路基土石方施工方案

第1頁共47頁臨滄市境內(nèi)的義段，位于云南省西南部，亦屬于國家重點(diǎn)干線公路“十三縱、十五橫”規(guī)劃中“張掖～打洛”線在云南西南部的重要路段，是云南省“三縱三橫、九大通道”公路網(wǎng)中的第三縱“鹽井～打洛”線的重要組成部分。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善“國家重點(diǎn)干線公路”網(wǎng)，對(duì)于云25～55°,起伏較大，地下水位一般較深。本段路線工程地質(zhì)條件較好，未發(fā)現(xiàn)泥石流、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地表水系局部發(fā)育沖溝，溝內(nèi)常年有地表徑流水，水量受降雨影響，徑流入第2頁共47頁表現(xiàn)為砂質(zhì)粉質(zhì)黏土，土體黏結(jié)性較弱、滲水性較強(qiáng)，雨季時(shí)在飽水條件下路線邊坡常易發(fā)生崩塌、塌方等堵塞道路。加強(qiáng)邊坡支護(hù)，增設(shè)坡面載系地層厚度不大、空中上隨地形起伏厚度不大，橋梁基礎(chǔ)可選擇基巖地層序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目名稱1路基清表碾壓㎡600002砍伐樹木棵3挖除樹根棵4挖除非適用材料（不含清淤）m346815路基挖土方m36523976路基挖石方m34352317利用填方m39335778利用土石填方m39挖淤泥m3不包含變更部分第3頁共47頁公路等級(jí)K11+276.137～K19+850里程樁號(hào)類別新建路線長度Km8.573設(shè)計(jì)速度Km/h40路基寬度m行車道寬度m7路肩寬度m2×1.00+2×0.5平曲線一般最小半徑m100平曲線極限最小半徑m60最小緩和曲線m35停車視距m40最大縱坡%7一般最小豎曲線半徑地震動(dòng)峰值加速度g0.2～0.3橋梁設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率小橋涵與路基1/50第4頁共47頁第5頁共47頁監(jiān)理批準(zhǔn)方案施工準(zhǔn)備原土碾壓施工工藝試驗(yàn)、材料試驗(yàn)不合格土料準(zhǔn)備攤鋪填料檢測(cè)壓實(shí)度汽車運(yùn)料不合格檢測(cè)不合格填寫基底驗(yàn)收?qǐng)?bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收.碾壓填寫中間證書報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)下一層填方施工修整路基填交工報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)進(jìn)行下一道工序不合格壓實(shí)度平整度邊坡承載板第6頁共47頁為安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富路橋施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本合同段工程管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本合同段第7頁共47頁注：路基一隊(duì)：①K11+276.137～K13+364；路基二隊(duì)：K13+364～K16+900；路基三隊(duì)：K16+900~K19+850。②施工人員組織安排：路基一隊(duì)35人；路基二隊(duì)35人；路基三隊(duì)32人。綜合施工隊(duì)28人。量員、檢測(cè)員、路基隊(duì)長認(rèn)真熟悉圖紙，會(huì)審紀(jì)要，設(shè)計(jì)變更，規(guī)范，標(biāo)確位置，落實(shí)管線加固或拆遷等事宜，并請(qǐng)管線單位派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，方可第8頁共47頁和施測(cè)，并于相鄰標(biāo)段進(jìn)行點(diǎn)位和標(biāo)高的對(duì)接，所設(shè)二次導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主復(fù)核后方可使用，二次導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)每月進(jìn)行一次復(fù)核檢2010年度月勞動(dòng)力需要人數(shù)（人）00000000000進(jìn)場(chǎng)三隊(duì)三隊(duì)K13+364～K16+900K16+900～K19+850②、不能使用含有樹根和腐蝕物質(zhì)土，有機(jī)含量小于4%；第9頁共47頁③、不能使用氯鹽含量大于3%的土，碳酸含量大于0.5%的土，硫酸鹽⑤、最小強(qiáng)度和最大粒徑要求見下表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）填料最大粒徑（㎝）壓實(shí)度（%）6464填方路基0.3～0.80～0.3零填及挖方路基0.3～0.8注：1、橋頭兩側(cè)各25m范圍內(nèi)上、下路堤的壓實(shí)度>96%，25～50m范圍上、下路堤的壓實(shí)度2、填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗料土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于本工程高填方路堤處理墊層鋪設(shè)塑料聚合雙下:本工程過渡路段鋪設(shè)塑料聚合雙向土工格柵,其性能要求如下:第10頁共47頁第11頁共47頁序號(hào)1234567機(jī)械名稱推土機(jī)壓路機(jī)挖掘機(jī)裝載機(jī)打夯機(jī)徐工（18t）PC220、320C每部二隊(duì)三隊(duì)一隊(duì)二隊(duì)三隊(duì)一隊(duì)二隊(duì)三隊(duì)一隊(duì)二隊(duì)三隊(duì)一隊(duì)二隊(duì)三隊(duì)一隊(duì)二隊(duì)三隊(duì)一隊(duì)二隊(duì)三隊(duì)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)4臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)3臺(tái)4部8部6部8臺(tái)8臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)第12頁共47頁料等原則予以配置。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實(shí)到規(guī)定的要求再進(jìn)行填方作業(yè)，填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機(jī)整平輔以人嚴(yán)格遵循“本樁利用，移挖作填，區(qū)域平衡分段實(shí)施，避免因長距離調(diào)運(yùn)土石方而發(fā)生土石方對(duì)流現(xiàn)象”的原則，組織各區(qū)段內(nèi)施工單元進(jìn)行平行流水作業(yè)。本合同段路基挖方數(shù)量大于填方數(shù)量，本標(biāo)段兩個(gè)棄土場(chǎng)分用于指導(dǎo)土石方調(diào)配和施工作業(yè)。路塹開挖施工前，先挖截水溝，以防止于邊坡穩(wěn)定和精刷坡。土方開挖以機(jī)械(挖掘機(jī))為主，分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，及時(shí)施工護(hù)坡并封閉；對(duì)不便于機(jī)械施工的地段采用人工開挖。軟石開挖方法及工藝同普通土路塹，次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用爆破工藝開挖。路基施工以橫向半填半挖地段、縱向填挖交界地段、高路堤、深路塹、橋、墻頭填筑、土石混填地段、石方爆破邊坡穩(wěn)定控制等為重點(diǎn)，合理配置施工機(jī)械，科學(xué)、合理地組織施工。本著移挖作填、避免長距離的調(diào)運(yùn)和交叉運(yùn)輸?shù)脑瓌t，按照《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》文件中提供的路基土第13頁共47頁的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載行不同填料的實(shí)際填筑試驗(yàn)，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，以確定壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及壓路機(jī)行走速度、確定單層填料的最佳松鋪厚度、填料的最佳含水量以及工序銜接等數(shù)據(jù)，為后續(xù)路基工程的路基填方采取“三階段、四區(qū)段、八流程”的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝?；滋幚戆凑赵O(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。路基施工全部采用機(jī)械施工作業(yè)。優(yōu)化推土機(jī)、平地機(jī)配合推平后振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓至標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)采用環(huán)刀法粒徑，不符合要求的粒徑在料源處軋碎。按照試驗(yàn)段確定的松鋪厚度分層第14頁共47頁主要環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制石料的最大粒徑，采取分層填筑，分層碾壓。提高壓實(shí)能力、完善壓實(shí)工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行路基壓實(shí)保證，路基應(yīng)有的強(qiáng)度和土方調(diào)配及棄方等情況，制定詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)、及巖石風(fēng)化破碎程度按照設(shè)計(jì)圖紙確定。深路塹開挖前，充分做好排水設(shè)施，做好邊坡頂?shù)慕厮疁弦耘懦穳q上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。施工時(shí)采取邊坡橫向分臺(tái)階由上而下進(jìn)行開挖，同時(shí)進(jìn)行邊坡加固，然后再進(jìn)行下一臺(tái)階的開挖、加固，如此逐級(jí)進(jìn)行施工。高邊坡不一次挖至坡腳以確保安全。當(dāng)路塹既長又深時(shí)，縱向分層分段開挖，每層先挖出一條通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)路基挖方采取“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工，根據(jù)土質(zhì)情況，分別采取鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)、推土機(jī)清運(yùn)、爆破、自卸汽車石方路段開挖，以松動(dòng)爆破為主，禁止大爆破，對(duì)邊坡開挖采用光面爆破。對(duì)風(fēng)化破碎的巖體，為確保邊坡穩(wěn)定，采用預(yù)裂爆破，人工修鑿，開挖后邊坡防護(hù)及時(shí)跟上，避免巖體長期暴露而坍方。對(duì)風(fēng)化破碎巖體，采半填半挖地段，重點(diǎn)是半填部分路基填筑，避免填筑不當(dāng)，引起橫斷面第15頁共47頁內(nèi)傾斜橫坡4%的臺(tái)階，并按設(shè)計(jì)要求人工鋪設(shè)雙向土工格柵和加釘U(kuò)形鋼水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面復(fù)核、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測(cè)量的精度按交通部頒布路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中邊坡放樣，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，控制邊坡的大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的第16頁共47頁除，根據(jù)設(shè)計(jì)或監(jiān)理要求運(yùn)到路基范圍以外處理或運(yùn)至本標(biāo)段租用土地建第17頁共47頁第18頁共47頁對(duì)土方路基進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，評(píng)定結(jié)果是否達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，如達(dá)不到應(yīng)找出第19頁共47頁①通過第一層填土碾壓試驗(yàn)所得出的各種試驗(yàn)參數(shù)直接用于第二層施②在第一層碾壓試驗(yàn)中存在的問題，通過分析制定出整改方案，在第①通過第二層檢驗(yàn)性填土碾壓試驗(yàn)所得出的各種參數(shù)直接用于第三層試驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)總監(jiān)辦下發(fā)的統(tǒng)一表格填寫并報(bào)監(jiān)理部批準(zhǔn)。所有試驗(yàn)過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)的計(jì)算分析得出科學(xué)的能反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的各項(xiàng)施工參數(shù)，整理一份完整的試驗(yàn)報(bào)告，交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審批，審批后的第20頁共47頁載機(jī)配合自卸汽車施工。零星土方用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)第21頁共47頁風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔(或坑道、藥室)檢查與方面的情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，調(diào)查后制定爆破方案。爆破選用中小炮光面爆破并采取風(fēng)鉆或潛孔鉆打孔，對(duì)開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距離設(shè)計(jì)坡面1~2m時(shí)采用減弱松動(dòng)爆破。鉆孔時(shí)孔向采用無法保證建筑物安全時(shí)，我項(xiàng)目部將報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主變更審批采用外采用導(dǎo)爆索與火雷管配合使用；炸藥采用2#巖石銷第22頁共47頁W0=25d；軟石：W0=30d。③炮孔超鉆深度h=(0.2～0.3)第23頁共47頁寬度以能滿足操作需要；炮孔方向大致與臺(tái)階壁面平行或取垂直孔，并以Wp—臺(tái)階淺孔爆破底板抵抗線(m)。⑥多排炮孔及排間距b，布孔取梅花形。當(dāng)各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時(shí)，b=(0.8～0.9)a(前后排同時(shí)起爆)，或b=(0.9~第24頁共47頁第25頁共47頁置充分考慮安全防護(hù)措施，盡可能避開爆破點(diǎn)抵抗線方向。施工用、炸藥做好臺(tái)階平整。臺(tái)階工作面要有足夠的寬度并保持平坦，保證鉆機(jī)作業(yè)安全。孔位嚴(yán)格按設(shè)計(jì)測(cè)定，但要避免在巖石被震松、節(jié)理發(fā)育或巖性變化使用硝銨炸藥時(shí)，要檢查孔內(nèi)是否有積水，并做好排水措施。對(duì)有地下水第26頁共47頁藥段長度視巖質(zhì)風(fēng)化程度而定。為克服孔底部位的夾制作用，增強(qiáng)孔底抵抗線方向巖石的破碎，采用加強(qiáng)底藥包，視其底部巖質(zhì)及抵抗線大小，在②在導(dǎo)爆索上做出裝藥標(biāo)志，標(biāo)出孔口不裝藥段、正常藥段和孔底加⑤藥時(shí)保持藥串在孔的中間或靠近需要開挖的一邊，以減弱對(duì)保留孔路基開挖工藝詳見《路塹開挖施工工藝流程圖》及《路塹石方爆破施工第27頁共47頁施工測(cè)量施工測(cè)量否場(chǎng)地清理工程師審批是土方處理是施工臺(tái)階否廢棄運(yùn)往利用方地段土方處理檢查場(chǎng)地檢查測(cè)量復(fù)核土方開挖劃分挖土工點(diǎn)確定開挖工作面確定運(yùn)輸路線開運(yùn)土挖否工程師審批是排水、防護(hù)邊坡整型路面整修漿砌片石水溝否工程師審批交工驗(yàn)收第28頁共47頁第29頁共47頁有針對(duì)性地對(duì)該部位采取加強(qiáng)碾壓等措施，是能夠保證路基的安全和穩(wěn)定路基工程的施工準(zhǔn)備，除要做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測(cè)等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)①土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)。開工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)的②試驗(yàn)方法。利用初選的壓實(shí)機(jī)械對(duì)計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，找出機(jī)型、填料、第30頁共47頁測(cè)量放線土場(chǎng)選擇機(jī)械檢修清除表土清除表土填前壓實(shí)土樣試驗(yàn)否工程師審核工程師審核分層填筑土方挖運(yùn)否工程師審核是填筑下一層整修交驗(yàn)第31頁共47頁測(cè)量放樣測(cè)量放樣地表清除填前碾壓工程師檢測(cè)是推土機(jī)攤平挖掘機(jī)整型人工整平壓路機(jī)碾壓工程師檢測(cè)是進(jìn)行下一層填筑否檢測(cè)含水量控制邊緣預(yù)留寬度否檢測(cè)壓實(shí)度控制分層厚度補(bǔ)充灑水檢測(cè)壓實(shí)度第32頁共47頁Ⅳ.處于耕植土及腐植土地段的路堤，填筑前用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除表第33頁共47頁Ⅲ.當(dāng)用透水性較小的填料填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做Ⅳ.攤鋪整平：用推土機(jī)和挖掘機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。松鋪厚度按試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)確定，并在施工作業(yè)Ⅵ.檢驗(yàn)簽證：按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以填層的平整度、相對(duì)密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。不合格者，進(jìn)一步碾壓，直到合格為止，此時(shí)檢驗(yàn)Ⅶ.路面整修：路面整修結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式和計(jì)劃填筑高度控制攤鋪層厚度，并掛線用人工細(xì)致找平。碾壓中Ⅷ.邊坡夯拍：邊坡隨填層的填筑逐步將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，用挖掘機(jī)的鏟斗背面在邊坡上進(jìn)行夯拍、推拉，將邊坡壓實(shí)，然后第34頁共47頁檢查項(xiàng)目零填及壓實(shí)度（%）填方（m）345678彎沉（0.01㎜）縱斷高程（㎜）平整度（㎜）邊坡0～0.80 0～0.80 0～0.800.80～1.5高速公路一級(jí)公路-其它公路-三、四級(jí)公路-不大于設(shè)計(jì)要求值+10，-15+10，-20符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求檢查方法和頻率33密實(shí)法：每200m每壓實(shí)332222按附錄Ⅰ檢查經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)米尺：每200m測(cè)4處尺量：每200m測(cè)4處注：①、表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，評(píng)定路段內(nèi)的壓實(shí)度平均值下置信界限不得小于規(guī)定值不得小于極值（表列規(guī)定值減5個(gè)百分點(diǎn)按不小于表列規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)量占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算合格率。②、采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。③、特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計(jì)、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。第35頁共47頁填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工控制，達(dá)到既經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)用灌砂法進(jìn)行。壓實(shí)度檢驗(yàn)：每2000m2壓實(shí)層測(cè)4處。②每日填土作業(yè)結(jié)束時(shí)，填土表面做面2%～3%的橫坡并碾壓，以防雨③做一段試驗(yàn)路段，試驗(yàn)員隨時(shí)對(duì)路基施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并記錄檢④路堤填筑完全采用機(jī)械化施工。施工過程中，嚴(yán)格規(guī)劃機(jī)械、車輛⑦路基的填方嚴(yán)格按招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范要求施工，重點(diǎn)部位定人定運(yùn)料→卸料→攤鋪→大粒徑料破碎→補(bǔ)充細(xì)料人工局部找平→碾壓→第36頁共47頁①在填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整、碾壓，使基底土層的強(qiáng)度①邊坡碼砌與填筑層鋪筑同時(shí)進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密②在填筑第二層時(shí)，碼砌進(jìn)度超前，每層邊坡碼砌在碾壓前完成。碼②每層填料采用級(jí)配良好的石塊混合填筑，分層厚度不大于50cm。③填筑時(shí)規(guī)劃好車輛運(yùn)行路線，專人指揮傾卸；水平分層填筑時(shí)，先填料卸下后，先用大型推土機(jī)粗平，使填筑層表面大致平整，然后人第37頁共47頁路堤填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，進(jìn)行水平高程測(cè)量，計(jì)算平整高度，然后對(duì)路基面層進(jìn)行整修。路面整修后，用壓路機(jī)碾壓，達(dá)到表面無第38頁共47頁工藝流程：檢測(cè)、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度加筋工程土工合成材料實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)、施工要求12搭接寬度（mm）+50，-023搭接縫錯(cuò)開距離（mm）符合設(shè)計(jì)、施工要求24錨固長度（mm）符合設(shè)計(jì)、施工要求3第39頁共47頁①沉降板埋在碎石墊層上，邊樁埋在路基兩側(cè)下坡腳處及下②邊樁可采用打入或開挖埋設(shè)，要求樁四周回填密實(shí)，在四周上部50③沉降板由底板、沉降桿和管箍3部分組成，其中底板為50㎝×50寸以能套住測(cè)桿為宜，測(cè)管頂略離于套管上口，隨著填土的增高，測(cè)桿和套管均應(yīng)接高，套管上口應(yīng)加蓋封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響沉桿下沉自由度，蓋頂高出碾壓面高度不宜大于50㎝，在施工過程中，一旦發(fā)④工作標(biāo)點(diǎn)樁埋設(shè)第40頁共47頁壓實(shí)過程中免受施工機(jī)械的損壞，沉降桿必須埋在填料中，觀測(cè)時(shí)要先將沉降桿挖出，卸下管帽，量測(cè)管頂標(biāo)高，該標(biāo)高于前此測(cè)量的管頂標(biāo)高之差，即為沉降量。測(cè)量管頂標(biāo)高之后，用管箍連接下一節(jié)沉降管，并量測(cè)10cm然后填下一層填料，新的填料層壓實(shí)之后再測(cè)，如此類推，直到填一次。當(dāng)路基穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況可能失穩(wěn)時(shí)必須立即停止加載，并采取果斷措施，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。路堤填筑至預(yù)壓施工標(biāo)高后前側(cè)向位移樁和基樁設(shè)置時(shí)用經(jīng)緯儀控制兩者連線與路中心線的垂直方到預(yù)壓施工標(biāo)高之后再持續(xù)觀測(cè)到位移穩(wěn)定。在觀測(cè)過程中若發(fā)現(xiàn)位移超第41頁共47頁當(dāng)墻涵身強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，進(jìn)行墻(涵)背回填，回填時(shí)按以下要求進(jìn)料不足時(shí)，采用石灰土或泥灰結(jié)碎石土回填；回填土的分層厚度控制在0.1～0.2m。墻臺(tái)、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填板涵(蓋板通道)的涵臺(tái)、臺(tái)背填土，在蓋板澆筑完成以后，在兩側(cè)平衡地⑤被覆蓋構(gòu)造物頂面以上500mm內(nèi)用500mm～1000mm時(shí)才能允許機(jī)械通過。洞頂上面填土?xí)r，第一層的最小攤第42頁共47頁渡段、填石路堤與填土路堤過渡段、路堤與墻臺(tái)之間的過渡段、路堤與涵70%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)接近于填石路堤，按填石路堤的方法和要求進(jìn)行。當(dāng)混合料中巨粒土的含量低于50%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)接近于填石路堤，按前述填第43頁共47頁對(duì)基底進(jìn)行場(chǎng)地清理，并按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，基底的壓實(shí)度不小于96%。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對(duì)原土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行地基加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)基底處于陡峻山坡上或谷底時(shí)，作挖臺(tái)階處理，并嚴(yán)格分層填筑壓實(shí)。當(dāng)場(chǎng)地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。當(dāng)場(chǎng)地較寬廣時(shí)采用自行基開挖時(shí)，注意坡面的穩(wěn)定情況，每次開工前，收工后，對(duì)坡面、坡頂周3、開挖寬度接近設(shè)計(jì)位置時(shí)采用低猛度弱爆破的方法，光面控控制邊坡坡率、位置，保證邊坡的穩(wěn)定，不使超欠挖，按設(shè)計(jì)斷面尺寸至藝參數(shù)，編寫工藝實(shí)施細(xì)則做為路基填筑的控制標(biāo)準(zhǔn)，遇特殊土質(zhì)地基要第44頁共47頁3、嚴(yán)格按工藝進(jìn)行施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝筑前，將基底樹根草皮等處理干凈，并做好路基兩側(cè)的排水溝工程，防止出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量-3%～+2%時(shí)進(jìn)行碾壓，否荷載儀按規(guī)定的頻率進(jìn)行密實(shí)度抽樣檢查，及時(shí)反饋各種數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指邊坡壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，避免邊坡填土與路堤本體壓實(shí)度有較大的差異第45頁共47頁2、土路基分部工程應(yīng)設(shè)一名專職安全員隊(duì)整個(gè)安全進(jìn)行管理，安全員3、每項(xiàng)分部工程開工前應(yīng)針對(duì)該項(xiàng)工程的特點(diǎn)制定安全4、施工所用機(jī)具、車輛、設(shè)備和電器裝置應(yīng)符合安全技術(shù)要求，安全7、認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)三級(jí)教育和培訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)8、施工現(xiàn)場(chǎng)夜間做好安全保衛(wèi)工作，設(shè)有專人值班，機(jī)械設(shè)備夜間嚴(yán)應(yīng)指定行人和車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示開竣工日期、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位名稱及項(xiàng)目負(fù)責(zé)第46頁共47頁4、攪拌石灰土作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止石灰粉塵污染，施工人員佩帶好勞動(dòng)保5、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的管理，教育施工人員講求職業(yè)8、分項(xiàng)工程、分部工程的負(fù)責(zé)人也是現(xiàn)場(chǎng)文明施工的主要負(fù)責(zé)人，應(yīng)9、自覺維護(hù)農(nóng)民利益，堅(jiān)決做到不擅自動(dòng)用農(nóng)民一草一木，與村民搞化處理設(shè)施進(jìn)行處理。沖洗骨料水或施工廢水，經(jīng)過過濾沉淀或其他方法油垢等在排放前，將采取過濾、沉淀妥善處理，不污染環(huán)境和影響附近居文明施工、職工勞保及做好環(huán)境保護(hù)的前提下，獲取理想的經(jīng)濟(jì)效果，本2、材料采購做到貨比三家：比價(jià)格、比運(yùn)輸、第47頁共47頁3、認(rèn)真熟悉圖紙及規(guī)范要求，深化設(shè)計(jì)優(yōu)化，及時(shí)辦理4、堅(jiān)決推行行之有效的先進(jìn)工藝，大力開展技術(shù)革新，創(chuàng)造無形的效5、各種土方機(jī)械合理化搭配，做到施工