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文檔簡介
ICS43.060.01
CCST10
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
車用天然氣發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE)
技術(shù)規(guī)范
DesignofExperiment(DOE)onVehicalNaturalGasEnginebasedontheTesting
BenchTechnicalSpecification
征求意見稿
2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實(shí)施
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布
T/CAAMTBXX—2022
車用天然氣發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE)技術(shù)規(guī)范
1范圍
本文件規(guī)定了車用天然氣發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)設(shè)計(jì)的試驗(yàn)條件和方法。
本文件適用于車用天然氣發(fā)動機(jī)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
GB17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)
GB/T1883.1-2005往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)詞匯第1部分:發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行術(shù)語
GB/T4797.2-2017環(huán)境條件分類自然環(huán)境條件氣壓
3術(shù)語和定義
GB/T1883.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE)designofexperiment,DOE
一種系統(tǒng)化的試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,旨在幫助研究者優(yōu)化試驗(yàn)設(shè)計(jì),提高試驗(yàn)效率和準(zhǔn)確性。
4試驗(yàn)條件
4.1環(huán)境要求
4.1.1一般采用GB17691-2018要求的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境進(jìn)行試驗(yàn)。
4.1.2如有特殊試驗(yàn)要求且發(fā)動機(jī)臺架具備如高低溫和海拔模擬等能力,可依據(jù)具體試驗(yàn)要求進(jìn)行調(diào)
整。
4.2燃料、冷卻液等要求
試驗(yàn)用發(fā)動機(jī)所用的燃料、冷卻液以及潤滑油等牌號和規(guī)格,應(yīng)符合制造廠試驗(yàn)技術(shù)條件。
4.3發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架要求
4.3.1試驗(yàn)所用的儀器、儀表精度應(yīng)符合GB17691-2018發(fā)動機(jī)試驗(yàn)對測量精度的要求;
4.3.2發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度、壓力,中冷器進(jìn)氣溫度、壓力,排氣溫度、壓力等,可通過溫控和壓力設(shè)備
精確測量和控制;
4.3.3具備滿足GB17691-2018標(biāo)準(zhǔn)要求的臺架排放測試設(shè)備或便攜式排放測試設(shè)備;
4.3.4測功機(jī)可以快速精確地執(zhí)行扭矩/轉(zhuǎn)速、油門/轉(zhuǎn)速等命令或控制。
1
T/CAAMTBXX—2023
5DOE試驗(yàn)流程
DOE試驗(yàn)流程見圖1。
邊界條件確認(rèn)
預(yù)試驗(yàn)
發(fā)動機(jī)狀態(tài)確認(rèn)
增壓器保護(hù)標(biāo)定試驗(yàn)增壓器保護(hù)標(biāo)定
DOE工況點(diǎn)選取
DOE掃點(diǎn)試驗(yàn)
DOE試驗(yàn)
DOE控制參數(shù)確定
試驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)
圖1試驗(yàn)流程圖
6DOE試驗(yàn)
6.1預(yù)試驗(yàn)
6.1.1邊界條件確認(rèn)
試驗(yàn)開始前,需確認(rèn)邊界條件,是后續(xù)試驗(yàn)如發(fā)動機(jī)狀態(tài)確認(rèn)和DOE掃點(diǎn)試驗(yàn)的必要條件。特別
地,在高海拔下,需充分考慮大氣壓力對邊界條件的影響。邊界條件確認(rèn)關(guān)鍵參數(shù)見表1,海拔高度與
大氣壓力的對應(yīng)關(guān)系見附錄A。
表1邊界條件關(guān)鍵參數(shù)確認(rèn)表
進(jìn)氣負(fù)壓中冷壓降排氣背壓大氣壓力中冷后進(jìn)氣溫度發(fā)動機(jī)出水溫度
類型
kPakPakPakPa℃℃
6.1.2發(fā)動機(jī)狀態(tài)確認(rèn)
在DOE試驗(yàn)開始前需進(jìn)行發(fā)動機(jī)狀態(tài)確認(rèn)。對應(yīng)平原萬有數(shù)據(jù),覆蓋發(fā)動機(jī)低、中、高負(fù)荷(增
壓器不超速區(qū)間),選擇符合企業(yè)要求的工況點(diǎn)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行并記錄關(guān)鍵性能參數(shù),經(jīng)確認(rèn)發(fā)動機(jī)狀態(tài)無問
題后進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)。關(guān)鍵性能參數(shù)確認(rèn)見表2(不限于表中參數(shù))。
2
T/CAAMTBXX—2022
表2關(guān)鍵性能參數(shù)狀態(tài)確認(rèn)表
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩燃?xì)饬髁靠諝饬髁抗?jié)氣門前壓力節(jié)氣門后壓力增壓器電控閥開度節(jié)氣門開度
類型
r/minN·mkg/hkg/hkPakPa%%
6.2增壓器保護(hù)標(biāo)定試驗(yàn)
增壓器保護(hù)標(biāo)定試驗(yàn)開始前需進(jìn)行增壓器保護(hù)預(yù)標(biāo)定,主要確定發(fā)動機(jī)外特性區(qū)域的中冷前增壓
壓力、增壓器轉(zhuǎn)速和渦前排溫等邊界,為增壓器保護(hù)標(biāo)定確定初始邊界。特別地,針對高海拔環(huán)境,增
壓器保護(hù)標(biāo)定試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行增壓器超速標(biāo)定、增壓器超溫標(biāo)定和增壓能力不足標(biāo)定等試驗(yàn)項(xiàng)目,應(yīng)在全轉(zhuǎn)
速全負(fù)荷范圍內(nèi)進(jìn)行,為DOE掃點(diǎn)確定邊界。
6.3DOE試驗(yàn)
6.3.1DOE工況點(diǎn)選取
選擇當(dāng)前發(fā)動機(jī)最大設(shè)計(jì)外特性,選點(diǎn)需綜合考慮常用工況區(qū)、低速低負(fù)荷區(qū)、高速低負(fù)荷區(qū)和
外特性點(diǎn)等區(qū)域。工況點(diǎn)選取示意圖見圖2,各選點(diǎn)序號分布及詳情見表3。
圖2工況點(diǎn)選取示意圖
3
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表3工況點(diǎn)選點(diǎn)序號分布表
類型
負(fù)荷百分比
低速大扭大扭矩最大扭矩中大扭矩最高速大扭額定轉(zhuǎn)速備注
%
矩轉(zhuǎn)速點(diǎn)低轉(zhuǎn)速點(diǎn)間轉(zhuǎn)速點(diǎn)高轉(zhuǎn)速點(diǎn)矩轉(zhuǎn)速點(diǎn)點(diǎn)
251591317-其中9、10、13、14為
5026101418-常用工況區(qū)選點(diǎn)
7537111519--
1004812162021-
6.3.2DOE掃點(diǎn)試驗(yàn)
進(jìn)行DOE掃點(diǎn)時(shí),每個(gè)工況點(diǎn)應(yīng)控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變,掃點(diǎn)的起始點(diǎn)和終止點(diǎn)均以渦前排
溫、中冷前溫度、CA50、爆震幅值和循環(huán)變動為邊界。其中,邊界的控制以符合企業(yè)要求為準(zhǔn)。
6.3.3DOE控制參數(shù)確定
DOE控制參數(shù)確定需綜合考慮的參數(shù)見表4,依據(jù)企業(yè)要求可不限于表中參數(shù),最終確定DOE選
點(diǎn)所對應(yīng)的最佳點(diǎn)火提前角和EGR率。
表4控制參數(shù)確認(rèn)表
渦前排溫CA50爆震幅值循環(huán)變動燃?xì)庀穆逝欧盼顴GR閥開度
類型
℃°CAbar%g/kWhppm%
6.3.4試驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)
DOE試驗(yàn)控制參數(shù)確定后需進(jìn)行試驗(yàn)結(jié)果確認(rèn),包括DOE所選工況點(diǎn)和上述工況點(diǎn)間的平滑工況
點(diǎn)。
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T/CAAMTBXX—2022
附錄A
(規(guī)范性)
海拔與大氣壓力的對應(yīng)關(guān)系
海拔與大氣壓力的對應(yīng)關(guān)系參考表A.1。
表A.1海拔與大氣壓力的對應(yīng)關(guān)系表
海拔高度/m大氣壓力/kPa
0(海平面)101.3
100089.9
160083.5
200079.5
280071.9
3500
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