智能交通大數據綜合服務平臺建設優(yōu)化方案

智能交通大數據綜合服務平臺建設投標方案（技術方案）投標方案投標人名稱：****有限責任公司地址：****號二樓聯系人：****投標日期：****報告說明聲明：本文內容信息來源于公開渠道，對文中內容的準確性、完整性、及時性或可靠性不作任何保證。本文內容僅供參考與學習交流使用，不構成相關領域的建議和依據.序號評審項目是否完全響應投標人填寫響應1響應22.具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務響應3響應4.有依法繳納稅收和社會保障資金的響應響應響應響應響應響應響應二12序號評審計分模型填寫項目11指標12指標23指標3二項目21三項目3四項目4五項目5六項目6七項目7八項目8九項目9十項目10備注投標人按照《商務評審標準表》編制此表。投標人填寫指標值或目錄1.項目概述 1 2 2 21.4建設方案編制依據 21.5建設目標、規(guī)模、周期 42.項目建設的必要性和可行性 62.1現狀及成果 62.1.1xxx縣交通運輸局 62.2.2公路管理領域 72.2.3港航管理領域 72.2.4工程質監(jiān)領域 82.2.5運輸管理領域 82.2存在問題 92.3發(fā)展趨勢 2.4項目建設的必要性 3.項目承擔單位概括 4.項目需求分析 4.1用戶需求 4.2業(yè)務需求 4.3功能需求 5.總體設計 5.1指導思想 215.2建設原則 5.3建設內容 2 22 245.6技術路線 6.1基礎設施建設 6.2.2數據交換配置 6.2.3數據庫邏輯架構 6.2.5交通數據資源分類 6.3.2公共出行服務系統(tǒng) 6.3.3應急指揮系統(tǒng) 747.1項目招標范圍 7.2招標的組織形式 7.3招標的方式 74 8.1領導組織機構 8.2建設及運行維護機構 758.3人員培訓 9.項目實施進度 9.1項目建設期 9.2項目建設計劃 10.投資估算及資金來源 10.1項目投資估算 10.2資金來源與落實 10.3投資估算依據 11.效益分析 11.1經濟效益分析 11.2社會效益分析 12.結論與建議 項目承擔單位：xxx縣交通運輸局(以下簡稱：縣交通局)。項目配合單位：xxx縣港航管理局(以下簡稱：縣港航局)、xxx縣公理局(以下簡稱：縣公路局)、xxx縣道路運輸管理局(以下簡稱：縣運管局)、xxx縣交通質量監(jiān)督站(以下簡稱：縣質監(jiān)站)、xxx縣公安交警大隊、xxx縣交投根據實際情況編制xxx縣綜合交通信息中心既要實現與本縣相關單位之間的可靠數據交換與共第4頁開工到竣工)可控制在24個月，詳見項目建設計劃。2.項目建設的必要性和可行性xxx縣交通運輸局目前再運行的有兩套OA辦公系統(tǒng)：一套是由xxx省交通廳下發(fā)的OA辦公系統(tǒng)，網絡環(huán)境為交通專網，用于收發(fā)交通運輸系統(tǒng)相關政務文件，端口是賬號個人登陸即可使用；另一套是xxx縣黨政機關協(xié)同辦公系統(tǒng)，部署于xxx目前縣交通局本身機房配置薄弱，僅有浪潮服務器1臺等基礎設備。需要另外第6頁另外境內有橋梁195座，已安裝400套視頻監(jiān)控設備，隧道15座、安裝視頻監(jiān)公路流量監(jiān)測點共計36處，其中2處為視頻監(jiān)控，分別分布在G104國道xxx本港船舶156艘，其中有17艘船只已經安裝AIS系統(tǒng)。GPS監(jiān)控設備xxx縣擁有3個貨運碼頭，其中西甌碼頭安裝視頻監(jiān)控探頭8個，xxx裝卸視頻監(jiān)控探頭8個，xxx碼頭16個，港頭和xxx頭目前未安裝視頻監(jiān)控探頭。裝視頻監(jiān)控探頭1處，數量不多，覆蓋有限。以上視頻監(jiān)控數據均未實現與縣裝GPS和行車記錄儀一體機，覆蓋率達到100%,具有實時跟蹤定位、行車數據均每輛車安裝4個攝像頭，總計336個。另外，其中55輛營運客車均采用3G名稱1xxx縣長途汽車運輸公司xxx客運站2xxx縣xxx交通有限公司客運中心3xxx縣長途汽車運輸公司xxx客運中心456以上所有客運站場共設視頻監(jiān)控探頭24個，數據均存放在硬盤，儲存周期為15天。第10頁第11頁,交通是經濟發(fā)展的動脈，而“智慧交通”是“智慧xxx”建設的最重要、最先系統(tǒng)考慮，并充分利用新一代信息技術使人、車、路協(xié)同發(fā)展，為緩解xxx縣交3、項目的建設是方便xxx縣公眾出行的具體措施1、是交通現代化發(fā)展趨勢的必然選擇第12頁和企業(yè)管理工作。10.負責交通戰(zhàn)備的日常工作；配合有關部門管理車站、港口(碼頭)的治安第14頁保衛(wèi)工作。第15頁4.項目需求分析第16頁6、其他乘客4.2.1出行服務需求第17頁支持統(tǒng)一界面，對視頻數據進行整合和統(tǒng)一接入，支持畫面回放，支持2倍，4倍，8倍加速回放，1/2,1/4,1/8慢速回放，可對交通運輸工具運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測。、可指揮。4.3功能需求同時，將4個行業(yè)管理單位的日常交通監(jiān)測(非視頻數據)以及管理數據，整第20頁第20頁第20頁2、出行查詢第21頁第22頁第23頁通過對交通管理信息化系統(tǒng)發(fā)展趨勢和存在問題的總結與分析，xxx縣智慧1、動態(tài)化2、全局化低成本使得傳感器節(jié)點的大規(guī)模部署經濟可行，按照“共性平臺+應用子集”3、自動化4、智能化5、前瞻性xxx縣智能交通大數據綜合服務平臺的建設應站在xxx市智慧交通的統(tǒng)一框架下進行整體設計，以城市智能化交通管理和市民日常出行需求為導向，以物數況控據共享市級資源基礎支撐層胞據8現立知識庫xxx縣智能交通大數據綜合服務平臺項目以xxx市智能交通大數據綜合服務平臺的框架體系為基礎，嚴格遵循xxx市智慧交通的規(guī)范標準，以xxx市智慧交通系，在此基礎上根據實際情況通過自建、租用、代建等多種方式建設滿足實際需xxx縣智能交通大數據綜合服務平臺項目總體框架分為三層設計，具體描述如下：第一層：數據采集層，按照xxx市智慧交通的標準規(guī)范要求，完善和新建相關數據采集設施設備和系統(tǒng)，實現交通相關數據(如車輛GPS數據、狀態(tài)數據、視頻數據、流量數據、滑坡狀態(tài)數據等)的實時采集和檢測。第二層：平臺支撐層，與市級平臺共享，以xxx市智能交通大數據綜合服務平臺支撐平臺為基礎，與xxx市共用軟件(如GIS平臺、門戶平臺等等)和硬件平臺(如虛擬服務器、存儲等)資源。第25頁下幾類：第26頁6.1基礎設施建設詳情請見圖如下：xxx智能交通大數據綜合服務平臺平面示意圖機房(15m2)操操作臺指指揮臺監(jiān)控大廳(41.25m2)辦公室第27頁第28頁第29頁綜合布線系統(tǒng)建設(1)系統(tǒng)概述第30頁>內置圖像處理器，最大可支持256屏幕墻；>極速響應時間5ms;寬視角，可達178°;>完善信號輸入接口(AV、YPbPr、S端子、VGA接口、DVI、HDMI);整機可靠性可達6萬小時。(2)系統(tǒng)特點第31頁LCD液晶拼接屏具有1000:1(≤20.1”)1500:1(≥26”)對比第32頁第33頁滾R嵌入式拼接器機構圖滾R嵌入式拼接器機構圖第34頁(3)系統(tǒng)設計顯示墻顯示墻控制客戶端VGA/DVI模擬監(jiān)控點網絡監(jiān)控點第35頁指揮臺桌面液晶升降系統(tǒng)監(jiān)控大廳發(fā)言擴聲系統(tǒng)發(fā)言系統(tǒng)是為了召開會議和指揮調度(即面對面的商議交談),主要是語音擴聲系統(tǒng)主要為指揮大廳和會議室提供清晰的聲音，使得發(fā)言人的講話在吸頂音箱能和周圍環(huán)境融為一體，不但不影響裝修的整體外觀，還可美化空間，集中控制系統(tǒng)行觸摸智能化控制，減少因手工操作帶來的一些問題。中央集控系統(tǒng)的主要目的第36頁加2位滅火器箱1個、手持式超細干粉滅火器2只、懸掛式干粉滅火器1只。>不含諧波失真(<5%)警預警。本系統(tǒng)設計增加超智測控終端1套第37頁1)機柜布置>設備機柜采用3臺600×800×2000mm標準機柜2)辦公桌椅等交流工作接地按國標GB2887-89要求<4Q交流安全保護接地國標GB2887-89要求<4Q>計算機系統(tǒng)直流接地按國標GB2887-89要求<10Ω(靜電釋放在此與保第38頁空調配置：配置5臺風管機。具體監(jiān)控大廳：風管機2臺辦公室：風管機1臺值班室：風管機1臺采購4臺接入交換機，實現與企業(yè)和社會公眾對交通出行信息查詢以及其1.采集設施數據傳輸網絡應用系統(tǒng)應用系統(tǒng)物聯網2.網絡安全管理建設防火墻是一種最常見的在不同信任等級網絡之間實施安全防范的技術措擬在公網邊界部署2臺千兆防火墻，配置雙機運行，目的在于有效實行邊界安全O第40頁隔離網閘隔離網閘用于實現兩個網絡之間的邏輯隔離，一般由內網處理單元、外網政務外網之間部署1臺千兆隔離網閘，用于實現數據邏輯隔離和安全交換。>VPN遠程接入安全訪問。擬在公共服務網互聯網出口部署1臺VPN網關，支持工作人員互聯網服務器系統(tǒng)2.數據交換服務器與xxx縣交通運輸局及其他相關部門之間的數據共享和交換。由于縣交通運輸局的數據交換平臺節(jié)點不用于傳輸實時視頻監(jiān)控數據和務器聯機處理能力需求相對不高。根據類似工程經驗，采用tpmC值不低于2萬第41頁件，承擔數據傳輸節(jié)點的功能，前置機的計算任務相對較少，其SPECjbb2005值不應低于5,000bops/JVM?？紤]到xxx市智慧交通數據中心的建設模式，建議xxx縣智慧交通數據中心作為xxx市智慧交通數據中心的交換子節(jié)點之一，負責與其下屬相關單位數據的數據采集與交換平臺負責信息中心的數據存儲及維護數據的完整性與一致第42頁方式進行組織和重構，提供靈活的查詢分析手段，為各業(yè)務系統(tǒng)(出行服務、監(jiān)管等)和各部門、各級人員提供全面、及時、準確的數據查詢、分析和信息發(fā)布業(yè)務庫業(yè)務庫共享交換基礎庫系統(tǒng)第43頁1、基礎數據庫群2、業(yè)務數據庫群a、應用整合庫影響交通運行安全的相關環(huán)境信息；描述交通流狀態(tài)的定性定量特征的物理量(b、應用私有庫3、主題數據庫群第44頁數據質量管理包括管理業(yè)務元數據(主要指對IT系統(tǒng)的數據實體和數據處理的業(yè)務化描述，包括業(yè)務規(guī)則、業(yè)務術語、統(tǒng)計口徑、信息分類等)、技術元數據(主要指用來描述數據實體和數據處理過程中的技術細節(jié)和處理規(guī)則，如表結構、ETL映射關系等)和操作元數據(主要指對項目管理、IT運維、IT資源設備等相關信息的描述),通過元數據監(jiān)控數據的產生、處理、存儲、應用、存數據類別1港航數據港口作業(yè)區(qū)監(jiān)控數據市港航局以及港口管理單位水上客運站信息水上航線信息水運航班信息2公路數據國省道視控數據市公路局以及高速高速重要卡口路段監(jiān)控數據城市外道路基礎信息可變情報板信息公路基礎數據橋梁基礎數據隧道基礎數據公路阻斷信息第45頁加油站信息監(jiān)控點信息服務區(qū)信息公路養(yǎng)護動態(tài)數據路政巡查動態(tài)數據易滑坡路段預警等數據3運管數據維修廠、“兩客一?！?、出租車監(jiān)控數據市運管、交投集團公交站場、公交及長運車車載監(jiān)控數據出租車、公交車、長運車輛GPS數據出租車計價器數據出租車公司信息出租車輛信息出租車駕駛員信息出租車、公交營運數據公交車輛信息公交線路信息公交站點信息公交發(fā)車信息公交刷卡數據長途車站點信息長途車票務信息長途車售票點信息長途車班次信息維修廠信息駕校信息4質監(jiān)數據交通建設工地視頻監(jiān)控數據市交通質監(jiān)站交通建設企業(yè)信用數據交通工程造價管理數據交通工程監(jiān)理管理數據第46頁5共享數據違章信息交警城管報警信息違章繳納點停車場信息第47頁6.3應用系統(tǒng)設計報客戶管理平臺監(jiān)控網第48頁(2)采用視頻綜合平臺刀片式服務器，并部署管理平臺軟件。對監(jiān)控專網內(3)采用多接口輸入模塊，可以接入BNC接口標清模擬視頻、網絡高清攝像(4)采用磁盤陣列存儲，提供專業(yè)的安防存儲模式，按幀率存儲，滿足用戶ii運營商專同監(jiān)控系統(tǒng)運管局溫控系統(tǒng)監(jiān)控中心第50頁第50頁計劃于2015年在坦五線41K+300至41K+600路段部署20個點作為試點。第51頁基結基結與務種表層探深度拉移墨第二層為匯聚網關層，使用WiFi進行數據的傳輸，該層包括ZigBee-WiFi點和地聲傳感器節(jié)點。探測傳感網絡中的數據可以通過任一個ZigBee-W到移動的網關功能，能夠將使用WiFi匯聚到的數據通過移動網絡發(fā)送到監(jiān)測中第三層為移動網絡與地質災害監(jiān)測中心站。為了更好的利用移動通信基礎設2、技術指標設計第52頁根據系統(tǒng)預警模型的要求，構建支持傳感器網絡從面(區(qū)域)到線(監(jiān)測剖面)到點(重點點位核心參數)覆蓋災害體區(qū)域的地上(如降水量/強度、地表借坡監(jiān)測預警系統(tǒng)位移形變GIS圖層號蝕災害分布)3)支持至少250個節(jié)點的組網，組網時間小于10秒4)前端節(jié)點最大功耗小于0.5W,通訊距離大于1公里，野外連續(xù)工作時間不小于180天第53頁5)關鍵節(jié)點達到IPX-5級防水標準2)終端設備接入網絡的時間小于10ms,支持并發(fā)視頻流不少于10路1)數據匯集處理時間小于等于1小時2)預警模型支持長、中、短、臨預測，其中長期預測10~15天、中期預測3~5天、短期預報24小時、臨近預報1小時3)系統(tǒng)運行穩(wěn)定率優(yōu)于99%:<0.15%F.S(其余量程);不重復度土壤溫濕度水分傳感器組件是將溫度和濕度測量元件集于一體觀測的傳感第54頁積含水量單位：%(m3/m3)量程：0~100%(m3/m3)時間：通電后約1秒工程塑料探針材料：不銹鋼遙測距離：小于200米量程：-20～80℃精性能參數：標準量程：±50°(垂直)第55頁測量精度(符合度):優(yōu)于±0.1%F.S重復性(100m水深無泄漏)適用測斜管內徑：φ56~φ72mm工作溫度范圍：—20℃~50℃圍：-20℃~50℃第56頁5.0,10.0MPa可選分辨率：<0.2%F.S(0.1,0.2MPa);<0.15%F.S(其余量程)不重復度：1)系統(tǒng)功能第57頁3)云臺功能水平方向360°連續(xù)旋轉，垂直方向-5°-185°,無監(jiān)視盲區(qū)水平預支持8條巡航掃描，每條可添加32個預置點支持4條花樣掃描，每條路徑記錄時間大于10分鐘支持比支持報警功能，內置2路報警輸入(7路可選)和2路報警輸出，支持報警4)網絡功能定理支持1路音頻輸入和1路音頻輸出一切交通運行都建立在交通工程建設的基礎上，交通工程管理是交通運輸系施工安全是交通工程建設工程中首要考慮的因素，通過采用視頻監(jiān)控設備以管理終畜管理終畜濫理單位山服務器視頻款據管拜服務器身份認證服務器數喜萍服務器為壓計望孔菌水壓監(jiān)NLAN路由器交通局2、感知信息采集第59頁建立隧道施工實時監(jiān)測采集，用無線傳感網絡對施工隧道進行水位、工程沉利用無線傳感網絡技術，對所有配電柜建立漏電流實時監(jiān)測系統(tǒng)，加強用電利用無線傳感網絡技術，對腳手架、基坑支護、塔吊等設施和設備進行三軸傾角和加速度數據實時監(jiān)測，監(jiān)測腳手架和基坑支護的塔吊等起重設備傾角超出安全值，同時在這些作業(yè)地段時監(jiān)測和經濟運行分析、路網規(guī)劃建設等方面的需要。計劃于2015年完成xxx縣境內城區(qū)道縣前路以及環(huán)城西路的關鍵路段各部署30個點作為試點。系統(tǒng)主提供行程車速調查基本信息錄入和維護功能，包括行程車速調查所在路線編第60頁2)設備運行狀態(tài)監(jiān)測3)設備質量評估第61頁2)歷史數據錄入或導入。支持歷史日常交通流量、五一、十一、春節(jié)等小長b、突發(fā)事件數據錄入提供突發(fā)事件數據錄入、修改和刪除功能。通過人工巡查、接警獲取的突發(fā)3、交通流量數據處理實現交通流量監(jiān)測設備采集的動態(tài)數據的接收、審核、補差、提取等數據處實現交通流量監(jiān)測設備數據實時接收功能，并具備數據并發(fā)處理功能；縣級對動態(tài)數據進行實時在線數據質量審核，實現數據包符合性審核、數據包邏輯性審核、數據包連續(xù)性審核等。具體包括對數據包格式、長度等是否符合標c、數據補差4、異常事件檢測分析第62頁測模型(ARIMA模型)等多種預第63頁危貨作業(yè)申報系統(tǒng)船舶信息管理系統(tǒng)危貨作業(yè)申報系統(tǒng)船舶信息管理系統(tǒng)航道管理系統(tǒng)港口管理系統(tǒng)航道管理系統(tǒng)港口管理系統(tǒng)(1)港口管理系統(tǒng)第64頁非交通行業(yè)視頻監(jiān)控接入基礎設施綜合監(jiān)測第65頁第66頁第67頁動態(tài)路況服務在性能上，要求響應、刷新速度快。此外，該子系統(tǒng)將建立面向車3)水上交通事故：主要提供航道上發(fā)生船舶碰撞、沉船等水上交通事故的信4)水文氣象：主要提供航道實時的水文、氣象信息。信息、票價信息及承運車型信息。行駛路線采用列表和電子地圖相結合的形第68頁查詢提供準確或模糊查詢的方式，查詢xxx縣內各長途客里程最短、少換乘、少步行給出不同的推薦方案(推薦方案按照優(yōu)劣程度進行排序)。班次瀏覽通過輸入景區(qū)名稱，可以列表形式瀏覽景區(qū)游4)客票余量信息查詢：通過建立中國鐵路客戶服務中心網站(/)的鏈接，實現對所有鐵路列車車票余量查詢等功能。有航班的基本信息查詢服務，用戶輸入起飛城市(機場)、到達城市(機場),就第69頁第70頁基本情況等)、資質信息(如道路運輸經營許可證、交通運輸證)等查詢服第71頁第72頁第73頁第74頁辦法》,建立科學、規(guī)范的項目管理制度，加強對項目建設的監(jiān)理和測試。在項根據xxx市政府《關于進一步規(guī)范政府采購活動的若干意見》等法律及有關境，建設項目招標將采用以下組織形式：在xxx縣公共資源交易網刊登項目招標第75頁建議成立xxx縣智慧交通建設領導小組，由分管副縣長任組長，xxx縣交通建議配備2-3名人員，負責項目政策法規(guī)及管理辦法的制定、項目建設、部xxx縣智能交通大數據綜合服務平臺項目是一個非常復雜、涉及面廣的復雜系統(tǒng)工程，對項目建設和運維人員具有較高的要求，為彌補工作人員自己技能第76頁項目建設周期為2014年12至2016年12月。實施計劃2014年11月中旬前完成項目前期調研、方案編制、項目評審等工作。2015年1月底前完成項目立項等相關工作2015年4月底前完成項目的招投標及合同簽訂2015年7月底前啟動建設信息中心、機房等主體工程2015年10月底前2015年12月底前對應用系統(tǒng)項目功能、性能等方面進行完善2016年1月底前整個項目進行上線試運行2016年4月底前深入培訓項目操作相關人員2016年7月底前整個項目通過最終驗收，正式投入運營2016年12月底前總結項目建設情況，移交項目相關資料第77頁估算表1:智慧中心項目總投資估算經費(萬元)建設時間1綜合信息中心建設2015年估算表22硬件設備2015年估算表33數據采集實施2015年42015-2016年估算表55數據采集終端設備2015-2016年估算表661-5項合計7項目前期調研、咨詢設計等費用8項目整體規(guī)劃費用9項目監(jiān)理、管理及驗收等系統(tǒng)集成費總計第78頁10.2資金來源與落實本建設方案涉及建設項目投資總額為711.02萬元，由xxx縣交通運輸局通10.3投資估算依據1、項目建議書編制費、可行性編制費及設計費按國家計委《關于印發(fā)建設項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定的通知》計價格[1999]1283號和2002年國家計委及建設部《工程勘察設計收費標準》規(guī)定計算，按1.5取費。2、項目監(jiān)理費參照國家信息產業(yè)部《關于信息系統(tǒng)工程監(jiān)理與咨詢服務收費參準(發(fā)改辦價格[2005]632號文)規(guī)定計算。項目咨詢監(jiān)理費以應用軟件開3、系統(tǒng)集成費用參照《國家電子政務工程建設項目可行性研究報告編制要求》進行預算，本項目按5%計算。另外，系統(tǒng)每年維護費用建議按軟硬件投資額的8%--10%預算，每年需單獨向市財政申請。4、設備費主要參考各個原廠商報價，并參考了最近一年內類似項目的中標價格5、應用軟件建設費用是按照平均1.5萬元/人月的標準計算。第79頁本項目的建設是xxx縣交通信息化建設的重要一步，也是xxx智慧交通建設一方面將推進產業(yè)集聚，改善xxx投資環(huán)境，吸引更多的投資者和專業(yè)人才，從通過一體化交通出行服務體系的建立，構建全方位的公眾出行信息服務系第80頁xxx縣智能交通大數據綜合服務平臺項目建設能夠促進xxx縣交通運輸信管理，為公眾提供人性化、綜合化、智慧化的交通出行服務，具有很好的社會和對該項目予以支持，使其盡早投入建設。第81頁估算表2:綜合信息中心建設金額(元)1設備預算估算表2.12家具預算估算表2.23空調預算估算表2.34裝修預算5(元)合計(元)1單元，尺寸：≥42寸，物理分辨率：≥≤5.5mm,對比度：塊2前維護支架液壓前維護個3數字高清混合輸入：9路VIDEO、21路HDMI、1路3G-SDI、1路信號發(fā)生卡，輸出：20路1臺4多屏控制軟件1套5大屏專用線纜專業(yè)DVI線纜套615米根71項8液晶電視機型：LED背光，分辨率：1920×10801臺1液晶升降器關由升降器控制開關2臺第83頁22臺3無線鍵盤鼠標2套1吸頂音箱額定功率：8Ω4個2功率放大器額定輸出功率：8Ω立體聲350W*21臺3有線鵝頸話筒(含底座)靜電式電容話筒，心形指向性，頻率響應：70-16KHz,感度入聲壓級134dBdB,1kHz于1Pa,幻象供電9-52V直流，2mA典型7個4專業(yè)調音臺12個通道，4個輔助通道，6個XLR話筒接口1臺5播放Blu-rayDise;1臺1免提型來電顯示、雙制式來電顯示、時鐘顯示、預制撥號功能、來電回撥功能、10個一次撥號鍵、5臺21拖2字母機1臺3呼叫中心話務機來電彈屏、錄音功能、電話撥號、客戶資料管理、呼叫中心3臺第84頁電話功能4電話錄音系統(tǒng)16路、160G1臺1高性能網絡型可編程中控主機內存，1GFlash閃存，采用667MHz主頻的32位內嵌式處理器，8路獨立可編支持控制多臺相同設置多種控制協(xié)議和代碼，8路弱電繼電器接口，8路數字三種網絡通訊：擴展插槽，支持擴展數模轉換卡、A/D模數轉換卡、CR-Zigbee個域網絡控制卡等，USB2.0編程通訊接口，內嵌式紅外學習器，方便調式和維護，支持本地及遠程多種控制1臺2IPAD無線觸摸屏IPAD2及IPANEL定制軟件1個3無線路由器率范圍：雙頻1臺第85頁網絡接口：1個LAN口4強電繼電器采用RS-232,RS-485總線控制，8路獨立電源開關控制，旋轉的ID切換設置網絡ID身份代碼1臺5紅外發(fā)射棒單發(fā)射管8根6編程軟件定制1套小計11六類非屏蔽雙絞線非屏蔽、六類8箱224口六類非屏蔽模塊式配線架(含模塊)24口、非屏蔽、六類2個3110配線架100對1個41U理線架4個5六類跳線3米條6六類信息模塊六類個7個7886型套95套1防浪涌保護器1套第86頁2防浪涌保護器1套3防雷插座10A/16A、7位6個4米5靜電釋放網6接地線M7安裝附件1項8接地電阻施工1項12位滅火器箱1個2器2只3懸掛式干粉滅火器1只41批11臺2蓄電池節(jié)3電池柜32節(jié)箱1個1標準機柜600*800*2000,網孔門3臺F、溫濕度煙霧監(jiān)測1超智測控終端1套2溫濕度模塊1個3煙霧探測器2個第87頁4平臺1套小計21熒光燈具安裝成套型吸頂式、嵌入式三管9套2歐司朗T5三基色光延套36寸電子鎮(zhèn)流器，防霧筒燈套4燈套5三基色13瓦四針插管只6三基色28瓦熒光燈管支7門禁控制器安裝四門1臺8件1套9門鈴1個1照明配電箱(40回路以內)1臺2回路以內)1臺34*35+1*16動力電纜m44*16+1*10動力電纜m5管內穿動力線(銅芯)6mm2m第88頁以內6管內穿動力線(銅芯)4mm2以內m7管內穿動力線(銅芯)2.5mm2以內m8磚、混凝土結構暗配電線管m9磚、混凝土結構暗配電線管m磚、混凝土結構暗配電線管m安全出口指示燈7套7套安裝輔材1批割線槽修補、安裝管、暗槽內穿放、布放非屏蔽雙絞線(UTP)4對以內m4(接線盒)個小電器(10A二、三眼插座安裝)個埋地單相安全以下)6個第89頁1項6個8個單控)三聯2個1操作臺(寬*深)5張2網孔布5張3指揮臺6000*800*750(寬*深*高)1張4指揮椅西皮+PU泡綿，合金五星腳架6張5沙發(fā)牛皮+PU泡綿6張6茶幾4張1辦公桌1200*600*750(寬*深*高)2張2辦公椅網孔布2張3文件柜1600*400*1800(寬*深*高)1個1床1張22個3更衣柜2000*500*2000(寬*深*高)2個4全身鏡700*2000(高*寬)1個第91頁(元)合計(元)12臺2風口、支架、銅管等1項12臺2風口、支架、銅管等1項11臺2風口、支架、銅管等1項第93頁(元)門廳第94頁估算表3:基礎硬件設備估算(萬元)1數據庫服務器機架式，CPU數量不少于2個，CPU頻率不低于2.93GHz,內存不低于64GB,硬盤容量不低于以太網口2臺2應用服務器核心數不少于16個，頻率不低于2.0GHz,內存不低于64GB,硬盤容量不低于2*300GB,配備2個以上1000M以太網口2臺3數據交換服務器2個，每個CPU核心數不少于4個，頻率不低于2.4GHz,內存不低于8GB,硬盤容量不低于2×146GB,配備2個以上1000M以太網口54網絡鏈路網絡專線，每年10萬1年第95頁5網閘2U標準機架，多核ASIC硬件平臺及“2+1”系統(tǒng)架構，標配文件交換、數據庫同步、數據庫訪問、安全瀏覽、FTP訪問、郵件傳輸、定制訪問、安全通道等基本功能模塊，≥12個GE電口，內外網具有獨立的管理口、HA口(熱備口),系統(tǒng)吞吐量≥1.5Gbps(單向);并發(fā)連接數≥10萬，具有病毒檢測專用模塊及抗DoS、DDoS攻擊功能，支持SSL加密Web管理權及原廠三年質保。16防火墻2U標準機架，標配雙冗余電源多核硬件平臺，≥6個SFP插槽和6個GE電口，三個可擴展插槽，最大可擴展至2個萬兆接口或28個千兆端口，網絡吞吐量≥20G,IPS吞吐量≥10G,防病毒吞吐量≥6G,并發(fā)連接數上網行為管理等功能模塊擴展,標配IPSEC和L2TP,272U標準機架，雙冗余電源，多核+ASIC硬件平臺架構，網絡接口：≥6個GE電口，支持≥1000個并發(fā)用戶，系統(tǒng)加密吞吐≥200Mbp,每秒新建用戶≥150用戶/秒，至少10個客戶端許可，原廠三年質保。178工作終端1理器2348M,Windows8中文版，主頻2.6GHz,GeForce高速SATA2.0防震硬盤，高清十點觸摸LED顯示屏(16:9),2.4G無線鍵鼠套裝2第96頁9工作終端23標清解碼器8路D1,和原有全球眼V3平臺無縫融合14高清解碼器8路1080P,和原有全球眼V31550WHS四口千兆網卡13數據庫用戶1WINDOWS2008SERVER簡包5用戶1備份軟件1核心交換機24個10/100/1000Base-T以太網端口，4個復用的1000Base-X千兆SFP端口2424個10/100/1000Base-T以太網端口，4個1000Base-XSFP千兆以太網端口4合計第97頁估算表4:數據采集估算(萬元)1數據對接實1套每個點對接費用為2.5萬元，包含與交投集團、公安交警、城管、點2數據交換平臺1套平臺03合計估算表5:應用系統(tǒng)建設工作量核算(人月)126222重點路段的地址災害監(jiān)測系統(tǒng)23263交通工程動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)23324交通流量檢測系統(tǒng)22265港航綜合管理平臺35536非交通行業(yè)視頻監(jiān)控23327基礎設施綜合監(jiān)測26328公共出行服務系統(tǒng)23329應急指揮系統(tǒng)2332成本估算(系統(tǒng)定制開發(fā)部分參照平均1.5萬元/人月計算)(人月)1視頻監(jiān)控系統(tǒng)(統(tǒng)一平臺)1套定制2重點路段的地址災害監(jiān)測系兒1套定制開發(fā)3交通工程動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)1套定制開發(fā)4交通流量檢測系統(tǒng)1套定制開發(fā)第99頁56港航綜合管理平臺1套定制開發(fā)非交通行業(yè)視頻監(jiān)控接入1套定制開發(fā)78基礎設施綜合監(jiān)測1套定制開發(fā)公共出行服務系統(tǒng)1套定制開發(fā)9應急指揮系統(tǒng)1套定制開發(fā)合計說明：該項為軟件開發(fā)費用，設備費用詳見估算表5第100頁(萬元)時間1交通流量檢測系統(tǒng)設備估算2015年估算表6.12交通工程動態(tài)監(jiān)控設備估算2015-2016年估算表6.23重點路段地質災害監(jiān)測設備估算2015年估算表6.34第101頁(萬元)1磁感范圍：20uH~900uH;靈敏度：8級可調(0.125%~1%);最大延時：5ms,10ms,15ms,30ms四級可調頻率：2級可調(50kHz~500KHz);超四級可調?？h前路與環(huán)城西路2數據集中器本地擴展485接口；口；上行通訊接口：GPRS無線，網絡(RJ45接口);下行通訊接口：4路RS-485+4路M-BUS接口，遙信、遙測，RF微功率無線99感知設施數據3附件材料天線、線纜等1批64安裝調試按設備總價的15%計算1項5數據通信1年的3G/4G數據流量費，30個集中器，流量，為500元/年。1項合計第102頁1微波無線網橋中心基站工作模式：AP,點對點橋接、點對多點橋IEEE802.11b/g/a、IEEE802.11a使用頻段信道：2.4GHz:13個傳輸模：訪問控制：CSMA/CA、與接收靈敏度：-73dBm、最多支持8天線接口(標配4個)發(fā)射和接收多樣性組112固定式傾角儀固定測斜儀通過安裝附件固定在結構表面、測斜管內?？梢酝ㄟ^角度變化計算出位移，因方便可靠的特性廣泛應用于各個工程中。測量維數：X/Y二維測量范圍：±60°分辨率：0.01°溫度范圍：-20℃~80℃外型尺寸(mm):φ32×200。43測量結構物表面的應標距L:100mm有效直徑d:22mm端部直伸：10/1500量范圍41第103頁度k:10/F≤0.5測溫度測量范圍：度修正系數b:10/℃≈13.5彈性模量Eg:≥0.5