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文檔簡介
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
建筑工程高處作業(yè)吊籃規(guī)范
編制說明
《建筑工程高處作業(yè)吊籃規(guī)范》小組
二〇二四年三月
《建筑工程高處作業(yè)吊籃規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
編制說明
一、工作簡況
(一)任務(wù)來源
隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展,高層建筑和大型工程的興建成為常態(tài)。
而在這些項(xiàng)目中,高處作業(yè)是不可避免的環(huán)節(jié)。由于高處作業(yè)的特殊性
質(zhì),安全問題一直是困擾施工單位和工人的重要難題。為了規(guī)范建筑工
程高處作業(yè),保障工人的安全與健康,制定一項(xiàng)全面規(guī)范的吊籃使用標(biāo)
準(zhǔn)顯得尤為重要。然而,在實(shí)際的建筑工程高處作業(yè)吊籃使用過程中,
存在一些問題。首先,由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),不同地區(qū)、不同企業(yè)之間
的吊籃使用質(zhì)量參差不齊,導(dǎo)致了一些工人的安全問題的出現(xiàn)。其次,
吊籃使用過程中也存在很多安全隱患,如鋼絲繩斷裂、安全鎖失靈、操
作不當(dāng)?shù)葐栴},這些都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故發(fā)生。
因此,制定建筑工程高處作業(yè)吊籃規(guī)范的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)具有重要的意義。
首先,標(biāo)準(zhǔn)的制定能夠規(guī)范吊籃的設(shè)計(jì)、制造和使用流程,明確各項(xiàng)工
作的責(zé)任和要求,提高施工效率,降低施工風(fēng)險。其次,標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施可
以加強(qiáng)對吊籃制造和使用單位的監(jiān)督和管理,提高吊籃使用質(zhì)量,減少
高處作業(yè)中的安全事故和質(zhì)量問題。
(二)編制過程
為使本標(biāo)準(zhǔn)在建筑工程高處作業(yè)吊籃市場管理工作中起到規(guī)范信息
化管理作用,標(biāo)準(zhǔn)起草工作組力求科學(xué)性、可操作性,以科學(xué)、謹(jǐn)慎的
態(tài)度,在對我國現(xiàn)有建筑工程高處作業(yè)吊籃市場相關(guān)管理服務(wù)體系文件、
模式基礎(chǔ)上,經(jīng)過綜合分析、充分驗(yàn)證資料、反復(fù)討論研究和修改,最
終確定了本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容。
—1—
標(biāo)準(zhǔn)起草工作組在標(biāo)準(zhǔn)起草期間主要開展工作情況如下:
1、項(xiàng)目立項(xiàng)及理論研究階段
標(biāo)準(zhǔn)起草組成立伊始就對國內(nèi)外建筑工程高處作業(yè)吊籃相關(guān)情況進(jìn)
行了深入的調(diào)查研究,同時廣泛搜集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國外技術(shù)資料,進(jìn)行了
大量的研究分析、資料查證工作,確定了建筑工程高處作業(yè)吊籃市場標(biāo)
準(zhǔn)化管理中現(xiàn)存問題,結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),為標(biāo)準(zhǔn)起草奠定了
基礎(chǔ)。
標(biāo)準(zhǔn)起草組進(jìn)一步研究了建筑工程高處作業(yè)吊籃需要具備的特殊條
件,明確了技術(shù)要求和指標(biāo),為標(biāo)準(zhǔn)的具體起草指明了方向。
2、標(biāo)準(zhǔn)起草階段
在理論研究基礎(chǔ)上,起草組在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中充分借鑒已有的理論
研究和實(shí)踐成果,基于我國市場行情,經(jīng)過數(shù)次修訂,形成了《建筑工
程高處作業(yè)吊籃規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)草案。
3、標(biāo)準(zhǔn)征求意見階段
形成標(biāo)準(zhǔn)草案之后,起草組召開了多次專家研討會,從標(biāo)準(zhǔn)框架、
標(biāo)準(zhǔn)起草等角度廣泛征求多方意見,從理論完善和實(shí)踐應(yīng)用多方面提升
標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實(shí)用性。經(jīng)過理論研究和方法驗(yàn)證,起草組形成了《建
筑工程高處作業(yè)吊籃規(guī)范》(征求意見稿)。
(三)主要起草單位及起草人所做的工作
1、主要起草單位
中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會、浙江云樹建設(shè)有限公司等多家單位的專家
成立了規(guī)范起草小組,開展標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。
經(jīng)工作組的不懈努力,在2024年3月,完成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿的編
寫工作。
—2—
2、起草人所做工作
廣泛收集相關(guān)資料。在廣泛調(diào)研、查閱和研究國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上,形成本標(biāo)準(zhǔn)草案稿。
二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容
(一)標(biāo)準(zhǔn)編制原則
本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)編制遵循“前瞻性、實(shí)用性、統(tǒng)一性、
規(guī)范性”的原則,注重標(biāo)準(zhǔn)的可操作性,本標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照《標(biāo)準(zhǔn)化工作指
南》和GB/T1.1《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第一部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的要
求進(jìn)行編制。標(biāo)準(zhǔn)文本的編排采用中國標(biāo)準(zhǔn)編寫模板TCS2009版進(jìn)行
排版,確保標(biāo)準(zhǔn)文本的規(guī)范性。
(二)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容
本標(biāo)準(zhǔn)報批稿包括9個部分,主要內(nèi)容如下:
1范圍
本文件規(guī)定了高處作業(yè)吊籃的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、
試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。
本文件適用于建筑工程高處作業(yè)吊籃。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的
條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;
不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T191包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志
GB/T2828.1計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分:按接收質(zhì)量限(AQL)
檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃
GB/T3811起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范
—3—
GB5144塔式起重機(jī)安全規(guī)程
GB/T5972起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報廢
GB/T8918重要用途鋼絲繩
GB/T19155高處作業(yè)吊籃
GB50009建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(附條文說明)
HB5135結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼熔焊接頭質(zhì)量檢驗(yàn)
JB/T5941工程機(jī)械有色合金鑄件通用技術(shù)條件
JB/T7929齒輪傳動裝置清潔度
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
吊籃hangingbaskets
用鋼絲繩從建筑物頂部,通過懸掛機(jī)構(gòu),沿立面懸掛著的作業(yè)平臺
能夠上下移動的一種懸掛式設(shè)備。
3.2
平臺platform
四周裝有護(hù)欄,以進(jìn)行高處作業(yè)的懸掛式裝置。
3.3
懸掛機(jī)構(gòu)suspensionmechanism
通過鋼絲繩懸掛平臺,架設(shè)于建筑物或構(gòu)筑物上,可作為有動力或
無動力的裝置。
3.4
提升機(jī)hoist
使平臺上下運(yùn)行的裝置。
—4—
3.5
安全鎖safetylocks
當(dāng)平臺運(yùn)行速度達(dá)到鎖繩速度時,能自動鎖住安全鋼絲繩,使平臺
停止裝置。
3.6
額定載荷loadrating
吊籃平臺上允許承受作業(yè)人員、工具、設(shè)備及所攜帶材料等質(zhì)量總
和的最大值。
3.7
試驗(yàn)偏載荷testeccentricload
指載荷重心位于距吊籃平臺一端為其長度1/4處所加的試驗(yàn)載荷。
3.8
常設(shè)吊籃standinghangingbaskets
把吊籃作為建筑物或構(gòu)筑物一種永久性附屬設(shè)備。
3.9
非常設(shè)吊籃non-permanenthangingbaskets
臨時架設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物上的吊籃。
3.10
有軌式吊籃rail-mountedhangingbasket
懸掛機(jī)構(gòu)安裝在鋪設(shè)有軌道的建筑物或構(gòu)筑物的吊籃。
3.11
無軌式吊籃tracklesshangingbasket
懸掛機(jī)構(gòu)直接安放在建筑物或構(gòu)筑物上的吊籃。
—5—
3.12
額定速度ratedspeed
吊籃平臺在額定載荷下,規(guī)定的運(yùn)行速度。
4產(chǎn)品分類
4.1按整體結(jié)構(gòu)設(shè)置分為常設(shè)吊籃、非常設(shè)吊籃。
4.2按懸掛機(jī)構(gòu)安裝方式分為有軌式吊籃、無軌式吊籃。
4.3按提升型式分為爬升式吊籃、卷揚(yáng)式吊籃。
4.4按驅(qū)動型式分為手動吊籃、氣動吊籃、電動吊籃。
4.5按吊籃結(jié)構(gòu)層數(shù)分為單層吊籃、雙層吊籃和三層吊籃。
5基本要求
5.1環(huán)境要求
吊籃應(yīng)在下列環(huán)境中正常工作:
——環(huán)境溫度應(yīng)在-20℃~40℃之間;
——環(huán)境相對濕度應(yīng)不大于90%(25℃);
——電源電壓偏離額定值±5%;
——工作處陣風(fēng)風(fēng)速不大于10.8m/s(相當(dāng)于6級風(fēng)力)。
5.2安全要求
5.2.1產(chǎn)品中的自制零部件應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可裝配。
5.2.2標(biāo)準(zhǔn)件、外購件、外協(xié)件應(yīng)備有合格證書。制造廠應(yīng)進(jìn)行抽樣檢
測,確認(rèn)合格后進(jìn)行裝配。
5.2.3吊籃的電器系統(tǒng)應(yīng)有可靠地接零裝置,接零電阻應(yīng)不大于0.1Ω,
在接零裝置處應(yīng)有接零標(biāo)志。
5.2.4電器控制部分應(yīng)有防水、防震、防塵措施。其元件應(yīng)排列整齊,
連接牢固,絕緣可靠,電控柜門應(yīng)裝鎖。
—6—
5.2.5吊籃上應(yīng)有220V電源插頭,并應(yīng)有接零裝置。
5.2.6吊籃應(yīng)確保操作者在使用中不觸電和不觸及旋轉(zhuǎn)機(jī)件。
5.2.7控制用按鈕開關(guān)的外露部分應(yīng)由絕緣材料制成。應(yīng)能承受50Hz
實(shí)際正弦波形,1000V電壓,為時60s的耐壓試驗(yàn)。
5.2.8帶電零件與機(jī)體間的絕緣電阻應(yīng)不低于2MΩ。
5.2.9安全要求應(yīng)符合GB/T19155規(guī)定。
5.3結(jié)構(gòu)安全系數(shù)
5.3.1吊籃所用承載的結(jié)構(gòu)零部件為塑性材料時,按材料的最低屈服強(qiáng)
度值計(jì)算,其安全系數(shù)應(yīng)不小于2。
5.3.2吊籃所用承載的結(jié)構(gòu)零部件為非塑性材料(如鑄鐵、玻璃纖維)
時,按材料的最低強(qiáng)度極限公值計(jì)算,其安全系數(shù)應(yīng)不小于5。
5.3.3確定結(jié)構(gòu)安全系數(shù)時所用的設(shè)計(jì)應(yīng)力,應(yīng)是吊籃在額定載荷下按
照操作規(guī)程工作時結(jié)構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的最大應(yīng)力。設(shè)計(jì)應(yīng)力還應(yīng)考慮應(yīng)力集
中及動載荷的影響。
5.3.4結(jié)構(gòu)安全系數(shù)計(jì)算見公式(1):
·····································(1)
?
式中:?=?1+?2?1??2
S——結(jié)構(gòu)安全系數(shù);
σ——材料屈服強(qiáng)度值或材料強(qiáng)度極限值,MPa;
σ1——由結(jié)構(gòu)質(zhì)量產(chǎn)生的應(yīng)力,MPa;
σ2——由額定載荷產(chǎn)生的應(yīng)為,MPa;
f1——應(yīng)力集中系數(shù);
f2——動載荷系數(shù)。
5.3.5吊籃在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時,還應(yīng)考慮風(fēng)載荷。平臺從地面提升到30m
—7—
高時,承受基本風(fēng)壓值不低于950Pa,每增高30m風(fēng)壓值增加120Pa,
懸掛機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本風(fēng)壓值還應(yīng)增大50%。地理位置及使用條件的不
同其風(fēng)壓值不同,應(yīng)根據(jù)GB50009、GB/T3811取值計(jì)算。
5.4裝置要求
5.4.1吊籃應(yīng)配備制動器,根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同一般應(yīng)有兩套獨(dú)立的制動器。
主制動器及輔助制動器。每套均可使帶有125%額定載荷的平臺停止運(yùn)
行,并在不大于100m滑移距離內(nèi)停住。
5.4.2吊籃應(yīng)安裝行程限位裝置和報警信號裝置。
5.4.3吊籃應(yīng)設(shè)置安全鋼絲繩并裝有安全鎖或相同作用的獨(dú)立安全裝
置。在正常運(yùn)行時,安全鋼絲繩應(yīng)能順利通過安全鎖,當(dāng)平臺運(yùn)行速度
達(dá)到安全鎖鎖繩速度時,安全鎖應(yīng)迅速鎖住鋼絲繩,使平臺可靠地停住。
安全鎖不應(yīng)自動復(fù)位。
5.4.4吊籃應(yīng)具有超載保護(hù)裝置。
5.4.5吊籃應(yīng)設(shè)有防傾斜裝置。
5.4.6吊籃應(yīng)設(shè)有在斷電時使平臺平穩(wěn)下降的裝置,對卷揚(yáng)式提升機(jī)構(gòu),
應(yīng)設(shè)有手動卷揚(yáng)裝置。
5.4.7在正常工作狀態(tài)下,吊籃的懸掛機(jī)構(gòu)應(yīng)配置足夠質(zhì)量的配重,配
重力矩與前傾力矩的比值不應(yīng)小于2。
5.4.8懸掛機(jī)構(gòu)與安全鋼絲繩連接處,必要時應(yīng)安裝緩沖裝置。
5.4.9吊籃所有外露傳動部分,應(yīng)裝有防護(hù)裝置。
5.4.10在吊籃上附加物料起升機(jī)構(gòu),用于立面的維護(hù)或其他用途時,
其懸掛裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮增加的物料尺寸和載荷及對整個系統(tǒng)強(qiáng)度和穩(wěn)
定性的影響。
5.4.11設(shè)計(jì)吊籃與物料起升機(jī)構(gòu)結(jié)合使用時,應(yīng)考慮下列附加危險:
—8—
——由于風(fēng)力導(dǎo)致平臺和物料起升機(jī)構(gòu)上的載荷不可控運(yùn)動可能引起
的沖擊、剪切、切割和擠壓危險;
——物料落向平臺或地面人員。
5.4.12吊籃附加物料起升機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列要求:
——物料起升機(jī)構(gòu)的極限工作載荷限制在1000kg內(nèi)。
——物料起升機(jī)構(gòu)吊鉤上應(yīng)清晰地標(biāo)注物料起升機(jī)構(gòu)的極限工作載荷
和禁止其用于載人操作的警示。平臺上也應(yīng)標(biāo)注物料起升機(jī)構(gòu)的
極限工作載荷。確定吊籃施加在建筑物結(jié)構(gòu)上的最大載荷(包括
任何拉拔力)。
——物料起升機(jī)構(gòu)上應(yīng)安裝超載檢測裝置,設(shè)定在不大于物料起升機(jī)
構(gòu)極限工作載荷的125%時起作用。當(dāng)超載檢測裝置一旦觸發(fā)時
將停止除平臺和起升機(jī)構(gòu)下降外的所有運(yùn)動,直至超載被卸除。
——應(yīng)根據(jù)在平臺內(nèi)每個人200N的約束力來計(jì)算物料起升機(jī)構(gòu)允許
使用的最大風(fēng)速。
——當(dāng)急停裝置作用時,應(yīng)停止物料起升機(jī)構(gòu)和平臺的運(yùn)動。物料起
升機(jī)構(gòu)應(yīng)有一裝置,在動力失效時可以控制懸掛載荷下降或?qū)⑵?/p>
移到安全位置。此裝置可在吊籃工作時隨時可用。
5.5試驗(yàn)載荷要求
5.5.1平臺額定速度應(yīng)為5m/mim~12m/mim,屋面懸掛機(jī)構(gòu)水平方向
移動額定速度應(yīng)不大于18m/min。吊籃在斷電情況下,手動滑降裝置應(yīng)
靈敏可靠。下降速度應(yīng)不大于1.5倍的額定速度。
5.5.2平臺在承受靜力試驗(yàn)載荷時,制動器作用1h后,滑移距離應(yīng)不
大于10mm。
5.5.3平臺施加125%均布額定載荷,在保證其材料許用應(yīng)力滿足危險
—9—
斷面工作應(yīng)力的情況下,其底面最大撓度值不應(yīng)大于平臺長度的1/500。
5.5.4吊籃在均布額定載荷、均布額定偏載荷作用下,分別在工作狀態(tài)
及模擬工作鋼絲繩斷開時安全鎖鎖住鋼絲繩狀態(tài),測其危險斷面處應(yīng)力,
各應(yīng)力值均應(yīng)不大于其材料的許用應(yīng)力值。
5.5.5懸掛機(jī)構(gòu)施加于建筑物頂面或構(gòu)筑物上的作用力均應(yīng)符合建筑
結(jié)構(gòu)的承載要求。每種吊籃在均布額定載荷、均布額定偏載荷作用下,
分別在工作狀態(tài)及模擬工作鋼絲繩斷開時安全鎖鎖住鋼絲繩狀態(tài),測其
鋼絲繩拉力及懸掛機(jī)械對建筑物頂面或構(gòu)筑物支承面的作用力。
5.6制造和裝配質(zhì)量要求
5.6.1吊籃所用各種原材料應(yīng)符合產(chǎn)品圖紙規(guī)定,并應(yīng)有供應(yīng)廠的合格
證書。關(guān)鍵零部件所用原材料應(yīng)執(zhí)行進(jìn)廠檢驗(yàn)制度。代用材料時,主要
技術(shù)性能應(yīng)不低于原設(shè)計(jì)要求。
5.6.2制造廠對焊接件應(yīng)有保證焊接質(zhì)量措施,焊縫質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
5.6.3對鑄造及鍛造缺陷允許補(bǔ)修,但修補(bǔ)的范圍和要求應(yīng)符合JB/T
5941和HB5135的規(guī)定。
5.6.4吊籃上的各部件潤滑點(diǎn)均應(yīng)定期進(jìn)行潤滑,勿使用過多潤滑劑。
5.6.5減速機(jī)外殼溫升不應(yīng)大于35K,電機(jī)外殼溫升不應(yīng)大于65K。
5.6.6提升機(jī)減速器潤滑油的清潔度應(yīng)達(dá)到JB/T7929中的J級。
5.6.7提升機(jī)、液壓系統(tǒng)不應(yīng)漏油,滲油不應(yīng)超過兩處,滲油量在3min
內(nèi)超過一滴為漏油,不足一滴為滲油。
5.7使用和維護(hù)要求
5.7.1吊籃在現(xiàn)場安裝后應(yīng)進(jìn)行空載安全運(yùn)行試驗(yàn),操縱系統(tǒng)、上下限
位、提升機(jī)、手動滑降、安全鎖手動鎖繩操作等均應(yīng)靈活、安全、可靠。
5.7.2安全鎖應(yīng)進(jìn)行定期檢查,合格后方可繼續(xù)使用。
—10—
5.7.3每日使用前均應(yīng)檢查,應(yīng)確保各零部件完好、安全鎖手動鎖繩可。
5.7.4間隔1~2月,由專職人員按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢查,方可進(jìn)行工作。
5.7.5定期檢查應(yīng)有記錄,可提供給操作人員日常檢查。日常性檢查可
不做記錄,當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時應(yīng)以書面方式報告給負(fù)責(zé)人和專職人員。
5.7.6定期檢查記錄及修復(fù)記錄應(yīng)注明日期并簽字。
6技術(shù)要求
6.1外觀要求
6.1.1焊縫應(yīng)平整、美觀、飽滿,不應(yīng)有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、咬
肉等缺陷。同一條焊縫寬度均勻一致,飛渣、焊渣應(yīng)清除干凈。
6.1.2鑄件表面應(yīng)光潔平整,不得有砂眼、氣孔、縮孔、冷隔、夾渣、
裂紋、偏析等缺陷。澆冒口凸起,飛邊毛刺應(yīng)鏟除磨平。
6.1.3鍛件不應(yīng)有裂紋、夾層、折疊、鍛傷、結(jié)疤、過燒、夾渣等缺陷,
非加工表面飛邊毛刺應(yīng)清除干凈。
6.1.4零件加工表面不應(yīng)有銹蝕、磕碰、劃傷等缺陷。已加工外露表面
應(yīng)進(jìn)行防銹處理。
6.1.5吊籃可見外表面應(yīng)按規(guī)定涂底漆和面漆,可局部刮膩?zhàn)?。漆層?yīng)
均勻、平整、色澤一致,應(yīng)干透附著力強(qiáng)、富于彈性,不應(yīng)有皺皮、脫
皮、漏漆、流痕、氣泡等缺陷。
6.1.6罩殼均應(yīng)平整,不應(yīng)有直徑超過15mm的錘印痕。安裝牢固可
靠,不應(yīng)歪斜。
6.1.7殼體零件(如減速器、安全鎖等)之間組裝錯位量不應(yīng)大于1.5
mm。
6.1.8手柄操作方向,應(yīng)有明顯箭頭指示。
6.1.9產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)字跡清晰,不應(yīng)有刻痕、脫漆、錘印,安裝應(yīng)牢固、
—11—
端正。
6.2性能要求
6.2.1平臺
6.2.1.1平臺承受二倍的均布額定載荷,離開地面靜置10min,平臺
焊縫無裂紋,螺栓不應(yīng)松動,結(jié)構(gòu)件無永久變形。
6.2.1.2平臺內(nèi)最小寬度應(yīng)不小于0.5m,底板有效面積硬不小于0.25
m2/人。
6.2.1.3平臺應(yīng)裝有固定式的安全護(hù)欄,其高度靠建筑物側(cè)不小于0.8
m,后側(cè)及兩邊不小于1.1m。護(hù)欄應(yīng)設(shè)有腹桿。
6.2.1.4平臺底板四周應(yīng)裝有高度為100mm~150mm的擋板,擋板與
底板間隙不大于5mm。底板應(yīng)有防滑措施。
6.2.1.5護(hù)欄結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受沿水平方向作用在頂欄或中間隔欄上360
N/M的均布負(fù)荷,頂欄或中間隔欄在兩支桿之間應(yīng)能承受垂直方向1300
N的集中負(fù)荷,護(hù)欄終端支桿應(yīng)能承受900N來自各方向?qū)χU頂端的
外力。
6.2.1.6平臺應(yīng)設(shè)有作業(yè)人員拴安全帶的鉤掛結(jié)點(diǎn)。
6.2.1.7平臺上應(yīng)醒目地注明平臺額定載荷。
6.2.1.8平臺上應(yīng)設(shè)有操縱用按鈕開關(guān),操縱系統(tǒng)應(yīng)靈敏可靠。
6.2.1.9平臺在建筑物表面滑動時,應(yīng)設(shè)有導(dǎo)輪或?qū)蜓b置。
6.2.1.10平臺上鋼絲繩吊點(diǎn),一種在平臺的兩個端部,一種為距其端
部長度不應(yīng)超過平臺全長的1/4。穩(wěn)定力矩應(yīng)等于額定載荷集中作用在懸
臂部分的中心而引起傾翻力矩的1.5倍。
6.2.2提升機(jī)
提升機(jī)應(yīng)符合GB/T19155的規(guī)定。
—12—
6.2.3安全鎖
6.2.3.1安全鎖應(yīng)符合GB/T19155的規(guī)定。
6.2.3.2安全鎖鎖繩速度應(yīng)為15m/min~30m/min。
6.2.3.3吊籃在承受靜力試驗(yàn)載荷時,安全鎖鎖繩1h后,滑移距離應(yīng)
不大于2mm。
6.2.3.4平臺發(fā)生自由墜落時(工作鋼絲繩斷開),安全鎖應(yīng)在100mm
距離內(nèi)鎖住鋼絲繩,使平臺可靠地停住。
6.2.3.5安全鎖在正常情況下,應(yīng)能手動鎖住鋼絲繩,并應(yīng)靈敏可靠。
6.2.3.6吊籃選用安全鎖,應(yīng)對懸掛機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式所引起的沖擊力及
平臺、額定載荷綜合考慮。
6.2.4鋼絲繩
6.2.4.1平臺的懸掛應(yīng)由工作鋼絲繩和安全鋼絲繩組成。
6.2.4.2根據(jù)吊籃工作條件、設(shè)計(jì)要求、鋼絲繩破斷拉力等,應(yīng)選用高
強(qiáng)度、柔度好、經(jīng)表面處理的鋼絲繩。
6.2.4.3對于采用爬升式,在D/d=12~18(D為滑輪最小名義直徑,d
為鋼絲繩名義直徑)時,應(yīng)符合航空用鋼絲繩的規(guī)定;對于采用卷揚(yáng)式,
應(yīng)符合GB/T8918的規(guī)定。
6.2.4.4鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于9。其計(jì)算見公式(2):
·······································(1)
式中:
?=???/?
n——安全系數(shù);
S——單根鋼絲繩額定破斷拉力,kN;
a——鋼絲繩根數(shù);
W——總載荷,即平臺及其附屬裝置與額定載荷之和,kN。
6.2.4.5鋼絲繩的固定應(yīng)符合GB5144的有關(guān)規(guī)定。
—13—
6.2.4.6鋼絲繩的檢查報廢應(yīng)符合GB/T5972的有關(guān)規(guī)定。
6.2.4.7工作鋼絲繩鋼絲根數(shù)應(yīng)不少于11根。鋼絲繩最小直徑應(yīng)不小
于6mm。
6.3可靠性要求
6.3.1吊籃可靠性指標(biāo)應(yīng)用可靠性試驗(yàn)期間的作業(yè)率、平均無故障工作
時間、安全鎖可靠工作效率、手動滑降可靠工作率來衡量。
6.3.2可靠性指標(biāo)應(yīng)符合表1規(guī)定。
表1可靠性指標(biāo)
序項(xiàng)目
合格品一等品優(yōu)等品
號
額定載荷下自由墜落鎖繩距離,
1≤100≤80≤70
mm
2額定載荷下制動滑移距離,mm≤100≤70≤50
150%額定載荷下靜置1h下滑距
3≤10≤50
離,mm
150%額定載荷下靜置1h安全鎖鎖
4210
繩下滑距離,mm
5工作噪聲,dB(A)≤85≤80≤78
6滲油處≤21.00
作業(yè)率92%96%98%
平均無故障工作
506070
7可靠性時間,h
安全鎖可靠工作
96%98%100%
率
—14—
序項(xiàng)目
合格品一等品優(yōu)等品
號
手動滑降可靠工
96%98%100%
作率
注1:1~5項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)取其3次試驗(yàn)平均值。
注2:測量噪聲時背景噪聲應(yīng)低于測量工作噪聲10dB(A)。
6.3.3起升高度應(yīng)大于5m,反復(fù)起升循環(huán)次數(shù)應(yīng)不少于1500次。
6.3.4整機(jī)可靠性試驗(yàn)安全鎖承受閉鎖鎖繩次數(shù)應(yīng)不少于50次。
6.3.5吊籃手動滑降試驗(yàn)應(yīng)不少于50次,每次滑降距離不小于2m。
6.3.6新研制的吊籃應(yīng)進(jìn)行工業(yè)試驗(yàn),試驗(yàn)時間不少于300h,由考核
單位出具用戶意見書。
7試驗(yàn)方法
7.1外觀試驗(yàn)
外觀試驗(yàn)應(yīng)在光線充足處進(jìn)行目視檢驗(yàn)。
7.2性能試驗(yàn)
吊籃各項(xiàng)性能試驗(yàn)應(yīng)按照GB19155進(jìn)行。
7.3可靠性試驗(yàn)
7.3.1試驗(yàn)工況
吊籃在試驗(yàn)臺架上,起升高度應(yīng)不小于5m,施加額定載荷,進(jìn)行下
列試驗(yàn):
——反復(fù)升降試驗(yàn);
——平臺自由墜落安全鎖鎖繩試驗(yàn);
——吊籃手動滑降試驗(yàn)。
—15—
7.3.2試驗(yàn)要求
7.3.2.1按照使用說明書中規(guī)定完成吊籃的保養(yǎng)。
7.3.2.2試驗(yàn)期間,吊籃不應(yīng)帶故障工作。
7.3.2.3應(yīng)按設(shè)計(jì)額定載荷進(jìn)行試驗(yàn),減速器外殼溫度每隔4h測一次。
7.3.2.4在可靠性循環(huán)次數(shù)內(nèi),易損件磨損,可進(jìn)行更換,更換時所用
去的時間不計(jì)入維修時間。
7.3.2.5試驗(yàn)期間允許正常停歇。
7.3.2.6試驗(yàn)中電測儀表的精度應(yīng)不低于1級。
7.3.3性能復(fù)試
可靠性試驗(yàn)后,必要時應(yīng)進(jìn)行性能復(fù)試。
7.3.4拆檢
7.3.4.1可靠性試驗(yàn)后,應(yīng)對整機(jī)進(jìn)行拆檢并做記錄,記錄方式可采用
文字、拍照或錄像等。
7.3.4.2清潔度檢查應(yīng)按JB/T7929進(jìn)行。
7.3.4.3拆檢零、部件名稱及檢查項(xiàng)目見表2。
表2名稱及檢驗(yàn)項(xiàng)目
零、部件名檢驗(yàn)項(xiàng)目
箱體滲漏油、損壞、裂紋、
繩輪、蝸桿蝸輪、齒輪齒面接觸痕跡、點(diǎn)蝕剝
提升機(jī)軸承落、磨損、燒傷、滾動
體或滾道磨損、點(diǎn)蝕燒
制動器、限速器
損、磨損情況
鎖繩機(jī)構(gòu)接觸拉痕、裂紋、磨損、
安全鎖
觸發(fā)甩塊機(jī)構(gòu)變形靈敏性、磨損、變
—16—
零、部件名檢驗(yàn)項(xiàng)目
形
鋼絲繩磨損、斷絲
結(jié)構(gòu)件變形、焊縫開裂、
平臺
裂紋
7.3.5可靠性試驗(yàn)記錄
可靠性試驗(yàn)記錄表見附錄A。
7.3.6可靠性特征量
7.3.6.1總工作時間
總工作時間計(jì)算見公式(3):
····································(1)
式中:0?
?=???/3600
T0——總工作時間,h;
Ni——規(guī)定的可靠性試驗(yàn)循環(huán)次數(shù);
t——每一試驗(yàn)循環(huán)所需的工作時間,不包括間歇時間,s。
7.3.6.2作業(yè)率
作業(yè)率計(jì)算見公式(4):
··························(1)
式中:0012
?=?/(?+?+?)×100%
A——作業(yè)率;
T0——總工作時間,h;
T1——故障時間,h;
T2——保養(yǎng)時間,h。
7.3.6.3平均無故障工作時間
—17—
平均無故障工作時間計(jì)算見公式(5):
········································(1)
式中:?0
?=?/?
TA——平均無故障工作時間,h;
T0——總工作時間,h;
n——故障次數(shù),當(dāng)n<1時,取n=1。
7.3.6.4安全鎖可靠工作率
在整機(jī)可靠性運(yùn)行試驗(yàn)后進(jìn)行安全鎖試驗(yàn),安全鎖可靠工作率計(jì)算
見公式(6):
··································(1)
????1
式中:?=??×100%
B——安全鎖可靠工作率;
Na——安全鎖鎖繩試驗(yàn)次數(shù);
N1——安全鎖鎖繩試驗(yàn)故障次數(shù)。
7.3.6.5手動滑降可靠工作率
在整機(jī)可靠性運(yùn)行試驗(yàn)后進(jìn)行手動滑降試驗(yàn),手動滑降可靠工作率
計(jì)算見公式(7):
···································(1)
?????
式中:?=??×100%
C——手動滑降可靠工作率;
Ns——手動滑降試驗(yàn)次數(shù);
Na——手動滑降試驗(yàn)故障次數(shù)。
7.3.7故障分類、故障內(nèi)容及統(tǒng)計(jì)方法
7.3.7.1故障分類原則
—18—
7.3.7.1.1大故障:在正常工作情況下零部件嚴(yán)重變形、斷裂、不到更
換期的零部件過量磨損或損壞,正常載荷下運(yùn)行失控等均為大故障。
7.3.7.1.2中故障:在上述故障中若排除時間不超過1h,并不造成嚴(yán)
重事故(如人身事故等)而又不經(jīng)常發(fā)生的應(yīng)為中故障。
7.3.7.1.3小故障:緊固件松動,安裝和操作失誤,正常運(yùn)行時有意外
的外力干涉,未進(jìn)行正常維護(hù)等而導(dǎo)致吊籃進(jìn)行非正常工作應(yīng)為小故障。
7.3.7.1.4故障內(nèi)容見表3。
表3故障內(nèi)容
故障部位故障內(nèi)容故障分類
電機(jī)燒毀大故拿
齒輪、蝸輪、蝸桿斷齒大故峰
繩輪斷裂大故漳
箱體斷裂大故障
制動器燒損失靈中故章
軸承損壞中故漳
繩輪過量磨損中故漳
傳動機(jī)構(gòu)繩輪彈簧組件損壞中故障
傳動軸彎曲、鍵擠壞(未造中故障
成停機(jī))
卡繩現(xiàn)象造成零件損壞中故障
制動器制動打滑(尚未失去小故障
作用)
穿繩性能不良(繩能穿過,小故降
但不通暢)
—19—
故障部位故障內(nèi)容故障分類
鋼線繩輸送機(jī)構(gòu)導(dǎo)輪損壞小故障
橡膠密封損壞小故峰
限速器失效大故牽
限速器失靈(還可起限速作中故障
限速裝置
用)
限速器工作不正常小故牽
鎖繩失效大故障
試驗(yàn)期間超過鎖繩距離規(guī)小故障
安全鎖
定值(5次)
手動閉鎖不靈活小故章
操縱失靈中故漳
電器絕緣不良、漏電中故漳
電器系統(tǒng)
限位失靈中故障
電器接觸不良小故牽
平臺斷裂大故障
平臺焊縫開裂中故障
變行彎曲中故牽
過量磨損中故障
鋼絲繩
在試驗(yàn)期間斷絲中故障
7.3.7.1.5在上述規(guī)定以外發(fā)生的故障,參照上述情況類比決定,根據(jù)
產(chǎn)品情況決定取舍。裝配質(zhì)量應(yīng)采用手觸進(jìn)行檢驗(yàn)。
7.3.7.2故障次數(shù)統(tǒng)計(jì)方法
—20—
根據(jù)故障大小,用折算系數(shù)方法對故障次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),其折算系數(shù)
應(yīng)符合表4規(guī)定。
表4故障折算系數(shù)
故障分類故障折算系數(shù)
大故障2
中故障1
小故障0.2
8檢驗(yàn)規(guī)則
8.1檢驗(yàn)分類
產(chǎn)品檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)。
8.2組批
同一批原料、同一工藝、同一班次生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)為一批。
8.3抽樣方法
8.3.1應(yīng)根據(jù)吊籃出現(xiàn)不合格的概率,按質(zhì)量等級給出合格質(zhì)量水平
AQL值(見表5)。合格質(zhì)量水平AQL值反映每一百個產(chǎn)品不合格數(shù)。
表5合格質(zhì)量水平
等級B類不合格C類不合格
合格品4065
一等品2540
優(yōu)等品6.525
8.3.2抽樣應(yīng)按GB/T2828.1中一般檢查水平Ⅰ,樣本應(yīng)從受檢查批中
隨機(jī)抽取,樣本大小字碼規(guī)定為A,抽樣方案應(yīng)符合表6的規(guī)定。
—21—
表6抽樣方案
不合優(yōu)等品一等品合格品
格分
nAQLAcRenAQLAcRenAQLAcRe
類
B類26.5012251224023
C類225122402326534
注1:n為樣本大小。
注2:Ac為合格判定數(shù)。
注3:Re為不合格判定數(shù)。
8.3.3提供取樣的吊籃應(yīng)是經(jīng)檢驗(yàn)合格的當(dāng)年入庫產(chǎn)品或制造廠近期
出售尚未使用過的產(chǎn)品。
8.3.4提供取樣的檢查批應(yīng)不少于8臺。
8.3.5提取的樣本封存檢測前不應(yīng)修理或調(diào)整。
8.4出廠檢驗(yàn)
本產(chǎn)品出廠前,應(yīng)由工廠的品質(zhì)部門按本文件規(guī)定逐批進(jìn)行檢驗(yàn),
檢驗(yàn)合格后,附有(或加貼、印刷)質(zhì)量合格證的產(chǎn)品方可出廠。
8.5型式檢驗(yàn)
8.5.1型式檢驗(yàn)應(yīng)委托國家認(rèn)可的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
8.5.2有下列情況之一時,應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn):
——新產(chǎn)品的試制鑒定時;
——產(chǎn)品原料、工藝有較大改變,可能影響質(zhì)量時;
——正常生產(chǎn)時,每年進(jìn)行周期性檢驗(yàn);
——產(chǎn)品停產(chǎn)半年之后,恢復(fù)生產(chǎn)時;
—22—
——出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異時;
——國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出型式檢驗(yàn)要求時。
8.6判定規(guī)則
8.6.1檢驗(yàn)項(xiàng)目(見表7)全部符合本文件,判定為合格品。
8.6.2出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目中有不合格項(xiàng),允許采取補(bǔ)救措施,直至檢驗(yàn)合格
后方可出廠。
8.6.3型式檢驗(yàn)中若有不合格項(xiàng),允許對樣品進(jìn)行調(diào)整修復(fù),然后對不
合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)檢,若仍不合格則判定型式檢驗(yàn)不合格。
表7檢驗(yàn)項(xiàng)目
檢驗(yàn)內(nèi)容檢驗(yàn)方式
序號
檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)
1外觀6.17.1√√
2性能6.27.2√√
3可靠性6.37.3—√
注:“√”為必檢項(xiàng)目,“—”為可選項(xiàng)目。
9標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存和質(zhì)量保障
9.1標(biāo)志
產(chǎn)品標(biāo)牌和商標(biāo)應(yīng)固定在吊籃明顯而不易碰壞的位置,產(chǎn)品標(biāo)牌的
型式、尺寸和技術(shù)要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)包括下列內(nèi)容:
——制造廠名稱;
——產(chǎn)品名稱、型號;
——主要技術(shù)性能參數(shù);
——產(chǎn)品制造編號;
—23—
——產(chǎn)品出廠日期;
——質(zhì)量等級標(biāo)志。
9.2包裝
9.2.1產(chǎn)品應(yīng)采用包裝箱包裝,包裝箱應(yīng)牢固,箱內(nèi)合理設(shè)置防震材料,
如氣泡袋、泡沫等,產(chǎn)品在箱內(nèi)不應(yīng)竄動。
9.2.2應(yīng)選擇可回收或可降解的包裝材料,包裝外觀應(yīng)整潔、美觀,無
明顯污漬和破損。
9.2.3包裝箱內(nèi)應(yīng)附有下列文件:
——裝箱單;
——產(chǎn)品合格證書;
——產(chǎn)品使用說明書;
——易損件目錄或圖冊。
9.2.4包裝使用的標(biāo)志和說明應(yīng)符合GB/T191的規(guī)定,并標(biāo)明下列內(nèi)
容:
——產(chǎn)品型號、名稱;
——產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號;
——包裝箱外形尺寸;
——包裝總質(zhì)量;
——制造廠名、廠址;
——運(yùn)輸、貯存要求的標(biāo)志。
9.3運(yùn)輸
9.3.1產(chǎn)品在運(yùn)輸中應(yīng)避免劇烈的沖擊、雨淋、暴曬及輻射。
9.3.2產(chǎn)品不應(yīng)與有腐蝕性的有害物質(zhì)混運(yùn)。
9.3.3運(yùn)輸過程中應(yīng)使用覆蓋物保護(hù)產(chǎn)品。
—24—
9.4貯存
9.4.1產(chǎn)品應(yīng)保存在清潔、陰涼、干燥、通風(fēng)的庫房。
9.4.2產(chǎn)品應(yīng)放置在安全的固定位置,防止不必要的移動和損壞。
9.4.3產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)行定期檢查和維護(hù),確保其安全可靠的工作狀態(tài)。
9.5質(zhì)量保障
用戶在遵守保管、使用和維護(hù)、保養(yǎng)規(guī)則的條件下,自制造廠發(fā)貨
日期起,在半年內(nèi)或累計(jì)工作時間不滿500h因產(chǎn)品質(zhì)量不良而發(fā)生損壞
或不能正常工作時制造廠應(yīng)負(fù)責(zé)免費(fèi)修理(易損件除外)。
附錄A
(資料性)
可靠性試驗(yàn)記錄表
A.1吊籃升降循環(huán)試驗(yàn)記錄表見表A.1。
表A.1吊籃升降循環(huán)試驗(yàn)記錄表
制造廠名稱:___________________
產(chǎn)品名稱:_________________
出廠編號:___________________
制造日期:_________________
天氣:___________溫度:___________℃
風(fēng)向、風(fēng)速:___________
序號項(xiàng)目單位試驗(yàn)值備注
1加載質(zhì)量kg
2開始時間h
—25—
制造廠名稱:___________________
產(chǎn)品名稱:_________________
出廠編號:___________________
制造日期:_________________
天氣:___________溫度:___________℃
風(fēng)向、風(fēng)速:___________
3停機(jī)時間h
4當(dāng)班工作時間h
5累計(jì)工作時間h
6完成循環(huán)次數(shù)次
7故障發(fā)生時間h
故障發(fā)生時累計(jì)循環(huán)次
8次
數(shù)
大次
累計(jì)故障次
9中次
數(shù)
小次
10保養(yǎng)時間h
11排除故障時間h
12故障內(nèi)容、原因及措施-
電流、電壓電流A
13
監(jiān)測值電壓V
14減速器溫度初值℃
—26—
制造廠名稱:___________________
產(chǎn)品名稱:_________________
出廠編號:___________________
制造日期:_________________
天氣:___________溫度:___________℃
風(fēng)向、風(fēng)速:___________
終值℃
15電動機(jī)溫升K
實(shí)驗(yàn)人員:___________________
記錄人員:_________________
A.2吊籃安全鎖鎖繩試驗(yàn)記錄表見表A.2。
表A.2吊籃安全鎖鎖繩試驗(yàn)記錄表
—27—
制造廠名稱:___________________
產(chǎn)品名稱:_________________
出廠編號:___________________
制造日期:_________________
試驗(yàn)地點(diǎn):___________________
實(shí)驗(yàn)日期:_________________
天氣:___________溫度:___________℃
風(fēng)向、風(fēng)速:___________
序號項(xiàng)目單位試驗(yàn)值備注
1加載質(zhì)量kg
2安全鎖鎖繩次數(shù)次
故障發(fā)生時累計(jì)鎖繩次
3次
數(shù)
大次
累計(jì)故障次
4中次
數(shù)
小次
5故障內(nèi)容、原因及措施-
6安全鎖鎖繩距離mm
實(shí)驗(yàn)人員:___________________
記錄人員:_________________
A.3吊籃手動滑降試驗(yàn)記錄表見表A.3。
—28—
表A.3吊籃手動滑降試驗(yàn)記錄表
制造廠名稱:___________________
產(chǎn)品名稱:_________________
出廠編號:___________________
制造日期:_________________
天氣:___________溫度:___________℃
風(fēng)向、風(fēng)速:___________
序號項(xiàng)目單位試驗(yàn)值備注
1加載質(zhì)量kg
2手動滑降次數(shù)次
故障發(fā)生時累計(jì)滑降次
3次
數(shù)
大次
累計(jì)故障次
4中次
數(shù)
小次
5故障內(nèi)容、原因及措施-
6手動滑降距離m
實(shí)驗(yàn)人員:___________________
記錄人員:_________________
三、主要試驗(yàn)和情況分析
結(jié)合國內(nèi)外的行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)內(nèi)部工廠管控的項(xiàng)目進(jìn)行要求規(guī)
定和試驗(yàn)驗(yàn)證。
—29—
四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況
無
五、預(yù)期達(dá)到的效益(經(jīng)濟(jì)、效益、生態(tài)等),對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用
的情況
建筑工程高處作業(yè)吊籃企業(yè)規(guī)范運(yùn)營,在國際市場上有機(jī)會與其他
各國(相關(guān))企業(yè)競爭。
六、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系
與現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有沖突。
七、重大意見分歧的處理依據(jù)和結(jié)果
標(biāo)準(zhǔn)制定過程中,未出現(xiàn)重大意見分歧。
八、標(biāo)準(zhǔn)
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