《船舶輔機(jī)（三管輪）》核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題庫（含答案）

《船舶輔機(jī)(三管輪)》核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題庫(含答案)1.水環(huán)泵排送氣體時(shí)如排氣壓力過高會(huì)()B、安全閥開啟C、流量略微減少D、流量為零解析：壓力比(排出壓力與吸入壓力)通常是逐漸增大的，當(dāng)小于臨界壓力比時(shí)，論流量為0.A、吸入濾器堵塞B、往復(fù)泵內(nèi)部泄漏C、吸入閥未開足D、輸送油液溫度降低解析：往復(fù)泵內(nèi)部泄露，導(dǎo)致自吸能力降低，吸入壓力不會(huì)太低，故不會(huì)出現(xiàn)真空度增大的現(xiàn)象。3.往復(fù)泵閥箱披吸入閥和排出閥分隔為三層，排出管(通)。D、不同的往復(fù)泵連接不同解析：同上4.制冷系統(tǒng)放空氣有可能在()處進(jìn)行。A、貯液器頂部B、吸入閥多用通道C、膨脹閥進(jìn)口D、冷凝器頂部解析：如果冷凝器位置比壓縮機(jī)高，可通過冷凝器的放氣閥放氣；若冷凝器位置比壓縮機(jī)低，則可從排出閥多用接頭(或排出壓力表接頭)放氣。5.某些船魚、肉庫采用蒸發(fā)盤管而不用冷風(fēng)機(jī)，主要是因?yàn)樗?)。A、傳熱系數(shù)高B、安裝方便C、除濕效果好D、附加熱負(fù)荷小，且不易使食品風(fēng)干解析：冷風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：(1)采用空氣強(qiáng)迫對(duì)流傳熱，傳熱效果比盤管式大4~6倍；(2)冷庫熱負(fù)荷增加；(6)易于采用電熱融霜；(7)蓄冷能力小。6.使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，吸入壓力表的真空度增大的原因有()。①重油溫度太高②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太小⑤吸入閥開度太大⑥吸入管漏氣解析：溫度高黏度低流動(dòng)性好阻力小，吸入閥開大吸入阻力小7.先導(dǎo)型減壓閥的導(dǎo)閥釋放的油()A、由外控油口通油箱B、由外接泄油管通油箱C、由內(nèi)部通道通主閥后的油通道D、由外接油管通主閥后的油通道解析：先導(dǎo)減壓閥出口通執(zhí)行機(jī)構(gòu)，而不回油箱，所以導(dǎo)閥釋8.對(duì)于工作壓力范圍為0.5-0.7MPa的自動(dòng)控制鍋爐，當(dāng)蒸汽壓力降至0.5Mpa時(shí)B、給水截止閥關(guān)閉A、工作很不可靠解析：同194題。解析：蝸殼由葉輪外周的蝸室和蝸室后部的擴(kuò)壓管組成。蝸室平穩(wěn)收集從葉輪流11.起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了()。C、作為機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)泵中位不準(zhǔn)的對(duì)策12.電動(dòng)往復(fù)泵流量不能太大的原因在于()B、電動(dòng)機(jī)功率不夠解析：由于往復(fù)泵轉(zhuǎn)速不宜過高，所以與其它高轉(zhuǎn)速泵相比，泵的泵缸尺寸和重量都相對(duì)較大，適用流量受到限制。13.下圖為采用轉(zhuǎn)杯式噴油器的鍋爐燃油系統(tǒng)圖，下列表述錯(cuò)誤的是()0202b9知40586b11A、系統(tǒng)即可以使用重油，也可以使用柴油B、使用柴油時(shí)，旁通加熱器5C、系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)油量，調(diào)整風(fēng)門開度D、該系統(tǒng)不可以使用重油點(diǎn)火答案：D解析：該題有問題，按設(shè)計(jì)要求，是不能使用重油點(diǎn)火，重油粘度太高，管路沒有加熱，流阻太大，殘留在管路里的重油也不利于下次點(diǎn)火。重油點(diǎn)火遠(yuǎn)比柴油困難。14.關(guān)于軸流泵的葉輪，說法錯(cuò)誤的是()A、葉輪一般由2~6片彎曲葉片組成，沒有扭曲B、葉輪的葉片有固定和可調(diào)節(jié)螺旋角兩種C、可調(diào)節(jié)葉輪葉片分為半調(diào)節(jié)式和全調(diào)節(jié)式D、大型軸流泵的葉片大多為全調(diào)節(jié)式15.對(duì)于工作壓力范圍為0.5-0.7MPa的船用鍋爐，當(dāng)蒸汽壓力達(dá)到0.7Mpa時(shí)()A、主油路電磁閥斷電B、給水敏止閥關(guān)閉C、安全閥開啟D、減壓閥開啟解析：工作壓力范圍為0.5-0.7MPa的自動(dòng)控制鍋爐，當(dāng)蒸汽壓力降至0.5Mpa時(shí)，當(dāng)蒸汽壓力降至0.5Mpa時(shí)，鍋爐再次自動(dòng)投入燃燒。循環(huán)操作。16.真空式海水淡化裝置所產(chǎn)淡水含鹽量過高的主要因素有()_。①蒸發(fā)量過大②鹽水含鹽量太大③冷凝器泄漏④缸套水出口溫度低17.制冷裝置中液管是指從(通)的管路。A、冷凝器/蒸發(fā)器B、冷凝器/膨脹閥C、蒸發(fā)器/壓縮機(jī)D、壓縮機(jī)/冷凝器解析：制冷裝置中液管是指從冷凝器通膨脹閥的管路。18.噴射泵工作流體先后流(過)。A、噴嘴、吸入室、擴(kuò)壓室、排出室B、噴嘴、吸入室、混合室、擴(kuò)壓室C、噴嘴、吸入室、混合室、排出室D、噴嘴、混合室、擴(kuò)壓室、排出室解析：噴射泵工作流體先后流過噴嘴(壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能)、吸入室(形成低壓，將被引射流體吸人)、混合室(流體充分動(dòng)量交換，使出口流速盡可能趨于均勻)、19.閥控型舵機(jī)將舵轉(zhuǎn)到指令舵角后靠()鎖閉油路。D、液壓主泵或主油路鎖閉閥解析：舵到達(dá)指令舵角時(shí)，實(shí)際舵角反饋信號(hào)等于指令舵角信20.噴射泵中將壓力能轉(zhuǎn)換為速度能的元件是()。23.造成液壓油溫度過高的原因有()。①液壓裝置連續(xù)重載24.關(guān)于級(jí)差式活塞空壓機(jī)的以下說法中錯(cuò)的是()。A、一般是無十字頭式B、活塞分上大下小二段，都設(shè)有密封環(huán)和刮油環(huán)D、每級(jí)都必須設(shè)安全閥解析：活塞上部不設(shè)刮油環(huán)。25.采用雙脈沖供風(fēng)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，雙脈沖溫度調(diào)節(jié)器的溫度信號(hào)來源于()A、供風(fēng)溫度和回風(fēng)溫度B、新風(fēng)溫度和回風(fēng)溫度C、供風(fēng)溫度和新風(fēng)溫度D、新風(fēng)溫度、供風(fēng)溫度和回風(fēng)溫度三者中的任意兩者解析：雙脈沖溫度調(diào)節(jié)器的溫度信號(hào)來源于供風(fēng)溫度和新風(fēng)溫度。A、旋渦泵效率較高B、開式旋渦泵有自吸能力，啟動(dòng)前無須灌滿液體C、旋渦泵不可用節(jié)流調(diào)節(jié)調(diào)流量D、旋渦泵可以輸送含固體顆粒的液體解析：旋渦泵具有陡降的揚(yáng)程特性，工作揚(yáng)程變化時(shí)流量變化27.造成液壓油溫度過高的常見原因(是)。A、液壓裝置連續(xù)工作時(shí)間過長B、液壓裝置負(fù)荷過大C、液壓組件的內(nèi)部漏泄D、液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速過快28.()制冷壓縮機(jī)因其流量受轉(zhuǎn)速限制，只用于制冷量小于200kW的中小制冷量解析：活塞式壓縮機(jī)使用量廣泛，其制造、管理和維修的經(jīng)驗(yàn)都比較成熟。因其流量受轉(zhuǎn)速限制，一般適用制冷量Q0的范圍是≤200kW,是船舶制冷裝置采用的C、普通截止閥也可當(dāng)作節(jié)流閥用D、節(jié)流閥的調(diào)速比不低于10解析：節(jié)流閥是靠移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯改變閥口的通流面積，從而改變流阻的閥。它裝在定壓液壓源后面的油路中或定量液壓源的分支油路上，可起到調(diào)節(jié)流量的作用。要求：1.流量調(diào)節(jié)范圍寬，調(diào)速比一般要在50以上；2.調(diào)定后流量受負(fù)載和油節(jié)流口越接近薄壁孔，性能越好；3.調(diào)節(jié)時(shí)流量變閥滿足不了相關(guān)要求。A、適當(dāng)降低系統(tǒng)的真空度B、適當(dāng)減少進(jìn)入蒸發(fā)器海水的量D、減少冷凝器冷卻水量要是()要是()2345回?zé)崞髡舭l(fā)器B、低溫低壓的液態(tài)解析：該題是制冷題。水室放氣旋塞和放水旋塞，裝在無外接水管的端蓋的最高修前放空存水，或冬季停用時(shí)放水防凍。36.齒輪泵在與齒輪嚙合處相貼合的固定件面上有一對(duì)凹槽，其作用(是)。A、存油防干磨B、平衡軸向液壓力D、防止困油解析：卸荷槽法，在與齒輪端面接觸的兩端蓋內(nèi)側(cè)，各挖兩個(gè)對(duì)稱于節(jié)點(diǎn)(節(jié)園的交點(diǎn))的矩形凹槽(即卸荷槽)。37.采用變量泵和變量液壓馬達(dá)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)如輸出扭矩不變，若減小變量泵流量(設(shè)管路阻力變化可忽略),正確的(是)。A、液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速降低B、最大輸出扭矩降低C、工作油壓降低D、液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速不變解析：由扭矩公式M=Mη2=Apquns/2π可知，題目中馬達(dá)排量q不變，扭矩M不變，則Ap或工作油壓不變。由轉(zhuǎn)速計(jì)算公式n=60Qm。/qwr/min可知，題目中液壓38.工作良好的鍋爐()熱損失幾乎為零。C、化學(xué)不完全燃燒D、機(jī)械不完全燃燒解析：機(jī)械不完全燃燒損失：由于一部分燃料沒有參加燃燒而造成。例如燃油霧化不良時(shí)，較大的油滴未能燃盡就隨煙氣一起排出。在燃燒正常時(shí)可認(rèn)為機(jī)械不完全燃燒損失為0,燃燒不良時(shí)機(jī)械不完全燃燒損失為0.5%-1%。39.在活塞式制冷壓縮機(jī)中，油壓啟閥式卸載機(jī)構(gòu)會(huì)在()時(shí)發(fā)生卸載動(dòng)作。解析：活塞式制冷壓縮機(jī)氣缸設(shè)置的制冷量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和卸載起動(dòng)機(jī)構(gòu)通常是同一套機(jī)構(gòu)，對(duì)于油壓啟閥式卸載機(jī)構(gòu)在吸氣壓力過低和啟動(dòng)時(shí)未建立起油壓時(shí)會(huì)發(fā)生卸載動(dòng)作。40.下列泵中適合用作液壓泵的是()。B、離心泵C、混流泵解析：液壓泵需要較高排出壓力，從工作原理上說應(yīng)為容積式泵。A為容積式泵，-B、-C、D選項(xiàng)均不是容積式泵。41.制冷壓縮機(jī)添加滑油位置錯(cuò)誤的是()A、壓縮機(jī)吸氣多用通道B、壓縮機(jī)排氣多用通道解析：壓縮機(jī)排氣多用通道不能用來添加滑油。42.離心泵排出閥全開時(shí)，排出壓力很低且流量較?。欢P(guān)閉排出截止閥A、排出管路不暢C、軸線對(duì)中不良D、葉輪流道有淤塞43.往復(fù)泵吸入濾器清洗后(洗前尚未發(fā)生“氣穴現(xiàn)象”)()。解析：降速防止吸入空氣以及發(fā)生汽蝕。A、飲用水標(biāo)準(zhǔn)C、鍋爐用水標(biāo)準(zhǔn)D、消防水標(biāo)準(zhǔn)解析：因船舶鍋爐用水對(duì)含鹽量的要求最高，要求低于10ppm。47.帶月牙形隔板的內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，()是不對(duì)的。A、流量脈動(dòng)小B、容積效率高C、吸入性能好解析：同上48.空調(diào)裝置變質(zhì)調(diào)節(jié)是指改變送風(fēng)的()D、新鮮程度解析：空調(diào)裝置變質(zhì)調(diào)節(jié)是指改變送風(fēng)的溫度。49.中央空調(diào)器選用雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器，溫度補(bǔ)償率為0.67,溫包甲與溫包乙容積比為3:2,安裝時(shí)應(yīng)。解析：雙脈沖溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠補(bǔ)償外界氣侯的變化，使室溫變動(dòng)減小，甚至保持室溫不變。供風(fēng)溫度變化量△ts和室外氣溫變化量△tw之比，稱為溫度補(bǔ)償率。溫度補(bǔ)償率K,約為新風(fēng)溫包與送風(fēng)溫包容積之比，K為0.67,表示新風(fēng)溫包容積50.在采用單噴油器供油的燃油鍋爐系統(tǒng)中，當(dāng)進(jìn)行低火燃燒時(shí)，其風(fēng)門和回油閥的狀態(tài)是()_。解析：當(dāng)進(jìn)行低火燃燒時(shí)，所需要的燃油量和風(fēng)量都比較少，51.容積型制冷壓縮機(jī)根據(jù)其壓縮部件的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可分為()兩種。A、往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式B、往復(fù)式和轉(zhuǎn)子式C、活塞式和螺桿式D、離心式和往復(fù)式解析：制冷壓縮機(jī)有活塞式、螺桿式、離心式、渦旋式等類型?；钊?、螺桿式屬于容積型制冷壓縮機(jī)，其壓縮部件的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)分別是往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式。52.根據(jù)制冷裝置中冷凝器在系統(tǒng)中的作用，其所排放出去的熱量，應(yīng)該近似等于A、裝置的制冷量B、裝置的制冷量與壓縮機(jī)的指示功率之和C、裝置的制冷量與壓縮機(jī)的摩擦功率之和D、裝置的制冷量與壓縮機(jī)的軸功率之和解析：冷凝器所排放出去的熱量近似等于裝置的制冷量與壓縮機(jī)的指示功率之和。53.船用真空蒸餾式海水淡化裝置工作中，主要靠調(diào)節(jié)()來調(diào)節(jié)產(chǎn)水量。A、加熱水溫度B、加熱水流量C、冷卻水溫度D、冷卻水流量解析：裝置的產(chǎn)水量由進(jìn)入蒸發(fā)器的加熱量和冷凝器冷凝量所決定。加熱量可通過加熱水進(jìn)出口閥開度來調(diào)節(jié)，這是控制產(chǎn)水量的主要方式。54.旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點(diǎn)的(是)。B、都可以封閉啟動(dòng)C、都有較大的排量D、都沒有自吸能力旋渦泵流量增大時(shí)揚(yáng)程下降很快，功率隨流量增大而下降，封閉起動(dòng)消耗功率最55.三螺桿泵排油時(shí)從動(dòng)螺桿是靠()C、主動(dòng)螺桿嚙合傳動(dòng)D、皮帶傳動(dòng)解析：同208題。56.交流電磁換向閥與直流電磁換向閥相比()。A、使用壽命長B、閥芯卡阻時(shí)易燒毀C、換向速度慢吸合時(shí)，勵(lì)磁線圈會(huì)因電流過大而燒壞；操作頻率不宜超過30次/分；工作壽命短。直流電磁閥價(jià)格貴；初吸力小，吸合動(dòng)作慢10倍；線圈不會(huì)因銜鐵不能吸合而燒57.船舶制冷系統(tǒng)中，采用鹽水作為載冷劑時(shí)，按溶液的凝固溫度比制冷機(jī)的蒸發(fā)溫度低5℃左右為準(zhǔn)來選定()為宜。A、鹽水的濃度B、鹽水的制冷量C、鹽水的酸堿值D、鹽水的質(zhì)量解析：同上58.氟利昂檢漏燈調(diào)節(jié)閥可用來調(diào)節(jié)()。A、火焰亮度B、吸入氣體流量D、火焰顏色解析：氟利昂檢漏燈調(diào)節(jié)閥可用來調(diào)節(jié)火焰高度。59.關(guān)于往復(fù)泵的自吸能力，說法錯(cuò)誤的是()。A、往復(fù)泵的自吸高度越大，自吸能力越強(qiáng)B、往復(fù)泵的吸上時(shí)間越短，自吸能力越強(qiáng)C、往復(fù)泵自吸能力與泵的結(jié)構(gòu)形式和密封性能有關(guān)D、往復(fù)泵的自吸能力很強(qiáng)，啟動(dòng)前一般不用液體解析：往復(fù)泵初次啟動(dòng)時(shí)為了使得密封性更好，采用初灌以增強(qiáng)自吸能力。60.現(xiàn)代級(jí)差式空壓機(jī)活塞刮油環(huán)設(shè)在活(塞)A、直徑較大段上部B、直徑較大段下部C、直徑較小段上部D、直徑較小段下部解析：刮油環(huán)的作用是把氣缸內(nèi)多余的滑油刮除，裝在活塞下部，級(jí)差式空壓機(jī)上刮油環(huán)。61.下圖為制冷系統(tǒng)濾網(wǎng)式油分離器，系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)()。1年1-進(jìn)氣2-出氣3金屬絲網(wǎng)4-回油A、回油管回油時(shí)是熱的B、回油管回油時(shí)是冷的C、回油管應(yīng)一直是熱的D、回油管應(yīng)一直是冷的解析：滑油分離器，系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)回油管回油時(shí)是熱的，不回油時(shí)是冷的。62.水管式燃油鍋爐點(diǎn)火前準(zhǔn)備工作不包括()。A、打開爐頂?shù)姆趴諝忾yB、調(diào)節(jié)水位到水位計(jì)高位位置C、清除爐門周圍的污油及其他易燃物和障礙物D、試驗(yàn)安全閥的人工開啟機(jī)構(gòu)是否正常解析：水管鍋爐應(yīng)上水至最低水位，因?yàn)闋t水產(chǎn)生氣泡后會(huì)膨漲。63.下列關(guān)于旋渦泵說法錯(cuò)誤的是()。A、旋渦泵流量增大時(shí)揚(yáng)程下降很快B、封閉啟動(dòng)消耗功率最大C、功率隨流量增大而下降D、應(yīng)關(guān)閉排出閥啟動(dòng)解析：旋渦泵流量增大時(shí)揚(yáng)程下降很快，功率隨流量增大而下12小A、吸入閥1打開/排出閥2關(guān)閉B、吸入閥2打開/排出閥1關(guān)閉C、吸入閥1關(guān)閉/排出閥2打開D、吸入閥2關(guān)閉/排出閥1打開D、制冷量降低解析：冷凝器的容量偏小會(huì)導(dǎo)致冷卻能力降低，使排氣壓力升高。67.組合式鍋爐是由廢氣鍋爐與燃油鍋爐組合而成，對(duì)于廢氣鍋爐和燃油鍋爐來說它們擁有共同的()。解析：燃油系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，供風(fēng)系統(tǒng)只有燃油鍋爐有，汽水鍋爐共同擁有。B、流量表D、濕度計(jì)解析：鍋爐是否正常運(yùn)行是通過監(jiān)視壓力而不是通過監(jiān)視溫度。鍋爐的主要參數(shù)69.單螺桿泵最適合作油水分離器給水泵主要是因?yàn)?)。B、輸送過程對(duì)液體攪拌輕D、價(jià)格低解析：同上70.組合式鍋爐航行時(shí)所需要的蒸汽(由)產(chǎn)生，若廢氣鍋爐產(chǎn)汽量不能滿足要求則由()來補(bǔ)充。A、燃油鍋爐/廢氣鍋爐B、燃油鍋爐/主鍋爐D、廢氣鍋爐/燃油鍋爐解析：航行時(shí)所需蒸汽由廢氣鍋爐產(chǎn)生，若廢氣鍋爐的產(chǎn)汽量油鍋爐自動(dòng)點(diǎn)火升汽補(bǔ)充。71.關(guān)于鍋爐爐水水質(zhì)的控制，說法錯(cuò)誤的是()_。A、鍋爐爐水堿度過高，容易產(chǎn)生苛性脆化B、鍋爐爐水硬度過高，容易生成水垢D、為了減少酸腐蝕和堿腐蝕，鍋爐爐水PH值保持在7為最佳解析：將爐水控制在適當(dāng)?shù)膲A度范圍內(nèi)(相當(dāng)于pH值為10~12)。有利于抑制電化學(xué)腐蝕。72.離心泵軸向力平衡的措施中，需配套滑動(dòng)軸承的(是)。解析：由于轉(zhuǎn)子的軸向位置會(huì)隨工作揚(yáng)程的變動(dòng)而自動(dòng)調(diào)整，所以帶有平衡盤的泵不能使用具有定位作用的軸承，只能使用滑動(dòng)軸承。73.船舶生活淡水系統(tǒng)不會(huì)用于()。D、炊事用水74.自動(dòng)化鍋爐點(diǎn)火失敗的原因不包括()A、風(fēng)量過大B、點(diǎn)火電極位置不合適C、點(diǎn)火電壓太高D、燃油溫度太低底，說明()。80.船舶蒸氣壓縮式食品制冷系統(tǒng)簡圖。如圖冷凝器2與貯液器5之間設(shè)置管路13的解析：冷凝器2與貯液器5之間設(shè)置管路13是平衡管，作用是使彼此壓力平衡，便于冷凝器中的液體流入貯液器。81.制冷系統(tǒng)中滑油分離器通常設(shè)在()。A、壓縮機(jī)吸入端B、壓縮機(jī)排出端C、冷凝器出口端D、貯液器出口端解析：滑油分離器裝在壓縮機(jī)排出端，用來分離排氣帶出的滑油，使之返回壓縮機(jī)曲軸箱(或吸氣管)(開啟式回曲軸箱、半封閉式回吸氣管),能避免壓縮機(jī)排氣將過多的滑油帶入系統(tǒng)。82.船舶制冷裝置中，冷藏室溫度控制系統(tǒng)普遍采用()。A、比例控制B、比例積分控制C、比例積分微分控制D、雙位控制解析：冷藏室溫度控制系統(tǒng)普遍采用雙位控制。83.錨機(jī)通常不設(shè)()。B、手動(dòng)剎車C、絞纜卷筒泵控型閉式(半閉式)系統(tǒng)解析：熱力膨脹閥根據(jù)冷庫熱負(fù)荷變化調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器冷劑流量，保持蒸發(fā)器出A、單位質(zhì)量制冷量B、單位冷凝熱負(fù)荷C、單位容積制冷量解析：記住蒸發(fā)溫度高是好的，所以單位功耗越小。89.蒸發(fā)式制冷系統(tǒng)中，冷凝器中液態(tài)制冷劑過冷的制冷循環(huán)與理論循環(huán)比較，單位質(zhì)量制冷(量)單位絕熱壓縮功()制冷系數(shù)()。A、增加/不變/提高B、減小/增大/減小C、增加/增大/不確定D、減小/不變/減小A、現(xiàn)代大型油船上大都采用離心泵作為貨油泵B、液貨泵可能采用蒸汽透平或電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)C、液貨泵裝有蒸汽清洗裝置，只需在停止后對(duì)軸封進(jìn)行清洗D、在運(yùn)輸多種液貨的化學(xué)品船上，貨油泵可能采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)91.蒸氣壓縮式理論循環(huán)中，假設(shè)壓縮(是)_過程。解析：理論循環(huán)是建立在下列假設(shè)的基礎(chǔ)上：1)壓縮機(jī)的壓縮過程不存在換熱和流阻等不可逆損失，即假設(shè)是等熵過程。2)制冷劑在流過熱交換器和管路時(shí)無阻力損失，即假設(shè)是等壓過程。故冷凝壓力即力，冷凝和蒸發(fā)過程相應(yīng)的冷凝溫度和蒸發(fā)溫度不變。3)制冷劑在熱交換器(蒸發(fā)器、冷凝器等)以外與外界無任何熱交換。4)制冷劑流過節(jié)流閥時(shí)未作功，又無熱A、航行時(shí)所需蒸汽只來自廢氣鍋爐B、航行時(shí)所需蒸汽只來自燃油鍋爐C、航行時(shí)所需蒸汽由廢氣鍋爐產(chǎn)生，若不足則燃油鍋爐投入運(yùn)行D、航行時(shí)所需蒸汽由燃油鍋爐產(chǎn)生，若不足則廢氣鍋爐投入運(yùn)行解析：組合式鍋爐是將燃油鍋爐與廢氣鍋爐合為一體，只能安要求有可靠的遠(yuǎn)距離水位指示和完善的自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備。這種方式目前船舶上應(yīng)用最多，見圖13-6-6。廢氣鍋爐側(cè)采用光煙管，燃油鍋爐側(cè)是采用光管或針形管作為對(duì)流換熱面。航行時(shí)所需蒸汽由廢氣鍋爐產(chǎn)生，若廢氣鍋爐的產(chǎn)汽量不能滿足D、無影響94.關(guān)于半封閉式活塞制冷壓縮機(jī)的描述，錯(cuò)誤的是()A、壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)共用一根主軸B、不用設(shè)軸封C、端板與缸蓋做成一體D、電動(dòng)機(jī)可由吸入的制冷劑氣體冷卻泄漏機(jī)會(huì)顯著減少。其電動(dòng)機(jī)可由制冷劑吸氣冷卻，所用絕緣材料等必須耐油、耐制冷劑。我國國標(biāo)規(guī)定的半封閉壓縮機(jī)缸徑≤70mm。95.鍋爐運(yùn)行時(shí)為了防止供汽濕度過大，應(yīng)采取的措施不包括()。A、防止水位過高B、防止汽水共騰C、防止供汽量增加過快D、清洗汽水分離設(shè)備解析：蒸汽濕度過大即蒸汽帶水太多，影響蒸汽帶水的因素：1爐水含鹽量。含鹽量越高，蒸汽帶水越多。96.廢氣鍋爐的蒸發(fā)量可以采用水位調(diào)節(jié)因?yàn)?)。A、蒸發(fā)量較小C、煙氣溫度不太高D、蒸汽溫度不太高解析：由于船舶在經(jīng)濟(jì)航速下運(yùn)行和高效增壓器的選用，會(huì)使主機(jī)排煙溫度進(jìn)一步降低，目前廢氣鍋爐一般需按進(jìn)氣溫度250℃左右設(shè)計(jì)，即使水管里沒水水管也不會(huì)燒塌。所以廢氣鍋爐的蒸發(fā)量可以采用水位調(diào)節(jié)。97.鍋爐用汽量超過臨界負(fù)荷不會(huì)使()_。A、爐水水位升高B、蒸汽上升流速增大D、爐水表面形成厚泡沫層水面上會(huì)形成泡沫層。容易引起水面起泡的物質(zhì)為有機(jī)物、微小粒徑的渣和懸浮物、溶解固形物與堿性物質(zhì)。98.下圖為某船舶生活淡水系統(tǒng)的簡圖，下列表述正確的是()A、熱水循環(huán)泵將熱水柜內(nèi)熱水送至船員房間B、熱水循環(huán)泵將管路內(nèi)的水送至熱水柜C、熱水柜壓力大于淡水柜壓力D、熱水柜內(nèi)有壓縮空氣99.交流電磁換向閥與直流電磁換向閥相比不具有()_的特點(diǎn)。A、價(jià)格較低B、換向沖擊大C、換向頻率可以較高D、使用壽命不如后者吸合時(shí)，勵(lì)磁線圈會(huì)因電流過大而燒壞；操作頻率不宜超過30次/分；工作壽命短。直流電磁閥價(jià)格貴；初吸力小，吸合動(dòng)作慢10倍；線圈不會(huì)因銜鐵不能吸合而燒100.起重機(jī)構(gòu)開式液壓系統(tǒng)圖，在圖中，閥A、輕載上升初期B、重載上升初期C、重載下降初期D、重載下降剎車過程101.制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)的曲柄箱油位過低，應(yīng)采取的措施是B、為防止液擊，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后再補(bǔ)油C、檢查滑油分離器的回油是否正常再?zèng)Q定是否補(bǔ)油D、不需要補(bǔ)油，滑油壓差繼電器報(bào)警后再補(bǔ)油如系統(tǒng)短時(shí)間內(nèi)缺油過多(曲軸箱冷凍機(jī)油的油位低于1/3示液鏡),應(yīng)先檢查，確定情況后再進(jìn)行處理。特別要注意的是：查明原因，避免盲目加入。102.船舶制冷裝置中，關(guān)于高、低壓控制器控制壓縮機(jī)啟停的說法，錯(cuò)誤的(是)。A、排氣壓力低于高壓給定值允許啟動(dòng)B、排氣壓力高于高壓給定值壓縮機(jī)停機(jī)C、吸入壓力低于低壓給定值允許啟動(dòng)D、吸入壓力高于低壓給定值允許啟動(dòng)解析：吸入壓力低于低壓給定值時(shí)停止壓縮機(jī)，吸入壓力高于給定值允許啟動(dòng)。103.發(fā)現(xiàn)鍋爐蒸汽攜水太多采取的措施不包括()A、暫時(shí)停止供汽，開啟蒸汽管路和設(shè)備上泄水閥B、上排污降低工作水位C、化驗(yàn)爐水鹽量過高否D、下排污降低工作水位解析：發(fā)現(xiàn)鍋爐蒸汽攜水太多采取上排污而不是下排污，因?yàn)樯吓盼劭善鸬淖饔檬乔宄佀杏臀酆捅砻嫫∥锖蜏p少爐水的含鹽量這樣可減輕汽水共騰，減輕蒸汽攜水，下排污只能排除爐水下面沉淀的泥渣，一般在104.鍋爐的低溫腐蝕是指()的一種腐蝕。A、在煙氣溫度較低的區(qū)域受熱面水側(cè)B、在煙氣溫度較低的區(qū)域受熱面煙氣側(cè)C、爐膽內(nèi)壁D、燃燒器附近的受熱管解析：鍋爐的低溫腐蝕是指在煙氣溫度較低區(qū)域(約500℃以下)的受熱面煙氣側(cè)的一種腐蝕。105.在水噴射泵結(jié)構(gòu)圖中1、2、3、4段分別稱為()_。4436工作流體A、噴嘴/吸入室/混合室/擴(kuò)壓室B、吸入室/喉嘴距/混合室/擴(kuò)壓室C、工作室/吸入室/動(dòng)力室/排出室D、噴嘴/面積比/收縮管/混合室106.在壓載水管系中，一般不裝設(shè)()_。B、閘門閥D、旁通閥107.實(shí)現(xiàn)離心泵自吸的方法有()。①帶自吸真空泵或有特殊形式的泵殼能使部分液體回流裹帶氣體來實(shí)現(xiàn)自吸②在普通離心泵上附設(shè)自吸裝置③設(shè)真空箱集中抽吸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各泵起動(dòng)后自吸④在用壓載泵抽排壓艙水時(shí)，可用有流注吸高的舷外水來引水解析：實(shí)現(xiàn)離心泵自吸的方法有：帶自吸真空泵或有特殊形式的泵殼能使部分液體回流裹帶氣體來實(shí)現(xiàn)自吸、在普通離心泵上附設(shè)自吸裝置、設(shè)真空箱集中抽吸108.采用R134a為制冷劑主要是因?yàn)樗?)。B、制冷系數(shù)高C、任一方向關(guān)閉時(shí)都D、任一方向開啟時(shí)都111.下列屬于液壓系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的圖形符號(hào)(GB786.1-93)是()A、112.空壓機(jī)中最重要而需優(yōu)先保證的是()冷卻。解析：級(jí)間冷卻能夠有效降低排氣溫度，減少功耗，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先保證?；屠鋮s和氣缸冷卻不需要溫度太低。A113.溢流閥的一般圖形符號(hào)(GB786.1-93)(是)。A、114.關(guān)于齒輪泵的以下說法：①吸排方向取決于齒輪的轉(zhuǎn)向②齒輪退出嚙合的一側(cè)與排出管(連通)解析：吸排方向取決于轉(zhuǎn)向，退出嚙合的一側(cè)為吸入口，連接吸入管。115.關(guān)于船舶克令吊回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的說法中，錯(cuò)誤的是()A、液壓馬達(dá)無須設(shè)機(jī)械制動(dòng)器B、若無船傾斜或風(fēng)力等影響，停止運(yùn)動(dòng)后所有液壓管路皆無油壓C、若設(shè)有中位旁通閥，開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)松機(jī)械剎車無須延時(shí)D、兩條主油路安全閥的調(diào)定值相同C、“水擊”的原因是蒸汽壓力過高解析：供汽前應(yīng)對(duì)蒸汽管路進(jìn)行暖管和疏水工作。其方法是將蒸汽閥稍開，供汽加熱蒸汽管路，同時(shí)開啟蒸汽系統(tǒng)中各泄水閥進(jìn)行泄水?！八畵簟钡脑蚴枪苈稡、噴孔直徑與霧化質(zhì)量關(guān)系不大C、旋渦室中旋轉(zhuǎn)速度越大，霧化質(zhì)量越好D、噴出油霧中心部分流量密度比圓周部分小解析：噴孔直徑與霧化質(zhì)量有關(guān)系，噴孔直徑越小，形成的油高。118.容積式泵是指()_的泵。B、運(yùn)動(dòng)部件做往復(fù)運(yùn)動(dòng)C、運(yùn)動(dòng)部件做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D、工作容積周期性地增減解析：容積式泵，依靠工作部件的運(yùn)動(dòng)造成泵工作容積的周期性變化來向液體提供壓力能并吸入和壓出液體。119.關(guān)于鍋爐安全閥的描述，不正確的是()A、每臺(tái)鍋爐本體應(yīng)設(shè)兩個(gè)安全閥，通常組裝在一個(gè)閥體內(nèi)B、裝有過熱器的鍋爐，過熱器上應(yīng)至少裝一個(gè)安全閥C、鍋爐安全閥開啟壓力可大于實(shí)際允許工作壓力5%,但不應(yīng)超過鍋爐設(shè)計(jì)壓力D、過熱器安全閥的開啟壓力應(yīng)高于鍋爐安全閥的開啟壓力解析：過熱器安全閥的開啟壓力應(yīng)低于鍋爐安全閥的開啟壓力。120.關(guān)于船用鍋爐的下列說法，錯(cuò)誤的是()A、燃油鍋爐絕對(duì)不允許干燒，廢氣鍋爐正常情況下一般也不允許干燒B、水位計(jì)通常4小時(shí)沖洗一次，無人機(jī)艙至少每天沖洗一次D、鍋爐水位的變化，會(huì)影響到汽壓和汽溫故障才能使用另外一套，而是供水設(shè)備輪換使用，保證二條給水管都能正常使用，如果一條給水管路出現(xiàn)狀況，另一條能隨時(shí)替代使用。備用管路如果長時(shí)間不使用，可能出現(xiàn)問題，但管理者發(fā)現(xiàn)不了。如果正在路又不能使用，可能會(huì)導(dǎo)致鍋爐無法使用而逼迫停航或其他事故。121.水溫變化，對(duì)海水淡化裝置加熱器換熱面結(jié)垢的影響是()A、外界海水溫度提高，換熱面結(jié)垢速度加快B、外界海水溫度降低，換熱面結(jié)垢速度加快C、加熱水溫度提高，換熱面結(jié)垢速度加快解析：保壓滿水停爐也稱為滿水保養(yǎng)法，此法的關(guān)鍵是保壓驅(qū)氣滿水和保持合適124.關(guān)于旋渦泵的使用以下說法正確的(是)。①應(yīng)關(guān)閉排出閥起動(dòng)②用節(jié)流法調(diào)節(jié)流量解析：旋渦泵流量增大時(shí)揚(yáng)程下降很快，功率隨流量增大而下降，封閉起動(dòng)消耗功率最大，應(yīng)開啟排出閥起動(dòng)。旋渦泵具有陡降的揚(yáng)程125.為防止鍋爐內(nèi)燃?xì)獗?，可采取的措?是)。①點(diǎn)火前預(yù)熱風(fēng)和熄火后掃風(fēng)要充分②點(diǎn)火失敗后重復(fù)點(diǎn)火前進(jìn)行充分的預(yù)熱掃風(fēng)③緊急停用后，需先關(guān)速閉解析：為了防止鍋爐發(fā)生燃?xì)獗ㄊ鹿剩瑢?duì)鍋爐的燃燒器及燃油系統(tǒng)應(yīng)采取下列措施：(1)預(yù)掃風(fēng)要充分，點(diǎn)火失敗后要重新預(yù)掃風(fēng)再點(diǎn)火。(2)油系統(tǒng)準(zhǔn)備好后，先稍開風(fēng)門供小量風(fēng)；然后將身從燃燒器點(diǎn)火孔伸至噴油器前，開速閉閥，點(diǎn)著火后再將風(fēng)門開大到適合的位置。(4)除操作不當(dāng)外，因?yàn)橥t期間有少量燃油漏入爐膛所致，其主要原因是系統(tǒng)油閥尤其是主電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，除閥本身原因外，很可能是密封處積渣所致。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)燃油系統(tǒng)及燃燒自動(dòng)控制裝置的檢查，發(fā)現(xiàn)漏油或其他問題及時(shí)修理。126.關(guān)于離心泵沒有自吸能力的原因，說法錯(cuò)誤的是()。A、離心泵本身排氣能力差B、離心泵內(nèi)形成不了密封空間C、離心泵抽空氣在泵吸排口產(chǎn)生的壓差比較大D、離心泵輸氣比輸水泄漏要嚴(yán)重127.關(guān)于鍋爐配風(fēng)器下列說法錯(cuò)的是()_。A、能控制一次風(fēng)或二次風(fēng)的風(fēng)量B、應(yīng)在燃燒器前方產(chǎn)生適當(dāng)?shù)幕亓鲄^(qū)C、應(yīng)使供風(fēng)與油霧的旋轉(zhuǎn)方向相反D、使氣流擴(kuò)散角等于燃油霧化角化角。霧化角應(yīng)稍大于經(jīng)配風(fēng)器出口空氣流的擴(kuò)張角，使供入的油霧能與空氣均128.離心泵的結(jié)構(gòu)不同，揚(yáng)程-流量特性曲線也不同，用途也不相同。下圖中曲線A表示的泵的特點(diǎn)是()適用于()()。A、揚(yáng)程變化小，流量變化大/鍋爐給水泵B、揚(yáng)程變化大，流量變化小/壓力水柜的供水泵C、揚(yáng)程變化小，流量變化大/壓力水柜的供水泵D、揚(yáng)程變化大，流量變化小/鍋爐給水泵解析：平坦形(葉片出口角稍大),揚(yáng)程變化時(shí)流量變化較大。這類泵適用于那些經(jīng)常需要調(diào)節(jié)流量而又不希望節(jié)流損失太大的場(chǎng)合，如凝水泵、鍋爐給水泵等。129.目前大多數(shù)船用蒸餾式海水淡化裝置工作真空度設(shè)計(jì)為()。D、0(大氣壓)度穩(wěn)定在90%~94%。130.如果鍋爐內(nèi)部檢查發(fā)現(xiàn)水垢厚而不緊密，帶半透明的大晶粒，在淡水中浸2~3h易破碎，說明爐水()B、含有硅鹽解析：如果鍋爐內(nèi)部檢查發(fā)現(xiàn)水垢厚而不緊密，帶半透明的大晶粒，在淡水中浸2~3h易破碎，這是爐水含鹽量過大所致，如果鍋爐內(nèi)部水垢厚度超過2mm,呈結(jié)晶狀附在金屬表面，說明爐水硬度太大。如果水垢堅(jiān)硬光滑呈薄瓷片狀，說明爐水中含有硅鹽。131.一般船用離心泵(流量~揚(yáng)程曲線非駝峰形)關(guān)排出閥運(yùn)行，以下說法錯(cuò)的是B、揚(yáng)程最高D、時(shí)間長了會(huì)發(fā)熱雖然軸功率較節(jié)流前減小，但節(jié)流后工況偏離了設(shè)計(jì)工況，泵的效率也降低了。解析：本題選項(xiàng)可能有問題，確切的表達(dá)應(yīng)該是：換向閥和定答案可能有誤。135.以下液壓閥除進(jìn)出口外沒有泄油口的是()。A、溢流節(jié)流閥B、調(diào)速閥D、先導(dǎo)型減壓閥解析：調(diào)速閥定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成，出口接執(zhí)行機(jī)構(gòu)，沒有泄油口。136.如圖為壓縮式制冷原理圖，系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，膨脹閥的主要作用(是)_。33舷外海水=2冷凝器4冷庫A、節(jié)流降溫B、節(jié)流降壓C、使制冷劑從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)D、使制冷劑從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)解析：膨脹閥的主要作用是節(jié)流降壓。137.關(guān)于水噴射泵的以下說法錯(cuò)的(是)。A、流速最高處在噴嘴出口B、壓力最低處在噴嘴出口C、壓力最低處在混合室進(jìn)口圓柱處D、混合室進(jìn)口呈圓錐形能量損失較小解析：在混合室圓柱段進(jìn)口截面處壓力最低138.經(jīng)化驗(yàn)鍋爐爐水堿度太高，(應(yīng))A、投入鹽酸B、下排污D、投入磷酸鈉解析：鍋爐爐水堿度太高，其操作是排放一部分堿度高爐水，水，所以可以上排污也可以下排污，但下排污要求在熄火半小時(shí)后或鍋爐負(fù)荷較低、壓力降至0.4-0.5Mpa時(shí)進(jìn)行，操作比較麻煩，所以化驗(yàn)鍋爐爐水堿度太高，一般操作是上排污。139.齒輪泵會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象的原因是()A、排出口太小B、轉(zhuǎn)速較高C、齒輪端面間隙調(diào)整不當(dāng)D、部分時(shí)間兩對(duì)相鄰齒同時(shí)嚙合解析：困油產(chǎn)生的原因，為了保證齒輪泵平穩(wěn)傳動(dòng)與吸、排口齒輪的重迭系數(shù)e大于1,亦即要求齒輪泵工作時(shí)前一對(duì)嚙合齒尚未完全脫離時(shí)，于嚙合狀態(tài)，它們與兩側(cè)端蓋之間就會(huì)形成一個(gè)封閉空間，使一部分油液困在其中，而這一封閉空間的容積又會(huì)隨齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)而先變小后變大地變化，從而產(chǎn)生140.水管鍋爐中水冷壁的主要換熱方式為()D、導(dǎo)熱+對(duì)流解析：垂直布置在爐膛四周，以焊接方法連接汽包、上聯(lián)箱和水筒、下聯(lián)箱的密集管排稱為水冷壁。水冷壁是鍋爐的輻射受熱面，吸熱約占全部受熱面?zhèn)鬟f熱量的1/3。141.發(fā)現(xiàn)針形管鍋爐單個(gè)針形管破裂，可采取的臨時(shí)措施是()A、拆除該針形管B、兩端封堵并開透氣孔C、下端封堵禁止煙氣流通D、上端封堵解析：如果發(fā)現(xiàn)針形管泄漏，應(yīng)按照下面的方法進(jìn)行臨時(shí)性修爐自然冷卻并降至常壓，放空爐水。然后進(jìn)入鍋爐煙箱在相關(guān)的針形管外管側(cè)面切割一個(gè)透氣孔，如圖13-4-10所示。用鋼絲刷清潔針形管外管內(nèi)側(cè)，選用和煙管等厚度的鋼板，切割一塊直徑和針形管外管一樣的圓形鋼板，并把上邊緣倒角了，按圖示位置焊接上密封板。然后進(jìn)入爐膛，用上述同樣的方法板。這種臨時(shí)性修理方法只允許密封泄漏針形管的數(shù)量在10%以下，否則必須進(jìn)船廠進(jìn)行永久性修理，而且相應(yīng)的蒸發(fā)量也要減少。aA、沒有自吸能力B、汽蝕性能較好C、適宜輸送固體顆粒和粘度太大的液體解析：適用于流量較小、揚(yáng)程較高、功率較小且輸送液體黏度較低的場(chǎng)合。143.要使真空沸騰式海水淡化裝置凝水水位合適主要是靠控制凝水泵()。解析：凝水泵是離心泵，裝置運(yùn)行中凝水水位不合適，可通過144.內(nèi)嚙合齒輪泵主、從動(dòng)元件轉(zhuǎn)向()C、因齒輪泵不同而不同解析：內(nèi)嚙合齒輪泵主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)向相同。145.鍋爐燃燒器中一次風(fēng)量太大的主要危害是()_。A、產(chǎn)生大量碳黑B、過?？諝馓郉、爐膛溫度降低解析：如果一次風(fēng)量太小則油霧在著火前就會(huì)在高溫缺氧條件下裂解，產(chǎn)生大量146.閥控型液壓系統(tǒng)的調(diào)速通常由控制()實(shí)現(xiàn)。A、變量液壓泵B、換向節(jié)流閥D、溢流節(jié)流閥147.采用閥控型開式系統(tǒng)的液壓起重機(jī)構(gòu)如負(fù)荷變動(dòng)大，則下降限速宜用()A、單向節(jié)流閥B、直控平衡閥C、遠(yuǎn)控平衡閥D、手動(dòng)換向閥解析：限速是指貨物下落時(shí)限制運(yùn)動(dòng)速度，常見的限速方法有2種。(1)單向節(jié)流閥限速。這種限速方法在輕載下降或油溫降低時(shí)，要想達(dá)到一定的下降速度就得加大供油壓力，以致油泵的功率增加，經(jīng)濟(jì)性差。僅適用以及功率較小或工作不頻繁的閥控型開式系統(tǒng)，如艙口蓋啟閉裝置。(2)平衡閥限速。平衡閥限速有兩種，一種是采用遠(yuǎn)控平衡閥，控制閥開度的控制油從落貨工況油馬達(dá)進(jìn)口引入，限制下降速度時(shí)，油馬達(dá)進(jìn)油壓控制活塞相通。148.安裝鍋爐燃燒器時(shí)，為了防止噴油器中心線與噴火口軸線不一致，在安裝完畢后應(yīng)檢(查)以免火焰偏斜噴射在噴火口或爐墻上。A、噴油器與噴火口的外周軸向距離是否相等B、噴油器與噴火口的內(nèi)周徑向距離是否相等C、燃燒器與布風(fēng)器的外周徑向距離是否相等D、燃燒器與布風(fēng)器的內(nèi)周軸向距離是否相等解析：安裝燃燒器時(shí)，噴油器中心線與噴火口的軸線應(yīng)在一條直線上。其不宜在高負(fù)荷時(shí)高水位運(yùn)行②嚴(yán)格控制水質(zhì)，避免含鹽量過高引起汽水共沸③控制鍋爐供汽量不宜過快，防止水產(chǎn)生“自蒸發(fā)”現(xiàn)象解析：蒸汽濕度過大即蒸汽帶水太多，影響蒸汽帶水的因素：1爐水含鹽量。含鹽量越高，蒸汽帶水越多。A、壓縮空氣吹除B、手工可用小錘、鑿子、刮刀等工具除灰C、堅(jiān)硬的灰渣可以用工具敲擊去除D、運(yùn)行中可以使用除灰劑除灰解析：對(duì)于非常堅(jiān)硬的灰渣，不宜用工具過分地敲擊，特別是151.熱力膨脹閥的調(diào)試()。A、應(yīng)在停機(jī)時(shí)進(jìn)行B、應(yīng)在開機(jī)時(shí)進(jìn)行C、隨時(shí)都可進(jìn)行D、應(yīng)在裝置運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行解析：熱力膨脹閥的調(diào)試應(yīng)在裝置運(yùn)轉(zhuǎn)且工況基本穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。152.兩臺(tái)離心泵并聯(lián)工作后不能改變的是()。B、各泵流量C、各泵工作壓頭數(shù)提高。A、螺桿泵C、離心泵主蒸汽管路中的汽壓高出0.05MPa再并汽。159.真空沸騰式海水淡化裝置啟用時(shí)，應(yīng)該按()順序進(jìn)行。①開始加熱②開始冷卻③開海水泵抽真空并給水④開凝水泵排水160.空調(diào)裝置取暖工況可用單溫包直接作用式溫度調(diào)節(jié)器感受(溫)度，來調(diào)節(jié)加C、典型艙室D、送風(fēng)或回風(fēng)或典型艙室解析：空調(diào)裝置取暖工況可用單溫包直接作用式溫度調(diào)節(jié)器感受送風(fēng)或回風(fēng)或典A、鍋爐滿水B、回油電磁閥斷電C、火焰監(jiān)視器故障D、點(diǎn)火變壓器突然故障油路、油箱等故障);②燃油系統(tǒng)進(jìn)水；③濾器堵塞；④自動(dòng)保護(hù)起作用(如危險(xiǎn)水位，低油壓、低風(fēng)壓或火焰感受器失靈等)。162.生活淡水系統(tǒng)中，為保證管路中一直有熱水，需要()將熱水回水送入熱水柜。A、給水泵B、回水泵C、循環(huán)水泵163.已知壓縮制冷裝置管路中制冷劑焓值不變，若壓縮機(jī)進(jìn)口焓值為415kJ/kg,壓縮機(jī)出口焓值為480kJ/kg,冷凝器出口焓值為245kJ/kg,則單位制冷量為()kJ/kg,單位排熱量為()kJ/kg。A、225/185解析：單位制冷量為冷劑在蒸發(fā)器進(jìn)出口的焓值之差。蒸發(fā)器出口焓值可以認(rèn)為等于壓縮機(jī)進(jìn)口焓值，蒸發(fā)器進(jìn)口焓值等于冷凝器出口焓值。單位排熱量為冷凝器進(jìn)出口焓值之差，冷凝器進(jìn)口焓值等于壓縮機(jī)出口焓值。164.組合式鍋爐是將()和()合為一體。A、主機(jī)/廢氣鍋爐B、副機(jī)/廢氣鍋爐C、主鍋爐/輔鍋爐D、燃油鍋爐/廢氣鍋爐解析：組合式鍋爐是將燃油鍋爐與廢氣鍋爐合為一體，只能安放在機(jī)艙頂部。165.下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的(是)A、積灰的點(diǎn)燃B、積灰的輕微著火C、高溫著火D、積灰少量沉積解析：高溫著火會(huì)在某些條件下，由輕微著火發(fā)展成為高溫著火。一旦積灰燒起來后，廢氣鍋爐不能將燃燒熱量及時(shí)排除，當(dāng)溫度達(dá)到650℃,大量積灰燃燒。當(dāng)局部溫度會(huì)進(jìn)一步升高到1100T,而使換熱面中的鐵發(fā)生燃燒，稱為“金屬燃”,直至全部受熱面燒毀。166.船用鍋爐為防止低溫腐蝕而采取的預(yù)防措施不包括()。A、采用低過量空氣的燃燒方式C、采用裝設(shè)空氣再循環(huán)管道，提高空氣入口溫度D、對(duì)燃油進(jìn)行脫硝處理，防止硝酸對(duì)加熱面的腐蝕解析：根據(jù)產(chǎn)生低溫腐蝕的原因，可以采取如下的預(yù)防措施：(1)提高空氣預(yù)熱器進(jìn)口溫度或低負(fù)荷時(shí)旁通煙氣。(2)改善燃燒。(3)要及時(shí)進(jìn)行吹灰。(4)選用含硫量低的燃油。167.兩級(jí)空壓機(jī)中間壓力升高通常不會(huì)引(起)。A、安全閥開啟B、耗功增加解析：空壓機(jī)中間壓力升高會(huì)使低壓級(jí)排氣壓力升高，耗功增致使低壓級(jí)安全閥開啟，但不會(huì)使壓縮機(jī)停車。A、減少在混合室中的能量損失B、減少在擴(kuò)壓室中的能量損失C、增加在混合室中的能量交換D、增加在擴(kuò)壓室中的動(dòng)量交換解析：進(jìn)入擴(kuò)壓室的流體速度越均勻，在擴(kuò)壓室中的能量損失就越少。169.熱力膨脹閥除節(jié)流降壓外，還能控制()_。C、蒸發(fā)器出口溫度D、蒸發(fā)器出口過熱度解析：熱力膨脹閥的主要功用是節(jié)流降壓，并根據(jù)冷庫熱負(fù)荷變化調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)170.有正吸高的自吸離心泵不能產(chǎn)生足夠大的真空度，水吸不上來，不會(huì)是因?yàn)锳、初次使用泵內(nèi)未灌水B、吸入管接頭漏氣解析：不能產(chǎn)生足夠大真空度，主要是泵軸不轉(zhuǎn)或葉輪不轉(zhuǎn)吸入底閥卡在常開位置或者引水裝置失靈；軸封或者吸入管漏氣嚴(yán)重；吸入管露A、降低/提高B、降低/降低C、提高/降低D、提高/提高水中Ca2+、Mg2+離子集合以水垢的形式沉析出來，使它們變成流動(dòng)性好的泥渣而隨下排污排出爐外。降低爐水的硬度。172.兩臺(tái)同型離心泵，單獨(dú)向某系統(tǒng)供液時(shí)工作揚(yáng)程接近關(guān)閉揚(yáng)程，如希望得到C、視液體性質(zhì)而定D、視排出容器高度而定解析：當(dāng)一臺(tái)離心泵在管路系統(tǒng)中工作，其工作壓頭達(dá)不到所希望的壓頭，或者接近封閉壓頭或等于封閉壓頭時(shí)，既可以通過換用額定壓頭符合要求的泵，也可通過將兩臺(tái)或幾臺(tái)泵串連工作的方法。173.液壓油中空氣多，可能發(fā)生的現(xiàn)象是()。①乳化而潤滑性降低②氧化加快③使執(zhí)行元件動(dòng)作滯后④透明但顏色變淡⑤低壓時(shí)產(chǎn)生氣穴⑥銹蝕金屬174.鍋爐壓力式噴油器中的切向槽和旋渦室引起油旋轉(zhuǎn)，油旋轉(zhuǎn)越強(qiáng)烈()_。A、霧化角越小B、霧化角越大C、霧化角不變D、霧化角先增大后減小解析：使用燃油泵把燃油升壓后送入噴油器，使油經(jīng)噴嘴體上6~8個(gè)通孔到達(dá)前端面的環(huán)形淺槽，然后進(jìn)入霧化片的切向槽9和旋渦室8,形成強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)細(xì)小的噴孔7霧化后噴出。旋轉(zhuǎn)越強(qiáng)烈，則霧化角越大。175.制冷裝置的最理想循環(huán)是()。A、定容加熱循環(huán)B、定壓加熱循環(huán)C、逆向卡諾循環(huán)D、混合加熱循環(huán)解析：制冷裝置的最理想循環(huán)是逆向卡諾循環(huán)。176.鍋爐用回油式噴油器，隨著回油閥開度的增大，則回油背(壓)噴油(量)。A、增大/增大B、增大/減少C、減小/增大D、減小/減少177.旋渦泵工作中關(guān)小排出閥時(shí)()A、軸功率減小B、軸功率增大解析：旋渦泵流量增大時(shí)揚(yáng)程下降很快，功率隨流量增大而下降，封閉起動(dòng)消耗功178.液壓油氧化速度加快的原因不包括()。A、油溫太低B、油溫太高A、立即補(bǔ)水至正常B、立刻斷油熄火低于通水閥的聯(lián)通管，比極限水位低，可能部分受熱面得不180.船舶空調(diào)裝置冬季工況時(shí)，下列屬于空調(diào)溫度控制方法的是()A、由新風(fēng)溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥B、由回風(fēng)溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥C、由新風(fēng)溫度控制空氣電加熱器的運(yùn)行D、由回風(fēng)溫度控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行解析：船舶空調(diào)裝置冬季工況時(shí)，空調(diào)溫度控制方法有控制供風(fēng)溫度和控制回風(fēng)溫度，一般都是控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥開度。雙脈沖溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器同時(shí)接受新風(fēng)溫度和送風(fēng)溫度兩個(gè)信號(hào)綜合后再產(chǎn)生信號(hào)，操縱流量調(diào)節(jié)閥。單脈沖溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器僅接受送風(fēng)溫度一個(gè)信號(hào)。181.下列能減少廢氣鍋爐積灰著火可能性的措施有()。①盡量提高主機(jī)燃燒質(zhì)量②定期清洗鍋爐③使用除灰劑進(jìn)行除灰④每天進(jìn)行鍋爐吹灰解析：防止廢氣鍋爐積灰著火的措施除在設(shè)計(jì)上要考慮煙氣的流速、溫度等因素后，在管理上可采取以下措施1)盡量提高主機(jī)燃燒質(zhì)量2)及時(shí)吹灰3)定期水洗和人工除灰。4)定期投放除灰劑除灰。5)著火時(shí)用蒸汽撲滅，6)停爐后冷卻前防止空氣漏入煙道。182.硝酸鹽除灰劑不(起)作用。A、降低煙灰的著火點(diǎn)B、使硬質(zhì)灰垢疏松脫落C、對(duì)鋼材鈍化D、將煙氣中的有害物質(zhì)氧化成氮?dú)夂退馕觯?、硝酸鹽除灰的機(jī)理(1)在高溫下它會(huì)分解析出氧氣，并能降低可燃性煙灰的著火點(diǎn)，促使大量煙灰氧化燒掉；(2)硝酸鹽和灰分中的金屬鹽類生成低熔點(diǎn)共晶體，使硬質(zhì)灰垢變得疏松干燥，易于脫落，使其出過程將其消除；(3)硝酸鹽在高溫下分解出來的亞硝酸鹽對(duì)鋼材有一定的鈍化作用，減緩鍋爐的腐蝕。-2、銨鹽除灰的機(jī)理銨鹽除灰的機(jī)理出NH3,使煙氣中的有害物質(zhì)氧化成N2和H20。除灰劑中的堿金屬鹽類在高溫下產(chǎn)生的堿金屬陽離子，附在灰粒表面上使灰粒不凝聚，擴(kuò)大煙灰氧化表面使其完全燃燒。183.帶浮動(dòng)桿機(jī)械追隨機(jī)構(gòu)的泵控型舵機(jī)，由()帶動(dòng)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器。C、舵機(jī)房的遙控伺服機(jī)構(gòu)解析：鍋爐檢驗(yàn)主要是對(duì)鍋爐本體和主要部件檢查包括附件檢查，如安全閥的調(diào)187.回轉(zhuǎn)式起貨機(jī)的安全保護(hù)裝置一般沒有()_。A、控制油低壓保護(hù)B、低油位保護(hù)C、高油溫保護(hù)D、高油位保護(hù)B、補(bǔ)水泵D、循環(huán)水泵解析：爐水處理藥劑商品名較多，但主要成分多為磷酸鈉，根據(jù)酚酞堿度決定投放量，可同時(shí)提高堿度、降低硬度、增加泥渣流動(dòng)性、防止生成二次水垢等作用。處理藥劑投放太多太少都不能滿足爐水的要求，處理藥劑投放要適量，所以要用189.煙管鍋爐的基本特點(diǎn)(是)A、煙氣在受熱面管內(nèi)流動(dòng)，爐水也在管內(nèi)流動(dòng)B、煙氣在受熱面管內(nèi)流動(dòng)，爐水在管外流動(dòng)C、煙氣在受熱面管外流動(dòng)，爐水在管內(nèi)流動(dòng)D、煙氣在受熱面管外流動(dòng)，爐水也在管外流動(dòng)解析：煙管鍋爐(火管鍋爐)煙氣在受熱面管子190.齒輪泵的軸承一般靠()潤滑。D、端面漏泄油液解析：齒輪泵一般用于輸送油液，不設(shè)置單獨(dú)的潤滑裝置，靠端面漏泄油液潤滑。191.當(dāng)結(jié)構(gòu)尺寸和工作油壓既定時(shí)，擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩隨舵角增加而()。_D、先減后增解析：十字頭式和撥叉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，在最大工作油壓和主要尺的最大轉(zhuǎn)舵扭矩隨舵角的增大而增大；轉(zhuǎn)葉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，在最大工作油壓和主要尺寸確定時(shí)，所能產(chǎn)生的最大轉(zhuǎn)舵扭矩隨舵角的增大而不變；滾輪式和擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)，在最大工作油壓和主要尺寸確定時(shí)，所能產(chǎn)生的最大轉(zhuǎn)舵扭矩隨舵角的增大而減小。192.在①菜庫、②魚庫、③肉庫、④干貨庫中，()屬“高溫庫”。解析：菜庫、干貨庫屬“高溫庫”。193.不能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變量的液壓泵或油馬達(dá)是()。A、單作用葉片泵B、連桿式油馬達(dá)C、內(nèi)曲線式油馬達(dá)D、斜軸式液壓泵解析：A項(xiàng)的單作用葉片泵可以通過改變轉(zhuǎn)子與定子的偏心距實(shí)現(xiàn)無級(jí)變量；194.海水液化裝置所造淡水含鹽量應(yīng)小于()解析：船舶海水淡化裝置對(duì)所造淡水含鹽量的要求一般都以鍋爐補(bǔ)給水標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。我國船用鍋爐給水標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定補(bǔ)給蒸餾水的含鹽量應(yīng)<10mg/L(NaCl)。195.離心泵設(shè)平衡孔()平衡軸向力，使泵的容積效率和水力效率()。A、能/降低B、能/不降低C、不能/降低D、不能/不降低解析：平衡孔法的葉輪后蓋板設(shè)后密封環(huán)，在后蓋板密封環(huán)內(nèi)基本相等，但是泵的容積效率與水力效率降低。196.使用離心泵排壓載水，剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵作為鍋爐給水泵時(shí)，給水泵則不需要引水。原因是()()A、離心泵有時(shí)有自吸能力，有時(shí)無自吸能力B、排壓載水時(shí)離心泵排壓低，鍋爐給水泵排壓高C、由于吸入液面與泵的吸口相對(duì)位置不一樣D、鍋爐給水泵多為多級(jí)離心泵，所以不需要引水解析：同上。197.安全閥在調(diào)整起跳壓力時(shí)，正確的調(diào)整順序是()。A、先調(diào)整壓力低的安全閥，升壓后再調(diào)整壓力高的安全閥B、先調(diào)整壓力高的安全閥，降壓后再調(diào)整壓力低的安全閥C、兩個(gè)安全閥同時(shí)調(diào)整，調(diào)整至壓力一致D、無先后順序，先調(diào)整哪一個(gè)都可以198.關(guān)于鍋爐回油式噴油器，下列說法錯(cuò)的是()。A、霧化原理與壓力式基本相同B、噴油量隨回油閥開大而減小C、霧化質(zhì)量隨噴油量減小而降低D、噴油量可調(diào)范圍比壓力式大解析：進(jìn)油壓力不變，進(jìn)油量不變，油流在切向槽中的流速和199.往復(fù)泵的自吸能力與()無關(guān)。A、缸內(nèi)余隙容積B、泵的容積效率C、吸入管密封性能D、泵的作用次數(shù)解析：自吸能力的好壞與泵的結(jié)構(gòu)形式和密封性能有重要關(guān)系。電動(dòng)往復(fù)泵活塞到達(dá)止點(diǎn)時(shí)，泵缸和閥室內(nèi)尚存的容積(余隙容積)較大，活塞從排出止點(diǎn)回行時(shí)，余隙容積中的氣體會(huì)膨脹而降低自吸能力。泵閥、泵缸等密封性變差也會(huì)降低自吸能力。200.關(guān)于燃油在鍋爐中燃燒的敘述，錯(cuò)誤的(是)A、船舶鍋爐大多燃燒重油是因?yàn)橹赜偷陌l(fā)熱值高B、燃油燃燒過程分為兩個(gè)階段，第一個(gè)階段是形成可燃性氣體C、空氣經(jīng)配風(fēng)器形成旋轉(zhuǎn)氣流，以利于油的蒸發(fā)和與空氣的混合C、風(fēng)量過大D、蒸汽需求量不穩(wěn)定解析：爐膛或煙道中發(fā)生連續(xù)的震動(dòng)，發(fā)出類似機(jī)槍或飛機(jī)起喘振(爐吼)。這主要是因?yàn)槿紵环€(wěn)定，導(dǎo)致204.三螺桿泵主動(dòng)螺桿大部分軸向推力是靠()平衡。解析：同200題。205.熱力膨脹閥溫包漏氣則閥()C、開度視蒸發(fā)壓力而定D、開度視溫包溫度而定解析：熱力膨脹閥溫包漏氣，彈性膜片上方作用的溫包壓力泄放，閥全關(guān)。206.“液壓鎖”通常是由一對(duì)()組成。A、直控順序閥B、外控順序閥D、單向節(jié)流閥207.以下關(guān)于造水機(jī)蒸餾說法不正確的是()A、造水機(jī)采用蒸餾的方式產(chǎn)生淡水是利用蒸餾出的蒸汽是不含鹽B、造水機(jī)蒸餾器內(nèi)是高真空度下實(shí)現(xiàn)的C、造水機(jī)蒸餾的過程需要汽水分離將小液滴阻擋下來D、造水機(jī)蒸餾器距離冷凝器不需要有一定的分離高度解析：造水機(jī)蒸餾器距離冷凝器分離高度太低會(huì)造成蒸汽攜帶較多的海水進(jìn)入凝208.鍋爐附件是保證鍋爐正常工作所必需的若干()的總稱。D閥件和裝置209.在船舶制冷裝置中，熱力膨脹閥不具有的作用(是)。A、對(duì)制冷劑液體節(jié)流降壓B、自動(dòng)控制制冷劑的流量C、自動(dòng)控制蒸發(fā)器電熱融霜D、自動(dòng)控制蒸發(fā)器出口過熱度的大小解析：熱力膨脹閥的主要功用是節(jié)流降壓，并根據(jù)冷庫熱負(fù)荷變化調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)210.遠(yuǎn)洋船舶的生活區(qū)通常選用()空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)、冷卻器、加濕器、加熱器、過濾器等安裝在一個(gè)空調(diào)機(jī)房。解析：遠(yuǎn)洋船舶的生活區(qū)通常選用完全集中式空調(diào)系統(tǒng)。211.下列屬于熱油鍋爐循環(huán)系統(tǒng)中系統(tǒng)控制裝置的是()。①安全閥②溫度控制器③流量控制器④溢流控制裝置⑤油位浮子開關(guān)⑥油氣分離器解析：系統(tǒng)的輔助裝置熱油鍋爐循環(huán)系統(tǒng)中的輔助裝置主要有膨脹柜、儲(chǔ)存柜、泄油柜、循環(huán)泵、安全閥、油氣分離器、過濾器、流量檢測(cè)裝置、溫度控制裝置等。系統(tǒng)的控制裝置有溫度控制器、流量控制器、溢流控制裝置和油位浮子開關(guān)。212.會(huì)使離心泵有效汽蝕余量降低的是()A、泵轉(zhuǎn)速降低B、液體溫度降低C、泵進(jìn)口部分形狀不理想D、泵揚(yáng)程降低解析：揚(yáng)程降低流量增大，吸口壓降增加，與進(jìn)口形狀沒有關(guān)系。213.制冷系統(tǒng)中高溫庫的熱力膨脹閥溫包毛細(xì)管凍在低溫庫的回氣管路上，則閥C、開度視蒸發(fā)壓力而定解析：高溫庫的熱力膨脹閥溫包毛細(xì)管凍在低溫庫的回氣管路上，由于溫包感受214.船舶輔鍋爐玻璃板式水位計(jì)拆解的正確順序是()。①將水位計(jì)放于工作臺(tái)上，松開螺栓和螺帽，取下上蓋；②在熱態(tài)下將水位計(jì)整體拆下；③下玻璃板；④從玻璃板和本體上清除墊片解析：水位計(jì)拆解：①在熱態(tài)下將水位計(jì)整體拆下，②將水位開螺栓和螺帽，取下上蓋。③用木錘輕輕敲擊取下玻璃板；④從玻璃板和本體上清215.當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，調(diào)速閥中減壓口()_。D、靠手動(dòng)調(diào)節(jié)解析：調(diào)速閥由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成，當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，節(jié)流閥閥后壓力和定差減壓閥閥芯上方壓力均減小，定差減壓閥閥芯在下方油壓作用下克服彈簧力和閥芯上方油壓力而上移，關(guān)小減壓口，使減壓閥后(節(jié)流閥閥前)壓力減小，從而使節(jié)流閥前后壓差保持基本不變。216.關(guān)于蒸汽式噴油器，以下說法錯(cuò)誤的是()A、有時(shí)可用空氣代替蒸汽來幫助燃油霧化B、噴油量改變時(shí)不影響霧化質(zhì)量C、燃油可以無須加壓解析：蒸汽式噴油器工作時(shí)蒸汽(或空氣)的壓力為0.6~1MPa。燃油的壓力為0.A、適合/不適合B、不適合/適合D、不適合/不適合218.在活塞式制冷壓縮機(jī)的下隔板上，開有一個(gè)與曲軸箱相通的孔，該孔的作用不包括()A、均衡隔板上下腔室之間的壓力B、吸氣帶回的滑油經(jīng)此孔流回曲軸箱C、利用此孔抽空曲軸箱D、利用此孔抽走曲軸箱內(nèi)制冷劑其作用是：(1)使經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱的冷劑能經(jīng)吸氣腔抽走。(2)讓吸氣從系統(tǒng)中帶回的滑油流向曲軸箱。(3)必要時(shí)能用壓縮機(jī)本身抽空曲軸箱，回收其中冷劑或抽除其中空氣219.關(guān)于真空沸騰式海水淡化裝置的說法，正確的(是)。A、工作時(shí)真空度盡可能大，因?yàn)榭梢蕴岣弋a(chǎn)水量B、啟動(dòng)時(shí)水噴射排鹽泵和真空泵同時(shí)抽真空C、正式工作后真空泵即可停止抽真空D、產(chǎn)水含鹽量太高時(shí)凝水泵自動(dòng)停止工作到要求的真空度后再開給水閥。220.在蒸汽壓縮式制冷裝置中，滑油分離器可以將壓縮機(jī)()帶出的大部分油滴分A、排氣/熱交換器B、排氣/膨脹閥C、吸氣/冷凝器D、吸氣/蒸發(fā)器解析：在蒸汽壓縮式制冷裝置中，滑油分離器可以將壓縮機(jī)排氣帶出的大部分油滴分離出來，防止滑油進(jìn)入熱交換器影響傳熱效果。221.與離心泵額定揚(yáng)程無關(guān)的(是)。A、葉輪直徑D、葉片出口角224.船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。A、外界空氣經(jīng)濾器后先進(jìn)行一級(jí)壓縮，壓縮后經(jīng)中間冷卻后進(jìn)入二級(jí)壓縮，排出后通過后冷卻器進(jìn)入氣瓶B、外界空氣先進(jìn)行一級(jí)壓縮，壓縮后進(jìn)入二級(jí)壓縮，排出后直接進(jìn)入氣瓶體經(jīng)冷卻器后進(jìn)入氣瓶D、外界空氣進(jìn)入壓氣機(jī)吸口，經(jīng)壓縮后由排出口排出，排出后的高壓氣體進(jìn)入氣瓶225.H型三位四通換向閥中位時(shí)()。A、通油泵的油口鎖閉，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口相通B、通油泵的油口御荷，通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口鎖閉C、通油泵的油口和通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口都鎖閉D、通油泵的油口和通執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油口都卸荷226.離心泵輸送冷水時(shí)工作正常，輸送熱水時(shí)發(fā)生頻率較高的振動(dòng)和噪聲，最可能的原因是發(fā)生了.()現(xiàn)象。解析：水溫升高，液體發(fā)生氣化，產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象。為防止離心中應(yīng)盡可能減小吸人管路阻力(開足吸入閥，勤洗吸入濾器，防止流量超過額定值等),減小吸上高度或增大流注吸高，避免液溫度過高，提高裝置的有效汽蝕余量。227.定壓溢流閥可用來保持()穩(wěn)定。B、閥后壓力C、閥前后壓差解析：溢流閥閥后通油箱，主要用于控制閥前壓力。228.測(cè)定鍋爐爐水含鹽最常用的方法是()D、測(cè)比重法解析：水的硬度是指水中Ca2+和Mg?*離子的濃度，它表明水在鍋爐中的結(jié)垢能力。水的堿度是使水帶堿性的OH、CO?2、HCO3、PO?3離子的濃度，將爐水控制在適當(dāng)?shù)膲A度范圍內(nèi)(相當(dāng)于pH值為10~12)。有利于抑制電化學(xué)腐蝕。含鹽量通常通過化驗(yàn)氯離子濃度來反映含鹽量的多少，太大會(huì)引起汽水共騰，惡化蒸229.起重機(jī)構(gòu)開式液壓系統(tǒng)圖，在圖中，閥4通常稱為A、單向溢流閥B、直控平衡閥C、遠(yuǎn)控平衡閥D、制動(dòng)溢流閥230.實(shí)際中關(guān)于多級(jí)壓縮，各級(jí)壓縮比應(yīng)當(dāng)()。A、后級(jí)大于前級(jí)B、后級(jí)小于前級(jí)C、后級(jí)等于前級(jí)偏離等溫過程，所以后一級(jí)壓比總是要比前一級(jí)稍小一些。231.下列屬于鍋爐上排污主要目的的是()B、定期排除積聚在鍋簡、聯(lián)箱底部的泥渣、污垢，保持受熱面水側(cè)的清潔C、當(dāng)鍋爐水位過高時(shí)，通過排污能迅速降低水位D、沖洗鍋爐的排污閥和水位計(jì)解析：鍋爐上排污也稱表面排污，可起的作用是清除鍋水中油污和表面漂浮物和減少爐水的含鹽量。232.離心泵葉輪必需換新的是()。①葉片變薄，不能保證足夠的強(qiáng)度②進(jìn)口靠近密封環(huán)處嚴(yán)重偏磨③裂紋無法焊補(bǔ)解析：離心泵葉輪必需換新，葉片變薄，不能保證足夠的強(qiáng)度、進(jìn)口靠近密封環(huán)處嚴(yán)重偏磨、裂紋無法焊補(bǔ)。233.啟動(dòng)真空沸騰式海水淡化裝置最先做的是()。A、供入需淡化的海水B、供加熱水C、供冷卻水D、開海水泵供水給噴射泵抽真空解析：首先要抽真空，建立起合適的真空度。234.溢流節(jié)流閥的作用是()A、防止閥前壓力超過調(diào)定值B、控制閥后壓力穩(wěn)定C、保持通過閥的流量穩(wěn)定D、控制閥前后壓差恒定解析：溢流節(jié)流閥是由定差溢流閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成，又稱為旁通型調(diào)速閥，屬于流量控制閥，通過維持節(jié)流閥前后壓差的基本穩(wěn)定，保持通過閥的流量穩(wěn)定。235.()的運(yùn)行原理是以液體為工作介質(zhì)，通過泵、馬達(dá)、控制閥等各種元件和控制監(jiān)測(cè)手段，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換、傳遞和控制。B、電動(dòng)系統(tǒng)C、氣動(dòng)系統(tǒng)242.水管鍋爐冷爐點(diǎn)火，上水至水位計(jì)最低水位的原因是()。A、水管鍋爐蓄水量大B、水管鍋爐產(chǎn)生蒸汽時(shí)，鍋爐的爐水中含有較多氣泡，從而使水位上漲至正常水位C、水管鍋爐升汽慢D、水管鍋爐可及時(shí)補(bǔ)水243.關(guān)于壓載水管系和艙底水管系的互用性，()是正A、壓載水泵可代艙底水泵，壓載水管不可代艙底水管B、壓載水泵可代艙底水泵，壓載水管也可代艙底水管C、壓載水泵不可代艙底水泵，壓載水管可代艙底水管D、壓載水泵不可代艙底水泵，壓載水管也不可代艙底水管244.船舶冷藏室制冷系統(tǒng)中的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)元件包括()。①膨脹閥②壓力繼電器③溫度繼電器④壓差繼電器解析：船舶冷藏室制冷系統(tǒng)中的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)元件包括：膨脹閥(控制過熱度)、壓力繼電器(控制蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度)、溫度繼電器。壓差繼電器(用于油壓保245.鍋爐過?？諝庀禂?shù)過大則()A、風(fēng)機(jī)耗能減小B、排煙損失增大C、化學(xué)不完全燃燒損失增大D、機(jī)械不完全燃燒損失增大解析：過?？諝庀禂?shù)過大，則鍋爐供風(fēng)量遠(yuǎn)大于完全燃燒時(shí)理論所需空氣量，排氣246.船用熱油鍋爐系統(tǒng)中，關(guān)于安全設(shè)備作用的描述，錯(cuò)誤的是()A、安全閥裝在熱油廢氣鍋爐的出口管路，防止熱油壓力太高B、在熱油輔鍋爐系統(tǒng)上設(shè)置一個(gè)超溫控制器，當(dāng)熱油溫度超過最大允許工作溫度時(shí)，輔鍋爐燃燒器停止運(yùn)行并發(fā)出報(bào)警C、流量控制器的作用是檢測(cè)通過一個(gè)節(jié)流口的壓差，壓差下降到設(shè)定值時(shí)，輔鍋爐燃燒器停止燃燒并發(fā)出報(bào)警D、膨脹柜上裝有油位浮子閥，膨脹柜的油位下降到最低控制液位時(shí)，發(fā)出報(bào)警，熱油輔鍋爐和循環(huán)油泵停止運(yùn)行解析：熱油廢氣鍋爐的安全閥位于廢氣鍋爐的進(jìn)口管路，熱油輔鍋爐的安全閥位于輔鍋爐的出口管路。247.鍋爐汽水系統(tǒng)中設(shè)有汽壓調(diào)節(jié)閥，將廢氣鍋爐產(chǎn)生的富余蒸汽排往()。B、熱水井C、大氣冷凝器D、低壓蒸汽分配聯(lián)箱解析：在通廢氣鍋爐的蒸汽管路上應(yīng)設(shè)蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥，當(dāng)廢氣鍋爐產(chǎn)汽量供大248.在制冷循環(huán)中，()的作用是使冷凝器出來的高壓液體節(jié)流降壓，使液態(tài)制冷劑在低壓(低溫)下汽化吸熱。B、蒸發(fā)器D、冷凝器解析：膨脹閥的作用是使冷凝器出來的高壓液體節(jié)流降壓，使液態(tài)制冷劑在低壓(低溫)下汽化吸熱。249.關(guān)于蒸汽噴射器，下列說法錯(cuò)誤的是()A、蒸汽噴射器采用低過熱度的蒸汽作為動(dòng)力B、蒸汽噴射器采用含水的工作蒸汽會(huì)使噴射器工作不穩(wěn)定C、蒸汽噴射器也是可以抽水的D、工作蒸汽用來抽水時(shí)，需要與被抽水的溫度基本一致解析：在使用蒸汽射水器時(shí)，工作蒸汽與被抽吸的水應(yīng)具有足嘴流出的高速蒸汽能在進(jìn)入喉管前就全部凝結(jié)在所吸入的水中，從而使吸水流量增大。250.當(dāng)船用鍋爐工作壓力()時(shí)，更易產(chǎn)生汽水共沸現(xiàn)象。D、周期性時(shí)高時(shí)低解析：當(dāng)鍋爐超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，鍋簡內(nèi)蒸汽濕度會(huì)呈高次方曲線的規(guī)律急劇增加，從而導(dǎo)致鍋筒輸出的飽和蒸汽濕度及飽和蒸汽含鹽量的急劇增加。更易產(chǎn)生汽水251.不能幫助判斷制冷裝置制冷劑不足的跡象是()A、液管上觀察鏡中有大氣泡流過B、膨脹閥有“絲絲”響聲C、蒸發(fā)器前部不結(jié)霜解析：制冷劑不足的判斷：(1)貯液器液位偏低(低于1/3)。(2)熱力膨脹閥夾帶較多氣體時(shí)會(huì)發(fā)出較明顯的“絲絲”聲。(3)液流指示器中見到液流夾有大量氣泡。(4)開啟膨脹閥旁通閥后吸氣壓力無明顯回升。252.雙作用葉片泵葉片底端空間一般()。A、通排油腔D、吸、排區(qū)分別通吸、排腔解析：雙作用葉片泵底端空間與排出腔相通，引入壓力油，單作用葉片泵底部空間分別與葉片所在的工作腔相通，即在吸油區(qū)與吸油腔相通，在排油區(qū)與排油腔相通。A、每臺(tái)鍋爐必須設(shè)兩個(gè)安全閥B、有過熱器的鍋爐，過熱器上至少裝設(shè)一只安全閥C、過熱器安全閥開啟壓力應(yīng)高于鍋爐安全閥開啟壓力D、鍋爐安全閥開啟壓力可大于鍋爐設(shè)計(jì)壓力5%解析：每臺(tái)鍋爐本體應(yīng)設(shè)兩個(gè)安全閥，通常組裝在一個(gè)閥體內(nèi)。蒸發(fā)量小于1t/h的輔鍋爐可僅裝一只。裝有過熱器的鍋爐，過熱器上亦應(yīng)至少裝一只安全閥，鍋爐安全閥的開啟壓力可大于實(shí)際允許工作壓力5%,但不應(yīng)超過鍋爐設(shè)計(jì)壓力。過熱器安全閥的開啟壓力應(yīng)低于鍋爐安全閥的開啟壓力。254.制冷自動(dòng)控制元件不包括()。B、溫度維電器C、低壓控制器D、干燥過濾器解析：過濾器用以阻擋鐵屑、焊渣和污物等固體物體，以免堵干燥劑，用來吸收制冷劑中混入的水分，防止造成節(jié)流閥和通道狹窄處發(fā)生“冰塞”,阻礙甚至完全停止冷劑的循環(huán)。干燥過濾器不屬于自動(dòng)控制元件。B、淺灰色解析：如果發(fā)現(xiàn)鍋爐冒白煙，白煙一般是排煙中含有水蒸汽，很可能是鍋爐換熱面漏泄所致。256.離心泵加裝自吸裝置的原因是()。A、離心泵起動(dòng)電流太大B、離心泵揚(yáng)程相對(duì)較小C、離心泵無自吸能力D、離心泵是非密封性泵解析：離心泵無自吸能力。257.煙管鍋爐冷爐點(diǎn)火前應(yīng)上水至水位計(jì)()C、最高工作水位，以備升汽后數(shù)次將底部低溫爐水放掉258.對(duì)液壓油的簡易檢查及處理辦法的描述，錯(cuò)誤的(259.電動(dòng)往復(fù)泵的()不靠滑油潤滑。B、連桿大、小端軸承C、活塞與缸套D、十字頭解析：潤滑油一路經(jīng)曲軸和連桿中的孔道潤滑曲軸軸承和連桿大、小端軸承，另一路經(jīng)油管去潤滑減速齒輪。260.水管鍋爐允許比煙管鍋爐點(diǎn)火升汽時(shí)間少得多，這是因?yàn)?它)。A、水質(zhì)處理較好B、蒸發(fā)率大C、爐膛熱負(fù)荷高261.旋渦泵效率低是因?yàn)?)。A、內(nèi)部漏泄多B、水力損失大C、機(jī)械摩擦大D、內(nèi)部漏泄多、水力損失大、機(jī)械摩擦大解析：旋渦泵工作中液體多次進(jìn)出葉輪，撞擊損失很大，效率很低小于50%,輸送黏度過大的液體時(shí)水力損失加重，使效率更低。262.采用卸荷型液控單向閥是為了()A、降低正向開啟壓力B、減小流過閥的壓力損失C、降低反向開啟的控制油壓D、降低正向開啟壓力，減小流過閥的壓力損失解析：在高壓系統(tǒng)中，液控單向閥反向開啟前出口壓力很高，啟主閥芯的力就不需要太大。263.關(guān)于蒸發(fā)壓縮式制冷裝置輔助器件的說法，錯(cuò)誤的是()A、滑油分離器將從壓縮機(jī)排氣帶出的大部分油滴分離出來，防止滑油進(jìn)入熱交換B、儲(chǔ)液器主要用于儲(chǔ)存來自冷凝器的液體制冷劑，以適應(yīng)制冷劑在工況變動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)制冷劑循環(huán)量的調(diào)節(jié)C、氣液分離器能濾除系統(tǒng)中的污染物，以防出現(xiàn)臟堵并可去除系統(tǒng)中的水分，以防止冰塞D、油壓差繼電器輸入的信號(hào)是油泵出口和壓縮機(jī)曲軸箱油壓之差解析：在不采用回?zé)崞鞯闹评湎到y(tǒng)中，為了防止未蒸發(fā)完的液態(tài)制冷劑或滑油萬一大量返回壓縮機(jī)發(fā)生液擊，在壓縮機(jī)吸氣管上設(shè)有氣液分離器。264.殼管式冷凝器的殼體一般采用()焊接而成。解析：殼管式冷凝器殼體一般采用鍋爐鋼板卷制焊接而成。265.下列不是制冷壓縮機(jī)滑油油位降低過多的原因()A、活塞環(huán)裝反B、冷劑大量漏泄C、冷劑過多D、滑油分離器回油閥無法開啟解析：冷凍機(jī)油消耗過快的可能原因有：發(fā)生奔油；分離器工置不當(dāng)(水平吸氣管——向下傾3~5°;上行吸氣管——按裝置最小制冷量選取內(nèi)徑(內(nèi)徑小，速度快));冷凍機(jī)油選用不當(dāng)；系統(tǒng)漏泄嚴(yán)重使冷凍機(jī)油損失太多；新加制冷劑會(huì)溶解一定量的冷凍機(jī)油等。266.水管鍋爐比煙管鍋爐效率高是因?yàn)?)。A、爐膛溫度高B、水管鍋爐對(duì)水質(zhì)要求低C、蓄水量較小267.()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。B、吸附式C、慣性式D、離心式解析：氣液分離器依工作原理通常分為：過濾式、吸附式和慣性式。慣性式氣液分離器是依據(jù)液滴和氣體的比重(分子質(zhì)量)不同而分離；過濾式氣液分離器是依據(jù)液滴和氣體的分子大小不同而分離；吸附式氣液分離器是依據(jù)液滴和氣體的粘268.下列有關(guān)鍋爐水硬度的說法正確的是()。①水的硬度即水中Ca2+、Mg2+離子的濃度②降低硬度的常用方法是往爐水中加入正磷酸鈉或磷酸二鈉③低壓鍋爐一般要求硬度不大于0.04mmol/解析：為了減少水垢的生成，低壓鍋爐一般要求將硬度控制在1mg/L以下。269.活塞式艙底水泵活塞桿的填料一般選用()。解析：填料一般用浸油棉紗、麻絲或石棉等材料制成，叫軟填料。艙底水泵活塞桿填料一般用浸油棉、麻纖維等材料制成。270.調(diào)速閥穩(wěn)定流量主要是靠自動(dòng)改變()開度。B、定差減壓閥C、分流閥D、定值溢流閥解析：調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成，通過自動(dòng)改變定差減壓閥的開度來維持節(jié)流閥前后壓差基本不變，從而穩(wěn)定流量。271.設(shè)平衡盤的離心泵在工作壓力增加后平衡盤的()。A、徑向間隙增大B、徑向間隙減小C、軸向間隙增大D、軸向間隙減小解析：當(dāng)軸向推力大于平衡力時(shí)，葉輪向前移動(dòng)，軸向間隙減272.離心泵采用關(guān)小排出閥節(jié)流調(diào)節(jié)不會(huì)()。A、增加節(jié)流損失B、降低效率C、增加氣蝕D、降低軸功率迫使液體流向蝸殼；蝸殼將液體動(dòng)能轉(zhuǎn)化成(),排出端吸入端A、動(dòng)能/壓力能B、壓力能/動(dòng)能C、勢(shì)能/動(dòng)能D、動(dòng)能/內(nèi)能274.預(yù)防鍋爐積灰燃燒的主要措施有()。①保證鍋爐良好的燃燒②定期及時(shí)吹灰，防止可燃物積存③若停爐，停爐后10h內(nèi)應(yīng)嚴(yán)密關(guān)閉煙道和風(fēng)道擋板以及各種孔解析：防止廢氣鍋爐積灰著火的措施除在設(shè)計(jì)上要考慮煙氣的流速、溫度等因素后，在管理上可采取以下措施1)盡量提高主機(jī)燃燒質(zhì)量2)及時(shí)吹灰3)定期水洗和人工除灰。4)定期投放除灰劑除灰。5)著火時(shí)用蒸汽撲滅，6)停爐后冷卻前防275.鍋爐發(fā)生苛性脆化的條件(是)解析：在高堿度溶液和高應(yīng)力的作用下，若爐水中缺少硝酸鹽、磷酸鹽這些保護(hù)276.當(dāng)外界氣候惡劣，船舶空調(diào)艙室內(nèi)溫度難以達(dá)到要求時(shí)，常用的A、延長空調(diào)裝置工作時(shí)間C、艙室送風(fēng)溫度D、減小新風(fēng)比解析：當(dāng)外界氣候惡劣，船舶空調(diào)艙室內(nèi)溫度難以達(dá)到要求時(shí)，常用的應(yīng)急措施是減小新風(fēng)比，應(yīng)盡量利用室內(nèi)循環(huán)空氣。277.水環(huán)泵反轉(zhuǎn)使用將()。B、排氣量顯著降低C、不能壓送氣體D、工件性能不變解析：水環(huán)泵反轉(zhuǎn)不能壓送氣體，因?yàn)槿~輪偏心安置。只有在偏心調(diào)整情況下，才可以正常工作。278.右圖所示的圖形符號(hào)(GB786.1-93)表示的(是)。B、減壓閥C、卸荷閥D、順序閥279.關(guān)于造水機(jī)蒸餾說法正確的是()。A、造水機(jī)采用蒸餾的方式產(chǎn)生淡水是利用蒸餾出的蒸汽不含鹽B、造水機(jī)蒸餾器內(nèi)是常壓下實(shí)現(xiàn)的C、造水機(jī)蒸餾的過程不需要汽水分離D、造水機(jī)蒸餾器距離冷凝器可以很接近280.電冰箱中使用的毛細(xì)管是一種()。B、冷凝器解析：毛細(xì)管的作用和膨脹閥一樣，都是節(jié)流元件。281.船舶蒸氣壓縮式食品制冷系統(tǒng)簡圖。如圖應(yīng)B、控制器12283.爐膛內(nèi)油滴燃燒的速度和氣流速度的關(guān)系是()_。C、氣流速度越低，油滴燃燒速度越快D、油滴燃燒速度和氣流速度無關(guān)部可以發(fā)現(xiàn)大量火星，這是有未燒完的大油滴較高，這種火星就可能不出現(xiàn)。從而表明風(fēng)速高可以使燃燒加快。284.鍋爐壓力式噴油器噴孔直徑和霧化質(zhì)量的關(guān)系是()。C、噴油器噴孔直徑和油的霧化質(zhì)量無關(guān)D、噴油器噴孔直徑和油的霧化質(zhì)量關(guān)系不確定解析：噴孔直徑與霧化質(zhì)量有關(guān)系，噴孔直徑越小，形成的油高。285.舵機(jī)遙控系統(tǒng)中，隨動(dòng)操舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)舵依據(jù)是()。A、手動(dòng)操舵轉(zhuǎn)舵、停轉(zhuǎn)指令B、舵葉實(shí)際舵角與指令舵角之差C、船舶實(shí)際航向與設(shè)定航向之差D、風(fēng)、水流等的擾動(dòng)信號(hào)作使之返回指令舵角。286.煙管鍋爐冷爐點(diǎn)火，上水至水位計(jì)最高水位的主要目的是()B、煙管鍋爐蓄水量大C、煙管鍋爐升汽快D、煙管鍋爐升汽慢287.低壓自動(dòng)換擋液壓錨機(jī)的起錨速度是通過()實(shí)現(xiàn)的。A、控制液壓泵的轉(zhuǎn)速B、壓力感應(yīng)閥自動(dòng)控制液壓馬達(dá)主閥芯的位置C、控制液壓油的壓力D、人工扳動(dòng)控制桿控制液壓馬達(dá)主閥芯的位置解析：液壓錨機(jī)系統(tǒng)換擋有兩種形式，即手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋。手動(dòng)換擋錨機(jī)系統(tǒng)在起錨時(shí)，操作人員根據(jù)油壓變化來操作換擋手柄，從而控制油馬達(dá)轉(zhuǎn)速(即起錨速度);自動(dòng)換擋錨機(jī)系統(tǒng)在起錨時(shí)，將換向手柄打到起錨位置后，壓力高低控制油路中的壓力感應(yīng)閥和單向閥的動(dòng)作，以控制液壓油進(jìn)入實(shí)現(xiàn)油馬達(dá)的有級(jí)變速。288.()會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵289.鍋爐供風(fēng)量應(yīng)略大于完全燃燒時(shí)理論所需空氣量，因?yàn)?)。A、需降低爐膛溫度B、需加大風(fēng)速以利燃油蒸發(fā)C、燃油與空氣混合難以完全均勻D、需加大風(fēng)速以利燃油蒸發(fā)和降低爐膛溫度解析：實(shí)際上，燃油在爐膛內(nèi)燃燒時(shí)由于與空氣混合不均勻，空氣中的氧氣不可能都有機(jī)會(huì)與燃油中的可燃成分接觸，因此，就會(huì)有燃油中的可燃成分沒有機(jī)會(huì)完全燃燒造成化學(xué)不完全燃燒。為了使燃油完全燃燒，就必須鍋爐供風(fēng)量應(yīng)略大于完全燃燒時(shí)理論所需空氣量。290.軸流泵主要由()組成的。①泵體②葉輪③齒輪④導(dǎo)葉裝置⑤進(jìn)口管⑥出口管解析：同202題。294.鍋爐噴油器可分為()。①壓力式噴油器②回油式噴油器③蒸汽式噴油器④轉(zhuǎn)杯式噴油器出表13-3-1鍋爐噴油器的性能比較類噴油量調(diào)