城市軌道交通行車組織（重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院）知到智慧樹答案

第一章單元測(cè)試第二章單元測(cè)試第三章單元測(cè)試第四章單元測(cè)試第五章單元測(cè)試第六章單元測(cè)試1【單選題】(2分)下列哪種交通系統(tǒng)不屬于城市軌道交通（）。正確答案：BA.地鐵B.無軌電車C.有軌電車D.輕軌2【單選題】(2分)下列不屬于城市軌道交通列車運(yùn)行圖的是。（）正確答案：AA.單線運(yùn)行圖B.雙線運(yùn)行圖C.平行運(yùn)行圖D.追蹤運(yùn)行圖3【單選題】(2分)在眾多閉塞法中作為一種最終的備用閉塞是（）正確答案：BA.路簽和路牌閉塞B.電話閉塞C.自動(dòng)閉塞D.半自動(dòng)閉塞4【單選題】(2分)下列不屬于列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的描述的是（）。正確答案：DA.可自動(dòng)排列進(jìn)路B.輔助調(diào)度人員對(duì)全線列車進(jìn)行管理C.ATS系統(tǒng)主要包括控制中心設(shè)備和車站(車輛段)設(shè)備D.對(duì)列車進(jìn)行速度防護(hù)5【單選題】(2分)當(dāng)區(qū)段有列車占用時(shí)，防護(hù)該區(qū)段的信號(hào)機(jī)將顯示（）。正確答案：BA.藍(lán)燈B.紅燈C.黃燈D.綠燈6【單選題】(2分)列車定員數(shù)是車輛定員數(shù)和（）的乘積。正確答案：CA.都不是B.列車寬度C.列車編組數(shù)D.列車長(zhǎng)度7【多選題】(2分)按照區(qū)間正線數(shù)，列車運(yùn)行圖可分為（）正確答案：ABDA.單雙線運(yùn)行圖B.雙線運(yùn)行圖C.其他特殊運(yùn)行圖D.單線運(yùn)行圖8【判斷題】(1分)擋信號(hào)機(jī)采用單顯示機(jī)構(gòu)，為一個(gè)紅燈。（）正確答案：BA.錯(cuò)B.對(duì)9【判斷題】(1分)ATO子系統(tǒng)只包括車載ATO單元。（）正確答案：BA.對(duì)B.錯(cuò)10【判斷題】(1分)國(guó)內(nèi)城軌交通列車一般都采用站前折返方式。（）正確答案：AA.錯(cuò)B.對(duì)11【判斷題】(1分)手信號(hào)是用信號(hào)旗、信號(hào)燈或徒手顯示，指揮列車運(yùn)行或調(diào)車作業(yè)的命令。（）正確答案：AA.對(duì)B.錯(cuò)1【單選題】(2分)對(duì)于列車跳站停車，正確的說法是（）正確答案：AA.圖定首、末班車不辦理列車跳停B.無論客流大小均可辦理跳停C.同一車站允許連續(xù)兩列車跳停通過D.跳停只能由行車調(diào)度員在控制中心辦理2【單選題】(2分)在行車指揮自動(dòng)化的運(yùn)行組織下列車可以進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，當(dāng)列車早點(diǎn)50秒時(shí)，列車將（）。正確答案：BA.提高一個(gè)運(yùn)行等級(jí)B.增加停站時(shí)間C.減少停站時(shí)間D.降低一個(gè)運(yùn)行等級(jí)3【單選題】(2分)城市軌道交通行車組織階段性比較強(qiáng)，主要分為運(yùn)營(yíng)前準(zhǔn)備、（）和運(yùn)營(yíng)結(jié)束后的作業(yè)三個(gè)階段。正確答案：AA.運(yùn)營(yíng)中的行車組織B.整備作業(yè)C.接發(fā)列車組織D.檢修作業(yè)4【單選題】(2分)在調(diào)度集中情況下，由（）人工排列列車進(jìn)路。正確答案：AA.行車調(diào)度員B.調(diào)車員C.車站值班員D.信號(hào)樓值班員5【單選題】(2分)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中，優(yōu)先級(jí)最高的是（）。正確答案：CA.控制中心自動(dòng)控制B.控制中心人工控制C.車站人工控制D.車站自動(dòng)控制6【單選題】(2分)正常情況下，發(fā)布書面調(diào)度命令時(shí)，要求按照“一擬稿、二簽認(rèn)、三發(fā)布”程序辦理，調(diào)度命令由（）進(jìn)行發(fā)布。正確答案：BA.車站值班員B.行車調(diào)度人員C.值班站長(zhǎng)D.乘務(wù)人員7【多選題】(2分)列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整最主要是通過控制列車的（）來實(shí)現(xiàn)。正確答案：ADA.列車運(yùn)行等級(jí)B.扣車C.跳停D.停站時(shí)間8【判斷題】(1分)車站信號(hào)控制臺(tái)站控與中控方式的轉(zhuǎn)換，須根據(jù)調(diào)度命令辦理。（）正確答案：AA.對(duì)B.錯(cuò)9【判斷題】(1分)指揮列車運(yùn)行的調(diào)度命令和口頭指示，只能由領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度員發(fā)布。（）正確答案：AA.錯(cuò)B.對(duì)1【單選題】(2分)城市軌道交通正線一般采用（）道岔，車輛段采用()道岔。正確答案：BA.9、12B.9、7C.7、9D.12、92【單選題】(2分)以下哪項(xiàng)不是列車交路的類型？（）正確答案：BA.長(zhǎng)交路B.中長(zhǎng)交路C.混合交路D.短交路3【單選題】(2分)車站行車組織工作由車站當(dāng)班值班站長(zhǎng)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，行車值班員具體負(fù)責(zé)，值班站長(zhǎng)必須服從（）的統(tǒng)一指揮，執(zhí)行其命令。正確答案：BA.安全管理人員B.行車調(diào)度員C.站長(zhǎng)D.主任調(diào)度4【單選題】(2分)車站按照運(yùn)營(yíng)功能分為（）正確答案：DA.導(dǎo)式站臺(tái)車站、側(cè)式站臺(tái)車站、混合式站臺(tái)車站B.集中站、非集中站C.地下車站、地面車站、高架車站D.終點(diǎn)站、中間站、折返站、換乘站5【單選題】(2分)站控情況下，對(duì)道岔進(jìn)行單操單鎖屬于（）正確答案：CA.現(xiàn)場(chǎng)手搖、人工鎖閉B.現(xiàn)場(chǎng)手搖、電氣鎖閉C.集中控制、電氣鎖閉D.集中控制、人工鎖閉6【單選題】(2分)電話閉塞法組織行車時(shí)行車憑證為（）。正確答案：AA.調(diào)度書面命令/路票B.信號(hào)機(jī)C.車控室指令D.行調(diào)口頭命令7【單選題】(2分)道岔由轉(zhuǎn)轍部分、（）和轍叉部分組成。正確答案：DA.電氣部分B.控制部分C.機(jī)械部分D.連接部分8【多選題】(2分)關(guān)于電話閉塞法，以下說法正確的是（）。正確答案：ABCDA.采用人工方式組織行車B.實(shí)行電話閉塞法的始發(fā)站值班員需與司機(jī)確認(rèn)命令內(nèi)容C.控制權(quán)應(yīng)在車站級(jí)控制D.由行車值班員具體辦理9【多選題】(2分)車站輔助線主要有（）正確答案：ABDA.渡線B.折返線C.車場(chǎng)線D.停車線10【多選題】(2分)車站值班員在接發(fā)列車前，必須確（）。正確答案：ABCDA.道岔區(qū)位置正確B.發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，信號(hào)開放正確C.接車進(jìn)路正確D.信號(hào)開放正確11【判斷題】(1分)采用站間電話閉塞法行車時(shí)，由車站負(fù)責(zé)辦理接發(fā)列車和通過列車，各車站接車時(shí)須顯示停車信號(hào)。（）正確答案：BA.對(duì)B.錯(cuò)12【判斷題】(1分)國(guó)內(nèi)城軌交通列車一般都采用混合式折返方式。（）正確答案：BA.對(duì)B.錯(cuò)1【單選題】(2分)列車服務(wù)號(hào)為（）編碼，與運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表對(duì)應(yīng)。正確答案：CA.一位B.三位C.兩位D.四位2【單選題】(2分)除正線列車在車站到、發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，參與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)以外的所有為了編組、解體列車或摘掛、取送車輛、轉(zhuǎn)線等車輛在線路上有目的的移動(dòng)統(tǒng)稱為（）。正確答案：BA.發(fā)車B.調(diào)車C.接車D.扣車3【單選題】(2分)車場(chǎng)調(diào)車工作，由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，外勤單一指揮。正確答案：CA.內(nèi)燃車司機(jī)B.派班員C.車場(chǎng)調(diào)度D.調(diào)車司機(jī)4【多選題】(2分)調(diào)車作業(yè)的主要目的是（）正確答案：ABCDA.列車折返B.列車編組和解體C.車輛取送和摘掛D.列車轉(zhuǎn)線5【多選題】(2分)下列屬于車輛的檢修級(jí)別的有（）正確答案：ACDA.雙周檢B.月檢C.定修D(zhuǎn).廠修1【單選題】(2分)聯(lián)鎖、軌道電路、ATP軌旁設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，以及列車緊急制動(dòng)以后采用（）正確答案：AA.RM模式B.ATO模式C.AR模式D.ATP模式2【單選題】(2分)車載ATP設(shè)備故障或聯(lián)鎖故障后采用降級(jí)的行車組織方法（如電話閉塞法）時(shí)使用（）駕駛模式。正確答案：CA.RM模式B.ATO模式C.URM模式D.SM模式3【單選題】(2分)扣車后的放行原則是（）。正確答案：CA.行車調(diào)度員放行B.車站放行C.誰扣誰放D.車站值班員放行4【單選題】(2分)向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí)，不需要辦理行車閉塞手續(xù)，以（）作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。正確答案：AA.行車調(diào)度命令B.路票C.紅色許可證D.綠色許可證5【單選題】(2分)列車反方向運(yùn)行時(shí)，司機(jī)得到行車調(diào)度員準(zhǔn)許反方向的電話調(diào)度命令，改用切除ATP模式，限速（）運(yùn)行。A.20km/h正確答案：AA.25km/hB.10km/hC.30km/h6【多選題】(2分)允許載客列車反方向運(yùn)行的情況有（）。正確答案：ACDA.降級(jí)運(yùn)營(yíng)時(shí)組織單線雙向行車B.客車推進(jìn)運(yùn)行C.開行救援列車D.開行工程車7【多選題】(2分)下列哪些情況行調(diào)必須發(fā)布調(diào)度命令（）。正確答案：ABCDA.開行工程列車B.調(diào)試列車C.跳停D.列車反方向運(yùn)行8【多選題】(2分)有以下情況之一，就屬于占用區(qū)間（）正確答案：ABCDA.區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的車輛B.區(qū)間已進(jìn)入列車C.封鎖的區(qū)間（施工作業(yè)需停止通行）D.區(qū)間已被列車取得占用的許可1【單選題】(2分)（）是在運(yùn)營(yíng)分公司管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)的憑證。正確答案：AA.施工作業(yè)令B.施工行車通告C.施工負(fù)責(zé)人證D.施工責(zé)任人證2【單選題】(2分)運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)針對(duì)設(shè)備設(shè)施發(fā)生臨時(shí)故障，報(bào)的搶修計(jì)劃為（）。正確答案：BA.月計(jì)劃B.臨時(shí)搶修計(jì)劃C.日補(bǔ)充計(jì)劃D.周計(jì)劃3【單選題】(2分)施工作業(yè)過程中如要進(jìn)行臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)，必須按照公司相關(guān)規(guī)定辦理，嚴(yán)禁在無（）情況下進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。正確答案：AA.動(dòng)火令B.施工作業(yè)令C.施工計(jì)劃D.項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的承諾4【單選題】(2分)正線上內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行速度為（）正確答案：DA.60km/hB.50km/hC.75km/hD.45km/h5