《船舶管理》期末考試復(fù)習(xí)題及答案

《船舶管理》期末考試復(fù)習(xí)題及答案

1.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的寬度為從領(lǐng)?；€量起，不應(yīng)超過（）。

A、200海里

B、350海里

C、188海里

D、212海里

參考答案：A

2.中東沿海為海盜的主要活動(dòng)區(qū)域之一，具體水域包括（）。①

孟加拉灣；②亞丁灣；③索馬里沿海水域；④阿拉伯海

A、①、②、④

B、①-③

C、①-④

D、②-④

參考答案：B

3.值班駕駛員發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)（）。①立即投下就近的救生圈、

自發(fā)煙霧信號(hào)，夜間應(yīng)拋下自亮浮燈；②立即向船長(zhǎng)報(bào)告；③立

即操作船舶，避開落水者；④派人登高瞭望，并發(fā)出人員落水警

報(bào)

A、①、②、④

B、①-③

C、①-④

1st

D、②一④

參考答案：C

4.在裝卸貨物時(shí)艙內(nèi)發(fā)生火情，首先應(yīng)（）。

A、向航內(nèi)放二氧化碳

B、向航內(nèi)放水

C、關(guān)閉艙蓋，然后根據(jù)情況施放二氧化碳

D、ABC都可以

參考答案：C

5.在裝卸貨物時(shí)艙內(nèi)發(fā)生火情，首先應(yīng)（）。

A、向艙內(nèi)放二氧化碳

B、向艙內(nèi)放水

C、關(guān)閉艙蓋，然后根據(jù)情況施放二氧化碳

D、ABC都可以

參考答案：C

6.在通過（）。等國(guó)際航行的海峽時(shí)，應(yīng)遵守專門為之制定的有

關(guān)公約中的規(guī)定。①達(dá)達(dá)尼爾海峽；②博斯普魯斯海峽；③直布

羅陀海峽；④臺(tái)灣海峽

A、①③

B、①②③

C、①④

D、②④

參考答案：B

2nd

7.在鳴放應(yīng)變警報(bào)后，船員應(yīng)在()分鐘內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)，消防

演習(xí)時(shí)，機(jī)艙應(yīng)在()分鐘內(nèi)開泵放水；棄船演習(xí)時(shí)，在下達(dá)放

艇命令后()分鐘內(nèi)將艇放至水中

A、5、5、2

B、2、2、5

C、2、2、2

D、2、5、5

參考答案：D

8.在客船上，應(yīng)指定船員負(fù)責(zé)保護(hù)和照顧乘客，并完成()。①

向旅客警告并維持正常的秩序；②指導(dǎo)、幫助并檢查旅客正確穿

好救生衣；③有組織的集合旅客至指定地點(diǎn)；④引導(dǎo)旅客有序的

登乘救生筏。

A、①、②、④

B、①、③、④

C、①-④

D、②-④

參考答案：C

9.在救助海上漂浮的遇險(xiǎn)人員，如惡劣天氣，除非無(wú)其他辦法，

不應(yīng)使用()鎮(zhèn)浪油。

A、植物油

B、動(dòng)物油

C、燃油

3rd

D、滑油

參考答案：C

10.在船體因漏損的情況下，應(yīng)采取的措施有（）。①通知機(jī)艙立

即停車或減速；②盡快查找漏損位置；③關(guān)閉漏損的艙壁相通的

水密設(shè)施；④采取有效的堵漏措施

A、①、②、④

B、①-④

C、②-④

D、①、③、④

參考答案：B

11.在船體破損進(jìn)水后，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、如破洞較大，必須先實(shí)施堵漏

B、應(yīng)迅速關(guān)閉漏損艙室四周的水密門窗、隔艙閥

C、應(yīng)派專人不斷觀察記錄船舶前后吃水及干舷高度變化并向船

長(zhǎng)報(bào)告

D、正確估算進(jìn)水量，充分估計(jì)險(xiǎn)情的發(fā)展，尤其在艙內(nèi)水面接

近限界線時(shí)

參考答案：A

12.在船舶應(yīng)急階段，應(yīng)急行動(dòng)的基本程序（）。①確定并實(shí)施應(yīng)

急方案；②對(duì)實(shí)施應(yīng)急方案的效果予以評(píng)估，必要時(shí)調(diào)整應(yīng)急方

案；③必要時(shí)，為保護(hù)人命安全而采取某些特別行動(dòng)

A、①②③

4th

B、②-①-③

C、③-①-②

D、③-②-①

參考答案：A

13.油船殘油處理技術(shù)包括（）。①裝于上部法；②專用壓載艙;

③清潔壓載艙；④原油洗艙

A、①②④

B、①②③④

C、②③

D、①②③

參考答案：B

14.用于國(guó)際航行的領(lǐng)海海峽一般適用（）o

A、無(wú)害通過制度

B、過境通行權(quán)

C、自由航行制度

D、申請(qǐng)通過制度

參考答案：B

15.溢油物理回收方法不包括（）。

A、人工回收

B、機(jī)械回收

C、吸附回收

D、沉降回收

5th

參考答案：D

16.易燃液體貨艙發(fā)生事故后，下列哪項(xiàng)是救助本船采取的首要措

施（）O

A、防止船體斷裂

B、防止液體外泄

C、防止火災(zāi)爆炸

D、ABC都對(duì)

參考答案：C

17.以下關(guān)于在各種不同法律地位的海峽里的航行權(quán)，表述有誤的

是（）。

A、對(duì)于內(nèi)海海峽，各國(guó)船舶只有經(jīng)過沿海國(guó)的批準(zhǔn)才能通過

B、對(duì)于非國(guó)際航行的領(lǐng)海海峽，各國(guó)船舶有絕對(duì)的自由航行權(quán)

C、對(duì)于國(guó)際航行的非領(lǐng)海海峽，各國(guó)船舶有完全的自由航行權(quán)

D、對(duì)于國(guó)際航行的領(lǐng)海海峽，在這類海峽中航行適用“過境通

行權(quán)”

參考答案：B

18.以下關(guān)于領(lǐng)海寬度，表述有誤的是（）。

A、根據(jù)海洋法原則，只有沿海國(guó)才有權(quán)確定一定寬度的海域作

為自己的領(lǐng)海

B、領(lǐng)海寬度由沿海國(guó)根據(jù)本國(guó)地理、經(jīng)濟(jì),、政治等因素，在合

理范圍內(nèi)自行確定

C、各國(guó)確定的領(lǐng)海寬度差異很大，從1?24海里不等

6th

D、我國(guó)領(lǐng)海及毗連區(qū)法規(guī)定，中華人民共和國(guó)領(lǐng)海的寬度從領(lǐng)

?；€量起為12海里

參考答案：C

19.以下關(guān)于領(lǐng)海，表述有誤的是（）。

A、領(lǐng)海是指處于某國(guó)主權(quán)之下，于該國(guó)陸地領(lǐng)土和內(nèi)水鄰接的

一定寬度的海域

B、沿海國(guó)的主權(quán)及于其陸地領(lǐng)土、內(nèi)水以及與內(nèi)水相鄰接的一

帶海域

C、在群島國(guó)的情形下，沿海國(guó)的主權(quán)及于群島水域以及群島水

域相鄰接的一■帶海域

D、在半島國(guó)的情形下沿海國(guó)的主權(quán)及于半島水域以及與半島水

域相鄰接的一帶海域

參考答案：D

20.以下關(guān)于救生艇使用的一般規(guī)定，說(shuō)法正確的（）。

A、按船舶應(yīng)急部署同時(shí)放艇時(shí)，由各艇長(zhǎng)分別負(fù)責(zé)檢查和指揮

B、放一艘艇時(shí)，由三副和水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查指揮

C、放艇前，三副應(yīng)對(duì)艇機(jī)做認(rèn)真的檢查和試驗(yàn)

D、負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇的人，經(jīng)艇長(zhǎng)同意后方可放艇

參考答案：A

21.以下關(guān)于船舶發(fā)生碰撞應(yīng)急階段的行動(dòng)，錯(cuò)誤的是（）。

A、在任何情況下，應(yīng)竭盡全力救助對(duì)方船上的船員及旅客

B、應(yīng)設(shè)法盡量減輕對(duì)方船舶因碰撞而造成的損失

7th

C、如本船裝有遇水燃燒或吸水膨脹的貨物，應(yīng)根據(jù)具體情況及

時(shí)妥善處理

D、如本船有沉沒危險(xiǎn)，根據(jù)船長(zhǎng)的命令迅速發(fā)出求救信號(hào)，并

做好棄船準(zhǔn)備

參考答案：A

22.以下關(guān)于船舶發(fā)生碰撞，在應(yīng)急階段行動(dòng)程序要點(diǎn)，錯(cuò)誤的是

()o

A、現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)帶領(lǐng)有關(guān)船員迅速查明碰撞的部位

B、立即對(duì)各液艙和污水溝井的液體進(jìn)行測(cè)量，確定船體是否已

破損進(jìn)水及進(jìn)水情況

C、機(jī)艙應(yīng)對(duì)由于碰撞而造成的主副舵機(jī)等機(jī)電設(shè)備的損害立即

作出評(píng)估和搶修

D、機(jī)艙應(yīng)立即做好消防和棄船的準(zhǔn)備工作

參考答案：D

23.以下關(guān)于船舶發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急階段的行動(dòng)程序要點(diǎn)，錯(cuò)誤的是

()o

A、現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)盡快查清火災(zāi)有關(guān)情況，并向駕駛臺(tái)報(bào)告

B、現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)根據(jù)火災(zāi)的具體情況確定總的滅火方案

C、應(yīng)盡快確定使用的滅火劑和滅火方法等，并組織實(shí)施

D、在探明火情的基礎(chǔ)上應(yīng)立即采取措施控制火勢(shì)

參考答案：B

24.以下關(guān)于船舶發(fā)生爆炸應(yīng)急階段行動(dòng)程序要點(diǎn)，提法有誤或不

8th

妥的是()o

A、現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)盡快查清爆炸現(xiàn)場(chǎng)情況

B、現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)與船長(zhǎng)盡快的商定具體的應(yīng)急方案并組織實(shí)施

C、如情況允許，由大副或輪機(jī)長(zhǎng)(如爆炸發(fā)生在機(jī)艙)親自指

揮隔離爆炸物

D、立即啟動(dòng)消防、堵漏、油污應(yīng)急預(yù)案

參考答案：D

25?一國(guó)的內(nèi)水泛指()o

A、處于該國(guó)內(nèi)陸的封閉水域

B、領(lǐng)?；€和陸上國(guó)境線所包圍的水域

C、沿海國(guó)管轄內(nèi)的一切水域

D、A和C正確

參考答案：B

26.一般我國(guó)船舶發(fā)生油污事故可鳴放下列哪些警報(bào)信號(hào)()。

A、警鈴和汽笛短聲二長(zhǎng)一短聲

B、警鈴和汽笛短聲二短聲

C、警鈴和汽笛短聲一短二長(zhǎng)一短聲

D、警鈴和汽笛短聲三長(zhǎng)聲

參考答案：C

27.液體艙柜內(nèi)的自由液面使船舶的()o

A、GM值減小

B、重心高度降低

9th

C、復(fù)原力臂增大

D、橫搖加劇

參考答案：A

28.沿海國(guó)在毗連區(qū)內(nèi)進(jìn)行的管轄只限于（）在其領(lǐng)域內(nèi)違反海關(guān)、

財(cái)政、移民和衛(wèi)生法規(guī)的行為。I防止；口追蹤；in杜絕；iv懲

治。

A、□、in

B、I、□、IV

C、I、IV

D、I、m、IV

參考答案：C

29.消防演習(xí)時(shí)要求所有船員在聽到警報(bào)信號(hào)后（）分鐘內(nèi)到達(dá)崗

位，機(jī)艙值班人員應(yīng)在（）分鐘內(nèi)開泵供水。

A、2,5

B、2,3

C、3,2

D、2,2

參考答案：A

30.現(xiàn)行的MARPOL公約除正文外包括（）。

A、一個(gè)義定書和五個(gè)附則

B、二個(gè)定義書和五個(gè)附則

C、二個(gè)議定書和六個(gè)附則

10th

D、二個(gè)議定書和四個(gè)附則

參考答案：C

31現(xiàn)行《MARPOL73/78>>附則一規(guī)定，在特殊區(qū)域外。賦予從

400總噸及以上的非油艙艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括()。

①船舶正在途中航行；②油船據(jù)最近陸地12nmile以上；③未經(jīng)

稀釋的排出物的含油量不超過15Ppm;④船舶不在特殊區(qū)內(nèi)

A、①②③

B、①②③④

C、②③④

D、①③④

參考答案：D

32.現(xiàn)行《MARPOL73/78>>附則一規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對(duì)于總

從400總噸及以上的非油船艙底污水排放，一下哪項(xiàng)條件不符合

()o

A、油船據(jù)最近陸地12nmile以上

B、船舶正在途中航行

C、未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15Ppm

D、船舶不在特殊區(qū)域內(nèi)

參考答案：A

33.現(xiàn)行《MARPOL73/78>>附則一規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對(duì)于任

何油船機(jī)器處所艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括()o①不

是來(lái)自貨油泵艙的艙底；②油船據(jù)最近陸地50nmile以上；③未

11th

經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm

A、②③

B、①②③

C、①②

D、①③

參考答案：D

34.現(xiàn)行《MARPOL73/78>>附則一規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對(duì)于任

何油船機(jī)器處所艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括()o①不

是來(lái)自貨油泵；②未混有貨油殘余物；③未經(jīng)稀釋的排出物的含

油量不超過15ppm

A、②③

B、①②③

C、①②

D、①③

參考答案：B

35.現(xiàn)行《MARPOL73/78>>附則一規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對(duì)于從

400總噸及以上的非油船艙底污水的排放，應(yīng)符合的條件包括()。

①船舶正在途中航行；②據(jù)最經(jīng)陸地12nmile以上；③未經(jīng)稀釋

的排除物的含油量不超過15ppm;④油量瞬間排放率不超過30L

/nmile

A、①③

B、①②③④

12th

C、②④

D、①②③

參考答案：A

36.現(xiàn)行《MARPOL73/78>>附則一規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對(duì)于從

400總噸及以上的非油船艙底污水的排放，不用符合的條件包括

()o①船舶正在途中航行；②油船據(jù)最近陸地50海里以上；③

未經(jīng)稀釋的排放物的含油量不超過15Ppm;④油量瞬間排放率不

超過30L/nmile

A、①②③

B、①②③④

C、①③

D、②④

參考答案：D

37.現(xiàn)行《MARPOL73/78>>附則一規(guī)定，清潔壓載或?qū)Ｅ搲狠d在

()可以直接排放入海

A、特殊區(qū)域內(nèi)

B、特殊區(qū)域外

C、AB都對(duì)

D、AB都不對(duì)

參考答案：C

38.現(xiàn)行《MAROL73/78>>附則一規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對(duì)于從4

00總噸及以上的非油船艙底污水的排放。應(yīng)符合的條件包括()。

13th

①船舶正在途中航行；②油船據(jù)最近陸地50海里以上；③未經(jīng)

稀釋的排出物的含油量不超過15ppm;④油量瞬間排放率不超過

30L/nmile

A、①②③

B、①②③④

C、②④

D、①③

參考答案：D

39.現(xiàn)行《73/78防污公約》附則一規(guī)定，除另有規(guī)定()及400

總噸及以上的非油船在特殊區(qū)域外不得將油類或油性混合物排

放入海，除非符合有關(guān)條件

A、任何油船

B、150總噸及以上在的油船

C、AB都對(duì)

D、AB都不對(duì)

參考答案：A

40.下列有關(guān)油污應(yīng)急計(jì)劃規(guī)定正確的是()。①現(xiàn)場(chǎng)指揮是大副

和輪機(jī)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織人員回收溢油；②溢油報(bào)警信號(hào)為二長(zhǎng)一短

聲；③三副的職責(zé)是準(zhǔn)備消防器材，指揮放艇并做艇長(zhǎng)；④二副

的職責(zé)是在駕駛臺(tái)值班，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄

A、①-④

B、①-③

14th

C、①、③、④

D、②-④

參考答案：C

41.下列有關(guān)現(xiàn)行的MARPOL公約各附則的名稱，哪些正確（）。

①附則一為《防止油污規(guī)則》；②附則五為《防止船舶垃圾污染

規(guī)則》；③附則六為《防止船舶造成空氣污染規(guī)則》；④附則四為

《防止船舶生活污水污染規(guī)則》

A、①②③④

B、②③

C、①④

D、③④

參考答案：A

42.下列有關(guān)現(xiàn)行的MARPOL公約個(gè)附則名稱，哪些正確（）。

①附則一為《防止油污規(guī)則》；②附則二為《控制散裝有毒液體

物質(zhì)污染規(guī)則》;③附則三為《防止海運(yùn)包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則?；

④附則四為《防止船舶生活污水污染規(guī)則》

A、①②③④

B、②③

C、①④

D、③④

參考答案：A

43.下列有關(guān)我國(guó)毗連區(qū)的敘述哪項(xiàng)正確？

15th

A、毗連區(qū)的寬度為24海里

B、毗連區(qū)是領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一帶海域

C、我國(guó)可以在毗連區(qū)行使國(guó)家主權(quán)

D、ABC都正確

參考答案：B

44.下列有關(guān)堵漏應(yīng)變的敘述，正確的是()。①大副現(xiàn)場(chǎng)指揮堵

漏；②三副負(fù)責(zé)關(guān)閉破損部位附近的水密門窗；③在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)

導(dǎo)下，由機(jī)艙值班人員負(fù)責(zé)及時(shí)排水；④二副協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮工作

A、①-③

B、①-④

C、②-④

D、①、②、④

參考答案：A

45.下列有關(guān)堵漏應(yīng)變的敘述，哪項(xiàng)不正確()o

A、排水工作由輪機(jī)長(zhǎng)及機(jī)艙人員負(fù)責(zé)

B、堵漏應(yīng)變的信號(hào)是三長(zhǎng)聲

C、隔離隊(duì)由三副任隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)關(guān)閉水密門等

D、堵漏隊(duì)水手長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng)，直接擔(dān)負(fù)堵漏和搶險(xiǎn)任務(wù)

參考答案：B

46.下列有關(guān)船舶應(yīng)變是的職責(zé)安排哪些正確()o①三副根據(jù)大

副的意圖，負(fù)責(zé)編排應(yīng)變部署表；②三副在棄船時(shí)擔(dān)任艇長(zhǎng)的職

務(wù)；③在港停泊時(shí)，二副的應(yīng)變職責(zé)與航行時(shí)相同；④航行中二

16th

副的應(yīng)變職責(zé)是在駕駛臺(tái)協(xié)助船長(zhǎng)。

A、①-④

B、②-④

C、①、③、④

D、①、②、④

參考答案：D

47.下列有關(guān)船舶各類應(yīng)急演習(xí)的時(shí)間安排正確的是()o

A、堵漏演習(xí)每季度一次

B、客船的救生和消防演習(xí)每月一次

C、油污應(yīng)急每航次一次

D、ABC都對(duì)

參考答案：A

48.下列有關(guān)《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》錯(cuò)誤的是()o

A、《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》由公司編制并核準(zhǔn)認(rèn)可

B、油污應(yīng)急計(jì)劃設(shè)備和器材清單應(yīng)在附錄中，并在指定位置存

放，隨時(shí)可用

C、與沿海國(guó)聯(lián)系通訊錄及時(shí)更新

D、演習(xí)記錄與航海日志保持一致

參考答案：A

49.下列關(guān)于制定《船舶緊急情況應(yīng)急計(jì)劃整體系統(tǒng)的構(gòu)成指南》

的主要目的敘述不正確的是()。

A、針對(duì)某一具體的緊急情況，給船長(zhǎng)提供具體的指導(dǎo)

17th

B、幫助公司將ISM規(guī)則要求轉(zhuǎn)化成行動(dòng)要求

C、幫助編輯制協(xié)調(diào)的應(yīng)急計(jì)劃，使船上人員接受

D、將有關(guān)船上的緊急情況融合一系統(tǒng)中

參考答案：A

50.下列關(guān)于海盜的活動(dòng)規(guī)律，表述錯(cuò)誤的是（）。

A、對(duì)處于停泊中的船舶，海盜一般選擇在駕駛臺(tái)看不到的地方

登船

B、對(duì)航行中的船舶，海盜一般選擇在船尾處登船

C、錨泊中的船舶，海盜往往沿著錨鏈攀爬，從錨鏈孔進(jìn)入船舶

D、從船尾登船的海盜往往使用專門的抓勾抓住船舶，然后攀爬

進(jìn)入船舶

參考答案：A

51.下列關(guān)于海盜的活動(dòng)規(guī)律，表述錯(cuò)誤的是（）。

A、大多數(shù)海盜襲擊船舶事件發(fā)生在沿海水域內(nèi)

B、以搶劫為主的海盜則可能襲擊停泊中的船舶，也可能襲擊在

航行中船舶

C、一般海盜襲擊多在下半夜

D、以劫持船舶為目的的海盜襲擊多發(fā)生在港內(nèi)

參考答案：D

52.我國(guó)的領(lǐng)?；€采用（）。

A、正常基線法

B、直線基線法

18th

C、混合基線法

D、最低低潮線法

參考答案：B

53.我國(guó)采用（）作為領(lǐng)?；€。

A、正常基線

B、直線基線

C、低潮基線

D、標(biāo)準(zhǔn)基線

參考答案：B

54.我國(guó)《領(lǐng)海與毗連區(qū)法》規(guī)定，在我國(guó)毗連區(qū)內(nèi)，對(duì)于在我國(guó)

陸地、領(lǐng)土、內(nèi)水或領(lǐng)海內(nèi)違反下列方面法律和法規(guī)的行為，我

國(guó)有權(quán)行使管制權(quán)（）。I海關(guān)；口財(cái)政；in衛(wèi)生；iv安全、出

入境管理

A、I-IV

B、I、□

c、□、in

D、I?田

參考答案：A

55.為了減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響，下列哪些措施正確（）。

A、同時(shí)、平均的使用各艙的油水

B、集中、逐個(gè)的使用各艙的油水

C、將大艙柜的油水駁入小艙柜后再使用

19th

D、ABC均可

參考答案：B

56.為保持破損船舶的平衡，可采用對(duì)稱注入法，該法的特點(diǎn)不包

括（）。

A、增加船舶載荷

B、損失船舶的儲(chǔ)備浮力

C、增加船舶的儲(chǔ)備浮力

D、適用于水密艙室多而小的船舶

參考答案：C

57.通常采取的滅火方法（）。

A、降溫法

B、隔離法

C、窒息法

D、ABC都是

參考答案：D

58.他船船首撞入本船后，為了減少損害，應(yīng)采取下列哪些行動(dòng)（）。

①要求他船迅速脫離本船以減小破損；②迅速查清船體受損情

況；③盡量減少水域污染；④水線以下破損時(shí)全力排水并堵漏

A、①-④

B、①-③

C、②-④

D、

20th

參考答案：C

59.如需在大風(fēng)浪中放艇，救生艇放至登乘甲板時(shí)，應(yīng)（）。

A、解開定位索，系上止蕩索

B、系上定位索，解開止蕩索

C、解開系艇索，系上定位索

D、解開吊艇索，系上止蕩索

參考答案：A

60.如需在大風(fēng)浪中放救生艇，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、應(yīng)選擇艇身被波峰抬起，前后吊艇鉤都松弛時(shí)，立即解脫吊

艇鉤

B、在解吊艇鉤時(shí)盡可能做到前、后同時(shí)解勾，防止先脫前勾

C、如遇吊艇鉤發(fā)生故障或顯然難以解脫時(shí)，為保證安全，可用

短斧砍斷吊艇索

D、若大船一舷不止一艘救生艇，大船頂浪時(shí)應(yīng)先放靠近船首的

救生艇

參考答案：D

61.如需在大風(fēng)浪中放救生艇，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o

A、應(yīng)放大船下風(fēng)一舷的艇

B、救生艇放至登乘甲板時(shí)勿忘系上定位索

C、大船應(yīng)盡量減速，把定航向，利用下風(fēng)舷海面比較平靜時(shí)放

艇

D、應(yīng)避免橫風(fēng)橫浪使得放入海中的救生艇劇烈橫搖，必要時(shí)可

21st

使用鎮(zhèn)浪油

參考答案：B

62.如果有人落水，需要放艇救助，以下操作要領(lǐng)中表達(dá)錯(cuò)誤的是

（）o

A、本船應(yīng)駛向落水者的上風(fēng)一側(cè)

B、應(yīng)釋放下風(fēng)舷的救生艇

C、應(yīng)在本船有一定的速度時(shí)放艇

D、前進(jìn)中放艇，應(yīng)將本船速度控制在2節(jié)以下

參考答案：C

63.如果海峽水域處于沿海國(guó)領(lǐng)?；€之內(nèi)，該海峽稱之為（）。

A、內(nèi)海海峽

B、領(lǐng)海海峽

C、非領(lǐng)海海峽

D、國(guó)際航行海峽

參考答案：A

64.如果海峽水域被沿海國(guó)領(lǐng)海全部覆蓋，該海峽稱之為（）。

A、內(nèi)海海峽

B、領(lǐng)海海峽

C、非領(lǐng)海海峽

D、國(guó)際航行海峽

參考答案：B

65.如果海峽寬度超過兩岸沿海國(guó)領(lǐng)海寬度，中間留有公海水域，

22nd

該海峽稱之為（）。

A、內(nèi)海海峽

B、領(lǐng)海海峽

C、非領(lǐng)海海峽

D、國(guó)際航行海峽

參考答案：C

66.如果船舶貨艙發(fā)生火災(zāi)決定釋放CO2滅火，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)注意

做好下列哪些工作（）。

A、撤離人員

B、隔絕貨艙空氣流通

C、按命令正確施放滅火劑

D、ABC都對(duì)

參考答案：D

67.如果（），應(yīng)根據(jù)船長(zhǎng)命令，執(zhí)行棄船應(yīng)急行動(dòng)計(jì)劃。①爆炸

引起多名船員受傷；②爆炸后船體發(fā)生嚴(yán)重傾斜；③爆炸引起船

舶迅速下沉；④爆炸引起的火災(zāi)無(wú)法控制，威脅到全船的生命安

全

A、①、②、④

B、②-④

C、①-④

D、①、③、④

參考答案：B

23rd

68.如船體破損滲漏，三副的職責(zé)是()o

A、帶領(lǐng)堵漏隊(duì)，直接負(fù)責(zé)堵漏和搶修任務(wù)

B、在駕駛臺(tái)值班

C、帶領(lǐng)隔離隊(duì)，負(fù)責(zé)關(guān)閉水密門窗等

D、負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，傳達(dá)通信等任務(wù)

參考答案：C

69.任何國(guó)家有權(quán)在公海的海床上鋪設(shè)海底電纜及管道，在行使這

種權(quán)利時(shí)，()其他國(guó)家現(xiàn)有的電纜及管道。

A、不應(yīng)考慮

B、可移動(dòng)

C、應(yīng)適當(dāng)考慮

D、可拆除

參考答案：C

70.棄船前，機(jī)艙應(yīng)()。①關(guān)停發(fā)電機(jī)和機(jī)艙內(nèi)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的中的

其他設(shè)備；②關(guān)閉油艙在甲板上的透氣孔、閥門；③打開海底閥、

應(yīng)急遙控油閥；④封死油艙在甲板上的呼吸口

A、②一④

B、①、②、④

C、①、③、④

D、①-④

參考答案：B

71.棄船的警報(bào)信號(hào)是()0

24th

A、警鈴和汽笛短聲，連放一分鐘

B、警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲，連放30秒

C、警鈴和汽笛七短一長(zhǎng)，連放一分鐘

D、警鈴和汽笛二長(zhǎng)一短，連放一分鐘

參考答案：C

72.撲滅貨油艙火災(zāi)時(shí)，不能使用的滅火方式是()o

A、泡沫

B、1211

C、水霧

D、水柱

參考答案：D

73.撲救固體爆炸品引起的火災(zāi)，最有效的辦法是()o

A、用砂土掩蓋，窒息滅火

B、用水沖灑，降溫滅火

C、砂土

D、ABC都對(duì)

參考答案：B

74.毗連區(qū)是沿海國(guó)為防止在其領(lǐng)陸和領(lǐng)水內(nèi)違反進(jìn)行()的法規(guī),

以及對(duì)違反上述法規(guī)的行為行使必要的懲戒而設(shè)立的區(qū)域。I海

關(guān)；II財(cái)政；in移民；iv衛(wèi)生

A、□?IV

B、I、m、IV

25th

C、I?IV

D、i?in

參考答案：c

75.目前，國(guó)際上確定領(lǐng)?；€的方法有()等。I正?；€；n

直線基線；HI大潮基線；IV混合基線

A、I□IV

B、n?iv

C、I?IV

D、I?in

參考答案：A

76.聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定，每一國(guó)家有權(quán)確定其領(lǐng)海寬度，但不

得超過()o

A、3海里

B、6海里

C、12海里

D、24海里

參考答案：C

77.聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定，測(cè)算領(lǐng)海的正?；€是沿岸國(guó)官方承

認(rèn)的()上所標(biāo)明的海岸大潮低潮線。

A、大比例尺海圖.

B、小比例尺海圖

C、大洋總圖

26th

D、港口或岸線圖

參考答案：A

78.聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定，不得剝奪任何國(guó)家的商船在他國(guó)領(lǐng)海

內(nèi)的()o

A、無(wú)害通過權(quán)

B、停留不給權(quán)

C、任意航行權(quán)

D、停泊或描泊權(quán)

參考答案：A

79.客船的消防、救生、堵漏應(yīng)變的演習(xí)間隔應(yīng)()()()o

A、1周、1個(gè)月、3個(gè)月

B、1個(gè)月、1周、3個(gè)月

C、1周、1周、1個(gè)月

D、1周、1周，3個(gè)月

參考答案：D

80.救助落水人員的應(yīng)急行動(dòng)中，放艇救助時(shí)，以下正確的是()。

①根據(jù)船長(zhǎng)的指令做好放艇前的準(zhǔn)備工作；②本船駛向落水者的

下風(fēng)舷，準(zhǔn)備釋放下風(fēng)舷的救生艇；③最好在本船停住后放艇，

本船前進(jìn)中放艇，船速應(yīng)在5節(jié)以下；④當(dāng)波峰即將到達(dá)時(shí)，將

艇降至水面，當(dāng)下二個(gè)波峰來(lái)臨之前，同時(shí)解脫前后吊艇鉤，如

不能同時(shí)解鉤，應(yīng)先解后鉤，用外弦舵進(jìn)車駛離大船

A、①、②

27th

B、②、③

C、①、③、④

D、①-④

參考答案：C

81.救助海中落水人員時(shí)，船舶駛近待救者的操作方案不包括()。

A、單旋回法

B、Dogglas旋回法

C、Williamson旋回法

D、Scharnow旋回法

參考答案：B

82.貨船應(yīng)在()內(nèi)進(jìn)行一次消防演習(xí)，如果在港調(diào)換人員達(dá)25%

時(shí)，則應(yīng)于離港后()個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次。

A、1個(gè)月、12

B、2個(gè)月、12

C、1個(gè)月、24

D、2個(gè)月、24

參考答案：C

83.貨船的消防、救生、堵漏應(yīng)變的演習(xí)間隔應(yīng)()()()個(gè)月。

A、1、2、3

B、2、1、3

C、1、1、2

D、1、1、3

28th

參考答案：D

84.劃定領(lǐng)?；€的方法有（）。

A、正?；€法

B、直線基線法

C、混合基線法

D、ABC都正確

參考答案：D

85.航行中火災(zāi)時(shí)，如果CO2大型滅火系統(tǒng)的施放控制在駕駛臺(tái)，

由0按船長(zhǎng)的命令一次性施放規(guī)定的數(shù)量。

A、值班駕駛員

B、三副

C、二副

D、大副

參考答案：C

86.航行中放艇，下列做法錯(cuò)誤的是（）。

A、船長(zhǎng)應(yīng)掌握時(shí)機(jī)，通常在停車后余速不大時(shí)才可放艇入水

B、一般情況下應(yīng)放本船下風(fēng)舷的艇

C、放艇時(shí)，大船應(yīng)頂浪30°-60°,為求生艇做下風(fēng)

D、將艇放至水面后，應(yīng)迅速解脫吊艇鉤，盡可能做到同時(shí)解脫

前、后勾

參考答案：C

87.航行中發(fā)生火災(zāi)，為減少風(fēng)對(duì)火勢(shì)的助長(zhǎng)和蔓延，應(yīng)（）。

29th

A、及時(shí)改向，變速或停船

B、將著火點(diǎn)置于上風(fēng)舷

C、將著火點(diǎn)置于下風(fēng)舷

D、A和C正確

參考答案：D

88.航行中船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)()。①改變航向使火場(chǎng)處于下風(fēng)舷;

②了解火災(zāi)情況，確定實(shí)施方案；③選用適當(dāng)?shù)南榔鞑模笓]

現(xiàn)場(chǎng)滅火；④如現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙，大副應(yīng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)指揮現(xiàn)場(chǎng)滅火

A、①-④

B、②-④

C、②、③

D、①-③

參考答案：A

89.海洋由不同的海域組成，包括()等船舶在不同的海域航行，

其航行權(quán)不同。I內(nèi)海；口領(lǐng)海與毗連區(qū)；in國(guó)家管轄海域；w

公海。

A、I、□、IV

B、I?IV

c、n?iv

D、I?in

參考答案：B

90.海盜襲擊船舶的事件多發(fā)生在一些欠發(fā)達(dá)國(guó)家的沿海水域，而

30th

在（）等較發(fā)達(dá)國(guó)家的沿海水域內(nèi)幾乎沒有海盜襲擊的事件發(fā)生。

①北美；②北歐；③西歐；④大洋洲

A、①-④

B、②-④

C、①-③

D、①、③、④

參考答案：A

91.國(guó)家領(lǐng)海行使主權(quán)，外國(guó)船舶一旦進(jìn)入他國(guó)領(lǐng)海，必須遵守沿

海國(guó)的有關(guān)法律，法規(guī)，再次前提下享有（）。

A、無(wú)害通過權(quán)

B、過境通過權(quán)

C、特別航行全

D、領(lǐng)海過境權(quán)

參考答案：A

92.關(guān)于溢油反應(yīng)部署表的張貼位置，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o

A、各船員房間

B、駕駛臺(tái)

C、機(jī)艙

D、主要走廊和其他船員集合的場(chǎng)所

參考答案：A

93.關(guān)于毗連區(qū)，以下表述有誤的是（）。

A、沿海國(guó)在毗連區(qū)內(nèi)進(jìn)行的管轄只限于預(yù)防與懲治在其領(lǐng)域內(nèi)

31st

的某些違法或違章行為

B、不能將所有適用于領(lǐng)海的法律擴(kuò)大到毗連區(qū)，也不能對(duì)毗連

區(qū)行使主權(quán)權(quán)利

C、外國(guó)船舶在毗連區(qū)內(nèi)，應(yīng)服從沿海國(guó)為預(yù)防與懲治某些違法

或違章行為實(shí)施的管轄

D、外國(guó)船舶在毗連區(qū)內(nèi)，其航行權(quán)受到一定影向，但享受“無(wú)

海通過權(quán)”

參考答案：D

94.關(guān)于內(nèi)水，以下表述有誤的是（）。

A、內(nèi)水是指國(guó)家領(lǐng)陸以內(nèi)及其領(lǐng)海基線向領(lǐng)陸一側(cè)的水域

B、海洋中的內(nèi)水是指位于領(lǐng)?；€和海岸線之間的內(nèi)海水

C、沿海國(guó)對(duì)其內(nèi)水享有完全的排他性主權(quán)

D、允許外國(guó)船舶在他國(guó)內(nèi)水“無(wú)害通過”

參考答案：D

95.關(guān)于船舶應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡的內(nèi)容，不正確的是（）。

A、標(biāo)明每個(gè)船員的姓名

B、各種應(yīng)變部署報(bào)警信號(hào)

C、本人應(yīng)登艇筏的編號(hào)

D、本人在應(yīng)變部署中的任務(wù)

參考答案：A

96.關(guān)于船舶應(yīng)變部署表的內(nèi)容，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、有關(guān)應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)的規(guī)定

32nd

B、職務(wù)與編號(hào)、姓名、艇號(hào)的對(duì)照一覽表

C、航行中駕駛臺(tái)、機(jī)艙、電臺(tái)固定人員及其任務(wù)

D、不應(yīng)指明哪些船上高級(jí)船員負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生和消防設(shè)備

參考答案：D

97.關(guān)于船舶應(yīng)變部署表的內(nèi)容，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、有關(guān)應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)的規(guī)定

B、職務(wù)與編號(hào)、姓名、艇號(hào)的對(duì)照一覽表

C、航行中駕駛臺(tái)、機(jī)艙、電臺(tái)固定人員及其任務(wù)

D、不應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的代替人員

參考答案：D

98.關(guān)于撤離船舶或棄船，以下提法錯(cuò)誤的是（）。

A、當(dāng)船舶沉沒、毀滅不可避免，船長(zhǎng)有權(quán)作出棄船的決定

B、船舶發(fā)生海事，對(duì)船上的人員安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅時(shí)，船

長(zhǎng)可以決定撤離船舶

C、除緊急情況外，撤離船舶或棄船應(yīng)報(bào)最近沿岸國(guó)主管當(dāng)局的

同意

D、如果船舶正在沉沒，棄船不可避免，但由于無(wú)法立即得到營(yíng)

救，則不應(yīng)立即棄船

參考答案：C

99.根據(jù)現(xiàn)行的MARPOL公約，哪些是任選附則（）。①《防止

油污規(guī)則》；②《防止船舶垃圾污染規(guī)則》；③《防止船舶造成空

氣污染規(guī)則》；④《控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則》

33rd

A、①②③④

B、②③

C、①④

D、③④

參考答案：B

100.根據(jù)現(xiàn)行的MARPOL公約，哪些是必選附則()。①《防止

油污規(guī)則》；②《防止船舶垃圾污染規(guī)則》；③《防止船舶造成空

氣污染規(guī)則》；④《控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則》

A、①②③④

B、②③

C、①④

D、③④

參考答案：C

101.根據(jù)我國(guó)領(lǐng)海和毗鄰區(qū)法規(guī)定，以下表述有誤的是，我國(guó)毗

連區(qū)()0

A、為領(lǐng)海以外鄰接領(lǐng)海的一帶領(lǐng)域

B、其寬度為12海里

C、其內(nèi)部界限為領(lǐng)?；€

D、外部界限為一條其實(shí)每一點(diǎn)與領(lǐng)海基線的最近點(diǎn)距離等于2

4海里的線

參考答案：C

102.根據(jù)我國(guó)海交法以及領(lǐng)海和毗連區(qū)法的規(guī)定，以下表述有誤

34th

的是()o

A、外國(guó)非用船舶享有無(wú)害通過我國(guó)領(lǐng)海的權(quán)利

B、外國(guó)非用船舶進(jìn)出我國(guó)內(nèi)水和港口必須經(jīng)過我國(guó)海事管理機(jī)

構(gòu)的批準(zhǔn)

C、外國(guó)軍用船舶享有無(wú)害通過我國(guó)航海的權(quán)利

D、外國(guó)軍用船舶進(jìn)入我領(lǐng)海，必須經(jīng)過我國(guó)政府的批準(zhǔn)

參考答案：C

103.根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定，專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的寬度從()起算。

A、海岸線

B、領(lǐng)海基線

C、領(lǐng)海外緣

D、毗連區(qū)外緣

參考答案：B

104.根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定，以下關(guān)于專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，表述有

誤的是0

A、沿海國(guó)在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)對(duì)自然資源具有主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)利

B、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線量起，不應(yīng)超過200海里

C、在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，船舶航行和作業(yè)絕對(duì)自由，不收任何約束

和管轄

D、其他國(guó)家在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)行駛航行自由的權(quán)利時(shí)，應(yīng)適當(dāng)顧

及沿海國(guó)的權(quán)利

參考答案：C

35th

105.根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約，在公海上航行的船舶應(yīng)（）。I.在一

國(guó)登記，取得該國(guó)的國(guó)籍并懸掛該國(guó)國(guó)旗。II.攜帶船旗國(guó)頒發(fā)的

船舶文書。m.防止船舶污染海域。iv.進(jìn)行海上救助iv進(jìn)行海上

救助。

A、I-IV

B、I.III.IV

C、II-IV

D、I-III

參考答案：A

106.根據(jù)聯(lián)合國(guó)海洋法公約，內(nèi)海是指（）的全部海域。

A、一?個(gè)國(guó)家毗連區(qū)以內(nèi)

B、一個(gè)國(guó)家專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以內(nèi)

C、一個(gè)國(guó)家領(lǐng)?；€內(nèi)側(cè)

D、一個(gè)國(guó)家管轄海域以內(nèi)

參考答案：C

107.根據(jù)規(guī)定，在棄船演習(xí)中每只救生艇每（）個(gè)月至少有一次

應(yīng)承載指定的操作船員降落在水上操縱。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：C

36th

108.根據(jù)規(guī)定，下列有關(guān)國(guó)內(nèi)航行船救生艇的降落安排正確的是

()o

A、每艘救生艇每3個(gè)月至少下降一次并降落下水一次

B、每艘救生艇每3個(gè)月至少下降一次并每年降落下水一次

C、每艘救生艇每4個(gè)月至少下降一次并降落下水一次

D、每艘救生艇每4個(gè)月至少下降一次并每年降落下水一次

參考答案：D

109.根據(jù)規(guī)定，每次棄船演習(xí)的內(nèi)容包括()o①使用警報(bào)系統(tǒng)，

召集船員、旅客到集合地點(diǎn)；②檢查船員、旅客穿著是否合適；

③查看是否正確的穿好救生衣；④降下全部救生艇。

A、①-④

B、①-③

C、②-④

D、①、②、④

參考答案：B

110.根據(jù)規(guī)定，國(guó)內(nèi)航行船的每艘救生艇在()時(shí)間內(nèi)至少揚(yáng)出

一1次。

A、每航次

B、每個(gè)月

C、每個(gè)季度

D、每4個(gè)月

參考答案：D

37th

Ill.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》及有關(guān)規(guī)定，領(lǐng)水包括()oI內(nèi)

水；II領(lǐng)海；in專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)；iv毗連區(qū)

A、I?IV

B、I、□

c、□、in

D、I?田

參考答案：B

112.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定，領(lǐng)海外鄰接領(lǐng)海，沿海國(guó)

可為防止和懲戒在其領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)違反其海關(guān)、財(cái)政、移民或衛(wèi)

生的法律和規(guī)章的行為使必要的的管制的一定寬度的海域稱為

()o

A、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

B、毗連區(qū)

C、專門管制區(qū)

D、領(lǐng)海附屬區(qū)

參考答案：B

113.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定，公海自由的內(nèi)容有()。①

航行自由②飛躍自由③鋪設(shè)海底電纜和管道自由④建立國(guó)際公

約所允許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由⑤捕魚自由⑥科學(xué)研究

的自由

A、①?⑥

B、①②③⑤

38th

C、②③④⑥

D、①②④⑤

參考答案：A

114.根據(jù)《海洋法公約》的規(guī)定，在我國(guó)領(lǐng)海享有無(wú)害通過權(quán)的

船舶為（）。

A、任何船舶

B、外國(guó)籍非軍用船舶

C、外國(guó)籍軍用船舶

D、任何外國(guó)籍船舶

參考答案：B

115.根據(jù)《海洋法公約》的規(guī)定，沿海國(guó)對(duì)（）享有絕對(duì)的主權(quán)。

A、內(nèi)水

B、毗連區(qū)

C、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)

D、大陸架上覆水域

參考答案：A

116.根據(jù)《海洋法公約〉〉，沿海國(guó)的的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從領(lǐng)海基線量起,

不應(yīng)超過（）?

A、200海里

B、100海里

C、50海里

D、12海里

39th

參考答案：A

117.根據(jù)《73/78防污公約》附則I的規(guī)定，下列哪項(xiàng)不是所有1

50總噸及以上的油輪必須具備的防污證書和文件_。

A、原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊(cè)

B、油類記錄簿

C、國(guó)際防止油污證書

D、船上油污應(yīng)急計(jì)劃

參考答案：A

118.附則n中所指的x類物質(zhì)是指如排放入海，將對(duì)海洋資源或

人類健康造成因而有必要對(duì)之采取嚴(yán)格防污措施的物質(zhì)。

A、較小危害

B、可查覺得危害

C、危害

D、重大危害

參考答案：D

119.防止海盜襲擊的基本原則不包括（）。

A、及早發(fā)現(xiàn)可疑船舶和人員

B、用一切有效手段警告海盜他們已被發(fā)現(xiàn)

C、使用一切手段阻止海盜登船

D、決不放棄使用任何手段將已登船的海盜趕走

參考答案：D

120.發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)鳴放下列哪些警報(bào)信號(hào)（）。

40th

A、警鈴和汽笛短聲二長(zhǎng)一短，連放一分鐘

B、警鈴和汽笛短聲短聲，連放一分鐘

C、警鈴和汽笛短聲一長(zhǎng)聲，連放一分鐘

D、警鈴和汽笛短聲三長(zhǎng)聲，連放一分鐘

參考答案：D

121.發(fā)生油污應(yīng)急情況時(shí)，下列哪些職責(zé)分工正確()。

A、總指揮由輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任

B、現(xiàn)場(chǎng)指揮為大副和輪機(jī)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織船員回收，消除溢油

C、事故現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)艙時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)指揮，其余情況均由大副

任現(xiàn)場(chǎng)指揮

D、現(xiàn)場(chǎng)指揮由船長(zhǎng)根據(jù)情況而定

參考答案：B

122.發(fā)生碰撞事故后，船長(zhǎng)應(yīng)到下列哪個(gè)港口進(jìn)行檢驗(yàn)()o

A、船籍港

B、對(duì)方指定的港口

C、碰撞雙方約定的港口

D、本船東指定的港口

參考答案：C

123.發(fā)生碰撞事故后，船長(zhǎng)處理碰撞事故通知書做法不正確的是

()o

A、及時(shí)向?qū)Ψ教峤徊⒁笥蓪?duì)方承擔(dān)事故責(zé)任

B、要求對(duì)方船長(zhǎng)在通知書上簽字認(rèn)可

41st

C、對(duì)于對(duì)方送達(dá)的通知書不應(yīng)承認(rèn)本船對(duì)事故的責(zé)任，只簽署

收到的日期和時(shí)間

D、如對(duì)方碰撞責(zé)任很明顯，對(duì)于對(duì)方送達(dá)的通知書應(yīng)不予理睬

參考答案：D

124.對(duì)船上應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃的復(fù)查，可通過下列哪些方法完成（）。

①PSC的操作性檢查；②船上的平時(shí)演習(xí)；③船公司每年的復(fù)查；

④船舶發(fā)生事故后，對(duì)計(jì)劃的完整性、實(shí)用性、和有效性的復(fù)查。

A、①、③

B、②、③

C、①、③、④

D、①-④

參考答案：D

125.對(duì)船上的廢油，廢渣，含油是、棉紗以及生活污水的固體物

質(zhì)和垃圾等，最干凈最簡(jiǎn)便的處理方法是（）。

A、直接投棄

B、粉碎處理后投棄用

C、送岸回收

D、用焚燒爐燒掉

參考答案：D

126.當(dāng)起居處所發(fā)生火災(zāi)時(shí)，采取的下列哪些措施不正確（）。

A、確認(rèn)有無(wú)人員被困，并設(shè)法施救

B、迅速打開門窗散出煙霧

42nd

C、關(guān)閉門窗施放滅火劑

D、冷卻四周艙壁，防止火勢(shì)蔓延

參考答案：B

127.當(dāng)海上溢油無(wú)法用物理方法回收時(shí)，可采用()的方法，在

海上直接處理掉。①化學(xué)消油劑消除；②燃燒；③沉降；④擴(kuò)散

A、①-③

B、②-④

C、①、③、④

D、①-④

參考答案：A

128.當(dāng)發(fā)現(xiàn)海盜企圖登船時(shí)，下列做法錯(cuò)誤的是()o

A、第一個(gè)發(fā)現(xiàn)海盜者，應(yīng)立即通知值班駕駛員

B、發(fā)出海盜襲擊本船的警告，開始執(zhí)行防海盜計(jì)劃中防范海盜

登船的程序

C、拉響汽笛或其他聲響設(shè)備，警嚇海盜

D、使用小舵角左右快速轉(zhuǎn)舵和進(jìn)退車變速，以使得海盜難以靠

近

參考答案：D

129.當(dāng)船舶