯校對。
李傳昌高級工程師參與調(diào)研大綱的起草、資料收集及校對。
唐明工程師參與標(biāo)準(zhǔn)稿校對。
2
二、標(biāo)準(zhǔn)修訂原則和標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容
1、標(biāo)準(zhǔn)修訂原則
本標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作遵循“科學(xué)性、規(guī)范性、準(zhǔn)確性、適用性”的原則,力爭
實(shí)現(xiàn)船舶燃料供應(yīng)過程、管理過程以及計(jì)量統(tǒng)計(jì)過程都能以標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的語言表
述。提升相關(guān)行業(yè)及職能部門管理水平。
2、標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容
與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,本標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿做了如下修訂:
(1)修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱。
現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)名稱“船舶油品供應(yīng)術(shù)語”。
改為“船舶燃潤料供應(yīng)術(shù)語”,主要是由于新型船用燃潤料的進(jìn)入,船
舶燃潤料供應(yīng)范圍有所擴(kuò)大所致。
(2)修訂了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍。
現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)“本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶油品供應(yīng)企業(yè)經(jīng)營管理、質(zhì)量認(rèn)證、生
產(chǎn)作業(yè)等”。
改為“本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶燃潤料供應(yīng)企業(yè)經(jīng)營管理、質(zhì)量認(rèn)證、生產(chǎn)
作業(yè)等具體過程,同時(shí)也適用于政府相關(guān)能源管理部門和燃潤料使用
單位進(jìn)行能源統(tǒng)計(jì)等管理活動?!?/p>
(3)新增了規(guī)范性引用文件。
(4)調(diào)整內(nèi)容:
1)現(xiàn)行2船用油品2.1船用油品改為:3船舶燃潤料3.1船舶
燃潤料;
2)現(xiàn)行2.2船用燃油改為:3.2船舶燃料
3)現(xiàn)行2.3船用潤滑油改為:3.3船舶潤滑油;
4)現(xiàn)行3油源3.1油源改為:4燃潤料來源4.1燃潤料來源;
5)現(xiàn)行3.2進(jìn)口油改為:4.2進(jìn)口燃潤料;
6)現(xiàn)行3.2.1進(jìn)口含稅油改為:4.2.1進(jìn)口含稅燃潤料;
7)現(xiàn)行3.2.2進(jìn)口免稅油改為:4.2.2進(jìn)口免稅燃潤料;
8)現(xiàn)行3.3配額油改為:4.3配額燃潤料;
3
9)現(xiàn)行3.4配置油改為:4.4配置燃潤料;
10)現(xiàn)行3.5經(jīng)營油改為:4.5經(jīng)營燃潤料;
11)現(xiàn)行3.6自采油改為:4.6自采燃潤料;
12)現(xiàn)行4生產(chǎn)設(shè)施4.1供油船改為:5生產(chǎn)及防護(hù)設(shè)施5.1
燃潤料加注船;
13)現(xiàn)行4.2受油船改為:5.5燃潤料受注船;
14)現(xiàn)行4.3油庫改為:5.6燃潤料庫;
15)現(xiàn)行4.5保稅罐改為:5.7保稅罐;
16)現(xiàn)行4.6保稅倉庫改為:5.8保稅倉庫;
17)現(xiàn)行4.7水上加油站改為:5.3水上加注站;
18)現(xiàn)行5.1代提改為:6.1代提;
19)現(xiàn)行5.2代儲改為:6.2代儲;
20)現(xiàn)行5.3代供改為:6.3代供;
21)現(xiàn)行5.4桶裝改為:6.4桶裝;
22)現(xiàn)行5.5桶供改為:6.5桶供;
23)現(xiàn)行5.6散裝改為:6.6散裝;
24)現(xiàn)行5.7散供改為:6.7散供;
25)現(xiàn)行5.8桶裝散供改為:6.8桶裝散供;
26)現(xiàn)行5.9發(fā)油改為:6.9發(fā)貨;
27)現(xiàn)行5.10進(jìn)油改為:6.10進(jìn)貨;
28)現(xiàn)行5.11裝油改為:6.11裝貨;
29)現(xiàn)行5.12卸油改為:6.12卸貨;
30)現(xiàn)行5.13提油改為:6.13提貨;
31)現(xiàn)行5.14水上供應(yīng)改為:6.14水上供應(yīng);
32)現(xiàn)行5.15陸上供應(yīng)改為:6.15陸地供應(yīng);
33)現(xiàn)行6.1加油訂單改為:7.1加注訂單;
34)現(xiàn)行6.2確認(rèn)表改為:7.3測量確認(rèn)表;
35)現(xiàn)行6.3加油簽收單改為:7.4簽收單;
36)現(xiàn)行6.5油樣改為:7.6樣品;
4
37)現(xiàn)行6.6油樣密封改為:7.9樣品封存;
38)現(xiàn)行6.7駁運(yùn)費(fèi)改為:7.10駁運(yùn)費(fèi);
39)現(xiàn)行6.8供應(yīng)起碼費(fèi)改為:7.11供應(yīng)起碼費(fèi);
40)現(xiàn)行6.10供油公司改為:7.12燃潤料供應(yīng)商;
41)現(xiàn)行6.11供油方代表改為:7.13供應(yīng)商代表;
42)現(xiàn)行6.12受油方代表改為:7.15受供方代表;
43)現(xiàn)行6.13供油公證人改為:7.16公證人員;
44)現(xiàn)行7油品檢驗(yàn)7.1常規(guī)檢驗(yàn)改為:8檢驗(yàn)
8.2常規(guī)檢驗(yàn);
45)現(xiàn)行7.2接收檢驗(yàn)改為:8.3接收檢驗(yàn);
46)現(xiàn)行7.3入庫檢驗(yàn)改為:8.4入庫檢驗(yàn);
47)現(xiàn)行7.4儲存檢驗(yàn)改為:8.5儲存檢驗(yàn);
48)現(xiàn)行8油品計(jì)量改為:9計(jì)量;
49)現(xiàn)行8.1油品計(jì)量改為:9.1計(jì)量;
50)現(xiàn)行8.2油品計(jì)量器具改為:9.2計(jì)量器具;
51)現(xiàn)行8.3罐容油品計(jì)量改為:9.3罐容計(jì)量;
52)現(xiàn)行8.4艙容油品計(jì)量改為:9.4艙容計(jì)量;
53)現(xiàn)行8.5油品靜態(tài)計(jì)量改為:9.5靜態(tài)計(jì)量;
54)現(xiàn)行8.6油品動態(tài)計(jì)量改為:9.6動態(tài)計(jì)量;
55)現(xiàn)行8.7油品計(jì)量仲裁改為:9.9計(jì)量仲裁。
(5)新增內(nèi)容:
1)5.2燃潤料加注躉船;
2)5.4岸基加注站;
3)5.9加注罐車;
4)5.10撬裝設(shè)施;
5)5.11加注系統(tǒng);
6)5.12健康、安全與環(huán)境管理體系;
7)5.13安全防護(hù)裝備;
8)5.14ESD;
5
9)5.15作業(yè)區(qū);
10)5.16輔助功能區(qū);
11)7.2加注計(jì)劃;
12)7.5船舶受供油安全檢查表;
13)7.7取樣;
14)7.8樣品標(biāo)簽;
15)7.14受供方;
16)8.1燃潤料化驗(yàn)單;
17)9.7容積法計(jì)量;
18)9.8質(zhì)量法計(jì)量。
(6)刪除內(nèi)容:
1)刪除現(xiàn)行4.4供水船;
2)刪除現(xiàn)行6.4供水簽收單;
3)刪除現(xiàn)行6.9供水起碼費(fèi)。
3、解決的
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