《超輕型飛行器駕駛員》

ICS：03.200

CCS：G562

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/AOPA000X—2020

超輕型飛行器駕駛員

UltralightVehiclePilot

（征求意見稿）

2020-XX-XX發(fā)布2020-XX-XX實(shí)施

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會發(fā)布

超輕型飛行器駕駛員

1.范圍

本標(biāo)準(zhǔn)描述了超輕型飛行器駕駛員相關(guān)術(shù)語、定義和培訓(xùn)、考試、證

書申請與辦理等基本內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于超輕型飛行器駕駛員行業(yè)自律管理。

2.規(guī)范性引用文件

下列文件對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，

僅注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包

括所有的修改單）適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（CCAR-91）

《飛行表演》（AC-91-FS-2015-17）

《空中游覽》（AC-91-FS-2016-33）

3.術(shù)語和定義

3.1超輕型飛行器UltralightVehicle

《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（CCAR-91）O章對超輕型飛行器的定義：

超輕型飛行器是指由單人駕駛、僅用于娛樂或體育活動、不需要任何適航

證的空中飛行器具,并且符合下列條件之一:

(a)如無動力驅(qū)動，空機(jī)重量小于71千克（155磅）；

(b)如有動力驅(qū)動，應(yīng)當(dāng)滿足下列限制：

(1)空機(jī)重量小于116千克（254磅），不包括在遇險時使用的飄浮

和安全器械；

(2)燃油容量不超過20升（5美制加侖）；

(3)全馬力平飛中，校正空速小于100千米/小時（55海里/小時）；

(4)發(fā)動機(jī)停車后的失速速度不超過校正空速45千米/小時（24海

—1—

里/小時）。

3.2超輕型飛行器類別UltralightVehicleCategories

指根據(jù)基本結(jié)構(gòu)、產(chǎn)生升力和駕駛操縱方式等標(biāo)準(zhǔn)，對超輕型飛行器

所作的分類。

3.3飛機(jī)Airplane

主要依靠固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，有動力驅(qū)動裝置，并使用活動舵面實(shí)施

飛行操縱的超輕型飛行器。

3.4直升機(jī)Helicopter

主要依靠動力驅(qū)動的旋翼產(chǎn)生升力并實(shí)施操縱的超輕型飛行器。

3.5自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)Autogyro

使用動力驅(qū)動水平運(yùn)動，主要靠相對氣流驅(qū)動的旋翼產(chǎn)生升力并實(shí)施

飛行操縱的超輕型飛行器。俗稱旋翼機(jī)。

3.6定翼懸掛機(jī)Fixedwingsuspensionmachine

人體或座艙懸掛在固定機(jī)翼之下，無動力或有動力驅(qū)動，主要依靠機(jī)

翼產(chǎn)生升力并實(shí)施飛行操縱的超輕型飛行器。根據(jù)有無動力，分為有動力

定翼懸掛機(jī)和無動力定翼懸掛機(jī)。俗稱“三角翼”。

3.7傘翼懸掛機(jī)Umbrellawingsuspensionmachine

人體或座艙懸掛在傘翼之下，無動力或有動力驅(qū)動，主要依靠傘翼產(chǎn)

生升力并實(shí)施飛行操縱的超輕型飛行器。根據(jù)有無動力，分為有動力傘翼

懸掛機(jī)和無動力傘翼懸掛機(jī)。俗稱傘翼機(jī)。

3.8特殊飛行器SpecialVehicle

一些新出現(xiàn)的尚無法歸入上述類別的超輕型飛行器。

3.9國家航空器NationalAircraft

指在軍隊、武警、公安等國家航空組織中運(yùn)行的非民用航空器，主要

包括飛機(jī)、直升機(jī)、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)和定翼懸掛機(jī)等類別。

—2—

3.10娛樂飛行RecreationalFlight

指通過駕駛航空器體驗空中飛行活動各種樂趣，除一般飛行規(guī)則之外

無需遵守其他特殊飛行規(guī)則的飛行。娛樂飛行的樂趣主要體現(xiàn)于航空器駕

駛、空中觀賞、飛行展示之中，其具體功能性目的并不像其他通航飛行所

指向的空中交通、專業(yè)作業(yè)和航空競技運(yùn)動目的那樣明確、清晰。

3.11駕駛員Pilot

指在超輕型飛行器上通過操縱機(jī)上裝置對其實(shí)施駕駛的人員。《一般

運(yùn)行和飛行規(guī)則》（CCAR-91）明確：“局方對駕駛超輕型飛行器的人員

沒有航空知識、年齡及經(jīng)歷的具體要求,也不要求其具有航空人員執(zhí)照及

體檢合格證?！?/p>

3.12申請人Applicant

指申請超輕型飛行器駕駛員證書及等級的自然人。

3.13實(shí)踐考試PracticalExamination

為取得超輕型飛行器駕駛員證書及等級所進(jìn)行的實(shí)際駕駛操作方面

的考試。

3.14檢查教員CheckInstructor

指經(jīng)過中國AOPA書面授權(quán)，對申請人進(jìn)行檢查、測驗、證明的飛行

人員。

3.15考試員Examiner

指受中國AOPA書面委任和委派，對申請人實(shí)施飛行技能實(shí)踐考試的

人員。

3.16特技飛行Aerobatics

指駕駛員有意作出的正常飛行所不需要的機(jī)動動作，這些動作包含飛

行器姿態(tài)的急劇變化、非正常的姿態(tài)或非正常的加速度。

3.17夜間飛行NightFlight

—3—

指當(dāng)日日落前30分鐘至次日日出之間的飛行。

3.18培訓(xùn)機(jī)構(gòu)TrainingOrganization

指在中國AOPA備案，經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍包括超輕型飛行器駕駛員培訓(xùn)的

航空機(jī)構(gòu)。

3.19考試中心ExaminationCenter

指經(jīng)過中國AOPA認(rèn)證，可集中用于申請人實(shí)施實(shí)踐考試的飛行基地。

4.證書及其等級

4.1證書內(nèi)容

（a）證書名稱；

（b）持證人基本信息；

（c）證書等級；

（d）發(fā)證日期與有效期；

（e）發(fā)證機(jī)構(gòu)。

4.2等級

超輕型飛行器駕駛員分為如下等級：

（a）飛機(jī)；

（b）直升機(jī)；

（c）自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)；

（d）定翼懸掛機(jī)-有動力/無動力；

（e）傘翼懸掛機(jī)-有動力/無動力；

（g）特殊飛行器。

4.3有效期

超輕型飛行器駕駛員證書的有效期為6年。

4.4證明效力

（a）超輕型飛行器駕駛員證書，可以用于證明證書持有人具備以下

—4—

技術(shù)水平或條件：

（1）經(jīng)過中國AOPA認(rèn)可的飛行知識和基本技能訓(xùn)練，掌握相應(yīng)等級

超輕型飛行器駕駛技術(shù)；

（2）符合投保依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的超輕型飛行器駕駛員意外傷害類保

險及相關(guān)險種的技術(shù)條件；

（3）納入中國AOPA航空器駕駛員統(tǒng)計范圍。

（b）超輕型飛行器駕駛員證書，不能用作證明證書持有人以下行為

合法合規(guī)：

（1）取酬飛行；

（2）超出超輕型飛行器娛樂飛行范圍的其他種類飛行，包括但不限

于：空中交通飛行，體育競技飛行，工農(nóng)林業(yè)等各類功能指向明確的專業(yè)

作業(yè)飛行；

（3）超出相應(yīng)等級的包括超輕型飛行器在內(nèi)的其他類別航空器的飛

行；

（4）特技飛行、夜間飛行和其他需要經(jīng)過專門訓(xùn)練才能獲得相應(yīng)特

殊技能的飛行。

（c）任何時候超輕型飛行器駕駛員證書持有人，都必須遵守《一般

運(yùn)行和飛行規(guī)則》（CCAR-91）O章的規(guī)定。

5.基本條件

符合下列條件的申請人，中國AOPA可以為其出具超輕型飛行器駕駛

員證書。

5.1基本條件

(a)年滿16周歲；

(b)身體條件符合駕駛超輕型飛行器要求（由檢查教員和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)做

出判斷）。

—5—

5.2飛行知識

申請人應(yīng)完成下列與所申請超輕型飛行器等級相對應(yīng)的飛行知識培

訓(xùn)或者自學(xué)課程：

(a)航空法規(guī)

與超輕型飛行器駕駛員飛行運(yùn)行有關(guān)的中華人民共和國飛行基本規(guī)

則、中國民用航空規(guī)章。

(b)超輕型飛行器一般知識

(1)動力裝置、系統(tǒng)和儀表的工作原理及其功能（如適用）；

(2)有關(guān)類別超輕型飛行器和動力裝置的使用限制，飛行手冊或其他

相應(yīng)文件中的有關(guān)操作資料（如適用）；

(3)自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)傳動裝置(傳動齒輪系統(tǒng))(如適用)；

(4)傘翼特殊軟式連結(jié)結(jié)構(gòu)(如適用)。

(c)飛行性能、計劃和裝載

(1)裝載及重量分布對飛行特性的影響，重量和平衡計算；

(2)起飛、著陸和其他性能數(shù)據(jù)的使用；

(3)飛行器安全有效運(yùn)行，包括飛行活動高密度起降場的飛行、防撞、

避免尾流顛簸。

(d)人的行為能力

人的行為能力，包括威脅和差錯管理原則。

(e)氣象學(xué)

包括識別臨界天氣狀況，獲得氣象信息程序，以及航空天氣報告和預(yù)

報使用。

(f)領(lǐng)航

包括航圖和磁羅盤的使用，地標(biāo)和推測領(lǐng)航，目視飛行規(guī)則飛行。

(g)操作程序

—6—

(1)在操作表現(xiàn)方面運(yùn)用威脅和差錯管理；

(2)高度表撥正程序（如適用）；

(3)適當(dāng)?shù)念A(yù)防程序和應(yīng)急程序，包括為避讓危險天氣、尾流和其他

運(yùn)行危險所采取的行動；

(4)對于直升機(jī)、旋翼機(jī)類別，帶油門的緩慢垂直下降，地面共振，

后行槳葉失速，動力側(cè)滾翻轉(zhuǎn)和其他操作危險，與目視氣象條件飛行相關(guān)

的安全程序；

(5)對于飛機(jī)、定翼懸掛機(jī)、傘翼懸掛機(jī)類別，失速、螺旋進(jìn)入與改

出相關(guān)知識。

(h)飛行原理

與飛行相關(guān)的原理性知識。

(i)無線電通話

適用于目視飛行規(guī)則運(yùn)行的通話程序、用語與手勢，通訊故障的處置。

(j)起降場（點(diǎn)）相關(guān)知識

（1）起降場（點(diǎn)）安全常識；

（2）起降場（點(diǎn)）氣象標(biāo)準(zhǔn)；

（3）不同起降場（點(diǎn)）對起飛、降落的影響。

（k）急救知識

（1）常見外傷的自救與互救；

（2）常用急救設(shè)備的使用；

（3）應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)方式。

5.3飛行技能

申請人應(yīng)完成下列與所申請超輕型飛行器等級相對應(yīng)的飛行技能訓(xùn)

練：

(1)超輕型飛行器的組裝、拆卸與油料配置；

—7—

(2)飛行前準(zhǔn)備，包括重量和平衡評估，起飛前檢查，發(fā)動機(jī)使用；

(3)起降場（點(diǎn)）和起落航線的運(yùn)行，包括無線電通話（如適用），

防撞措施及避免尾流顛簸；

(4)參照外部目視參考的機(jī)動飛行；

(5)小速度飛行；

(6)起飛、著陸和復(fù)飛，包括正常、側(cè)風(fēng)、短小和松軟場地的起飛與

著陸，以及最大性能起飛；

(7)使用地標(biāo)領(lǐng)航和推測領(lǐng)航的航線飛行；

(8)應(yīng)急操作，包括模擬系統(tǒng)和設(shè)備故障；

(9)高度50米以下機(jī)動飛行的規(guī)則和方法；

(10)關(guān)閉發(fā)動機(jī)或者模擬關(guān)閉發(fā)動機(jī)后的轉(zhuǎn)彎、下滑和著陸的操縱

方法。

6.證書辦理程序

6.1申請程序

（a）符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件的申請人，由本人提出書面申請（附錄1）;

（b）檢查教員在確認(rèn)申請人身體條件符合駕駛超輕型飛行器要求，完

成飛行知識和技能訓(xùn)練并達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后，在申請表上簽字證明；

（c）培訓(xùn)機(jī)構(gòu)核實(shí)并加蓋公章證明。

6.2受理與考試

（a）受理

（1）中國AOPA收到申請人申請后，對符合性進(jìn)行認(rèn)證；

（2）安排符合條件者進(jìn)行實(shí)踐考試；

（3）對于不符合條件者，要求其補(bǔ)正材料，或發(fā)出不予受理的通知。

（b）考試

（1）中國AOPA根據(jù)申請情況，擬定實(shí)踐考試計劃并通知申請人參加

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考試；

（2）中國AOPA派出委任考試員到考試中心實(shí)施實(shí)踐考試（附錄6），

并在通過考試的申請人的申請表上簽字確認(rèn)；

（3）沒有通過考試的申請人，需在15天后提出補(bǔ)考申請。

6.3出具證書

申請人通過實(shí)踐考試后，中國AOPA根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施綜合認(rèn)證，對

符合條件者出具《超輕型飛行器駕駛員證書》，并簽署相應(yīng)等級。

6.4增加等級

（a）需要在超輕型飛行器駕駛員證書上增加等級的申請人，應(yīng)符合下

列要求：

（1）完成了相應(yīng)等級要求的訓(xùn)練；

（2）由檢查教員在申請表上簽字證明；

（3）培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在申請表上蓋章證明;

（4）通過相應(yīng)等級實(shí)踐考試。

6.5特殊情形

（a）符合下列全部條件者，可按照特殊情形申請、辦理證書及等級：

（1）有不少于20小時國家航空器飛行時間，且有單飛經(jīng)歷；

（2）參照《原國家航空器駕駛員飛行經(jīng)歷認(rèn)證》（T/AOPA000X-2020）

標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過中國AOPA飛行經(jīng)歷認(rèn)證；

（3）通過民航飛行規(guī)則考試。

（b）符合本條（a）的申請人，無需經(jīng)過檢查教員、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)檢查和

實(shí)踐考試，可直接向中國AOPA提交申請書（填寫附錄1有關(guān)內(nèi)容）；

（c）中國AOPA對特殊情形申請人進(jìn)行符合性認(rèn)證，并向符合相關(guān)條

件者，出具與原國家航空器類別等級一致的超輕型飛行器駕駛員證書及等

級。

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6.6復(fù)核

（a）超輕型飛行器駕駛員證書持有人，應(yīng)在證書有效期滿前向中國

AOPA申請復(fù)核。

（b）復(fù)核內(nèi)容包括：

（1）身體條件情況;

（2）失信扣分情況。

（c）證書有效期內(nèi)遇有變更、補(bǔ)證和增加等級等重新辦證的情況，可

以視為復(fù)核通過，新的復(fù)核周期從取得新證之日算起。

6.7收回或注銷

超輕型飛行器駕駛員證書持有人具有下列情形之一的，中國AOPA收

回或注銷所出具的證書：

（a）本人提出注銷申請；

（b）喪失民事行為能力，監(jiān)護(hù)人提出注銷申請；

（c）身體條件不適合要求；

（d）被查獲有吸食、注射毒品后駕駛超輕型飛行器行為，正在執(zhí)行

社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施，或者長期服用依賴性精神藥品

成癮尚未戒除；

（e）超出有效期1年以上未復(fù)核；

（f）其他應(yīng)當(dāng)收回或注銷的情形。

7.專家組

中國AOPA成立超輕型飛行器駕駛員管理專家組，作為決策咨詢專業(yè)

團(tuán)隊。

7.1主要職責(zé)

（a）對涉及超輕型飛行器駕駛員管理的有關(guān)重大問題進(jìn)行調(diào)查研究，

提出對策建議；

—10—

（b）參與編寫、審查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

（c）評審檢查教員、考試員；

（d）參與調(diào)查處理超輕型飛行器駕駛員管理過程中出現(xiàn)的重大投訴、

舉報和失信事件；

（e）中國AOPA委托的其他相關(guān)工作。

7.2成員

（a）專家組成員在個人自薦、推薦的基礎(chǔ)上，由中國AOPA評議并聘

任,總數(shù)不少于6人、不超過12人。

（b）專家組構(gòu)成應(yīng)綜合考慮各等級超輕型飛行器駕駛員管理需要。

（c）專家組成員需要具備下列全部條件：

（1）熟練掌握至少一種超輕型飛行器駕駛技術(shù)，并有500小時以上

飛行經(jīng)歷；對于飛機(jī)、直升機(jī)和自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)類別，優(yōu)先選擇持有現(xiàn)行有效

相應(yīng)民用航空器駕駛員執(zhí)照者；

（2）有5年以上從事超輕型飛行器或更高級別航空器駕駛員培訓(xùn)管

理經(jīng)驗；

（3）熟悉民航規(guī)章，具有較強(qiáng)的議事能力。

7.3議事方法

（a）按照協(xié)商一致的原則處理相關(guān)事務(wù)；

（b）檢查教員、考試員聘任等重大問題決定，采取票決（包括通信

票決）方式，專家組成員不少于2/3贊成方為通過。

8.培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

8.1條件

符合下列條件的機(jī)構(gòu)，經(jīng)過備案，中國AOPA認(rèn)可其對申請人身體、

飛行知識和技能檢查、證明的有效性。

（a）經(jīng)營許可或執(zhí)照

—11—

具備下列經(jīng)營許可或執(zhí)照：

（1）現(xiàn)行有效的《通用航空經(jīng)營許可證》；

（2）現(xiàn)行有效的經(jīng)營范圍包括航空俱樂部業(yè)務(wù)的工商執(zhí)照。

（b）基礎(chǔ)條件

骨干人員和基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備滿足下列全部要求：

（1）機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人經(jīng)過中國AOPA管理培訓(xùn)合格；

（2）有可供正常使用的飛行場地和空域；

（3）有可供相應(yīng)等級訓(xùn)練使用的航空器或超輕型飛行器；

（4）有相應(yīng)等級的檢查教員。

8.2備案程序

（a）向中國AOPA提出備案申請（附錄2）；

（b）中國AOPA根據(jù)備案申請情況組織認(rèn)證；

（c）中國AOPA定期在官網(wǎng)公布培訓(xùn)機(jī)構(gòu)備案情況，并向備案培訓(xùn)機(jī)

構(gòu)出具證書。

8.3復(fù)核

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)備案有效期為2年，期滿需要經(jīng)過中國AOPA的復(fù)核。

9．檢查教員

9.1條件

經(jīng)過中國AOPA檢查教員課程培訓(xùn)合格，符合下列條件之一的人員，

中國AOPA認(rèn)可其對超輕型飛行器駕駛員證書申請人身體、飛行知識和技

能檢查、證明的有效性：

（a）持有現(xiàn)行有效附加教員等級的民用航空器駕駛員執(zhí)照，且航空

器類別等級與超輕型飛行器等級一致；

（b）持有中國AOPA認(rèn)可的其他現(xiàn)行有效的飛行教員證書，且航空器

類別等級與超輕型飛行器等級一致；

—12—

（c）持有中國AOPA認(rèn)可的現(xiàn)行有效的民用航空器駕駛員執(zhí)照或類似

飛行證書，且航空器類別等級與超輕型飛行器等級一致，并經(jīng)過中國AOPA

飛行教學(xué)理論培訓(xùn)合格；

（d）完成中國AOPA組織的飛行理論、技能和教學(xué)法集中培訓(xùn)，考核

合格；

（e）通過中國AOPA超輕型飛行器專家組評審。

9.2委任程序

（a）檢查教員申請人向中國AOPA提出申請（附錄3）；

（b）中國AOPA根據(jù)申請人的實(shí)際情況，組織認(rèn)證；

（c）中國AOPA定期在官網(wǎng)公布檢查教員名單。

9.3復(fù)訓(xùn)與復(fù)核

檢查教員的有效期為2年，期滿需要經(jīng)過中國AOPA的復(fù)訓(xùn)、復(fù)核。

10.考試員

10.1條件

經(jīng)過中國AOPA考試員課程培訓(xùn)合格，符合下列條件之一的人員，中

國AOPA委任其為考試員：

（a）中國AOPA委任的檢查教員；

（b）通過中國AOPA超輕型飛行器專家組評審。

10.2委任程序

（a）考試員申請人員向中國AOPA提出申請（附錄4）；

（b）中國AOPA根據(jù)申請人的實(shí)際情況，組織認(rèn)證；

（c）中國AOPA定期在官網(wǎng)公布考試員名單。

10.3復(fù)訓(xùn)與復(fù)核

考試員的有效期為2年，期滿需要經(jīng)過中國AOPA復(fù)訓(xùn)、復(fù)核。

11.考試中心

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中國AOPA根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，分區(qū)域設(shè)立考試中心。

11.1條件

考試中心申請人需要滿足以下全部條件：

（a）具備機(jī)構(gòu)法人資質(zhì)，業(yè)務(wù)范圍包括航空運(yùn)行；

（b）負(fù)責(zé)人經(jīng)過中國AOPA管理培訓(xùn)合格；

（c）擁有可供實(shí)踐考試的超輕型飛行器或類別等級相同的航空器；

（d）擁有合法飛行場地與空域；

（e）具備保證飛行安全的基本條件；

（f）具備保障實(shí)踐考試的其他基礎(chǔ)條件。

11.2認(rèn)證程序

（a）考試中心申請人向中國AOPA提出申請（附錄5）；

（b）中國AOPA組織資料審查，并根據(jù)需要進(jìn)行現(xiàn)場驗證；

（c）中國AOPA定期在官網(wǎng)公布考試中心名單，并出具考試中心證書。

11.3復(fù)核

考試中心的有效期為2年，期滿需要經(jīng)過中國AOPA復(fù)核。

12.信用管理

12.1中國AOPA對超輕型飛行器駕駛員證書持有人、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、檢查

教員、考試員、考試中心及其他相關(guān)人員，實(shí)行量化信用管理。對違反本

標(biāo)準(zhǔn)的失信行為扣分，一個證書有效期內(nèi)信用分被扣除達(dá)到12分時（附

錄7），收回或注銷相關(guān)證書。對于證書被收回或注銷者，2年內(nèi)中國AOPA

不再受理其任何申請。對于持續(xù)信用較好的機(jī)構(gòu)和人員，簡化直至免除有

關(guān)檢查、認(rèn)證和復(fù)訓(xùn)、復(fù)核。

12.2培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、考試中心需在接待對外服務(wù)場所醒目位置，張貼中

國AOPA監(jiān)督、投訴方式，并將有關(guān)信息告知所有服務(wù)對象。

12.3中國AOPA在一定范圍內(nèi)公布信用信息。

—14—

附錄1

超輕型飛行器駕駛員考試與證書申請表

（資料性附錄）

姓名性別出生年月

身份證電話

現(xiàn)住址

等級飛機(jī)直升機(jī)旋翼機(jī)定翼懸掛機(jī)傘翼懸掛機(jī)其他（照片）

申請類別首次增加等級補(bǔ)發(fā)換發(fā)有國家航空器經(jīng)歷

申請考試地點(diǎn)

申請人簽名申請日期

檢查教員檢查

身體條件符合不符合飛行知識通過未通過飛機(jī)技能通過未通過

我已經(jīng)對申請人進(jìn)行檢查，符合申請超輕型飛行器駕簽名

駛員證書及其等級條件。日期

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)確認(rèn)

對申請人條件和檢查教員檢查情況予以確認(rèn)。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（公章）：

年月日

考試員實(shí)踐考試（通過打√未通過打×）

1．低速中速直線滑行及轉(zhuǎn)彎2.起飛3.機(jī)動飛行4.等高通場5.著陸

6.其他

評語：

考試員（簽名）：

年月日

補(bǔ)考：通過未通過

考試員（簽名）：

年月日

中國AOPA綜合審查意見

考試安排：地點(diǎn)時間

出具證書：符合不符合

審查人（簽名）：

年月日

證書辦理情況

編號簽發(fā)日期備注

—15—

附錄2

超輕型飛行器駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)備案申請表

（資料性附錄）

機(jī)構(gòu)名稱工商注冊號

經(jīng)營范圍

通信地址

負(fù)責(zé)人AOPA管理培訓(xùn)已參加未參加

聯(lián)系人電話

地點(diǎn)與名稱

常駐機(jī)場場地大小

/起降點(diǎn)場地等級A類通用機(jī)場B類通用機(jī)場其他

空域

類別型號數(shù)量狀態(tài)備注

飛行器

姓名等級說明（長期或臨時借用）

檢查教員

培訓(xùn)等級飛機(jī)直升機(jī)旋翼機(jī)定翼懸掛機(jī)傘翼懸掛機(jī)其他

符合條件，同意備案備案證書編號：

不符合條件，不予備案

中國AOPA意見

復(fù)核人：

年月日

—16—

附錄3

超輕型飛行器檢查教員申請表

（資料性附錄）

姓名性別出生年月

文化程度民族職業(yè)

身份證號電話

現(xiàn)住址

培訓(xùn)情況已參加AOPA檢查教員培訓(xùn)未參加AOPA檢查教員培訓(xùn)

總飛行年限：

總飛行時間：

主要飛行航空器型號及飛行時間：

飛行經(jīng)歷

現(xiàn)持有效飛行執(zhí)照/證書：

既往飛行安全情況：

申請等級飛機(jī)直升機(jī)旋翼機(jī)定翼懸掛機(jī)傘翼懸掛機(jī)其他

申請類別首次申請增加等級補(bǔ)發(fā)換發(fā)

申請人簽名申請日期

中國AOPA主管部門審查意見

審查人（簽名）：

年月日

中國AOPA超輕型飛行器專家組評審意見

組長（簽名）：

年月日

—17—

附錄4

超輕型飛行器考試員申請表

（資料性附錄）

姓名性別出生年月

文化程度民族職業(yè)

身份證電話

最早獲取飛行證書時間獲批AOPA檢查教員時間

現(xiàn)住址

培訓(xùn)情況已參加AOPA考試員培訓(xùn)未參加AOPA考試員培訓(xùn)

總飛行年限：

總飛行時間：

主要飛行航空器型號及飛行時間：

飛行經(jīng)歷

現(xiàn)持有效飛行執(zhí)照/證書：

既往飛行安全情況：

申請等級飛機(jī)直升機(jī)旋翼機(jī)定翼懸掛機(jī)傘翼懸掛機(jī)其他

申請類別首次申請增加等級補(bǔ)發(fā)換發(fā)

申請人簽名申請日期

中國AOPA主管部門審查意見

審查人（簽名）：

年月日

中國AOPA超輕型飛行器專家組評審意見

組長（簽名）：

年月日

—18—

附錄5

超輕型飛行器駕駛員考試中心申請表

（資料性附錄）

機(jī)構(gòu)名稱工商注冊號

經(jīng)營范圍

通信地址

負(fù)責(zé)人AOPA管理培訓(xùn)已參加未參加

聯(lián)系人電話

地點(diǎn)與名稱

場地大小

飛行場地

場地等級A類通用機(jī)場B類通用機(jī)場其他

空域

類別型號數(shù)量狀態(tài)備注

飛行器

名稱數(shù)量設(shè)施說明

考試員辦公室互聯(lián)網(wǎng)及其設(shè)備：有無

配套設(shè)施

講評教室

安全設(shè)施

考試等級飛機(jī)直升機(jī)旋翼機(jī)定翼懸掛機(jī)傘翼懸掛機(jī)其他

申請機(jī)構(gòu)申請機(jī)構(gòu)（公章）：

年月日

符合條件，批準(zhǔn)申請證書編號：

中國AOPA審核不符合條件，不批準(zhǔn)申請

意見復(fù)核人：

年月日

—19—

附錄6

超輕型飛行器駕駛員實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)

（規(guī)范性附錄）

分類序號程序或動作通過標(biāo)準(zhǔn)

1直線滑行及轉(zhuǎn)彎速度流暢，方向穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎進(jìn)入規(guī)定位置準(zhǔn)確。

2起飛一次起飛成功，俯仰姿態(tài)平穩(wěn)，方向正確。

有3機(jī)動水平"8"字機(jī)動狀態(tài)穩(wěn)定，動作轉(zhuǎn)換自然，方向準(zhǔn)確。

動45-10米等高通場高度保持準(zhǔn)確穩(wěn)定，飛行方向正確穩(wěn)定。

力5著陸下滑線保持正確穩(wěn)定，下滑方向正確；落地點(diǎn)在指定點(diǎn)

前后50米以內(nèi)。

6飛行安全安全意識強(qiáng)，穿戴符合安全要求，應(yīng)急處置程序熟練。

1起跳飛行器姿態(tài)控制穩(wěn)定，無危險動作征兆。

無2空中飛行姿態(tài)平穩(wěn)，俯仰狀態(tài)無失速，橫側(cè)狀態(tài)無失控。

動3落地能目測控制到落地點(diǎn)20×20米范圍內(nèi)。

力4飛行安全安全意識強(qiáng)，穿戴符合安全要求，應(yīng)急處置程序熟練。