重點(diǎn)車(chē)需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)

功能性需求描述功能綜述提供滿(mǎn)足重點(diǎn)車(chē)輛運(yùn)行體征及精細(xì)化管理系統(tǒng)應(yīng)用的計(jì)算存儲(chǔ)資源設(shè)備、計(jì)算存儲(chǔ)服務(wù)、資源管理調(diào)度以及支撐IT系統(tǒng)互聯(lián)通信的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。其中計(jì)算存儲(chǔ)資源設(shè)備包括計(jì)算設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備；計(jì)算存儲(chǔ)服務(wù)包括計(jì)算資源、存儲(chǔ)資源的池化調(diào)度、感知設(shè)備的接入；資源統(tǒng)一管理調(diào)度主要實(shí)現(xiàn)計(jì)算存儲(chǔ)資源統(tǒng)一管理。本次建設(shè)保證管理系統(tǒng)所需資源，并預(yù)留部分資源以供后續(xù)商硂車(chē)、公路客運(yùn)車(chē)、旅游客運(yùn)車(chē)、?；愤\(yùn)輸車(chē)、貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛運(yùn)行體征及精細(xì)化管理的資源需求。基礎(chǔ)平臺(tái)功能需求數(shù)據(jù)匯聚智能交通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接入智能交通所有已接入的感知源。接入的感知源數(shù)據(jù)包括前端設(shè)備采集的渣土車(chē)過(guò)車(chē)視頻、渣土車(chē)過(guò)車(chē)圖片等。鑒于大型車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率較低，應(yīng)接入AI技術(shù)對(duì)未識(shí)別出號(hào)牌的黃牌車(chē)過(guò)車(chē)圖片二次識(shí)別結(jié)果。接入的智能交通綜合管理與集成平臺(tái)線路審批有關(guān)數(shù)據(jù)也在此列。公安視頻專(zhuān)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入公安視頻專(zhuān)網(wǎng)上的所有具備道路監(jiān)控、過(guò)車(chē)采集的視頻類(lèi)資源。接入的感知源數(shù)據(jù)包括智慧公安感知源采集的渣土車(chē)過(guò)車(chē)視頻等。智慧蓉城數(shù)據(jù)接入智慧蓉城建設(shè)的與渣土車(chē)交通安全管理相關(guān)的感知源數(shù)據(jù)。包括但不限于氣象、住建、城管、交通等領(lǐng)域的感知源。接入的感知數(shù)據(jù)包含但不限于渣土車(chē)進(jìn)出工地視頻數(shù)據(jù)、工地視頻數(shù)據(jù)、渣土車(chē)實(shí)時(shí)GPS信息等。接入智慧蓉城匯聚的各類(lèi)與渣土車(chē)交通安全管理相關(guān)的政務(wù)數(shù)據(jù)。包括工地基本信息、消納場(chǎng)基本信息等。公安網(wǎng)數(shù)據(jù)公安網(wǎng)數(shù)據(jù)接入遵循公安信息網(wǎng)絡(luò)共享規(guī)定，嚴(yán)格按照合規(guī)方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，根據(jù)道路交通管理和緩堵保暢需要使用脫敏的公安數(shù)據(jù)信息。在符合安全要求的前提下按需調(diào)取公安網(wǎng)“智慧車(chē)管”平臺(tái)駕駛?cè)?、?chē)輛、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像信息以及公安網(wǎng)“六合一”平臺(tái)交通事故統(tǒng)計(jì)信息等。數(shù)據(jù)處理對(duì)匯聚的各類(lèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行提取、清洗、關(guān)聯(lián)、比對(duì)等處理，為數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)服務(wù)等提供支撐。數(shù)據(jù)提取從源格式數(shù)據(jù)中提取出目的格式數(shù)據(jù)。支持結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提取和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提取。數(shù)據(jù)清洗根據(jù)數(shù)據(jù)定義結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)過(guò)濾、去重、格轉(zhuǎn)、校驗(yàn)等操作，生成滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)清洗是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的主要環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)根據(jù)數(shù)據(jù)定義中的關(guān)聯(lián)規(guī)則或算法，將數(shù)據(jù)和其它知識(shí)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等進(jìn)行關(guān)聯(lián)，并輸出關(guān)聯(lián)信息，支持關(guān)聯(lián)回填、關(guān)聯(lián)提取、關(guān)聯(lián)分析。數(shù)據(jù)比對(duì)按照規(guī)則對(duì)結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行相同比較或相似度計(jì)算，對(duì)于命中規(guī)則的數(shù)據(jù)，支持按照輸出描述進(jìn)行輸出。數(shù)據(jù)組織本次建設(shè)參照公安部大數(shù)據(jù)規(guī)范進(jìn)行數(shù)據(jù)組織，主要包括原始庫(kù)、資源庫(kù)、主題庫(kù)、知識(shí)庫(kù)、業(yè)務(wù)庫(kù)等。原始庫(kù)對(duì)不同來(lái)源的數(shù)據(jù)，按照數(shù)據(jù)的原始格式進(jìn)行存儲(chǔ)，支持所有的數(shù)據(jù)類(lèi)型，可以脫離任何業(yè)務(wù)而獨(dú)立存在，與每一項(xiàng)業(yè)務(wù)既相關(guān)又無(wú)關(guān)。資源庫(kù)根據(jù)由不同數(shù)據(jù)資源形成的原始庫(kù)，通過(guò)數(shù)據(jù)處理和重組（求全、求準(zhǔn)）進(jìn)而形成相應(yīng)的資源庫(kù)。資源庫(kù)數(shù)據(jù)包含車(chē)輛要素、駕駛員要素、企業(yè)要素、工地要素、路線要素等，也包括要素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系等。主題庫(kù)為便利工作、精準(zhǔn)快速地反映交通對(duì)象全貌而建立，融合各類(lèi)原始數(shù)據(jù)、資源數(shù)據(jù)，包括車(chē)輛主題庫(kù)、駕駛員主題庫(kù)、企業(yè)場(chǎng)主題庫(kù)、工地主題庫(kù)、路線主題庫(kù)等。知識(shí)庫(kù)道路交通運(yùn)行管理治理領(lǐng)域的知識(shí)數(shù)據(jù)和規(guī)則方法集合，包括數(shù)據(jù)接入、處理、治理、組織和服務(wù)需要的知識(shí)性數(shù)據(jù)，各種規(guī)則、方法、過(guò)程集合，以及通用模型、通用算法等。業(yè)務(wù)庫(kù)業(yè)務(wù)庫(kù)主要由管理部門(mén)的應(yīng)用部門(mén)主導(dǎo)建立，由某專(zhuān)題領(lǐng)域應(yīng)用所產(chǎn)生的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)組成。算法模型根據(jù)本次建設(shè)內(nèi)容建設(shè)一系列的特定模型，滿(mǎn)足渣土車(chē)運(yùn)行體征監(jiān)測(cè)及精細(xì)化管理的需要，應(yīng)提供但不限于以下算法模型：序號(hào)模型大類(lèi)模型名稱(chēng)1預(yù)警模型超速預(yù)警2偏離路線預(yù)警3駛?cè)胄薪麉^(qū)預(yù)警4未開(kāi)GPS預(yù)警5未備案上路預(yù)警6逾期未年檢上路預(yù)警7駛?cè)肴h(huán)主道8GPS異常9指標(biāo)模型渣土車(chē)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)10研判模型高頻路段11超速熱力圖12車(chē)輛聚集地13長(zhǎng)停車(chē)輛14風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像15GPS異常運(yùn)行體征基于渣土車(chē)交通安全管理相關(guān)的數(shù)據(jù)，建立渣土車(chē)運(yùn)行體征體系，應(yīng)包含但不限于：體征名稱(chēng)說(shuō)明備案總量（輛）城管委的備案車(chē)輛數(shù)在線數(shù)（輛）5分鐘內(nèi)有GPS回傳車(chē)輛數(shù)在途數(shù)(輛)5分鐘內(nèi)速度大于5公里車(chē)輛數(shù)渣土車(chē)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)綜合路網(wǎng)在途車(chē)輛數(shù)、路網(wǎng)預(yù)警量、路網(wǎng)在線車(chē)輛平均風(fēng)險(xiǎn)、天氣情況得出的指標(biāo)出行強(qiáng)度平均行駛里程、平均行駛時(shí)長(zhǎng)違規(guī)預(yù)警預(yù)警次數(shù)及不同類(lèi)型分布交通事故死亡事故、傷人事故、財(cái)產(chǎn)損失事故數(shù)量業(yè)務(wù)監(jiān)管預(yù)警下發(fā)處置的不同狀態(tài)對(duì)應(yīng)數(shù)量駕駛員體征備案率、備案駕駛?cè)藛T/駕駛?cè)丝倲?shù)、逾期未換證率、逾期未換證數(shù)/應(yīng)換證數(shù)、審驗(yàn)率、已審驗(yàn)數(shù)量/應(yīng)審驗(yàn)數(shù)量、駕駛員在線數(shù)統(tǒng)計(jì)、駕駛員年齡占比統(tǒng)計(jì)、駕駛員駕齡占比統(tǒng)計(jì)、駕駛員風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像等級(jí)占比、駕駛員風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像分?jǐn)?shù)占比、違法處理情況、駕駛員風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像排名、駕駛員企業(yè)違法排名車(chē)輛體征不同類(lèi)型車(chē)輛數(shù)量（GPS回傳、無(wú)GPS回傳、低速、在途）、車(chē)均行駛里程、駛?cè)虢麉^(qū)車(chē)次、車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像等級(jí)占比、事故類(lèi)別占比、違規(guī)預(yù)警類(lèi)別占比、車(chē)輛預(yù)警數(shù)排名企業(yè)體征備案率、備案車(chē)輛數(shù)/車(chē)輛總數(shù)、報(bào)廢率、逾期報(bào)廢數(shù)/應(yīng)報(bào)廢車(chē)輛數(shù)、企業(yè)備案數(shù)統(tǒng)計(jì)、人車(chē)比統(tǒng)計(jì)、企業(yè)駕駛員統(tǒng)計(jì)、企業(yè)車(chē)輛統(tǒng)計(jì)、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像排名、企業(yè)車(chē)輛違法排名、企業(yè)駕駛?cè)丝倲?shù)排名、企業(yè)車(chē)輛總數(shù)排名、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像等級(jí)工地體征工地?cái)?shù)、工地類(lèi)型（路標(biāo)、非綠標(biāo)）占比、項(xiàng)目類(lèi)型占比、實(shí)施狀態(tài)（在建、停工、竣工、刪除）占比、工地風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像占比、工地關(guān)聯(lián)車(chē)輛數(shù)排名、工地關(guān)聯(lián)車(chē)輛預(yù)警、工地風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像排名線路體征審批路線數(shù)量、審批路線長(zhǎng)度占比統(tǒng)、審批路線畫(huà)像分?jǐn)?shù)占比、審批路線事故量類(lèi)型占比、審批路線預(yù)警類(lèi)型占比、審批路線風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)占比、審批路線風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像排名、審批路線預(yù)警量排名、審批路線違章排名、審批路線事故量排名管理檔案一人一檔人的檔案將與駕駛員相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行聚合，包括但不限于：基本信息姓名、身份證號(hào)、年齡、駕齡、所屬企業(yè)畫(huà)像關(guān)聯(lián)（1）歸屬關(guān)聯(lián)信息：當(dāng)前人員所歸屬的單位組織；（2）安全等級(jí)；（3）畫(huà)像分?jǐn)?shù)詳情。違法信息駕駛的車(chē)牌號(hào)、所屬企業(yè)、事件類(lèi)型、發(fā)生時(shí)間等。一車(chē)一檔車(chē)的檔案將與“車(chē)”相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行聚合，包括但不限于：基本信息（1）車(chē)輛照片：正面及側(cè)面；（2）車(chē)輛信息：車(chē)牌號(hào)、所屬企業(yè)、年檢到期時(shí)間。畫(huà)像關(guān)聯(lián)（1）歸屬關(guān)聯(lián)信息：當(dāng)前車(chē)輛所歸屬的單位組織；（2）安全等級(jí)；（3）畫(huà)像分?jǐn)?shù)詳情車(chē)輛預(yù)警類(lèi)型占比未開(kāi)GPS、未備案、超速預(yù)警、偏離路線、駛?cè)虢袇^(qū)、逾期未年檢等類(lèi)型的預(yù)警數(shù)量占比。違章明細(xì)違章事件信息，包括駕駛?cè)?、事件?lèi)型、發(fā)生時(shí)間。預(yù)警明細(xì)預(yù)警事件信息，包括駕駛?cè)?、事件?lèi)型、發(fā)生時(shí)間。一企一檔企業(yè)檔案將與企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行聚合，包括但不限于：基本信息企業(yè)信息：企業(yè)名稱(chēng)、車(chē)輛數(shù)、駕駛員數(shù)、法人、法人電話、企業(yè)地址；企業(yè)畫(huà)像信息（1）畫(huà)像分?jǐn)?shù)；（2）安全等級(jí)；（3）畫(huà)像分?jǐn)?shù)詳情企業(yè)車(chē)輛明細(xì)信息車(chē)牌號(hào)、畫(huà)像分?jǐn)?shù)、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)等企業(yè)事故明細(xì)信息車(chē)牌號(hào)、事件類(lèi)型、發(fā)生時(shí)間。企業(yè)預(yù)警明細(xì)信息車(chē)牌號(hào)、事件類(lèi)型、發(fā)生時(shí)間。應(yīng)用功能需求功能模塊設(shè)計(jì)運(yùn)行體征以數(shù)字、圖表、數(shù)據(jù)上圖等方式直觀展現(xiàn)成都市內(nèi)渣土車(chē)、運(yùn)輸企業(yè)、駕駛員、工地、道路等信息、各類(lèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)信息，分為運(yùn)營(yíng)指標(biāo)和畫(huà)像指標(biāo)。1、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)展示渣土車(chē)整體指標(biāo)：渣土車(chē)備案數(shù)、實(shí)時(shí)全市在途渣土車(chē)輛數(shù)、今日上線車(chē)輛數(shù)、今日渣土車(chē)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。出行強(qiáng)度：今日平均行駛里程、今日平均行駛時(shí)長(zhǎng)、近7天情況曲線展示。違規(guī)報(bào)警：當(dāng)日累計(jì)違規(guī)報(bào)警數(shù)、5大分類(lèi)占比及數(shù)量、近7天報(bào)警情況曲線展示。交通事故：昨日交通事故數(shù)量、4大分類(lèi)占比及數(shù)量、近7天交通事故情況曲線展示。業(yè)務(wù)監(jiān)管分發(fā)統(tǒng)計(jì)：今日累計(jì)分發(fā)數(shù)量、各個(gè)狀態(tài)的分發(fā)量統(tǒng)計(jì)。2、畫(huà)像指標(biāo)展示頁(yè)面右側(cè)展示五大要素風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像一級(jí)體征，點(diǎn)擊可以切換查看。例如渣土車(chē)輛，點(diǎn)擊“詳情”，進(jìn)行相應(yīng)要素的二級(jí)體征展示。3、地圖展示中間地圖區(qū)域?qū)崟r(shí)展示各個(gè)轄區(qū)在途渣土車(chē)數(shù)量，5分鐘刷新。區(qū)域顏色如圖例所示展示數(shù)據(jù)高低。運(yùn)行監(jiān)測(cè)該功能模塊監(jiān)測(cè)五大微觀要素，分為渣土車(chē)、駕駛員、運(yùn)輸企業(yè)、工地、道路。1、渣土車(chē)監(jiān)測(cè)渣土車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)如下圖所示。車(chē)輛分為四種圖標(biāo)進(jìn)行圖層顯示控制。其中預(yù)警車(chē)輛即為目前發(fā)生預(yù)警的車(chē)輛，目前系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了5類(lèi)預(yù)警：超速、偏離路線、駛?cè)雵鷻?、逾期未年檢、上路未開(kāi)GPS。靜止車(chē)輛即為5分鐘內(nèi)速度為0的車(chē)輛；低速車(chē)輛即為5分鐘內(nèi)速度小于5km/h的車(chē)輛；其余為正常車(chē)輛。點(diǎn)擊列表中單條記錄或者點(diǎn)擊地圖上的icon，顯示車(chē)輛的詳細(xì)信息。可以查看該車(chē)輛運(yùn)行軌跡，默認(rèn)為當(dāng)天軌跡。2、駕駛員監(jiān)測(cè)以車(chē)輛為載體，進(jìn)行駕駛員相應(yīng)監(jiān)管呈現(xiàn)，駕駛員畫(huà)像、登記信息、事故信息、當(dāng)前領(lǐng)取線路牌駕駛員。3、工地監(jiān)測(cè)對(duì)工地進(jìn)行監(jiān)管，基本信息、審批線路、運(yùn)輸企業(yè)、所含車(chē)輛、風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像、視頻監(jiān)控。通過(guò)圖層進(jìn)行顯示控制，分為綠標(biāo)工地、非綠標(biāo)工地。點(diǎn)擊綠標(biāo)工地icon，可以展示該工地基本信息、視頻信息、以及審批路線情況。點(diǎn)擊非綠標(biāo)工地icon，可以展示該工地基本信息、視頻信息。4、運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)測(cè)以工地為載體，進(jìn)行基本信息及畫(huà)像監(jiān)管展示。點(diǎn)擊某一個(gè)工地，展示該工地所包含渣土車(chē)運(yùn)輸企業(yè)。5、審批路線監(jiān)測(cè)提供基本信息及畫(huà)像、可以查看周邊視頻監(jiān)控。精細(xì)管理路線審批現(xiàn)有蓉e行通行證審批功能掛接，賬戶(hù)打通。業(yè)務(wù)監(jiān)管預(yù)警處置：支隊(duì)下發(fā)分局，分局指揮室人工甄別處置并反饋。點(diǎn)擊“查看圖片”可以查看系統(tǒng)自動(dòng)抓取的證據(jù)圖片。預(yù)警狀態(tài)分為：未處理、處置中、已完成、已忽略。系統(tǒng)沒(méi)有抓取證據(jù)圖片則研判為已忽略狀態(tài)，不做下發(fā)。約談反饋：支隊(duì)每周一次推送預(yù)警信息至車(chē)籍地屬地部門(mén)，各個(gè)分局進(jìn)行企業(yè)約談并反饋。系統(tǒng)按照企業(yè)進(jìn)行預(yù)警歸類(lèi)，企業(yè)約談狀態(tài)分為：未處理、待審核、被駁回、已完成。分局約談?dòng)涗浬蟼鞑缓细?，最?duì)進(jìn)行審核駁回處理。事后監(jiān)管重管部門(mén)或秩序處下載抄告，進(jìn)行行業(yè)抄告，并反饋上傳抄告處置結(jié)果。支隊(duì)相關(guān)部門(mén)每周進(jìn)行一次行業(yè)抄告，先下載模板，系統(tǒng)自動(dòng)填充抄告內(nèi)容。支隊(duì)進(jìn)行線下抄告，并反饋處置結(jié)果。研判分析風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像系統(tǒng)進(jìn)行五大要素風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像，其中駕駛員畫(huà)像對(duì)接車(chē)管所畫(huà)像數(shù)據(jù)，進(jìn)行整體以及單人的畫(huà)像信息展示。點(diǎn)擊“查看”進(jìn)行詳情查看：渣土車(chē)畫(huà)像對(duì)接車(chē)管所畫(huà)像數(shù)據(jù)，進(jìn)行整體以及單車(chē)的畫(huà)像信息展示；企業(yè)畫(huà)像對(duì)接車(chē)管所畫(huà)像數(shù)據(jù)，進(jìn)行整體以及單個(gè)企業(yè)的畫(huà)像信息展示；工地畫(huà)像根據(jù)工地渣土車(chē)的畫(huà)像數(shù)據(jù)進(jìn)行所屬工地風(fēng)險(xiǎn)畫(huà)像；審批路線畫(huà)像根據(jù)預(yù)警信息、事故信息、違法信息以及通行頻次進(jìn)行路線畫(huà)像。點(diǎn)擊某條路線，地圖展示該路線，右側(cè)顯示該路線上的風(fēng)險(xiǎn)路段信息。情報(bào)研判利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)分析，得出有用結(jié)論并展示。未開(kāi)GPS分析研判：使用卡口過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)或廢片二次識(shí)別數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行碰撞，識(shí)別出兩者差距較大卡口，進(jìn)行排序并地圖呈現(xiàn)，便于交警緝查布控。高頻路段研判：通過(guò)車(chē)輛GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，識(shí)別出通行頻次高的路段，進(jìn)行排序并地圖呈現(xiàn)。車(chē)輛聚集地研判：通過(guò)車(chē)輛GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，識(shí)別出疑似車(chē)輛聚集地，進(jìn)行過(guò)車(chē)排序并地圖呈現(xiàn)。車(chē)輛點(diǎn)位熱力圖：通過(guò)車(chē)輛GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)車(chē)輛熱力圖，地圖呈現(xiàn)。統(tǒng)計(jì)查詢(xún)系統(tǒng)按五大要素進(jìn)行各個(gè)維度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢(xún)，并支撐數(shù)據(jù)導(dǎo)出。均可以點(diǎn)擊“查看詳細(xì)”進(jìn)行查看。配置管理1、電子圍欄通過(guò)新增電子圍欄功能在地圖上標(biāo)繪新增的電子圍欄，并可設(shè)置圍欄名稱(chēng)、圍欄管理車(chē)輛、應(yīng)用時(shí)間、報(bào)警類(lèi)型等信息。點(diǎn)擊“確定”進(jìn)行保存。進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置，設(shè)置后“確定”即設(shè)置完成。2、報(bào)警閾值管理對(duì)超速預(yù)警進(jìn)行閾值設(shè)置管理，主要設(shè)置速度閾值以及連續(xù)點(diǎn)數(shù)：3、菜單管理系統(tǒng)提供自定義菜單層次結(jié)構(gòu)：4 、角色管理根據(jù)用戶(hù)可查看的頁(yè)面權(quán)限、操作權(quán)限不同，為用戶(hù)創(chuàng)建、分配相應(yīng)的角色，同時(shí)支持角色權(quán)限設(shè)置、刪除角色和角色信息維護(hù)操作，目前分為超級(jí)管理員、支隊(duì)、分局三類(lèi)角色：5 、組織管理支撐支隊(duì)、分局組織信息管理：6 、用戶(hù)管理系統(tǒng)提供用戶(hù)管理功能，對(duì)所有用戶(hù)進(jìn)行組織管理，進(jìn)行如新增/刪除/修改/查詢(xún)用戶(hù)、配置角色、用戶(hù)信息維護(hù)等操作。數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)表設(shè)計(jì)

接口需求主要接入的數(shù)據(jù)車(chē)輛GPS數(shù)據(jù)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)城管委渣土車(chē)輛信息工地信息駕駛員信息事故數(shù)據(jù)違法數(shù)據(jù)AI卡口渣土車(chē)識(shí)別數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)接入流程接口說(shuō)明

運(yùn)行需求交管局負(fù)責(zé)提供系統(tǒng)運(yùn)行所需數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、服務(wù)器、存儲(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。交管局提供的軟件環(huán)境應(yīng)用服務(wù)器及操作系統(tǒng)：centos7；提供的硬件環(huán)境服務(wù)vCpu核內(nèi)存G磁盤(pán)T網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入8320.31GbpsCentOS78320.31GbpsCentOS7數(shù)據(jù)計(jì)算16640.31GbpsCentOS716640.31GbpsCentOS7應(yīng)用服務(wù)16320.31GbpsCentOS716320.31GbpsCentOS