中建履帶吊安拆裝方案

寧波市軌道交通8號線一期TJ8110標段施工

天宮莊園站

履帶吊安裝與拆卸專項施工方案

編制：

審核：

批準：

華恒建設集團有限公司、中國建筑第八工程局有限公司（聯(lián)合體）

寧波軌道交通8號線一期土建工程TJ8110標項目經理部

2023年5月

目錄

第一章工程概況............................................................1

1.1項目概況............................................................1

1.2環(huán)境概況............................................................1

1.3工程地質條件及水文條件..............................................2

1.4重載道路............................................................6

1.5參建單位............................................................7

第二章編制依據(jù).............................................................8

2.1編制說明............................................................8

2.2編制依據(jù)............................................................8

第三章施工計劃.............................................................9

3.1場地準備............................................................9

3.2組裝設備、工具準備..................................................9

3.3作業(yè)前檢查.........................................................10

3.4勞動力計劃.........................................................13

第四章施工工藝技術........................................................14

4.1相關技術參數(shù).......................................................14

4.2組裝保護說明.......................................................21

4.3組裝技術說明.......................................................23

4.4拆除技術說明.......................................................29

第五章施工保障措施........................................................33

5.1組織保障措施.......................................................33

5.2技術措施...........................................................33

5.3危險因素及控制措施.................................................34

5.4安全防護措施.......................................................34

第六章施工管理及作業(yè)人員配備和分工........................................37

第七章驗收要求............................................................38

7.1一般技術檢驗.......................................................38

7.2空載試驗...........................................................38

7.3額定荷載試驗.......................................................38

7.4靜載試驗...........................................................38

7.5動載試驗...........................................................39

7.6驗收程序及人員.....................................................39

第八章應急處置措施........................................................41

8.1事故類型分析.......................................................41

8.2應急救援領導小組機構...............................................44

8.3職責...............................................................44

8.4應急流程...........................................................45

8.5應急響應分級.......................................................46

8.6應急救援物資.......................................................48

第九章計算書及相關施工圖紙................................................49

9.1地基承載力驗算.....................................................49

9.2汽車吊起重量驗算...................................................51

9.3鋼絲繩驗算.........................................................52

附表一：施工進度計劃...................................................54

附圖一：履帶吊安拆平面示意圖...........................................55

附圖二：安拆裝作業(yè)區(qū)警戒示意圖.........................................56

第一章工程概況

1.1項目概況

寧波市軌道交通8號線一期工程天宮莊園站位于下應南路與泰康東路交叉路口東側，

沿泰康東路東西方向布置。下應南路為雙向6車道，寬44m；泰康東路雙向6車道，寬

46m。

車站圍護結構地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝均采用履帶吊作業(yè)，根據(jù)設計圖紙及計算，本項

目擬配備以下型號的履帶吊：130t（180t備選）、280t。為確保履帶吊安裝與拆卸施工過

程中的安全，專門編制《履帶吊安裝與拆卸專項方案》。

天宮莊園站平面布置圖

1.2環(huán)境概況

天宮莊園站施工現(xiàn)場按著《寧波市軌道交通工程建設安全文明標準化手冊》進行封閉

式管理。

(1)履帶吊安拆期間均在場地內重載道路上進行，安拆區(qū)域重載道路已施工完成。

(2)場內外影響履帶吊設備進出場的通行道路已疏通，滿足設備運輸通行條件。

(3)安拆區(qū)域內的地上、地下及空中管線已摸排清楚或處理，滿足履帶吊安拆條件。

(4)區(qū)域內影響履帶吊安拆的其他設備、材料等已清理完畢，滿足履帶吊安拆條件。

(5)輔助安拆的汽車吊已安排到位。

安拆階段，場地內履帶吊履帶架、配重托盤、配重塊、大臂等放置區(qū)域滿足安拆放置

要求。

1

1.3工程地質條件及水文條件

1.3.1工程地質

擬建場地地形平坦開闊，地貌類型單一，屬濱海沖湖積平原。自然地面標高在

2.04~3.79m之間（1985國家高程系統(tǒng)，下同），高差約1.75m。工程地質層的劃分，從上

自下進行分述如下：

①1a層：雜填土,雜色，以灰黃、灰褐色為主，密實度變化較大，呈松散~中密狀態(tài)，

組成成分復雜，道路上主要由瀝青、混凝土地坪、碎石、塊石混砂、礫、黏性土及建筑垃

圾組成，碎塊石大小混雜，含量約40~70%，粒徑一般以2~30cm為主，少數(shù)大于50cm，現(xiàn)

狀道路區(qū)域表面0~30cm為瀝青、混凝土或人行道地磚；草坪處上部多由黏性土混碎石、

礫石、磚塊及生活垃圾組成，富含植物根莖，往下漸以碎石混黏性土組成，局部夾大塊石，

粒徑大者達50m以上，該層填土回填時間較短。

該層天宮莊園站內廣泛分布，厚度大于3米的填土主要分布于車站最東端，集勝橋地

基加固區(qū)內的區(qū)域（具體位置見勘探點平面位置圖），重型圓錐動力觸探試驗修正錘擊數(shù)

平均值N/63.5=19.2擊，鉆探揭示頂板標高2.75~3.79m，鉆探揭示層厚0.40~5.40m，平

均厚度1.79m。

①1b層：素填土,雜色，以灰黃、灰褐色為主，軟塑狀態(tài)為主，組成成分復雜，多由

黏性土、植物根莖及少量碎石組成，一般分布在綠化帶中。

該層場地內零星分布，鉆探揭示頂板標高1.29~3.51m，鉆探揭示層厚0.40~2.40m，

平均厚度1.53m。

①2層：黏土,灰黃色，軟可塑，局部軟塑，厚層狀構造，偶夾鐵錳質結核及鐵錳氧化

物斑點，土質不均勻，局部相變?yōu)榉圪|黏土，切面有光澤，干強度高，韌性高，無搖振反

應。該層場地內均有分布，物理力學性質一般，俗稱“硬殼層”，具高壓縮性。液性指數(shù)

I/L=0.71，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.62（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.54MPa，靜探側壁

摩阻力f/s=22.2kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=3.5擊，鉆探揭示頂板標高

0.13~2.74m，鉆探揭示層厚0.50~2.40m，平均厚度1.17m。

①3b層：淤泥質黏土,灰色，流塑，厚層狀構造，局部含少量有機質成分，土質不均，

局部相變?yōu)橛倌?、淤泥質粉質黏土等，切面稍有~有光澤，干強度高，韌性高，無搖振反

2

應。該層場地內基本均有分布，層位較穩(wěn)定，物理力學性質差，具高壓縮性。液性指數(shù)

I/L=1.07，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.87（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.30MPa，靜探側壁

摩阻力f/s=11.6kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=1.0擊，鉆探揭示頂板標高

-1.47~1.98m，鉆探揭示層厚0.40~3.10m，平均厚度1.77m。

②1層：黏土，灰色，軟塑，厚層狀構造，土質不均，切面有光澤，韌性高，干強度

高，無搖振反應。

該層場地內廣泛分布，物理力學性質差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.82，壓縮系數(shù)

a/0.1-0.2=0.64（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.53MPa，靜探側壁摩阻力f/s=15.0kPa，

標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=3.0擊，鉆探揭示頂板標高-2.83~1.46m，鉆探揭示層

厚0.90~2.70m，平均厚度1.59m。

②2a層：淤泥，灰色，流塑，厚層狀構造，夾少量的有機質成分，土質不均，局部相

變?yōu)橛倌噘|黏土、淤泥質粉質黏土，切面有光澤，干強度高，韌性高，無搖振反應。該層

場地內廣泛分布，物理力學性質差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=1.54，壓縮系數(shù)

a/0.1-0.2=1.36（1/MPa），靜探錐尖阻q/c=0.44MPa，靜探側壁摩阻力f/s=8.10kPa，標

準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=1.0擊，鉆探揭示頂板標高-4.24~-1.24m，鉆探揭示層厚

2.90~6.00m，平均厚度4.21m。

②2c層：淤泥質粉質黏土，灰色，流塑，粗鱗片狀~厚層狀構造，局部夾薄層狀粉土、

粉砂，切面稍有光澤，干強度中等~高，韌性中等~高，無搖振反應。該層場地內廣泛分布，

物理力學性質差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=1.39，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=1.21

（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.57MPa，

靜探側壁摩阻力f/s=9.70kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=1.0擊，鉆探揭示

頂板標高-8.26~-2.00m，鉆探揭示層厚2.10~10.80m，平均厚度3.87m

③2層：粉質黏土,灰色，流塑，薄層狀構造，夾薄層狀粉土或粉砂，局部含不均勻分

布的粉土、粉砂團塊，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振反應緩。該層場地

內分布廣泛，物理力學性質較差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=1.12，壓縮系數(shù)

a/0.1-0.2=0.65（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.83MPa，靜探側壁摩阻力

f/s=11.40kPa，標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=2.5擊，鉆探揭示頂板標高

3

-12.80~-8.96m，鉆探揭示層厚2.80~6.80m，平均厚度4.70m。

④1b層：淤泥質粉質黏土,灰色，流塑，粗鱗片狀構造，局部粉粒含量較高，夾有粉

土或粉砂團塊，土質不均勻，切面稍有光澤，韌性中等，干強度中等，無搖振反應。該層

場地內廣泛分布，物理力學性質差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=1.18，壓縮系數(shù)

a/0.1-0.2=0.85（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=0.83MPa，靜探側壁摩阻力f/s=12.70kPa，

標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=2.6擊，鉆探揭示頂板標高-17.54~-11.56m，鉆探揭示

層厚4.30~10.40m，平均厚度7.08m。

④2a層：黏土,灰色，軟塑，細鱗片狀構造，含少量有機質成分，局部夾少量的粉土、

粉砂，土質不均勻，切面有光澤，干強度高，韌性高，無搖振反應。該層場地內均有分布，

物理力學性質較差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.92，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.84

（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=1.12MPa，靜探側壁摩阻力f/s=19.40kPa，標準貫入試驗

實測錘擊數(shù)平均值N=3.9擊，鉆探揭示頂板標高-24.48~-19.51m，鉆探揭示層厚

4.10~9.20m，平均厚度7.28m。

⑤4a層：黏土,灰色，軟塑為主，薄層狀構造，土質不均，局部粉粒含量較高，相變

為粉質黏土，切面稍有~有光澤，韌性中等~高，干強度中等~高，無搖振反應。該層場地

內基本均有分布，物理力學性質較差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.88，壓縮系數(shù)

a/0.1-0.2=0.80（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=1.25MPa，靜探側壁摩阻力f/s=20.10kPa，

標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=4.2擊，鉆探揭示頂板標高-30.36~-26.89m，鉆探揭示

層厚2.30~7.40m，平均厚度5.13m。

⑥2層：粉質黏土,灰色，軟塑為主，局部軟可塑，厚層狀構造，土質不均勻，局部

夾少量粉土、粉砂，切面稍有光澤，韌性中等，干強度中等，無搖振反應。該層場地內基

本均有分布，物理力學性質較差，具高壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.88，壓縮系數(shù)

a/0.1-0.2=0.71（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=1.67MPa，靜探側壁摩阻力f/s=28.20kPa，

標準貫入試驗實測錘擊數(shù)平均值N=4.8擊，鉆探揭示頂板標高-36.28~-31.99m，鉆探揭示

層厚1.40~7.50m，平均厚度3.97m。

⑥2T層：黏質粉土,灰色，稍密，濕，薄層狀構造，局部夾較多的黏性土成分，土質

不均勻，切面無光澤，韌性低，干強度低，搖振反應迅速。該層場地內呈透鏡體分布，物

4

理力學性質一般，具中等壓縮性。壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.22（1/MPa），靜探錐尖阻力

q/c=5.41MPa，靜探側壁摩阻力f/s=64.6kPa，鉆探揭示頂板標高-38.08~-33.34m，鉆探揭

示層厚0.50~2.80m，平均厚度1.62m。

⑥3a層：粉質黏土,灰褐色，軟可塑為主，局部軟塑狀，厚層狀構造，局部含少量粉

土、粉砂，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等，無搖振反應。該層場地內局部揭露，

物理力學性質較差，具中等壓縮性。液性指數(shù)I/L=0.72，壓縮系數(shù)a/0.1-0.2=0.37

（1/MPa），靜探錐尖阻力q/c=2.79MPa，靜探側壁摩阻力f/s=35.7kPa，標準貫入試驗實

測錘擊數(shù)平均值N=11.7擊，鉆探揭示頂板標高-40.88~-34.87m，層厚1.10~6.10m，平均

厚度2.83m。

⑥4b層：礫砂,灰、灰褐色，中密，飽和，可見石英、云母、長石等礦物碎屑，砂質

不均勻，上細下粗，局部含較多的黏性土成分，該層礫石含量約為25~40%，粒徑以2~10mm

為主，個別大于30mm，礫石呈次圓狀，砂主要為中粗砂，顆粒級配不良。該層場地內廣泛

分布，局部缺失，物理力學性質一般，具低壓縮性。靜探錐尖阻力q/c=11.29MPa，靜探側

壁摩阻力f/s=76.50kPa，重型圓錐動力觸探試驗修正錘擊數(shù)平均值N/63.5=10.9擊，鉆探

揭示頂板標高-42.67~-36.11m，鉆探揭示層厚0.70~7.20m，平均厚度3.02m。

車站底板主要位于③2粉質黏土層和④1b淤泥質粉質黏土層，地墻墻趾位于⑥3粉質

黏土層和⑥4b礫砂層。

地基土參數(shù)及承載力特征值一覽表

直剪固結快剪壓縮試驗

地基土

粘聚力內摩擦角

aEs承載力

CΦ0.1-0.20.1-0.2

層號巖性名稱cc特征值

標準值平均值fak

kPa°1/MPaMPakPa

①2黏土21.410.90.623.5970

①3b淤泥質黏土12.79.40.872.6350

②1黏土17.79.40.643.3060

②2a淤泥12.18.01.361.9145

②2c淤泥質黏土12.810.91.212.0650

③2粉質黏土13.012.90.653.2470

5

直剪固結快剪壓縮試驗

地基土

粘聚力內摩擦角

aEs承載力

CΦ0.1-0.20.1-0.2

層號巖性名稱cc特征值

標準值平均值fak

kPa°1/MPaMPakPa

④1b淤泥質粉質黏土13.312.60.852.6160

④2a黏土17.19.80.842.7470

⑤4a黏土19.810.60.802.89100

⑥2粉質黏土22.313.50.713.18130

⑥2T黏質粉土12.523.60.229.18140

⑥3a粉質黏土20.615.60.375.36150

⑥4b礫砂（3.0）（38.0）230

⑦1粉質黏土30.516.30.296.24190

⑦2粉質黏土27.914.00.375.12170

⑧1粉砂（8.0）（30.0）210

⑧2粉質黏土31.416.00.276.42190

⑧3a中砂220

⑧3b礫砂250

⑧3T粉質黏土33.015.80.237.60200

⑨1a粉質黏土33.018.20.296.47200

⑨2b圓礫300

1.3.2水文地質

一、地表水：

寧波平原河渠密布，河渠寬度多在15～60m之間，河水位一般低于地面0.5～1.2m。

河渠都互相聯(lián)通，與甬江、奉化江及姚江有水閘節(jié)制，水質屬III~IV水體。本區(qū)間穿越

的河流主要有前塘河、姜村橫河等。岸坡均為漿砌石岸坡。河水位一般低于地面2.0m左

右，水深1.0～3.5m，受周邊閘口的影響，水流速度緩慢，水動力較弱。

二、地下水

根據(jù)地下水含水空間介質和水理、水動力特征及賦存條件，擬建工程沿線地下水類型

6

主要為第四系松散淺層孔隙潛水、深部松散巖類孔隙承壓水和基巖裂隙水。

1.4重載道路

重載道路結構做法分為以下兩種：

（1）中央綠化帶位置：30cm厚C30鋼筋混凝土路面+14@150雙層鋼筋+10cm碎石墊

層+不小于100cm塘渣換填。

（2）市政瀝青道路位置：30cm厚C30鋼筋混凝土路面+14@150雙層鋼筋。

重載道路示意圖

1.5參建單位

建設單位：寧波市軌道交通集團有限公司

勘察單位：浙江省地礦勘察院有限公司

設計單位：中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司

監(jiān)理單位：上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司

施工單位：華恒建設集團有限公司＆中國建筑第八工程局有限公司（聯(lián)合體）

安拆單位：寧波拉森莊建筑基礎工程有限公司

7

第二章編制依據(jù)

2.1編制說明

1、本指導書根據(jù)安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術先進、經濟合理的基本原則進行編制。

2、本指導書按照130t/180t/280t履帶吊使用說明書正常的組對順序編寫，拆除必須

按照相反的順序進行。

3、編制本指導書是為了施工人員在了解吊車組對、拆除順序的同時能更好地了解吊

車在這些作業(yè)過程中的各項技術要求及安全注意事項。

4、后續(xù)施工過程中若出現(xiàn)其它噸位履帶吊均按本方案執(zhí)行。

2.2編制依據(jù)

⑴《中華人民共和國安全生產法》；

⑵《危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制指南》（建辦質[2023]48號）；

⑶《關于實施<危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定>有關問題的通知》（建辦質

〔2018〕31號）；

⑷《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部令第37號）；

⑸《大型工程技術風險控制要點》（建質函[2018]28號）；

⑹《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》（GB/T29639-2023）；

⑺《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》（GB50231-2009）；

⑻《鋼絲繩通用技術條件》（GB/T20118-2017）；

⑼《起重機械安全規(guī)程》（GB6067.1-2010）；

⑽《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》（GB50278-2010）；

⑾《起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》（GB/T5972-2016）；

⑿《建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范》（JGJ276-2012）；

⒀《浙江省建筑施工安全標準化管理規(guī)定》（浙建建〔2012〕54號）；

⒁130t/180t/280t履帶吊使用說明書；

⒂寧波市軌道交通8號線一期工程TJ8110標生產安全事故綜合應急預案。

8

第三章施工計劃

根據(jù)設備的特殊性，在設備組裝前，前期準備工作需完善到位方能進行設備組裝工作，

主要包括以下幾個方面：

3.1場地準備

場地準備主要分為：主臂場地、主機場地、頭桿場地、安裝等準備工作。組裝整機場

地要求寬敞、地面平整、堅實，場地開闊沒有與安裝施工相干涉的障礙物，組裝時需在組

裝區(qū)域設置安全警戒線及相關圍護措施，使其它無關人員與安拆區(qū)域隔離。輔助吊車工作

區(qū)域地基堅實可靠，在重載便道上方還要在汽車吊支撐位置鋪設枕木或鋼板，杜絕傾翻危

險。

本工程履帶吊組裝和拆除階段計劃選取在場內重載便道上寬廣區(qū)域，安拆裝區(qū)域詳附

圖一。

汽車吊站位示意圖

3.2組裝設備、工具準備

由于受項目場地限制，組裝設備在運輸車輛抵達施工場地后，按吊裝要求進行正確擺

放,設備的組裝包括各種鋼構件、油管、電線連接等。根據(jù)履帶吊構件尺寸及重量表可知，

按最不利工況選取280t單根履帶架重22.2t，選用50t汽車吊能夠滿足吊裝要求。安裝主

9

要機械工具見下表，施工前對所有用于安裝作業(yè)工器具進行全面檢查，所有安全裝置必須

齊全可靠。

施工機械、工具數(shù)量表

檢驗

序號名稱主要用途規(guī)格要求單位數(shù)量

要求

1汽車吊輔助吊車50t臺1合格

2鋼絲繩履帶吊裝Φ36×6000mm根4合格

3短繩扣安裝導向輪等φ10mm～16mm根2合格

55t、10t尼龍吊帶吊桿12000mm根4合格

61t尼龍吊帶小件安裝6000mm根4合格

7卸扣超起配重安拆13.5t個4合格

8卸扣吊桿安拆9.5t個4合格

9卸扣小件安拆8.5t個4合格

10倒鏈扁擔安拆3t個2合格

11撬杠對接孔軸時加力800mm～1000mm長根4合格

12撬杠對接孔軸時加力500mm長根2合格

13鐵錘對接銷軸等2P～16P把4合格

14鉗子安全銷開口等尖嘴鉗、老虎鉗各1把把2合格

15車上配套工具綜合用途套1合格

3.3作業(yè)前檢查

3.3.1起重機作業(yè)標準檢查

（1）對照臂架長度組合方式表逐一進行檢查人字架位置、變幅拉板、撐桿、臂桿中

間節(jié)排列位置等。

（2）必須按照要求穿好頂部滑輪組和吊鉤滑輪組之間的相對應的起吊鋼絲繩。

（3）必須按照要求安裝好配重。

10

（4）安裝時應當使用一個操作安全的平臺，禁止使用臨時搭建的（不安全的）平臺；

否則，將有摔倒的危險。

（5）分解與組裝時，應先將場地內的障礙物清理開。此外還需要用防護帶把作業(yè)場

地周圍攔起來，禁止閑雜人員隨意出入。

（6）選擇平整的作業(yè)場地起臂。

（7）各拆解部件除了要滿足工作狀態(tài)承載要求外，還應適應自拆裝過程的工藝要求。

（8）如果吊臂的各節(jié)在安裝及拆卸過程中不接觸地面的話，必須用合適且堅固的物

件將其支撐好。

（9）確定吊臂的下方無人，特別是在拔插銷子時。

（10）根據(jù)一定的拆分原則和實際方法，履帶起重機拆解為幾大部件運輸。主機包括

主臂底節(jié)臂、車架、轉臺、履帶架、人字架、變幅滑輪組。

3.3.2安全措施檢查

（1）明確相關作業(yè)人員及其應承擔的責任。

（2）確認起重機是否處于水平工作狀態(tài)。

（3）確認起重機與斜坡、溝槽之間的距離是否足夠的安全距離。

（4）確認核實作業(yè)區(qū)域附近電線的電壓，起重機動作時不會與電線碰撞，且有足夠

的安全距離。

（5）確認起重機作業(yè)場地是否已經選好，以便起重機能夠在最大及最小工作半徑內

展開工作。

（6）確認起重機的作業(yè)場地是否有阻礙起重機動作的障礙物。

（7）確認作業(yè)場地是否具有足夠的承受載荷能力。

（8）必須充分了解起重作業(yè)的類型及工作模式。

（9）起吊點與周圍筑物等的距離。

（10）作業(yè)點附近公共設施影響（包括高、低壓線路的高度、煤氣管道等）。

（11）周圍環(huán)境對工作范圍的限制（例如有無其它起重機在工作等）。

（12）需提升的重物的數(shù)量、材料、形狀尺寸及重量。

（13）要求提升的高度及回轉半徑。

11

（14）進入現(xiàn)場通道的高度及寬度。

（15）信號人員與操作員交流方式。

（16）采取適當措施使無關人員及設備避開作業(yè)范圍。

3.3.3鋼絲繩、吊鉤、滑輪及拉板檢查

（1）檢查鋼絲繩

每次安裝之前和一定工作周期后，必須對鋼絲繩進行專業(yè)性的檢查，以便及時了解鋼

絲繩的損壞和磨損情況。如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有下列問題，必須從起重機上卸下該鋼絲繩：

①鋼絲繩的一股斷裂；

②鋼絲繩的鋼絲斷裂；

③一組鋼絲斷裂；

④鋼絲繩的直徑小于正常值的10％或更??；

⑤鋼絲繩變形。

必須按照原來的設計規(guī)格更換上新鋼絲繩，長度和直徑的額定延伸率應與原來的設計

規(guī)格相同。在裝上新鋼絲繩后，起升機構的過放保護裝置必須重新設置。在更換新的鋼絲

繩之前，如果發(fā)現(xiàn)滑輪損壞的現(xiàn)象，必須修好或更換新的滑輪；否則，將會損壞新的鋼絲

繩。

（2）吊鉤檢查

①檢查吊鉤是否發(fā)生變形，如吊鉤底部張開等；

②檢查所有螺栓、螺釘，確保所有的開口銷齊全并且將開口漲開；

③確保吊鉤各轉動部分轉動自由，間隙不能過大；

④檢查吊鉤的旋轉接頭：用手轉動，如果轉動困難或有卡住的感覺，表明旋轉軸承已

損壞；

⑤檢查防脫鉤裝置：必須齊全完好；檢查吊鉤的腐蝕及磨損情況。

（3）滑輪檢查

①檢查鋼絲繩滑輪周圍的損壞和裂縫；

②如果鋼絲繩滑輪在工作時受到過撞擊（例如撞到建筑物上等等）或受到其它的力，

那么使用前應對滑輪進行全面檢查；

12

③滑輪槽的磨損情況，如果滑輪槽已經磨損到起吊鋼絲繩直徑的1/4深度，則必須更

換滑輪；

④發(fā)現(xiàn)起吊鋼絲繩滑輪有損壞和裂縫情況，必須立即更換起吊鋼絲繩滑輪，如果起吊

鋼絲繩滑輪有損壞和裂縫情況而沒有發(fā)現(xiàn)，將可能導致重大事故的發(fā)生；

⑤檢查滑輪是否有松動或晃動現(xiàn)象。

（4）拉板檢查

①查看拉板是否有裂紋、磨損、銹蝕等破壞；

②必須定期對拉板進行檢查。

3.3.4安拆計劃

130t/180t履帶吊計劃2023年6月13日進場，6月14日～15日安裝完成；

280t履帶吊8計劃2023年6月15日進場，6月16日～17日安裝完成；

280t履帶吊8計劃2023年9月8日退場，9月9日～10日拆除完成；

130t/180t履帶吊計劃2023年9月10日退場，9月11日～12日拆除完成。

說明：1、本設備進出場時間為初步計劃，實際進退場時間根據(jù)現(xiàn)場實際工況進行調

整。

2、根據(jù)現(xiàn)場工況，若130t/180t履帶吊先進場安裝驗收完成具備使用條件時，可采

用130t/180t履帶吊對280t履帶吊進行安拆裝工作；反之，亦可。

3.4勞動力計劃

主要勞動力計劃表（單位：人）

序號工種數(shù)量（人）工作內容備注

1起重指揮2負責吊裝指揮持證上崗

2安裝維修工2負責安裝維修工作持證上崗

3汽車吊司機1吊裝作業(yè)持證上崗

13

第四章施工工藝技術

4.1相關技術參數(shù)

4.1.1主吊機

⑴SCC2800A型履帶吊

SCC2800A型液壓履帶吊起重機外形尺寸

14

SCC2800A型液壓履帶吊起重機配件參數(shù)表

序號名稱尺寸（mm）重量（t）數(shù)量備注

1主機451運輸寬3m

2履帶架22.22

3中央配重201

4后配重托盤161

56t配重塊616

6變徑節(jié)臂2.11

7100T吊鉤2.31

816T吊鉤0.91

9主臂下節(jié)臂14.81

10臂頭（包括滑輪組）3.11

11主臂3m中間臂1.21

12主臂6m中間臂1.81

13主臂12m中間臂3.175

15

4.1.2副吊機

（1）XGC130型履帶吊(首選)

XGC130型液壓履帶吊起重機外形尺寸

16

XGC130型液壓履帶吊起重機配件參數(shù)表

序號名稱尺寸（mm）重量（t）數(shù)量備注

1主機32.31

2履帶架13.92

3主臂頂節(jié)臂2.371

4主臂下節(jié)臂4.61

512m中間節(jié)1.4353

6平衡重托盤151

7平衡重塊56

8平衡重箱32

9吊鉤2.0351

10副吊鉤0.51

（2）SCC1800型履帶吊(備選)

SCC1800型液壓履帶吊起重機外形尺寸

17

SCC1800型液壓履帶吊起重機配件參數(shù)表

名稱尺寸(毫米)重量(噸)數(shù)量備注

主機43.51

履帶202

主臂上節(jié)臂3.11

主臂下節(jié)臂4.41

主臂6m臂1.31

主臂12m臂2.22

中央配重102

配重托盤91

配重塊5.510

100噸吊鉤1.991

13.5噸吊鉤0.531

18

4.1.3輔助汽車吊

QY50KD汽車起重機尺寸參數(shù)

19

20

50T汽車吊起重性能表

4.2組裝保護說明

4.2.1吊車部件的潤滑保護說明

（1）吊車部件無油漆的表面及連接銷孔，必須用高強度抗壓和

長期有效的潤滑劑進行潤滑，如果銷孔表面太臟必須清理干凈。注意

噴射的清洗劑可能會導致火災事故，清理下來的油污不得隨地亂扔，

注意環(huán)境衛(wèi)生保護。

（2）液壓油缸的活塞桿在沒有防護油膜的情況下暴露在空氣中會受到長期腐蝕性介

質對其的影響，活塞桿須用能形成一層無色的保護膜和有好的潤滑質量的流體防腐蝕劑來

防護。

21

4.2.2液壓油管的拆裝保護說明

（1）液壓管的連接頭必須清潔并且按照標記來連接，錯誤的標記（牌子/顏色標記）

在拆除前必須更換。

（2）在連接液壓管的接頭前必須檢查密封情況（O型圈）。

（3）連接接頭須正確鎖緊以使壓力液體暢通的流動，堵塞和有缺陷的管連接頭可能

導致液壓系統(tǒng)損壞或故障。

（4）當拆卸連接頭時，可使用微小測試連接線來釋放還未分離的液壓管中的殘余壓

力，且只有在液壓系統(tǒng)減壓后，發(fā)動機停止和點火開關關閉后，連接頭才能進行安裝和拆

卸。

（5）拆卸連接頭后，必須安裝上保護蓋并固定在運輸托架上。確保液壓管在運輸過

程中不被損壞。

4.2.3電氣設備的拆裝保護說明

（1）電氣設備的連接插頭必須清潔、干燥，且只能依照標記連接，丟失標記（標牌）

的必須在拆卸前更換。

（2）在插入插頭前，必須檢查密封情況。

（3）插頭必須插到位并把相應的鎖緊裝置鎖緊。

（4）拆開插頭后，必須安裝上保護帽，或把插頭插入運輸插座內。

（5）所有插頭只有在發(fā)動機停止和點火開關關閉的情況下才能進行電線的安裝和拆

卸。

22

4.3組裝技術說明

4.3.1安裝流程

履帶吊安裝工藝流程圖

4.3.2從運輸狀態(tài)到安裝狀態(tài)

（1）主機的卸車

①引導運輸車到預定的安裝位置。

②打開啟動發(fā)動機。

③用電纜線將電源與控制口連接。將控制盒與下車控制口連接。此時，不得進行回轉。

④打開支腿支架、伸出支腿油缸。

⑤在油缸伸出之前，需在支腿下墊上支座和鋼板，確保整個上車的穩(wěn)定性。

⑥使用遠控操作盒將主機頂升油缸伸出，直至支腳底面剛剛接觸地面為止。

主機進場

（2）起升桅桿

①啟動發(fā)動機，將轉速定在1000rpm左右。

②將油路選擇開關置于上車位置，模式選擇置于安裝模式。

23

③通過遠程控制盒頂升A型架和桅桿，同時操作主變幅卷揚機使變幅繩松弛。

④從里向外穿入A型架定位銷。

⑤按“桅桿伸”按鈕并根據(jù)桅桿的頂升高度放出主變幅繩。

⑥全部伸出桅桿頂升輔助油缸。

⑦桅桿頂升輔助油缸全部伸出后，繼續(xù)放出主變幅繩，直至桅桿向前傾斜45°為止。

⑧松開封車用的鏈條或鋼絲繩。

主機卸車及桅桿頂升

（3）從拖車上卸下主機

①油路選擇開關置于下車，用遠控操作盒將主機頂升油缸全部伸出。

②引導拖車離開。

4.3.3履帶架組裝

履帶的組裝由輔助吊車來完成。

（1）使裝載第一條履帶的拖車盡量靠近主機。將履帶轉到規(guī)定的方向。

（2）將上車回轉到指向履帶的方向。

（3）在下車體與履帶接觸面處和銷子連接處涂抹黃油。

（4）用輔助吊車吊起履帶。吊裝履帶時，注意保護履帶板。

（5）將吊起的履帶緩緩移向要安裝的位置。

（6）操作遠程開關，插入連接銷，發(fā)動機熄火，插入定位銷，裝上定位銷鎖銷，并

用別針銷鎖住。

（7）用安裝第一條履帶的方法組裝第二條履帶。

（8）安裝完成履帶后，收回頂升油缸，直至兩條履帶全接觸地面。

（9）連接左右行走驅動所有液壓管路的快速接頭并檢查。

24

履帶架安裝位置

4.3.4安裝下車配重

下車配重的安裝可以使用輔助吊車配合安裝，也可使用在起重機桅桿上加裝吊鉤的方

法進行吊裝組裝。

（1）先安裝托盤后安裝下車配重，吊車回轉半徑不得大于5.5m。

（2）將下車配重安裝到底座支架上。

（3）用同樣的方法，安裝其他下車配重。

下車配重組裝

4.3.5平衡重組裝

平衡重的組裝由輔助吊車來完成，也可采用在起重機桅桿上加裝吊鉤實現(xiàn)配合吊裝完

成。

（1）安裝平衡重懸掛拉板。

（2）在平實的地面組裝平衡重（也可先安裝平衡重托盤，然后通過輔助吊車在配重

托盤上組裝平衡配重塊）。

（3）用輔助吊車將平衡重吊裝到回轉平臺上，并用銷鎖定。

（4）用輔助機械吊起附加配重，安裝在主平臺上，安裝固定銷。

（5）安裝附加配重。

25

平衡重組裝示意圖

4.3.6安裝主臂桿技術要求與注意事項

（1）非超起工況下安裝主臂桿按照底節(jié)臂、中間節(jié)、頂節(jié)臂、塔頭的順序連接臂架；

按照頂節(jié)臂拉板、中間節(jié)拉板、底節(jié)臂拉板的順序連接拉板。

（2）組對臂桿時應小心，防止擠傷；在臂桿上方拆裝液壓銷或行走時應站穩(wěn)在走道

板上，防止墜落。

（3）上下傳遞液壓槍時應遞穩(wěn)、接牢，防止液壓槍墜落傷人。

（4）使用穿繩卷揚機分別引導穿引主、副卷揚機鋼絲繩，應專人監(jiān)控鋼絲繩在運行

中有無卡滯、脫槽。卷揚鋼絲繩穿引完畢后必須由機手核對、檢查鋼絲繩穿繞方式是否正

確、有無脫槽、已牽引出的鋼絲繩有無破損及斷股，并安裝好吊鉤及起升防過卷開關。

（5）各電液接頭連接應正確、牢固，各導線應按要求妥善固定，臂桿扳起前要測試

調整信號電路使其正常工作。

（6）檢查臂架連接銷及保險銷、拉板連接銷及保險銷是否連接牢固；檢查運輸固定

銷是否拆除；檢查臂架上有無遺落的工具、銷軸等雜物。

（7）起臂過程中臂架下方不得有人，并設立適當?shù)木渚€。

4.3.7主臂根部安裝

（1）調整防后傾撐桿和鋼絲繩托輥。主臂狀態(tài)時，將鋼絲繩托輥調到低位，主臂根

部安裝有副變幅卷揚機時，將鋼絲繩托輥調到高位。

（2）利用輔助起重機吊起主臂下節(jié)臂，并將主臂下節(jié)臂移送到安裝位置。調節(jié)主臂

根部的位置，防止其碰撞到下車配重。

（3）將主臂根部銷子與銷孔對正，并銷定。

26

主臂根部安裝

4.3.8連接主臂及拉索

（1）連接主臂根部和中間節(jié)，主臂桿按照底節(jié)臂、中間節(jié)、頂節(jié)臂、塔頭的順序連

接臂架。

①緩慢移動起重機，靠近已組裝好的臂桿附近。

②利用輔助吊車，微微吊起臂至能穿入連接銷。

③穿入連接銷后，松開吊鉤。

④操作起重機，微微抬臂至可穿入上兩個連接銷。

⑤從外向里打入連接銷，并銷釘。

臂桿系統(tǒng)組裝

（2）安裝主臂拉索

①準備拉索。

②從臂桿頭部向臂桿根部依次連接拉索，連接過程中注意，消除拉索的扭結，過度的

扭結會致使拉索與桅桿無法連接。

27

③緩緩地放出主變幅鋼絲繩，使桅桿落到可以連接拉索的高度為止。高空作業(yè)必須扎

安全帶以防墜落。

4.3.9穿繞主臂吊鉤、副鉤鋼絲繩

（1）主臂工況時穿繞前卷揚機起升鋼絲繩

穿繞繩倍率為偶數(shù)時，將繩端固定在主臂頭部，穿繞繩倍率為奇數(shù)時，將繩端固定在

吊鉤上。限位開關的重錘只能裝在臂頭或吊鉤的那一根鋼絲繩上（即死頭端）。

①根據(jù)施工方案選擇4倍鋼絲繩賠率（在主臂頭部準備好吊鉤、防過卷限位開關、限

位開關重塊以及鋼絲繩端固定楔套等）。

②操作主提升卷揚機，放出鋼絲繩，將鋼絲繩牽引到主臂頭部，并穿過從右側數(shù)第三

個滑輪。

③在主臂頭部左側的支架上安裝防過卷限位開關及其重塊，在卡環(huán)銷軸上安裝開口銷。

④按規(guī)定的順序將卷揚機鋼絲繩穿繞到吊鉤和主臂頭部的滑輪組上，記住穿過防過卷

限位開關重塊。

（2）穿繞副變幅卷揚機鋼絲繩至副鉤

限位開關的重錘只能裝在臂頭或吊鉤的那一根鋼絲繩上（即死頭端）。

①將球鉤放到副鉤滑輪附近。

②操作后卷揚機，放出鋼絲繩，將鋼絲繩牽引到主臂頭部，并穿過導向滑輪和副鉤滑

輪。副鉤的穿繩倍率始終為1。

③在副鉤滑輪上安裝防過卷限位開關及其重塊。

④穿過防過卷限位開關重塊。將繩端固定在吊鉤上。

⑤連接副鉤防過卷限位開關電纜。

（3）穿繞工況的吊鉤繩

主提升卷揚機鋼絲繩用于主鉤。副提升卷揚機鋼絲繩可用于副鉤。

①操作主、副提升卷揚機，放出鋼絲繩，參照下圖穿繞鋼絲繩。

②根據(jù)施工方案選擇合適的主臂頭部。

4.3.10電氣連接

當裝好主臂后，首先按“線路連接”把進主臂分線盒上的插孔插好。

28

功能檢查：

將鑰匙插入鑰匙開關孔，順時針轉動到第一檔，接通電源：

①轉警示燈

把燈光總開關打到第二檔，并按下高空警示燈開關，高空警示燈亮。

②主卷揚過卷限制檢查

將主卷揚過卷開關的重錘托起，保證開關處于過卷，狀態(tài)觀察操縱室內的顯示屏上的

主卷揚報警指示燈應閃爍，同時報警蜂鳴器響。

4.3.11臂桿系統(tǒng)的扳起及使用前檢查

扳起過程中保持吊鉤留在地面，直至臂桿系統(tǒng)的角度進入工作范圍內。

（1）臂桿系統(tǒng)的扳起

①系統(tǒng)扳起前的檢查同主臂系統(tǒng)板起相同。

②將主變幅操作桿扳向起升方向，使塔式臂桿系統(tǒng)慢慢地扳起。

（2）開始使用起重機前進行以下檢查

①檢查吊鉤防過卷功能。

②起升吊鉤撞到吊鉤防過卷限位開關重塊時，起升動作必須能夠自動停止。

③將吊鉤落到作業(yè)位置。

4.4拆除技術說明

4.4.1拆除流程

履帶吊拆除工藝流程圖

29

4.4.2拆除步驟及主要技術措施

履帶吊作業(yè)完成后，行走至拆卸區(qū)域，檢查周圍作業(yè)環(huán)境，待作業(yè)環(huán)境符合拆卸要求

時，開始拆卸工作。

（1）臂桿下放

①確定履帶吊拆卸位置，在主臂下方鋪設枕木。

②按照工況表設定“利控”安全裝置。接通“安裝”開關，使指示燈亮起來?！袄亍?/p>

監(jiān)視器上的指示符號“組裝”閃亮。

③操作手柄，開動主變幅卷揚機，開始下放主臂。

④在張緊主變幅鋼絲繩及下放拉筋后稍停。檢查無卡滯現(xiàn)象后，再繼續(xù)開動主變幅卷

揚機，檢查主臂頭部等各部件有無異常及隱患，檢查制動器是否可靠。

⑤確定安全可靠后，開始下放主臂，當主臂頭部離地約1m，拆除主鉤起吊鋼絲繩，并

拆除頂升限位開關的重錘。

⑥繼續(xù)下放主臂直至到落位在枕木上。

⑦按壓按鈕關閉“安裝”開關，使指示燈和“利控”的“安裝”符號熄滅。

（2）電氣線路的連接與附件的拆除

拆除主臂上的電纜接線盒（拉力傳感器、吊鉤頂升限位、風速儀、航空障礙燈），安

裝風速儀以及監(jiān)護攝像儀。

（3）主臂的拆除

①放出大鉤卷揚機鋼絲繩，從主、副撐臂根部導向滑輪上退出，大鉤鋼絲繩退出左滑

輪。

②扳起桅桿，直到桅桿大于90°，注意放出主變幅繩，使扳起拉筋處于松弛狀態(tài)。

③下放拉筋：主變幅動滑輪組拉板。汽車吊吊住拉筋，拆除拉筋連接用銷子。

④拆除桅桿頭部動滑輪組上的拉板與主臂根節(jié)間的安裝拉板，開動主變幅卷揚機下放

主臂根節(jié)，拆除下弦銷。

⑤依次拆除中間節(jié)，注意主臂根節(jié)與中間節(jié)之間只連接上弦銷軸，其余各節(jié)銷軸全連

接，主臂頭部與中間節(jié)連接處要墊足夠高（最少四層道木，雙排）。

⑥用50t汽車吊拆除主臂根節(jié)與上機體連接，拆除主臂根部液壓管，利用液壓槍打入

30

出根部連接銷。

（4）桅桿拆除

①開動A型架卷揚機，放下桅桿，注意在桅桿的下放過程中，放下主變幅滑輪組。

②拆除桅桿拉筋（注意桅桿拉筋不用選擇，全拆除即可）。

③伸出防后傾油缸，拆除鉤繩。

④拆除安裝主變幅滑輪組，放出主變幅鋼絲繩。

⑤拆除連接桿頭，利用液壓插銷裝置將銷軸打出，拆除彈簧卡銷，開動A型架卷揚機，

下放桅桿根節(jié)，拆除其下弦銷軸。

⑥依次拆除中間節(jié)、根節(jié)。

⑦拆除桅桿根節(jié)，拆除接液壓油管及自潤滑油管，利用液壓拔銷裝置拆除連接銷軸，

用卡板卡住油缸，拆除主變幅卷揚機液壓油管快速接頭及自潤滑油管。

（5）后部配重拆除

拆除前先將A型架下放，至與水平夾角超過90°。先拆除4塊配重，然后拆除左右兩

側各吊裝4塊配重就位。

（6）車體配重拆除

①拆除固定連接的報銷軸，拆除后部配重托盤。

②用同樣的方法將右側車體配重兩塊車體配重拆除。

③由50t汽車吊拆除車體配重，然后拆除左側第一塊車體配重，再拆除第二塊車體配

重。

④拆除在主機前后連接配重支架。

⑤將回轉平臺（上機體）轉至與履帶垂直的位置。

（7）履帶的拆除

①利用50t汽車吊拆除履帶。

②將主機開至堅固的地面后，在主機四個支腿支撐面墊上1000mm*1000mm枕木，拆除

將液壓千斤頂，拆除插銷，拆除油管、遙控等裝置。

（8）回收機身及其他零件

①繼續(xù)頂升機身，由專人指揮，使平板車能倒到位裝車并用手拉鏈條葫蘆、枕木、薄

31

板將主機固定好。

②回收液壓千斤頂，用5t鏈條葫蘆四只及薄木板等固定好機身。

③拆卸后所有零構件要裝箱，列好清單，并放于妥善之處。

④拆卸結束后要全面認真檢查所有的電氣、機械、液壓、力矩顯示器等裝置是否齊全

防止丟失，尤其注意連接接頭的鎖頭及開口銷，小配件用小箱裝好，及時出場。

32

第五章施工保障措施

5.1組織保障措施

項目經理部設項目經理、項目副經理、項目總工程師、項目安全總監(jiān)，下設五部二室，

即工程部、安