《船舶電氣設(shè)備（一）》考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

《船舶電氣設(shè)備(一)》考試復(fù)習(xí)題庫(含答案)1.基爾霍夫第一定律的表達式為-02.一三相異步電動機帶負載穩(wěn)定運行，為對電動機實現(xiàn)短路保護，在電機起動不頻繁的情況下，熔絲的額定電流應(yīng)按來選擇。A、電動機額定電流B、電動機的起動電流C、起動電流/2.5D、額定電流的1.5倍3.下列對交流電動機解體維修的操作方法敘述正確的是A、拆卸聯(lián)軸器的方法是：先松開聯(lián)軸器上的定位螺釘或取下止動銷子后用鐵錘直接敲下聯(lián)軸器B、取出轉(zhuǎn)子時，先松脫轉(zhuǎn)子的止動螺釘或定位銷子后，用拉馬鉤住轉(zhuǎn)子的外緣緩緩拉出C、取出轉(zhuǎn)子時，最常用的方法是用專用工具(拉馬)鉤住轉(zhuǎn)子，搬動絲杠進行拆卸D、解體前做好標(biāo)記，主要標(biāo)記端蓋與機座合縫處，以保證解體前后端蓋的位置不變_表述是錯誤的。A、流過電阻的電流I與電阻兩端的電壓U成正比B、電阻兩端的電壓U與流過電阻的電流I成正比C、當(dāng)U一定時，電阻R與電流I成反比6.如圖為三極管放大器的直流通路，下列表達式中正確的是UcE=Ec-IcRc-IgRgA、開路的/閉合的A、斷開陽極電路B、使陽極電流小于維持電流C、斷開控制極電路D、陽極-陰極間加反向電壓13.電動機運行時軸承過熱的原因有A、電動機與負載間聯(lián)軸器未校正或皮帶過緊B、電動機過載或頻繁啟動D、電源電壓過高或不平衡14.如圖是電路有載工作狀態(tài)的簡單回路，以下各項中不是它具有的特征。PE=P?+P△U=E-U17.對稱三相電源中，三相瞬時電動勢的代數(shù)和B、3倍于單相電動勢C、直流發(fā)電機D、交流同步發(fā)電機A、成正比22.電力變壓器原邊中的電流副邊電流：電流互感器原邊中電流副邊電流。A、取決于/取決于B、取決于/決定了C、決定了/決定了D、決定了/取決于 o oA、接觸器的常閉輔觸點符號B、接觸器的常開主觸點符號C、接觸器的常開輔觸點符號D、熱繼電器的常閉觸點符號 _A、電動機可以自行起動，但不能帶滿負荷B、轉(zhuǎn)動一下后又停了下來C、不能自行起動，且嗡嗡叫D、時而轉(zhuǎn)動時而停止25.某具有內(nèi)阻的直流電源與負載電阻構(gòu)成的簡單供電網(wǎng)絡(luò)如圖，當(dāng)開關(guān)SA打開二點間發(fā)生短路，則該短路電流為D、無法計算27.用測流鉗(鉗形電流表)測對稱三相電流。當(dāng)測流鉗鉗住一根進線時，讀數(shù)為2A,若鉗住2根進線，則讀數(shù)為-029.電力電路的斷路器的種類代號為 A、T與s成反比D、T與s無關(guān)31.三相異步電動機若采用熱繼電器過載保護時，應(yīng)至少使用個熱元件。32.金屬導(dǎo)體的電阻率隨溫度升高而:半導(dǎo)體的導(dǎo)電能比為3.一個月(按30天計)電冰箱消耗電能是oD、36度34.如圖.三相電源星形連接時，其具有的特點不包括_oA、采用三相四線制供電方式可以向用戶提供兩種電壓：對稱的相電壓和線電壓C、線電壓比相應(yīng)的相電壓超前30°角D、沒有中線就不能使用答案：DA、換其他方法測量B、可以把被測導(dǎo)線在鉗口鐵芯在繞整數(shù)倍匝數(shù)，讀取測量值，真正電流為測量值除以所繞線圈匝數(shù)C、用電流互感器擴大量程D、并聯(lián)分流電阻擴大量程36.基爾霍夫第二定律的表達式為_o37.某單相變壓器由于副繞組部分燒壞，經(jīng)修理后、拆除了部分匝數(shù)，為了保證變A、額定電壓和額定容量不變B、額定容量不變C、額定電壓不變D、額定電壓和額定容量都發(fā)生變化38.下列對于異步電動機的定、轉(zhuǎn)子之間的空氣隙說法，錯誤的是-0A、空氣隙越小，空載電流越小39.設(shè)如圖為一電路中的一含源支路，則錯誤。B、若U>E,則1為負并由U克服E產(chǎn)生D、U不可能比E大答案：D40.異步電動機采用Y-△形換接起動時，起動電流與直接起動時的電流之比、起動轉(zhuǎn)矩與直接起動時的轉(zhuǎn)矩之比分別為_o41.二極管能保持正向電流幾乎為零的最大正向電壓稱為_oA、死區(qū)電壓B、擊穿電壓C、截止電壓D、峰值電壓42.晶體管工作在放大區(qū)的條件是_oB、發(fā)射結(jié)反向偏置，集電結(jié)正向偏置C、發(fā)射結(jié)正向偏置，集電結(jié)正向偏置D、發(fā)射結(jié)反向偏置，集電結(jié)反向偏置43.一臺三相變壓器接法是Y/△。原、副繞組匝數(shù)比為10:1,則原、副繞組線電A、10:144.要調(diào)節(jié)直流發(fā)電機的電動勢通常采用方法。A、調(diào)節(jié)電樞電流B、改變磁極對數(shù)C、調(diào)節(jié)勵磁電流D、改變勵磁方式45.具有磁力起動器起動裝置的船舶電動機，其缺相保護一般是通過自動完成的。B、熱繼電器C、接觸器與起停按鈕相配合D、手動刀閘開關(guān)46.如果線路上的保險絲燒斷.應(yīng)當(dāng)先切斷電源.查明原因.然后換上新的-0A、粗一些的保險絲B、細一些的保險絲C、一樣規(guī)格的保險絲47.有些萬能式空氣斷路器的觸頭系統(tǒng)含有主觸頭、副觸頭、弧觸頭及輔助觸頭，在合閘時先接通。C、弧觸頭D、輔助觸頭A、三層常開按鈕符號B、常開觸點符號C、三極控制開關(guān)符號49.三相異步電動機帶載工作時，其轉(zhuǎn)子繞組上有無電流，為什么o50.船舶上單相交流電動機可以用于-0A、廚房設(shè)備B、海水泵51.萬用表的表頭，通常選用高靈敏度的測量機構(gòu)。C、電動式52.下列關(guān)于三相負載有功功率的計算各式，既可用于對稱負載又可用于非對稱P=3UpIpcosqP=UpIpcosφ53.某照明電路所帶負載的額定功率為1000W.額定電壓為220V.應(yīng)C、156.船舶接岸電時，用于逆相序保護的裝置是.用于斷相保護的裝置是 A、負序繼電器/負序繼電器B、負序繼電器/熱繼電器C、相序測定器/負序繼電器D、熱繼電器/相序測定器57.不屬于直流電機勵磁方式的是勵磁。C、積復(fù)勵D、過復(fù)勵58.兆歐表不能用于測量的絕緣情況。A、電動機定子繞組與外殼B、半導(dǎo)體器件C、電纜芯線與絕緣層D、電器設(shè)備與其外殼59.關(guān)于變壓器的作用，下列說法錯誤的是B、改變電流等級 60.雙金屬片熱繼電器在電動機控制線路中的作用o B、零位保護_D、氣隙偏大C、凡是負載作三角形連接時，線電流必為相電流的倍D、在三相絕緣線制的船舶電網(wǎng)中，所有的照明負載等效到照明變壓器副邊，相當(dāng)于三角形接法的三相負載64.用萬用表測試某電路中一個NPN型三極管的靜態(tài)工作電壓時，當(dāng)UCE≈UCC時，可斷定管子處于狀態(tài)。65.下列儀表中，使用時被測設(shè)備絕不允許帶電測量。A、便攜式兆歐表B、直流電壓表C、交流電壓表D、直流電流表66.控制線路中的某電器元件符號如圖所示，它是KMA、接觸器的常閉輔觸點符號B、接觸器的常開主觸點符號C、接觸器的常開輔觸點符號D、熱繼電器的常閉觸點符號67.在RLC串聯(lián)交流電路中，復(fù)阻抗的表達式是_oA、z=√R2+(X?-Xc)268.三相異步電動機的旋轉(zhuǎn)方向與有關(guān)。A、三相交流電源的頻率大小B、三相電源的頻率大小C、三相電源的相序D、三相電源的電壓大小69.如圖，利用交流法測量同一鐵芯上的兩個繞組同名端。1、2為1#繞組的抽頭，3、4為2#繞組的抽頭?，F(xiàn)將2-4短接，1-2間加交流電壓，則根據(jù)電壓表的讀數(shù)，若,則2、4同名。70.對于電阻，下列各項中是錯誤的。A、物體對電流的阻礙作用稱為電阻B、所有物體的電阻會隨溫度的升高而升高C、金屬導(dǎo)體的電阻隨溫度的升高而升高D、船舶機艙中常用銅(或鉑)熱電阻測量溫度71.電機的絕緣不好，現(xiàn)場處理使用最多的方法是A、電吹風(fēng)烘干法B、烘箱烘干法C、電流烘干法D、主機或鍋爐廢熱風(fēng)烘干法72.三相異步電動機帶額定負載運行，當(dāng)電源電壓降為90%額定電壓時，定子電流 0A、低于額定電流B、超過額定電流C、等于額定電流D、為額定電流的80%73.機械特性屬于硬特性的直流電動機是.屬硬特性的交流電動機是 A、并勵電動機/鼠籠式異步電動機B、串勵電動機/轉(zhuǎn)子電路串電阻的繞線式異步電動機C、并勵或他勵電動機/轉(zhuǎn)子電路串電阻的繞線式電動機D、串勵電動機/鼠籠式異卡電動機A、U1N是原邊額定線電壓/12N是副邊額定線電流B、U1N是原邊繞組的額定相電壓/I1N是原邊額定線電流C、U2N是副邊空載電壓/12N是副邊短路時電流D、U1N是原邊額定線電壓/12N是副邊額定相電流75.如圖所示，當(dāng)開關(guān)未閉合時，開關(guān)兩側(cè)的76.手搖式兆歐表是屬于儀表。 77.速度繼電器一般用于電動機的 C、測速發(fā)電機B、電壓為220V的亮C、電壓為36V的亮A、最大值/最大值B、有效值/最大值C、有效值/有效值D、最大值/有效值C、減小電動機繞組的功率損耗，提高電動機的效率D、減小線路電流，提高供電效率87.通過示波器觀察到的一個電路的電壓、電流波形圖如圖。由此可斷定電路接的是0D、可等效成電阻與電容的串聯(lián)88.若拖動恒轉(zhuǎn)矩負載的三相異步電動機保持E1/f1=常數(shù)，當(dāng)f1=50Hz,n=2900r/m時，若降低頻率到f1=40Hz,電動機轉(zhuǎn)速為_o山A、常開按鈕觸點符號B、常閉按鈕觸點符號C、延時觸點符號90.三相異步電動機的同步轉(zhuǎn)速n0與電源頻率f1磁極對數(shù)p的關(guān)系是oA、n?=60p/fno=p/60f91.當(dāng)晶體管的集電極電流增量與基極電流增量之比幾乎不變時.晶 。A、放大區(qū)B、飽和區(qū)C、截止區(qū)D、放大或飽和區(qū)93.一臺正在運行的三相異步電動機，測得其線電流為30A,線電壓為380V,功率因數(shù)為0.84.可知其有功功率、視在功率分別為_o94.如圖，電感和電阻串聯(lián)的交流電路中，電壓uL、電壓uR及電壓u三者在相位超前u,u超前C、u超前uz,超前uR95.繞線式三相異步電動機，定子接入50Hz的三相電。若其空載時在轉(zhuǎn)子回路中串入一直流電流表(表零位處于中間，既可左偏又可右偏),會發(fā)現(xiàn)表記指針來回擺動。若在30s內(nèi)擺動15次，則電機的空載轉(zhuǎn)差率為_oA、0.5C、電感上的平均功率即有功功率P=0,不消耗電能B、空穴 C、額定電流是指電動機的相電流D、我國工業(yè)用電的頻率為50Hz 100.下列關(guān)于直流電機的說法，正確的是 A、發(fā)電機運行時轉(zhuǎn)子沒有電磁轉(zhuǎn)矩，而電動機運行時才有B、電動機運行時電樞沒有電動勢，而發(fā)電機運行時才有C、無論發(fā)電機還是電動機，運行時都具有相同性質(zhì)的電動勢D、無論發(fā)電機還是電動機，運行時都有電磁轉(zhuǎn)#101.控制線路中的某電器元件符號如圖所示.它是oA、常開按鈕符號#B、常閉按鈕符號C、延時觸點符號A、電機出現(xiàn)振動過大、發(fā)熱C、電機受潮絕緣降低至5MQD、電機運行時間到規(guī)定時間103.半導(dǎo)體PN結(jié)是構(gòu)成各種半導(dǎo)體器件的工作基礎(chǔ)，其主要特性是_oA、具有放大特性C、具有改變電壓特性D、具有增強內(nèi)電場特性104.下述關(guān)于使用便攜式兆歐表測定交流電動機定子線圈對地絕緣的方法，敘述正確的是。①測量絕緣電阻時，應(yīng)根據(jù)設(shè)備額定工作電壓的大小選用合適等級的兆歐表；②測量前應(yīng)先對兆歐表進行一次開路和短路試驗，檢查儀表是否良好；③測定對地絕緣時，可以在通電運行時將兆歐表的E接線柱接到交流電動機導(dǎo)電良好的外殼上，L接線柱接到定子線圈的接線端子上；④搖轉(zhuǎn)速，指針穩(wěn)定后所指刻度值為此線圈的匝間絕緣電阻值。105.下列對交流電動機解體維修的操作方法敘述正確的是oA、拆卸風(fēng)罩及風(fēng)扇時，注意風(fēng)扇軸上裝有止動螺絲或者卡簧，取下止動螺絲或者卡簧后，用軟金屬棒(銅棒)在風(fēng)扇四周均勻輕敲，風(fēng)扇就可松脫下來B、拆卸端蓋前應(yīng)先檢查緊固件是否齊全，端蓋是否有損傷，并在端蓋一側(cè)做記號C、取出轉(zhuǎn)子時，最常用的方法是用專用工具(拉馬)鉤住轉(zhuǎn)子，搬動絲杠進行拆卸D、拆卸聯(lián)軸器的方法是：先松開聯(lián)軸器上的定位螺釘或取下止動銷子后用鐵錘直接敲下聯(lián)軸器 106.關(guān)于P型半導(dǎo)體的下列說法，錯誤的是 A、空穴是多數(shù)載流子B、在二極管中，P型半導(dǎo)體一側(cè)接出引線后，是二極管的正極C、在純凈的硅襯底上，摻雜五價元素，可形成P型半導(dǎo)體D、在NPN型的晶體管中，基區(qū)正是由P型半導(dǎo)體構(gòu)成些一層或多層的四方柱形的電器，它們中間有軸伸到柜門的正面與旋鈕相連，并受其旋轉(zhuǎn)控制。這些電器是-0B、組合開關(guān)C、中間繼電器D、熱繼電器_108.交流執(zhí)行電動機的轉(zhuǎn)子制成空心杯形轉(zhuǎn)子的目的是o_B、拆裝方便D、減少起動電流109.下列對交流電動機解體維修的操作方法敘述正確的是oA、拆卸端蓋前應(yīng)先檢查緊固件是否齊全，端蓋是否有損傷，并在端蓋一側(cè)做記號B、取出轉(zhuǎn)子時，最常用的方法是用專用工具(拉馬)鉤住轉(zhuǎn)子，搬動絲杠進行拆卸C、抽轉(zhuǎn)子時注意轉(zhuǎn)子不要碰撞定子鐵芯。為防止抽出轉(zhuǎn)子時碰傷繞組或鐵芯，可在轉(zhuǎn)子下面氣隙和繞組端墊上厚紙板，抽出的轉(zhuǎn)子要放在支架上D、拆卸聯(lián)軸器的方法是：先松開聯(lián)軸器上的定位螺釘或取下止動銷子后用鐵錘直接敲下聯(lián)軸器110.晶閘管的結(jié)構(gòu)是oA、三層四端B、三層二端C、四層三端D、四層四端111.直流電機的電磁轉(zhuǎn)矩與每極磁通成關(guān)系，與電樞電流成關(guān)系。A、正比/反比B、反比/反比C、正比/正比D、反比/正比112.在RL串聯(lián)交流電路中，電路的阻抗為|Z|,感抗為XL,總有效電壓為U,電阻電壓為UR.有功功率為P.無功功率為Q.下面表示功率因數(shù)的表達式中.正確的是A、113.接岸電時，岸電主開關(guān)合上后又立即跳開。可能的原因是_oA、船舶電站在運行B、相序接反或斷相C、逆功率保護動作D、過載保護動作114.當(dāng)電壓、電流的參考方向選得相反時，電阻上的電壓和電流關(guān)系可用下式表A、I=U/R116.某直流電阻電路如圖.已知VA=24V.E=12V.IE=2A.R1=R2=40.則VB=117.下列各項中，不屬于交流電的三要素之一的是-0答案：B118.某三相異步電動機銘牌標(biāo)有：電壓380V/220V、頻率50Hz、接法Y/△、轉(zhuǎn)速1440r/min、絕緣等級B.判斷下列說法正確的是-0A、在線電壓為220V的供電系統(tǒng)中不能使用B、無論線電壓為220V還是380V,原則上都可利用Y/△換接降壓起動C、定子繞組工作溫度不應(yīng)超過130℃D、該電機為2極電機119.船用電動機使用最多的類型是_oA、三相交流異步電動機B、單相交流異步電動機C、三相交流同步電動機D、直流電動機答案：A120.如圖變壓器有兩個原繞組，每個原繞組額定電壓均為110V,副繞組額定電壓為6.3V,給燈泡供電，燈泡的額定電壓也為6.3V?，F(xiàn)電源電壓為220V,應(yīng)將兩個原繞組如何連接，才能保證燈泡正常工作?-0A、分別將1-3短接、2-4短接并各自抽頭，將二抽頭接電源B、將2-3短接，1和4接電源C、將1-3短接，2和4接電源D、使用其中一個原繞組即可121.三相異步電動機當(dāng)采用Y-△換接起動時，電動機的起動電流可降為直接起122.直流發(fā)電機的電動勢與每極磁通成關(guān)系，與電樞轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成關(guān)系。A、正比/正比B、反比/正比C、反比/反比D、正比/反比123.額定電壓為380/220V的三相異步電動機，可以在不同的電壓等級下接成YIy=√3IIy=I124.若直流發(fā)電機的勵磁繞組的勵磁電流是由獨立的直流電源提供的.則稱為 B、并勵式D、復(fù)勵式125.船舶上的三相異步電動機廣泛地采用起動方式。A、變壓器起動B、串電阻起動C、降壓起動126.如圖所示的時間繼電器觸點符號具體意義0KTA、常開延時開B、常閉延時閉C、常開延時閉D、常閉延時開127.圖示為變壓器原邊的兩個繞組，每個繞組的額定電壓為110V,如今要接到22A、并聯(lián)/1,4B、串聯(lián)/1,4C、并聯(lián)/1,3D、串聯(lián)/1,3128.勵磁方式的直流電動機具有如下圖所示的機械特性曲線。A、三相電流相量和為零B、中線上電流為零C、三相電流有效值之和為零D、三相電流瞬時值之和為零A.電路的無功功率為Var。131.交流電動傳令鐘的兩套自整角同步傳遞系統(tǒng)的勵磁繞組間的相互關(guān)系是 A、串聯(lián)在單相交流電源上B、并接在單相交流電源上C、并接在單相直流電源上D、并接在三相對稱交流電源上132.變頻調(diào)速的異步電動機，在基頻以上調(diào)速，應(yīng)使電壓U,近似屬于 調(diào)速方式。A、增大/恒轉(zhuǎn)矩B、增大/恒功率C、不變/恒轉(zhuǎn)矩D、不變/恒功率133.電動機空載運行時電動機過熱甚至冒煙的原因有A、熔絲至少兩相熔斷B、定子繞組故障(相間、匝間短路；定子繞組內(nèi)部連接錯誤)C、過流繼電器調(diào)得過小134.以下各項中不屬于電路開路特征的是A、135.在圖中四條電源外特性曲線中，電源內(nèi)阻最小的是A、136.船舶機艙中常用鉑熱電阻測量溫度，以下說法中錯誤的是A、鉑具有正的溫度系數(shù)變化時其對應(yīng)的電阻值C、鉑具有負的溫度系數(shù)α<0D、鉑電阻具有較寬的測溫范圍137.熱繼電器對于船舶三相異步電動機來說，不能進行保護的_oD、過載和缺相運行138.需要調(diào)速的甲板機械中采用的異步電動機，其所常用的調(diào)速方法是_o139.三相對稱負載是指-0A、各相的電阻值相等即可B、各相的有功功率相等即可C、各相的電抗值相等即可D、各相的電阻值相等、電抗值相等且性質(zhì)相同140.如果將一個普通的PN結(jié)的兩端通過一電流表短路，回路中沒有其他電源。當(dāng)用光線照射該PN結(jié)時，電流表的讀數(shù)-0D、視光強確定141.在RLC串聯(lián)交流電路中，設(shè)U為總電壓、UL為電感上的電壓、UC為電容上的電壓、UR為電阻上的電壓.該電路的阻抗角為。下列關(guān)于的表達式錯誤的是 A、142.使用電容器時，正弦交流電源的頻率由50Hz上升到60Hz,電壓值未變，電容D、不一定143.三極管工作在截止?fàn)顟B(tài)時其條件是oA、發(fā)射結(jié)正向偏置，集電結(jié)反向偏置B、發(fā)射結(jié)電壓小于其死區(qū)電壓C、發(fā)射結(jié)集電結(jié)都正向偏置D、集電結(jié)電壓大于其死區(qū)電壓144.一臺Y/△接法的三相電力變壓器：副繞組在經(jīng)過檢修后欲接回△,在將副繞組接成閉合的△前，先測了一下三角形的開口電壓，其值為2倍的相電壓；這說明變壓器副繞組oA、連接正確B、有一繞組極性接反C、有一相短路D、有一相斷路145.按照電工電量符號一般規(guī)定，下列各式中錯誤的是-0A、Im=Um/R146.船舶接用岸電時，必須是與船電系統(tǒng)參數(shù)一致才行。A、額定電壓、額定電流、額定容量B、額定電壓、額定電流、額定頻率C、額定容量、額定電流、額定頻率D、電制、額定電壓、額定頻率147.關(guān)于二極管的功能.說法錯誤的是oB、濾波功能C、鉗位功能D、小范圍穩(wěn)壓功能148.在利用熱繼電器對電動機過載保護時，熱繼電器的整定電流值一般按被保護電動機的選取。A、起動電流值C、額定電流值的2倍D、額定電流值開關(guān)之間應(yīng)設(shè)有保護。D、自動切換150.在下列關(guān)于硅二極管“死區(qū)電壓/在額定電流范圍內(nèi)的正向管壓降”數(shù)據(jù)中， 153.把一個周期性交變的電流i和一個直流電流1分別通過阻值相同的電阻R,A、最大值C、瞬時值D、平均值157.Y形連接的三相異步電動機不可取的降壓起動方法是158.根據(jù)基爾霍夫第一定律(電流定律),若某電路有多根導(dǎo)線連接在同一個節(jié)點 160.晶體管中的"β"參數(shù)是 D、電動機繞組之間165.對于一臺實際變壓器，原邊的額定電壓為440V。當(dāng)原邊所加電壓為額定值，副邊開路電壓為110V;隨著負載的增加，副邊的電流達到額定值時，副邊的電壓為105V,則該變壓器原、副邊匝數(shù)比為-0166.在純電阻正弦交流電路中，端電壓220V,電阻為10Q,若端電壓u和總電流i A、B、i=220√2sinotA167.為了保證船舶照明變壓器不間斷的連續(xù)供電，國際船級社協(xié)會(IACS)提出措B、采用三臺單相變壓器△/△連接C、采用兩臺單相變壓器V/V連接D、采用兩臺三相變壓器，一臺運行，一臺備用或采用三臺單相變壓器△/△連接168.繞線式三相異步電動機，若將定子三相繞組短接，而通過滑環(huán)向轉(zhuǎn)子繞組通入對稱三相電流，轉(zhuǎn)子便產(chǎn)生順時針的旋轉(zhuǎn)磁場。請判斷這種方式電機能轉(zhuǎn)嗎_169.已知正弦交流電周期為0.02秒，則頻率為赫茲，角頻率為弧度/秒。A、50/100π170.控制線路中的某電器元件符號如圖所示.它是_oSB,171.改變?nèi)嗍蠡\式異步電動機轉(zhuǎn)速時不可能采取的方法是A、改變磁極對數(shù)B、改變電源頻率C、改變電壓D、轉(zhuǎn)子回路串電阻172.按照電工電量符號一般約定，在純電感正弦交流電路中，在下列各式中錯誤A、I=U/XIm=Um/XzQ=IU173.下列措施中，不能用于直流電動機的調(diào)速。A、在電樞回路串聯(lián)可調(diào)電阻B、改變勵磁回路中的勵磁電阻C、改變電樞的電壓D、改變定子磁極對數(shù)174.伺服電動機，在船上常用于場合。A、電車鐘B、舵角同步指示裝置C、拖動發(fā)電機之柴油機油門開度控制D、水箱水位控制175.普通型號的三相異步電動機直接起動的電流比額定電流,轉(zhuǎn)矩_oA、增加不多/增加很多B、增加很多/增加不多C、增加不多/減少不多D、增加很多/減少很多答案：B176.用手搖兆歐表檢查異步電動機定子三相繞組對地絕緣狀態(tài)，則斷開定子繞組的Y形或△形連接，在接線盒中繞組接線端對地的絕緣。A、不必/分別檢測三相B、應(yīng)/檢測任意一相C、不必/檢測任意一相D、應(yīng)/分別檢測兩相177.如圖，某輸出變壓器的副繞組有中間抽頭，以便接8Q或2Q的揚均能達到阻抗匹配，則副繞組兩部分匝數(shù)比N?/N?為_2178.船舶接岸電時，不需考慮的因素是B、頻率大小D、初相位179.剛修復(fù)的直流復(fù)勵發(fā)電機，磁極有剩磁，但原動機啟動后轉(zhuǎn)速已達額定值仍A、串勵磁場繞組極性接反B、電樞反應(yīng)過大C、換相極繞組接反D、并勵磁場繞組極性接反180.如圖電路，R=10kQ.忽略二極管導(dǎo)通壓降，則電流表的讀數(shù)是oVA、總的等效電阻值一定比這多個電阻中阻值最小的那個電阻值還C、總的等效電阻值不一定比這多個電阻中阻值最小的那個電阻值還要小D、總的等效電阻值一定介于這多個電阻中阻值最小及最大的二個電阻值之間184.圖示電路中14=184.圖示電路中14=。A、正向電阻很小B、無論加多大的反向電壓，都不會導(dǎo)通C、未被反向擊穿前，反向電阻很大D、所加正向電壓大于死區(qū)電壓時，二極管才算真正導(dǎo)通 186.并勵電動機出現(xiàn)輕載“飛車”的主要原因是 A、電源電壓過高B、電樞繞組流過的電流過大C、電刷和換向器接觸不良D、勵磁繞組斷線187.如圖，三極管處于狀態(tài)。(設(shè)發(fā)射結(jié)導(dǎo)通壓降為UBE=0.5V)。188.一般來說.本征半導(dǎo)體的導(dǎo)電能力,當(dāng)摻入某些適當(dāng)微量元素后其導(dǎo)電能力A、很強/更強B、很強/降低D、很弱/更弱189.下列說法中不是變壓器同名端的特點。產(chǎn)生的磁通是相助的B、或設(shè)鐵芯中有一磁通穿過時，則在各線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，同名端的極性相同C、同名端可用“直流判別法”或“交流判別法”判別D、同名端的電位始終相等190.下列調(diào)速法不適用于直流電機的是oA、在電樞回路的串聯(lián)可調(diào)電阻B、改變勵磁回路中的勵磁電阻C、改變電樞的電壓D、改變定子磁極對數(shù)191.在純電容正弦交流電路中，一個周期內(nèi)的平均192.下列關(guān)于直流電機的說法，正確的是oA、發(fā)電機運行時轉(zhuǎn)子沒有電磁轉(zhuǎn)矩，而電動機運行時才有B、電動機運行時電樞沒有電動勢，而發(fā)電機運行時才有C、無論發(fā)電機還是電動機，運行時都具有相同性質(zhì)的電動勢D、無論發(fā)電機還是電動機，運行時都有電磁轉(zhuǎn)矩，但性質(zhì)不同193.船用額定電壓為500V以下的電動機，每相繞組對地電阻和相間絕緣電阻要A、0.5 C、P端接-3V,N端通過一電阻接+7VD、P端接+1V,N端通過一電阻接+6VD、不變/不變 o oC、海水泵 __210.三相異步電動機銘牌中的額定電壓為UN、額定電流為IN分別是指在額定輸 出功率時定子繞組上的