2024年北京牛欄山一中高一（上）10月月考物理試題及答案

2024北京牛欄山一中高一10月月考物理一、單選題（每小題3分，共30分）1.全運(yùn)會(huì)是中國(guó)規(guī)模最大、水平最高的綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì)，每四年舉辦一次。2025年的全運(yùn)會(huì)將是第十五屆，這是一次具有重要意義的全運(yùn)會(huì)，因?yàn)樗鼘⑹状卧谙愀酆桶拈T這兩個(gè)特別行政區(qū)舉辦。以下全運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目中可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.蹦床技巧B.跳水C.自行車4公里追逐賽D.花樣游泳2.為慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年，雄偉的空軍飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形“70”從天安門上空飛過(guò)接受檢閱，如圖所示。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系B.飛行員看到天安門向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系C.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的D.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的3.男子200m的世界紀(jì)錄是由牙買加名將博爾特在2009年創(chuàng)造的，成績(jī)?yōu)?9.19s。若比賽的跑道示意圖如圖所示，博爾特在本次200m比賽中（）A.位移大于200mB.路程小于200mC.成績(jī)19.19s指的是時(shí)間間隔D.成績(jī)19.19s指的是時(shí)刻4.如圖所示，從高出地面3mA豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升2m到達(dá)點(diǎn)回落，最后到達(dá)地面上的C點(diǎn)。若分別以A點(diǎn)和C點(diǎn)為原點(diǎn)建立一維坐標(biāo)系，均以豎直向上為正方向，則（）A.以A點(diǎn)為原點(diǎn)，全過(guò)程的路程為B.以A點(diǎn)為原點(diǎn)，全過(guò)程總位移為C.以C點(diǎn)為原點(diǎn)，全過(guò)程的路程為10mD.以C點(diǎn)為原點(diǎn)，全過(guò)程總位移為?5.關(guān)于位移、質(zhì)點(diǎn)、平均速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.出租車是按車行駛的路程來(lái)計(jì)費(fèi)的B.擊劍比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的得分時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C.在1500m賽跑（400m環(huán)形跑道）中，跑完全程的運(yùn)動(dòng)員的位移大于1500mD.高速公路牌上顯示“限速120km/h”，表示汽車在該段路行駛的平均速度應(yīng)小于120km/h6.某同學(xué)測(cè)得的物體長(zhǎng)度大約是34.48cm，則他測(cè)得數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確值和估計(jì)值分別是（）A.34cm和0.48cmC.34.4cm和0.8cmB.34.4cm和8cmD.34.4cm和0.08cm7.如圖；AB兩人騎自行車在同－直線上運(yùn)動(dòng)的位移－時(shí)間圖像，則（）A.A、B兩人始終同向行駛B.A、B兩人在第1sD.前5sA的位移比B的位移大C.前5s內(nèi)，A的路程比B的路程大8.下列關(guān)于電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的有關(guān)說(shuō)法中正確的是（）A.圖甲表示電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，圖乙表示電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220Ⅴ交流電，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用約6V的交流電C.兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期均為0.1sD.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力比較小9.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小至零，在此過(guò)程中（）A.位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大B.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將開(kāi)始減小C.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值D.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最大值10.交通部門常用測(cè)速儀檢測(cè)車速。測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接受到被測(cè)車反射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車速，如圖甲。某次測(cè)速中，測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離。則該被測(cè)汽車速度是（假設(shè)超聲波的速度為340米/秒，且）A.28.33秒B.13.60米秒C.14.78米秒D.14.17秒二、多選題（每小題3分，共15分，漏選得2分）趙凱華教授說(shuō)過(guò)“加速度是人類認(rèn)識(shí)史上最難建立的概念之一，也是每個(gè)初學(xué)物理的人最不易真正掌握的概念……”。所以對(duì)加速度的認(rèn)識(shí)應(yīng)該引起大家的重視。下列說(shuō)法正確的是（A.加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度大，但加速度不一定大B.速度變化得越快，加速度就變化得越快）C.物體的加速度變大，則速度也一定是在變大D.速度變化越快，加速度越大12.一質(zhì)點(diǎn)以不變的速率v沿半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，從經(jīng)過(guò)M點(diǎn)開(kāi)始，先后經(jīng)過(guò)P、、Q后回到M點(diǎn)，周而復(fù)始，則下列說(shuō)法正確的是（）A.從M到P過(guò)程中的位移與從P到N過(guò)程中的位移相同B.從M到N的過(guò)程中，速度變化量為0C.從M到N的過(guò)程中，速度變化量的大小為2vvD.從M到N的過(guò)程中，平均速度的大小為π13.某物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，規(guī)定向右為正方向，下列判斷正確的是（）A.在0~1s內(nèi)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.在1~2s內(nèi)，物體向左運(yùn)動(dòng)，且速度大小在減小C.在1~3s內(nèi)，物體的加速度方向向左，大小為4m/s2D.在3s末，物體處于出發(fā)點(diǎn)右方t=014.如圖所示，一氦氣球下方系有一物體從地面由靜止釋放，以加速度a=1.25m/s2勻加速上升，時(shí)繩子突然斷裂，繩子斷裂后物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2。下列說(shuō)法正確的有（）A.物體從繩子斷裂后到落地過(guò)程中做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中距離地面最大高度為40mt=t=時(shí)，物體距離地面的高度相同C.和12D.物體從隨氣球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到落地共用時(shí)10sx115.在飛機(jī)降落過(guò)程中，利用傳感器得到飛機(jī)從接觸平直跑道到最終停止在跑道上的過(guò)程中，飛機(jī)的?t2t關(guān)系圖像如圖所示，則下列說(shuō)法中不正確的（）A.飛機(jī)先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.飛機(jī)剛接觸平直跑道時(shí)的速度為75m/s1C.圖中bD.飛機(jī)從剛接觸平直跑道到最終停止在跑道上的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的位移為1.5km三、實(shí)驗(yàn)題（每空3分，共15分）16.如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖。（1）電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，當(dāng)工作電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔___________s打一次點(diǎn)，用電火花計(jì)時(shí)器工作時(shí)的基本步驟如下：A.當(dāng)紙帶完全通過(guò)電火花計(jì)時(shí)器后，立即關(guān)閉電源B.將長(zhǎng)木板上遠(yuǎn)離滑輪端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并使滑輪伸出桌面，接上電源；C.把一條細(xì)繩拴在小車前端，繩跨過(guò)滑輪掛上槽碼，把紙帶固定在小車后端并讓紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；D．把小車放在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器端，先接通電源再釋放小車。上述步驟正確的順序是___________（2）如圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶。、、D是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，從圖中讀出D兩點(diǎn)間x=___________cm。距17.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中（1）甲小組同學(xué)用同一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的兩條紙帶如圖甲、乙所示，由紙帶可知_______。A.紙帶甲的加速度比乙的大B.紙帶甲的加速度比乙的小C.在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”至“5”的過(guò)程中，紙帶甲的平均速度比乙的大D.在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”至“5”的過(guò)程中，紙帶甲的平均速度比乙的?。?）乙小組同學(xué)記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、、D、E、F、G共七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖丙所示，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的間隔時(shí)間為0.10s。由此計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，并將各個(gè)速度標(biāo)在如圖丁所示的坐標(biāo)紙上，畫(huà)出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像。根據(jù)圖像，求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)______2四、解答題（共40分，試題37分，卷面3分）18.汽車碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車安全性能最有效的方法，也是各國(guó)政府檢驗(yàn)汽車安全性能的強(qiáng)制手段之一。在某次正面碰撞試驗(yàn)中，汽車從固定的碰撞試驗(yàn)臺(tái)左側(cè)x=15m處由靜止開(kāi)始沿直線加速，經(jīng)1=v=10m/s1v=，方向與原方向相反，汽2以的速度撞上碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)，撞后瞬間汽車的速度大小變?yōu)檐嚺c碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)的碰撞時(shí)間t=。求：（1）汽車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到恰好撞上碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)過(guò)程中的平均速度大小v；（2）汽車與碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)碰撞前后速度變化量的大小v；（3）汽車與碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)碰撞過(guò)程中的平均加速度大小a。19.如圖所示是一玩具汽車的速度—時(shí)間圖像。（1）求0~1s內(nèi)該玩具汽車的加速度大小；（2）求0~內(nèi)該玩具汽車的位移大??；（3）求0~7s內(nèi)該玩具汽車的平均速率。20.水平公路上甲、乙兩車在不同車道上沿同一方向沿直線勻速行駛，甲車在前，乙車在后，甲車的速度大小v=32m/s，乙車的速度大小v=16m/s，當(dāng)甲、乙兩車車頭沿著車道行駛方向相距x=24m時(shí)，甲車因120前方突發(fā)情況緊急剎車做加速度大小a=3.2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從剎車時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：（1）從甲車剎車時(shí)開(kāi)始到兩車速度相等經(jīng)過(guò)的時(shí)間；（2）乙車追上甲車之前，兩車車頭在運(yùn)動(dòng)方向上相距的最遠(yuǎn)距離?x；（3）從甲車開(kāi)始減速到兩車車頭并排行駛所用的時(shí)間t。21.某高速公路收費(fèi)站出入口安裝了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC和ETC通道駛離高速公路，流程如圖。假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口距離x60m，收費(fèi)島總長(zhǎng)度d＝40m，兩輛汽車同時(shí)以相同的速度1＝72km/h經(jīng)過(guò)減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。甲車剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗口停下，經(jīng)過(guò)t20s的時(shí)間繳費(fèi)成功，同時(shí)人工欄桿打開(kāi)放行；乙車減速至v＝18km/h00后，勻速行駛到中心線即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)欄桿打開(kāi)放行。已知兩車在欄桿打開(kāi)放行時(shí)立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且加速和減速過(guò)程中的加速度大小相等。求：（1）甲車從開(kāi)始減速到離開(kāi)收費(fèi)島共用多長(zhǎng)時(shí)間；（2）乙車比甲車早離開(kāi)收費(fèi)島多長(zhǎng)時(shí)間。參考答案一、單選題（每小題3分，共30分）1.【答案】C【詳解】研究運(yùn)動(dòng)員蹦床時(shí)的技巧，跳水時(shí)的動(dòng)作，花樣游泳時(shí)的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小均不能忽略，所以不能視為質(zhì)點(diǎn)。研究自行車追逐賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小形狀可以忽略，可以視為質(zhì)點(diǎn)。故選C。2.【答案】D【詳解】A．地面上的人看到飛機(jī)飛過(guò)，是以地面為參考系判定飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．飛行員看到天安門向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系，故B正確；CD．飛機(jī)編隊(duì)以整齊的隊(duì)形從天安門上空飛過(guò)，飛機(jī)之間的位置相對(duì)不變，所以以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故C正確，D錯(cuò)誤。本題選錯(cuò)誤的，故選D。3.【答案】C【詳解】AB．如圖，對(duì)應(yīng)環(huán)形軌道，運(yùn)動(dòng)員的位移一定小于200m，是他運(yùn)動(dòng)的路程為200mAB錯(cuò)誤；CD．運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)19.19s指的是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中從起點(diǎn)到終點(diǎn)的時(shí)間間隔，不是指時(shí)刻，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4.【答案】D【詳解】AC．以A點(diǎn)為原點(diǎn)，全過(guò)程的路程為1=22+=7m故A錯(cuò)誤；B．以A點(diǎn)為原點(diǎn)，全過(guò)程總位移為1=?3?0m=?故B錯(cuò)誤；C．以C點(diǎn)為原點(diǎn)，全過(guò)程的路程為s2=22+=7m故C錯(cuò)誤；D．以C點(diǎn)為原點(diǎn)，全過(guò)程總位移為2=0?=?故D正確。故選D。5.【答案】A【詳解】A．出租車是按車行駛的路程來(lái)計(jì)費(fèi)的，故A正確；B．擊劍比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的得分時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．在1500m賽跑（400m環(huán)形跑道）中，跑完全程的運(yùn)動(dòng)員的位移小于1500mC錯(cuò)誤；D．高速公路牌上顯示“限速120km/h”，表示汽車在該段路行駛的瞬時(shí)速度應(yīng)小于120km/hD錯(cuò)誤。故選A。6.【答案】D【詳解】測(cè)量數(shù)據(jù)由準(zhǔn)確值和估計(jì)值組成，最末一位是估計(jì)值，其余為準(zhǔn)確值。34.48cm的估計(jì)值是0.08cm，準(zhǔn)確值是34.4cm。故選D。7.【答案】D【詳解】A．由位移－時(shí)間圖像的斜率表示速度可知，在02s時(shí)間內(nèi)A的斜率是負(fù)值，B的斜率是正值，即A、B兩人的速度方向相反，A錯(cuò)誤；B．由題圖可知，A、B兩人在第1s末的位置坐標(biāo)不同，即A、B兩人在第1s末不能相遇，B錯(cuò)誤；C．由題圖可知，前5sA從30m位置運(yùn)動(dòng)到原點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)路程為30m，B從原點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到25m位置，靜止2s后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)12.5m位置，其運(yùn)動(dòng)的路程為37.5m，因此前5sA的路程比B的路程小，C錯(cuò)誤；D．由位移的定義可知，前5s內(nèi)，A的位移大小為30m，B的位移大小為12.5m，因此前5sA的位移比B的位移大，D正確。故選D。8.【答案】A【詳解】A．圖甲表示電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，圖乙表示電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故A正確；B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用約6V交流電，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用220V交流電，故B錯(cuò)誤；C．如果電源頻率為50Hz，則打點(diǎn)周期均為0.02s，故C錯(cuò)誤；D．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作時(shí)采用“放電打點(diǎn)”，紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力比較小，故D錯(cuò)誤。故選A。9.【答案】D【詳解】AB．由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大，故AB錯(cuò)誤；CD．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過(guò)程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，而此時(shí)速度達(dá)到最大值，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。10.【答案】D【詳解】由題圖可知：超聲波第一次從測(cè)試儀發(fā)出到與汽車相遇的地點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的時(shí)間為(0.32?0)1=s=0.16s2stv=由可得，超聲波通過(guò)的距離為s=vt=340m/s0.16s=54.4m1聲1超聲波第二次從測(cè)試儀發(fā)出到與汽車相遇的地點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的時(shí)間為1.24?1.00)t2=s=0.12s2超聲波通過(guò)的距離為故汽車行駛的距離為s=vt=340m/s0.12s=40.8m2聲2s=s?s=12由題圖可知測(cè)試儀發(fā)出的超聲波兩次間隔時(shí)間為1s，則超聲波第一次從測(cè)試儀發(fā)出到與汽車相遇的地點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的時(shí)間為0.16s；超聲波第二次發(fā)出的時(shí)間為1s末，超聲波第二次與汽車相遇的時(shí)刻應(yīng)該是：1s+0.12s=1.12s，故汽車行駛的時(shí)間為t=?所以汽車行駛的速度為s13.6mv==14.17m/s車t0.96s故選D。二、多選題（每小題3分，共15分，漏選得2分）【答案】AD【詳解】A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度大，但加速度不一定大，故A正確；B．速度變化得越快，說(shuō)明加速度大，加速度不一定變化得越快，故B錯(cuò)誤；C．物體的加速度變大，則速度變化快，不一定是在變大，故C錯(cuò)誤；D．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故D正確。故選AD。12.【答案】CD【詳解】A．從M到P過(guò)程中的位移與從P到N過(guò)程中的位移大小相同，但是方向不同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．以向右為正方向，則從M到N的過(guò)程中，速度變化量的大小為v=v?(?v)=2v選項(xiàng)C正確，B錯(cuò)誤；D．從M到N的過(guò)程中，位移2R，則平均速度的大小為2R2vv==Rv選項(xiàng)D正確。故選CD。13.【答案】CD【詳解】A．在0~1s內(nèi)，物體做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．在1~2s內(nèi)，物體的速度為正值，即物體向右運(yùn)動(dòng)，且速度大小在減小，故B錯(cuò)誤；C．在1~3s內(nèi)，物體的加速度為負(fù)，即方向向左，大小為vt4a==2=4m/s21故C正確；D．由于圖線與橫軸所圍區(qū)域的面積表示物體發(fā)生的位移，由圖可知，0~2s內(nèi)物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，即向右運(yùn)動(dòng)，位移較大，2~3s內(nèi)物體向左運(yùn)動(dòng)，位移較小，所以在3s末，物體處于出發(fā)點(diǎn)右方，故D正確。故選CD。14.【答案】AC【詳解】A．物體從繩子斷裂后到落地過(guò)程中，只受重力，加速度恒為重力加速度，故做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．繩子突然斷裂時(shí)，物體所在的高度1h=at2=40m102繩子突然斷裂時(shí)，物體的速度v=at=10m/s10繩子突然斷裂后，物體上升的最大高度滿足v212gH=h+=45m01故B錯(cuò)誤；C．繩子斷裂后，物體距離地面的高度滿足1H=h+vt?at2112t=t=，解得分別代入和12H=H=43.75m12故C正確；D．物體從隨氣球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到落地共用時(shí)1g2H1gt=t0++=故D錯(cuò)誤。故選AC。15.【答案】CD【詳解】ABC．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間關(guān)系1x=vt+at202可得x0t1=+at22結(jié)合圖線可得，當(dāng)飛機(jī)從接觸平直跑道開(kāi)始，加速度為零，飛機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，之后飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，有151610==80115a=?216解得15a=?28所以飛機(jī)勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間為0?0t==a所以11b==80?4040故AB正確，不符合題意，C錯(cuò)誤，符合題意；D．勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為0x=t=1500m2所以飛機(jī)從剛接觸平直跑道到最終停止在跑道上的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的位移大于1.5kmD錯(cuò)誤，符合題意。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題（每空3分，共15分）16.1）①.0.02②.CBDA（2）2.70【小問(wèn)1[1]電火花計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)。[2]實(shí)驗(yàn)步驟要遵循先安裝器材后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原則進(jìn)行即先安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再安裝紙帶，先接通開(kāi)關(guān)再拖動(dòng)紙帶，打完后要立即關(guān)閉電源，故步驟為CBDA。【小問(wèn)2D兩點(diǎn)間距x=17.1）BD（2）0.833【小問(wèn)1AB．根據(jù)s=aT2，由紙帶可知，紙帶甲的相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移差較小，可知紙帶甲的加速度比乙的小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；s=CD．在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”至“5”的過(guò)程中，紙帶甲的位移小，根據(jù)v可知，平均速度比乙的小，選項(xiàng)tC錯(cuò)誤，D正確。故選BD。【小問(wèn)2根據(jù)圖像可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為v0.8?0.3a==m/s2/s2t0.6四、解答題（共40分，試題37分，卷面3分）18.1）5m/s（2）12m/s（3）240m/s2【小問(wèn)1根據(jù)平均速度的定義可知xt15mv===5m/s【小問(wèn)2以初速度方向?yàn)檎较?，汽車與碰撞實(shí)驗(yàn)臺(tái)碰撞前后速度變化量為v=v?v=?2m/s?10m/s=?21負(fù)號(hào)表示方向與初速度方向相反，即大小為12m/s?！拘?wèn)3根據(jù)加速度的定義可知Δv?12m/sa===?240m/s2Δt負(fù)號(hào)表示方向與初速度方向相反，大小為240m/s2。19.1）4m/s2（2）18（3）m/s7【小問(wèn)1v?tv?t根據(jù)根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知0~1s內(nèi)該玩具汽車的加速度大小為v4?0a==m/s2=4m/s2t1【小問(wèn)2圖像與橫軸圍成的面積表示位移，可知0~內(nèi)該玩