長(zhǎng)江內(nèi)河造船合同范例

長(zhǎng)江內(nèi)河造船合同范例第一篇范文：合同編號(hào)：__________

本合同（以下簡(jiǎn)稱“合同”）由以下雙方于____年____月____日在____市簽訂，為明確雙方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

一、合同標(biāo)的

1.1甲方（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）委托乙方（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）按照本合同約定，在長(zhǎng)江內(nèi)河地區(qū)為其建造一艘船舶（以下簡(jiǎn)稱“船舶”），船舶的具體型號(hào)、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等詳見附件一。

二、合同價(jià)款及支付方式

2.1合同價(jià)款為人民幣_(tái)___元整（大寫：____元整）。

2.2乙方在收到甲方支付的首付款____元后，開始船舶的建造工作。

2.3船舶建造過程中，甲方按照以下進(jìn)度支付款項(xiàng)：

（1）船舶主體結(jié)構(gòu)完工后，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款；

（2）船舶設(shè)備安裝完畢后，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款；

（3）船舶試航合格后，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款；

（4）船舶交付使用前，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款。

2.4合同簽訂后，甲方應(yīng)在____個(gè)工作日內(nèi)將首付款支付至乙方指定的賬戶。

三、船舶建造及交付

3.1乙方應(yīng)按照本合同約定，在合同約定的時(shí)間內(nèi)完成船舶的建造工作。

3.2乙方應(yīng)保證船舶質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和約定要求，并對(duì)船舶的建造質(zhì)量承擔(dān)終身責(zé)任。

3.3船舶交付使用前，乙方應(yīng)組織進(jìn)行試航，試航合格后，甲方應(yīng)按照合同約定接收船舶。

3.4船舶交付使用后，乙方應(yīng)按照甲方要求提供必要的售后服務(wù)。

四、違約責(zé)任

4.1任何一方違反本合同約定，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

4.2甲方未按時(shí)支付款項(xiàng)，應(yīng)向乙方支付____%的違約金。

4.3乙方未按合同約定完成船舶建造工作，應(yīng)向甲方支付____%的違約金。

五、爭(zhēng)議解決

5.1雙方在履行本合同過程中發(fā)生的爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

六、其他約定

6.1本合同未盡事宜，雙方可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

6.2本合同一式____份，甲乙雙方各執(zhí)____份。

七、附件

1.附件一：船舶技術(shù)參數(shù)及圖紙

2.附件二：合同簽訂地相關(guān)證明文件

3.附件三：首付款支付憑證

4.附件四：進(jìn)度款支付憑證

5.附件五：船舶試航報(bào)告

6.附件六：售后服務(wù)承諾

特此證明。

甲方（蓋章）：____________________

法定代表人（簽字）：____________________

乙方（蓋章）：____________________

法定代表人（簽字）：____________________

簽訂日期：____________________

合同編號(hào)：__________

第二篇范文：第三方主體+甲方權(quán)益主導(dǎo)

合同編號(hào)：__________

本合同（以下簡(jiǎn)稱“合同”）由以下三方于____年____月____日在____市簽訂，為明確各方的權(quán)利義務(wù)，保障甲方的權(quán)益，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

一、合同標(biāo)的

1.1甲方（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）委托乙方（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）在長(zhǎng)江內(nèi)河地區(qū)為其建造一艘船舶（以下簡(jiǎn)稱“船舶”），船舶的具體型號(hào)、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等詳見附件一。

1.2甲方為確保船舶建造質(zhì)量，引入丙方（以下簡(jiǎn)稱“丙方”）作為第三方監(jiān)理單位，對(duì)船舶建造過程進(jìn)行全程監(jiān)理。

二、合同價(jià)款及支付方式

2.1合同價(jià)款為人民幣_(tái)___元整（大寫：____元整）。

2.2乙方在收到甲方支付的首付款____元后，開始船舶的建造工作。

2.3甲方按照以下進(jìn)度支付款項(xiàng)：

（1）船舶主體結(jié)構(gòu)完工后，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款；

（2）船舶設(shè)備安裝完畢后，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款；

（3）船舶試航合格后，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款；

（4）船舶交付使用前，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款。

2.4合同簽訂后，甲方應(yīng)在____個(gè)工作日內(nèi)將首付款支付至乙方指定的賬戶。

三、船舶建造及交付

3.1乙方應(yīng)按照本合同約定，在合同約定的時(shí)間內(nèi)完成船舶的建造工作。

3.2乙方應(yīng)保證船舶質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和約定要求，并對(duì)船舶的建造質(zhì)量承擔(dān)終身責(zé)任。

3.3丙方作為第三方監(jiān)理單位，負(fù)責(zé)對(duì)船舶建造過程進(jìn)行全程監(jiān)理，確保船舶建造質(zhì)量達(dá)到合同約定標(biāo)準(zhǔn)。

3.4船舶交付使用前，乙方應(yīng)組織進(jìn)行試航，試航合格后，甲方應(yīng)按照合同約定接收船舶。

四、丙方責(zé)任及權(quán)利

4.1丙方有權(quán)對(duì)船舶建造過程進(jìn)行全程監(jiān)理，包括但不限于審查設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)督施工質(zhì)量、驗(yàn)收施工成果等。

4.2丙方有權(quán)要求乙方對(duì)不符合合同約定或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的施工進(jìn)行整改，直至達(dá)到要求。

4.3丙方有權(quán)向甲方報(bào)告船舶建造過程中的問題，并要求乙方采取整改措施。

4.4丙方有權(quán)要求甲方支付監(jiān)理費(fèi)用，具體金額詳見附件二。

五、違約責(zé)任及限制

5.1乙方未按時(shí)完成船舶建造工作，應(yīng)向甲方支付____%的違約金。

5.2乙方建造的船舶質(zhì)量不符合合同約定或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

5.3丙方未履行監(jiān)理職責(zé)，導(dǎo)致船舶建造質(zhì)量不符合合同約定或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

5.4甲方未按時(shí)支付款項(xiàng)，應(yīng)向乙方支付____%的違約金。

六、爭(zhēng)議解決

6.1雙方在履行本合同過程中發(fā)生的爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

七、其他約定

7.1本合同未盡事宜，雙方可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

7.2本合同一式____份，甲乙丙三方各執(zhí)____份。

八、第三方介入的意義和目的

8.1丙方作為第三方監(jiān)理單位，介入船舶建造過程，有助于提高船舶建造質(zhì)量，保障甲方權(quán)益。

8.2丙方對(duì)船舶建造過程進(jìn)行全程監(jiān)理，有助于降低施工風(fēng)險(xiǎn)，確保船舶安全交付。

九、甲方權(quán)益為主導(dǎo)的目的和意義

9.1本合同以甲方權(quán)益為主導(dǎo)，旨在保障甲方在船舶建造過程中的權(quán)益，確保船舶質(zhì)量符合合同約定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

9.2通過明確各方的責(zé)任和義務(wù)，有助于規(guī)范船舶建造過程，提高船舶建造行業(yè)的整體水平。

特此證明。

甲方（蓋章）：____________________

法定代表人（簽字）：____________________

乙方（蓋章）：____________________

法定代表人（簽字）：____________________

丙方（蓋章）：____________________

法定代表人（簽字）：____________________

簽訂日期：____________________

合同編號(hào)：__________

第三篇范文：第三方主體+甲方權(quán)益主導(dǎo)

合同編號(hào)：__________

合同編號(hào)：__________

本合同（以下簡(jiǎn)稱“合同”）由以下三方于____年____月____日在____市簽訂，為明確各方的權(quán)利義務(wù)，保障乙方在船舶建造過程中的權(quán)益，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

一、合同標(biāo)的

1.1乙方（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）接受甲方（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）的委托，在長(zhǎng)江內(nèi)河地區(qū)為其建造一艘船舶（以下簡(jiǎn)稱“船舶”），船舶的具體型號(hào)、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等詳見附件一。

1.2為確保船舶建造過程中的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量控制，甲方引入丁方（以下簡(jiǎn)稱“丁方”）作為第三方技術(shù)咨詢服務(wù)單位。

二、合同價(jià)款及支付方式

2.1合同價(jià)款為人民幣_(tái)___元整（大寫：____元整）。

2.2甲方在收到乙方提交的船舶建造進(jìn)度報(bào)告及相應(yīng)發(fā)票后，按照以下進(jìn)度支付款項(xiàng)：

（1）船舶設(shè)計(jì)完成并批準(zhǔn)后，甲方支付合同價(jià)款的____%作為設(shè)計(jì)費(fèi)用；

（2）船舶主體結(jié)構(gòu)完工后，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款；

（3）船舶設(shè)備安裝完畢后，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款；

（4）船舶試航合格后，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款；

（5）船舶交付使用前，甲方支付合同價(jià)款的____%作為進(jìn)度款。

2.3甲方應(yīng)在合同約定的支付期限內(nèi)支付款項(xiàng)，逾期支付的，應(yīng)向乙方支付____%的滯納金。

三、船舶建造及交付

3.1乙方應(yīng)按照本合同約定，在合同約定的時(shí)間內(nèi)完成船舶的建造工作。

3.2乙方應(yīng)保證船舶質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和約定要求，并對(duì)船舶的建造質(zhì)量承擔(dān)終身責(zé)任。

3.3丁方作為第三方技術(shù)咨詢服務(wù)單位，負(fù)責(zé)提供船舶建造過程中的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量控制服務(wù)。

四、丁方責(zé)任及權(quán)利

4.1丁方有權(quán)對(duì)船舶設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求進(jìn)行審核，確保其符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定。

4.2丁方有權(quán)對(duì)船舶建造過程中的關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保施工質(zhì)量。

4.3丁方有權(quán)要求乙方對(duì)不符合合同約定或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的施工進(jìn)行整改，直至達(dá)到要求。

4.4丁方有權(quán)要求甲方支付咨詢服務(wù)費(fèi)用，具體金額詳見附件二。

五、違約責(zé)任及限制

5.1甲方未按時(shí)支付款項(xiàng)，應(yīng)向乙方支付____%的違約金。

5.2甲方提供的船舶設(shè)計(jì)圖紙或技術(shù)要求不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或合同約定，導(dǎo)致船舶建造質(zhì)量不合格，乙方有權(quán)要求甲方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

5.3乙方未按時(shí)完成船舶建造工作，應(yīng)向甲方支付____%的違約金。

六、爭(zhēng)議解決

6.1雙方在履行本合同過程中發(fā)生的爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方均可向合同簽訂地人民法院提起訴訟。

七、其他約定

7.1本合同未盡事宜，雙方可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

7.2本合同一式____份，甲乙丁三方各執(zhí)____份。

八、乙方權(quán)益為主導(dǎo)的目的和意義

8.1本合同以乙方權(quán)益為主導(dǎo)，旨在保障乙方在船舶建造過程中的合法權(quán)益，確保乙方能夠獲得合理的報(bào)酬和合同履行保障。

8.2通過明確各方的責(zé)任和義務(wù)，有助于提高船舶建造行業(yè)的整體水平，促進(jìn)船舶建造行業(yè)的健康發(fā)展。

九、弱化甲方為主導(dǎo)的意義和目的

9.1本合同弱化甲方為主導(dǎo)的意義在于，甲方作為委托方，其權(quán)益保障主要通過合同條款的設(shè)定來實(shí)現(xiàn)，而非通過主導(dǎo)地位。

9.2弱化甲方為主導(dǎo)有助于乙方在船舶建造過程中擁有更大的自主權(quán)和決策權(quán)，提高船舶建造效率和質(zhì)量。

特此證明。

甲