授權(quán)簽字人考核環(huán)檢試題及答案

填空題（在括號(hào)中填寫(xiě)正確答案每題2分共10分）1、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法試驗(yàn)環(huán)境要求溫度（-5-45）℃，相對(duì)濕度（＜90%）2、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法試驗(yàn)中測(cè)功機(jī)應(yīng)適用于最大總質(zhì)量≤3500kg的（M類(lèi)和N類(lèi)）車(chē)輛3、排放檢測(cè)的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行過(guò)量空氣系數(shù)（λ）的測(cè)定。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，λ應(yīng)在（1.00±0.05）或制造廠(chǎng)規(guī)定的范圍內(nèi)。4、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè)排氣取樣系統(tǒng)取樣管長(zhǎng)度推薦為（不超過(guò)7500）mm。5、輕型車(chē)檢測(cè)用底盤(pán)測(cè)功機(jī)的滾筒直為（218±2）mm。二、選擇題（在括號(hào)中填寫(xiě)正確答案，每題2分共20分）1、GB18285-2018規(guī)定2020年5月1日始氮氧化物測(cè)量可采用（）。Ａ、電化學(xué)法Ｂ、化學(xué)發(fā)光法Ｃ、紫外法Ｄ、紅外法2、汽油車(chē)的供油方式為（）。Ａ、化油器Ｂ、化油器改造Ｃ、開(kāi)環(huán)（電噴）Ｄ、閉環(huán)（電噴）3、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法測(cè)試車(chē)輛所規(guī)定的燃料種類(lèi)有（）Ａ、液化石油氣Ｂ、天然氣Ｃ、甲醇Ｄ、乙醇4、如果過(guò)量空氣系數(shù)（），則說(shuō)明可燃混合氣較稀。A.λ=1B.λ＜1C.λ＞1D.λ≈5、采用轉(zhuǎn)化爐將NO2轉(zhuǎn)化為NO時(shí)，轉(zhuǎn)化率應(yīng)大于等于（），并應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)化率進(jìn)行定期檢定。A、89%B、90%C、91%D、92%6、重型車(chē)檢測(cè)用底盤(pán)測(cè)功機(jī)的滾筒直徑可以在（）mm范圍。A.＞216；B.＜530；C.216～530；D.250～5507、GB3847-2018規(guī)定，加載減速檢測(cè)期間，如果環(huán)境溫度超過(guò)（）度時(shí)，程序應(yīng)自動(dòng)中止檢測(cè)。A、-10B、0C、37D、42。8、GB3847-2018規(guī)定，加載減速檢測(cè)時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)提示檢測(cè)員選擇（）檔位，將油門(mén)踏板置于全開(kāi)位置，車(chē)速盡可能接近70km/h。A、合適B、1C、2D、直接9、不透光煙度計(jì)應(yīng)在每次檢測(cè)前對(duì)其進(jìn)行（）點(diǎn)的不透光度檢查，檢查結(jié)果應(yīng)滿(mǎn)足本標(biāo)準(zhǔn)附錄C的要求。A、0%和100%B、10%C、20%D、以上答案都不對(duì)10、GB3847-2018規(guī)定加載減速檢測(cè)時(shí)，在功率掃描過(guò)程中，轉(zhuǎn)鼓的速度變化率每秒不得超過(guò)（）km/h。A.±1.0B.±2.0C.±3.0D.±4.0三、判斷題（正確的打√，錯(cuò)誤的打×，每題2分共10分）1、GB18285-2018規(guī)定，所有本地計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)應(yīng)至少保存10年。（√）2、用于環(huán)保檢查的OBD不能清除相關(guān)故障代碼、凍結(jié)禎數(shù)據(jù)，以及發(fā)生MIL燈點(diǎn)亮后的行駛里程相關(guān)數(shù)據(jù)。（√）3、低速貨車(chē)可依照GB3847-2018進(jìn)行檢測(cè)。（x）4、檢驗(yàn)報(bào)告紙質(zhì)檔案保存期限應(yīng)不少于6年，電子檔案保存期限應(yīng)不少于10年。（√）5、排氣光吸收系統(tǒng)檢測(cè)不應(yīng)采用分流式不透光煙度計(jì)（x）四、簡(jiǎn)單題（共40分）1、OBD系統(tǒng)通訊功能有哪些？（10分）。答：檢測(cè)系統(tǒng)必須與車(chē)輛OBD系統(tǒng)進(jìn)行通訊時(shí)，實(shí)現(xiàn)下述功能：1、檢測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)OBD接口實(shí)時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并用于測(cè)度過(guò)程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控；2、檢測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)OBD接口讀取發(fā)動(dòng)機(jī)單元中現(xiàn)存的故障代碼，并與檢測(cè)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，確認(rèn)故障代碼是否與車(chē)輛排放控制裝置有關(guān)；3、在排放測(cè)試過(guò)程中，檢測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)OBD接口實(shí)時(shí)監(jiān)制車(chē)輛電控單元中的故障代碼，并可將測(cè)試過(guò)程中的故障代碼與檢測(cè)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，確認(rèn)故障代碼是否與車(chē)輛排放控制裝置有關(guān)。2、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法測(cè)試程序中登錄系統(tǒng)至少應(yīng)輸入哪些項(xiàng)目信息？(10分)。答：1車(chē)輛號(hào)牌號(hào)碼，2車(chē)輛類(lèi)型，3車(chē)主姓名，4、聯(lián)系電話(huà)和地址，5、車(chē)輛識(shí)別號(hào)，6廠(chǎng)牌型號(hào)，7整備質(zhì)量，8登記日期，9變速箱形式，10燃料種類(lèi)，11供油方式。3、加載減速試驗(yàn)由幾部分組成？分別是什么？(10分)答：由三部分組成，1、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)先檢查，以確定車(chē)輛信息與行駛證信息是否一至，以及對(duì)排放檢測(cè)的安全性進(jìn)行檢查；2、檢查檢測(cè)系統(tǒng)和車(chē)輛狀況是否適合進(jìn)行檢測(cè)；3、是進(jìn)行排放檢測(cè)，由主控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，以保證檢測(cè)過(guò)程的一致性和檢測(cè)結(jié)果的可靠性。4、簡(jiǎn)述柴油車(chē)氮氧化物（NOx）分析儀如何進(jìn)行單點(diǎn)檢查？(10分)答：（1）、分析儀應(yīng)每24小時(shí)進(jìn)行一次低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體檢查，若檢查不通過(guò)，應(yīng)用高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行標(biāo)定，然后用低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行檢查，直到滿(mǎn)足要求為止。（2）、單點(diǎn)檢查過(guò)程中，用低濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體檢查時(shí)，分析儀的讀數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)氣的差值應(yīng)不超過(guò)表B1中對(duì)準(zhǔn)確度的要求，否則儀器將自動(dòng)鎖止，逾期不執(zhí)行時(shí)，儀器也自動(dòng)鎖上。（3）、在單點(diǎn)檢查過(guò)程中，當(dāng)分析儀通過(guò)高濃度標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)對(duì)NOx分析儀傳感器的響應(yīng)時(shí)間（