機械制造基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題含答案講解

金屬基本原理及刀具習(xí)題

一.填空題

1.普通外圓車刀的刀頭是由（3）個面（2）個刃（1）個尖組成的。

2.正交平面參考系由3各平面組成，分別是（切削平面）、（基面）、（正交平面）。

3.標(biāo)注刀具角度時，靜止?fàn)顟B(tài)所指的三個假設(shè)條件分別是：1.（進給速度為零）2.（刀尖

與工件中心線等高）3.（刀桿安裝成與工件中心線平行或垂宜）。

4.靜止?fàn)顟B(tài)下定義的刀具角度稱為刀具的（標(biāo)注）角度，它是刀具設(shè)計、制造、測量的

依據(jù)。

5.組成普通外圓車刀的三個平面應(yīng)標(biāo)注的6個獨立角度分別是：（/0、。0、KT、As、

“o'、n'）<>

6.在車刀的6各獨立角度中，（yo、4s）確定前刀面的方位；（。。、KT）確定后刀面

的方位；確定副后刀面方位的角度是（。?！?）。

7.在車削多頭螺紋或大螺距螺紋時，因（縱向進給最）值較大，則必須考慮由此引起的角

度變化對加工過程的影響。

8.在車床上用切斷刀切斷時，越到工件中心，刀具的前角越大，后角越（?。?。

9.在車床上車外圓時，刀尖相對于工件中心線安裝的越高，車削半徑越小，車刀的工作后

角就越（?。?/p>

10.按整體結(jié)構(gòu)，車刀可以分為四種：（整體式）、（焊接式）、（機夾式）、（可轉(zhuǎn)位式）。

H.在機床上加工零件時，最常用的刀具材料是（高速鋼）、（硬質(zhì)合金）。

12.積屑瘤是在（中等偏低）切削速度加工（塑性）材料條件下的一個重要物理現(xiàn)象。

13.由于切削變形復(fù)雜，用材料力學(xué)、彈性、塑性變形理論推倒的計算切削力的理論公式與

實際差距較大，故在實際生產(chǎn)中常用（經(jīng)驗公式）計算切削力的大小。

14.在切削塑性材料時，切削區(qū)溫度最高點在前刀面上（距離刀尖有一定距離）處。

15.刀具的磨損形態(tài)包括（前刀面磨損或月牙洼磨損）、（后刀面磨損）、（邊界磨損）。

16.切削用量三要素為（切削速度uc）、（進給量f）、（背吃刀量ap）。

17.切削運動一般由（主運動）和（進給運動）組成。

18.切削層參數(shù)包括：（切削厚度）、（切削寬度）、（切削面積）。

二,選擇題

單選

1.在正交平面內(nèi)測量的基面與前刀面的夾角為（A）。

A前角；B后角；C主偏角；D刃傾角；

2.刃傾角是主切削刃與（B）之間的夾角。

A切削平面；B基面；C主運動方向；D進給方向；

3.背吃刀量是指主刀刃與工件切削表面接觸長度（D）。

A在切削平面的法線方向上測量的值：B在正交平面的法線方向上測量的值；

C在基面上的投影值；D在主運動及進給運動方向所組成的平面的法線方向上測量的值；

4.切削塑性材料時，切削區(qū)溫度最高點在（B）。

A刀尖處；B前刀面上靠近刀刃處；C后刀面上靠近刀尖處；D主刀刃處；

5.車削加工時，車刀的工作前角（D）車刀標(biāo)注前角。

A大于；B等于；C小于；D有時大于，有時小于；

6.在背吃刀量叩和進給量f一定的條件下，切削厚度與切削寬度的比值取決于（C）。

A刀具前角；B刀具后用；C刀具主偏角：D刀具負(fù)偏角；

7.垂直于過度表面度量的切削層尺寸稱為（C）。

A切削深度；B切削長度；C切削厚度：D切削寬度；

8.通過切削刃選定點的基面是（A）。

A垂直于該點切削速度方向的平面；B與切削速度相平行的平面；

C與過度表面相切的平面；

9.過切削刃選定點垂直于主運動方向的平面稱為（C）。

A切削平面；B進給平面；C基面；D主剖面；

10.切屑類型不但與工件材料有關(guān)，而且受切削條件的影響。如在形成擠裂切屑的條件下，

若減小刀具前角，減低切削速度，或加大切削厚度，就可能得到（B）。

A帶狀切屑；B單元切屑；C崩碎切屑；

11.切屑與前刀面粘結(jié)區(qū)的摩擦是（B）變形的重要原因。

A第I變形區(qū)；B第H變形區(qū)；C第山變形區(qū)；

12.切削用量對切削力影響最大的是（B）。

A切削速度；B切削深度；C進給量；

13.切削用量對切削溫度影響最小的是（B）。

A切削速度；B切削深度；C進給量；

14.積屑瘤是在（D）切削塑性材料條件下的一個重要物理現(xiàn)象。

A低速；B中等偏低速；C中速；D高速；

15.切削用量對刀具耐用度影響最大的是（A

A切削速度；B切削深度；C進給量；

16.影響切削層公稱厚度的主要因素是（C

A切削速度和進給量；B背吃刀量和主偏角；C進給量和主偏角；D背吃刀量和切削速度;

17.確定刀具標(biāo)注角度的參考系選用的三個主要基準(zhǔn)平面是（C）。

A切削平面、已加工平面和待加工平面；B前刀面、主后刀面和副后刀面；

C基面、切削平面和正交平面；

18.刀具的土偏角是（A）。

A在基面內(nèi)測量的主切削刃在基面上的投影與進給運動方向的夾角：

B主切削刃與工件回轉(zhuǎn)軸線間的夾角，在基面中測量；

C主切削刃與刀桿的角度；D主切削刃與基面的夾角；

19.在切削平面內(nèi)測量的角度有（C）o

A前角和后角；B主偏角和負(fù)偏角；C刃傾角；

20.安裝車刀時，若刀尖低于工件回轉(zhuǎn)中心，其工作角度與其標(biāo)注角度相比將會（C

A前角不變，后角變?。籅前角變大，后角變??；

C前角變小，后角變大；D前后角均不變；

21.影響刀具的鋒利程度、減小切削變形、減小切削力的刀具角度是（B）。

A主偏角；B前角；C負(fù)偏角；D刃傾角；E后角；

22.刀具上能使主切削刃的工作長度增大的幾何要素是（C）。

A增大前角；B減小后用；C減小主偏角；D增大刃傾角；E減小負(fù)偏角；

23.車削時切削熱傳出的途徑中所占比例最大的是（C）o

A刀具；B工件；C切屑；D空氣介質(zhì)；

24.刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定控制（B）。

A刀尖磨鈍量；B后刀面磨鈍高度VB；C前刀面月牙洼的深度；

D后刀面磨損的厚度（即深度）；

25.高速鋼刀具的耐熱性較差，容易發(fā)生（D）。

A脆性破損；B碎斷；C剝落；D塑性破損；

26.用硬質(zhì)合金刀具對碳素鋼工件進行精加工時，應(yīng)選擇刀具材料的牌號為（A

AYT30；BYT5；CYG3；DYG8；

27.直角自由切削，是指沒有副刃參加切削，并且刃傾角（B）的切削方式。

AXs>0；BXs=0；CXs<0；

28.切削加工過程中的塑性變形大部分集中于（A）o

A第I變形區(qū)；B第II變形區(qū)；C第III變形區(qū)；D已加工表面；

29.下列刀具材料中，強度和韌性最好的材料是（A

A高速鋼；BP類（鴇鈦鉆類）硬質(zhì)合金；

CK類（鋁鉆類）硬質(zhì)合金；D合金工具鋼；

30.下列材料中，綜合性能最好，適宜制造形狀復(fù)雜的機動工具的材料是（C）o

A碳素工具鋼；B合金工具鋼；C高速鋼；D硬質(zhì)合金；

31刀具上能減小工件已加工表面粗糙度值的幾何要素是（E）。

A增大前角；B減小后角；C減小主偏角：D增大刃偵角：E減小負(fù)偏角；

32.車外圓時，能使切屑流向工件待加工表面的幾何要素是（A）。

A刃傾角大于0；B刃傾角小于0：C前角大于0；D前角小于0；

33當(dāng)工件的強度、硬度、塑性較大時，刀具耐用度（D

A不變；B不定；C增高；D降低；

34切削鑄鐵工件時刀具的磨損主要發(fā)生在（B

A前刀面；B后刀面；C前、后刀面：

35粗車碳鋼工件時，刀具的磨損主要發(fā)生在（C）。

A前刀面：B后刀面；C前、后刀面；

36.加工鑄鐵時，產(chǎn)生表面粗糙度的主要原因是殘留面積和（D）等因素引起的。

A塑性變形；B塑性變形和積屑瘤；C積屑瘤；D切屑崩碎；

37.進給運動通常是機床中（C）。

A切削運動中消耗功率最多的；B切削運動中速度最高的運動；

C不斷把切削層投入切削的運動；D使工件或刀具進入正確加工位置的運動

多選

1.實現(xiàn)切削加工的基本運動是（AB）。

A主運動；B進給運動；C調(diào)整運動；D分度運動；

2.在正交平面P0中測量的角度有（AB）。

A前角；B后角；C主偏角；D負(fù)偏角；

3.目前在切削加工中最常用的刀具材料是（BC工

A碳素工具鋼；B高速鋼；C硬質(zhì)合金：D金剛石：

4.主切削力Fc垂直于基面，與切削速度方向一致，作用于工件切線方向，是（AD）的主

要依據(jù)。

A計算切削功率；B設(shè)計夾具；C設(shè)計刀具；D設(shè)計機床；

5.切削熱由（ABCD）向外傳導(dǎo)。

A切屑；B刀具；C工件；D空氣，切削液；

6.主運動和進給運動可以（ABCD）來完成。

A單獨由工件；B單獨由刀具：C分別由工件和刀具；D分別由刀具和工件；

7.在切削加工中，主運動可以是（ACD）。

A工件的旋轉(zhuǎn)；B工件的平動：C刀具的轉(zhuǎn)動：D刀具的平動；

5.什么是積削痛？積屑瘤產(chǎn)生的條件？它對加工過程有什么影響？如何控制積削瘤的產(chǎn)

生？

6.常用的切屑形態(tài)有哪幾種？它們一般都在什么情況下生成？

7.影響切削力的主要因素有哪些？試論述其影響規(guī)律。

8.影響切削溫度的主要因素有哪些？試論述其影響規(guī)律。

9.試分析刀具磨損四種磨損機制的本質(zhì)與特征，它們各在什么條件下產(chǎn)生？

10.什么是刀具的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)？制定刀具磨鈍標(biāo)準(zhǔn)要考慮哪些因素？

11.什么是刀具使用壽命？試分析切削用品三要素對?刀具使用壽命的影響規(guī)律。

12.刀具切削部分的材料必須具備哪些基本性能？

13.常用硬質(zhì)合金有哪兒類？各類中常用牌號有哪兒種？哪類硬質(zhì)合金用于加工鋼料？哪

類硬質(zhì)合金用于加工鑄鐵等脆性材料？為什么？同類硬質(zhì)合金刀具材料中，哪種牌號用于粗

加工？哪種牌號用于精加工？為什么？

14.試述前角的功用及選攔原則。

15.試述后角的功用及選攔原則。

16.選擇切削用量的原則是什么？選擇切削用量的方法是什么？

17.衡量切削加工性的指標(biāo)有哪些？

18.什么叫主運動？什么叫進給運動？試以車削、鉆削、端面銃削、龍門刨削、外圓磨削為

例進行說明。

19.畫出6°、3=6°、。；=60°、A>60°、人115°的外圓車刀刀頭部分投

影圖。

20.用A>70°、*；=15“、入FT的車刀，以，件轉(zhuǎn)速/產(chǎn)4r/s,刀具每秒鐘沿JL件軸線萬

向移動1.6mm,把工件直徑由加60mm一次車削到加54nlm,計算：1）切削用量（/八f、

0;2）切削層參數(shù)（方〃、3、4）；3）合成切削速度Ve；

21.什么叫刀具的工件角度參考系？什么叫刀具的標(biāo)注角度參考系？這二者有何區(qū)別？

22.標(biāo)注角度參考系中，主剖面參考系的座標(biāo)平面：Pr、Ps、P。及刀具角度：十、K,、尢是

怎樣定義的？

23.常用高速鋼的牌號有哪些？根據(jù)我國資源條件創(chuàng)造的新高速鋼牌號有哪些？其化學(xué)成

分如何？主要用在什么地方？

24.什么叫剪切面?它的位置如何確定?影響剪切角中的因素有哪些？

25.切削力是怎樣產(chǎn)生的？為什么要把切削力分解為三個互相垂直的分力？各分力對切削

過程有什么影響？

26.詼、f和v對切削力的影響有何不同？為什么？如果機床動力不足，為保持生產(chǎn)率不變,

應(yīng)如何選擇切削用量？

27.甲、乙二人每秒鐘切下的金屬體枳完全相同（即生產(chǎn)率相同），只是甲的吃刀深度比乙大

1倍，而走刀量f比乙小1倍。試比較二人主切削力的大小，由此可得出什么有益的結(jié)論？

28.切削用量中，哪一個因素對切削溫度影響最大？哪一個因素對削溫度影響最??？為什

么？

29.何謂磨料損、粘接磨員、擴散磨損、氧化磨損、熱裂磨損和相變磨損？它們分別發(fā)生在

什么條件下？

30.刀具磨損過程大致可分成幾個階段？試?yán)L出磨損曲線。刀具磨損與普通機械零件磨損有

何相似之處？又有何不同之處？

31.切削用量（4、八。中，哪個因素對刀具耐用度影響最大？哪一個因素對刀具耐用度影

響最小？為什么？

32.什么叫材料的切削加工性？為什么說它是一個相對的概念？材料的切削加工性有哪兒

種表示方法？一般講怎樣的材料才算切削加工性好？

33.何謂相對加工性系數(shù)/難加工材料是指什么意義？例如舲0.5,左二2表示什么意義？相

X寸加工性有什么特點？

34.工件材料的物理性能和機械性能中影響加工性能的主要有哪些？材料的化學(xué)成分對加

工性能有何影響？在普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼中，含碳量很低加工性不好，是否含碳量加工性就

好？為什么？試舉例說明3

35.走刀量八切削深度為、切削速度/對加工表面粗糙度有何影響？為什么？

36.主偏角對切削加工有何功用？一般選擇原則是什么？（=90。的車刀適用什么場合？

37.副偏角對切削加工有何作用？?般選擇的原則是什么？

38.如何選擇不同加工情況下的刀具材料和合理幾何參數(shù)？

39.從刀具耐用度出發(fā)按什么順序選擇切削用量可以獲得最人生產(chǎn)率？為什么？

40.刀具耐用度一定時，從提高生產(chǎn)率出發(fā)，選擇用量的順序如何？從降低切削功率出發(fā)，

選擇用量的順序又如何？為什么？

41.切削運動?般由幾部分組成？各有什么特點？

42、畫出習(xí)圖1T所示兩種車刀的主剖面參考系的參考竺標(biāo)平面，并按下面給出的值標(biāo)出相

應(yīng)的幾何角度。

圖a）所示的外圓車刀：九二15°、、〃，二90°、h’=10°、,1#5°、

圖。）所示的內(nèi)孔車刀：ro=15°、Go=lO°、匕=75°、心’=15°、4=0°、

Mt,'

a)b)

習(xí)圖1-1

43.按丫0=15。、ao=5°、Kr=45°、入s=5°、ao'=5°、Krz=15°,畫出刀具的工

作圖，并把角度標(biāo)注在圖上。

44.外圓車刀需要標(biāo)注的6個獨立角度分別是？

45.指出下面用45彎頭刀進行車外圓、車端面、車內(nèi)孔時的主、副切削刃。從下面刀具工作

圖上標(biāo)出各個標(biāo)號（1-10）所表示的參考坐標(biāo)平面、刀面或刀刃的名稱。

金屬切削機床及所用刀具習(xí)題

一、填空題

1.在機床加工零件的過程中，工件、刀具之一或兩者同時按一定規(guī)律運動，形成兩條（發(fā)

生線），從而形成（所要加工的表面）。

2.常用表面的成形方法有：（軌跡法）、（成形法）、（相切法）、（展成法）四種。

3.在機床上加工零件時，為獲得所需表面，（工件）與（刀具）之間作相對運動，既要形

成母線，又要形成導(dǎo)線，于是形成這兩條發(fā)生線所需（運動的總和），就是形成該表面

所需要的運動。

4.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機床的型號是采用（漢語拼音字母）和（阿拉伯?dāng)?shù)字）按一定規(guī)則組合

而成。

5.某機床銘牌上表明T4163B,表明該機床為（鍍）床。

6.代表CA6140車床的主參數(shù)的是40,它代表床身上工件的最大回轉(zhuǎn)直徑為（400mm

7.回輪、轉(zhuǎn)塔車床只適用于成批生產(chǎn)中加工（尺寸不大），且（形狀復(fù)雜）的零件。

8.（落地）車床特別適合加工大型回轉(zhuǎn)體零件。

9.由于轉(zhuǎn)塔和回輪車床上沒有絲杠，所以加工螺紋時只能利用（絲錐）或（板牙）。

10.磨床主要是用于（精加工），特別是對（淬硬零件）和（高硬度）材料制品，磨床是

主要的加工設(shè)備；

11.采用成形法加工齒輪的方法有：（銃齒）、（拉齒）、（磨齒輪）等。

12.常用的展成法加工齒輪的方法是：（滾齒）和（插齒）。

13.錢床主要用來加工〔平面）、（溝槽）、（成形面）等。

14.對?于支架、箱體類零件上直徑為90mm的孔，比較合理的加工方法應(yīng)該是（鐐削）。

15.由于拉刀本身具有〔齒升量），所以機床無需做吃刀進給運動，便可切去全部余量。

16.在普通鉆床上采用1鉆）、（擴）、（較），實現(xiàn)IT7~IT8中小尺寸孔的加工，是很常

用的一種加工方案。

17.孔內(nèi)鍵槽的常用加工方法有：（插銷）、（拉削

二、選擇題

1.按照機床的加工方式及用途，將其分為（c）大類。

A：10B：11C：12D：13

2.機床分類代號“B”表示（A）類機床。

A：刨、插床B：半自動機床C：電加工機床

3.機床通用特性代號“M”表示機床的（B）通用特性。

A：磨床B：精密C：而精密

4.機床通用特性代號“H”表示機床的（C）通用特性,

A：高精度B：數(shù)控C：自動換刀

5.臥式車床的主參數(shù)用（B）表示。

A：床身上加工工件的最大長度B：床身上最大回轉(zhuǎn)直徑C：加工工件最大重量

6.CA6140機床床身上最大回轉(zhuǎn)直徑為（C）mm。

A：40B：800C:400D：200

7.MM7120A是（B）機床，主參數(shù)為（D）。

A：精密外圓磨床B：精密臥軸矩臺平面磨床C：最大磨削直徑320mmD：工作

臺面寬度200mm

8.通用機床工藝范圍（A）,其結(jié)構(gòu)（D）,生產(chǎn)效率（F）。

A：寬B：窄C：簡單D：復(fù)雜E：高F：低

9.專用機床的工藝范圍（B）,結(jié)構(gòu)（C）,生產(chǎn)率（E）。

A：寬B：窄C：簡單D：復(fù)雜E：高F：低

10.粗車所能達到的加工精度為（B）,表面粗糙度Ra為（D）umo

A：IT9?ITIOB：IT11?IT12C：3.2?6.3D：12.5?50

11.精車所能達到的加工精度為（A）,表面粗糙度Ra為（D）umo

A：IT7?IT8B：IT9?IT10C：3.2?6.3D：0.8?1.6

12.對鋁、銅材料外圓表面精細(xì)加工的最佳加工方法是（B）,采用合理的切削刀具材料是

（D）。

A：超精密磨削B：高速細(xì)精車C：立方氮化硼D：金剛石

13.對淬火鋼外圓表面進行加工，可用的方法是（A）,采用合理的切削刀具材料是（D）o

A：磨削B：車削C：金剛石D：立方氮化硼

14.鋁鉆類（YG）硬質(zhì)合金一般用于切削（AB）金屬材料。

A：鑄鐵B：銅合金C：普通鋼

15.鴇鈦鉆類（YT）硬質(zhì)合金一般用于切削（C）金屬材料。

A：鑄鐵B：銅合金C：普通鋼

16.CA6140臥式車床主軸的正轉(zhuǎn)級數(shù)（A）,反轉(zhuǎn)級數(shù)（C

A：24B：30C：12D：15

I7.CA6I40車床橫向機動進給與縱向進給路線一致時，所得的橫向進給量是縱向進給量的

（A）o

A：1/2B：1/3C：1/4

18.在CA6140車床上，車削米制螺紋時，應(yīng)選擇的拄論為（B）.

A：64/l（X）X100/97B：63/1（X）X100/75

19.在CA6140車床上，左削英制螺紋時.，應(yīng)選擇的掛論為（B）。

A：64/100X100/97B：63/100X100/75

20車削盤套及短軸類工件時常用的機床附件是（A）.

A：三爪自定心卡盤B：四爪單動卡盤C：頂尖及雞心夾頭

21.車削較重或形狀不規(guī)則的工件應(yīng)用（B）機床附件。

A：三爪自定心卡盤B：四爪單動卡盤C：頂尖及雞心夾頭

22.車削軸類工件時，常用（C）機床附件。

A；二爪臼定心卡盤D：四爪單動卡盤C；頂尖及雞心夾頭

23死頂尖定心精度（A），磨損（D）。活頂尖定心精度（C）,磨損（B）。

A：高B：少C：低D：多

24.車削L/DV10的階梯軸時，常用（A）機床附件。

A：中心架B：跟刀架

25.車削L/D>10的光軸時，常用（B）機床附件。

A：中心架B：跟刀架

26.刃磨高速鋼車刀用（B）砂輪。

A：碳化硅B：氧化鋁

27.刃磨硬質(zhì)合金車刀用（A）砂輪。

A：碳化硅B：氧化鋁

28.車削細(xì)長軸類零件時，為了減小徑向力Fp的作用，主偏角Kr,采用（C）角度為宜。

A：小于30°B：30。~45。C：大于60°

29.成形車刀磨損后要力磨（A）,鏟齒銃刀磨損后要刃磨（A）,才能保持其原來要求的廓

形精度。

A：前刀面B：后刀面C：前、后刀面

30.切削刃形狀復(fù)雜的刀具有（D）材料制造較合適。

A、硬質(zhì)合金B(yǎng)、人造金剛石C、陶瓷D、高速鋼

31.碳鋼精車時宜用牌號為（B）的硬質(zhì)合金作為刀具材料。

A：YT5B：YT30C：YG3D：YG8

32.切削用量選擇的一般順序是（A）

A：ap-f-VcB：ap-Vc-fC：Vc-f-叩D：f-叩-Vc

33.車削時為降低表面精糙度值，可采用（D）的方法進行改善。

A：增大主偏角B：增大進給量C：增大副偏角D：增大刀尖圓弧半徑

34.可轉(zhuǎn)位車刀（A）式的刀片夾固結(jié)構(gòu)所占空間位置最小，故較適合于內(nèi)孔鑲刀。

A：偏心B：杠桿C：楔銷D：壓板（上壓）

35.前刀面上出現(xiàn)積屑瘤對（D）有利。

A：精加工B：半精加工C:光整加工D:粗加工

36.磨削硬質(zhì)合金材料時，宜選用（D）磨料的砂輪。

A：棕剛玉B：白剛玉C：黑碳化硅D：綠碳化硅

37.齒輪銃刀所加工的齒輪精度較低原因是（C）

A：機床精度低B：加工時分度精度低C：銃刀采用刀號制D：制造公差大

38.粗車時，切削速度的增大，主要受（D）限制。

A：表面粗糙度B：尺寸精度C：刀具角度D：刀具耐用度

39.對下述材料進行相應(yīng)的熱處理時，可改善其可加T.性的方法是（ABC）

A:鑄件時效處理B:高碳鋼球化退火處理C:中碳鋼調(diào)質(zhì)處理D:低碳鋼過冷處理

40.（BC）用鈍以后重磨后刀面。

A：可轉(zhuǎn)位車刀B：麻花鉆C：尖齒成形銃刀D：拉刀E：蝸輪滾刀

41.鉆削時切削熱傳出的途徑中所占比例最大的是（B）

A:刀具B:工件C:切屑D:空氣介質(zhì)

42.當(dāng)加工細(xì)長的和剛性不足的軸類工件外圓，或同時加工外圓和凸肩端面時，可以采用主

偏角Kr（A）的偏刀。

A:=90°B:<90°C:>90°D:=45°

43.（C）硬質(zhì)合金車刀能消除刃磨或重磨時內(nèi)應(yīng)力可能引起的裂紋。

A:焊接式B:機夾重磨式C:機夾式可轉(zhuǎn)位

44.加工一些大直徑的孔，（D）幾乎是唯一的刀具。

A:麻花鉆B:深孔鉆C:餃刀D:鑲刀

45.當(dāng)工件表面有硬皮時，不宜采用（A）方式。

A:順銃B:逆銃

46.絲錐是用于加工各種［A）螺紋的標(biāo)準(zhǔn)刀具。

A:內(nèi)B:外C:內(nèi)、外

47.按一般情況下，制做金屬切削刀具時，硬質(zhì)合金刀具的前角（C）高速鋼刀具的前角。

A：大于B：等于C：小于D：平行于

48.刀具的選擇主要取決于工件的結(jié)構(gòu)、材料、加工方法和（C

A：設(shè)備B：加工余量C：加工精度D：被加工工件表面的粗糙度

49.Z3040機床是（搖臂鉆床）。其主參數(shù)是（最大鉆孔直徑40mm）o

50.銃削時，進給方向與銃削力水平分力方向相反，稱（A）。

A：逆銃B：順銃

三、判斷題（正確的在題后括號內(nèi)劃7”，錯誤的劃“X”）

1.采用成型刀具加工成形面時，刀刃與形成成形面的母線形狀一致，表面成形時機床

的運動數(shù)量少。［4）

2.選擇機床時，機床的精度越高越好。（X）

3.工藝范圍越寬的機床，加工表面的范圍也就越廣，通常機床結(jié)構(gòu)也越簡單。（X）

4.普通臥式車床上加工復(fù)雜零件時，由于換刀比好費時，所以生產(chǎn)率較低。（Y）

5.回轉(zhuǎn)體零件上的中心孔，特別適合在車床上加工。（7）

6.在車床上加工細(xì)長軸時，可以利用跟刀架提高二件的剛性，抵抗切削時產(chǎn)生的徑向

力對工件加工產(chǎn)生的不利影響。（4）

7.單件小批生產(chǎn)中加工形狀簡單的回轉(zhuǎn)體零件，和普通臥式車床比較，六角車床也有

很大的優(yōu)勢。（X）

8.在批量加工尺寸較小、形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件時，六角車床具有很高的生產(chǎn)率，（4）

9.萬能外圓磨床上無法磨削內(nèi)孔。(X)

10.平面磨床上裝夾工件的方式和普通外圓磨床是一樣的。(X)

11.采用插齒加工輪齒屬于成形法。(X)

12.剃齒和指齒屬「齒輪的精加工方法，它們都是按展成原理加工的。(Y)

13.在鎮(zhèn)床上也可以利用絲錐加工螺紋。2

14.由于拉刀價格昂貴、刃磨困難，所以只有批量生產(chǎn)時才是經(jīng)濟的。(Y)

15.在一道工序中加工尺寸較大零件上的兩個以上(I勺平行孔時，采用立式鉆床要比搖臂

鉆床更方便。(X)

四、分析、計算題

1、在CA6140型臥式車床上車削下列螺紋：

(1)米制螺紋P=3mm；P=8mm,K=2；

(2)模數(shù)螺紋m=4mm,K=2；

(3)米制螺紋P=48mm。

寫出其傳動路線表達式，并說明車削這些螺紋時，可采用的主軸轉(zhuǎn)速范圍及其理由。

2、分析CA6140型臥式車末的傳動系統(tǒng)。

(1)證明八《20.5A；

(2)計算主軸高速轉(zhuǎn)動時能擴大的螺紋倍數(shù)，并進行分析：

(3)分析車削徑節(jié)螺紋時的傳動路線，列出運動平衡式，說明為什么此時能車削出標(biāo)準(zhǔn)

的徑節(jié)螺紋；

(4)當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速分別為40、160及400r/min時，能否實現(xiàn)螺距擴大4及16倍,為什么?

⑸為什么用絲杠和光杠分別擔(dān)任切削螺紋和車削進給的傳動？如果只用其中的一個，

既切削螺紋又傳動進給，將會有什么問題？

(6)為什么在主軸箱中有兩個換向機構(gòu)？能否取消其中一個?溜板箱內(nèi)的換向機構(gòu)又有什

么用處？

⑺說明岫、M,和Ms的功用,是否可取消其中之一？

(8)溜板箱中為什么要設(shè)置互鎖機構(gòu)？

3、試用簡圖分析用卜.列方法加工所需表面時的成形方法，并標(biāo)明所需的機床運動。

(1)川成形車刀車外圓：

(2)用普通外圓車刀車外圓錐體；

(3)用圓柱銃刀銃平面；

(4)用滾刀滾切斜齒圓柱齒輪；

(5)用鉆頭鉆孔;

⑹用(窄)砂輪磨(長)圓柱體。

4、分析圖9所示的傳動系統(tǒng)，寫出傳動路線表達式；求主軸的轉(zhuǎn)速級數(shù)；計算主軸的最高、

最低轉(zhuǎn)速。

圖9傳動系統(tǒng)

5、分析CA6140型車床所示的傳動系統(tǒng)，1）計算主軸反轉(zhuǎn)時的最高、最低轉(zhuǎn)速。2）寫出

主傳動鏈的傳動路線表達式：3）車削米制螺紋導(dǎo)程為192時的傳動路線

機械加工精度參考答案

一、判斷題（正確的在題后括號內(nèi)劃“J"，錯誤的劃“X”。）

1.精密絲杠可采用冷校直方法克服其彎曲變形。（X）

2.誤差復(fù)映是由于工藝系統(tǒng)受力變形所引起的。（J）

3.誤差復(fù)映指的是機床的幾何誤差反映到被加工工件上的現(xiàn)象。（X）

4.減小誤差復(fù)映的有效方法是提高工藝系統(tǒng)的剛度。（J）

5.加工原理誤差是由于機床幾何誤差所引起的。（X）

6.由于刀具磨損所引起的加工誤差屬于隨機誤差。（X）

7.機械加工中允許有原理誤差。（J）

8.在加工一批工件時，若多次調(diào)整機床，其調(diào)整誤差仍為隨機性誤差。（，）

9.在加工一批工件時因機床磨損速度很慢，機床制造誤差在一定時間內(nèi)可視為常值，

所以其調(diào)整誤差為常值系統(tǒng)性誤差。（J）

10.復(fù)映誤差屬于變值系統(tǒng)性誤差。（X）

II.定位誤差屬于常值系統(tǒng)性誤差。（X）

12.刀具和機床磨損造成的誤差屬于隨機性誤差。（X）

13.工件受熱變形造成的誤差屬于隨機性誤差。（X）

二、單項選擇題（在母小題的四個備選答案中選出一個正確的答案，并將正確答案的標(biāo)

號填在題干的括號內(nèi)。）

1.工件在車床三爪卡盤上一次裝夾車削外圓及端面，加工后檢驗發(fā)現(xiàn)端面與外圓不垂

直，其可能原因是（C）。

A.車床主軸徑向跳動

B.車床主軸回轉(zhuǎn)軸線與縱導(dǎo)軌不平行

C.車床橫導(dǎo)軌與主軸回轉(zhuǎn)軸線不垂直

D.三爪卡盤裝夾面與車削主軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸

2.薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上，以外圓定位車內(nèi)孔，加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓

度誤差，其主要原因是（A）o

A.工件夾緊變形B.工件熱變形

C.刀具受力變形D.刀具熱變形

3.車削細(xì)長軸時，由于工件剛度不足造成在工件軸向截面上的形狀是（C）。

A.矩形B.梯形C.鼓形D.鞍形

4.下列影響加工誤差的因素中，造成隨機誤差的因素是（D）。

A.原理誤差B.機床幾何誤差C.機床熱變形D.安裝誤差

5.零件加工尺寸符合正態(tài)分布時，其均方根偏差越大，表明尺寸（A）。

A.分散范圍越大B.分散范圍越小

C.分布中心與公差帶中心偏差越大D.分布中心與公差帶中心偏差越小

6.在車床兩頂尖上裝夾車削光軸，加工后檢驗發(fā)現(xiàn)中間直徑偏小，兩端直徑偏大，其

最可能的原因是（A）o

A.兩頂尖處剛度不足B.刀具剛度不足

C.工件剛度不足D.刀尖高度位置不準(zhǔn)確

7.車削加工中大部分切削熱傳給了（D）.

A.機床B.工件C.刀具D.切屑

8.工藝系統(tǒng)剛度（B）其實體剛度。

A.大于B.小于C.等于D.大于或等于

9.為保證加工過程中不產(chǎn)生廢品，滅圖中控制線的范圍應(yīng)（C）加工尺寸公差范圍。

A.大于B.等于C.小于D.大于或等于

10.下列影響加工誤差的因素中，造成變值系統(tǒng)誤差的因素是（C）。

A.機床幾何誤差B.夾具制造誤差C.刀具磨損D.工件受力變形

II.誤差復(fù)映系數(shù)與工藝系統(tǒng)剛度（C）。

A.無關(guān)B.成正比C.成反比D.成平方關(guān)系

12.車床主軸采用滑動軸承時，造成主軸徑向跳動的最主要原因是（A）.

A.軸頸圓度誤差B.軸套孔圓度誤差

C.軸頸與軸套間隙偏大D.軸頸與軸套間隙偏小

13.在車床上用兩頂尖裝夾車削光軸，加工后檢驗發(fā)現(xiàn)鼓形誤差（中間大、兩頭?。?，

其最可能的原因是（D）。

A.車床主軸剛度不足B.兩頂尖剛度不足

C.刀架剛度不足D.工件剛度不足

14.下列影響加工誤差的因素中，造成變值系統(tǒng)誤差的因素是（D）。

A.調(diào)整誤差B.工藝系統(tǒng)幾何誤差

C.工藝系統(tǒng)受力變形D.工藝系統(tǒng)熱變形

15.切削時刀具熱變形的熱源主要是（A）。

A.切削熱B.運動部件的摩擦熱

C.輻射熱D.對流熱

16.重型立式車床出廠檢驗標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定導(dǎo)軌只允許中凸，主要是考慮（A）。

A.導(dǎo)軌工作時的受力變形B.導(dǎo)軌工作時的熱變形

C.導(dǎo)軌磨損D.機床安裝誤差

17.采用靜調(diào)整法加工外圓表面時，造成調(diào)整誤差的主要因素有（A）。

A.樣件的制造誤差B.進給機構(gòu)示值誤差

C.刀具安裝誤差D.對刀誤差

18.當(dāng)存在變值系統(tǒng)誤差時，X圖上的點子將（B）。

A.呈現(xiàn)隨機性變化B.呈現(xiàn)規(guī)律性變化

C.在中心線附近無規(guī)律波動D.在控制限（線）附近無規(guī)律波動

19.普通車床縱向?qū)к壴诖怪泵鎯?nèi)直線度對加工精度中的圓柱度誤差影響（C

A.很大B.特大C.較小D.等于零

20.為保證加工精度，在制訂工藝規(guī)程選擇機床時，主要應(yīng)考慮（B）。

A.機床的新舊程度B.機床精度與工序要求相適應(yīng)

C.機床的生產(chǎn)自動化水平D.機床的成本

21.工件直接安放在立式鉆床的工作臺上，主軸進給鉆孔，加工后發(fā)現(xiàn)孔中心線與定位

平面不垂直，其可能原因是（C

A.鉆床主軸徑向跳動B.鉆床主軸軸向串動

C.鉆床主軸套筒軸線與工作臺面不垂直D.鉆床工作臺面與導(dǎo)軌不垂直

22.工件以外圓表面在三爪卡盤上定位，車削內(nèi)孔和端面，若三爪卡盤定位面與車床主

軸回轉(zhuǎn)軸線不同軸將會造成（D）。

A.被加工孔的圓度誤差B.被加工端面平面度誤差

C.孔與端面的垂直度誤差D.被加工孔與外圓的同軸度誤差

三、多項選擇題（在覆小題的四個備選答案中，選出二至四個正確的答案，并符正確答

案的標(biāo)號分別填在題干的括號內(nèi)。正確答案未選全或有選錯的，該小題無分。）

1.加工精度包括（ABC）。

A.尺寸精度B.形狀精度C.位置精度D.表面粗糙度

2.機械加工中，獲得尺寸精度的方法有（ABCD）o

A.試切法B.調(diào)整法C.定尺寸刀具法D.自動控制法

3.產(chǎn)生變值系統(tǒng)誤差的因素有（CD）等。

A.工藝系統(tǒng)幾何誤差B.工藝系統(tǒng)受力變形

C.工藝系統(tǒng)熱變形D.刀具磨損

4.從誤差分布曲線圖中可以看出（ABD）。

A.誤差的分散范圍B.誤差的平均位置

C.誤差隨時間變化的規(guī)律D.廢品率的大小

5.工藝系統(tǒng)的內(nèi)部熱源有（AB

A.切削熱B.摩擦熱C.輻射熱D.環(huán)境溫度

6.主軸回轉(zhuǎn)誤差包括（ABC）。

A.主軸徑向圓跳動（徑向跳動）B.主軸軸向圓跳動（軸向竄動）

C.主軸角度擺動D.主軸錐孔形狀誤差

7.車削端面時，影響端面平面度的因素有（BC）。

A.主軸徑向圓跳動（徑向跳動）B.主軸軸向圓跳動（軸向竄動）

C.橫向?qū)к壍闹本€度誤差D.橫向?qū)к壟c主軸同轉(zhuǎn)釉線的垂直度誤差

8.在普通車床兩頂尖上加工細(xì)長光軸，加工后發(fā)現(xiàn)有鼓形誤差（中間部分直徑大，兩

端部分直徑小），其主要原因是（BD）。

A.刀架剛度不足B.工件剛度不足

C.兩頂尖剛度不足D.縱向?qū)к壴谒矫鎯?nèi)直線度誤差

9.造成車床主軸徑向跳動的原因有（ABC）等。

A.主軸軸頸圓度誤差B.主軸錐孔圓度誤差

C.主軸軸頸與錐孔同軸度誤差D.箱體主軸安裝孔圓度誤差

10.加強機床立柱剛度的方法有（ACD）。

A.加大截面輪廓尺寸B.采用實心結(jié)構(gòu)

C.采用封閉式截面D.合理布置筋板

四、填空題

1.加工精度包括精度、精度和相互位置精度三個方面。

2.順序加工一批工件時，其大小和方向均保持不變的誤差稱為系統(tǒng)誤差,

其大小和方向按一定規(guī)律變化的誤差稱為系統(tǒng)誤差。

3.加工表面的方向稱為誤差敏感方向。

4.車削加工時，切削熱大部分傳到中，小部分傳到工件及中。

5.試切法多用于單件小批生產(chǎn)，而調(diào)整法多用于和__________生產(chǎn)。

6.獲得零件形狀精度的方法有刀尖軌跡法、展成法和成形法。

7.在加工時，因為采用了近似的運動方式或者形狀近似的刀具而產(chǎn)生的誤差稱為

誤差。

五、名詞解釋題

1.原理誤差

2.誤差復(fù)映系數(shù)

3.工藝系統(tǒng)

4.系統(tǒng)誤差

六、簡答題

1.在車床兩頂尖上車光軸，試分別示意畫出由于⑴兩頂尖剛度不足⑵工件剛度不

足時，加工工件的形狀誤差，并簡述其原因。

2.在磨削車床導(dǎo)軌時，如何利用工件的受力變形使磨削加工后導(dǎo)軌呈現(xiàn)中凸？（請畫

出簡圖說明）

3.試說明試切法與調(diào)整法的特點及應(yīng)用范圍。

4.獲得形狀精度的方法有哪幾種？

5.獲得尺寸精度的方法有哪幾種？

6.減少工藝系統(tǒng)受力變形的措施主要有哪些？

7.引起工藝系統(tǒng)受熱變形的熱源有哪些？

8.減少工藝系統(tǒng)受熱變形的途徑主要有哪些？

七、應(yīng)用計算題

1.在甲、乙兩臺機床上加工同一種零件，工序尺寸為50±0.1。加工后對甲、乙機床加

工的零件分別進行測量，結(jié)果均符合正態(tài)分布，甲機床卻工零件的平均值又甲二50,均方根

偏差o甲=0.04,乙機床加工零件的平均值又乙=50.06,均方根偏差。乙=0.03,試問：

⑴在同一張圖上畫出甲、乙機床所加工零件尺寸分布曲線；

⑵判斷哪一臺機床不合格品率高？

⑶判斷哪一臺機床精度高？

2.在無心磨床上磨削一批小軸，直徑要求為，加工后測量發(fā)現(xiàn)小軸直徑

尺寸符合正態(tài)分布，其平均值又=15.991加〃，均方根偏差為。=0.005〃〃九，試：

（1）畫出尺寸分布圖；

⑵標(biāo)出可修復(fù)及不可修復(fù)的廢品率；

⑶分析產(chǎn)生廢品的主要原因。

3.試分析在車床上鎮(zhèn)錐孔或車外錐體時，由于刀尖安裝高于或低于工件軸線時將會引

起什么樣的誤差？

解：如圖所示，若車刀刀尖安裝位置通過機床主軸軸線的水平面內(nèi)。已知大端半徑：

Ro=100/2=50(mm)；小端半徑：ro=8O/2=4O(mm)。錐度：tga=(50—40)/200=1/20。

當(dāng)車刀刀尖位置比機宋主軸軸線低=2.5亳米時，按題意可知，由于在車削錐體大端時

調(diào)刀，大端實際刀尖與理論刀尖在水平面上的投影相差一個距離△，而且在任意垂直截面上，

其實際刀尖與理論刀尖在水平面的投影均相差一個同樣的距離△(圖示)。

(1)求在任意截面上的實際半徑取

方=1?+必

OG=R0+GF-FE=R0-xtg(z-A

2

.?.r：=h2+[R()-xtga-A]

22

=h+[(R0-A)-xtga]

-[(Ro-^)-xtg?]2=h2

R[(Ro-A)-xtgaT_]

h7h2

上式中&與x恰為一雙曲方程，加工表面必然為旋轉(zhuǎn)雙曲面。

(2)求小端半徑的實際尺、」

當(dāng)x=L時,-=當(dāng)+［（凡—△卜LfgaJ

又△=4一唇萬

二.r=+（J-；_卜*-Ltga^=40.015（mm）

4.如右圖所示，在外圓磨床上加工工件，當(dāng)ni=2n2時，

若只考慮主軸回轉(zhuǎn)誤差的影響，試分析在圖中給定的兩種情況

下，磨削后工件的外圓應(yīng)是什么形狀？為什么？

解：圖（a）,由于主軸（砂輪軸）軸頸是圓的，加工后的工件形狀必然也是圓的。磨外

圓時，工件對砂輪的徑向壓力方向是一定的，總是把砂輪軸頸推向主軸軸承固定的承載區(qū)上。

主軸運轉(zhuǎn)中是軸頸圓周上的各點與軸承上的固定承載區(qū)連續(xù)接觸。因此，主軸的徑向跳動只

取決于軸頸的圓度，與軸承的圓度無關(guān)。

圖（b）,由于砂輪軸頸不圓，必然引起主軸的徑向跳動，加工后的工件產(chǎn)生圓度誤差,

其形狀與主軸相對于工件的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

當(dāng)m=2m時，由于砂輪主軸轉(zhuǎn)速快，主軸徑跳的頻率高，且直接反映到被加工工件的

外圓，加工后的工件形狀為多角形（右圖）。

若山=山時，加工后工件的形狀類似主軸頸的橢圓形。

5.在臥式鎮(zhèn)床上對箱體件鐐孔，試分析采用⑴剛性主軸鐐桿；⑵浮動鐐桿（指與

主軸聯(lián)接方式）和鑲模夾具時，影響鍵桿回轉(zhuǎn)精度的主要因素有哪些？

解：（1）采用剛性主軸模桿螳孔時，影響鎮(zhèn)桿回轉(zhuǎn)精度的主要因素是：（i）螳桿主軸滾

動軸承外圈內(nèi)滾道的圓度及波度：（ii）鑄桿主軸滾動軸承內(nèi)圈的壁厚差：（iii）滾動體的

圓度與尺寸差：（iv）模床主軸箱體孔的尺寸精度，幾何形狀精度及前后軸承孔的同軸度：

（v）鎖床主軸軸頸的尺T精度，幾何形狀精度及前后軸頸的同軸度。此外，主釉部件的裝

配質(zhì)量也是影響螳桿I可轉(zhuǎn)精度的重要因素。

（2）采用浮動錯桿和螳模夾具時，影響撞桿回轉(zhuǎn)精度的主要因素是：1）鑄模上撞桿導(dǎo)

套孔的圓度誤差：2）鑄桿與導(dǎo)套孔的配合間隙；3）前后饃套的同軸度；4）鏤桿前后導(dǎo)向

支承的同軸度。

6.在車床上加工圓盤件的端面時，有時會出現(xiàn)圓錐面（中凸或中凹）或端面凸輪似的

形狀（如螺旋面）試從機床幾何誤差的影響分析造成題6圖所示的端面幾何形狀誤差的原因

是什么？

解：產(chǎn)生圖（a）所示端面中凹或中凸的主要原因是橫進給刀駕導(dǎo)軌與主軸回轉(zhuǎn)軸線不

垂直，或橫導(dǎo)軌在水平面的不直度引起的。

產(chǎn)生圖（b）所示端面凸輪狀的主要原因是主軸的軸向竄動，或橫導(dǎo)軌在水平面的不直

度。

7.在車床上加工心軸時（題7圖）粗、精車外圓A及臺肩面月，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)且有圓柱

度誤差、月對A有垂直度誤差。試從機床幾何誤差的影響，分析產(chǎn)生以上誤差的主要原因。

解：產(chǎn)生A面圓度誤差的主要原因是車床主軸回轉(zhuǎn)軸線的徑向跳動。產(chǎn)生A面圓柱度

誤差的主要原因有：（1）床身導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度誤差；（2）床身導(dǎo)軌和主軸回轉(zhuǎn)軸線

在水平面內(nèi)不平行：（3）末身導(dǎo)軌的扭曲；（4）主軸回傳軸線的角向搜動。產(chǎn)生B面對A

面不垂直的主要原因有：（1）主軸回轉(zhuǎn)軸