2025年河北省職業(yè)院校技能大賽（高職）鐵道機(jī)車運(yùn)用技術(shù)賽項(xiàng)考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12025年河北省職業(yè)院校技能大賽（高職）鐵道機(jī)車運(yùn)用技術(shù)賽項(xiàng)考試題庫（含答案）一、單選題1.和諧型電力機(jī)車微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS主要功能是實(shí)現(xiàn)機(jī)車特性控制、邏輯控制、故障監(jiān)視和診斷，并將有關(guān)信息送到司機(jī)操縱臺(tái)上的（）。A、微機(jī)顯示屏B、制動(dòng)顯示屏C、監(jiān)控顯示屏答案：A2.一般的講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km／h時(shí)，應(yīng)采用（）牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。A、軸懸式B、架懸式C、體懸式答案：A3.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中將機(jī)車停車位置標(biāo)距離出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)小于（）米的站（或個(gè)別股道）設(shè)置為特殊站。A、50B、100C、150答案：A4.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的（）。A、感測(cè)機(jī)械B、執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、保護(hù)機(jī)械答案：B5.旅客列車采用“牽引輔助制動(dòng)法”站內(nèi)停車前，要較規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻，預(yù)留（）的時(shí)間，為站內(nèi)平穩(wěn)停車作好準(zhǔn)備。A、1minB、2minC、3min答案：A6.以壓縮空氣為動(dòng)力，通過控制傳動(dòng)裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成的制動(dòng)力稱為（）。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、動(dòng)力制動(dòng)答案：A7.機(jī)車速度變化影響粘著系數(shù)，機(jī)車速度增高，粘著系數(shù)()。A、增高B、下降C、不變答案：B8.牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為（）A、半懸式B、架懸式C、體懸式答案：A9.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過（）km/h速度運(yùn)行至前方站。A、120B、140C、160答案：A10.閉合蓄電池開關(guān)，若控制電源柜上電壓表顯示（）V時(shí)，機(jī)車無法升弓。A、77B、96C、110答案：A11.關(guān)門車編入貨物列車時(shí)，不得掛于機(jī)車后部（）輛車之內(nèi)。A、一B、兩C、三答案：C12.列車停車后，如當(dāng)前信號(hào)機(jī)為（），LKJ不允許進(jìn)入“特殊前行”模式。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)答案：A13.蓄電池是把（）轉(zhuǎn)換成電能。A、太陽能B、熱能C、化學(xué)能答案：C14.按ZTF—2002CD型列尾司機(jī)控制盒的（）可消除機(jī)車號(hào)碼（消號(hào)）。A、紅鍵+綠鍵B、黑鍵+綠鍵C、黑鍵+紅鍵答案：B15.當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，其接近信號(hào)機(jī)將會(huì)顯示（）燈光。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：A16.電流通過電阻或其它負(fù)載時(shí)，電位要發(fā)生變化，它們之間的電位差稱為()。A、電壓B、電壓降C、電位答案：B17.制動(dòng)空走時(shí)間與（）無關(guān)。A、機(jī)車牽引的車輛數(shù)B、制動(dòng)管減壓量C、列車速度答案：C18.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離。A、10B、20C、30答案：A19.制動(dòng)力的大小與閘瓦與車輪間()的變化有關(guān)。A、轉(zhuǎn)速變化B、閘瓦壓力C、摩擦系數(shù)答案：C20.進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，自閥減壓100KPa并保壓()列車不得發(fā)生自然緩解。A、1minB、2minC、3min答案：C21.按鈕在低壓控制電路中用于手動(dòng)發(fā)出控制信號(hào)，啟動(dòng)/停止按鈕帽常用()色。A、紅/綠B、綠/紅C、任意答案：B22.干燥器前后各有一個(gè)高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（）kPa。A、1100B、1000C、950答案：A23.移動(dòng)機(jī)車時(shí)，一定要()，然后先鳴笛后動(dòng)車。A、確認(rèn)車上人員B、確認(rèn)車下有無人員C、確認(rèn)機(jī)車周圍人員答案：B24.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)答案：B25.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP上的無動(dòng)力回送塞門DE打至“投入”位時(shí)，溝通的通路是（）。A、均衡管與列車管B、列車管與平均管C、列車管與第二總風(fēng)缸答案：C26.所謂整備作業(yè)，就是對(duì)機(jī)車進(jìn)行出發(fā)前的準(zhǔn)備和供應(yīng)，使其達(dá)到（）規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)。A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則》C、《機(jī)車操作規(guī)則》答案：A27.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光時(shí)，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在（），進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。A、開放狀態(tài)B、關(guān)閉狀態(tài)C、無顯示狀態(tài)答案：A28.列車管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)中的（）。A、中繼閥B、分配閥C、緊急閥答案：A29.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，（）攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時(shí)，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。A、確認(rèn)安全距離后可以B、嚴(yán)禁C、可以在有人監(jiān)護(hù)下答案：B30.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）越過。A、路票B、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書C、引導(dǎo)信號(hào)答案：C31.列車在接近隧道前，在允許范圍內(nèi)盡量（）列車速度。A、提高B、保持C、降低答案：A32.下列換算正確的是（）。A、1馬力=736瓦B、1千瓦=1000馬力C、1千瓦=1000毫瓦答案：A33.機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警為（）級(jí)。A、1B、2C、3答案：C34.列車運(yùn)行中，遇晝間展開的（）信號(hào)旗，司機(jī)需將列車降低到要求的速度。A、紅色B、黃色C、綠色答案：B35.運(yùn)行中機(jī)車信號(hào)為關(guān)閉信號(hào)（含白燈）裝置轉(zhuǎn)入降級(jí)時(shí)，模式按延遲800米后限速（）km/h控制。A、5B、10C、20答案：C36.調(diào)車燈顯信號(hào)顯示“黃燈閃亮后綠燈長亮”;表示()信號(hào)。A、減速B、加速C、推進(jìn)答案：A37.一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證答案：C38.長期備用機(jī)車是指備用超過（）的機(jī)車。A、半年B、一年C、1個(gè)月答案：C39.特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為（）kPa。A、500B、550C、600答案：C40.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于（）。A、400mB、800mC、1000m答案：C41.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個(gè)構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是（）A、變壓器B、接觸器C、繼電器答案：A42.三車距離信號(hào)，車列走行20米后，速度超過（）km／h時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)控制。A、0B、4C、8答案：C43.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。A、8B、9C、12答案：C44.雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí)，列車調(diào)度員（）。A、須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令B、給予司機(jī)口頭指示C、通知車輛乘務(wù)員即可答案：A45.動(dòng)力制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合使用時(shí)，應(yīng)將機(jī)車制動(dòng)缸壓力及時(shí)緩解為（）（設(shè)有自動(dòng)控制裝置的機(jī)車除外）。A、零B、10kPaC、30kPa答案：A46.鐵磁物質(zhì)在磁化過程中磁通密度的變化總是（）于磁化力。A、超前B、同步C、落后答案：C47.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥REL失電時(shí)，作用為（）。A、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓。答案：B48.CCBII制動(dòng)機(jī)20CP故障，（）可以根據(jù)單獨(dú)制動(dòng)手柄的位置產(chǎn)生制動(dòng)缸控制壓力。A、DBTVB、16CPC、ERCP答案：B49.一般電阻與導(dǎo)體截面積成()。A、正比B、反比C、相等答案：B50.循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式適用于（）A、電力、內(nèi)燃機(jī)車B、電力機(jī)車C、內(nèi)燃機(jī)車答案：A51.列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過（）km/h。A、15B、20C、30答案：C52.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、路票C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車站值班員的通知答案：B53.16CP控制模塊中的APP作用電磁閥得電時(shí)，其作用為（）。A、作用風(fēng)缸通大氣，作用風(fēng)缸減壓。B、總風(fēng)缸通作用風(fēng)缸通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸，作用風(fēng)缸增壓。答案：C54.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。A、車輛部門B、車務(wù)部門C、機(jī)務(wù)部門答案：B55.內(nèi)、電機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路，開放（）塞門。A、總風(fēng)缸B、控制風(fēng)缸C、無動(dòng)力裝置答案：C56.閘瓦作用于車輪踏面上或閘片作用于制動(dòng)盤上的壓力稱為（）。A、絕對(duì)壓力B、制動(dòng)壓力C、制動(dòng)力答案：B57.機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過（）的速度平穩(wěn)連掛。A、5km／hB、10km／hC、15km／h答案：A58.錘擊檢查法適用于()以上的緊固螺栓、彈簧裝置等。A、12mmB、14mmC、16mm答案：B59.當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員輸入貨物列車總重和換長超過模式設(shè)定值時(shí)，監(jiān)控裝置按重載貨運(yùn)列車模式控制，當(dāng)列車運(yùn)行速度低于（）km/h時(shí)，監(jiān)控裝置自動(dòng)切除緊急制動(dòng)控制功能。A、20B、40C、60答案：A60.LKJ2000型監(jiān)控裝置在降級(jí)狀態(tài)下，當(dāng)機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)（含白燈、單紅燈）時(shí)，速度超過（）報(bào)警。A、3km/hB、5km/hC、7km/h答案：B61.機(jī)車輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過（）mm。A、0.5B、0.7C、1答案：B62.電傷是指()通過人體時(shí)，人體外部組織受到局部損害。A、電壓B、電動(dòng)勢(shì)C、電流答案：C63.運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、重聯(lián)機(jī)車答案：C64.出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）信號(hào)。A、停車B、進(jìn)行C、注意答案：A65.兩個(gè)阻值為2Ω的電阻并聯(lián),其等效阻值為()Ω。A、1ΩB、2ΩC、4Ω答案：A66.為提高裝置小型化及冷卻性能，牽引變流器采用強(qiáng)制循環(huán)（）冷方式。A、水B、油C、油水答案：A67.車鉤牽引力是()除去驅(qū)動(dòng)機(jī)車本身的阻力消耗，實(shí)際作用在車鉤上的牽引力。A、指示牽引力B、粘著牽引力C、輪周牽引力答案：C68.過電壓繼電器吸合動(dòng)作電壓值應(yīng)()線圈的釋放電壓值。A、大于B、小于C、等于答案：A69.制動(dòng)盤裝在車輪上的叫（）盤形制動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、輪盤式B、軸盤式C、摩擦式答案：A70.使用手鋸在起鋸時(shí)，應(yīng)從工件()開始。A、后邊B、中部C、前邊答案：C71.道岔表示器夜間顯示（）燈光時(shí)，表示道岔位置開通直向。A、黃色B、藍(lán)色C、紫色答案：C72.采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過渡車鉤后，運(yùn)行速度不得超過（）km/h。A、100B、120C、140答案：C73.和諧型機(jī)車在1端進(jìn)行撒砂試驗(yàn)，機(jī)車向前運(yùn)行時(shí)，位于（）軸前的撒砂裝置進(jìn)行撒砂。A、1、4位B、3、6位C、1、3、4、6位答案：A74.列車施行常用制動(dòng)時(shí)，追加減壓量一般不應(yīng)超過（）。A、一次B、兩次C、三次答案：B75.指揮列車運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)布。A、車站值班員B、機(jī)車調(diào)度員C、列車調(diào)度員答案：C76.雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī)（）。A、綠色許可證B、路票C、出站調(diào)車通知書答案：C77.機(jī)車走行公里（km）是指（）實(shí)際走行公里或換算走行的公里數(shù)。A、支配機(jī)車B、運(yùn)用機(jī)車C、本務(wù)機(jī)車答案：B78.需要追加減壓時(shí)，第一次追加減壓應(yīng)在初次減壓排風(fēng)結(jié)束（）后進(jìn)行。A、15SB、10SC、6S答案：A79.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置設(shè)定參數(shù)查詢時(shí)在查詢顯示狀態(tài)，將光標(biāo)移到“設(shè)定參數(shù)”按壓【確認(rèn)】鍵或數(shù)字鍵（)。A、4B、5C、6答案：C80.屏幕中間的窗口為主窗口，顯示范圍為（）。A、1公里B、4公里C、5公里答案：C81.列車緊急制動(dòng)時(shí)，除機(jī)車制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)撒砂外，當(dāng)列車速度（）時(shí)，應(yīng)少量撒砂。A、開始下降B、快速下降C、較低答案：C82.磁鐵內(nèi)部的磁力線是從（）。A、形成閉合的回路B、N極到S極C、S極到N極答案：C83.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯(cuò)誤選擇了某條揭示，可將光標(biāo)移到該揭示項(xiàng)再次按壓（）鍵取消對(duì)該揭示的選擇。A、查詢B、確認(rèn)C、解鎖答案：B84.油脂中的水份含量是用()與定量試驗(yàn)兩種方法測(cè)定。A、化驗(yàn)試驗(yàn)B、離心試驗(yàn)C、定性試驗(yàn)答案：C85.三車距離信號(hào)，車列走行（）后，速度超過4km／h時(shí)解除機(jī)車牽引力；速度超過8km／h時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)控制。A、20米B、30米C、40米答案：A86.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車在運(yùn)行途中遇機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）km/h。A、20B、25C、30答案：A87.當(dāng)原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)（）ms，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時(shí)向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。A、1B、5C、10答案：C88.空走距離是按空走時(shí)間內(nèi)列車作（）運(yùn)行計(jì)算。A、加速B、減速C、等速答案：C89.直流勵(lì)磁接觸器線圈電壓降低將導(dǎo)致()。A、線圈電流增大B、線圈電流減小C、鐵心渦流減小答案：B90.和諧型機(jī)車通過最小曲線半徑（）m。A、100B、125C、160答案：B91.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界（）m。A、200B、500C、800答案：B92.機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方法為（）。A、一長聲B、二長聲C、一長二短聲答案：A93.使用萬用表選用量程時(shí)，應(yīng)盡可能表針移動(dòng)至滿刻度的()左右為宜。A、1/2B、1/3C、2/3答案：C94.溫度降低時(shí)，潤滑油的粘度（）。A、加大B、變小C、不變答案：A95.遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯示，以不超過（）km/h速度進(jìn)站。A、20B、30C、60答案：C96.調(diào)車作業(yè)中，在超過（）‰坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A、2B、4C、6答案：C97.使用帶有閘片的制動(dòng)鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動(dòng)盤，使其發(fā)生摩擦阻力而產(chǎn)生制動(dòng)作用稱為（）。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、軌道電磁制動(dòng)答案：B98.并聯(lián)電路中各支路電流和各個(gè)電阻的阻值成（）。A、正比B、反比C、沒關(guān)系答案：B99.站停時(shí)間超過20分鐘，開車前應(yīng)按規(guī)定作列車制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)。A、全部B、簡略C、持續(xù)一定時(shí)間保壓答案：B100.檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí)，開關(guān)或閘刀上須（）。A、閉合B、斷開C、掛禁動(dòng)牌答案：C101.串勵(lì)電動(dòng)機(jī)不能在小于其額定負(fù)荷的（）下運(yùn)行。A、30%B、40%C、50%答案：A102.半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。A、4～5tB、6～7tC、7～8t答案：A103.旅客列車起動(dòng)后在通過道岔時(shí)，全列車不得超過道岔側(cè)向限制速度，并保持一定的牽引力，使列車（）通過道岔。A、加速B、減速C、勻速答案：C104.LKJ2000型監(jiān)控裝置對(duì)過機(jī)距離誤差分為（）形式。A、2類B、3類C、4類答案：A105.保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度稱為（）。A、最高允許溫度B、溫升C、允許溫升答案：A106.大閘從運(yùn)轉(zhuǎn)位推至抑制位，列車管（）。A、實(shí)行最大減壓B、實(shí)行初減C、減壓100kPa答案：A107.附掛機(jī)車隨本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)（包括出入庫），機(jī)車換向手柄位置應(yīng)與機(jī)車走行方向保持一致，否則，LKJ會(huì)啟動(dòng)（）控制。A、管壓防溜B、手柄防溜C、相位防溜答案：C108.列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（），排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。A、加強(qiáng)瞭望B、按規(guī)定限速運(yùn)行C、立即停車答案：C109.防止列車斷鉤，進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長制動(dòng)距離，初次減壓量要小，做到（）。A、“早減壓、少減壓”B、晚減壓、大減壓C、晚減壓、少減壓答案：A110.在列車運(yùn)行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車緊急制動(dòng)距離由（）及以上閉塞分區(qū)長度保證。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)答案：B111.列車制動(dòng)管定壓為500kPa時(shí)，最大有效減壓量為（）。A、140kPaB、150kPaC、170kPa答案：A112.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示（）——指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)綠色閃光燈光C、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：B113.閘瓦產(chǎn)生的制動(dòng)力等于閘瓦與車輪踏面之間的（）。A、牽引力B、摩擦力C、垂向力答案：B114.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路。A、一個(gè)綠色B、兩個(gè)綠色C、一個(gè)月白色答案：B115.列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。A、緩解B、過充C、保壓答案：C116.LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。A、3B、5C、8答案：B117.（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。A、繼電器B、接觸器C、電機(jī)答案：C118.（）為主變流器控制提供同步信號(hào)、為原邊電壓的檢測(cè)和電度表的計(jì)量提供電壓輸入信號(hào)的電器。A、TVB、TA1C、TA2答案：A119.機(jī)車信號(hào)顯示關(guān)閉信號(hào)，速度高于（）km/h時(shí)禁止進(jìn)行設(shè)定操作。A、5B、15C、20答案：C120.編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到（）的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。A、司機(jī)B、車站值班員C、車站調(diào)度員答案：A121.十車距離信號(hào)，車列走行50米后，速度超過（）km／h時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)控制。A、13B、14C、18答案：C122.機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。A、斷電對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查B、低速運(yùn)行C、請(qǐng)求救援答案：A123.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線掉在地上，在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)之前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所（）m以外。A、5B、10C、15答案：B124.機(jī)車動(dòng)輪正在空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即降低牽引力，()撒砂。A、禁止B、適當(dāng)C、增加答案：A125.預(yù)設(shè)安全距離為20m時(shí)，緊急制動(dòng)時(shí)的速度為80km/h，那么停車后的安全距離是（）。A、50mB、60mC、70m答案：B126.重載貨物列車在()時(shí),不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。A、10km/hB、15km/hC、30km/h答案：C127.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、1000B、1435C、1502答案：B128.在正常情況下，要緩解彈停裝置，只需（）。A、按壓司機(jī)室彈停裝置緩解按鈕B、按壓氣閥柜彈停模塊上的緩解脈沖電磁閥C、手拉4個(gè)彈停風(fēng)缸的緩解拉桿答案：A129.自動(dòng)停車裝置的電控放風(fēng)閥由電控閥、放風(fēng)閥和()3大部分組成。A、緊急風(fēng)缸B、延時(shí)風(fēng)缸C、降壓風(fēng)缸答案：B130.在機(jī)械圖中,表示尺寸界線、尺寸線、剖面線一般用（）。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、點(diǎn)劃線答案：B131.貨物列車在開車后、進(jìn)站前，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)（）的壓力變化情況進(jìn)行檢查。A、總風(fēng)缸B、制動(dòng)缸C、列車制動(dòng)管答案：C132.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道開通（）道。A、四B、六C、九答案：C133.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有（）m的安全距離。A、10B、20C、30答案：A134.當(dāng)外接電源向直流電動(dòng)機(jī)供電，其轉(zhuǎn)動(dòng)方向由()決定。A、左手定則B、右手定則C、右手螺旋定則答案：A135.有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。A、列車制動(dòng)距離B、有效制動(dòng)距離C、空走距離答案：B136.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有（）個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、一B、兩C、三答案：B137.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過（）km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、20B、30C、60答案：A138.緊急情況下操縱尾部主機(jī)排風(fēng)應(yīng)按ZTF—2002CD型列尾司機(jī)控制盒的（）鍵。A、紅B、綠C、黑答案：A139.LCDM采用液晶顯示屏，帶有8個(gè)功能鍵，用于（）選擇。A、菜單和功能B、電空配合模式C、彈停制動(dòng)控制模式答案：A140.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、200B、400C、1000答案：A141.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光時(shí)，準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、月白色B、紅色C、藍(lán)色答案：A142.截?cái)嗳T安裝在車輛制動(dòng)（）上。A、主管兩端B、主管中部C、支管答案：C143.在調(diào)度集中區(qū)段，調(diào)度集中控制車站有關(guān)行車工作由該區(qū)段（）指揮。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站值班員和列車調(diào)度員共同答案：B144.受電弓降弓時(shí)，從2m高度落下的降弓時(shí)間（至絕緣子底面）：（）s。A、≤4B、≤4.5C、≤5.0答案：A145.交流勵(lì)磁接觸器若銜鐵吸合不緊，工作氣隙較大，將導(dǎo)致()。A、鐵心渦流增大B、線圈電感增大C、線圈電流增大答案：C146.造成滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。A、牽引力B、制動(dòng)力C、粘著力答案：C147.和諧型電力機(jī)車中，（）屬于變頻變壓起動(dòng)的部件。A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)B、空氣壓縮機(jī)C、空調(diào)答案：A148.機(jī)車蓄電池在日常使用及維護(hù)保養(yǎng)中，應(yīng)注意蓄電池組總電壓不低于（）V。A、96B、98C、110答案：A149.列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（），確認(rèn)列尾裝置作用良好。A、10kPaB、20kPaC、100kPa答案：B150.全懸掛分為架懸式和()。A、軸懸式B、體懸式C、輪懸式答案：B151.和諧型電力機(jī)車均衡風(fēng)缸控制模塊（ERCP）本機(jī)狀態(tài)下，響應(yīng)自閥指令，控制均衡風(fēng)缸壓力及（）壓力。A、總風(fēng)缸B、平均管C、列車管答案：C152.在使用刀開關(guān)時(shí)，正確的安裝方法應(yīng)使刀開關(guān)的手柄()。A、向下B、水平C、向上答案：C153.單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚（）min無人應(yīng)答時(shí)，由列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，封鎖相鄰區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。A、每3分鐘B、5分鐘C、8分鐘答案：B154.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光——表示主體信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)。A、開放B、關(guān)閉C、無顯示答案：A155.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置，運(yùn)行中當(dāng)過機(jī)誤差（)300m時(shí)，裝置可以自動(dòng)校正。A、小于B、等于C、大于答案：A156.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，表示股道開通（）道。A、二B、五C、八答案：B157.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和（）。A、主觸頭B、輔助觸頭C、動(dòng)觸頭答案：C158.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè)（）。A、脫軌表示器B、進(jìn)路表示器C、道岔表示器答案：A159.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)無顯示，表示主體信號(hào)機(jī)在（）狀態(tài)。A、開放B、關(guān)閉C、滅燈答案：B160.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或（）并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路表示器。A、進(jìn)站B、發(fā)車進(jìn)路C、通過答案：B161.機(jī)車、車輛長度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）。A、10B、11C、15答案：B162.段調(diào)機(jī)車司機(jī)報(bào)單由（）負(fù)責(zé)按擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ鞣謩e填寫其起訖時(shí)間。A、機(jī)車調(diào)度員B、派班員C、擔(dān)任段調(diào)的司機(jī)答案：C163.為防止空轉(zhuǎn)，通過道岔群時(shí)提手柄不要過急過快，遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時(shí)立即（）。A、撒砂B、提高牽引力C、降低牽引力答案：C164.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。A、5B、10C、15答案：B165.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動(dòng)列車，定（）單位責(zé)任。A、車務(wù)B、機(jī)務(wù)C、車務(wù)、機(jī)務(wù)答案：C166.監(jiān)控裝置輸入?yún)?shù)的一次性記錄項(xiàng)目有（）。A、機(jī)車輪徑B、機(jī)型C、車站號(hào)答案：C167.打開CIR主機(jī)電源后，按壓MMI上的（）鍵3秒，可將MMI切換到主控狀態(tài)。A、【切換】B、【主控】C、【設(shè)置】答案：B168.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（）燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A、綠色B、黃色C、月白色答案：B169.當(dāng)電流通過晶體三極管時(shí)，其基極電流、集電極電流、發(fā)射極電流中最大的是（）。A、基極電流B、集電極電流C、發(fā)射極電流答案：C170.信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)其四個(gè)發(fā)車方向進(jìn)路表示器左方橫向顯示兩個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)（）方向線路發(fā)車。A、B、C、答案：A171.不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用（）。A、矮型信號(hào)機(jī)B、高柱信號(hào)機(jī)C、通用信號(hào)機(jī)答案：A172.和諧型電力機(jī)車的空轉(zhuǎn)滑行保護(hù)、（）控制等不參與重聯(lián)控制。A、自動(dòng)過分相B、軸重轉(zhuǎn)移C、定速答案：B173.在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定（）。A、加強(qiáng)瞭望B、限速運(yùn)行C、立即停車答案：B174.回送機(jī)車在機(jī)務(wù)(折返)段的停留時(shí)間,無特殊情況不得超過(),并自行打溫。A、12hB、24hC、36h答案：B175.無線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、黃燈交替后綠燈長亮，表示（）信號(hào)。A、連接B、溜放C、減速答案：B176.路票行車模式，對(duì)客運(yùn)列車，監(jiān)控裝置按該次列車交路最高允許速度的80％自動(dòng)調(diào)整最高限制速度監(jiān)控列車運(yùn)行。A、50%B、60%C、80%答案：C177.LKJ2000監(jiān)控裝置機(jī)車距信號(hào)機(jī)還有一段距離，但距離顯示值提前進(jìn)入零顯示，這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)機(jī)之前的過機(jī)誤差稱為（）。A、滯后誤差B、超前誤差C、正常誤差答案：B178.進(jìn)站預(yù)告信號(hào)機(jī)以顯示（）信號(hào)為定位。A、進(jìn)行B、注意C、停車答案：B179.司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出（）信號(hào)。A、警報(bào)B、呼喚C、緊急停車答案：C180.作用在制動(dòng)缸活塞上的壓縮空氣推動(dòng)活塞，由活塞桿傳出的力稱為（）。A、閘瓦壓力B、制動(dòng)力C、制動(dòng)原力答案：C181.通電導(dǎo)體的周圍存在著磁場(chǎng)，這種現(xiàn)象叫電流的（）。A、磁效應(yīng)B、電效應(yīng)C、電感應(yīng)答案：A182.電磁制動(dòng)應(yīng)用在高速列車上，屬于（）。A、動(dòng)力制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、非粘著制動(dòng)答案：C183.對(duì)單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。A、自感系數(shù)B、磁通C、電流答案：A184.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗（）。A、上下?lián)u動(dòng)B、左右小動(dòng)C、上下小動(dòng)答案：B185.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做（）。A、附掛機(jī)車B、本務(wù)機(jī)車C、動(dòng)力機(jī)車答案：B186.以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。A、坡道阻力B、軸承的摩擦C、車輪與鋼軌間的滾動(dòng)摩擦。答案：A187.超重噸公里等于（）乘以其所運(yùn)行的公里數(shù)。A、列車載重?cái)?shù)B、列車總重?cái)?shù)C、超重噸數(shù)答案：C188.壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總量數(shù)的（）。A、1／2B、1／3C、2／3答案：C189.在外加電壓一樣的情況下，不能用交流勵(lì)磁的接觸器線圈替換直流勵(lì)磁的接觸器線圈，是因?yàn)?)，否則將燒毀線圈。A、交流線圈匝數(shù)少，電阻小B、交流線圈鐵心發(fā)熱C、交流線圈阻抗過大答案：A190.機(jī)車牽引力的計(jì)量單位為()。A、KpaB、KNC、Kg答案：B191.當(dāng)潤滑油流動(dòng)時(shí)，液體分子間的內(nèi)摩擦阻力使液體流動(dòng)性能下降，產(chǎn)生一種粘滯性，這種性能稱為潤滑油的（）。A、閃點(diǎn)B、殘值C、粘度答案：C192.列車在運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)按照“（）”操縱列車，按規(guī)定使用列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、無線調(diào)度電話、機(jī)車自動(dòng)信號(hào)以及機(jī)車自動(dòng)停車裝置，并嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答和車機(jī)聯(lián)控制度。A、列車操縱示意圖B、列車運(yùn)行圖C、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖答案：A193.為保障機(jī)車乘務(wù)員夜間行車精神良好，監(jiān)控裝置設(shè)有行車警示功能，在（）間警示功能有效。A、19：00至7：00B、20：00至8：00C、22：00至8：00答案：C194.機(jī)車掛車時(shí)，確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過（）km/h的速度平穩(wěn)連掛。A、5B、8C、10答案：A195.運(yùn)行途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)（）報(bào)告。A、立即停車B、在前方站停車C、前方停車站答案：B196.列車高速運(yùn)行時(shí)，基本阻力主要是（）。A、軸承摩擦B、沖擊振動(dòng)C、空氣阻力答案：C197.對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)時(shí)，自閥施行最大有效減壓量，司機(jī)檢查制動(dòng)主管泄漏量，其壓力下降不得超過（）。A、10kPa/minB、20kPa/minC、30kPa/min答案：B198.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置查詢當(dāng)前揭示信息，顯示機(jī)車前方（）米以內(nèi)的揭示。A、1000B、2000C、3000答案：B199.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為（）kV，最高工作電壓為27.5kV，短時(shí)（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為19kV。A、20B、23C、25答案：C200.輔助變流器采用（）方式。A、強(qiáng)制水冷B、強(qiáng)制風(fēng)冷C、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷答案：B判斷題1.增大接觸面積，接觸電阻也將增大。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.三極管的好壞可以通過萬用表測(cè)量集電極的正向、反向電阻來判別。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.移動(dòng)機(jī)車前，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)機(jī)車下部及兩側(cè)無作業(yè)人員，止輪器已撤除，手制動(dòng)已緩解，就可動(dòng)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號(hào)機(jī)，其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.司機(jī)、隨車機(jī)械師（車輛乘務(wù)員）、列車長、乘警均應(yīng)配備無線對(duì)講設(shè)備，在GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)還應(yīng)配備GSM-R手持終端。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.機(jī)車制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)管減壓量的關(guān)系，實(shí)際上也是作用風(fēng)缸壓力與制動(dòng)管減壓量的關(guān)系。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.交流勵(lì)磁接觸器線圈設(shè)有骨架且粗而短。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.手動(dòng)撒砂方法分為“連續(xù)式”和“點(diǎn)式”兩種。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.20CP本機(jī)狀態(tài)時(shí)，通過相應(yīng)列車管減壓和單緩指令，產(chǎn)生平均管壓力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.直流勵(lì)磁接觸器的鐵心和線圈都發(fā)熱，所以將線圈繞制成長而薄的圓筒狀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.熱繼電器的熱元件應(yīng)串接于主回路中，可以實(shí)現(xiàn)過載或短路保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.單機(jī)未完全具備列車條件，所以不按列車辦理。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.交流電路中，電流和電壓同相。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.閘瓦溫度增高，摩擦系數(shù)也隨之增大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.和諧電力機(jī)車按下緊急停車按鈕會(huì)造成：主斷路器斷開，受電弓自動(dòng)降下。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.牽引電動(dòng)機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、軸承和速度傳感器四大部分組成。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.監(jiān)控曲線是一條固定的曲線。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T執(zhí)業(yè)時(shí)，可不攜帶駕駛證。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.機(jī)車總走行公里為沿線走行公里及換算走行公里之和。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.監(jiān)控裝置啟動(dòng)停車模式時(shí)，不允許使用“向前”鍵進(jìn)行車位調(diào)整。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個(gè)紅色方牌；夜間顯示一個(gè)紅色燈光。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.調(diào)車作業(yè)由車站值班員、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車長共同指揮。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.三顯示自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示相同。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.和諧型電力機(jī)車軸式為D0-D0。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.列車和單機(jī)由車站值班員負(fù)責(zé)指揮。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.聯(lián)系用手信號(hào)顯示連結(jié)手信號(hào)時(shí)，晝間顯示方式為兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.輔助變流器和主變流器一樣，采用水冷方式進(jìn)行冷卻。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B30.運(yùn)輸、牽引供電、電務(wù)、工務(wù)、車輛、通信、公安等有關(guān)人員，憑登乘機(jī)車證可登乘機(jī)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.在列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離小于400m時(shí)，前架信號(hào)機(jī)的顯示，必須完全重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.機(jī)車乘務(wù)員在工作時(shí)，必須穿工作服。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.和諧型電力機(jī)車一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對(duì)全部輔助機(jī)組供電。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.列車在起伏坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用高手柄位的牽引工況，盡量避免惰力運(yùn)行，使列車在起伏坡道上運(yùn)行平穩(wěn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.站間區(qū)間在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.有關(guān)行車人員必須執(zhí)行列車調(diào)度員命令，服從調(diào)度指揮。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.接觸器的額定電壓是指主觸頭的額定電壓，應(yīng)等于負(fù)載的額定電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.起動(dòng)列車前，必須二人及以上確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號(hào)顯示正確，準(zhǔn)確呼喚應(yīng)答，執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控，鳴笛起動(dòng)列車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.機(jī)車速度變化也影響粘著系數(shù)，機(jī)車速度增高時(shí)，粘著系數(shù)增大。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.安全線上，在超過6‰坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法時(shí)，列車調(diào)度員須向司機(jī)發(fā)布口頭指示。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.列車在隧道區(qū)段運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行條件差，瞭望困難，內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)燃燒狀態(tài)不良，功率不能正常發(fā)揮，油耗增加。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間兩臂左右平伸，表示開通一道。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂一條、三條黑斜線，以與其他通過信號(hào)機(jī)相區(qū)別。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.電力和內(nèi)燃機(jī)車無動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，必須將制動(dòng)缸活塞行程調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的最小值。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.當(dāng)操縱端的列尾裝置遙控盒故障后不能更換非操縱端的遙控盒使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.列車施行常用制動(dòng)時(shí)，自閥減壓排風(fēng)未停止，不應(yīng)追加減壓或緩解列車制動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站單機(jī)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示引導(dǎo)手信號(hào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.機(jī)車出入段時(shí)晝間的道岔開通信號(hào)——攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.特殊走停走控制時(shí)，停車2分鐘后，自停車地點(diǎn)處限速20km/h。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.三相四線制供電系統(tǒng)可輸送兩種電壓，即相電壓與線電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.在直流電路中，電流和電壓的大小和方向都不隨時(shí)間變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.牽引旅客列車在制動(dòng)時(shí)，累計(jì)追加減壓量不得超過初次減壓量。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.處理帶壓力部件的漏泄時(shí)，必須先遮斷壓力來源后方可進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.貨物列車取消守車后，列尾裝置作為列車尾部標(biāo)志。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.環(huán)火是指牽引電動(dòng)機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所短路。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.鐵路局所屬的機(jī)車回送時(shí)至少配備兩班機(jī)車乘務(wù)員，以保證回送速度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.在電刷的整個(gè)邊緣有強(qiáng)烈的火花，同時(shí)有大火花飛出。換向器上嚴(yán)重發(fā)黑，用汽油不能擦掉，而且電刷有燒焦和損壞的3級(jí)火花是不允許運(yùn)行的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.機(jī)車無火回送時(shí)，應(yīng)排放總風(fēng)缸壓力空氣至250kPa左右。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)顯示運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.列車起動(dòng)前，必須二人及其以上確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號(hào)顯示正確，厲行呼喚應(yīng)答，鳴笛后起動(dòng)列車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.使用帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)時(shí)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不小于20m；不足20m時(shí)，應(yīng)將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.路用列車進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手信號(hào)前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.半肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)方式適用于電力、內(nèi)燃機(jī)車。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.登乘機(jī)車、動(dòng)車組司機(jī)室的人員，在不影響乘務(wù)人員工作的前提下，經(jīng)檢驗(yàn)準(zhǔn)許后方可登乘。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.列車在中間站進(jìn)站停留，開車前應(yīng)使用列尾裝置司機(jī)控制盒，檢查確認(rèn)列車尾部制動(dòng)管壓力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.列車施行常用制動(dòng)進(jìn)入停車線停車時(shí)應(yīng)做到一次停妥，并可以使用單閥制動(dòng)停車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.電器的觸頭是各類接觸器和繼電器中的關(guān)鍵零件，電路的接通和斷開都是依靠觸頭的接觸和分離實(shí)現(xiàn)的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.在純電感的交流電路中，電流和電壓是同頻率的正弦量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.電磁制動(dòng)屬于粘著制動(dòng)，應(yīng)用在高速列車上。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.機(jī)車給油的基本方法有：壓油機(jī)壓入式、注入式、抹入式。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.運(yùn)行中，如發(fā)生機(jī)車輪對(duì)持續(xù)空轉(zhuǎn)后，將會(huì)使LKJ距離出現(xiàn)超前誤差。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.接地是指與大地相接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)在重聯(lián)位時(shí)，均衡風(fēng)缸壓力將減至240-260kPa。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.帶有斷相保護(hù)裝置的三相結(jié)構(gòu)熱繼電器只能作為電動(dòng)機(jī)斷相保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.普通調(diào)車控制模式，限制速度值-實(shí)際速度值≤-2Km/h時(shí)，實(shí)施緊急制動(dòng)控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.繪制原理圖時(shí)，各電器元件采用展開圖的畫法，同一電器元件的各部件采用同一文字符號(hào)標(biāo)出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.變壓器只能改變交流電壓，不能改變直流電壓。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.為防止列車斷鉤，貨物列車惰力運(yùn)行后，再加速不得過快，避免車鉤拉伸過猛。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.中間站停車，司機(jī)必須對(duì)機(jī)車主要部件進(jìn)行檢查。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.列車制動(dòng)減壓排風(fēng)未完成時(shí)不應(yīng)再次追加。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.電空制動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是全列車能迅速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和緩解作用，且列車前、后動(dòng)作一致性好，適用于高速旅客列車和長大貨物列車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.降級(jí)狀態(tài)（非調(diào)車）下，如機(jī)車信號(hào)顯示停車信號(hào)（含白燈），列車運(yùn)行速度超過3km/h時(shí)，監(jiān)控裝置實(shí)施周期報(bào)警。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.電力機(jī)車升弓做高壓試驗(yàn)前，必須確認(rèn)各高壓室和地溝內(nèi)無人后方可進(jìn)行。高壓試驗(yàn)升、降弓，必須按規(guī)定鳴笛和呼喚應(yīng)答后方可進(jìn)行，以保證人身安全。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.臨時(shí)改用“綠色許可證”行車時(shí)，列車必須停車后才能辦理“綠色許可證行車”。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.牽引緩沖裝置的用途是將機(jī)車與車輛連接或分離，在運(yùn)行中傳遞牽引力，緩和及衰減牽引力與制動(dòng)力的變化，具有連接、牽引和緩沖的作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.電流繼電器的線圈并接或串接于電路中都可以。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B89.調(diào)車作業(yè)變更股道，如變更計(jì)劃不超過三鉤時(shí)，可用口頭方式不停車傳達(dá)布置。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.調(diào)車燈顯信號(hào)顯示“綠、黃燈交替閃亮數(shù)次后綠燈長亮”;表示連結(jié)信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.旅客列車、特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.機(jī)車按指揮使用權(quán)限劃分為支配機(jī)車和配屬機(jī)車兩大類。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.由4個(gè)橋臂和4個(gè)對(duì)角形所組成的電路叫電橋電路。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.受電弓升降弓時(shí)，要求初始慢，終了快。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.在無線燈顯調(diào)車時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)升級(jí)，司機(jī)應(yīng)立即停車并通知調(diào)車長。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.重載貨物列車速度在25km/h以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98.列車進(jìn)行摘掛作業(yè)開車前，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡略試驗(yàn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.對(duì)行車有關(guān)人員，應(yīng)進(jìn)行日常安全生產(chǎn)知識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律的教育、考核，并有計(jì)劃地組織好在職人員的日常政治和技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)16CP模塊控制制動(dòng)缸的壓力，相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)分配閥的作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.在調(diào)車狀態(tài)下平面調(diào)車燈顯監(jiān)控系統(tǒng)在放風(fēng)停車后，必須使用1#鍵解鎖。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)，應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行全部試驗(yàn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.夜間等會(huì)列車時(shí)，應(yīng)將機(jī)車頭燈燈光減弱或熄滅。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.“機(jī)車信號(hào)故障”模式運(yùn)行時(shí)，監(jiān)控裝置不再按機(jī)車信號(hào)顯示監(jiān)控列車運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.拉車長閥（或緊急制動(dòng)閥）時(shí)，機(jī)車會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用，但均衡風(fēng)缸壓力不變。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.更換閘瓦作業(yè)完畢后，應(yīng)開放相應(yīng)的制動(dòng)缸塞門，然后撤除防溜措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.二氧化碳滅火器要直立存放，重量減少1/10時(shí)應(yīng)予補(bǔ)充。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.不許發(fā)車的線路，所屬該線路的發(fā)車線路表示器不能點(diǎn)亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.主手柄在任意位置時(shí)，警惕按鈕均可按下。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.LKJ2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置機(jī)車越過信號(hào)機(jī)時(shí)距離顯示仍有余值，經(jīng)過一段距離后才顯示0，這種零顯示出現(xiàn)在信號(hào)位置之后的過機(jī)誤差稱為滯后誤差。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，允許動(dòng)車組升弓供電。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.使用試燈時(shí)要注意試燈有正燈、負(fù)燈之分。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.列車操縱示意圖是以《機(jī)車操作規(guī)則》和列車運(yùn)行圖為依據(jù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.列車使用緊急制動(dòng)閥停車后，車輛乘務(wù)員應(yīng)向司機(jī)通報(bào)使用緊急制動(dòng)閥的情況，并協(xié)助司機(jī)處理有關(guān)行車事宜。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.和諧機(jī)車運(yùn)行時(shí)，正常情況下，非操作端的主壓縮機(jī)工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.BPCP模塊控制均衡風(fēng)缸的壓力，相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)分配閥的作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.LKJ2000運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，參數(shù)設(shè)定操作，在機(jī)車運(yùn)行或停車時(shí)均可操作。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)應(yīng)與調(diào)車手信號(hào)配合使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得繼續(xù)履職。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.LKJ產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù)，任何單位和人員不得更改。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.空氣波是屬于一種振動(dòng)波，具有波的性質(zhì)?？諝獠ǖ膫鞑ニ俣确Q為空氣波速。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.折角塞門用來開通或遮斷制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管之間的空氣通路。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.列車夜間運(yùn)行中無論是遇到黃色、白色或綠色燈光下壓數(shù)次的顯示，都應(yīng)立即將列車降低到要求的速度運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.列車在接近道口、橋梁或隧道時(shí)應(yīng)鳴笛一長聲。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.與肩回式相比，半循環(huán)式每經(jīng)過一個(gè)周轉(zhuǎn)作業(yè)才入機(jī)務(wù)段一次。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.附加阻力是機(jī)車、車輛運(yùn)行在某些特定條件下才能遇到的阻力。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.制動(dòng)空走距離與制動(dòng)空走時(shí)間和列車制動(dòng)初速度無關(guān)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.列車在長大上坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用先爬后闖，闖爬結(jié)合的操縱方法。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B130.掛車前適當(dāng)撒砂，列車起動(dòng)前適當(dāng)壓縮車鉤可以防止空轉(zhuǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.電路正常工作時(shí)，欠電壓繼電器不動(dòng)作，當(dāng)電路電壓減小到某一整定值以下時(shí)(為30%~50%UN)，欠電壓繼電器吸合，對(duì)電路實(shí)現(xiàn)欠電壓保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.所謂靈敏度就是制動(dòng)機(jī)的感度，它是評(píng)價(jià)車輛制動(dòng)機(jī)性能的主要指標(biāo)之一。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.機(jī)車用砂為石英砂質(zhì)，粒度適宜。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)作成十字形，表示開通十道。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.LKJ2000型監(jiān)控裝置不能顯示站間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)分。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B136.LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置，對(duì)制動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)操作，裝置均一一記錄。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.機(jī)車輪對(duì)的輪箍或輪轂不得松弛。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.高壓隔離開關(guān)用來隔離故障受電弓，以免影響機(jī)車運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.最高允許溫度：就是保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A140.當(dāng)壓縮機(jī)低溫加熱時(shí)，能正常進(jìn)行工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B141.列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.硬度是指材料抵抗硬物壓入的能力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.有計(jì)劃改用“電話閉塞行車”時(shí)，列車可不停車，在速度低于45km/h時(shí)進(jìn)行輸入和確認(rèn)操作。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位20CP響應(yīng)列車管壓力變化，將作用管壓力排放。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光時(shí)，表示準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.蓄電池的電解液密度冬季和夏季是不同的。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.雙機(jī)（或多機(jī)）牽引使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，前部機(jī)車使用后，再通知后部機(jī)車依次使用；解除動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，根據(jù)前部機(jī)車的通知，后部機(jī)車先解除，前部機(jī)車后解除動(dòng)力制動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.循環(huán)式運(yùn)轉(zhuǎn)方式適用于電力、內(nèi)燃機(jī)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.禁止正在對(duì)IC卡讀寫操作時(shí)拔卡。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.機(jī)車運(yùn)行中，由于彈簧的振動(dòng)，動(dòng)軸載荷產(chǎn)生不均和變化以及線路狀態(tài)與線路坡道的大小等原因，均會(huì)致使機(jī)車粘著重量發(fā)生變化。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.列車運(yùn)行途中遇車輛乘務(wù)員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)列車需限速運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)要求限速運(yùn)行并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.持證人不能繼續(xù)駕駛鐵路機(jī)車車輛的，包括持證人死亡、喪失行為能力、退休、限制行為能力影響駕駛的、吸食或注射毒品、長期服用依賴性精神藥品等，應(yīng)當(dāng)注銷駕駛證。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置開放一個(gè)綠燈。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B154.變換電流是變壓器一個(gè)重要的功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B155.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗展開。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B156.當(dāng)機(jī)車主變壓器溫度過高，自動(dòng)降弓，實(shí)施故障保護(hù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.對(duì)靜止的機(jī)車、車輛采取適當(dāng)措施，防止其移動(dòng)不能叫制動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.道岔表示器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚