2024北京重點(diǎn)校初二（上）期末物理匯編：常見的運(yùn)動章節(jié)綜合（京改版）

2024北京重點(diǎn)校初二（上）期末物理匯編

常見的運(yùn)動章節(jié)綜合（京改版）

一、多選題

1.（2024北京東城初二上期末）關(guān)于聲現(xiàn)象，下列說法正確的是（）

A.聲音在真空中的傳播速度是340m/s

B.超聲波清洗機(jī)是利用了聲波可以傳遞能量

C.學(xué)校周邊“禁止鳴笛”，是在聲源處控制噪聲

D.人們可以通過音色來分辨蛙聲和蟬鳴

2.（2024北京東城初二上期末）甲、乙、丙三輛小車同時從同一地點(diǎn)出發(fā)，向同一方向運(yùn)動，它們運(yùn)動的

圖象如圖所示，由圖象可知，下列說法正確的是（）

A.乙車的運(yùn)動速度最小B.甲丙兩車的運(yùn)動速度相同

C.經(jīng)過5s,甲乙兩車相距10mD.經(jīng)過10s,丙車在乙車前方20m

二、單選題

3.（2024北京西城初二上期末）下列事例中，與圖所示的標(biāo)志采取的控制噪聲的方法相同的是（）

A.商場附近的居民樓安裝雙層玻璃B.在高速公路的兩旁設(shè)置隔音屏

C.在圖書館中禁止大聲喧嘩D.機(jī)場地勤人員帶防噪聲耳罩

4.（2024北京西城初二上期末）2023年7月，位于北京懷柔科學(xué)城的JF—22超高速風(fēng)洞通過驗(yàn)收，其各

項(xiàng)性能指標(biāo)國際領(lǐng)先，為我們國家的空天往返系統(tǒng)以及超高聲速飛行器的研制提供了有力支撐。超高速風(fēng)

洞可復(fù)現(xiàn)約30倍聲速飛行條件，在飛行器研制過程中，需要將飛行器模型固定在風(fēng)洞中，讓風(fēng)迎面吹

來，模擬飛行器在空中的飛行情況。關(guān)于這一模擬實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是（）

A.風(fēng)相對于風(fēng)洞是靜止的B.風(fēng)相對于飛行器模型是靜止的

C.飛行器模型相對于風(fēng)是運(yùn)動的D.飛行器模型相對于風(fēng)洞是運(yùn)動的

5.（2024北京西城初二上期末）口技是優(yōu)秀的民間表演技藝。這種技藝起源于上古時期，人們在狩獵時，

通過模仿動物的聲音，來誘捕獵物。到了宋代，口技已成為相當(dāng)成熟的表演藝術(shù)，俗稱“隔壁戲”。表演者

用口、齒、唇、舌、喉、鼻等發(fā)聲器官模仿大自然各種聲音，使聽者如身臨其境。聽者能夠辨別出口技表

演者模擬的是小狗的聲音，主要依據(jù)的是聲音的（）

A.振幅B.音調(diào)C.響度D.音色

6.（2024北京西城初二上期末）關(guān)于誤差，下面說法中正確的是（）

A.在測量時不遵守測量儀器的使用規(guī)則，會增大誤差

B.在測量過程中，誤差和錯誤都是不允許產(chǎn)生的

C.改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法，使用精密儀器就可以避免誤差

D.利用多次測量取平均值的辦法可以減小誤差

7.（2024北京西城初二上期末）如圖所示，記錄了一輛汽車在平直的公路上從A點(diǎn)行駛到E點(diǎn)的過程中,

每隔相同的時間所在的位置。關(guān)于汽車的運(yùn)動情況，下列說法中正確的是（）

010s20s30s40s

CJO-1—TJCM—

III11

0200m450m750m1200m

ABCDE

A.汽車做勻速直線運(yùn)動B.VDE>VCD

C.汽車行駛得越來越慢D.VAE>VBE

8.（2024北京東城初二上期末）2023年10月31日，神舟十六號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著

陸。圖所示為某段時間降落傘隨返回艙一起勻速直線下落的情境。下列說法正確的是（）

A.以地面為參照物，返回艙是靜止的B.以地面為參照物，降落傘是靜止的

C.以返回艙為參照物，降落傘是靜止的D.以返回艙為參照物，降落傘是運(yùn)動的

9.（2024北京東城初二上期末）詩詞中常蘊(yùn)含著物理知識，僅依據(jù)下列詩句中的描述能估算出物體運(yùn)動速

度的是（）

A.坐地日行八萬里B.天臺四萬八千丈

C.千里鶯啼綠映紅D.桃花潭水深千尺

10.（2024北京東城初二上期末）如圖所示，把正在響鈴的鬧鐘放在玻璃罩內(nèi)，逐漸抽出玻璃罩內(nèi)的空

氣，聽到鬧鈴聲逐漸變小，直至聽不見；再讓空氣逐漸進(jìn)入玻璃罩內(nèi)，聽到鬧鈴聲又逐漸變大。關(guān)于上述

實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（）

A.聽不見鬧鈴聲，是由于鬧鈴不再振動

B.只要鬧鈴振動，就可以聽到鬧鈴聲

C.聽到鬧鈴聲又逐漸變大，是由于鬧鈴振動逐漸變劇烈

D.該實(shí)驗(yàn)說明空氣可以傳播聲音

三、計(jì)算題

11.（2024北京東城初二上期末）周末，小華準(zhǔn)備和父母一起去首都博物館參觀。小華爸爸駕車從天壇東

門附近出發(fā)。出發(fā)前他用導(dǎo)航軟件查詢出行路線，圖是導(dǎo)航軟件提供的三條路線（1公里=lkm）。請你根

據(jù)圖上的信息及所學(xué)知識分析下列問題：

（1）按不同路線出行的最短路程是多少？預(yù)計(jì)所用的最短時間是多少？

（2）若他們按照擁堵少的路線出行，汽車的平均速度是多少？

'說&年鈿70電?^0￡>

<?天壇東門地鐵站-CD-

?首都博物館（東門）+'0

002^打車公交地鐵）?行修9'

30分鐘27分鐘36分鐘

12公里14公里11公里

擁堵少少警燈距離短/擁堵多

12.（2024北京西城初二上期末）某司機(jī)駕車前行，突然發(fā)現(xiàn)前方80m處有障礙物。司機(jī)從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到踩

剎車制動需要的反應(yīng)時間為0.75s,這段時間內(nèi)汽車保持原速前行了15m的距離。汽車制動后還要繼續(xù)向

前滑行30m,用時3s才能停下。

（1）汽車制動前的速度是多少？

（2）從司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到完全停止，汽車的平均速度是多少？

（3）若司機(jī)酒后駕車，反應(yīng)時間是平時的4倍。通過計(jì)算判斷汽車是否撞上障礙物。

四、實(shí)驗(yàn)題

13.（2024北京西城初二上期末）小文利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做測量小車的平均速度的實(shí)驗(yàn)。他讓小車

（2）為了更便于測量小車運(yùn)動的時間，實(shí)驗(yàn)開始前小文需調(diào)節(jié)木塊的位置，使斜面保持較（選填

“大”或“小”）的坡度；

（3）小文測得hc=4.5s,則小車通過AC段的平均速度為m/s；

（4）為了測量小車在整個運(yùn)動過程中通過8C段的平均速度，某同學(xué)讓小車從8點(diǎn)由靜止釋放，測出小車

到達(dá)C點(diǎn)的時間，從而計(jì)算出小車通過段的平均速度。他的做法正確嗎？（選填“正確”或“不正

確“）,理由是：。

14.（2024北京東城初二上期末）小明在“測量小車的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。小

車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，圖中的方框內(nèi)是小車到達(dá)A、8、C三處時電子表的顯示（數(shù)字分別表

示“小時：分：秒”）。

（2）根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)，小車在段的平均速度為m/s；

（3）根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)可知，小車在AB段的平均速度段的平均速度（選填“等于”或“不等于”），理

由是o

五、填空題

15.（2024北京西城初二上期末）如圖所示，把一副眼鏡放入超聲波清洗機(jī)中，利用超聲波可以把眼鏡上

的污物清洗下來。這一現(xiàn)象說明：利用聲波可以傳遞O

16.（2024北京西城初二上期末）如圖所示，小華在練習(xí)彈奏吉他時發(fā)現(xiàn)：每條琴弦的長度相接近，但是

粗細(xì)不同。用同樣大小的力撥動琴弦，琴弦發(fā)出的音調(diào)不同。較細(xì)的琴弦發(fā)出的音調(diào)高，較粗的琴弦發(fā)出

的音調(diào)低。請你根據(jù)小華觀察到的現(xiàn)象，提出一個可探究的科學(xué)問題：。

17.（2024北京東城初二上期末）如圖所示，木塊的長度為cm?

參考答案

題號12345678910

答案BCDBCCCDDBCAD

1.BCD

【詳解】A.聲音的傳播需要介質(zhì)，聲音在真空中不能傳播，故A錯誤；

B.聲音能夠傳遞信息和能量，超聲波清洗機(jī)是利用了聲波可以傳遞能量，故B正確；

C.減弱噪聲的途徑：在聲源處減弱；在傳播過程中減弱；在人耳處減弱。學(xué)校周邊“禁止鳴笛”，是在聲

源處控制噪聲，故C正確；

D.音色反映聲音的品質(zhì)與特色，不同發(fā)聲體的音色不同，人們可以通過音色來分辨蛙聲和蟬鳴，故D正

確。

故選BCD。

2.BC

【詳解】AB.由甲圖可知，甲車在5s內(nèi)運(yùn)動了20m,乙車在5s內(nèi)運(yùn)動了30m,所以由平均速度公式可得

甲車的平均速度

s申20m.,

=—=------=4m/s

f甲5s

乙車的平均速度

s30m,,

v=-7=-----=6m/s

7壇5s

由乙圖可知，丙車的平均速度為4m/s,所以甲、丙兩車的平均速度最小，且二者的平均速度相同，故A錯

誤，B正確；

C.經(jīng)過5s,甲車運(yùn)動的路程

s聽v甲tk4m/sx5s=20m

乙車運(yùn)動的路程

sz=v乙tz=6m/sx5s=30m

所以兩車相距

s=s乙-s^=30m-20m=10m

故C正確；

D.經(jīng)過10s,丙車運(yùn)動的路程

s布v丙t^=4m/sx10s=40m

乙車運(yùn)動的路程

sz=v乙t乙=6m/sx10s=60m

所以乙車在丙車前方

s=s乙-s^=60m-40m=20m

故D錯誤。

故選BCo

3.C

【詳解】由圖中可以知道，禁鳴喇叭就是在聲源處減弱噪聲。

A.商場附近的居民樓安裝雙層玻璃，是在傳播過程中減弱噪聲，故A不符合題意；

B.在高速公路兩旁設(shè)置隔音板，是在傳播過程中減弱噪聲，故B不符合題意；

C.在圖書館中禁止大聲喧嘩，是在聲源處減弱噪聲，故C符合題意；

D.機(jī)場地勤人員戴上防噪聲耳罩，是在人耳處減弱噪聲，故D不符合題意。

故選C?

4.C

【詳解】A.風(fēng)在風(fēng)洞中流動，高速流動的空氣和風(fēng)洞之間的位置發(fā)生了變化，所以高速流動的空氣相對

于風(fēng)洞是運(yùn)動的，故A錯誤；

BC.飛機(jī)模型放在風(fēng)洞中固定不動，讓風(fēng)在風(fēng)洞中流動，飛機(jī)模型和高速流動的空氣之間的位置發(fā)生了變

化，故飛機(jī)模型相對于高速流動的空氣是運(yùn)動的，高速流動的空氣相對于飛機(jī)模型是運(yùn)動的，故C正確，

B錯誤；

D.將飛機(jī)模型放在風(fēng)洞中固定不動，飛機(jī)模型相對于風(fēng)洞的位置沒有發(fā)生變化，所以飛機(jī)模型相對于風(fēng)

洞是靜止的，故D錯誤。

故選C。

5.D

【詳解】不同發(fā)聲體材料、結(jié)構(gòu)不同發(fā)出聲音的音色不同，聽者能夠辨別出口技表演者模擬的是小狗的聲

音，主要依據(jù)的是聲音的音色，故ABC不符合題意，D符合題意。

故選D。

6.D

【詳解】A.由于不遵守測量儀器的使用規(guī)則、讀數(shù)時粗心會造成實(shí)驗(yàn)錯誤，誤差與錯誤不同，誤差不是

錯誤，故A錯誤；

B.在測量過程中，由于測量儀器和測量方法的限制，總會存在誤差；錯誤是操作或讀數(shù)不遵循實(shí)驗(yàn)規(guī)則

造成的，錯誤是不允許產(chǎn)生的，故B錯誤；

C.誤差可以減小，但不可以避免，此精心設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，不斷改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法，使用精密儀器可以減小誤差，

故c錯誤；

D.多次測量，可能幾次的測量值不盡相同，有的誤差大一些，有的誤差小一些，求出測量值的平均值，

會更接近真實(shí)值，所以多次測量求平均值可以減小誤差，但不能避免誤差，故D正確。

故選D。

7.B

【詳解】AC.汽車在每個10s內(nèi)的路程分別是：200m、450m、750m>1200m,由此可知，在相等的時間

內(nèi)，汽車的路程越來越大，則汽車行駛的速度越來越快，故AC錯誤；

B.汽車在DE段的速度

1200m-750m

VDE二：=45m/s

10s

汽車在。段的速度

750m-450m

“=乎==3()m/s

10s

則VDE>VCD>故B正確;

D.汽車在AE段的速度

=^^1200m=3()m/s

^AE40s

汽車在BE段的速度

1200m-200m__..

-------------------x33.3m/s

30s

則VAE<VBE<故D錯誤。

故選B。

8.C

【詳解】AB.以地面為參照物,返回艙、降落傘與地面之間有位置變化，返回艙、降落傘是運(yùn)動的，故

AB錯誤;

CD.以返回艙為參照物，降落傘與返回艙之間沒有發(fā)生位置變化，降落傘是靜止的，故C正確，D錯

誤。

故選C。

9.A

【詳解】A.速度在數(shù)值上等于物體在單位時間內(nèi)通過的路程，“坐地日行八萬里”表示人們住在地球上,

因地球自轉(zhuǎn)而每日運(yùn)動八萬里的路程，所以能估算出物體運(yùn)動的速度，故A正確;

BCD.“天臺四萬八千丈”指的是天臺山的高度；“桃花潭水深千尺”指的是水的深度；“千里鶯啼綠映紅”指

的是路的長度，均沒有時間，只有距離，所以不能估算出物體運(yùn)動的速度，故BCD錯誤。

故選Ao

10.D

【詳解】聲音的傳播需要介質(zhì)，把正在響鈴的鬧鐘放在玻璃罩內(nèi)，則傳播聲音的介質(zhì)為空氣，逐漸抽出玻

璃罩內(nèi)的空氣，玻璃罩內(nèi)的空氣逐漸減少，因此聽到鬧鈴聲逐漸變小，到最后聽不見鬧鐘聲，是因?yàn)椴Ａ?/p>

罩內(nèi)的空氣幾乎全部被抽出，沒有了傳播聲音的介質(zhì)，但是鬧鈴依然在振動。再讓空氣逐漸進(jìn)入玻璃罩

內(nèi)，玻璃罩內(nèi)又有了傳播聲音的介質(zhì)，因此聽到鬧鈴聲又逐漸變大。由實(shí)驗(yàn)可知，空氣可以傳播聲音。故

ABC錯誤，D正確。

故選D。

11.(1)11km,27min；(2)24km/h

【詳解】解：(1)由圖可知，出行的最短路程是11km；預(yù)計(jì)所用的最短時間是27min；

(2)由圖可知，按照擁堵少的路線出行的路程s=12km,所用的時間為

r=30min=0.5h

汽車的平均速度

s_12km

=24km/h

7-0.5h

答：（1）按不同路線出行的最短路程是11km,預(yù)計(jì)所用的最短時間是27min；

（2）若他們按照擁堵少的路線出行，汽車的平均速度是24km/h。

12.（1）20m/s；（2）12m/s；（3）汽車會撞上障礙物

【詳解】解：（1）反應(yīng)時間為0.75s,這段時間內(nèi)汽車保持原速前行了15m的距離，所以汽車制動前的速

度為

S]15m.

v.=—=-------=20m/s

1A0.75s

（2）從司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到完全停止，汽車運(yùn)行的時間為

=0.75s+3s=3.75s

汽車運(yùn)行的距離為

s2=15m+30m=45m

這段時間汽車的平均速度為

$245m

=-=-------=12m/s

-J3.75s

（3）若司機(jī)酒后駕車，反應(yīng)時間是平時的4倍，則酒后司機(jī)反應(yīng)時間為

t3=4"=4x0.75s=3s

酒后司機(jī)制動前汽車運(yùn)行距離為

s3=卬3=20mzsx3s=60m

所以酒后司機(jī)從看到險(xiǎn)情到汽車完全停止，汽車運(yùn)行距離為

s4=60m+30m=90m>80m

所以酒后司機(jī)開車汽車會撞上障礙物。

答：（1）汽車制動前的速度是20m/s；

（2）從司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到完全停止，汽車的平均速度是12m/s；

（3）若司機(jī)酒后駕車，反應(yīng)時間是平時的4倍。汽車會撞上障礙物。

13.v=-小0.2不正確因?yàn)樾≤噺男泵鍭點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)的過程中，經(jīng)過8點(diǎn)時

t

的速度不為零（或小車整個運(yùn)動過程的起點(diǎn)是A點(diǎn)不是8點(diǎn)）

C

【詳解】（1）[1]測量小車速度時，測出小車通過的距離與運(yùn)動時間，根據(jù)V=±計(jì)算出小車的速度。

t

（2）⑵斜面的坡度小，小車從頂端運(yùn)動到底端的時間長，則對時間的測量比較準(zhǔn)確。

（3）[3]小車的運(yùn)動