城市軌道交通行車組織（重慶公共運輸職業(yè)學院）知到智慧樹答案

第一章單元測試第二章單元測試第三章單元測試第四章單元測試第五章單元測試第六章單元測試1【單選題】(2分)下列哪種交通系統(tǒng)不屬于城市軌道交通（）。正確答案：BA.地鐵B.無軌電車C.有軌電車D.輕軌2【單選題】(2分)下列不屬于城市軌道交通列車運行圖的是。（）正確答案：AA.單線運行圖B.雙線運行圖C.平行運行圖D.追蹤運行圖3【單選題】(2分)在眾多閉塞法中作為一種最終的備用閉塞是（）正確答案：BA.路簽和路牌閉塞B.電話閉塞C.自動閉塞D.半自動閉塞4【單選題】(2分)下列不屬于列車自動監(jiān)控系統(tǒng)的描述的是（）。正確答案：DA.可自動排列進路B.輔助調(diào)度人員對全線列車進行管理C.ATS系統(tǒng)主要包括控制中心設備和車站(車輛段)設備D.對列車進行速度防護5【單選題】(2分)當區(qū)段有列車占用時，防護該區(qū)段的信號機將顯示（）。正確答案：BA.藍燈B.紅燈C.黃燈D.綠燈6【單選題】(2分)列車定員數(shù)是車輛定員數(shù)和（）的乘積。正確答案：CA.都不是B.列車寬度C.列車編組數(shù)D.列車長度7【多選題】(2分)按照區(qū)間正線數(shù)，列車運行圖可分為（）正確答案：ABDA.單雙線運行圖B.雙線運行圖C.其他特殊運行圖D.單線運行圖8【判斷題】(1分)擋信號機采用單顯示機構，為一個紅燈。（）正確答案：BA.錯B.對9【判斷題】(1分)ATO子系統(tǒng)只包括車載ATO單元。（）正確答案：BA.對B.錯10【判斷題】(1分)國內(nèi)城軌交通列車一般都采用站前折返方式。（）正確答案：AA.錯B.對11【判斷題】(1分)手信號是用信號旗、信號燈或徒手顯示，指揮列車運行或調(diào)車作業(yè)的命令。（）正確答案：AA.對B.錯1【單選題】(2分)對于列車跳站停車，正確的說法是（）正確答案：AA.圖定首、末班車不辦理列車跳停B.無論客流大小均可辦理跳停C.同一車站允許連續(xù)兩列車跳停通過D.跳停只能由行車調(diào)度員在控制中心辦理2【單選題】(2分)在行車指揮自動化的運行組織下列車可以進行自動調(diào)整，當列車早點50秒時，列車將（）。正確答案：BA.提高一個運行等級B.增加停站時間C.減少停站時間D.降低一個運行等級3【單選題】(2分)城市軌道交通行車組織階段性比較強，主要分為運營前準備、（）和運營結束后的作業(yè)三個階段。正確答案：AA.運營中的行車組織B.整備作業(yè)C.接發(fā)列車組織D.檢修作業(yè)4【單選題】(2分)在調(diào)度集中情況下，由（）人工排列列車進路。正確答案：AA.行車調(diào)度員B.調(diào)車員C.車站值班員D.信號樓值班員5【單選題】(2分)列車自動控制系統(tǒng)中，優(yōu)先級最高的是（）。正確答案：CA.控制中心自動控制B.控制中心人工控制C.車站人工控制D.車站自動控制6【單選題】(2分)正常情況下，發(fā)布書面調(diào)度命令時，要求按照“一擬稿、二簽認、三發(fā)布”程序辦理，調(diào)度命令由（）進行發(fā)布。正確答案：BA.車站值班員B.行車調(diào)度人員C.值班站長D.乘務人員7【多選題】(2分)列車運行自動調(diào)整最主要是通過控制列車的（）來實現(xiàn)。正確答案：ADA.列車運行等級B.扣車C.跳停D.停站時間8【判斷題】(1分)車站信號控制臺站控與中控方式的轉(zhuǎn)換，須根據(jù)調(diào)度命令辦理。（）正確答案：AA.對B.錯9【判斷題】(1分)指揮列車運行的調(diào)度命令和口頭指示，只能由領導和調(diào)度員發(fā)布。（）正確答案：AA.錯B.對1【單選題】(2分)城市軌道交通正線一般采用（）道岔，車輛段采用()道岔。正確答案：BA.9、12B.9、7C.7、9D.12、92【單選題】(2分)以下哪項不是列車交路的類型？（）正確答案：BA.長交路B.中長交路C.混合交路D.短交路3【單選題】(2分)車站行車組織工作由車站當班值班站長統(tǒng)一負責，行車值班員具體負責，值班站長必須服從（）的統(tǒng)一指揮，執(zhí)行其命令。正確答案：BA.安全管理人員B.行車調(diào)度員C.站長D.主任調(diào)度4【單選題】(2分)車站按照運營功能分為（）正確答案：DA.導式站臺車站、側(cè)式站臺車站、混合式站臺車站B.集中站、非集中站C.地下車站、地面車站、高架車站D.終點站、中間站、折返站、換乘站5【單選題】(2分)站控情況下，對道岔進行單操單鎖屬于（）正確答案：CA.現(xiàn)場手搖、人工鎖閉B.現(xiàn)場手搖、電氣鎖閉C.集中控制、電氣鎖閉D.集中控制、人工鎖閉6【單選題】(2分)電話閉塞法組織行車時行車憑證為（）。正確答案：AA.調(diào)度書面命令/路票B.信號機C.車控室指令D.行調(diào)口頭命令7【單選題】(2分)道岔由轉(zhuǎn)轍部分、（）和轍叉部分組成。正確答案：DA.電氣部分B.控制部分C.機械部分D.連接部分8【多選題】(2分)關于電話閉塞法，以下說法正確的是（）。正確答案：ABCDA.采用人工方式組織行車B.實行電話閉塞法的始發(fā)站值班員需與司機確認命令內(nèi)容C.控制權應在車站級控制D.由行車值班員具體辦理9【多選題】(2分)車站輔助線主要有（）正確答案：ABDA.渡線B.折返線C.車場線D.停車線10【多選題】(2分)車站值班員在接發(fā)列車前，必須確（）。正確答案：ABCDA.道岔區(qū)位置正確B.發(fā)車進路準備妥當，信號開放正確C.接車進路正確D.信號開放正確11【判斷題】(1分)采用站間電話閉塞法行車時，由車站負責辦理接發(fā)列車和通過列車，各車站接車時須顯示停車信號。（）正確答案：BA.對B.錯12【判斷題】(1分)國內(nèi)城軌交通列車一般都采用混合式折返方式。（）正確答案：BA.對B.錯1【單選題】(2分)列車服務號為（）編碼，與運營時刻表對應。正確答案：CA.一位B.三位C.兩位D.四位2【單選題】(2分)除正線列車在車站到、發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運行，參與運營活動以外的所有為了編組、解體列車或摘掛、取送車輛、轉(zhuǎn)線等車輛在線路上有目的的移動統(tǒng)稱為（）。正確答案：BA.發(fā)車B.調(diào)車C.接車D.扣車3【單選題】(2分)車場調(diào)車工作，由（）統(tǒng)一領導，外勤單一指揮。正確答案：CA.內(nèi)燃車司機B.派班員C.車場調(diào)度D.調(diào)車司機4【多選題】(2分)調(diào)車作業(yè)的主要目的是（）正確答案：ABCDA.列車折返B.列車編組和解體C.車輛取送和摘掛D.列車轉(zhuǎn)線5【多選題】(2分)下列屬于車輛的檢修級別的有（）正確答案：ACDA.雙周檢B.月檢C.定修D(zhuǎn).廠修1【單選題】(2分)聯(lián)鎖、軌道電路、ATP軌旁設備出現(xiàn)故障時，以及列車緊急制動以后采用（）正確答案：AA.RM模式B.ATO模式C.AR模式D.ATP模式2【單選題】(2分)車載ATP設備故障或聯(lián)鎖故障后采用降級的行車組織方法（如電話閉塞法）時使用（）駕駛模式。正確答案：CA.RM模式B.ATO模式C.URM模式D.SM模式3【單選題】(2分)扣車后的放行原則是（）。正確答案：CA.行車調(diào)度員放行B.車站放行C.誰扣誰放D.車站值班員放行4【單選題】(2分)向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不需要辦理行車閉塞手續(xù)，以（）作為進入封鎖區(qū)間的許可。正確答案：AA.行車調(diào)度命令B.路票C.紅色許可證D.綠色許可證5【單選題】(2分)列車反方向運行時，司機得到行車調(diào)度員準許反方向的電話調(diào)度命令，改用切除ATP模式，限速（）運行。A.20km/h正確答案：AA.25km/hB.10km/hC.30km/h6【多選題】(2分)允許載客列車反方向運行的情況有（）。正確答案：ACDA.降級運營時組織單線雙向行車B.客車推進運行C.開行救援列車D.開行工程車7【多選題】(2分)下列哪些情況行調(diào)必須發(fā)布調(diào)度命令（）。正確答案：ABCDA.開行工程列車B.調(diào)試列車C.跳停D.列車反方向運行8【多選題】(2分)有以下情況之一，就屬于占用區(qū)間（）正確答案：ABCDA.區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的車輛B.區(qū)間已進入列車C.封鎖的區(qū)間（施工作業(yè)需停止通行）D.區(qū)間已被列車取得占用的許可1【單選題】(2分)（）是在運營分公司管轄范圍內(nèi)進行施工作業(yè)的憑證。正確答案：AA.施工作業(yè)令B.施工行車通告C.施工負責人證D.施工責任人證2【單選題】(2分)運營時間內(nèi)針對設備設施發(fā)生臨時故障，報的搶修計劃為（）。正確答案：BA.月計劃B.臨時搶修計劃C.日補充計劃D.周計劃3【單選題】(2分)施工作業(yè)過程中如要進行臨時動火作業(yè)，必須按照公司相關規(guī)定辦理，嚴禁在無（）情況下進行動火作業(yè)。正確答案：AA.動火令B.施工作業(yè)令C.施工計劃D.項目領導的承諾4【單選題】(2分)正線上內(nèi)燃機車運行速度為（）正確答案：DA.60km/hB.50km/hC.75km/hD.45km/h5