二手車鑒定與評估 課件 學(xué)習(xí)任務(wù)二：技術(shù)狀況鑒定 單元三 后備箱和底盤檢查

《二手車鑒定與評估》

學(xué)習(xí)任務(wù)二：車輛的技術(shù)鑒定單元四：后備箱和底盤、動態(tài)檢查

后備箱的檢查：Strategy（3）觀察油漆是否相配。

Introduction（1）檢查后備箱的開閉功能和關(guān)閉后的縫隙（2）檢查后備箱支架能否可靠支撐檢查內(nèi)容（5）檢查備胎和隨車工具。

（4）查看后備箱蓋金屬構(gòu)件、地板墊等。

后備箱的檢查要點(diǎn)如果車輛被追尾，后備箱就會受損，從而影響車輛價值，因此其后端要認(rèn)真檢查零件是否更換，螺栓是否有拆卸，后圍板是否有變形等。底盤的檢查Strategy（3）檢查減振器、減振彈簧

ConclusionIntroductionMarketingPlan（1）底盤護(hù)板磨損情況（2）發(fā)動機(jī)、變速器是否漏油（4）檢查底盤各油管（5）檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等零件連接情況檢查內(nèi)容MarketingPlan（6）檢查車輪底盤的檢查

檢查車輛底盤，按照從車頭往車尾的順序進(jìn)行。檢查發(fā)動機(jī)、變速器底部有無漏油之處，若底盤護(hù)板磨損嚴(yán)重，更要檢查護(hù)板上方有無油液，發(fā)動機(jī)和變速器連接處和發(fā)動機(jī)放油螺栓、機(jī)油濾清器處要重點(diǎn)檢查。車輛的減振器是否有漏油，減振彈簧是否有裂紋，懸架裝置非常影響客戶的乘坐舒適感，因此前后懸架都要認(rèn)真檢查。底盤的檢查

檢查轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿、球頭銷有無裂紋和損傷，檢查球頭情是否松曠，各運(yùn)動部件有無干涉、摩擦等現(xiàn)象。檢查燃油箱、燃油管路是否漏油，燃油管路與其他部件不應(yīng)該有運(yùn)動干涉現(xiàn)象，同時檢查管路是否有老化、開裂、磨損等現(xiàn)象。檢查排氣管及排氣管上所有的吊架是否生銹有破損。對于后驅(qū)的車輛，還要檢查驅(qū)動軸、分動箱及部件連接處有無破損、油液泄漏。輪胎的檢查首先檢查車輪輪轂軸承，擺動車輪，一只手放在輪胎上面，另一只手放在輪胎下面，緊緊地推拉輪胎，感覺是否有擺動。用手轉(zhuǎn)動車輪，檢查是否能夠無噪聲地平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，以此方法判斷車輪輪轂軸承是否有松曠、損壞。檢查輪胎磨損情況，首先查看輪胎是否存在兩邊磨損、中間磨損、羽狀磨損或單側(cè)磨損等不均勻磨損現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)這些異常磨損時，表明該車的四輪定位不準(zhǔn)確或者長期超載行駛。檢查胎側(cè)是否有割傷和磨損，胎冠上的花紋深度不得小于1.6mm，查看輪胎的生產(chǎn)時間，綜合判斷儀表的里程數(shù)、輪胎磨損和整車磨損是否一致。動態(tài)檢查動態(tài)檢查路試前的準(zhǔn)備工作1.檢查機(jī)油油位檢查之前應(yīng)將車停放在平坦的場地上。將起動開關(guān)鑰匙擰到關(guān)閉位置，把駐車制動桿放到制動位置，變速桿放到空擋位置。打開發(fā)動機(jī)艙蓋，抽出機(jī)油尺，將機(jī)油尺用抹布擦凈油跡后，插入機(jī)油尺導(dǎo)孔，拔出查看。油位在上下刻線之間，即為合適（圖3-23）。如果超出上刻線，應(yīng)放出機(jī)油；如果低于下刻線，可從加油口處添加機(jī)油，待10min后，再次檢查油位。補(bǔ)充時應(yīng)嚴(yán)格注意清潔并檢查是否有滲漏現(xiàn)象。動態(tài)檢查圖3-23機(jī)油油位的檢查動態(tài)檢查2.檢查冷卻液液位檢查冷卻液時，對于沒有膨脹水箱的冷卻系統(tǒng)，可以打開散熱器蓋進(jìn)行檢查，要求液面不低于排氣孔10mm。如果使用防凍液，要求液面高度應(yīng)低于排氣孔50～70mm；對于裝有膨脹水箱的冷卻系統(tǒng)，應(yīng)檢查膨脹水箱的冷卻液量是否在規(guī)定的上、下刻度線（H～L）之間（圖3-24）。檢查水量時，應(yīng)在冷車狀態(tài)下進(jìn)行，檢查后應(yīng)扣緊散熱器蓋。補(bǔ)充冷卻液時，應(yīng)盡量使用軟水或同種防凍液。在添加前要檢查冷卻系統(tǒng)是否有滲漏現(xiàn)象。動態(tài)檢查圖3-24冷卻液液位的檢查動態(tài)檢查3.檢查制動液液位正常制動液的位置應(yīng)在儲液罐的上限（H）與下限（L）刻線之間或標(biāo)定位置處，如圖3-25所示。當(dāng)液位低于標(biāo)定刻線或下限位置時，應(yīng)把新的制動液補(bǔ)充到標(biāo)定刻線或上限位置。由于常用的制動液（醇醚類）具有一定的吸濕性。因此，在向儲液罐內(nèi)補(bǔ)充制動液時，一方面要使用裝在密封容器內(nèi)的新制動液，另一方面要避免長時間開放儲液罐的加液口蓋。因?yàn)橹苿右何账趾笃浞悬c(diǎn)會顯著降低，容易引起氣阻，造成制動失靈。動態(tài)檢查圖3-25制動液液位的檢查動態(tài)檢查4.檢查動力轉(zhuǎn)向液壓油的油量首先，將動力轉(zhuǎn)向儲油罐的外表擦干凈，然后再將加油口蓋從儲油罐上取下，用干凈的布塊將油標(biāo)尺上的油擦干凈，重新將油標(biāo)尺裝上（檢查時，不要擰緊加油口蓋），然后取下油標(biāo)尺，檢查油平面，油標(biāo)尺所示的刻度和意義與機(jī)油尺相同。如果油平面高度低于油標(biāo)尺下限刻度，則需要添加同種轉(zhuǎn)向液壓油，直到上限刻度為止。在添加之前應(yīng)檢查動力管路是否有滲漏現(xiàn)象。在檢查或添加轉(zhuǎn)向液壓油時，應(yīng)檢查油質(zhì)的污染情況，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或污染時應(yīng)及時更換。動態(tài)檢查4.檢查離合器液壓油油位檢查離合器液壓油油位高度的方法與檢查制動液的相同。6.檢查油箱的油量打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察燃油表，了解油箱大致儲油量，如圖3-26所示。也可打開油箱蓋，觀察或用清潔量尺測量。但要注意油箱蓋的清潔，避免塵土、臟物等落入油箱。7.檢查冷卻風(fēng)扇傳動帶檢查冷卻風(fēng)扇傳動帶的緊度，用拇指以90～100N的力按壓傳動帶中間部位時，撓度應(yīng)為10～15mm，如圖3-27所示。如果不符合要求，按需要可調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)支架固定螺栓的位置進(jìn)行調(diào)整。動態(tài)檢查圖3-26油箱油量的檢查動態(tài)檢查圖3-27冷卻風(fēng)扇傳動帶的檢查動態(tài)檢查8.檢查制動踏板行程并確保制動燈工作在對二手車進(jìn)行路試前，一定要檢查制動系統(tǒng)并確保制動燈工作良好。如果路試的汽車只有一個或沒有制動燈，會被罰款。感受踩踏制動踏板的感覺，踩下制動踏板25～50mm，就應(yīng)感到堅(jiān)實(shí)而沒有松軟感，即使踩下0.5mm也是如此。如果制動踏板有松軟感，可能制動管路有空氣，這意味著制動系統(tǒng)中某處可能有泄漏。對制動系統(tǒng)有問題的汽車進(jìn)行路試是非常危險的，千萬不能這樣做。繼續(xù)路試或進(jìn)一步檢查前一定要堅(jiān)持讓車主將制動系統(tǒng)修好。另外，還要檢查駐車制動是否工作，是否能將汽車穩(wěn)固地保持住。動態(tài)檢查9.檢查輪胎氣壓擰開輪胎氣嘴的防塵帽，用輪胎氣壓表測量輪胎氣壓（如圖3-28所示），輪胎的氣壓應(yīng)符合輪胎的規(guī)定。氣壓不足，應(yīng)進(jìn)行充氣；氣壓過高，應(yīng)放出部分氣體。輪胎氣壓過高或過低，均不宜進(jìn)行路試，因?yàn)檫@樣既不能正確判斷汽車的性能狀態(tài)，也可能發(fā)生意想不到的事故。動態(tài)檢查發(fā)動機(jī)工作性能檢查1.檢查發(fā)動機(jī)起動性正常情況下，起動發(fā)動機(jī)時，應(yīng)在3次內(nèi)起動成功。起動時，每次時間不超過5s，再次起動時間要間隔15s以上。2.檢查發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況發(fā)動機(jī)起動后使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況，怠速應(yīng)平穩(wěn)，發(fā)動機(jī)振動很小。觀察儀表盤上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，此時，發(fā)動機(jī)的怠速應(yīng)在（800±50）r/mim，不同發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可能有一定的差別。若開空調(diào)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)上升，其轉(zhuǎn)速應(yīng)在1000r/min左右。動態(tài)檢查3.檢查發(fā)動機(jī)異響在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)，正時齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門會有輕微、均勻的響聲，除此之外，發(fā)動機(jī)發(fā)出的敲擊聲、咔噠聲、爆燃聲、咯咯聲、尖叫聲等均是不正常的響聲。如果有來自發(fā)動機(jī)底部的低頻隆隆聲或爆燃聲，則說明發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，需要對其進(jìn)行大修。4.檢查發(fā)動機(jī)急加速性能待發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到80℃以上，用手撥動節(jié)氣門，從怠速到急加速，觀察發(fā)動機(jī)的急加速性能，然后迅速松開節(jié)氣門，注意發(fā)動機(jī)怠速是否熄火或工作不穩(wěn)。通常急加速時，發(fā)動機(jī)發(fā)出強(qiáng)勁且有節(jié)奏的轟鳴聲。動態(tài)檢查5.檢查發(fā)動機(jī)曲軸箱竄氣量打開發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)出口，用手撥動節(jié)氣門，逐漸加大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，觀察曲軸箱的竄氣量。正常發(fā)動機(jī)曲軸箱的竄氣量較少，無明顯油氣味，四缸發(fā)動機(jī)一般在10～20L/min。6.檢查排氣顏色正常的汽油發(fā)動機(jī)排出的氣體是無色的，在嚴(yán)寒的冬季可見白色的水汽；柴油發(fā)動機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)排出氣體一般是灰色的，負(fù)荷加重時，排氣顏色會深一些。汽車排氣常有以下三種不正常的煙霧。冒黑煙，冒藍(lán)煙，冒白煙，排氣氣流不平穩(wěn)。動態(tài)檢查圖3-29用手檢查排氣氣流動態(tài)檢查汽車路試檢查1.檢查離合器的工作狀況按正常汽車起步方法操縱汽車，使汽車掛擋平穩(wěn)起步，檢查離合器工作情況。正常情況下，離合器應(yīng)該是接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時無異響、抖動和不正常打滑現(xiàn)象。踏板自由行程符合汽車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，一般為30～45mm。離合器踏板力應(yīng)與該型號汽車的踏板力相適應(yīng)，各種汽車的離合器踏板力不應(yīng)大于300N。如果離合器發(fā)抖或有異響，說明離合器內(nèi)部有零件損壞現(xiàn)象，應(yīng)立即結(jié)束路試。動態(tài)檢查2.檢查變速器的工作狀況在換擋時，變速器齒輪發(fā)響，表明變速器換擋困難，這是變速器常見的故障現(xiàn)象。一般是由于換擋聯(lián)動機(jī)構(gòu)失調(diào)、換擋撥叉變形、銹蝕或同步器損壞所致。在汽車行駛過程中急速踩下加速踏板或汽車受到?jīng)_擊時，變速桿自行回到空擋，即為掉擋。在路試中，在換擋后出現(xiàn)變速桿發(fā)抖現(xiàn)象，表明汽車變速器使用時間很長，變速器操縱機(jī)構(gòu)的各個鉸鏈處磨損松曠，使變速桿處的間隙過大。動態(tài)檢查3.檢查汽車動力性能汽車動力性能最常見的指標(biāo)是從靜態(tài)加速至100km/h時所需的時間和最高車速，其中前者是最具意義的動力性能指標(biāo)和國際流行的小客車動力性能指標(biāo)。汽車起步后，加速行駛，猛踩加速踏板，檢查汽車的加速性能。通常急加速時，發(fā)動機(jī)發(fā)出強(qiáng)勁的轟鳴聲，車速迅速提升。各種汽車設(shè)計(jì)時的加速性能不盡相同，就轎車而言，一般發(fā)動機(jī)排量越大，加速性能就越好。有經(jīng)驗(yàn)的汽車評估人員能夠了解各種常見車型的加速性能，通過路試能夠檢查出被檢汽車的加速性能與正常的該型號汽車加速性能的差距。動態(tài)檢查檢查汽車的爬坡性能，即檢查汽車在相應(yīng)的坡道上使用相應(yīng)擋位時的動力性能是否與經(jīng)驗(yàn)值相近，感覺是否正常。檢查汽車是否能夠達(dá)到原設(shè)計(jì)車速，如果達(dá)不到，估計(jì)一下差距大小。如果汽車提速慢，最高車速與原車設(shè)計(jì)值差距較大，上坡無力，則說明車輛動力性能差。動態(tài)檢查4.檢查汽車制動性能表3-1制動距離和制動穩(wěn)定性要求機(jī)動車類型制動初速度/（km/h）制動距離/m試車道寬度/m滿載空載三輪汽車20≤5.02.5乘用車50≤20.0≤19.02.5總質(zhì)量≤3500kg低速汽車30≤9.0≤8.02.5一般汽車50≤22.0≤21.02.5其他汽車、汽車列車30≤10.0≤9.03.0輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組20≤6.5≤6.03.0手扶變型運(yùn)輸機(jī)20≤6.52.3動態(tài)檢查5.檢查汽車行駛穩(wěn)定性車速以50km/h左右中速直線行駛時，雙手松開轉(zhuǎn)向盤，觀察汽車的行駛狀況。此時，汽車應(yīng)該仍然直線行駛并且不明顯地轉(zhuǎn)到另一邊。如果汽車明顯轉(zhuǎn)向一邊，說明汽車的轉(zhuǎn)向輪定位不準(zhǔn)，或車身、懸架變形。車速以90km/h以上高速行駛時，若汽車有高速擺頭現(xiàn)象，則通常意味著存在嚴(yán)重的車輪不平衡或不對稱問題。動態(tài)檢查選擇寬敞的路面，左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，檢查轉(zhuǎn)向是否靈活、輕便。若轉(zhuǎn)向沉重，說明汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各球頭缺油或輪胎氣壓過低。對于帶助力轉(zhuǎn)向的汽車，轉(zhuǎn)向沉重可能是動力轉(zhuǎn)向泵和齒輪齒條磨損嚴(yán)重，要修理或更換轉(zhuǎn)向齒條相當(dāng)昂貴。動力轉(zhuǎn)向問題有時還靠轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動時的嘎吱聲來識別，發(fā)出這種聲音可能僅僅是轉(zhuǎn)向油液面過低。轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量不允許大于20°。若轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量過大，意味著轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，使轉(zhuǎn)向盤的游動間隙過大，轉(zhuǎn)向不靈。動態(tài)檢查6.檢查汽車行駛平順性將汽車開到粗糙、有凸起的路面上行駛，或通過鐵軌、公路有接縫處，感覺汽車的平順性和乘坐舒適性。通常汽車排量越大，行駛越平順，但燃油消耗也越多。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或通過不平的路面時，傾聽是否有從汽車前端發(fā)出忽大忽小的嘎吱聲或低沉噪聲，若有，則可能是滑柱或減振器緊固裝置松了，或軸襯磨損嚴(yán)重。汽車轉(zhuǎn)彎時，若車身側(cè)傾過大，則可能是橫向穩(wěn)定桿襯套或減振器磨損嚴(yán)重。動態(tài)檢查在前輪驅(qū)動汽車上，前面發(fā)出咯嗒聲、沉悶金屬聲、嘀嗒聲可能是等速萬向節(jié)已磨損，需要維修，等速萬向節(jié)維修費(fèi)用昂貴，和變速器大修費(fèi)用差不多。7.檢查汽車傳動效率在平坦的路面上，進(jìn)行汽車滑行試驗(yàn)。將汽車加速至30km/h左右，踩下離合器踏板，將變速器掛入空擋滑行，其滑行距離應(yīng)不小于220m。將汽車加速至40～60km/h，迅速抬起加速踏板，檢查有無明顯的金屬撞擊聲，若有，則說明傳動系統(tǒng)間隙過大。動態(tài)檢查8.檢查風(fēng)噪聲逐漸提高車速，使汽車高速行駛，傾聽車外風(fēng)噪聲。風(fēng)噪聲過大，說明車門或車窗密封條變質(zhì)損壞，或車門變形密封不嚴(yán)，尤其是整形后的事故車。通常車速越高，風(fēng)噪聲越大。對于空氣動力性能好的汽車，其密封和隔音性能好，風(fēng)噪聲較小。而對于空氣動力性能較差的汽車或整形后的事故車，風(fēng)噪聲一般較大。9.檢查駐車制動選擇一段坡路，將車停在坡中，拉上駐車制動，觀察汽車是否停穩(wěn)，有無滑溜現(xiàn)象。通常駐車制動力不應(yīng)小于整車質(zhì)量的20％。動態(tài)檢查自動變速器路試檢查1.自動變速器路試前的準(zhǔn)備工作在道路試驗(yàn)之前，應(yīng)先讓汽車以中低速行駛5～10min，讓發(fā)動機(jī)和自動變速器都達(dá)到正常工作溫度。2.檢查自動變速器升擋在自動變速器升擋時，發(fā)動機(jī)會有瞬時的轉(zhuǎn)速下降，同時車身有輕微的顫動感。正常情況下，隨著車速的升高，試車者應(yīng)能感覺到自動變速器順利地由1擋升入2擋，隨后再由2擋升入3擋，最后升入超速擋。若自動變速器不能升入高擋（3擋或超速擋），說明控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障。動態(tài)檢查3.檢查自動變速器升擋車速將操縱手柄撥至前進(jìn)擋（D）位置，踩下節(jié)氣門踏板，并使節(jié)氣門保持在某一固定開度，讓汽車加速。當(dāng)察覺到自動變速器升擋時，記下升擋車速。一般4擋自動變速器在節(jié)氣門開度保持在1/2時由1擋升至2擋的升擋車速為25～35km/h，由2擋升至3擋的升擋車速為55～70km/h，由3擋升至4擋（超速擋）的升擋車速為90～120km/h。只要升擋車速基本保持在上述范圍內(nèi)，而且汽車行駛中加速良好，無明顯的換擋沖擊，都可認(rèn)為其升擋車速基本正常。若汽車行駛中加速無力，升擋車速明顯低于上述范圍，說明升擋車速過低（即過早升擋）；若汽車行駛中有明顯的換擋沖擊，升擋車速明顯高于上述范圍，說明升擋車速過高（即太遲升擋）。動態(tài)檢查3.檢查自動變速器升擋車速由于降擋時刻在行駛中不易察覺，因此在道路試驗(yàn)中一般無法檢查自動變速器的降擋車速，只能通過檢查升擋車速來判斷自動變速器有無故障。4.檢查自動變速器升擋時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速如果在整個行駛過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終過低，加速至升擋時仍低于2000r/min，說明升擋時間過早或發(fā)動機(jī)動力不足；如果在行駛過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終偏高，升擋前后的轉(zhuǎn)速在2500～3500r/min之間，而且換擋沖擊明顯，說明升擋時間過遲；如果在行駛過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，經(jīng)常高于3000r/min，在加速時達(dá)到4000～5000r/min，甚至更高，則說明自動變速器的換擋執(zhí)行元件打滑，需要拆修自動變速器。動態(tài)檢查4.檢查自動變速器升擋時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在正常情況下，若自動變速器處于經(jīng)濟(jì)模式或普通模式，節(jié)氣門保持在低于1/2開度范圍內(nèi)，則在汽車由起步加速直至升入高速擋的整個行駛過程中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都低于3000r/min。通常在加速至即將升擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)到2500～3000r/min，在剛剛升擋后的短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降至2000r/min左右，如果在整個行駛過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終過低，加速至升擋時仍低于2000r/min，說明升擋時間過早或發(fā)動機(jī)動力不足；如果在行駛過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終偏高，升擋前后的轉(zhuǎn)速在2500～3500r/min之間，而且換擋沖擊明顯，說明升擋時間過遲；如果在行駛過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，經(jīng)常高于3000r/min，在加速時達(dá)到4000～5000r/min，甚至更高，則說明自動變速器的換擋執(zhí)行元件（離合器或制動器）打滑，需要拆修自動變速器。動態(tài)檢查5.檢查自動變速器的換擋質(zhì)量若換擋沖擊太大，說明自動變速器的控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障，其原因可能是油路油壓過高或換擋執(zhí)行元件打滑，自動變速器有故障需要維修。6.檢查自動變速器的鎖止離合器的工作狀況讓汽車加速至超速擋，以80km/h的車速行駛，并讓節(jié)氣門開度保持在低于1/2的位置，使變矩器進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)。此時，快速將節(jié)氣門踏板踩下至2/3開度，同時檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況。若