環(huán)境條件 電子設(shè)備的振動(dòng)和沖擊 第6部分：利用螺旋槳式飛機(jī)運(yùn)輸 編制說(shuō)明

《環(huán)境條件電子設(shè)備振動(dòng)和沖擊第6部分：利用本項(xiàng)目列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)《2024年第一批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃》，項(xiàng)目編號(hào)為andshockofelectrotechnicalequipment—Part6:Transportationbypropel審閱了螺旋槳式飛機(jī)運(yùn)輸電子設(shè)備相關(guān)可用的動(dòng)力學(xué)a)2023年4月，根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)英文版完成初譯稿，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情和標(biāo)準(zhǔn)編制原則，編b)2024年4月，標(biāo)準(zhǔn)起草組研究了標(biāo)準(zhǔn)中的所有技術(shù)內(nèi)容，解讀不易理解的條款，分析翻譯存在的差異及其原因，評(píng)估存在的技術(shù)性偏差，對(duì)技術(shù)性偏差進(jìn)行最小限度的編c)2024年8月，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的封面、前言、引言、規(guī)范性引用文件、參考文件、附錄等按照d)2024年10月，標(biāo)準(zhǔn)起草組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了詳細(xì)的討本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉放飛、吳颯、蒙莉、張璇、王妙本文件等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IECTR62131-6:2017《Environmentashockofelectrotechnicalequipment—Part6:Transportationbypropell的數(shù)據(jù)，后面章節(jié)中使用此類數(shù)據(jù)時(shí)均進(jìn)行了明確的本文件從適用范圍、數(shù)據(jù)源和質(zhì)量、數(shù)據(jù)源內(nèi)部比較、數(shù)據(jù)源之間的比較、環(huán)境描本文件在文本結(jié)構(gòu)、技術(shù)內(nèi)容等方面與IECTR62131-6:201螺旋槳，國(guó)內(nèi)運(yùn)-12（雙發(fā)動(dòng)機(jī)三葉螺旋槳）的構(gòu)型與之對(duì)應(yīng)。本標(biāo)準(zhǔn)中的英國(guó)宇為雙渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配四葉可變螺距螺旋槳，國(guó)內(nèi)新舟60（雙發(fā)動(dòng)機(jī)四葉螺螺旋槳）和運(yùn)-9飛機(jī)（四發(fā)動(dòng)機(jī)六葉螺旋槳）的構(gòu)型分別與之對(duì)應(yīng)。螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)型與b)本文件是制定的第一版標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)尚無(wú)類似標(biāo)準(zhǔn)。本文件與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)是協(xié)調(diào)一致b)建議各大企業(yè)、大學(xué)與科研機(jī)構(gòu)優(yōu)先采用本標(biāo)準(zhǔn)為技術(shù)指南與