《航空城十大案例》課件

航空城案例及開展模式建議航空城著名航空城巡禮看臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)深圳航空城未來開展前景及方向航空城與臨空經(jīng)濟(jì)2航空城的開展演變空港地區(qū)開展大致經(jīng)歷兩個(gè)階段：第一個(gè)階段：由航空運(yùn)輸區(qū)向臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)開展；第二個(gè)階段：由臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)向航空城開展；世界臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)誕生以香農(nóng)國際航空港自由貿(mào)易區(qū)建立為標(biāo)志，早在1959年愛爾蘭就成了香農(nóng)國際航空港自由貿(mào)易區(qū)，利用國外資金和原料開展加工貿(mào)易。都在近臨地區(qū)開展了臨空產(chǎn)業(yè)，并且都在使臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)向航空城開展。圣地亞哥(智利首都)日本長崎機(jī)場泰國曼谷機(jī)場香港機(jī)場德囝法蘭克福機(jī)場)北京首都機(jī)場美國洛杉磯機(jī)場

韓國仁川機(jī)場馬來西亞蘇邦國際機(jī)場荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場3臨空產(chǎn)業(yè)的概念4臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念是指由于航空運(yùn)輸?shù)木薮笮б?，促使在航空港相鄰地區(qū)和空港交通走廊沿線地區(qū)出現(xiàn)生產(chǎn)、資本、貿(mào)易、人口的聚集，從而形成的多功能經(jīng)濟(jì)區(qū)域。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)大多集中在空港范圍內(nèi)，以空港為核心，大力開展臨空產(chǎn)業(yè)，與空港產(chǎn)生相互關(guān)聯(lián)和依存的互動(dòng)關(guān)系。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)包括區(qū)域概念、產(chǎn)業(yè)概念和經(jīng)濟(jì)概念三個(gè)內(nèi)涵。1.區(qū)域，即地理位置。以機(jī)場為依托，受機(jī)場規(guī)劃開展、功能定位、資源稟賦以及經(jīng)濟(jì)根底等因素的多重影響。2.產(chǎn)業(yè)，即臨空產(chǎn)業(yè)。以開展臨空產(chǎn)業(yè)為核心，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)包括與機(jī)場和航空運(yùn)輸直接相關(guān)或間接關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)。3.經(jīng)濟(jì)，即臨空經(jīng)濟(jì)。是在中心機(jī)場的客流量和貨流量到達(dá)一定程度，機(jī)場周邊的城市以及國家經(jīng)濟(jì)到達(dá)一定有開展高度之后，才能出現(xiàn)的一種新的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。5航空城的概念航空城，是以臨空經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的城區(qū)。航空城是在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)根底上開展起來的區(qū)域形態(tài)，除具有以航空為特征的經(jīng)濟(jì)功能，還具有以航空為特征的社會功能，主要表現(xiàn)是擁有相當(dāng)一局部從事臨空產(chǎn)業(yè)的常住與流動(dòng)人口。核心內(nèi)涵是“以機(jī)場為核心，以交流為主題〞。要求開展和完善人的交流功能、開展和完善財(cái)〔金融〕的交流功能、物的流通功能、信息的集散功能、產(chǎn)業(yè)的聚集功能及保護(hù)和建設(shè)環(huán)境功能等。6機(jī)場空港區(qū)緊鄰空港區(qū)空港交通直廊沿線地區(qū)外圍輻射區(qū)機(jī)場周邊的1KM至5KM范圍內(nèi)空港商業(yè)的活動(dòng)地區(qū),主要為空港運(yùn)營、航空公司職員和旅客提供相關(guān)的商業(yè)效勞機(jī)場周邊的5KM至10KM范圍內(nèi)附屬產(chǎn)業(yè):航空公司的總部所在地，所帶動(dòng)的住宅、大型超市、金融機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)等。吸引產(chǎn)業(yè):高科技產(chǎn)業(yè)，會展中心，跨國公司的總部等等機(jī)場周邊的10KM至15KM范圍內(nèi)內(nèi)空港區(qū)域距離加大,其影響力逐漸收斂.空港規(guī)模大小,其范圍稍有不同,超出空港影響力邊界,便不屬于臨空經(jīng)濟(jì)范疇.234依據(jù)國際上機(jī)場有空間結(jié)構(gòu)模型，通常在機(jī)場周邊分為四個(gè)區(qū)：空港區(qū)、緊臨空港區(qū)、空港相鄰地區(qū)和外圍幅射區(qū)。航空城的空間結(jié)構(gòu)機(jī)場周邊1KM范圍內(nèi)包括機(jī)場的根底設(shè)施機(jī)構(gòu)和與空港運(yùn)營相關(guān)的行業(yè)17著名航空城巡禮看臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)深圳航空城未來開展前景臨空經(jīng)濟(jì)與航空城8韓國仁川國際機(jī)場布局——亞洲物流樞紐集運(yùn)輸、物流和國際貿(mào)易于一身的超級物流樞紐。9自由貿(mào)易、機(jī)場住宅區(qū)和高科技研發(fā)中心機(jī)場核心區(qū)國際商務(wù)中心國際物流、旅游、休閑集散地全球娛樂和主題公園韓國仁川國際機(jī)場布局——亞洲物流樞紐一個(gè)面積為209平方公里的航空城，仁川國際機(jī)場擁有全面而完善的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，里面有商務(wù)辦公、商業(yè)效勞、臨時(shí)居住、文化娛樂、加工制造、物流、會展等7大產(chǎn)業(yè)功能。10泰國曼谷第二國際機(jī)場規(guī)劃用地：包括了工、商業(yè)以及城市公園在內(nèi)的綠色用地和多樣的城市根底設(shè)施。1101會議中心02展覽中心03會議及展覽中心04出口展覽中心05辦公用地06酒店07零售及娛樂08健康中心09高爾夫用地規(guī)劃劃分：泰國曼谷第二國際機(jī)場10購物中心11批發(fā)中心12辦公倉庫13辦公14水景15中心停車場16警察局17AOT辦公室18公共設(shè)施12Aerotropolis啟用“東方威尼斯〞的構(gòu)思，區(qū)域內(nèi)所有的河道將被恢復(fù)，新的碼頭和停泊單位也將被修建。近機(jī)場處的農(nóng)業(yè)用地將被保存以維持此區(qū)域的自然風(fēng)光，此區(qū)域內(nèi)傳統(tǒng)的泰式建筑也將被保存。會議及展覽中心輕軌車站配套住宅農(nóng)業(yè)特色風(fēng)光泰國曼谷第二國際機(jī)場132006年，香港進(jìn)一步提出建設(shè)機(jī)場城市，著手大約100萬平方米的“天空之城〔SkyCity〕〞工程，方案成為中國的經(jīng)濟(jì)門戶。天空之城包括物流園區(qū)、商務(wù)園區(qū)、娛樂和展覽園區(qū)。香港Skycity14阿姆斯特丹機(jī)場商務(wù)區(qū)經(jīng)過十幾年的開展，現(xiàn)已成為歐洲物流和商務(wù)活動(dòng)中心，吸引了300多家國際公司入駐，如荷蘭航空、優(yōu)利系統(tǒng)、日本三菱、摩托羅拉軟件等。許多歐洲公司，無論是外鄉(xiāng)企業(yè)還是跨國企業(yè)，把他們的歐洲總部、營銷部門、訓(xùn)練中心、零件中心(后備)、共享效勞及研發(fā)中心等都設(shè)在這里。阿姆斯特丹機(jī)場15倫敦希斯羅(London-Heathrow)國際機(jī)場全球排名第4的倫敦希斯羅(London-Heathrow)零售業(yè)營業(yè)額占整個(gè)機(jī)場收入的57%，它擁有長達(dá)4公里的購物街，如果將它與沃爾瑪(Walt-Mart)、家樂福(Carrefour)等世界零售巨頭相比，它也不會被排除在10名以外。16機(jī)場國際生活圈〔水陸空交通完美結(jié)合提升法蘭克福的國際地位〕第一圈層：機(jī)場的根底設(shè)施和空港相關(guān)的辦事機(jī)構(gòu).第二圈層：旅游渡假酒店、商務(wù)公寓第三圈層:私人住宅小區(qū)及辦公樓、會展中心、文化娛樂設(shè)施法蘭克福國際機(jī)場17新白云機(jī)場花都樓市全面啟動(dòng)第一圈層：機(jī)場1公里范圍內(nèi),機(jī)場的根底設(shè)施和空港相關(guān)的辦事機(jī)構(gòu).第二圈層：機(jī)場3公里范圍內(nèi)，物流中心、商務(wù)住宅為主的物流商務(wù)圈.第三圈層:機(jī)場6公里范圍內(nèi)，花園洋房、聯(lián)排別墅、純別墅工程為主的生態(tài)生活圈.廣州新白云機(jī)場18著名航空城巡禮看臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)深圳航空城未來開展前景臨空經(jīng)濟(jì)與航空城19機(jī)場圈層產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)人數(shù)機(jī)場名稱直接就業(yè)人數(shù)間接就業(yè)人數(shù)產(chǎn)業(yè)形態(tài)深圳機(jī)場約2000人約13000人以客流，物流為主（初級形態(tài)）新白云機(jī)場約3000人約80000人客流、物流、酒店、高科技產(chǎn)業(yè)（中級）法蘭克福機(jī)場約8000人約50000人客流，物流，酒店，會展，娛樂（成熟）仁川機(jī)場約9000人約60000人商務(wù)，高科技產(chǎn)業(yè)，物流娛樂，會展（成熟）航空城開展的模式較多，根據(jù)世界各大航空城的開展模式，將航空城化分為專業(yè)型和綜合兩種。20專業(yè)型航空城的類型綜合型航空城的主要類型主業(yè)型航空城物流型航空城綜合型其運(yùn)營模式是結(jié)合我國民航業(yè)的專業(yè)化分工和產(chǎn)業(yè)化布局，依托與航空運(yùn)輸直接關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，做大、做強(qiáng)航空運(yùn)輸領(lǐng)域中的某一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并以此為根底形成產(chǎn)業(yè)群。航空物流業(yè)是推動(dòng)航空城開展的主要?jiǎng)恿?，它與機(jī)場貨運(yùn)功能直接相關(guān)，借助于機(jī)場的口岸

條件和運(yùn)輸條件，在“貨運(yùn)區(qū)—物流區(qū)—產(chǎn)業(yè)區(qū)〞之間形成供給鏈。具有良好區(qū)位和交通條件的機(jī)場可開展成為以客運(yùn)為主的交通樞紐型航空城。建設(shè)商務(wù)貿(mào)易型航空城為大型國際樞紐機(jī)場所推崇。該類航空城側(cè)重于開展商務(wù)貿(mào)易設(shè)旋、

會議中心、辦公設(shè)施、星級賓館等，其功能定位類似于城郊型中央商務(wù)區(qū)。規(guī)劃可利用機(jī)場周邊地區(qū)開發(fā)強(qiáng)度低、自然環(huán)境良好及交通區(qū)位條件優(yōu)越的優(yōu)勢，一方面吸引機(jī)場就業(yè)人口安家落戶，可開發(fā)中檔居住區(qū)，另一方面吸引出行頻繁的高收入階層人士，開發(fā)低密度的別墅區(qū)。居住型航空城商務(wù)貿(mào)易型航空城交通樞紐型航空城

綜合型航空城的特點(diǎn)是功能多元化、產(chǎn)業(yè)集群化和空間城市化，其用地規(guī)模較大，機(jī)場就業(yè)人口也到達(dá)相當(dāng)規(guī)模。綜合型航空城開展模式適合大型樞紐機(jī)場所在地。21

在上述諸多世界知名航空城開發(fā)過程中，鮮明的產(chǎn)業(yè)特征和民族特色成為航空城開發(fā)過程中最為重要的精神靈魂和文化標(biāo)簽。航空城開發(fā)過程中主題特色的重要性

泰國曼谷第二國際機(jī)場、迪拜世界中心——旅游休閑特色航空城法蘭克福、香港國際機(jī)場——會展特色的航空城阿姆斯特丹國際機(jī)場——商務(wù)總部特色航空城倫敦希斯羅國際機(jī)場——零售購物特色的航空城22航空城重要開發(fā)條件23航空城開發(fā)導(dǎo)圖-----具備鮮明產(chǎn)業(yè)特征的城市綜合體產(chǎn)業(yè)園區(qū)物流商務(wù)園區(qū)購物中心餐飲、酒吧、娛樂會議

展覽住宿

酒店業(yè)24航空運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展的中觀影響航空制造業(yè)在機(jī)場周邊聚集加速物流中心的形成

促進(jìn)區(qū)域高新產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展帶動(dòng)區(qū)域總部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

為區(qū)域會展業(yè)發(fā)展提供有力保障

推動(dòng)區(qū)域旅游、休閑業(yè)發(fā)展

促進(jìn)航空服務(wù)密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使客戶服務(wù)中心在機(jī)場周邊聚集提升區(qū)域傳統(tǒng)、特色產(chǎn)業(yè)

航空運(yùn)輸對的產(chǎn)業(yè)影響25航空城最優(yōu)的開發(fā)定位方向26深圳航空城主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)開展方向綜合所有優(yōu)勢以及國外航空城經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)，深圳航空城的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)開展建議如下：機(jī)場擁有世大人流、物流、信息流等資源，是高消費(fèi)人群最集中的區(qū)域，蘊(yùn)含巨大商機(jī)。

321賓館會展業(yè)航空城發(fā)展在一定程度上離不開當(dāng)?shù)卦袃?yōu)勢產(chǎn)業(yè)及特色產(chǎn)業(yè)的支撐。而這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度。4隨著航空城的不斷發(fā)展，在空港周邊將聚集一些更加依賴空港的產(chǎn)業(yè)，比如高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、出口加工等外向型產(chǎn)業(yè)，從而促進(jìn)航空城產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)化。5充分利用航空運(yùn)輸資源，將航空資源與航空城其他產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系，逐步集聚和發(fā)展航空物流基地的口岸、貨物集散、配送、流通加工、商品檢驗(yàn)等功能，從而形成航空物流產(chǎn)業(yè)鏈和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。

賓館業(yè)與會展密切相關(guān)．賓館會展業(yè)涉及飲食、居住、旅游、購物、娛樂等眾多行業(yè)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、互動(dòng)性能好、綜合效益大?？崭畚锪鳂I(yè)賓館會展業(yè)國際商務(wù)業(yè)發(fā)展臨空指向的區(qū)域優(yōu)勢和特色產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)、外向型產(chǎn)業(yè)27深圳航空城重點(diǎn)考慮核心架構(gòu)會展配套設(shè)施航空城會展功能的發(fā)揮要依賴相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)根底和政府大力扶持，對于消費(fèi)、商務(wù)辦公、酒店有著巨大拉動(dòng)作用。機(jī)場新城住區(qū)特色購物中心依托片區(qū)目前成熟的開發(fā)氣氛，劃出一局部地塊，建設(shè)中高檔住宅新城，獲取啟動(dòng)資金，奠定整體開發(fā)根底。依托前期住宅開發(fā)聚集的人口，發(fā)揮處于交通干線的優(yōu)勢，引進(jìn)特色主力店，打造集體購物休閑娛樂于一體的購物