DB 1401T 37-2024 城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路運(yùn)營管理規(guī)范

ICS03.220.30CCSICS03.220.30CCSS92太 原 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB1401/T37—2024城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路運(yùn)營管理規(guī)范RegulationsforOperationManagementofFullyAutomaticOperationLinesinUrbanRailTransit2024-12-18發(fā)布 2025-03-18實(shí)施太原市場監(jiān)理局 發(fā)布DB1401/T37—2024DB1401/T37—2024目 次前 言 II范圍 1規(guī)性用件 1術(shù)和義 1縮語 2總要求 2行組管理 2客管理 3設(shè)設(shè)管理 4車及輛地理 4營員理 4全理 5急理 5督評(píng)估 5參 考 文 獻(xiàn) 7IDB1401/T37—2024DB1401/T37—2024IIII前 言本文按GB/T1.1—2020《準(zhǔn)工導(dǎo)則 第部分標(biāo)化件結(jié)和起規(guī)》起草。本文件由太原市交通運(yùn)輸局提出、組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。太原市市場監(jiān)督管理局對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的組織實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。本文件由太原市城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TYS/TC08）歸口。本文件起草單位：太原市交通運(yùn)輸局、太原中鐵軌道交通建設(shè)運(yùn)營有限公司。DB1401/T37—2024DB1401/T37—202411城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路運(yùn)營管理規(guī)范范圍本文件適用于城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路的運(yùn)營管理。（GB/T30012GB/T18574GB/T32852.33下列術(shù)語和定義適用于本文件。城市軌道交通采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。[來源：GB/T32852.3,定義3.1]全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)GB/T32852.33.41]全自動(dòng)運(yùn)行線路采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和運(yùn)營的城市軌道交通線路。運(yùn)營管理行車組織GB/T30012-2013,定義3.16]DB1401/T37—2024DB1401/T37—202422縮略語下列縮略語適用于本文件。FAM：全自動(dòng)運(yùn)行駕駛模式（FullyAutomaticTrainOperatingMode）DTO：有人值守的全自動(dòng)運(yùn)行（DriverlessTrainOperation）PIS：乘客信息系統(tǒng)（PassengerInformationSystem）UTO：無人值守的全自動(dòng)運(yùn)行(UnattendedTrainOperation)建立健全安全管理體系，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，確保乘客、工作人員及設(shè)備安全。優(yōu)化列車運(yùn)行、提升自動(dòng)化水平、加強(qiáng)乘客服務(wù)等措施，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營，提升乘客滿意度。采用先進(jìn)的管理理念和方法，建立科學(xué)的組織架構(gòu)和管理流程，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營管理。FAM（。DB1401/T37—2024DB1401/T37—202433FAMFAM場FAM一般要求GB/T18574客運(yùn)組織客運(yùn)服務(wù)PISDB1401/T37—2024DB1401/T37—202444運(yùn)營單位應(yīng)建立設(shè)備臺(tái)賬，信息包括但不限于：設(shè)備名稱、數(shù)量、分布地點(diǎn)、接收時(shí)間、預(yù)計(jì)使用壽命、目前運(yùn)行狀態(tài)、重要問題處理記錄和備品備件清單等內(nèi)容。運(yùn)營單位應(yīng)制定設(shè)備保養(yǎng)和維修計(jì)劃，確保設(shè)備定期維護(hù)和檢修。并建立設(shè)備檔案和維修記錄，為設(shè)備管理和維護(hù)提供依據(jù)。車輛運(yùn)用及維護(hù)車輛基地管理DB1401/T37—2024DB1401/T37—202455運(yùn)營單位應(yīng)建立運(yùn)營安全管理機(jī)構(gòu)，配置專(兼)職人員。運(yùn)營單位應(yīng)建立健全安全管理制度，明確安全管理職責(zé)和權(quán)限。運(yùn)營單位應(yīng)對(duì)行車組織規(guī)則、設(shè)施設(shè)備可靠度、應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急能力等內(nèi)容進(jìn)行安全評(píng)估。運(yùn)營單位應(yīng)定期開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查工作，制定應(yīng)對(duì)措施。運(yùn)營單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，建立由本單位職工組成的專職或者兼職應(yīng)急隊(duì)伍。運(yùn)營單位應(yīng)加強(qiáng)并規(guī)范應(yīng)急處置管理、設(shè)備應(yīng)急操作管理、應(yīng)急物資管理、故障信息上報(bào)管理。具體內(nèi)容應(yīng)符合以下要求：——應(yīng)急處置管理：針對(duì)故障對(duì)運(yùn)營的影響范圍制定標(biāo)準(zhǔn)化故障等級(jí)，運(yùn)營單位根據(jù)不同等級(jí)的故障制定相應(yīng)的故障響應(yīng)及故障恢復(fù)時(shí)間，制定各專業(yè)的故障響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；針對(duì)設(shè)施設(shè)備易發(fā)故障或較高影響的故障制定現(xiàn)場處置方案。——應(yīng)急操作管理：各專業(yè)在應(yīng)急操作管理中，編制現(xiàn)場處置標(biāo)準(zhǔn)操作流程圖；流程圖中主要包含完整的故障發(fā)生時(shí)的故障接報(bào)、信息流轉(zhuǎn)、故障處置、人員操作、恢復(fù)測試、人員保駕等內(nèi)容；針對(duì)易發(fā)或具有較大影響的故障，需定期組織故障演練。運(yùn)營單位應(yīng)對(duì)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行定期監(jiān)督與評(píng)估。全自動(dòng)運(yùn)行線路初期運(yùn)營前應(yīng)按相關(guān)文件進(jìn)行安全評(píng)估和系統(tǒng)安全性驗(yàn)證。DB1401/T37—2024DB1401/T37—202466城市軌道交通工程項(xiàng)目正式運(yùn)營前安全評(píng)估和城市軌道交通運(yùn)營期間安全評(píng)估工作應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸部相關(guān)文件執(zhí)行。DB1401/T37—2024DB1401/T37—202477參 考 文 獻(xiàn)城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定（20188）城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)管理辦法（交運(yùn)規(guī)〔2019〕3）城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法（交運(yùn)規(guī)〔20