《城市軌道交通車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》

ICS13.220.10CSPIACCS84城市軌道交通車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程1范圍本規(guī)程規(guī)定了城市軌道交通車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的一般要求、系統(tǒng)組成、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、細(xì)水霧滅火系統(tǒng)、電控柜滅火裝置、驗(yàn)收和運(yùn)行維護(hù)要求。本規(guī)程適用于城市軌道交通新造或既有車輛上設(shè)計安裝城市軌道交通車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本規(guī)程必不可少的條款。其中，凡是注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本規(guī)程；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)程。GB150.1壓力容器第1部分：通用要求GB150.2壓力容器第2部分：材料GB150.3壓力容器第3部分：設(shè)計GB150.4壓力容器第4部分：制造、檢驗(yàn)和驗(yàn)收GB/T2423.57電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)GB/T4208外殼防護(hù)等級（IP代碼）GB/T5099鋼制無縫氣瓶GB/T7928地鐵車輛通用技術(shù)條件GB/T12771流體輸送用不銹鋼焊接鋼管GB/T14976流體輸送用不銹鋼無縫鋼管GB19298食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)包裝飲用水GB/T21563軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗(yàn)GB/T21603化學(xué)品急性經(jīng)口毒性試驗(yàn)方法GB/T21604化學(xué)品急性皮膚刺激性/腐蝕性試驗(yàn)方法GB/T21605化學(xué)品急性吸入毒性試驗(yàn)方法GB/T21606化學(xué)品急性經(jīng)皮毒性試驗(yàn)方法GB/T21609化學(xué)品急性眼刺激性/腐蝕性試驗(yàn)方法GB/T24338.4軌道交通電磁兼容GB/T25119軌道交通機(jī)車車輛電子裝置GB25972-2010氣體滅火系統(tǒng)及部件GB/T26785細(xì)水霧滅火系統(tǒng)及部件通用技術(shù)條件GB/T37532城市軌道交通市域快線120km/h～160km/h車輛通用技術(shù)條件GB50157地鐵設(shè)計規(guī)范GB50166火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50370氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50898細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范TB/T3139機(jī)車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量TSGR0006氣瓶安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程XF1149-2014細(xì)水霧滅火裝置IEC61375-3-1電子鐵路設(shè)備列車通訊網(wǎng)絡(luò)第3-1部分多功能列車總線EN853金屬絲編織加強(qiáng)液壓型橡膠軟管EN45545鐵路應(yīng)用鐵路車輛防火保護(hù)ISO11119-2氣瓶可重復(fù)充裝的復(fù)合材料氣瓶和管道設(shè)計、制造和測試ISO14520-1氣體滅火系統(tǒng)物理特性和系統(tǒng)設(shè)計第1部分：一般要求ISO/TS22163鐵路質(zhì)量管理體系（RQMS）3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本規(guī)程。3.1城市軌道交通車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)由火災(zāi)自動報警系統(tǒng)與瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)組成，通過火災(zāi)自動報警系統(tǒng)探測火情處理報警信息后，瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)能自動或手動啟動并對客室噴放細(xì)水霧進(jìn)行滅火的城市軌道交通車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，簡稱車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。3.2自動啟動火災(zāi)自動報警系統(tǒng)發(fā)出報警信息后，控制器自行處理報警信息并自行觸發(fā)瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)啟動指令的啟動方式。3.3手動啟動火災(zāi)自動報警系統(tǒng)發(fā)出報警信息后，軌道列車司機(jī)或控制中心確認(rèn)火情并人為觸發(fā)瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)啟動指令的啟動方式。3.4防護(hù)區(qū)能滿足本規(guī)程應(yīng)用條件的軌道交通車輛內(nèi)部空間，包括司機(jī)室、客室、電控柜等。3.5火災(zāi)自動報警系統(tǒng)由點(diǎn)型感煙探測器、紅外線報警點(diǎn)型感溫探測器、控制器等組成，通過安裝于城市軌道交通車輛客室、司機(jī)室、電控柜等區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探測器實(shí)時探測該區(qū)域內(nèi)的火警信息，采用總線通訊方式將其信息匯總至控制器，并可由控制器聯(lián)動瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)以及電控柜滅火裝置等。3.6電控柜滅火裝置用于撲滅或抑制城市軌道交通車輛電控柜內(nèi)電氣火災(zāi)的氣體滅火裝置。3.7通信總線為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交互目的，向掛接在相同通信傳輸介質(zhì)上的設(shè)備幾乎同時廣播同一信息，使得列車系統(tǒng)獲得交互對象狀態(tài)的一種通信方式，包括MVB、以太網(wǎng)、Canopen等符合IEC61375相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的通信總線。3.8遠(yuǎn)程通訊服務(wù)模塊具備將車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)通過無線數(shù)據(jù)傳輸與數(shù)據(jù)監(jiān)控分析平臺互聯(lián)互通功能，實(shí)時對系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，并對需要做出響應(yīng)的反饋信息及時在線快速處理能力的裝置。4一般要求4.1環(huán)境條件4.1.1通常使用條件4.1.1.1大氣環(huán)境溫度在-25℃至40℃之間。4.1.1.2最濕月月平均最大相對濕度不大于90%（該月月平均最低溫度為25℃）。4.1.2特殊使用條件當(dāng)使用條件與本規(guī)程4.1.1有差別時，各系統(tǒng)及部件應(yīng)采取適宜的措施保證其性能并在試驗(yàn)室或城市軌道交通車輛上進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。4.2信息安全要求4.2.1車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)操作員與系統(tǒng)管理員的系統(tǒng)登陸密碼及相應(yīng)權(quán)限應(yīng)不同。4.2.2車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)具有日志及歷史記錄功能。4.2.3車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的信息傳輸應(yīng)滿足車輛設(shè)計要求。4.3外觀要求4.3.1各系統(tǒng)部件應(yīng)無加工缺陷或機(jī)械損傷，防腐涂層、鍍層應(yīng)完整、均勻，符合相關(guān)設(shè)計要求。4.3.2滅火介質(zhì)存儲容器外表面根據(jù)使用環(huán)境設(shè)置的保溫層應(yīng)平整且貼合緊密，儲氣容器外表面應(yīng)標(biāo)注氣體成分或化學(xué)式，標(biāo)注字體應(yīng)明顯、清晰。4.3.3每個手動操作部件均應(yīng)以文字或圖形符號標(biāo)明操作方向，在各個閥門裝置明顯部位應(yīng)永久性標(biāo)注開閉狀態(tài)。4.3.4銘牌應(yīng)牢固地設(shè)置在系統(tǒng)明顯部位，銘牌標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)符合設(shè)計要求。4.3.5各系統(tǒng)部件安裝定位及防護(hù)應(yīng)使其不會受到機(jī)械的、化學(xué)的或其它損傷，對其易受腐蝕和機(jī)械損傷，以及受環(huán)境濕度、溫度影響較大的部件應(yīng)進(jìn)行防護(hù)，安裝牢固，連接可靠，便于操作、檢查和維修。4.4資質(zhì)要求4.4.1車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的生產(chǎn)單位應(yīng)滿足ISO/TS22163《鐵路質(zhì)量管理體系》、ISO14001《環(huán)境管理體系》標(biāo)準(zhǔn)要求。4.4.2火災(zāi)探測器應(yīng)選擇滿足車輛環(huán)境要求及獲得國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（認(rèn)可）的產(chǎn)品。4.5非金屬材料防火性能要求車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的各子系統(tǒng)及部件選用的非金屬材料，其防火性能應(yīng)符合EN45545或等同標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.6產(chǎn)品中禁用和限用材料的要求車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的各子系統(tǒng)及部件選用的材料應(yīng)符合TB/T3139標(biāo)準(zhǔn)要求。5系統(tǒng)組成5.1系統(tǒng)組成車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)由火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)、電控柜滅火裝置組成。系統(tǒng)組成見圖1。圖1系統(tǒng)組成圖5.2系統(tǒng)聯(lián)動功能要求5.2.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)與瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的聯(lián)動客室防護(hù)區(qū)域內(nèi)任一探測器發(fā)出的報警信號作為瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)開啟的指示信號，并同時由控制器聯(lián)動控制瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)相關(guān)閥門的動作，啟動后將細(xì)水霧輸送至防護(hù)區(qū)域進(jìn)行釋放。5.2.2火災(zāi)自動報警系統(tǒng)與電控柜滅火裝置的聯(lián)動電控柜內(nèi)探測器發(fā)出的報警信號作為電控柜滅火裝置開啟的觸發(fā)信號，并由控制器聯(lián)動控制電控柜滅火裝置相關(guān)閥門的啟動，對發(fā)生火情的電控柜進(jìn)行滅火介質(zhì)釋放。5.2.3與車輛其他系統(tǒng)的聯(lián)動探測器發(fā)出的報警信號由控制器通過通信總線傳輸至列車控制與管理系統(tǒng)（簡稱TCMS），由車輛TCMS控制報警防護(hù)區(qū)空調(diào)系統(tǒng)停止排風(fēng)，控制視頻系統(tǒng)切換至報警防護(hù)區(qū)，同時控制廣播系統(tǒng)播放相關(guān)信息，指導(dǎo)人員疏散。6火災(zāi)自動報警系統(tǒng)6.1一般規(guī)定6.1.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)覆蓋城市軌道交通車輛的客室、司機(jī)室和電控柜區(qū)域。6.1.2客室火災(zāi)探測響應(yīng)時間應(yīng)不大于20s。6.1.3司機(jī)室和電控柜火災(zāi)探測響應(yīng)時間應(yīng)不大于45s。6.1.4報警信息與列車控制與管理系統(tǒng)應(yīng)采用MVB或以太網(wǎng)等通信總線傳輸，通信數(shù)據(jù)應(yīng)符合IEC61375-3-1標(biāo)準(zhǔn)要求。6.2設(shè)備的選擇6.2.1車輛司機(jī)室及電控柜宜采用點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測器或紅外線報警點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器。6.2.2車輛客室宜采用適合人員密集且開放空間的探測器，包括紅外線報警點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器等。6.3設(shè)計要求6.3.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)具有對城市軌道交通車輛客室、司機(jī)室和電控柜進(jìn)行準(zhǔn)確定位火災(zāi)探測和報警功能?；馂?zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)具備人工復(fù)位的功能。6.3.2火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)具有將軌道交通車輛客室分為若干防護(hù)區(qū)的功能。6.3.3火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)使用城市軌道交通車輛車載電源，火災(zāi)發(fā)生時，車載電源應(yīng)不間斷供電。6.3.4火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T2423.57中標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求。6.3.5火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T25119中標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求。6.3.6火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T21563中沖擊、振動的試驗(yàn)要求。6.3.7火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T24338.4中電磁兼容的6.3.8控制器宜設(shè)置在司機(jī)室或客室電控柜內(nèi)。6.3.9防護(hù)區(qū)內(nèi)的探測器探測范圍應(yīng)有交叉覆蓋，根據(jù)車型及尺寸布置火災(zāi)探測器：a）探測器應(yīng)安裝于客室頂板下方或側(cè)頂板內(nèi)部，所有探測器探測面應(yīng)朝向下方；b）司機(jī)室應(yīng)采用不多于兩個點(diǎn)型感煙探測器，安裝于司機(jī)室頂板下方；c）電控柜應(yīng)采用不多于兩個點(diǎn)型感煙探測器，安裝于車輛電控柜內(nèi)上方。6.4安裝和調(diào)試6.4.1基本規(guī)定火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。確需變更設(shè)計文件時，應(yīng)由原設(shè)計單位按照有關(guān)變更流程實(shí)施、修改。6.4.2安裝前準(zhǔn)備6.4.2.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)6.4.2.2熟悉設(shè)文件及技資6.4.2.3火災(zāi)自動報警系統(tǒng)6.4.2.46.4.2.5。6.4.3安裝6.4.3.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的安裝，應(yīng)符合GB50166標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。6.4.3.2火災(zāi)探測器的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)火災(zāi)探測器的安裝應(yīng)符合設(shè)計要求、安裝牢固；b)火災(zāi)探測器安裝后應(yīng)便于后期維護(hù)。6.4.3.3控制器的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)控制器的安裝應(yīng)符合設(shè)計要求、安裝牢固；b)引入控制器的電纜線配線應(yīng)整齊，不宜交叉，并應(yīng)固定牢靠，電纜線端部，均應(yīng)標(biāo)明線號，并與圖樣一致，字跡應(yīng)清晰且不易褪色；c）控制器的接地應(yīng)牢固，并有明顯的永久性標(biāo)志。6.4.4調(diào)試6.4.4.1火災(zāi)探測器調(diào)試應(yīng)符合下列規(guī)定：a)火災(zāi)探測器調(diào)試前應(yīng)確認(rèn)產(chǎn)品規(guī)格型號正確，物理安裝接口連接緊密，供電及通訊線路與設(shè)計圖紙一致；b)火災(zāi)探測器調(diào)試應(yīng)確?；馂?zāi)探測器功能符合設(shè)計要求；c)火災(zāi)探測器調(diào)試應(yīng)校核每個探測器的地址碼無誤。6.4.4.2控制器調(diào)試應(yīng)符合下列規(guī)定：a)控制器調(diào)試前應(yīng)確保安裝牢固且位置正確，內(nèi)部線路配合緊密且與設(shè)計圖紙一致，所有外向連接線路安裝緊密且連接位置與設(shè)計圖紙一致；b)控制器調(diào)試中應(yīng)確認(rèn)I/O、擴(kuò)展及通訊等接口功能與調(diào)試手冊一致，控制器狀態(tài)指示符合產(chǎn)品手冊，控制器控制程序符合設(shè)計要求；c)控制器調(diào)試應(yīng)滿足車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)使用需求，滿足與車輛數(shù)據(jù)采集接口通訊協(xié)議要求。7瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)7.1一般規(guī)定7.1.1瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的選擇與設(shè)計，應(yīng)綜合考慮城市軌道交通車輛的火災(zāi)對車輛及人員危險特性、設(shè)計防火目標(biāo)、防護(hù)區(qū)的特征與系統(tǒng)工況條件和噴頭特性等因素。7.1.2瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在客室應(yīng)選用對人體無毒、無副作用的滅火介質(zhì)，并在規(guī)定的環(huán)境溫度條件下能夠正常使用。7.1.3客室細(xì)水霧滅火介質(zhì)容量應(yīng)按照需要防護(hù)區(qū)域設(shè)置，同時符合本規(guī)程7.3.9的要求。7.2設(shè)備的選擇7.2.1細(xì)水霧噴頭7.2.1.1噴頭性能7.2.1.1.1性能應(yīng)滿足XF1149-2014標(biāo)準(zhǔn)6.14.26中開式細(xì)水霧噴頭要求，霧滴直徑DV0.50應(yīng)小于200μm、DV0.99應(yīng)小于400μm。7.2.1.1.2噴頭的流量系數(shù)、耐鹽霧腐蝕性能、耐應(yīng)力腐蝕性能、耐二氧化硫/二氧化碳腐蝕性能、耐硫化氫腐蝕性能應(yīng)符合XF1149-2014標(biāo)準(zhǔn)6.14中開式細(xì)水霧噴頭相關(guān)規(guī)定。7.2.1.1.3細(xì)水霧噴頭處工作壓力應(yīng)不大于1.5MPa，單個細(xì)水霧噴頭保護(hù)半徑應(yīng)不小于2.3m。7.2.1.2噴頭布置7.2.1.2.1細(xì)水霧的噴頭布置在客室內(nèi)，同一列車輛客室內(nèi)宜采用相同的噴頭。7.2.1.2.2開式系統(tǒng)的噴頭布置應(yīng)能保證細(xì)水霧噴放均勻并完全覆蓋被保護(hù)區(qū)域。7.2.1.2.3噴頭的安裝高度根據(jù)城市軌道交通車輛客室高度而定。噴頭下方180mm以內(nèi)不應(yīng)有遮擋，宜設(shè)置在客室中軸線。7.2.2分區(qū)控制閥7.2.2.1應(yīng)具有接收控制信號實(shí)現(xiàn)啟動、反饋閥門啟閉或故障信號的功能。7.2.2.2應(yīng)具有自動、手動啟動和機(jī)械操作關(guān)閉功能。7.2.2.3應(yīng)在明顯位置設(shè)置對應(yīng)于控制防護(hù)區(qū)的永久性標(biāo)識，并應(yīng)標(biāo)明滅火介質(zhì)流向。7.2.2.4分區(qū)控制閥及其內(nèi)部機(jī)械部件應(yīng)采用奧氏體不銹鋼、銅合金制造，也可以用強(qiáng)度、耐腐蝕性能不低于上述材質(zhì)的其它金屬材料制造。7.2.2.5分區(qū)控制閥的公稱壓力應(yīng)不小于裝置最大工作壓力或減壓裝置下游最大工作壓力。7.2.2.6分區(qū)控制閥的工作電壓應(yīng)符合XF1149-2014中6.9.10要求。7.2.3細(xì)水霧集成裝置7.2.3.1細(xì)水霧集成裝置的固定框架應(yīng)進(jìn)行防腐處理。7.2.3.2細(xì)水霧集成裝置的框架及其結(jié)構(gòu)件噴涂漆面顏色應(yīng)與設(shè)計要求一致。7.2.3.3儲氣容器性能7.2.3.3.1儲氣容器應(yīng)采用由獲得國家相關(guān)部門頒發(fā)制造許可證及批準(zhǔn)的相應(yīng)類別和范圍的單位制造的產(chǎn)品。7.2.3.3.2儲氣容器的設(shè)計、制造、檢驗(yàn)應(yīng)符合GB150.1～150.4、GB/T5099和GB/T26785標(biāo)準(zhǔn)要求。7.2.3.3.3儲氣容器檢驗(yàn)周期應(yīng)符合TSGR0006的要求，每5年檢定1次。7.2.3.3.4儲氣容器外表正面應(yīng)標(biāo)注所存儲介質(zhì)的中文名字。7.2.3.4滅火介質(zhì)存儲容器7.2.3.4.1滅火介質(zhì)存儲容器應(yīng)采用由獲得國家相關(guān)部門頒發(fā)制造許可證及批準(zhǔn)的相應(yīng)類別和范圍的單位制造的產(chǎn)品。7.2.3.4.2容器的設(shè)計、制造、檢驗(yàn)應(yīng)符合GB150.1～150.4標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定。7.2.3.4.3當(dāng)車輛在低溫環(huán)境運(yùn)行時，宜增加防凍措施，如采用加熱器、保溫層等，確保滅火介質(zhì)正常使用。7.2.3.4.4滅火介質(zhì)存儲容器外表正面應(yīng)標(biāo)注所存儲介質(zhì)的中文名字。7.3設(shè)計要求7.3.1持續(xù)7.3.2瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)采用開式系統(tǒng)，其管網(wǎng)宜均衡布置。7.3.3瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)啟動運(yùn)行后應(yīng)具有反饋信號顯示。7.3.4瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)使用需求具有自動啟動或手動啟動多種方式，手動啟動宜有防止誤操作的措施。7.3.5瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)具有將軌道交通車輛客室分為若干防護(hù)區(qū)，并對發(fā)生火情的防護(hù)區(qū)準(zhǔn)確噴放細(xì)水霧的功能。7.3.6手動啟動按鈕應(yīng)設(shè)置在司機(jī)室內(nèi)，用來啟動瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。車輛采用全自動駕駛模式時，應(yīng)由控制器自行啟動或控制中心手動啟動。7.3.7車輛設(shè)計時應(yīng)考慮瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)中細(xì)水霧噴頭、細(xì)水霧管路、分區(qū)控制閥、細(xì)水霧集成裝置的安裝位置，以保證客室最遠(yuǎn)端細(xì)水霧滅火響應(yīng)時間應(yīng)不大于45s。7.3.8瓶組式細(xì)水霧系統(tǒng)啟動后客室保護(hù)區(qū)范圍的氣流不宜大于3m/s。7.3.9瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)持續(xù)噴放時間，應(yīng)考慮相鄰車站間車輛行駛時間、車輛到站后人員疏散時間且不低于10min。相鄰車站間距較遠(yuǎn)時宜考慮延長噴放時間。7.3.10瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)滿足高溫、低溫、低溫存放等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。7.3.11瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T21563中沖、動的試驗(yàn)要求。7.3.12系統(tǒng)設(shè)計采用的產(chǎn)品及組件，應(yīng)符合GB/T26785標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。7.3.13瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的管路應(yīng)采用冷拔法制造的奧氏體不銹鋼無縫鋼管，或其他耐腐蝕和耐壓性能相當(dāng)?shù)慕饘俟艿?。管道的材質(zhì)和性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14976和GB/T12771的有關(guān)規(guī)定。7.3.14瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)管路在跨車部分使用的橡膠軟管應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)EN853金屬絲編織加強(qiáng)液壓型橡膠軟管車輛設(shè)計要求。7.3.15瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)中安全閥部件應(yīng)符合GB/T26785的相關(guān)規(guī)定。7.3.16細(xì)水霧釋放時管路及噴頭處工作壓力應(yīng)不大于1.5MPa。7.3.17分區(qū)控制閥宜靠近防護(hù)區(qū)位置分散布置，并應(yīng)設(shè)置在防護(hù)區(qū)外便于操作、檢查和維護(hù)的位置。7.4安裝和調(diào)試7.4.1基本規(guī)定7.4.1.1瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)應(yīng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。確需變更設(shè)計文件時，應(yīng)由原設(shè)計單位按照有關(guān)變更流程實(shí)施、修改。7.4.1.2安裝工藝規(guī)程文件應(yīng)明確規(guī)定安裝與調(diào)試時的注意事項(xiàng)、檢查方式、調(diào)試順序、調(diào)試方法等。7.4.1.3系統(tǒng)安裝過程中應(yīng)對安裝人員和設(shè)備采取安全防護(hù)措施。7.4.1.4系統(tǒng)安裝完畢后，施工單位應(yīng)對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及電控柜滅火裝置進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試。7.4.2安裝前準(zhǔn)備7.4.2.1熟悉設(shè)文件及技資7.4.2.2瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)7.4.2.3安裝前應(yīng)保證管路分段進(jìn)行清潔。。7.4.2.5瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)7.4.2.87.4.3安裝a)應(yīng)在管路氣密性試驗(yàn)合格后進(jìn)行；b)噴頭安裝的高度、間距應(yīng)符合設(shè)計要求；c)安裝應(yīng)牢固、美觀，無晃動和機(jī)械損壞。a)安裝過程中，應(yīng)保證管道內(nèi)部清潔，不得留有焊渣、焊瘤、氧化皮、雜質(zhì)或其它異物，安裝過程中的開口應(yīng)及時封護(hù)，以防其它雜質(zhì)進(jìn)入；b)管路的固定應(yīng)牢固、可靠、無機(jī)械損壞。7.4.3.4閥箱組件的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:a)應(yīng)按設(shè)計要求確定閥箱組件的觀測儀表和操作閥門的安裝位置，并應(yīng)便于觀測和操作。閥箱組件上的啟閉標(biāo)志應(yīng)便于識別，控制閥閥箱上應(yīng)設(shè)置標(biāo)明所控制防護(hù)區(qū)的永久性標(biāo)志牌；b)分區(qū)控制閥應(yīng)有明顯啟閉標(biāo)志和可靠的鎖定措施，并應(yīng)具有啟閉狀態(tài)的信號反饋功能。a)應(yīng)按設(shè)計要求確定安裝位置；b)安裝、固定和支撐應(yīng)穩(wěn)固，無晃動和機(jī)械損壞；c)設(shè)備箱體四角鎖應(yīng)有開關(guān)標(biāo)識且正確，四角鎖鎖緊，無松動。7.4.4調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)具備下列條件：a)系統(tǒng)及電源等均應(yīng)處于準(zhǔn)工作狀態(tài)，現(xiàn)場安全條件應(yīng)符合調(diào)試要求；b)系統(tǒng)調(diào)試時所需的檢查設(shè)備應(yīng)齊全，調(diào)試所需儀器、儀表應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)合格并與系統(tǒng)連接和固定。a)管路安裝后宜使用壓縮空氣或氮?dú)膺M(jìn)行吹掃，確保內(nèi)部清潔；b)管路氣密性試驗(yàn)宜采用壓縮空氣為測試介質(zhì)，管路氣密性試驗(yàn)壓力為管路工作壓力，穩(wěn)壓時間不低于5min，測試壓降符合設(shè)計要求。7.4.4.3分區(qū)控制閥調(diào)試應(yīng)符合下列規(guī)定：a)瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)確保安裝牢固且位置正確，內(nèi)部管路及線路配合緊密且與設(shè)計圖紙一致，所有外向連接管路及線路安裝緊密且連接位置與設(shè)計圖紙一致；b)瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)調(diào)試中應(yīng)確認(rèn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋機(jī)構(gòu)的功能與調(diào)試手冊一致；c)瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)調(diào)試后應(yīng)將執(zhí)行機(jī)構(gòu)、反饋機(jī)構(gòu)復(fù)位；d）分區(qū)控制閥應(yīng)能在接到動作指令后立即啟動，并應(yīng)發(fā)出相應(yīng)的閥門動作反饋信號。8電控柜滅火裝置8.1一般規(guī)定8.1.1電控柜滅火裝置應(yīng)由點(diǎn)型感煙探測器、噴頭、管路及滅火介質(zhì)存儲裝置組成，見圖2。圖2電控柜滅火裝置組成圖8.1.2車輛電控柜內(nèi)應(yīng)選用高效、環(huán)保、絕緣性能好、滅火后無殘留、適用于電氣設(shè)施及有人場所的氣體滅火裝置。8.1.3電控柜滅火裝置所采用的部件應(yīng)無明顯加工缺陷或機(jī)械損傷，外觀應(yīng)完好無瑕疵；各部件生產(chǎn)廠家均應(yīng)提供完整的產(chǎn)品合格證明資料。8.1.4電控柜滅火裝置應(yīng)在明顯部位設(shè)置有永久性標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容應(yīng)完整、清晰。8.1.5電控柜滅火裝置滅火響應(yīng)時間應(yīng)不大于5s。8.1.6電控柜滅火裝置應(yīng)符合GB/T21563中沖、動的試驗(yàn)要求。8.1.7電控柜滅火裝置應(yīng)符合中電磁兼容的8.1.8電控柜滅火裝置應(yīng)符合GB50370或ISO14520-1中關(guān)于氣體滅火裝置的相關(guān)要求。8.2噴頭及管路8.2.1噴頭應(yīng)布置在電控柜內(nèi)，同一列車輛的所有電控柜滅火裝置應(yīng)采用相同的噴頭。8.2.2噴頭數(shù)量應(yīng)根據(jù)噴射流量、保護(hù)范圍、與電氣件最小距離等因素進(jìn)行配置。8.2.3噴頭的材料、流量特性、耐熱和耐壓要求、耐熱和耐冷擊要求、耐沖擊性能、耐腐蝕性能應(yīng)符合GB25972-2010標(biāo)準(zhǔn)5.6中的相關(guān)規(guī)定。8.2.4管路宜采無縫銅管、不銹鋼管或波紋金屬軟管，能承受最高環(huán)境溫度下的工作壓力。8.3滅火介質(zhì)存儲裝置8.3.1強(qiáng)度要求應(yīng)滿足GB25972-2010中6.3要求。8.3.2密封性要求應(yīng)滿足GB25972-2010中6.4要求。8.3.3殼體超壓要求應(yīng)滿足GB25972-2010中6.5要求。8.3.4滅火介質(zhì)存儲裝置的固定箍環(huán)及安裝座應(yīng)采用不銹鋼材料或進(jìn)行防腐處理。8.4滅火介質(zhì)8.4.1滅火介質(zhì)應(yīng)符合環(huán)保、絕緣要求，具備用于公共場所的條件。8.4.2滅火介質(zhì)的安全性應(yīng)符合GB/T21603、GB/T21604、GB/T21605、GB/T21606、GB/T21609要求。8.4.3滅火介質(zhì)應(yīng)適用于封閉空間，釋放后對釋放區(qū)域的各類電器不產(chǎn)生二次損害。8.4.4滅火介質(zhì)宜符合對大氣損耗較小，全球變暖潛值（GWP）小于1的環(huán)保要求。8.4.5滅火介質(zhì)存儲狀態(tài)宜為液態(tài)，釋放時迅速氣化，釋放后滅火介質(zhì)應(yīng)無殘留。8.5安裝和調(diào)試8.5.1安裝前準(zhǔn)備8.5.1.1熟悉設(shè)文件及技資8.5.1.2電控柜滅火裝置滅火介質(zhì)存儲裝置8.5.1.3安裝前應(yīng)保證管路分段進(jìn)行清潔。8.5.1.8.5.1.5系統(tǒng)8.5.1.抽查噴頭的螺紋密封面應(yīng)無傷痕、毛刺、缺絲和斷絲現(xiàn)象。8.5.1.7a)安裝過程中，應(yīng)保證管道內(nèi)部清潔，不得留有焊渣、焊瘤、氧化皮、雜質(zhì)或其他異物，安裝過程中的開口應(yīng)及時封護(hù)，以防其它雜質(zhì)進(jìn)入；b)管路的固定應(yīng)牢固、可靠、無機(jī)械損壞。a)應(yīng)在管路氣密性試驗(yàn)合格后進(jìn)行；b)噴頭安裝的高度、間距應(yīng)符合設(shè)計要求；c)安裝應(yīng)牢固、美觀，無晃動和機(jī)械損壞。a)應(yīng)按設(shè)計要求確定瓶組的安裝位置；b)瓶組的安裝、固定和支撐應(yīng)穩(wěn)固；c)滅火介質(zhì)存儲裝置安裝牢固無晃動和機(jī)械損壞。8.5.3.1檢查電控柜滅火裝置向控制器發(fā)送的啟動、反饋信號及地址碼是否正確。9城市軌道交通車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試9.1一般規(guī)定9.1.1各子系統(tǒng)安裝、調(diào)試完畢且工作正常。9.1.2系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試需要的工具應(yīng)在聯(lián)合調(diào)試前準(zhǔn)備齊全。9.1.3聯(lián)合調(diào)試中應(yīng)確保報警位置與滅火位置的對應(yīng)關(guān)系滿足設(shè)計要求。9.1.4系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試過程中應(yīng)做好相關(guān)調(diào)試記錄。9.2聯(lián)合調(diào)試前準(zhǔn)備9.2.1聯(lián)合調(diào)試前，應(yīng)全面檢查電源接線，防止存在進(jìn)線短路情況。9.2.2應(yīng)保證車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)各子系統(tǒng)間通訊正常。9.2.3應(yīng)確保各系統(tǒng)間接口連接符合設(shè)計要求。9.2.4應(yīng)保證調(diào)試現(xiàn)場及其環(huán)境符合設(shè)計要求。9.3聯(lián)合調(diào)試9.3.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)與瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試9.3.1.1系統(tǒng)供電后，在火災(zāi)探測器下方地面模擬火情后，火災(zāi)探測器應(yīng)正常報警，且車輛TCMS應(yīng)顯示正確報警信息。9.3.1.2TCMS（或模擬仿真TCMS點(diǎn)位表）顯示的閥門開閉情況應(yīng)與實(shí)際情況一致。9.3.1.3將啟動按鈕與控制器正確連接并供電，在有火警且閥門完成預(yù)動作打開后，按下啟動按鈕，用萬用表測量儲氣容器瓶口電磁閥的電源接線端子，應(yīng)有DC24V輸出。9.3.1.4將測試按鈕和復(fù)位按鈕與控制器正確連接并供電，按下測試按鈕，整車所有閥門應(yīng)全部開啟，TCMS屏（或MVB仿真測試儀）應(yīng)顯示所有閥門打開，按下復(fù)位按鈕，整車所有閥門應(yīng)全部關(guān)閉，TCMS屏（或MVB仿真測試儀）應(yīng)顯示所有閥門關(guān)閉。9.3.1.5將滅火介質(zhì)存儲容器中的溫度傳感器與控制器正確連接并供電，將溫度傳感器放置于冰水中，TCMS屏（或MVB仿真測試儀）應(yīng)顯示實(shí)際溫度及溫度降低，當(dāng)小于設(shè)計下限溫度值時，加熱器應(yīng)啟動加熱功能。從冰水中取出溫度傳感器放入常溫水中，TCMS屏（或MVB仿真測試儀）應(yīng)顯示實(shí)際溫度計溫度回升，當(dāng)溫度回升到設(shè)計上限值時，加熱器應(yīng)停止加熱功能。9.3.1.6瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)所有聯(lián)動相關(guān)元器件均應(yīng)進(jìn)行本規(guī)程9.3.1的聯(lián)合調(diào)試，全部動作及顯示正常為調(diào)試合格。9.3.2火災(zāi)自動報警系統(tǒng)與電控柜滅火裝置聯(lián)合調(diào)試9.3.2.1在電控柜內(nèi)使用熱煙發(fā)生裝置釋放煙霧后，點(diǎn)型感煙探測器應(yīng)正常報警，TCMS（或模擬仿真TCMS點(diǎn)位表）應(yīng)顯示正確報警信息。9.3.2.2應(yīng)使用萬用表測量9.3.2.1中對應(yīng)的電控柜內(nèi)的滅火介質(zhì)存儲裝置瓶口閥及管路電磁閥的電源接線端子，應(yīng)均有DC24V輸出。9.3.2.3所有電控柜均應(yīng)進(jìn)行本規(guī)程9.3.2.1與9.3.2.2聯(lián)合調(diào)試，全部動作正常為調(diào)試完成。9.3.3復(fù)位聯(lián)合調(diào)試合格后，將車輛細(xì)水霧滅火系統(tǒng)復(fù)位。9.4遠(yuǎn)程通訊服務(wù)模塊的調(diào)試10系統(tǒng)驗(yàn)收10.1一般規(guī)定10.1.1系統(tǒng)的驗(yàn)收應(yīng)由車輛制造廠組織設(shè)計、監(jiān)理、運(yùn)營單位共同進(jìn)行。10.1.2系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)由供應(yīng)商首檢、系統(tǒng)裝車后驗(yàn)收組成。10.1.3車輛制造廠對供應(yīng)商進(jìn)行文件審核后，應(yīng)提供質(zhì)量控制資料核查記錄，質(zhì)量控制資料核查記錄表見附錄A。10.1.4系統(tǒng)驗(yàn)收合格后，應(yīng)將系統(tǒng)恢復(fù)至正常運(yùn)行狀態(tài)，并由車輛制造廠提供驗(yàn)收記錄表，驗(yàn)收記錄表見附錄B。10.1.5系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)符合下列文件要求：有關(guān)國家、地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等法律法規(guī)；系統(tǒng)供應(yīng)商與車輛制造廠簽署的技術(shù)協(xié)議及圖紙等技術(shù)文件；已批準(zhǔn)的變更及補(bǔ)充協(xié)議；設(shè)計聯(lián)絡(luò)及設(shè)計審查會議紀(jì)要。10.2驗(yàn)收前準(zhǔn)備10.2.1供應(yīng)商應(yīng)保證系統(tǒng)驗(yàn)收前系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試結(jié)束，各子系統(tǒng)設(shè)備及部件均工作正常。10.2.2驗(yàn)收過程中使用的測量器具應(yīng)在有效期內(nèi)。10.2.3在進(jìn)行供應(yīng)商首檢前，供應(yīng)商應(yīng)具備單列車全套系統(tǒng)設(shè)備及其自檢合格記錄。10.2.4受檢供應(yīng)商應(yīng)具備系統(tǒng)驗(yàn)收相關(guān)試驗(yàn)設(shè)備、場地、環(huán)境等受檢條件。10.3驗(yàn)收10.3.1供應(yīng)商首檢10.3.1.1系統(tǒng)供應(yīng)商在首檢前應(yīng)完成首件制造、例行檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)。10.3.1.2首檢驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)包括資料審驗(yàn)、外觀尺寸驗(yàn)收、系統(tǒng)重量驗(yàn)收、系統(tǒng)絕緣驗(yàn)收、系統(tǒng)功能驗(yàn)收。10.3.1.3資料審驗(yàn)10.3.1.3.1供應(yīng)商在首檢時，應(yīng)提供下列資料，車輛制造廠應(yīng)按本規(guī)程要求進(jìn)行質(zhì)量控制資料核查及驗(yàn)收：a)設(shè)計圖、設(shè)計變更文件；b)主要系統(tǒng)組件和材料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有效證明文件和產(chǎn)品出廠合格證；c)系統(tǒng)及其主要組件的安裝使用和維護(hù)說明書；d)設(shè)計圖紙、工藝規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)手冊、培訓(xùn)教材、用戶手冊、質(zhì)量計劃、RAMS報告、備品備件清單等資料齊全；e)產(chǎn)品合格證、例行試驗(yàn)報告等記錄齊全；f)與車輛制造廠簽署的技術(shù)協(xié)議中要求的第三方型式試驗(yàn)報告齊全。10.3.1.4外觀尺寸驗(yàn)收10.3.1.4.1在進(jìn)行外觀尺寸檢驗(yàn)時，應(yīng)保證受檢部件處于斷電狀態(tài)。10.3.1.4.2應(yīng)對設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求的與車輛接口有關(guān)的所有系統(tǒng)設(shè)備及部件進(jìn)行外觀尺寸檢驗(yàn)。10.3.1.4.3對照設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件，目測系統(tǒng)各部件應(yīng)無加工缺陷、機(jī)械損傷等現(xiàn)象。10.3.1.4.4檢測部件基本尺寸參數(shù)，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)符合設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求。10.3.1.4.5測量系統(tǒng)各部件與車體或與其他部件間的安裝尺寸，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)符合設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求。10.3.1.5系統(tǒng)重量驗(yàn)收10.3.1.5.1在進(jìn)行重量檢驗(yàn)時，應(yīng)保證受檢部件處于斷電狀態(tài)。10.3.1.5.2應(yīng)對設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求的所有系統(tǒng)設(shè)備及部件進(jìn)行重量檢驗(yàn)。10.3.1.5.3系統(tǒng)重量檢測數(shù)據(jù)應(yīng)不大于設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求。10.3.1.6系統(tǒng)絕緣10.3.1.6.1在進(jìn)行絕緣檢驗(yàn)時，應(yīng)保證受檢部件處于斷電狀態(tài)。10.3.1.6.2使用兆歐表對相互短接的對外端子或插座（頭）芯子對地進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)符合GB/T25119中要求。10.3.1.6.3使用兆歐表對相互絕緣的各電路之間進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)符合GB/T25119中要求。10.3.1.6.4使用工頻耐壓測試儀對各回路對地和各回路之間進(jìn)行檢驗(yàn)，在工頻耐壓值滿足表1的前提下，持續(xù)1分鐘，應(yīng)無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。表1工頻耐壓值受試電路工作電壓（V）工頻耐壓值（V）≤72V500V72V～125V1000V125V～315V1500V10.3.1.7系統(tǒng)功能驗(yàn)收10.3.1.7.1探測響應(yīng)時間10.3.1.7.1.1試驗(yàn)?zāi)康乃緳C(jī)室和電控柜內(nèi)的火災(zāi)探測器應(yīng)在煙霧開始釋放后的45s之內(nèi)發(fā)出火災(zāi)報警信號，客室的火災(zāi)探測器在本規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)裝置條件下20s內(nèi)發(fā)出火災(zāi)報警信號。10.3.1.7.1.2試驗(yàn)設(shè)備視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)碼攝像機(jī)、筆記本電腦、無紙記錄儀、數(shù)碼照相機(jī)、秒表、熱煙發(fā)生裝置、恒溫加熱試驗(yàn)臺、模擬火源裝置、數(shù)據(jù)采集裝置、細(xì)水霧功能試驗(yàn)臺。熱煙發(fā)生裝置中的煙霧發(fā)生器產(chǎn)生的煙霧應(yīng)具有無毒、無異味、發(fā)煙效率高、安全環(huán)保等適用于模擬火災(zāi)煙氣的特點(diǎn)。煙霧發(fā)生器應(yīng)設(shè)置為發(fā)煙量60%，發(fā)煙體積340m3/min，耗油量1.2mL/min，發(fā)煙20s。10.3.1.7.1.3安全防護(hù)a)試驗(yàn)驗(yàn)收時，應(yīng)有專人操作，操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)面罩、防塵口罩、阻燃防護(hù)服、消防手套、必要的消防器材等防護(hù)用品；b)其他測試人員也應(yīng)戴防塵口罩及消防手套等。10.3.1.7.1.4試驗(yàn)a)將仿真司機(jī)室、電控柜、客室內(nèi)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)關(guān)閉，所有車門及車窗完好且關(guān)閉。模擬火源裝置位分別于司機(jī)室、電控柜、客室保護(hù)區(qū)中點(diǎn)及最遠(yuǎn)端；b)接通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接設(shè)備；c)檢查系統(tǒng)各部件功能正常，滿足使用要求；d)分別接通熱煙發(fā)生裝置、恒溫加熱試驗(yàn)臺、模擬火源裝置電源預(yù)熱，使之能夠達(dá)到使用要求；e)記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。10.3.1.7.2細(xì)水霧持續(xù)噴放時間及煙氣濃度測試10.3.1.7.2.1試驗(yàn)?zāi)康脑诒疽?guī)程規(guī)定的試驗(yàn)裝置條件下瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)持續(xù)噴放時間及環(huán)境參數(shù)應(yīng)滿足技術(shù)文件相關(guān)要求。10.3.1.7.2.2試驗(yàn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)燃燒物、便攜式煙氣分析儀、便攜式光透過率儀、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、熱電偶、數(shù)碼攝像機(jī)、筆記本電腦、無紙記錄儀、數(shù)碼照相機(jī)、秒表、細(xì)水霧功能試驗(yàn)臺。標(biāo)準(zhǔn)燃燒物外形尺寸0.4m×0.3m×0.3m，旅行袋內(nèi)物品見表2。表2旅行袋內(nèi)物品組成材料質(zhì)量[g]旅行袋100%尼龍565衣物100％聚丙烯酸酯301被單100％棉1001茶杯100％聚乙烯24報紙100％紙張282織物及塑料棉，聚氯乙烯901木料-310總質(zhì)量-338410.3.1.7.2.3安全防護(hù)a)試驗(yàn)驗(yàn)收時，應(yīng)有專人操作，操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)面罩、防塵口罩、阻燃防護(hù)服、消防手套、必要的消防器材等防護(hù)用品。b)其他測試人員也應(yīng)戴防塵口罩及消防手套等。10.3.1.7.2.4試驗(yàn)a)試驗(yàn)環(huán)境內(nèi)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)關(guān)閉，所有車門及車窗完好且關(guān)閉。標(biāo)準(zhǔn)燃燒物位于車廂后部分區(qū)客室座椅下（距離細(xì)水霧噴頭相對最最遠(yuǎn)端）；b)將不少于二只熱電偶、便攜式煙氣分析儀、便攜式光透過率儀分別布置在距火源中心2m、距車廂地面高度1.6m范圍處；c)將兩個標(biāo)準(zhǔn)燃燒物分別放置在客車保護(hù)區(qū)中點(diǎn)、邊緣的座椅上的兩個燃燒盤內(nèi)，同時點(diǎn)燃放置在旅行袋頂部的100g新聞紙預(yù)燃，開始測試試驗(yàn)并計時；d)在點(diǎn)燃旅行袋預(yù)燃15s后，在司機(jī)室手動啟動瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)釋放按鈕，開啟瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)并記錄噴放時間及相應(yīng)環(huán)境參數(shù)，環(huán)境參數(shù)應(yīng)符合表3要求。表3環(huán)境參數(shù)要求測試項(xiàng)目瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)啟動5min瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)啟動15min一氧化碳（ppm）＜500＜200二氧化碳（vol%）＜3＜2氧氣（vol%）＞12＞14溫度（℃）＜50＜5010.3.1.7.3電控柜滅火裝置滅火介質(zhì)釋放時間及滅火能力測試10.3.1.7.3.1驗(yàn)收目標(biāo)當(dāng)探測到火情后，電控柜滅火裝置滅火介質(zhì)釋放時間及滅火能力符合技術(shù)協(xié)議要求。10.3.1.7.3.2試驗(yàn)設(shè)備秒表、無紙記錄儀和其他輔助試驗(yàn)設(shè)備。試驗(yàn)火源類型為模擬電氣火災(zāi)，燃燒物為電控柜內(nèi)電器元件及電線電纜，火源1應(yīng)放置在電控柜底部中間位置采用300mm×300mm×50mm油盤；火源2設(shè)置在距離地面1.5m的柜內(nèi)電器元件及線纜上，引火源為E92#汽油50mL。10.3.1.7.3.3安全防護(hù)a)試驗(yàn)驗(yàn)收時，應(yīng)有專人操作，操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)面罩、防塵口罩、阻燃防護(hù)服、消防手套、必要的消防器材等防護(hù)用品；b)其他測試人員也應(yīng)戴防塵口罩及消防手套等。10.3.1.7.3.4試驗(yàn)a)按照電控柜火災(zāi)模型要求及裝車實(shí)際位置布局搭建試驗(yàn)場景；b)確認(rèn)電控柜滅火裝置處于運(yùn)行狀態(tài)；c)火源位置1、2處均勻淋上50mL汽油，關(guān)閉電控柜門并鎖牢；d)使用點(diǎn)火器同時點(diǎn)燃電器元件上及底部油盤汽油，預(yù)燃5s后啟動電控柜滅火裝置并做好相關(guān)記錄；e)滅火后應(yīng)進(jìn)行再次點(diǎn)火復(fù)燃試驗(yàn)，確認(rèn)汽油沒有燃盡。10.3.2裝車后驗(yàn)收10.3.2.1系統(tǒng)裝車后經(jīng)聯(lián)合調(diào)試合格后進(jìn)行。10.3.2.2裝車后驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)包括車內(nèi)部件檢查、火災(zāi)探測器檢查、電控柜滅火裝置檢查、車外部件檢查、模擬噴放試驗(yàn)。10.3.2.1車內(nèi)部件檢查10.3.2.1.1車內(nèi)部件檢查應(yīng)采用目視檢查方式。10.3.2.1.2司機(jī)室及客室探測器應(yīng)無明顯劃傷、損壞情況相關(guān)電氣元件連接端口應(yīng)緊固無松動。10.3.2.1.3噴頭安裝位置應(yīng)正確，外觀無損壞、異常等情況。10.3.2.1.4司機(jī)室操作臺上按鈕表面應(yīng)無劃傷、損壞等異常情況。10.3.2.1.5應(yīng)確認(rèn)瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的信息信號可正常發(fā)送至TCMS進(jìn)行監(jiān)視，時間與TCMS同步，水罐溫度實(shí)時顯示。10.3.2.2電控柜滅火裝置檢查10.3.2.2.1電控柜滅火裝置檢查應(yīng)采用目視檢查方式。10.3.2.2.2電控柜內(nèi)可視部位管路及接頭應(yīng)安裝牢固，各緊固件應(yīng)無松動，防松標(biāo)記線應(yīng)無漏劃、錯位現(xiàn)象。10.3.2.2.3閥門把手應(yīng)安裝牢固，位置正確。10.3.2.2.4電控柜內(nèi)電纜應(yīng)無損壞、斷裂情況。10.3.2.2.5滅火介質(zhì)存儲裝置、閥門組件表面應(yīng)設(shè)有銘牌，且滅火介質(zhì)存儲裝置表面應(yīng)無變形、掉漆現(xiàn)象，相應(yīng)緊固件應(yīng)安裝牢固，防松標(biāo)記應(yīng)無錯位現(xiàn)象。10.3.2.3點(diǎn)型感煙探測器檢查10.3.2.3.1應(yīng)使用手動煙霧發(fā)生器在電控柜內(nèi)的感煙探測器附近生煙進(jìn)行檢測。10.3.2.3.2點(diǎn)型感煙探測器相應(yīng)的感應(yīng)器LED指示燈紅燈應(yīng)常亮，TCMS系統(tǒng)中對應(yīng)的感應(yīng)器顯示應(yīng)正確。10.3.2.4紅外線報警點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器等火災(zāi)探測器檢查。10.3.2.4.1應(yīng)使用模擬火源裝置在客室內(nèi)相應(yīng)位置進(jìn)行檢測。10.3.2.4.2紅外線報警點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器等火災(zāi)探測器應(yīng)亮紅燈，TCMS屏應(yīng)顯示正確的火警信息，撤掉模擬火源裝置后，按復(fù)位按鈕，紅外線報警點(diǎn)型感溫火災(zāi)探測器或其它形式火災(zāi)探測器應(yīng)由紅燈變?yōu)榫G燈，TCMS應(yīng)顯示火警信息消失。10.3.2.5車外部件檢查10.3.2.5.1車外部件檢查應(yīng)采用目視檢查方式。10.3.2.5.2細(xì)水霧集成裝置外觀應(yīng)無磕碰、劃傷、變形、掉漆等現(xiàn)象。10.3.2.5.3電氣線路應(yīng)無劃傷、松動現(xiàn)象，管路應(yīng)連接緊密、外觀完整。10.3.2.5.4細(xì)水霧集成裝置鎖具應(yīng)安裝正確，各個部件銘牌安裝牢固，無丟失。10.3.2.5.5滅火介質(zhì)存儲容器和儲氣容器表面應(yīng)設(shè)有銘牌，銘牌內(nèi)容應(yīng)包括大小、壓力、標(biāo)準(zhǔn)、有效期，且容器表面無變形、掉漆現(xiàn)象，相應(yīng)緊固件應(yīng)安裝牢固，防松標(biāo)記無錯位現(xiàn)象。10.3.2.5.6車外的分區(qū)控制閥電氣線路及接口應(yīng)安裝牢固，無損壞、斷裂等情況，閥門狀態(tài)應(yīng)正常。10.3.2.6模擬噴放試驗(yàn)10.3.2.6.1試驗(yàn)?zāi)康臏y試車廂客室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的報警響應(yīng)時間，報警位置與瓶組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的模擬噴放位置一致。10.3.2.6.2試驗(yàn)設(shè)備模擬火源裝置、數(shù)碼攝像機(jī)、秒表。10.3.2.6.3安全防護(hù)a)試驗(yàn)驗(yàn)收時，應(yīng)有專人操作，操作人員應(yīng)穿戴防護(hù)面罩、防塵口罩、阻燃防護(hù)服、消防手套、必要的消防器材等防護(hù)用品；b)其他測試人員也應(yīng)戴防塵口罩及消防手套等。10.3.2.6.4試驗(yàn)a)將模擬火源裝置分別放置在任意兩個客室防護(hù)區(qū)中心，準(zhǔn)備進(jìn)行試驗(yàn)；b)啟動模擬火源裝置，開始計時，并記錄火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的報警響應(yīng)時間；c)觀察控制器顯示的報警信息，確認(rèn)報警信息顯示位置是否正確；d)通過車輛TCMS屏中生成該區(qū)域的警報信息，并在生成警報時，啟動細(xì)水霧啟動按鈕；e)相應(yīng)的細(xì)水霧集成裝置的儲氣容器的電磁閥應(yīng)產(chǎn)生動作，相應(yīng)車輛區(qū)域的分區(qū)控制閥應(yīng)產(chǎn)生動作；f)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并做好記錄。10.3.2.7遠(yuǎn)程通訊服務(wù)模塊10.4驗(yàn)收評定10.4.1根據(jù)驗(yàn)收后車輛制造廠提供的質(zhì)量控制資料核查表和驗(yàn)收記錄表進(jìn)行綜合評定，符合驗(yàn)收要求視為合格即驗(yàn)收通過。10.4.2針對驗(yàn)收過程發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)由系統(tǒng)供應(yīng)商實(shí)施整改，整改后經(jīng)監(jiān)理和車輛制造廠確認(rèn)符合要求予以通過驗(yàn)收。11運(yùn)行維護(hù)11.1一般規(guī)定11.1.1制造單位應(yīng)制定系統(tǒng)的維護(hù)管理手冊，并應(yīng)根據(jù)維護(hù)制度和操作規(guī)程進(jìn)行。11.1.2系統(tǒng)的維護(hù)管理應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的人員承擔(dān)。維護(hù)管理人員應(yīng)熟悉系統(tǒng)的工作原理和操作維護(hù)方法與要求。11.1.3系統(tǒng)發(fā)生故障并需停用進(jìn)行維修時，應(yīng)經(jīng)運(yùn)營維護(hù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)并在采取相應(yīng)的防范措施后進(jìn)行。11.1.4系統(tǒng)應(yīng)按本規(guī)程要求進(jìn)行定期檢查維護(hù)，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時按規(guī)定要求處理。11.1.5運(yùn)行維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照維保手冊內(nèi)容進(jìn)行，符合維保手冊要求。11.2維護(hù)周期11.2.1每3個月應(yīng)對下列項(xiàng)目進(jìn)行一次檢查11.2.1.1火災(zāi)自動報警系統(tǒng)a)應(yīng)對所有客室探測器進(jìn)行目測檢查，抽查每輛車的一個探測器進(jìn)行功能檢查；b)應(yīng)對所有司機(jī)室