道路土方開挖施工方案

道路土方開挖施工方案福華三路土方開挖面積約4040m2，開挖深度30.4m，土方開挖總量約12.3萬m3?；由疃壬?，且基坑內(nèi)滿布內(nèi)支撐，支撐凈距?。ㄋ街伍g凈距從上到下分別為5.98m、5.52m、6.38m、7m），支撐下方的土方無法采用大型挖掘機進行開挖。同時土方開挖區(qū)域上方為市中心道路，出土及土方外運受限制，因此，土方開挖的高效組織是完成福華三路區(qū)域施工節(jié)點目標(biāo)的關(guān)鍵。1土方開挖原則土方開挖依據(jù)福華三路基坑實際平面形狀、設(shè)計工況要求和土層開挖深度、周邊環(huán)境、土方挖運設(shè)備等綜合考慮，遵循對稱均勻、先撐后挖的原則。1、開挖前首先探明地下障礙物，由于是水務(wù)管線、軍用電纜等，開挖前與業(yè)主和市政有關(guān)部門辦理移交手續(xù)后方可開始。開挖過程中遇到文物或不明物立即停止，在與業(yè)主及相關(guān)單位協(xié)調(diào)后再進行下一步施工。2、根據(jù)基坑規(guī)模、幾何尺寸、圍護墻體及支撐結(jié)構(gòu)體系的布置，按照“限時、平衡、分層、分段、對稱”的原則來確定施工方案。采用動態(tài)設(shè)計和信息化施工，根據(jù)現(xiàn)場情況和變形數(shù)據(jù)及時調(diào)整開挖方案。3、選用施工機具簡單、施工靈活、污染小、噪音低、不擾民。4、土方開挖一旦為支撐施工提供出作業(yè)面，支撐施工緊隨進行，保證基坑安全。5、開挖階段根據(jù)現(xiàn)場條件合理布置排水系統(tǒng)，保證排水系統(tǒng)連續(xù)、順暢。基坑施工做好坑內(nèi)降水，配備足夠的抽排水設(shè)備，使地下水位降至坑底0.5～1.0m以下。6、在基坑開挖過程中，采取有效措施，確保邊坡留土及動態(tài)土坡的穩(wěn)定性；基坑內(nèi)部臨時開挖土坡坡度不大于1：1（若臨時土坡需要留置時間超過24小時，應(yīng)將坡度控制在1：1.5-1：2），且在土方開挖過程中挖土最大高差控制在3m左右，慎防土體的局部坍塌造成豎向支撐移位破壞、現(xiàn)場人員損傷和機械的損壞等工程事故。7、土方開挖應(yīng)遵循“由上而下、先撐后挖”的原則，并在支撐達到設(shè)計強度80%后方可開挖下一層，開挖下一層土方時，將支撐底模完全拆除，避免底模板掉落傷人或損壞機械。8、挖土過程中嚴(yán)禁機械碰撞支撐體系，包括支撐立柱、支撐梁、支護樁、腰梁等，挖土?xí)r先掏空立柱四周，避免立柱承受不均勻的側(cè)向土壓力。場內(nèi)土方運輸過程中，嚴(yán)格執(zhí)行運輸路線，防止機械施工中產(chǎn)生的機械碰撞。9、福華三路土方工程地處繁華商業(yè)街，施工現(xiàn)場需做好粉塵、噪音控制，基坑四周臨時圍蔽；土方運輸時嚴(yán)格控制工地?fù)P塵，采取施工時現(xiàn)場灑水，為防止運輸過程中車輛灑落土粒，影響環(huán)境，嚴(yán)禁運輸車輛超載，并加蓋好蓋板，確保在裝運土方過程中不往外撒落；同時，土方車輛在現(xiàn)場內(nèi)沖洗車輪后才能出工地大門，泥濘過多時在出大門部分道路，采取覆蓋草袋子等措施，避免在大風(fēng)或雨天裝卸和運輸土方。10、在機械無法作業(yè)的部位，配備工人進行修整邊坡坡度以及清理槽底等。基坑開挖至基坑底預(yù)留10cm厚土層，待工程樁施工完成后再進行開挖。11、土方開挖時注意現(xiàn)場安全，對于落差較大的部分設(shè)置腳手架欄桿，并設(shè)專人指揮機械，以免發(fā)生滑坡。12、由于工程地理位置特殊，交通量大，因此土方開挖應(yīng)盡量利用夜間，沿基坑布設(shè)適量的照明設(shè)備，集中車輛運輸，合理組織交通路線，提高運輸量，保證土方工程進度。13、基坑四角出土區(qū)鋼筋混凝土封板限載70kpa，且封板上運輸車輛及施工機械行駛速度不得超過10km/h，施工車輛及地面挖土機等重載設(shè)備須在指定位置和路線作業(yè)。2土方開挖分區(qū)及組織2.1土方開挖標(biāo)高本工程土方開挖采用機械與人工開挖相結(jié)合，分層分段開挖，采用機械開挖至基坑底預(yù)留10cm厚土層，待工程樁施工完成后再由人工進行挖掘修整。根據(jù)圖紙，福華三路基坑部分可采用機械開挖至標(biāo)高-30.30m（相對標(biāo)高），后續(xù)采用人工開挖至-30.40m（相對標(biāo)高），土方開挖完成標(biāo)高詳見圖2-1。圖2-1土方開挖完成標(biāo)高2.2出土口設(shè)置根據(jù)出土方式的不同，施工平面布置要進行相應(yīng)的調(diào)整，前期土方采用出土坡道出土，支撐鋼筋加工可以在首道撐封板上進行，后期采用抓斗機出土后，出土車輛以及抓斗機等需要在首道撐封板上站位及行走，因此鋼筋加工制作場地需挪至場地西北角坡道入口處。圖2-2前期出土坡道出土?xí)r平面布置圖2-3后期抓斗機出土?xí)r平面布置2.3土方施工流水段劃分及施工流程1、流水段劃分為加快整體施工進度，施工部署按照分區(qū)分段進行，總共分為A、B、C、D四個區(qū)段，各區(qū)段分區(qū)及相應(yīng)的開挖面積如圖6-2-4所示。由于土方開挖與臨時支撐施工交替進行，所以各區(qū)土方開挖深度為上下兩道撐之間的高度，且土方開挖至支撐施工工作面出來后應(yīng)即刻進行支撐施工的相關(guān)工作。進行首層土方開挖時，由于現(xiàn)場立柱樁以及工程樁還未施工完成，為了方便土方開挖提前插入，首先進行A區(qū)土方開挖，施工流程為A區(qū)→B區(qū)→C區(qū)→D區(qū)。后期土方采用北側(cè)坡道出土，開挖施工順序為B區(qū)→C區(qū)→D區(qū)→A區(qū)。圖2-4土方開挖流水段分區(qū)圖按設(shè)計要求，東西向支撐對頂形成之后才能開挖土方，為了確保施工工期在東西向未對頂形成，擬提前插入A區(qū)土方抓土，僅在邊一跨支撐土方，堆土區(qū)域可在中場區(qū)域。待支撐對頂形成后再大面開挖，其它流水情況類似處理。2、主要施工流程整體采取分段流水施工，對于首層土方開挖而言，具體施工流程如圖2-5所示，其余土方施工流程參照此流程施工。圖2-5首層土方施工流程3土方開挖施工3.1土方開挖施工準(zhǔn)備1、基坑開挖前仔細復(fù)核福華三路區(qū)域通信類、電力類、燃氣類可繞行遷改的管線是否已全部搬遷完畢，同時再次確認(rèn)水務(wù)類（包括雨水、污水、給水）等無法繞行遷改管線的位置，并在相關(guān)位置做好標(biāo)識，避免基坑開挖時造成破壞。2、基坑開挖前應(yīng)復(fù)核測量基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點，基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在不受基坑開挖影響的區(qū)域內(nèi)，并應(yīng)注意在施工過程中的保護工作。3、基坑開挖前應(yīng)按施工平面布置圖的要求做好施工區(qū)域的供水、供電、排水系統(tǒng)、施工道路、基坑內(nèi)挖土臨時坡道、出土口、施工設(shè)施及材料堆場等的布置安排，由于福華三路區(qū)域地處繁華中心區(qū)，進行平面布置時需必須考慮合理、美觀、整齊等要求。4、制定監(jiān)測、保護措施，做好監(jiān)測控制點，并記錄下原始數(shù)據(jù)備案。5、根據(jù)工程所處福華三路周邊的環(huán)境特點、土質(zhì)情況、支撐形式合理選擇挖土機械及運輸數(shù)量，合理配備挖土機械。6、基坑開挖前應(yīng)對基坑開挖條件進行檢查，檢查內(nèi)容包括圍護結(jié)構(gòu)強度、降水度、地基加固強度等需滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。7、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、測斜儀除精度須滿足設(shè)計要求外，應(yīng)通過國家法定計量單位檢驗、驗正，并在出具的合格證有效期內(nèi)使用。3.2土方開挖保證措施1、土方消納點的選擇針對本工程所處的地理位置，經(jīng)深入調(diào)查，采用運距比較短的部九窩作為本工程的土方卸土點。2、土方開挖保證措施（1）土方開挖機械的選擇1）挖掘機型號的選擇通過對基坑支護體系的分析決定大面開挖選用住友SH240-5挖掘機；角部掏土與翻土選用住友SH130-5挖掘機；通過對挖掘機性能的分析，小松PC220-7、ZX240-3與住友SH240-5性能相當(dāng)，ZX120與住友SH130-5性能相當(dāng)，具體使用的挖掘機型號將根據(jù)市場情況選擇性能相當(dāng)?shù)耐诰驒C型號。a、住友SH240-5挖掘機：外形尺寸圖3-1SH240-5外形尺寸表3-1SH240-5主要規(guī)格SH240-5基本鏟斗容量1.0m3整機工作重量24600kg尺寸運輸時全長9930mm運輸時全寬3190mm運輸時全高3150mm履帶全長4650mm履帶全寬3190mm標(biāo)準(zhǔn)履帶寬600mmA（最大挖掘半徑）10790mmB（最大挖掘深度）7420mmC（最大挖掘高度）10070mmD（最大卸料高度）7076mmE（最大垂直挖掘深度）6680mmF（最小前部旋轉(zhuǎn)半徑）3950mmG（后端回旋半徑）2950mm性能行走速度：高速/低速5.5/3.5km/h爬坡能力70％（35°）b、住友SH130-5挖掘機：外形尺寸圖3-2SH130-5外形尺寸表3-2SH130-5主要規(guī)格SH130-5基本鏟斗容量（新JIS）0.50m3整機工作重量12300kg尺寸運輸時全長7620mm運輸時全寬2540mm運輸時全高2820mm履帶全長3500mm履帶全寬2490mm標(biāo)準(zhǔn)履帶寬500mmA（最大挖掘半徑）8310mmB（最大挖掘深度）5540mmC（最大挖掘高度）8770mmD（最大卸料高度）6390mmE（最大垂直挖掘深度）4950mmF（最小前部旋轉(zhuǎn)半徑）2340mmG（后端回旋半徑）2130mm性能行走速度：高速/低速5.6/3.4km/h爬坡能力70％（35°）液壓郵箱157升2）運輸車輛的確定選用豪沃、斯太爾王自卸汽車，裝載量為20方，外型尺寸約8.1m×2.5m×3.2m。3）基坑北側(cè)土方開挖針對措施前期北塔基坑施工階段對基坑周邊的土體進行了加固，福華三路基坑開挖時可能會受到影響，開挖過程如采用普通挖掘機難以施工時，則采用人工鑿除或靜態(tài)爆破的方式將加固土體破碎。（2）出土量保證措施1）渣土點保證：根據(jù)周邊現(xiàn)有卸土點情況，選擇距離項目區(qū)最遠的響水坑尾棄土場計算，距離為44km。2）出土口保證：基坑四角設(shè)置四個出土口，可保證土方及時往外運出。3）時間保證：根據(jù)ISO14001對于施工時間、噪音的要求，考慮福華三路周邊交通道路情況，擬定施工時間（土方外運時間）為白天7小時：上午9點～下午4點；夜晚9小時：晚9點～次日6點，共16個小時。施工期間需提前與有關(guān)部門溝通并辦理夜間施工許可證。4）需求車輛計算：最大距離：44km車輛的平均速度：白天15km/h，晚上40km/h16小時內(nèi)能往返的次數(shù)：7/(88/15）+9/(88/40）=5.3，取5次單車運輸方量：20m3的豪沃、斯太爾王自卸車,考慮現(xiàn)場裝土不充盈，以15m3計算。通過對土方挖運的分析可見，本工程高峰期最大出土量為1700m3，外運需求車輛：1700/(15×5）×1.1=25輛，其中1.1為備用系數(shù)。具體可根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當(dāng)調(diào)整開挖進度和機械數(shù)量。5）抓斗機出土計算抓斗機一次出土按1.3m3，取到基坑底取土一個循環(huán)的時間為4min，則每天4個抓土機出土量為：1.3×4×60/4×24=1872m3＞1700m3（抓斗機按24小時工作計算），滿足最大出土量要求。6）夜間施工照明保證：在基坑周邊間隔30m設(shè)置一個鏑燈，局部挖土區(qū)域單獨設(shè)置碘鎢燈。（3）土方開挖設(shè)備投入表3-3設(shè)備投入表項目工程量設(shè)備投入Ｉ區(qū)、Ⅱ區(qū)、Ⅲ區(qū)、Ⅳ區(qū)土方同時開挖2030m3/天2臺SH240-5，2臺SH130-5，25輛運土車（20m3）注：具體設(shè)備型號及數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整。3.3土方開挖注意事項1、土方開挖時應(yīng)該密切監(jiān)測基坑變形，遇到變形異常情況將立即停止開挖，組織監(jiān)測和設(shè)計等技術(shù)單位共同商量對策。如果變形突變或者接近、靠近警戒值，應(yīng)及時向業(yè)主、監(jiān)理匯報，并將現(xiàn)場工人撤離，與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)商加固措施。2、土方開挖時，應(yīng)防止鄰近建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等發(fā)生下沉和變形。必要時應(yīng)與設(shè)計單位或建設(shè)單位協(xié)商，采取防護措施。3、施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護，并應(yīng)及時報請當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的長期觀測點等，應(yīng)加以保護。在敷設(shè)有地下管線、電纜的地段進行土方施工時，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防止損壞管線，造成嚴(yán)重事故。4、開挖時安排專人指揮機械操作。機械操作人員必須熟練、有樁基土方開挖施工經(jīng)驗。土方開挖前向挖掘機司機交待清楚立柱樁樁位情況，在挖土過程中，密切注視，以防挖機挖到立柱樁對樁身造成破壞。一旦發(fā)現(xiàn)坑外水位下降較快，超過設(shè)計允許值，應(yīng)及時查明原因，并采取相應(yīng)措施，必要時可以進行回灌處理。3、地下水滲漏處理措施福華三路基坑周邊設(shè)置了封閉的止水帷幕，隔斷了基坑內(nèi)外地