華東理工大學(xué)《氫能與氫能應(yīng)用》2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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2022-2023學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共30個小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、隨著新能源汽車的普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為關(guān)鍵問題。假設(shè)一個城市要大規(guī)模建設(shè)電動汽車充電樁，以下哪種布局策略能夠最大程度地滿足用戶的充電需求，同時減少對電網(wǎng)的沖擊？（）A.在城市中心密集建設(shè)快充樁，方便用戶快速充電B.在居民區(qū)和工作區(qū)均勻分布慢充樁，鼓勵用戶在停車時充電C.沿著主要交通路線建設(shè)充電樁，滿足長途出行的充電需求D.結(jié)合以上三種策略，根據(jù)不同區(qū)域的需求特點進行合理布局2、氫能作為一種清潔、高效的能源載體，在未來能源體系中具有巨大的潛力。關(guān)于氫能的制取、儲存和應(yīng)用，以下敘述錯誤的是：（）A.目前，大規(guī)模制取氫氣的主要方法是通過化石燃料的重整，如天然氣重整，但這種方法會產(chǎn)生二氧化碳排放B.電解水制取氫氣是一種清潔的方法，但由于能耗較高，目前在大規(guī)模應(yīng)用中受到一定限制C.氫氣的儲存是氫能應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一，常見的儲存方法包括高壓氣態(tài)儲存、低溫液態(tài)儲存和金屬氫化物儲存等D.氫燃料電池汽車在運行過程中只排放水，不產(chǎn)生任何污染物，且加氫時間與傳統(tǒng)汽車加油時間相當(dāng)3、在新能源技術(shù)的發(fā)展過程中，不斷涌現(xiàn)出新的概念和理念，如能源互聯(lián)網(wǎng)、零能耗建筑和能源區(qū)塊鏈等。對于推動新能源技術(shù)的深度融合和創(chuàng)新發(fā)展，以下哪個概念的實踐和應(yīng)用具有最廣闊的前景？（）A.能源互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建和運營B.零能耗建筑的大規(guī)模推廣C.能源區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新D.以上概念都具有重要的發(fā)展前景4、在新能源的國際競爭中，以下關(guān)于各國競爭優(yōu)勢的描述，不準(zhǔn)確的是：（）A.一些國家在新能源技術(shù)研發(fā)方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢，擁有大量的專利和核心技術(shù)B.部分國家憑借豐富的自然資源，如太陽能、風(fēng)能資源，在新能源開發(fā)中占據(jù)有利地位C.國家的政策支持力度和市場規(guī)模是決定新能源產(chǎn)業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素D.新能源國際競爭中，技術(shù)和資源優(yōu)勢是唯一的決定因素，政策和市場因素影響不大5、在新能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化過程中，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展至關(guān)重要。假設(shè)要建立一個完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以下哪個環(huán)節(jié)的發(fā)展對于整個產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性和競爭力影響最大？（）A.電池生產(chǎn)企業(yè)，提供動力核心B.整車制造企業(yè)，集成各部件C.充電樁建設(shè)企業(yè)，保障充電設(shè)施D.原材料供應(yīng)企業(yè)，保障資源供給6、新能源技術(shù)的發(fā)展也帶來了一些新的安全挑戰(zhàn)。在大規(guī)模的鋰離子電池儲能系統(tǒng)中，以下哪種安全風(fēng)險最需要重點關(guān)注和防范？（）A.電池過熱引發(fā)火災(zāi)B.電池短路導(dǎo)致電能損失C.電池老化造成性能下降D.電池漏電對人員造成電擊7、新能源技術(shù)的推廣和應(yīng)用往往受到政策和市場因素的影響。關(guān)于政府對新能源產(chǎn)業(yè)的補貼政策，以下哪種觀點是合理的？（）A.政府對新能源產(chǎn)業(yè)的補貼政策完全沒有必要，應(yīng)該讓市場自由競爭，優(yōu)勝劣汰，這樣才能促進新能源技術(shù)的真正發(fā)展B.政府對新能源產(chǎn)業(yè)的補貼政策可以有效地降低新能源產(chǎn)品的成本，提高其市場競爭力，加速新能源技術(shù)的推廣和應(yīng)用。但補貼政策應(yīng)該逐步退出，以避免企業(yè)過度依賴補貼，促進產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展C.政府對新能源產(chǎn)業(yè)的補貼政策會導(dǎo)致資源浪費和市場扭曲，不利于新能源產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展，應(yīng)該立即停止D.政府對新能源產(chǎn)業(yè)的補貼政策應(yīng)該一直持續(xù)下去，直到新能源完全取代傳統(tǒng)能源，否則新能源產(chǎn)業(yè)無法發(fā)展壯大8、新能源技術(shù)的可靠性和穩(wěn)定性對于用戶的使用體驗和電網(wǎng)的安全運行至關(guān)重要。在一個家用新能源發(fā)電和儲能系統(tǒng)中，如果要保證在電網(wǎng)停電時仍能正常供電，以下哪個設(shè)備或功能是必須具備的？（）A.高性能的逆變器B.大容量的蓄電池C.智能切換開關(guān)D.遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)9、關(guān)于新能源在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用，以下對于其作用和影響的描述，哪一種是準(zhǔn)確的？（）A.新能源接入智能電網(wǎng)有助于實現(xiàn)能源的多樣化供應(yīng)，提高電網(wǎng)的可靠性和靈活性。通過智能監(jiān)測和控制技術(shù)，可以更好地整合分布式新能源發(fā)電，實現(xiàn)電力的優(yōu)化調(diào)配。但新能源的間歇性和不確定性也給電網(wǎng)的穩(wěn)定性、電能質(zhì)量和調(diào)度帶來了挑戰(zhàn)，需要發(fā)展先進的儲能技術(shù)、預(yù)測算法和電網(wǎng)調(diào)控策略來應(yīng)對B.新能源在智能電網(wǎng)中的作用微不足道，對電網(wǎng)沒有明顯影響C.新能源接入智能電網(wǎng)會導(dǎo)致電網(wǎng)崩潰，無法實現(xiàn)有效整合D.新能源在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用非常簡單，沒有任何技術(shù)難題10、在氫能源領(lǐng)域，氫燃料電池技術(shù)備受關(guān)注。以下關(guān)于氫燃料電池的工作原理和特點，表述錯誤的是（）A.氫燃料電池通過氫氣和氧氣的電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其產(chǎn)物只有水，是一種清潔、高效的能源轉(zhuǎn)換裝置B.氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率不受卡諾循環(huán)的限制，理論上可以達到很高的水平，但實際應(yīng)用中受到多種因素的影響，目前效率仍有待提高C.氫燃料電池需要使用貴金屬催化劑（如鉑），這增加了燃料電池的成本，同時也限制了其大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用D.氫燃料電池可以快速啟動和停機，適用于各種功率需求的應(yīng)用場景，而且具有良好的過載能力和動態(tài)響應(yīng)性能11、新能源技術(shù)的應(yīng)用也需要考慮其對生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的影響。例如，在大規(guī)模開發(fā)太陽能電站時，以下哪個方面的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能可能受到最大的影響？（）A.土壤保持和水土保持功能B.氣候調(diào)節(jié)和空氣凈化功能C.生物多樣性保護和棲息地提供功能D.水資源涵養(yǎng)和凈化功能12、在新能源技術(shù)的發(fā)展過程中，公眾的參與和支持具有重要意義。假設(shè)要組織一場關(guān)于新能源技術(shù)的公眾宣傳活動，以下哪種形式最能吸引公眾的關(guān)注和參與？（）A.舉辦專業(yè)的學(xué)術(shù)研討會，邀請專家學(xué)者演講B.開展科普展覽和互動體驗活動，讓公眾親身感受新能源技術(shù)C.組織志愿者活動，參與新能源項目的建設(shè)和推廣D.在線上平臺發(fā)布宣傳資料和視頻，進行遠(yuǎn)程宣傳13、在研究新能源存儲技術(shù)時，需要考慮多種因素，如存儲容量、充放電效率、成本和使用壽命等。假設(shè)要為一個大規(guī)模的可再生能源發(fā)電場配備儲能系統(tǒng)，以平衡電力輸出的波動，以下哪種儲能技術(shù)可能是最適合的選擇？（）A.鋰離子電池儲能，具有較高的能量密度和充放電效率，但成本相對較高B.鉛酸電池儲能，技術(shù)成熟，成本較低，但能量密度和循環(huán)壽命有限C.超級電容器儲能，充放電速度極快，但存儲容量相對較小D.液流電池儲能，可擴展性強，適合大規(guī)模應(yīng)用，但系統(tǒng)復(fù)雜度較高14、對于風(fēng)能發(fā)電技術(shù)，以下關(guān)于其優(yōu)勢和面臨的挑戰(zhàn)的描述，哪一個是恰當(dāng)?shù)?？（）A.風(fēng)能發(fā)電具有可再生、無污染、成本逐漸降低等優(yōu)勢。但也面臨著風(fēng)資源分布不均、風(fēng)力不穩(wěn)定、對環(huán)境可能產(chǎn)生一定影響（如噪音、對鳥類的影響）以及儲能技術(shù)有待提高等挑戰(zhàn)。同時，風(fēng)電場的建設(shè)需要較大的占地面積，且與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的接入和協(xié)調(diào)也存在一定難度B.風(fēng)能發(fā)電的優(yōu)勢是建設(shè)成本低、發(fā)電效率高，幾乎沒有任何挑戰(zhàn)和限制C.風(fēng)能發(fā)電的主要優(yōu)勢是不受地理和氣候條件限制，隨時可以穩(wěn)定發(fā)電。面臨的挑戰(zhàn)主要是設(shè)備維護簡單，技術(shù)更新緩慢D.風(fēng)能發(fā)電的優(yōu)勢在于技術(shù)成熟，沒有噪音和對環(huán)境的影響。挑戰(zhàn)在于風(fēng)能資源豐富，開發(fā)過度15、在新能源技術(shù)的成本分析和經(jīng)濟效益評估方面，以下關(guān)于其方法和影響因素的描述，不正確的是哪一項？（）A.新能源技術(shù)的成本包括設(shè)備采購成本、安裝成本、運營維護成本、燃料成本（如有的話）和環(huán)境成本等，需要綜合考慮這些成本來評估其經(jīng)濟性B.經(jīng)濟效益評估需要考慮新能源項目的投資回收期、內(nèi)部收益率、凈現(xiàn)值等指標(biāo)，同時要考慮市場價格波動、政策補貼變化、技術(shù)進步等因素的影響C.隨著技術(shù)進步和規(guī)模擴大，新能源技術(shù)的成本逐漸降低，經(jīng)濟效益不斷提高，但在短期內(nèi)仍難以與傳統(tǒng)能源競爭，需要政策支持和市場機制的引導(dǎo)D.新能源技術(shù)的成本和經(jīng)濟效益是固定不變的，不受技術(shù)創(chuàng)新、市場需求和政策環(huán)境等因素的影響，可以通過簡單的計算和預(yù)測得出準(zhǔn)確的結(jié)論16、在新能源領(lǐng)域，儲能技術(shù)的發(fā)展對于平衡供需、提高能源利用效率具有重要意義。以下關(guān)于儲能技術(shù)應(yīng)用場景的描述，不準(zhǔn)確的是：（）A.儲能技術(shù)可以用于電網(wǎng)調(diào)峰，在用電低谷時儲存電能，高峰時釋放電能，以穩(wěn)定電網(wǎng)運行B.新能源分布式發(fā)電系統(tǒng)中，儲能可以平滑發(fā)電輸出，提高電能質(zhì)量和供電可靠性C.儲能技術(shù)可以應(yīng)用于移動設(shè)備，如電動汽車和電動自行車，延長其續(xù)航里程D.儲能技術(shù)目前主要用于大規(guī)模電力存儲，對于家庭和小型商業(yè)用戶來說沒有實際應(yīng)用價值17、新能源技術(shù)的進步也對能源存儲和傳輸技術(shù)提出了更高的要求。在長距離能源傳輸中，以下哪種技術(shù)在減少能量損耗方面具有最大的優(yōu)勢？（）A.高壓直流輸電技術(shù)，效率高損耗小B.交流輸電技術(shù)，技術(shù)成熟成本低C.超導(dǎo)輸電技術(shù)，無電阻損耗但成本高D.無線輸電技術(shù)，擺脫線路束縛但效率低18、新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推廣新能源汽車的重要環(huán)節(jié)。以下關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的描述，錯誤的是：（）A.快速充電樁能夠在短時間內(nèi)為電動汽車充滿電，但對電網(wǎng)的負(fù)荷要求較高B.充電樁的分布密度和覆蓋范圍直接影響著新能源汽車用戶的充電便利性C.私人充電樁的安裝需要考慮小區(qū)電力容量、停車位等因素，存在一定的困難D.充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完全由政府主導(dǎo)，企業(yè)和社會資本參與度很低19、新能源技術(shù)在航空領(lǐng)域也有一定的應(yīng)用前景。以下關(guān)于新能源飛機的發(fā)展，說法不正確的是（）A.電動飛機具有零排放、低噪音等優(yōu)點，但目前電池技術(shù)的限制使得電動飛機的航程和載重能力有限，主要應(yīng)用于短途和輕型飛機B.氫燃料電池飛機在未來有望成為中長途航空運輸?shù)闹匾x擇，但其面臨著氫氣儲存和加注等技術(shù)難題，以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏C.生物燃料可以與傳統(tǒng)航空燃油混合使用，降低碳排放，但生物燃料的生產(chǎn)和供應(yīng)受到原料來源和成本的限制D.新能源飛機的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，很快將完全取代傳統(tǒng)燃油飛機，成為航空運輸?shù)闹髁?0、關(guān)于新能源技術(shù)在分布式能源系統(tǒng)中的應(yīng)用，以下哪種說法是不準(zhǔn)確的？（）A.分布式能源系統(tǒng)是一種將多種能源形式（如新能源和傳統(tǒng)能源）在用戶側(cè)就近供應(yīng)的能源系統(tǒng)，具有能源利用效率高、供電可靠性強、環(huán)境友好等優(yōu)點B.新能源技術(shù)（如太陽能光伏發(fā)電、小型風(fēng)力發(fā)電、生物質(zhì)能發(fā)電等）可以與儲能系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C、燃料電池等設(shè)備相結(jié)合，構(gòu)建分布式能源系統(tǒng)，滿足用戶的多樣化能源需求C.分布式能源系統(tǒng)可以實現(xiàn)能源的自產(chǎn)自銷和余電上網(wǎng)，提高能源的綜合利用效率，減少對大電網(wǎng)的依賴，但也面臨著系統(tǒng)優(yōu)化配置、運行管理和政策支持等方面的挑戰(zhàn)D.分布式能源系統(tǒng)只適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)，在城市和工業(yè)園區(qū)等負(fù)荷集中的區(qū)域無法應(yīng)用，無法與大電網(wǎng)形成有效的互補21、在新能源汽車的動力系統(tǒng)中，電機的性能至關(guān)重要。關(guān)于永磁同步電機和交流異步電機，以下哪種說法是正確的？（）A.永磁同步電機效率高、功率密度大，但成本較高，且容易受到高溫和退磁的影響；交流異步電機成本低、可靠性高，但效率和功率密度相對較低B.永磁同步電機和交流異步電機在性能和成本方面沒有明顯差異，在新能源汽車中的應(yīng)用取決于廠家的偏好C.交流異步電機是新能源汽車電機的主流選擇，因為其技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，而永磁同步電機存在諸多問題，逐漸被淘汰D.永磁同步電機在所有方面都優(yōu)于交流異步電機，未來交流異步電機將不再用于新能源汽車22、隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，能源管理系統(tǒng)變得越來越重要。假設(shè)一個大型工業(yè)園區(qū)要建立能源管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)能源的高效利用和節(jié)能減排。以下哪種功能對于該系統(tǒng)來說是最為核心和關(guān)鍵的？（）A.實時能源監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析，及時發(fā)現(xiàn)能源消耗的異常情況B.能源設(shè)備的遠(yuǎn)程控制和調(diào)度，優(yōu)化設(shè)備運行狀態(tài)C.能源預(yù)測和規(guī)劃，為未來的能源需求提供準(zhǔn)確的預(yù)測和規(guī)劃D.能源成本核算和節(jié)能措施評估，以確定最經(jīng)濟有效的節(jié)能方案23、地?zé)崮茏鳛橐环N穩(wěn)定可靠的新能源，其利用方式包括地?zé)岚l(fā)電、地?zé)峁┡偷責(zé)釡厝?。在地?zé)岚l(fā)電過程中，需要解決地?zé)崃黧w的提取、利用和回灌等問題。對于一個地?zé)豳Y源豐富的地區(qū)，如果要實現(xiàn)可持續(xù)的地?zé)岚l(fā)電，以下哪個環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新最為重要？（）A.提高地?zé)崃黧w的提取效率B.優(yōu)化地?zé)岚l(fā)電設(shè)備的熱轉(zhuǎn)換效率C.加強地?zé)崃黧w的回灌管理D.擴大地?zé)岚l(fā)電站的規(guī)模24、新能源技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)制定對于產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展至關(guān)重要，包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、測試標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)等。在制定一項新能源儲能設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)時，如果要確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和實用性，以下哪個步驟是最為基礎(chǔ)和重要的？（）A.調(diào)研國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)B.進行大量的實驗測試C.征求行業(yè)專家的意見D.跟蹤標(biāo)準(zhǔn)的實施效果25、在新能源技術(shù)中，有關(guān)氫能源的存儲和運輸方式，以下哪一種描述是最全面的？（）A.氫能源的存儲方式包括高壓氣態(tài)存儲、低溫液態(tài)存儲和固態(tài)材料存儲。高壓氣態(tài)存儲成本較低，但存儲密度有限；低溫液態(tài)存儲能提高存儲密度，但能耗高且需要良好的絕熱措施；固態(tài)材料存儲具有較高的安全性和潛在的高存儲密度，但仍處于研究階段。運輸方面，管道運輸適合大規(guī)模、長距離輸送，但建設(shè)成本高；液氫槽車運輸適用于中小規(guī)模運輸，但存在蒸發(fā)損失B.氫能源的存儲和運輸問題無法解決，限制了其大規(guī)模應(yīng)用C.氫能源的存儲和運輸只需要采用一種方式即可，不需要多種方式結(jié)合D.氫能源的存儲和運輸方式簡單，不存在技術(shù)難題26、新能源技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)保護對于企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展具有重要意義。在新能源領(lǐng)域，專利申請和技術(shù)秘密保護是常見的知識產(chǎn)權(quán)保護方式。對于一家新能源研發(fā)企業(yè)，如果要保護其核心技術(shù)不被競爭對手模仿，以下哪種知識產(chǎn)權(quán)保護策略是最為有效的？（）A.積極申請專利B.嚴(yán)格保密技術(shù)秘密C.專利和技術(shù)秘密相結(jié)合D.不進行任何保護，依靠技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢27、隨著可再生能源在電力系統(tǒng)中的占比不斷提高，電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性面臨新的挑戰(zhàn)。假設(shè)一個地區(qū)的電網(wǎng)主要由太陽能和風(fēng)能發(fā)電組成，以下哪種技術(shù)或措施對于維持電網(wǎng)的穩(wěn)定性最有效？（）A.大規(guī)模儲能系統(tǒng)，能夠在新能源發(fā)電過剩時儲存能量，在不足時釋放B.智能電網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)電力的優(yōu)化分配和實時監(jiān)控C.傳統(tǒng)火力發(fā)電作為備用電源，快速響應(yīng)電網(wǎng)的功率需求變化D.發(fā)展超導(dǎo)輸電技術(shù)，減少輸電損耗，提高輸電效率28、風(fēng)能作為一種可再生能源，在全球能源結(jié)構(gòu)中占據(jù)重要地位。對于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，下列敘述不準(zhǔn)確的是：（）A.風(fēng)力發(fā)電機組的選址非常重要，需要考慮風(fēng)速、風(fēng)向、地形等多種因素，以確保高效發(fā)電B.直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機沒有齒輪箱，減少了機械損耗和故障概率，但成本相對較高C.風(fēng)力發(fā)電的輸出功率具有間歇性和波動性，需要與其他能源或儲能裝置配合使用，以保障電網(wǎng)穩(wěn)定D.隨著技術(shù)進步，小型家用風(fēng)力發(fā)電機的普及使得每個家庭都能實現(xiàn)完全依靠風(fēng)力發(fā)電自給自足29、在新能源的發(fā)展過程中，材料科學(xué)的進步起到了重要的支撐作用，以下關(guān)于新能源材料的說法，不準(zhǔn)確的是：（）A.高效的太陽能電池材料，如鈣鈦礦材料，具有較高的光電轉(zhuǎn)換效率和較低的成本，有望替代傳統(tǒng)的硅基材料B.用于儲能電池的正負(fù)極材料的性能直接影響電池的能量密度、循環(huán)壽命和安全性C.新型的超導(dǎo)材料可以在低溫下實現(xiàn)零電阻，有助于提高能源傳輸?shù)男?，但目前?yīng)用范圍有限D(zhuǎn).新能源材料的研發(fā)已經(jīng)非常成熟，不需要進一步的創(chuàng)新和突破30、風(fēng)能作為一種常見的新能源，其開發(fā)和利用在全球范圍內(nèi)逐漸擴大。風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)通常包括風(fēng)力機、發(fā)電機、變速器和控制系統(tǒng)等部分。對于一個特定區(qū)域的風(fēng)力發(fā)電場，在考慮其建設(shè)和運營成本的前提下，為了最大程度地提高年發(fā)電量，以下哪個因素是需要優(yōu)先考慮的？（）A.選擇更高塔架的風(fēng)力機B.采用更先進的發(fā)電機技術(shù)C.優(yōu)化變速器的傳動效率D.加強控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性二、計算題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一輛混合動力客車，在城市工況下，發(fā)動機工作時的燃油消耗率為200g/kWh，電動機工作時的電耗為0.8kWh/km，車輛行駛里程中發(fā)動機工作占比40%，電動機工作占比60%。已知燃油價格為7元/升，每升燃油質(zhì)量0.75kg，電價為1.2元/kWh，計算車輛行駛100km的能源成本。2、（本題5分）一座地?zé)崮馨l(fā)電廠采用干蒸汽發(fā)電技術(shù)，井口蒸汽參數(shù)為壓力3MPa，溫度250℃，流量為50t/h。蒸汽焓值為2900kJ/kg，做功后的蒸汽焓值為2000kJ/kg。計算該電廠的發(fā)電功率（單位：MW）。假設(shè)廠用電率為8%，計算上網(wǎng)電量。如果地?zé)豳Y源的可開采年限為30年，初期投資5億元，計算年均投資成本。3、（本題5分）某氫燃料電池汽車，儲氫罐容量為6kg，氫氣的熱值為140MJ/kg，燃料電池的效率為58%。假設(shè)汽車在勻速行駛時的功率需求為25kW，計算汽車在滿氫狀態(tài)下的續(xù)航里程。如果加氫站的氫氣價格為55元/kg，計算汽車每行駛100km的燃料成本。4、（本題5分）一輛新能源汽車配備了一組容量為60kWh的鋰離子電池，電池的能量密度為200Wh/kg。已知車輛百公里耗電量為15kWh，電池組重量為300kg。計算該車輛滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程。如果使用快速充電樁，充電功率為60kW，計算從20%電量充至80%所需的時間。假設(shè)電池組的循環(huán)壽命為1500次，計算在其使用壽命內(nèi)車輛總的行駛里程。5、（本題5分）某地區(qū)計劃建設(shè)一個50MW的太陽能光伏發(fā)電站，該地區(qū)年平均日照時數(shù)為2000小時，光伏組件的轉(zhuǎn)換效率為18%。假設(shè)系統(tǒng)綜合效率為80%，計算該電站一年的發(fā)電量（單位：MWh）。如果上網(wǎng)電價為0.5元/k