安全人機(jī)工程復(fù)習(xí)資料（新增）

安全人機(jī)工程復(fù)習(xí)資料（新增）單項選擇題安全人機(jī)工程是從安全的角度，運(yùn)用（A）的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題的一門新興學(xué)科。人機(jī)工程學(xué)勞動保護(hù)人體工程學(xué)科學(xué)安全事故法則即事故的統(tǒng)計規(guī)律，又稱（B）法則。因果1:29:300致因1:29:330立姿指被測者挺胸直立，頭部以眼耳平面定位，眼睛平視前方，肩部放松，上肢自然下垂，手伸直，手掌朝向體側(cè)，手指輕貼大腿側(cè)面，自然伸直，左、右足后跟并攏，兩足前端分開大致呈（C）夾角，體重均勻分布于兩足。0°30°45°60°人體測量基準(zhǔn)面是由3個互為垂直的軸（A）縱軸和橫軸來決定的。鉛垂軸X軸水平軸Y軸人體測量數(shù)據(jù)的差異受年齡、性別、年代、（C）與種族和職業(yè)的影響，設(shè)計時必須考慮實際服務(wù)的區(qū)域和民族分布等因素。地域分布地區(qū)比例I型產(chǎn)品尺寸設(shè)計：尺寸在上限值和下限值之間可調(diào)，上下限百分位分別為5%和（D）時，滿足度為90%。10%80%50%95%人在觀察物體時，由于視網(wǎng)膜受到光線的刺激，光線不僅使神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生反應(yīng)，而且會在橫向產(chǎn)生擴(kuò)大范圍的影響，使得視覺印象與物體的實際大小、形狀存在差異，這種現(xiàn)象稱為（D）。暗適應(yīng)炫光明適應(yīng)視錯覺思維是人腦對現(xiàn)實事物間接的和概括的加工形式，思維又可分為（A）、形象思維、抽象思維3種類型。動作思維集中思維發(fā)散思維創(chuàng)造思維情緒是情感的表現(xiàn)形式，情感是情緒的（C）。本質(zhì)內(nèi)容載體實質(zhì)內(nèi)容體現(xiàn)所謂個性心理特征，就是個體在社會活動中表現(xiàn)出來的比較穩(wěn)定的成分，包括氣質(zhì)、能力和（D）。喜好興趣學(xué)識性格多血質(zhì)的人行動具有很高的反應(yīng)性。這類人情感和行為動作發(fā)生得很快，變化得也快，性格（A）；活潑好動，反應(yīng)迅速，注意力轉(zhuǎn)移的速度快，行為外向。較為溫和較為內(nèi)向較為急躁較為外向惰性心理也稱為（A），是指在作業(yè)中盡量減少能量支出，能省力便省力，能將就湊合就將就湊合的一種心理狀態(tài)，也是懶惰行為的心理依據(jù)。節(jié)能心理懶惰心理懈怠心理疏懶心理在對人的特性進(jìn)行研究時，著重進(jìn)行人的工作能力、人的基本素質(zhì)的測試與評價、人的體力負(fù)荷、智力負(fù)荷和（D）等研究。情緒腦力負(fù)荷行為心理負(fù)荷機(jī)器所處的聲環(huán)境、光環(huán)境（B）等對機(jī)器的使用壽命和可靠性有著重要的影響，所以開展環(huán)境對機(jī)的影響研究是人一機(jī)—環(huán)系統(tǒng)的研究問題之一。電環(huán)境熱環(huán)境濕環(huán)境空氣環(huán)境人的安全特性研究主要包括人體生理、心理（C）及生物力學(xué)、人的可靠性。感覺器官運(yùn)動器官人體測量情緒管理人機(jī)系統(tǒng)的安全特性的研究主要包括研究人機(jī)系統(tǒng)的（A）崗位設(shè)計、顯示器設(shè)計、控制器設(shè)計、環(huán)境設(shè)計、作業(yè)方法及人機(jī)系統(tǒng)的組織管理等。整體設(shè)計總體設(shè)計個體設(shè)計特色設(shè)計對人機(jī)系統(tǒng)的分析評價應(yīng)包括作業(yè)者的（A）生理素質(zhì)及心理狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能以及作業(yè)環(huán)境等多方面因素。能力需求特點級別某些因素連鎖，某些元素集中，互相交叉，造成復(fù)合事故，這種事故模型稱為（D）。多因致果型連鎖型多因連鎖型復(fù)合型人類為了利用能量做功，必須（C）能量。在正常的生產(chǎn)過程中，能量在各種約束和限制下，按照人們的意志流動、轉(zhuǎn)換和做功。適應(yīng)利用控制服從事故法則告訴人們，要消除1次死亡、重傷事故以及（B）次輕傷事故，必須消除300次無傷事故。15293539強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)叫做（D），勸告性的非強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn)叫做推薦標(biāo)準(zhǔn)。國標(biāo)命令性標(biāo)準(zhǔn)GB指令性標(biāo)準(zhǔn)（A）是以安全為目的，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。例如提高起重設(shè)備的鋼絲繩的堅固性、增加電梯的承載力等。堅固原則降低危險防護(hù)原則屏蔽危險坐姿指被測者挺胸坐在被調(diào)節(jié)到（B）高度的平面上，頭部以眼耳平面定位，眼睛平視前方，左、右大腿大致平行，足平放在地面上，手輕放在大腿上。大腿水平腓骨頭小腿垂直于大腿脛骨頭人的各種感受器官都有各自最敏感的刺激形式，這種刺激形式可稱為對應(yīng)于該感覺器的（A）。適宜刺激刺激耐受耐受程度敏感程度1.在人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)中，人是系統(tǒng)的主體，是機(jī)的操縱者和控制者；環(huán)境是人和機(jī)所處的場所，是人（D）和工作的條件。A.發(fā)展 B.學(xué)習(xí)C.成長 D.生存2.事故致因理論是從大量典型事故的本質(zhì)分析中所提煉出的（C）和事故模型。A.事故原因 B.事故結(jié)果C.事故機(jī)理 D.事故過程3.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的安全政策及決策，它涉及生產(chǎn)及（C）。A.職權(quán)范圍 B.員工福利C.安全目標(biāo) D.職工利益4.在生產(chǎn)過程中能量是必不可少的，人類利用能量做功以實現(xiàn)（B）。A.人類進(jìn)步 B.生產(chǎn)目的C.社會發(fā)展 D.技術(shù)創(chuàng)新5.在工業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常采用的防止能量意外釋放的措施中利用安全電壓設(shè)備、降低設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、限制露天爆破裝藥量等都屬于（D）。A.防止能量積累 B.控制能量C.防止能量蓄積 D.限制能量6.一般來說，事故發(fā)生的原因不外乎5個間接原因中的某一個，或者某兩個以上的原因同時存在。除此之外，還必須考慮（D）的原因或社會、歷史等原因。A.個人習(xí)慣 B.法制C.操作習(xí)慣 D.教育7.利用薄弱的元件，使它們在危險因素發(fā)生作用之前預(yù)先破壞，例如，（B）安全卸壓閥等。A.漏電保護(hù) B.保險絲C.過熱保護(hù) D.電阻絲8.運(yùn)用技術(shù)信息如紅綠燈、警報、廣播和危險警示標(biāo)志，以及定期的教育培訓(xùn)交流等方式，傳遞信息，避免危險。這是危險因素防護(hù)原則中的（C）。A.降低危險的原則 B.警示信息原則C.屏蔽危險源原則 D.個體防護(hù)原則9.通過鉛垂軸和縱軸的平面及與其平行的所有平面都稱為（B）。A.冠狀面 B.矢狀面C.水平面 D.眼耳平面10.對弱刺激敏感的視桿細(xì)胞也逐漸轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)，由于視桿細(xì)胞轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的過程較慢，因而暗適應(yīng)的過渡時間較長，大約需要（C）才能基本適應(yīng)，完全適應(yīng)大約需要1h。A.10min B.20minC.30min D.40min11.正是由于外界信息和人自身行為的多樣性決定了人的記憶形式也是多樣的，如形象記憶、情景記憶、情緒記憶、運(yùn)動記憶和（A）等。A.語義記憶 B.肌肉記憶C.習(xí)慣記憶 D.感知記憶12.最緊張的腦力勞動的能量代謝量不會超過安靜代謝量的（A），而肌肉活動的能耗量卻可高出基礎(chǔ)代謝的10～25倍。A.10% B.15%C.20% D.25%二、多項選擇題安全人機(jī)工程立足于對人們在勞動過程中的保護(hù)，著重從人的（ABCD）諸方面研究在生產(chǎn)過程中如何實現(xiàn)人、機(jī)、環(huán)境三方面因素相互協(xié)調(diào)的合理關(guān)系。生理心理生物力學(xué)勞動科學(xué)安全人機(jī)工程的研究主要包括以下幾個方面。（ABCD）人的安全特性研究機(jī)的安全特性研究環(huán)境的特性研究人機(jī)系統(tǒng)的安全特性的研究人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致能量意外釋放的直接原因，它們是（ABCD），或其他個人因素等基本原因的征兆。管理缺欠控制不力缺乏知識對存在的危險估計錯誤通常把（BCD）3種對策統(tǒng)稱為3E安全對策，被認(rèn)為是防止事故的三根支柱。認(rèn)識技術(shù)教育法制炫光造成的有害影響主要有：（ABCD）等，這些都將影響操作者的正常作業(yè)。使暗適應(yīng)破壞產(chǎn)生視覺后像降低視網(wǎng)膜上的照度減弱觀察物體與背景的對比度觀察物體時產(chǎn)生模糊感覺人的心理過程特征中的認(rèn)識過程主要包括（BCD）和思維。嗅覺感覺知覺記憶意志具有（ABCD）等基本品質(zhì)，而且意志過程與人的情感過程以及人的認(rèn)知過程關(guān)系密切。自覺性堅韌性果斷性自制力多血質(zhì)型容易適應(yīng)外界環(huán)境的變化，善交際，容易接受新事物；（ABD），也易變化。注意力容易分散做事往往缺乏持久性興趣多變情緒易表露16.盡管在進(jìn)行機(jī)的設(shè)計時需要考慮的方面很多，但總的宗旨必須符合人使用的這幾種主要特性（BCD）。A.易上手性 B.可操作性C.易維護(hù)性 D.本質(zhì)可靠性17.環(huán)境的特性研究主要包括（ABCD）等對人身心產(chǎn)生影響的因素。A.采光 B.照明C.塵毒 D.噪聲19.引起炫光的物理因素主要有：（ABCD）光源位于視軸上下左右30°范圍內(nèi)；工作物光滑表面的反射光；強(qiáng)光源直射照射；亮度對比度過大等。A.周圍的環(huán)境較暗 B.光源表面或燈光反射面的亮度高C.光源距視線太近 D.在視野范圍內(nèi)，光源面積大、數(shù)目多20.記憶是個復(fù)雜的心理過程，它由（BCD）這幾個環(huán)節(jié)構(gòu)成。A.再現(xiàn) B.識記C.重現(xiàn) D.保持三、判斷題)在事故致因理論中，海因里希的多米諾骨牌理論是人們所共知的。該理論的核心思想是：傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果，即傷害與各原因相互之間具有連鎖關(guān)系。（√）在機(jī)械裝置、工程項目及房屋設(shè)計建設(shè)時，要認(rèn)真地研究、討論潛在危險之所在，預(yù)測發(fā)生某種危險的可能性，從技術(shù)上采取防止這些危險的對策，并嚴(yán)格實施。（√）疲勞不僅是生理反應(yīng)，而且還包含著大量的心理因素、不可預(yù)知因素等。（×）筆畫少字形簡單的字，筆畫應(yīng)該粗；筆畫多字形復(fù)雜的字，筆畫應(yīng)該細(xì)。（√）由于只有在較好的照明條件下色彩編碼才能有效，因此控制器的色彩編碼一般不單獨(dú)使用，通常是同形狀編碼、大小編碼結(jié)合起來，增強(qiáng)其分辯識別功能。（√）安全裝置按功能可以分為安全保護(hù)裝置和安全控制裝置。（√）坐著的作業(yè)姿勢常指身伸直或稍向前傾5°～15°，上腿平放，下腿一般垂直著地或稍向前傾斜著地，讓身體處于舒適的體位。（×）在人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中，環(huán)境還可以按照來源分成自然環(huán)境和人工環(huán)境。（√）一個40W的白熾燈輻射出的光通量一般在4000lm上下。（×）作業(yè)環(huán)境中的照明一般有3種形式，即天然采光、人工照明、混合采光。（√）安全控制措施本身并不直接參與人身保護(hù)動作，一旦人員進(jìn)入危險區(qū)，控制裝置對制動器進(jìn)行控制，使機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（√）軌跡交叉理論反映了絕大多數(shù)事故的情況。在實際生產(chǎn)過程中，只有少量的事故僅僅由人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)引起，絕大多數(shù)的事故是與二者同時相關(guān)的。（√）在考慮有關(guān)人體尺寸時，必須給衣服、帽子和鞋子等留出適當(dāng)?shù)挠嗔?，也就是在人體尺寸上增加適當(dāng)?shù)闹b修正量。在實際中，人的可能姿勢、動態(tài)操作、著裝等需要設(shè)計裕度，所有這些設(shè)計裕度總計為功能修正量。（√）個別器官疲勞如計算機(jī)操作人員的肩肘痛、眼疲勞；打字、刻字、刻蠟紙工人的手指和腕疲勞等。（√）長時間從事緊張腦力勞動引起的第一信號系統(tǒng)活動能力的減退，表現(xiàn)為頭昏腦漲、全身乏力、肌肉松弛、嗜睡或失眠等。（×）淺色背景下深色的字筆畫需要粗，深色背景下淺色的字筆畫可以細(xì)。（√）控制器色彩編碼需遵循有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和已被廣泛認(rèn)可的色彩表義習(xí)慣，例如停止、關(guān)斷控制器用紅色；啟動、接通控制器用綠色、白色、灰色或褐色。（×）安全保護(hù)裝置主要是防止機(jī)械危險部位引起傷害，一旦操作者進(jìn)入危險工作狀態(tài)，能直接對其進(jìn)行人身安全保護(hù)，配備在生產(chǎn)設(shè)備上保障人員和設(shè)備安全的附屬裝置。（√）根據(jù)人體的工作姿勢，工作崗位分為3種類型：坐姿工作崗位、立姿工作崗位和坐立姿交替工作崗位。（√）在坐姿情況下，當(dāng)設(shè)備振動或移動時，人體具有較大的穩(wěn)定度和較好的平衡度。（√）利用自然界的天然光源，解決作業(yè)場所照明的稱為自然采光。（×）人的第一種功能——信息處理器，是將接受的信息和已儲存在大腦中的經(jīng)驗和知識信息進(jìn)行比較分析后，做出決定，如做出繼續(xù)、停止或改變操作的決定。（×）人機(jī)工程學(xué)的研究內(nèi)容可以概括為某一特定領(lǐng)域的人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)。因此，人機(jī)工程學(xué)所研究的內(nèi)容也應(yīng)以人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)為整體。（√）人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)工程的一個主要特點之一，就是機(jī)的設(shè)計要符合人的要求。（√）觀察分析法是通過觀察、記錄被觀察者的行為表現(xiàn)、活動規(guī)律等，然后進(jìn)行分析的方法。觀察可以采用多種形式，它取決于調(diào)查的內(nèi)容和目的，如可用公開或秘密的方式（但不應(yīng)干擾被調(diào)查人的行為），并且不能借助攝影或錄像等手段。（×）一個因素促成下一因素發(fā)生，下一個因素又促成再下一個因素發(fā)生，彼此互為因果，互相連鎖導(dǎo)致事故發(fā)生，這種事故模型稱為多米諾骨牌型。（×）在日常生活中，單純連鎖型或單純多因致果型發(fā)生得較少，事故的發(fā)生多為復(fù)合型。（√）如果由于某種原因使能量失去了控制，發(fā)生了異?；蛞馔獾尼尫?，則稱發(fā)生了事故。（√）吉布森和哈登從能量的觀點出發(fā)，曾經(jīng)指出：人受傷害的原因只能是某種能