【MOOC】地下鐵道-中南大學(xué) 中國大學(xué)慕課MOOC答案

【MOOC】地下鐵道-中南大學(xué)中國大學(xué)慕課MOOC答案1.1地下鐵道的概念、功能及特點——隨堂測驗1、【單選題】有關(guān)地鐵與輕軌的主要差別，下面哪個說法是不正確的（）本題答案：【地鐵列車主要在地面下運行，輕軌主要在地面上運行】2、【單選題】在我國，當(dāng)一座城市的人口超過（）萬人時，可作為建造地下鐵道的宏觀前提。本題答案：【300】3、【單選題】按照國際上的要求，當(dāng)一座城市主干道上的單向客流量超過（）人次，且采用增加車輛，拓寬道路等措施，均無法滿足客流量增長時，可考慮建造地鐵。本題答案：【20000】2.1地下鐵道路網(wǎng)規(guī)劃——隨堂測驗1、【單選題】下列不屬于地鐵路網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容的是（）。本題答案：【車站的類型】2、【單選題】市區(qū)地鐵路網(wǎng)的理想線間距一般為（）。本題答案：【1400m】3、【單選題】下列哪一條不屬于地鐵線路設(shè)計中必須滿足的標(biāo)準(zhǔn)()。本題答案：【每小時不應(yīng)小于30對列車】2.2地下鐵道路網(wǎng)組成——隨堂測驗1、【單選題】下面哪一種地鐵車站的換乘類型不存在（）。本題答案：【交叉換乘】2、【單選題】我國地鐵車站的設(shè)置間距一般為（）。本題答案：【1.0~1.5km】3、【單選題】地鐵埋深超過（）稱為深埋。本題答案：【20m】2.3地下鐵道線路設(shè)計（1）——隨堂測驗1、【單選題】一般情況下，采用B型車，地鐵區(qū)間隧道正線的最小圓曲線半徑應(yīng)不小于（）m。本題答案：【300】2、【單選題】在地鐵線路設(shè)計中，有關(guān)20m的數(shù)值規(guī)定，下面哪一條是不正確的（）。本題答案：【相鄰兩豎曲線的夾直線長度】3、【單選題】車站站臺段需要設(shè)置曲線時，對A型車其最小曲線半徑應(yīng)不小于（）m。本題答案：【800】2.4地下鐵道線路設(shè)計（2）——隨堂測驗1、【單選題】地鐵線路一般地段的縱向最小坡度為（）。本題答案：【3‰】2、【單選題】一般情況下，地鐵線路的最大坡度不宜超過（）。本題答案：【30‰】3、【單選題】一般條件下，地鐵車站地段的線路縱向坡度宜采用（）。本題答案：【2‰】2.5地下鐵道的軌道——隨堂測驗1、【單選題】下面幾項中，不屬于地鐵線路軌道設(shè)備組成部分的是（）。本題答案：【通信信號設(shè)備】2、【單選題】下面4種類型的整體道床，在我國的地鐵工程中未被使用過的類型是（）。本題答案：【浮枕板式】3、【單選題】我國地鐵正線一般采用（）kg/m的鋼軌和（）號道岔。本題答案：【60、9】第1章及第2章單元測驗1、【單選題】下列哪一條不屬于地鐵線路設(shè)計中必須滿足的標(biāo)準(zhǔn)。本題答案：【每小時不應(yīng)小于30對列車】2、【單選題】我國地鐵車站的設(shè)置間距一般為（）。本題答案：【1.0~1.5km】3、【單選題】地鐵埋深小于（）稱為淺埋。本題答案：【20m】4、【單選題】一般情況下，采用A型車，地鐵區(qū)間隧道正線的最小圓曲線應(yīng)不小于（）m本題答案：【350】5、【單選題】有關(guān)地鐵線路的設(shè)計要求，下列說法不正確的是（）。本題答案：【路網(wǎng)中各條線路設(shè)計應(yīng)考慮相互的影響】6、【單選題】某地鐵線路設(shè)計時速為60km/h，圓曲線設(shè)置超高為60mm，則需設(shè)置的緩和曲線長度為（）。本題答案：【30m】7、【單選題】地鐵線路一般地段的縱向最小坡度為（）。本題答案：【3‰】8、【單選題】地鐵線路在困難地段的最大坡度可采用（）。本題答案：【35‰】9、【單選題】進行地鐵縱斷面設(shè)計時，兩相鄰豎曲線直接夾直線的長度一般應(yīng)不小于（）。本題答案：【50m】10、【單選題】我國地鐵正線一般采用（）kg/m的鋼軌和（）號道岔。本題答案：【60、9】11、【多選題】有關(guān)地鐵與輕軌的主要差別，下面說法正確的是（）。本題答案：【客運量不同#列車的編組數(shù)量與的運行時間間隔有差異#列車的軸重不同】12、【多選題】世界城市地鐵建設(shè)的前提條件是（）。本題答案：【城市人口在100萬以上#未來預(yù)測單向客流量超過2萬人次】13、【多選題】地下鐵道的主要功能有（）。本題答案：【能滿足大運量的需要#節(jié)約城市土地資源#速度快，節(jié)省時間#可作為戰(zhàn)爭時城市的人防干道】14、【多選題】地鐵路網(wǎng)規(guī)劃的主要內(nèi)容包括（）。本題答案：【路網(wǎng)的走向#地鐵的類型#線路平面設(shè)計】15、【多選題】城市地鐵路網(wǎng)規(guī)劃的基本原則有（）。本題答案：【線路走向應(yīng)基本符合主客流方向#路網(wǎng)布局均勻、密度適當(dāng)#線路走向要考慮城市地形地質(zhì)條件】16、【多選題】地下鐵道的路網(wǎng)主要由（）組成。本題答案：【區(qū)間隧道#車站#車輛段#折返設(shè)備】17、【多選題】在地鐵線路設(shè)計中，下面哪些有不小于20m的數(shù)值規(guī)定（）。本題答案：【最小緩和曲線長度#最小圓曲線長度#相鄰兩平面曲線的夾直線長度】18、【多選題】地鐵線路縱斷面設(shè)計主要考慮的因素有（）。本題答案：【地質(zhì)條件#覆土厚度#施工方法】19、【多選題】地鐵線路軌道設(shè)備組成部分主要包括（）。本題答案：【A.軌枕#道岔#接觸軌】20、【多選題】我國的地鐵工程中常用的道床類型有（）。本題答案：【A.短枕式#長枕式#無軌枕式】21、【判斷題】城市地鐵線路全部位于地面以下，沒有地面線路。本題答案：【錯誤】22、【判斷題】我國第一條城市地鐵線路位于北京，是1965年開始投入運營的。本題答案：【錯誤】23、【判斷題】市區(qū)地鐵路網(wǎng)的理想線間距一般為2000m。本題答案：【錯誤】24、【判斷題】地鐵的折返設(shè)備是為了滿足列車的折返用的，一般只在地鐵的終點站設(shè)置。本題答案：【錯誤】25、【判斷題】地鐵車站的換乘形式主要有垂直換乘和水平換乘兩種。本題答案：【錯誤】26、【判斷題】地鐵線路平面設(shè)計中，緩和曲線的設(shè)置主要是為了保證行車安全。本題答案：【錯誤】27、【判斷題】地鐵線路設(shè)計中，其遠期最大通過能力應(yīng)滿足每小時不小于30對列車。本題答案：【正確】28、【判斷題】地鐵線路設(shè)計中最小坡段長度宜不小于120m。本題答案：【正確】29、【判斷題】地鐵隧道內(nèi)一般不宜采用碎石道床。本題答案：【正確】30、【判斷題】地鐵線路的超高一般應(yīng)不大于120mm，計算超高數(shù)值小于20mm可不設(shè)超高。本題答案：【錯誤】3.1地鐵區(qū)間隧道的限界與凈空——隨堂測驗1、【單選題】在確定地鐵區(qū)間隧道建筑限界時，下面哪一種因素可不考慮（）。本題答案：【軌道限界】2、【單選題】合理的地下鐵道限界的有效面積比一般為（）。本題答案：【2:3】3、【單選題】有關(guān)曲線隧道加寬，下列說法不正確的是（）。本題答案：【曲線地段車輛中心線與軌道中心線不重合，在車輛兩端需在隧道內(nèi)側(cè)加寬】3.2地鐵區(qū)間隧道斷面形式與襯砌結(jié)構(gòu)——隨堂測驗1、【單選題】下面哪種隧道襯砌類型一般不會出現(xiàn)在地鐵區(qū)間與車站隧道結(jié)構(gòu)中（）。本題答案：【渡線隧道襯砌】2、【單選題】采用明挖法修建地鐵隧道結(jié)構(gòu)時，目前普遍使用的結(jié)構(gòu)類型是（）。本題答案：【整體式襯砌】3、【單選題】下面哪種情況需要采用喇叭口隧道使地鐵車站與區(qū)間隧道銜接（）。本題答案：【車站為框架式島式站臺，區(qū)間為淺埋框架結(jié)構(gòu)隧道】4、【單選題】地鐵模筑式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計強度不得低于（）。本題答案：【C35】3.3地鐵結(jié)構(gòu)荷載計算——隨堂測驗1、【單選題】下面哪一種荷載不屬于地下鐵道結(jié)構(gòu)所承受的永久荷載（）。本題答案：【特殊荷載】2、【單選題】對于圓形或近圓形地鐵結(jié)構(gòu)，計算水壓力荷載時，應(yīng)按（）計算。本題答案：【最低水位】3、【單選題】對于圓形或近圓形地鐵結(jié)構(gòu)，驗算結(jié)構(gòu)的抗浮能力時，應(yīng)按（）計算。本題答案：【最高水位】3.4地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算（1）——隨堂測驗1、【單選題】在地鐵結(jié)構(gòu)中，不屬于偏心受壓構(gòu)件的為（）。本題答案：【車站縱梁】2、【單選題】在地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計中，可基本視為純彎構(gòu)件的為（）。本題答案：【車站縱梁】3、【單選題】在地鐵框架結(jié)構(gòu)中，通常情況下可基本視為中心受壓構(gòu)件的是（）。本題答案：【中墻】4、【單選題】采用荷載-結(jié)構(gòu)模式進行地鐵結(jié)構(gòu)計算時，地鐵襯砌結(jié)構(gòu)一般采用（）模擬。本題答案：【梁單元】3.5地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算（2）——隨堂測驗1、【判斷題】地鐵結(jié)構(gòu)巖體力學(xué)方法主要包括：解析法，數(shù)值計算方法、剪切滑移破壞法和特征曲線法。（）本題答案：【正確】2、【判斷題】采用有限元法進行地鐵結(jié)構(gòu)計算時，其計算范圍應(yīng)取2-3倍的隧道洞徑。（）本題答案：【錯誤】3、【判斷題】邊界元法是地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)數(shù)值計算方法的一種。（）本題答案：【正確】3.6地鐵結(jié)構(gòu)配筋設(shè)計——隨堂測驗1、【單選題】地鐵明挖雙跨矩形鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的中墻部分最小配筋率為（）。本題答案：【0.4】2、【單選題】下面哪一種構(gòu)件在結(jié)構(gòu)配筋設(shè)計中應(yīng)采用對稱配筋（）。本題答案：【管片】3、【單選題】地下鐵道結(jié)構(gòu)受力主筋的最小凈保護層厚度為（）。本題答案：【40mm】3.7地下鐵道的防水——隨堂測驗1、【單選題】地鐵車站結(jié)構(gòu)的與區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水等級分別為（）。本題答案：【一級、二級】2、【單選題】地下鐵道的防排水原則是（）。本題答案：【以防為主】3、【單選題】地下鐵道通過提高襯砌結(jié)構(gòu)自身的防水能力來達到防水的目的，其抗?jié)B標(biāo)號要求達到（）。本題答案：【S8】第3章單元測驗1、【單選題】合理的地下鐵道限界的有效面積比一般為（）。本題答案：【2-3】2、【單選題】已知某地鐵區(qū)間隧道位于R=800m的圓曲線上，車輛的主要尺寸是（見教材的圖3-8）：前后轉(zhuǎn)向架的間距l(xiāng)=12.6m，車輛固定軸距a=2.2m，車輛長度L=19.0m，車廂最大寬度L0=2.8m，車輛高度Ha=3.51m，頂部寬度L1=2.0m，Hc=3.0m，Hb=0.5m，車輛的設(shè)計行駛速度為v=80km/h，則該區(qū)間隧道的曲線總加寬為（）。本題答案：【0.21m】3、【單選題】采用明挖法修建地鐵隧道結(jié)構(gòu)時，目前普遍使用的結(jié)構(gòu)類型是（）。本題答案：【整體式襯砌】4、【單選題】地鐵裝配式鋼筋混凝土管片襯砌的設(shè)計強度不得低于（）。本題答案：【C50】5、【單選題】對于圓形或近圓形地鐵結(jié)構(gòu)，計算水壓力荷載時，應(yīng)按（）計算。本題答案：【最低水位】6、【單選題】已知某淺埋框架結(jié)構(gòu)頂板軸線距地表的埋置深度為H=10m，底板軸線至頂板軸線的高度為=5.2m，地表路面中心作用=100t的集中荷載，地下水位距地表的深度為=3m，土為砂性土，其容重為：地下水位以上=16kN/m3，地下水位以下：=20kN/m3，平均摩擦角為φ=20°，則作用在結(jié)構(gòu)頂板的荷載約為（）。本題答案：【193kPa】7、【單選題】在地鐵框架結(jié)構(gòu)中，通常情況下可基本視為中心受壓構(gòu)件的是（）。本題答案：【中墻】8、【單選題】地下鐵道結(jié)構(gòu)受力主筋的最小凈保護層厚度為（）。本題答案：【40mm】9、【單選題】地鐵車站結(jié)構(gòu)的與區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水等級分別為（）。本題答案：【一級、二級】10、【單選題】地下鐵道通過提高襯砌結(jié)構(gòu)自身的防水能力來達到防水的目的，其抗?jié)B標(biāo)號要求達到（）。本題答案：【S8】11、【多選題】在確定地鐵區(qū)間隧道建筑限界時，需要考慮的因素有（）。本題答案：【車輛限界#設(shè)備限界#接觸軌或接觸網(wǎng)限界】12、【多選題】有關(guān)曲線隧道加寬，下列說法正確的是（）。本題答案：【曲線地段隧道外軌設(shè)置超高，導(dǎo)致車輛向內(nèi)側(cè)偏移，隧道內(nèi)側(cè)需加寬。#曲線地段車輛中心線與軌道中心線不重合，在車輛兩端需在隧道外側(cè)加寬。#曲線地段車輛中心線與軌道中心線不重合，在車輛中部需在隧道內(nèi)側(cè)加寬?！?3、【多選題】常用地鐵區(qū)間隧道襯砌類型有（）。本題答案：【雙跨矩形隧道襯砌#馬蹄形隧道襯砌#圓形隧道襯砌】14、【多選題】地下鐵道結(jié)構(gòu)所承受的永久荷載包括（）。本題答案：【結(jié)構(gòu)自重#土壓力#水壓力】15、【多選題】在地鐵結(jié)構(gòu)中，按偏心受壓構(gòu)件進行結(jié)構(gòu)計算的有（）。本題答案：【框架的頂板#管片#框架側(cè)墻】16、【多選題】按荷載-結(jié)構(gòu)模式進行地鐵結(jié)構(gòu)計算時，主要采用的計算單元有（）。本題答案：【彈性鏈桿單元#梁單元#支座單元】17、【多選題】地鐵結(jié)構(gòu)巖體力學(xué)方法主要包括（）。本題答案：【剪切滑移破壞法#數(shù)值計算方法#解析法#特征曲線法】18、【多選題】判斷圍巖與支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的方法主要有（）。本題答案：【經(jīng)驗類比法#材料安全儲備法#超載系數(shù)法】19、【多選題】下列地鐵構(gòu)件在結(jié)構(gòu)配筋設(shè)計中應(yīng)采用對稱配筋的有（）。本題答案：【管片#馬蹄形區(qū)間隧道二襯】20、【多選題】地下鐵道結(jié)構(gòu)的接縫防水主要采用（）。本題答案：【橡膠止水帶#塑料止水帶#鋼邊止水帶】21、【判斷題】車輛限界是指在線路上運行中的車輛，可以達到的最大運動包跡線。（）本題答案：【錯誤】22、【判斷題】我國地鐵國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)車輛分為A型與B型兩種，其中A型車為接觸網(wǎng)供電，B型車為接觸軌供電。（）本題答案：【錯誤】23、【判斷題】地鐵明挖法施工一般應(yīng)采用矩形斷面，盾構(gòu)法施工時應(yīng)采用圓形斷面，礦山法施工時應(yīng)采用馬蹄形斷面。（）本題答案：【正確】24、【判斷題】渡線隧道是用于地鐵車站和區(qū)間隧道線間距不一致而需要銜接過渡是采用。（）本題答案：【錯誤】25、【判斷題】單線區(qū)間隧道，當(dāng)長度超過800m時應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。（）本題答案：【錯誤】26、【判斷題】進行地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)的抗浮驗算時，須按可能出現(xiàn)的最高水位進行計算。（）本題答案：【正確】27、【判斷題】按荷載-結(jié)構(gòu)模式進行地鐵結(jié)構(gòu)計算時，圍巖主要是提供主動圍巖壓力。（）本題答案：【錯誤】28、【判斷題】采用有限元法進行地鐵結(jié)構(gòu)計算時，其計算范圍在各方向上應(yīng)取3-5倍的隧道洞徑。（）本題答案：【正確】29、【判斷題】地下鐵道的防排水原則是“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、因地制宜，綜合治理”。（）本題答案：【正確】30、【判斷題】外貼式防水方式只能用于地鐵明挖結(jié)構(gòu)的防水。（）本題答案：【錯誤】4.1地鐵車站概述—隨堂測驗1、【單選題】對于地鐵車站設(shè)計的要求，下列說法錯誤的是（）。本題答案：【地鐵車站在結(jié)構(gòu)或建筑藝術(shù)上應(yīng)統(tǒng)一風(fēng)格?！?、【單選題】下列不屬于地鐵車站組成部分的是（）。本題答案：【設(shè)備段】3、【單選題】地鐵車站的規(guī)模是按以下哪個客流量確定的（）。本題答案：【通車后10-15年】4.2地鐵站臺設(shè)計—隨堂測驗1、【單選題】在我國已營運的地鐵中，多數(shù)車站采用的站臺類型是（）。本題答案：【島式站臺】2、【單選題】我國地下鐵道車站站臺的有效長度通常約為（）。本題答案：【120m】3、【單選題】側(cè)式站臺的側(cè)站臺最小寬度不得小于（）。本題答案：【2.5m】4.3地鐵車站一般結(jié)構(gòu)型式—隨堂測驗1、【單選題】下面哪一種是淺埋明挖地鐵車站島式站臺中一般不會出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)型式（）。本題答案：【四跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)】2、【單選題】下面哪一種車站結(jié)構(gòu)是采用明挖法建造的（）。本題答案：【三跨鋼筋混凝土框架式結(jié)構(gòu)】3、【單選題】下面哪一種車站結(jié)構(gòu)是采用淺埋暗挖法建造的（）。本題答案：【三拱復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)】4.4地鐵換乘站—隨堂測驗1、【判斷題】地鐵車站換乘時，乘客可以在公共區(qū)自由出入（）。本題答案：【錯誤】2、【判斷題】地鐵換乘時，可在兩個或多個單獨設(shè)置的車站之間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道換乘（）。本題答案：【正確】3、【判斷題】地鐵換乘站的平面布置通常有“L型”、“T型”、“十字型”、“一字型”（）。本題答案：【錯誤】4.5地鐵車站主要設(shè)施（1）—隨堂測驗1、【單選題】下面哪項不屬于站廳的主要功能（）。本題答案：【進站上車】2、【單選題】地鐵車站的售票口一般應(yīng)設(shè)于（）。本題答案：【公共非付費區(qū)】3、【單選題】地鐵車站在設(shè)置雙向自動扶梯困難且提升高度小于（）米時，可僅設(shè)上行自動扶梯。本題答案：【10m】4.6地鐵車站主要設(shè)施（2）—隨堂測驗1、【單選題】下面哪種情況不可以作為地鐵的出入口位置（）。本題答案：【居民樓中】2、【單選題】售票處距離出入通道口和進站檢票處的距離一般應(yīng)大于（）。本題答案：【5.0m】3、【單選題】地鐵出入口的最小寬度為（）。本題答案：【1.5m】4.7地鐵車站建筑裝修—隨堂測驗1、【單選題】下面哪條不屬于車站裝修的設(shè)計原則（）。本題答案：【風(fēng)格統(tǒng)一】2、【單選題】地鐵車站裝修吊頂?shù)淖饔貌话ㄒ韵履且豁棧ǎ１绢}答案：【提高空間利用率】3、【單選題】地鐵車站地面裝修方法不包括以下哪項（）。本題答案：【噴漆地面】第4章單元測驗1、【單選題】地鐵車站的規(guī)模是按以下哪個客流量確定的。（）本題答案：【通車后10-15年】2、【單選題】我國地下鐵道車站站臺的有效長度通常約為（）。本題答案：【120m】3、【單選題】側(cè)式站臺的側(cè)站臺最小寬度不得小于（）。本題答案：【2.5m】4、【單選題】下面哪種站廳形式列車進站時不需設(shè)置喇叭口。（）本題答案：【側(cè)式站臺】5、【單選題】下面哪一種車站結(jié)構(gòu)是采用明挖法建造的。（）本題答案：【三跨鋼筋混凝土框架式結(jié)構(gòu)】6、【單選題】下面哪一種車站結(jié)構(gòu)是采用淺埋暗挖法建造的。（）本題答案：【三拱復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)】7、【單選題】下面哪一種車站結(jié)構(gòu)是采用盾構(gòu)法建造的。（）本題答案：【三拱塔柱式結(jié)構(gòu)】8、【單選題】某島式站臺，列車采用六節(jié)車編組，每節(jié)車長20m、乘客定員數(shù)為120人，已知上、下車旅客數(shù)約占全列車旅客數(shù)的50％，車站高峰小時的人流密度為0.35/人，則站臺的寬度(不考慮中間立柱、樓梯等因素的影響)為（）。本題答案：【8.0m】9、【單選題】地鐵車站的咨詢臺一般應(yīng)設(shè)于（）。本題答案：【公共非付費區(qū)】10、【單選題】某車站出入口及通道布置如下圖，四個通道寬度一樣，已知最大客流量為25000人/小時，每米寬通道通過能力為4000人/小時，通道及出入口的寬度分別為（）。本題答案：【2.0m，2.0m】11、【多選題】對于地鐵車站設(shè)計的要求，下列說法正確的是（）。本題答案：【應(yīng)保證使用方便、安全、換乘便捷、迅速進出站。#應(yīng)有良好的通風(fēng)、照明、衛(wèi)生設(shè)備。#車站的平面位置、規(guī)模及結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮城市客流特點和經(jīng)濟合理?！?2、【多選題】地鐵車站的組成部分包括（）。本題答案：【出入口#站臺#輔助用房】13、【多選題】地鐵車站的主要結(jié)構(gòu)型式有（）。本題答案：【單拱鋼筋混凝土整體式結(jié)構(gòu)#雙跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)#三跨鋼筋混凝土框架式結(jié)構(gòu)#三拱塔柱式結(jié)構(gòu)】14、【多選題】地下鐵道站廳層的主要功能（）。本題答案：【引導(dǎo)和疏散乘客#運營管理#運營服務(wù)】15、【多選題】地鐵出入口可設(shè)于以下哪些位置（）。本題答案：【車站廣場#人行道邊#街心花園】16、【多選題】地鐵車站出入口的平面類型有（）。本題答案：【“L”型#“T”型#“Y”形#“一”型】17、【多選題】相對于側(cè)式站臺，島式站臺的主要優(yōu)點有（）。本題答案：【站臺利用率高#管理方便#旅客中途折返方便】18、【多選題】地鐵車站裝修的設(shè)計原則時（）。本題答案：【經(jīng)濟美觀#防火#耐久】19、【多選題】地鐵車站裝修吊頂?shù)闹饕饔冒ǎǎ１绢}答案：【架設(shè)燈具#提高車站舒適性#防漏防潮#提高燈具的發(fā)光效率】20、【多選題】地鐵車站墻面的裝修方法主要有（）。本題答案：【水磨石墻面#噴漆墻面#馬賽克墻面】21、【判斷題】不管是否購票，乘客在地鐵車站的站廳層都是可以自由通行的。本題答案：【錯誤】22、【判斷題】島式站臺的最小寬度不得小于8.0m。本題答案：【正確】23、【判斷題】地鐵車站換乘時，乘客可以在公共區(qū)自由出入。本題答案：【錯誤】24、【判斷題】地鐵換乘時，可在兩個或多個單獨設(shè)置的車站之間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道換乘。本題答案：【正確】25、【判斷題】地鐵換乘站的平面布置通常有“L型”、“T型”、“十字型”、“一字型”。本題答案：【錯誤】26、【判斷題】地鐵車站出站檢票處距離樓梯口距離應(yīng)大于8m。本題答案：【正確】27、【判斷題】每個地鐵車站應(yīng)至少有一個出入口設(shè)置上、下行的自動扶梯。本題答案：【正確】28、【判斷題】地鐵出入口的最小寬度為2.5m。本題答案：【錯誤】29、【判斷題】每個車站直通地面的出入口數(shù)量不得少于四個。本題答案：【錯誤】30、【判斷題】地鐵車站地面裝修的要求是耐磨、防滑、易清潔、易修復(fù)，防潮、美觀。本題答案：【正確】5.1地下鐵道的環(huán)境控制系統(tǒng)—隨堂測驗1、【單選題】目前地鐵車站中，采用較多的通風(fēng)方式是（）。本題答案：【半橫向式通風(fēng)】2、【單選題】地鐵車站采用機械式通風(fēng)時，下面哪一種風(fēng)流狀態(tài)不會出現(xiàn)（）。本題答案：【環(huán)向式】3、【單選題】地鐵的通風(fēng)設(shè)計是按（）進行的。本題答案：【消除熱量】5.2地下鐵道的照明—隨堂測驗1、【單選題】地鐵按照明區(qū)域分，地鐵車站管理用房的照明屬于（）。本題答案：【特殊照明】2、【單選題】正常情況下，地下鐵道售票處，檢票處等位置的照度應(yīng)不低于（）lx。本題答案：【300】3、【單選題】地鐵中的大面積照明光源多采用（）。本題答案：【熒光燈】5.3地下鐵道的供電系統(tǒng)—隨堂測驗1、【單選題】當(dāng)城市地鐵交通線路穿越城市中心和郊區(qū)時，比較理想的供電方式是（）。本題答案：【混合供電方式】2、【單選題】我國地鐵列車牽引電流采用（），其它動力設(shè)備電流采用（）。本題答案：【直流電、交流電】3、【單選題】地鐵接觸軌正常供電的電壓是（）V。本題答案：【750】5.4地下鐵道的通信與信號—隨堂測驗1、【單選題】按使用性質(zhì)和范圍分，調(diào)度電話屬于（）。本題答案：【專用通信系統(tǒng)】2、【單選題】以下哪些不屬于地鐵的信號系統(tǒng)（）。本題答案：【列車無線通信系統(tǒng)】5.5地下鐵道的給排水—隨堂測驗1、【單選題】地鐵工作人員生活用水量，參照地面建筑辦公室工作人員的用水量確定，為每人每工作日（）。本題答案：【30～60】2、【單選題】隧道結(jié)構(gòu)的滲漏水可歸入下列哪種排水系統(tǒng)進行分類集中排放（）。本題答案：【B和C均可】3、【單選題】地鐵區(qū)間隧道主排水泵房有效容積不宜小于（）。本題答案：【30】5.6地下鐵道的消防—隨堂測驗1、【單選題】在城市地鐵消防設(shè)計中，消防水源來自（）。本題答案：【城市自來水干管】2、【單選題】我國地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定，以下不需設(shè)置自動滅火系統(tǒng)的是（）。本題答案：【區(qū)間隧道】3、【單選題】地鐵車站應(yīng)設(shè)置消火栓箱，其布置間距應(yīng)不大于（）m。本題答案：【30】第5章單元測驗1、【單選題】地鐵的通風(fēng)設(shè)計是按（）進行的。本題答案：【消除熱量】2、【單選題】正常情況下，地下鐵道出入口等位置的照度應(yīng)不低于（）lx。本題答案：【150】3、【單選題】地鐵中的大面積照明光源多采用（）。本題答案：【熒光燈】4、【單選題】地鐵按照明區(qū)域分，地鐵售票處的照明屬于（）。本題答案：【公共區(qū)照明】5、【單選題】地鐵接觸網(wǎng)正常供電的電壓是（）V。本題答案：【1500】6、【單選題】按使用性質(zhì)和范圍分，調(diào)度電話屬于（）。本題答案：【專用通信系統(tǒng)】7、【單選題】地鐵工作人員生活用水量，參照地面建筑辦公室工作人員的用水量確定，為每人每工作日（）。本題答案：【30～60L】8、【單選題】地鐵區(qū)間隧道主排水泵房有效容積不宜小于（）。本題答案：【30】9、【單選題】隧道結(jié)構(gòu)的滲漏水可歸入下列哪種排水系統(tǒng)進行分類集中排放（）。本題答案：【B和C均可】10、【單選題】地鐵區(qū)間隧道應(yīng)設(shè)置消火栓，其布置間距應(yīng)不大于（）m。本題答案：【50】11、【多選題】地鐵進行環(huán)境控制目的是（）。本題答案：【沖淡隧道內(nèi)空氣中的有害混合物，調(diào)節(jié)空氣的溫度和濕度。#保持車站與區(qū)間隧道的環(huán)境條件符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。#在事故情況下能保障乘客安全撤離。#列車在區(qū)間發(fā)生故障時及發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害事故時，能向事故地點送排風(fēng)?！?2、【多選題】我國南方地區(qū)適合采用的地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)主要有（）。本題答案：【閉式系統(tǒng)#屏蔽門系統(tǒng)】13、【多選題】地鐵照明系統(tǒng)的基本功能是（）。本題答案：【為乘客和工作人員創(chuàng)造安全、適的視覺環(huán)境#在發(fā)生事故時為人員疏散提供充分的照度和識別條件】14、【多選題】地鐵照明設(shè)計的基本原則是（）。本題答案：【安全#適用#經(jīng)濟】15、【多選題】地鐵車站建筑藝術(shù)照明的處理方法主要有（）。本題答案：【發(fā)光頂棚#燈具造型#反光頂棚#藝術(shù)燈具】16、【多選題】地鐵供電系統(tǒng)的主要功能有（）。本題答案：【分配電能#降壓及動力配電#牽引供電#電力監(jiān)控】17、【多選題】城市地鐵供電系統(tǒng)中變電所主要有（）。本題答案：【主變電所#牽引變電所#降壓變電所】18、【多選題】以下哪些屬于地鐵的信號系統(tǒng)（）。本題答案：【接觸軌式列車自動停車裝置#列車自動運行裝置#列車運行狀態(tài)顯示裝置】19、【多選題】地鐵車站的排水系統(tǒng)有（）。本題答案：【污水系統(tǒng)#廢水系統(tǒng)#雨水系統(tǒng)】20、【多選題】我國《地鐵設(shè)計規(guī)范》中明確規(guī)定：城市地鐵應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的區(qū)域有（）。本題答案：【車站#區(qū)間隧道#設(shè)備用房#車輛基地】21、【判斷題】地鐵內(nèi)部的環(huán)境控制方法，是采用通風(fēng)系統(tǒng)來實現(xiàn)的。本題答案：【錯誤】22、【判斷題】開式系統(tǒng)指采用機械通風(fēng)或“活塞效應(yīng)”的方式解決地鐵內(nèi)部的環(huán)境控制問題。本題答案：【正確】23、【判斷題】地鐵區(qū)間隧道主要采用的通風(fēng)方式是半橫向式通風(fēng)。本題答案：【錯誤】24、【判斷題】當(dāng)?shù)罔F采用閉式系統(tǒng)時，車站和區(qū)間的各自獨立，沒有空氣交換。本題答案：【錯誤】25、【判斷題】地鐵不同位置對環(huán)境舒適性的要求不同，車廂是舒適性要求最高的地方。本題答案：【正確】26、【判斷題】我國地鐵列車牽引電流采用直流電，其它動力設(shè)備電流采用交流電。本題答案：【正確】27、【判斷題】目前國內(nèi)外大多數(shù)城市地鐵采用集中供電方式。本題答案：【錯誤】28、【判斷題】地鐵車站如設(shè)自動噴水系統(tǒng)時，應(yīng)采用獨立的給水系統(tǒng)，不應(yīng)與生產(chǎn)、生活及消火栓給水系統(tǒng)共用。本題答案：【正確】29、【判斷題】我國地鐵設(shè)計規(guī)范規(guī)定，地鐵車站需設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。本題答案：【錯誤】30、【判斷題】在城市地鐵消防設(shè)計中，消防水源來自設(shè)置于地鐵車站附近的消防水池。本題答案：【錯誤】6.1地鐵施工準(zhǔn)備—隨堂測驗1、【單選題】下列哪種方法不能用于淺埋地鐵隧道的施工（）。本題答案：【礦山法】2、【單選題】以下不符合城市地鐵施工交通疏解原則的是（）。本題答案：【禁止車輛行人進入施工區(qū)域】3、【單選題】在地鐵施工期間，進行交通疏解時應(yīng)優(yōu)先保障（）的通行。本題答案：【行人】6.2.1明挖法施工簡介—隨堂測驗1、【單選題】城市地鐵明挖法施工的關(guān)鍵是（）。本題答案：【保證明挖基坑坑壁的穩(wěn)定】2、【單選題】城市中心區(qū)地鐵車站明挖施工中一般采用（）進行施工。本題答案：【設(shè)內(nèi)支撐的有圍護結(jié)構(gòu)明挖法】3、【單選題】地鐵明挖基坑施工中，對于小口徑的自來水管道一般可采用的管網(wǎng)處理方法是（）。本題答案：【單根支承梁懸吊】6.2.2明挖法內(nèi)支撐系統(tǒng)—隨堂測驗1、【單選題】下面哪一種支撐屬于對圍護結(jié)構(gòu)的外部支撐（）。本題答案：【拉錨支撐】2、【單選題】下面哪一種結(jié)構(gòu)不屬于明挖法的內(nèi)支撐系統(tǒng)（）。本題答案：【圍護結(jié)構(gòu)】3、【單選題】實際地鐵工程明挖基坑施工中，內(nèi)支撐一般采用（）。本題答案：【鋼管和鋼筋混凝土組合支撐】6.3.1基坑圍護結(jié)構(gòu)（1）—隨堂測驗1、【單選題】從結(jié)構(gòu)受力性能看，下面哪一種型式的地下連續(xù)墻是最佳的（）。本題答案：【復(fù)合墻】2、【單選題】現(xiàn)澆板式地下連續(xù)墻施工中，下面不屬于導(dǎo)墻作用的是（）。本題答案：【防止槽壁產(chǎn)生沉降】3、【單選題】現(xiàn)澆板式地下連續(xù)墻施工中，槽內(nèi)注入泥漿的最主要作用是（）。本題答案：【固壁作用】6.3.2基坑圍護結(jié)構(gòu)（2）—隨堂測驗1、【單選題】下面哪一種基坑支護不屬于地下連續(xù)墻的類型（）。本題答案：【鋼板樁式】2、【單選題】在基坑法施工中，下面哪一種不屬于垂直坑壁支護的型式（）。本題答案：【錨索】3、【單選題】城市富水軟土地層中進行地鐵車站明挖施工時，一般采用的圍護結(jié)構(gòu)為（）。本題答案：【現(xiàn)澆板式地下連續(xù)墻】6.3.3地下連續(xù)墻穩(wěn)定性分析—隨堂測驗1、【單選題】地下連續(xù)墻施工中，槽壁穩(wěn)定性的最關(guān)鍵控制參數(shù)是（）。本題答案：【泥漿的重度】2、【單選題】地鐵明挖基坑穩(wěn)定性分析中，連續(xù)墻坑底入土深度是按以下哪一要求確定的（）。本題答案：【以上三者最大值】3、【單選題】地鐵明挖基坑穩(wěn)定性分析中，抗管涌安全系數(shù)一般取為（）。本題答案：【1.2】6.4蓋挖法施工—隨堂測驗1、【單選題】下面哪一種車站結(jié)構(gòu)可能是采用蓋挖逆做法施工的（）。本題答案：【三跨鋼筋混凝土框架式結(jié)構(gòu)】2、【單選題】在交通繁忙地段進行大跨度地鐵車站結(jié)構(gòu)施工時，下面哪一種蓋挖法是最佳方案（）。本題答案：【蓋挖逆作法】3、【單選題】以下哪種蓋挖法需要在施工中先施作車站中間永久立柱（）。本題答案：【蓋挖逆作法】第6章單元測驗1、【單選題】在地鐵施工期間，進行交通疏解時應(yīng)優(yōu)先保障（）的通行。本題答案：【行人】2、【單選題】城市中心區(qū)地鐵車站明挖施工中一般采用（）進行施工。本題答案：【設(shè)內(nèi)支撐的有圍護結(jié)構(gòu)明挖法】3、【單選題】地鐵明挖基坑施工中，對于小口徑的自來水管道一般可采用的管網(wǎng)處理方法是（）。本題答案：【單根支承梁懸吊】4、【單選題】城市富水軟土地層中進行地鐵車站明挖施工時，一般采用的圍護結(jié)構(gòu)為（）。本題答案：【現(xiàn)澆板式地下連續(xù)墻】5、【單選題】地鐵明挖基坑穩(wěn)定性分析中，連續(xù)墻坑底入土深度是按以下哪一要求確定的（）。本題答案：【以上三者最大值】6、【單選題】下面哪一種車站結(jié)構(gòu)可能是采用蓋挖逆做法施工的（）。本題答案：【三跨鋼筋混凝土框架式結(jié)構(gòu)】7、【單選題】下面哪一種車站結(jié)構(gòu)是采用淺埋暗挖法施工的（）。本題答案：【三拱復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)】8、【單選題】下面哪一種施工方法中需要用到地下連續(xù)墻（）。本題答案：【蓋挖逆做法】9、【單選題】采用淺埋暗挖法施工的地鐵車站和區(qū)間隧道一般設(shè)計為（）。本題答案：【拱形結(jié)構(gòu)】10、【單選題】在滲透系數(shù)較大的中-強透水含水層進行大深度降水時，一般采用的降水方法是（）。本題答案：【管井井點降水】11、【多選題】以下符合城市地鐵施工交通疏解原則的是（）。本題答案：【拆除城市道路的綠化帶#拆除道路中間隔離帶#實施部分單行線】12、【多選題】下面的支撐屬于對圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)部支撐的是（）。本題答案：【橫撐#角撐#斜支撐】13、【多選題】地鐵明挖法的內(nèi)支撐系統(tǒng)包括（）。本題答案：【圍檁#水平支撐#豎向支撐】14、【多選題】現(xiàn)澆板式地下連續(xù)墻施工中，導(dǎo)墻的主要作用是（）。本題答案：【防止槽口坍塌#阻止地表水流入#挖槽機械的導(dǎo)向作用】15、【多選題】現(xiàn)澆板式地下連續(xù)墻施工中，槽內(nèi)注入泥漿的作用有（）。本題答案：【固壁作用#懸浮作用#降溫作用#潤滑作用】16、【多選題】城市地鐵施工中，基坑地下連續(xù)墻的主要類型有（）。本題答案：【鋼筋混凝土現(xiàn)澆板式#鋼筋混凝土排樁式#鋼筋混凝土預(yù)制板式】17、【多選題】淺埋暗挖法施工中的主要控制措施有（）。本題答案：【采用剛度較大的初期支護#采用超前小導(dǎo)管等超前預(yù)支護手段#采用注漿等對隧道前方土體進行加固改良】18、【多選題】進行大斷面地鐵渡線隧道暗挖施工時，以下可采用方法包括（）。本題答案：【雙側(cè)壁導(dǎo)坑法#CD法#拱蓋法】19、【多選題】對于裂隙巖體，其注漿機理以下哪些是正確的（）。本題答案：【滲透擴散#裂隙填充】20、【多選題】地鐵施工中，以下可采用凍結(jié)法作為輔助施工方法的地層是（）。本題答案：【富水砂土地層#淤泥地層#富水粘土地層#富水裂隙巖體】21、【判斷題】從結(jié)構(gòu)受力性能看，重合墻是地下連續(xù)墻中最佳的。本題答案：【錯誤】22、【判斷題】地鐵明挖基坑穩(wěn)定性分析中，地下連續(xù)墻墻體抗傾覆的安全系數(shù)一般取為1.2。本題答案：【正確】23、【判斷題】地下連續(xù)墻施工中，槽壁穩(wěn)定性的最關(guān)鍵控制參數(shù)是泥漿的高度。本題答案：【錯誤】24、【判斷題】蓋挖法施工中，一般需要先施作車站臨時立柱支撐頂板，而后進行開挖。本題答案：【錯誤】25、【判斷題】地鐵施工淺埋暗挖法和隧道新奧法的主要區(qū)別在于強支護。本題答案：【正確】26、【判斷題】井點降水施工法只適用于地鐵嗎基坑施工，不適用于地鐵淺埋暗挖施工。本題答案：【錯誤】27、【判斷題】注漿施工法是一種兼具止水和加固作用的地鐵輔助施工方法。本題答案：【正確】28、【判斷題】凍結(jié)法是一種兼具止水和加固作用的地鐵輔助施工方法。本題答案：【正確】29、【判斷題】地鐵施工中的基礎(chǔ)托換一般屬于維持性托換技術(shù)。本題答案：【錯誤】30、【判斷題】坑式托換技術(shù)托換深度不大，地層易于開挖且無地下水，建筑物為條形基礎(chǔ)的情況。本題答案：【正確】6.5.1淺埋暗挖法基本概念與施工原則—隨堂測驗1、【單選題】采用淺埋暗挖法施工的地鐵車站和區(qū)間隧道一般設(shè)計為（）。本題答案：【拱形結(jié)構(gòu)】2、【單選題】地鐵施工淺埋暗挖法和隧道新奧法的主要區(qū)別在于（）。本題答案：【強支護】3、【單選題】以下不屬于淺埋暗挖法施工中主要控制措施的是（）。本題答案：【提前施作剛度較大的二襯】6.5.2地鐵區(qū)間隧道淺埋暗挖法施工—隨堂測驗1、【單選題】下面哪一種施工方法不適用于淺埋暗挖地鐵區(qū)間隧道的施工（）。本題答案：【中洞法】2、【單選題】地鐵淺埋暗挖法施工中，關(guān)于CD與CRD工法，下面哪個說法是不正確的（）。本題答案：【兩者都要求臨時仰拱采用格柵鋼架或型鋼鋼架】3、【單選題】進行大斷面地鐵渡線隧道暗挖施工時，以下方法不宜采用的是（）。本題答案：【臺階法】6.5.3地鐵車站淺埋暗挖法施工—隨堂測驗1、【單選題】下列關(guān)于地鐵車站淺埋暗挖施工，不正確的是（）。本題答案：【開挖后及時施作初期支護和二次襯砌】2、【單選題】關(guān)于洞樁法，下面哪一種說法是不正確的（）。本題答案：【仍應(yīng)屬于蓋挖法的一種】3、【單選題】在交通繁忙地段進行淺埋地鐵框架結(jié)構(gòu)車站施工中，下面哪一種施工方法是正確的（）。本題答案：【蓋挖法】6.6.1地鐵輔助施工方法-降水—隨堂測驗1、【單選題】在含水層滲透系數(shù)較小的飽和黏土、淤泥和淤泥質(zhì)黏土中，一般采用的降水方法是（）。本題答案：【電滲井點降水】2、【單選題】在滲透系數(shù)較大的中-強透水含水層進行大深度降水時，一般采用的降水方法是（）。本題答案：【管井井點降水】3、【單選題】下面哪一種不屬于地下鐵道的輔助施工方法（）。本題答案：【交叉中隔墻法】6.6.2地鐵輔助施工方法-注漿—隨堂測驗1、【單選題】對于粗砂、卵石土壤、裂隙發(fā)育的含水巖層，一般采用的注漿材料是（）。本題答案：【水泥系列漿液】2、【單選題】對于流速較大的富水地層，一般采用的注漿材料是（）。本題答案：【化學(xué)漿液】3、【單選題】對于黏性固結(jié)地層，其注漿機理以下哪種是正確的（）。本題答案：【劈裂擴散】6.6.3地鐵輔助施工方法-人工凍結(jié)—隨堂測驗1、【單選題】當(dāng)土層中的含水率低于（）時，不能采用凍結(jié)法進行施工。本題答案：【5%】2、【單選題】地鐵施工中，以下不宜采用凍結(jié)法作為輔助施工方法的地層是（）。本題答案：【有一定流速的富水土層】3、【單選題】一般砂層凍結(jié)后其極限抗壓強度可達（）MPa。本題答案：【11-15】6.7基礎(chǔ)托換施工技術(shù)—隨堂測驗1、【單選題】下面哪一種施工方法只有在基礎(chǔ)托換技術(shù)中才會用到（）。本題答案：【斜向鉆孔樁法】2、【單選題】地鐵施工中的基礎(chǔ)托換一般屬于哪一類型的托換技術(shù)（）。本題答案：【預(yù)防性托換】3、【單選題】當(dāng)?shù)罔F區(qū)間隧道從建筑物的樁群基礎(chǔ)中穿過時，一般采用（）托換技術(shù)。本題答案：【垂直灌注樁托換】7.1盾構(gòu)法概念及盾構(gòu)的基本組成和基本參數(shù)—隨堂測驗1、【單選題】下列哪一種地層不適宜采用盾構(gòu)進行地鐵隧道的施工（）。本題答案：【硬質(zhì)巖層】2、【單選題】下列哪一系統(tǒng)位于盾殼范圍之外（）。本題答案：【臺車出渣系統(tǒng)】3、【單選題】一般地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)的靈敏度一般為（）。本題答案：【1.0】7.2盾構(gòu)類型及選型—隨堂測驗1、【單選題】下面哪種盾構(gòu)不屬于機械式盾構(gòu)（）。本題答案：【網(wǎng)格式盾構(gòu)】2、【單選題】配置有螺旋輸送機的盾構(gòu)是（）。本題答案：【土壓平衡盾構(gòu)】3、【單選題】下面哪部分在泥水加壓盾構(gòu)機中不存在（）。本題答案：【螺旋輸送機】7.3盾構(gòu)隧道襯砌類型及分塊—隨堂測驗1、【單選題】采用盾構(gòu)法修建地鐵隧道時，目前普遍使用的襯砌類型是（）。本題答案：【裝配式襯砌】2、【單選題】下面哪一種不屬于盾構(gòu)裝配式襯砌管片的基本類型（）。本題答案：【楔形塊】3、【單選題】目前在盾構(gòu)法隧道中最普遍使用的管片襯砌類型是（）。本題答案：【板型管片】7.4盾構(gòu)管片的制造—隨堂測驗1、【單選題】隧道襯砌管片完成后要進行檢漏試驗，其最初檢測頻率是（）。本題答案：【每50環(huán)1塊】2、【單選題】隧道襯砌管片檢漏試驗的水壓力應(yīng)達到（）。本題答案：【0.8MPa】3、【單選題】盾構(gòu)鋼筋混凝土裝配式管片襯砌的設(shè)計強度不得低于（）。本題答案：【C50】7.5盾構(gòu)管片襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計計算—隨堂測驗1、【單選題】進行管片接頭螺栓檢算時，其管片接頭接縫的張開量應(yīng)不大于（）。本題答案：【3mm】2、【單選題】進行盾構(gòu)隧道管片上浮檢算時，其抗浮安全系數(shù)一般?。ǎ１绢}答案：【1.5】3、【單選題】已知某盾構(gòu)隧道管片厚度h=40cm，管片之間采用高強度螺栓聯(lián)接，螺栓直徑為32mm，其設(shè)計抗拉強度Rg=380MPa，彈性模量E=2.0×MPa，螺栓長度L=40cm，安裝位置=10cm；經(jīng)結(jié)構(gòu)計算得某接頭截面的軸力為N=70kN，偏心距e=5cm，其接縫張開量為（精確到小數(shù)點后1位）（）。本題答案：【1.7】7.6盾構(gòu)法施工（1）—隨堂測驗1、【判斷題】在盾構(gòu)始發(fā)或到達之前需進行端頭加固施工，端頭土體加固處理的目的是保證洞口破除的安全性以及隔水作用。本題答案：【正確】2、【判斷題】盾構(gòu)始發(fā)端頭加固范圍一般為隧道襯砌輪廓線外左右兩側(cè)各5.0m，頂板以上為3.0m，底板以下3.0m，加固方法可采用注漿或凍結(jié)法。本題答案：【錯誤】3、【判斷題】盾構(gòu)施工掘進各工序均應(yīng)及時而迅速地進行，不能長時間停頓，以免增加地層的擾動和對地面建筑物的影響。本題答案：【正確】7.7盾構(gòu)法施工（2）—隨堂測驗1、【判斷題】為克服盾構(gòu)在在淤泥等軟弱地層中推進時的“磕頭”下沉的傾向，盾構(gòu)推力的作用點應(yīng)位于盾構(gòu)中心偏下的位置。本題答案：【正確】2、【判斷題】盾構(gòu)隧道施工中襯砌背后同步注漿的主要目的是為了確保管片襯砌的穩(wěn)定以及隧道的抗?jié)B性能。本題答案：【錯誤】3、【判斷題】盾構(gòu)隧道施工過程中設(shè)定土倉壓力是為了保證盾構(gòu)掘進面的穩(wěn)定。本題答案：【正確】7.8襯砌管片防水—隨堂測驗1、【單選題】盾構(gòu)管片接縫防水通常采用的是（）。本題答案：【遇水膨脹橡膠止水帶】2、【單選題】按照《地鐵設(shè)計規(guī)范》，地鐵車站防水等級為（），區(qū)間隧道防水等級為（）。本題答案：【一級，二級】3、【單選題】盾構(gòu)襯砌管片應(yīng)具有較高的自防水能力，其抗?jié)B等級為（）。本題答案：【S10】7.9盾構(gòu)施工引起的地表沉降和隆起—隨堂測驗1、【單選題】一般情況下，盾構(gòu)掘進工程中，對地表沉降要求控制在（）以內(nèi)。本題答案：【30mm】2、【單選題】下列哪種因素不屬于導(dǎo)致盾構(gòu)施工的正常地層損失（）。本題答案：【開挖面超挖】3、【單選題】下列哪種措施不能減小盾構(gòu)施工引起的地表沉降（）。本題答案：【及時進行土體變形監(jiān)測】第7章單元測驗1、【單選題】配置有螺旋輸送機的盾構(gòu)是（）。本題答案：【土壓平衡盾構(gòu)】2、【單選題】下面哪部分在土壓平衡盾構(gòu)機中不存在（）。本題答案：【泥水平衡倉】3、【單選題】采用盾構(gòu)法修建地鐵隧道時，目前普遍使用的襯砌類型是（）。本題答案：【裝配式襯砌】4、【單選題】盾構(gòu)鋼筋混凝土裝配式管片襯砌的設(shè)計強度不得低于（）。本題答案：【C50】5、【單選題】已知某盾構(gòu)隧道管片厚度h=40cm，管片之間采用高強度螺栓聯(lián)接，螺栓直徑為32mm，其設(shè)計抗拉強度Rg=380MPa，彈性模量E=2.0×MPa，螺栓長度L=40cm，安裝位置=10cm；經(jīng)結(jié)構(gòu)計算得某接頭截面的軸力為N=70kN，彎矩M=7kN.m，其接縫張開量為（精確到小數(shù)點后1位）（）。本題答案：【2.1】6、【單選題】進行盾構(gòu)隧道管片上浮檢算時，其抗浮安全系數(shù)一般?。ǎ?。本題答案：【1.5】7、【單選題】已知某盾構(gòu)的外徑D=6m，長度L=8m，盾構(gòu)機重W=20t，穿越土層為勻質(zhì)砂粘土，γ土=20kN/m3、γ水=10kN/m3、φ＝30°，盾構(gòu)拱頂處距離地表10m，地下水位與地表的距離為3m，盾構(gòu)鋼板與地層之間的摩擦系數(shù)為μ=0.4，則盾構(gòu)外表面與土體的摩擦阻力為（精確到整數(shù)）（）。本題答案：【8125】8、【單選題】盾構(gòu)管片接縫防水通常采用的是（）。本題答案：【遇水膨脹橡膠止水帶】9、【單選題】按照《地鐵設(shè)計規(guī)范》，地鐵車站防水等級為（），區(qū)間隧道防水等級為（）。本題答案：【一級，二級】10、【單選題】盾構(gòu)襯砌管片應(yīng)具有較高的自防水能力，其抗?jié)B等級為（）。本題答案：【S8】11、【多選題】下列適宜采用盾構(gòu)進行地鐵隧道施工的地層有（）。本題答案：【淤泥#砂礫地層#土層】12、【多選題】盾構(gòu)的基本組成包括（）。本題答案：【切口環(huán)#支承環(huán)#盾尾】13、【多選題】下面屬于機械式盾構(gòu)的是（）。本題答案：【泥水加壓盾構(gòu)#土壓平衡盾構(gòu)】14、【多選題】盾構(gòu)裝配式襯砌管片的基本類型包括（）。本題答案：【標(biāo)準(zhǔn)塊#鄰接塊#封頂塊】15、【多選題】進行地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)選型所要考慮的因素包括（）。本題答案：【地質(zhì)條件#水文條件#線路條件】16、【多選題】下列哪些系統(tǒng)應(yīng)位于盾殼范圍之內(nèi)（）。本題答案：【管片拼裝系統(tǒng)#盾尾密封系統(tǒng)#推進系統(tǒng)】17、【多選題】盾構(gòu)隧道管片襯砌的養(yǎng)護包括（）。本題答案：【蒸汽養(yǎng)護#水養(yǎng)護】18、【多選題】盾構(gòu)掘進施工過程中的注漿主要包括（）。本題答案：【同步注漿#二次注漿#及時注漿】19、【多選題】下列哪些因素會導(dǎo)致盾構(gòu)施工的正常地層損失（）。本題答案：【開挖面土體移動#盾構(gòu)糾偏#曲線上掘進#土體擠入盾尾空隙】20、【多選題】下列哪些措施能減小盾構(gòu)施工引起的地表沉降。本題答案：【盾構(gòu)不停頓連續(xù)推進#及時進行盾尾同步注漿#控制盾構(gòu)施工過程中的土倉壓力】21、【判斷題】采用盾構(gòu)法進行施工的地鐵區(qū)間隧道都采用圓形結(jié)構(gòu)（）。本題答案：【錯誤】22、【判斷題】盾構(gòu)長度與直徑之比稱為盾構(gòu)靈敏度，其值越大，盾構(gòu)操作越靈活（）。本題答案：【錯誤】23、【判斷題】盾尾空隙是指盾殼鋼板內(nèi)表面與管片襯砌外表面之間的空隙，其值一般取20-40mm。本題答案：【正確】24、【判斷題】土壓平衡式盾構(gòu)平衡艙內(nèi)的土壓主要是由螺旋輸送器的出土量來控制的。本題答案：【正確】25、【判斷題】泥水加壓盾構(gòu)是通過密封倉內(nèi)的泥水壓力來穩(wěn)定盾構(gòu)開挖面的土體。本題答案：【正確】26、【判斷題】通縫拼裝具有具有拼裝方便，定位容易等優(yōu)點，目前城市地鐵區(qū)間隧道多采用通縫拼裝方式。本題答案：【錯誤】27、【判斷題】當(dāng)采用均質(zhì)圓環(huán)模型對盾構(gòu)管片襯砌進行計算時，需進行折減，鋼筋混凝土管片的折減系數(shù)一般取0.6。本題答案：【錯誤】28、【判斷題】盾構(gòu)始發(fā)端頭加固范圍一般為隧道襯砌輪廓線外左右兩側(cè)各4.0m，頂板以上為3.0m，底板以下3.0m，加固方法可采用注漿或凍結(jié)法。本題答案：【錯誤】29、【判斷題】為克服盾構(gòu)在在淤泥等軟弱地層中推進時的“磕頭”下沉的傾向，盾構(gòu)推力的作用點應(yīng)位于盾構(gòu)中心偏下的位置。本題答案：【正確】30、【判斷題】盾構(gòu)隧道施工中襯砌背后同步注漿的主要目的是為了控制地層變形，確保管片襯砌的穩(wěn)定以及提高隧道的抗?jié)B性能。本題答案：【正確】8.1沉管隧道基本概念與類型—隨堂測驗1、【單選題】沉管隧道一般不包括以下哪部分（）。本題答案：【暗挖段】2、【單選題】目前國內(nèi)外沉管隧道的斷面形狀多采用（）。本題答案：【矩形】3、【單選題】下列不屬于沉管隧道的優(yōu)點的是（）。本題答案：【工藝要求高】8.2沉管隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計—隨堂測驗1、【單選題】矩形鋼筋混凝土沉管隧道的干舷值為（）。本題答案：【10～25cm】2、【單選題】圓形沉管隧道結(jié)構(gòu)的干舷值為（）。本題答案：【40～50cm】3、【單選題】沉管隧道施工階段的抗浮安全系數(shù)一般為（）。本題答案：【1.05-1.1】8.3沉管隧道的防水—隨堂測驗1、【單選題】Ω橡膠重點是用于下面哪種結(jié)構(gòu)的接縫或接頭中。（）本題答案：【沉管隧道管段接頭】2、【單選題】GINA橡膠是用于下面哪種結(jié)構(gòu)的接縫或接頭防水。（）本題答案：【沉管隧道管段接頭】3、【單選題】以下關(guān)于沉管隧道的防水，不正確的是（）。本題答案：【沉管隧道施工縫多采用柔性接頭，由GINA止水帶和OMEGA止水帶聯(lián)合進行防水】8.4沉管隧道管段制作與浮運—隨堂測驗1、【單選題】下列一般不用于沉管隧道管段制作場地的是（）。本題答案：【永久船塢】2、【單選題】沉管隧道混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計強度不得低于（）。本題答案：【C35】3、【單選題】關(guān)于沉管隧道的浮運，以下不正確的是（）。本題答案：【單船拖運】8.5沉管隧道的沉放和連接—隨堂測驗1、【單選題】下面哪一種不屬于沉管隧道下沉作業(yè)的主要過程（）。本題答案：【就位下沉】2、【單選題】目前國內(nèi)外最常用的沉管隧道的沉放作業(yè)方法是（）。本題答案：【吊沉法】3、【單選題】下面不屬于沉管隧道管段水力壓接的主要施工工序的是（）。本題答案：【下沉】8.6沉管隧道的基礎(chǔ)處理—隨堂測驗1、【單選題】在沉管隧道的基礎(chǔ)處理中，下面哪一種方法不屬于后填法（）。本題答案：【刮鋪法】2、【單選題】進行沉管隧道基礎(chǔ)處理的主要目的是（）。本題答案：【使溝槽底表面平整】3、【單選題】當(dāng)沉管隧道底部的地基特別軟弱時，可采用下面哪種方法對基礎(chǔ)進行處理（）。本題答案：【樁基法】9.1頂管施工技術(shù)概述—隨堂測驗1、【單選題】下面為不同直徑的頂管，哪種屬于中口徑類型頂管（）。本題答案：【Φ1500mm】2、【單選題】關(guān)于頂管法與盾構(gòu)法的區(qū)別，下面哪個說法是不正確的（）。本題答案：【掘進系統(tǒng)不同】3、【單選題】長距離頂管是指距離大于（）的頂管。本題答案：【300m】9.2頂管施工基本組成與施工技術(shù)—隨堂測驗1、【單選題】下面哪項不屬于頂管法施工中的主要頂進設(shè)備。（）本題答案：【輸土設(shè)備】2、【單選題】下面哪項不屬于頂管法施工中的配套設(shè)備（）。本題答案：【中繼站】3、【單選題】在富水砂土地層進行頂管施工時，一般選用以下哪種頂管設(shè)備（）。本題答案：【泥水加壓式】第8章及第9章單元測驗1、【單選題】目前國內(nèi)外沉管隧道的斷面形狀多采用（）。本題答案：【矩形】2、【單選題】矩形鋼筋混凝土沉管隧道的干舷值為（）。本題答案：【10～25cm】3、【單選題】圓形沉管隧道結(jié)構(gòu)的干舷值為（）。本題答案：【40～50cm】4、【單選題】Ω橡膠重點是用于下面哪種結(jié)構(gòu)的接縫或接頭中（）。本題答案：【沉管隧道管段接頭】5、【單選題】沉管隧道混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計強度不得低于（）。本題答案：【C35】6、【單選題】目前國內(nèi)外最常用的沉管隧道的沉放作業(yè)方法是（）。本題答案：【吊沉法】7、【單選題】當(dāng)沉管隧道底部的地基特別軟弱時，可采用下面哪種方法對基礎(chǔ)進行處理（）。本題答案：【樁基法】8、【單選題】下面為不同直徑的頂管，哪種屬于小口徑類型頂管（）。本題答案：【Φ800mm】9、【單選題】在富水砂土地層進行頂管施工時，一般選用以下哪種頂管設(shè)備（）。本題答案：【泥水加壓式】10、【單選題】下面哪項不屬于頂管法施工中的配套設(shè)備（）。本題答案：【中繼站】11、【多選題】沉管隧道一般由以下哪些部分組成（）。本題答案：【敞開段#明挖暗埋段#沉埋段】12、【多選題】沉管隧道的優(yōu)點有（）。本題答案：【造價低#工期短#埋深淺、隧道短】13、【多選題】一般情況下，沉管隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計計算時所需考慮的主要荷載包括（）。本題答案：【結(jié)構(gòu)自重#土壓力#水壓力】14、【多選題】以下關(guān)于沉管隧道的防水，正確的是（）。本題答案：【沉管隧道管段以結(jié)構(gòu)自防水為主、外防水為輔#施工中應(yīng)控制階段長度，以防止管段產(chǎn)生裂縫#沉管隧道變形縫一般采用橡膠止水帶或鋼邊止水帶防水，能適應(yīng)一定的變形】15、【多選題】沉管隧道管段制作的場地有（）。本題答案：【臨時干塢#工廠化干塢#移動干塢】16、【多選題】沉管隧道管段的浮運方法主要有（）。本題答案：【四船拖運#三船拖運#絞車和拖輪聯(lián)合拖運】17、【多選題】沉管隧道下沉作業(yè)的主要過程主要包括（）。本題答案：【著地下沉#靠攏下沉#初次下沉】18、【多選題】沉管隧道管段水力壓接的主要施工工序包括（）。本題答案：【對位#拉合#壓接】19、【多選題】在沉管隧道的基礎(chǔ)處理中，屬于后填法的有（）。本題答案：【壓砂法#噴砂法#壓漿法】