2016-2020年中國(guó)智慧城市深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心2016-2020年中國(guó)智慧城市深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

內(nèi)容簡(jiǎn)述自2009年美國(guó)IBM提出“智慧城市”概念以來(lái)，全球智慧城市建設(shè)加快，以智能化為特征的新一代信息技術(shù)在交通、能源、公用設(shè)施、醫(yī)療、水資源管理、公共安全、政府服務(wù)和教育等方面的智能實(shí)踐和應(yīng)用效果已經(jīng)凸顯。智慧城市建設(shè)成為全球城市發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，是城市競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。美國(guó)、日本、新加坡、韓國(guó)等國(guó)家紛紛加大智慧城市建設(shè)力度，開(kāi)辟了城市發(fā)展的新模式。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加速，城市壓力增大。智慧城市作為城市發(fā)展的內(nèi)在現(xiàn)實(shí)需求，成為催生城市信息化的新浪潮。中國(guó)智慧城市發(fā)展面臨良好的政策環(huán)境，智慧城市已經(jīng)被國(guó)家高層認(rèn)同，除了城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的客觀需求和科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)支撐之外，最重要的推動(dòng)因素?zé)o疑是我國(guó)政府在政策層面的大力扶持和執(zhí)行舉措層面的科學(xué)實(shí)施。2012年12月，住建部發(fā)布關(guān)于開(kāi)展國(guó)家智慧城市試點(diǎn)工作的通知，并印發(fā)了《國(guó)家智慧城市試點(diǎn)暫行管理辦法》和《國(guó)家智慧城市（區(qū)、鎮(zhèn)）試點(diǎn)指標(biāo)體系（試行）》兩個(gè)文件。2013年我國(guó)進(jìn)一步增加智慧城市試點(diǎn)地區(qū)數(shù)量，于1月和8月分別增加了90個(gè)和103個(gè)地區(qū)。2014年8月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等8部門(mén)發(fā)布促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，提出到2020年建成一批特色鮮明的智慧城市。2015年政府報(bào)告中指出，將提升城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)水平，發(fā)展智慧城市。2015年3月24日，工信部表示將繼續(xù)加大對(duì)智慧城市、工業(yè)4.0以及信息消費(fèi)等領(lǐng)域的投資，到2020年投資將達(dá)6萬(wàn)億?！笆濉睍r(shí)期內(nèi)，將有針對(duì)性地組織100個(gè)城市大力推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，開(kāi)展智慧城市建設(shè)效果評(píng)價(jià)工作，分行業(yè)、分領(lǐng)域選取一批有代表性的智慧城市優(yōu)秀案例，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量和水平全面提升。隨著日后更多城市上馬智慧城市建設(shè)以及相關(guān)服務(wù)的推出，我國(guó)各地智慧城市建設(shè)將帶來(lái)廣闊的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。中投顧問(wèn)發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)智慧城市深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十六章，首先介紹了智慧城市的定義及建設(shè)內(nèi)容，接著對(duì)國(guó)內(nèi)外智慧城市的建設(shè)現(xiàn)狀做了細(xì)致的解析，然后報(bào)告對(duì)智能交通、電子政務(wù)、智慧醫(yī)療、智能家居、電子商務(wù)、智慧旅游等細(xì)分產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了具體的分析。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)智慧城市做了區(qū)域分析、技術(shù)分析以及重點(diǎn)企業(yè)分析。最后，報(bào)告重點(diǎn)介紹了我國(guó)智慧城市的投資情況，還對(duì)智慧城市的未來(lái)發(fā)展前景進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部、中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心、中投顧問(wèn)市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)智慧城市有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資智慧城市，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

報(bào)告目錄一、智慧城市相關(guān)概述 5二、全球智慧城市建設(shè)規(guī)模 7三、中國(guó)智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀 9四、中國(guó)智慧城市發(fā)展格局 9五、中國(guó)智慧城市發(fā)展趨勢(shì) 10六、中國(guó)智慧城市投資前景 11七、中投顧問(wèn)對(duì)2016-2020年中國(guó)智慧城市IT投資規(guī)模預(yù)測(cè) 12附：報(bào)告詳細(xì)目錄 13一、智慧城市相關(guān)概述（一）智慧城市的概念智慧城市是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把無(wú)處不在的被植入城市物體的智能傳感器連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)實(shí)城市的全面感知，利用云計(jì)算等智能處理技術(shù)對(duì)海量感知信息進(jìn)行處理和分析，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上城市數(shù)字空間與物聯(lián)網(wǎng)的融合，并發(fā)出指令，對(duì)包括政務(wù)、民生、環(huán)境、公共安全等在內(nèi)的各種需求做出智能化響應(yīng)和智能化決策支持。智慧城市就是以智慧的理念規(guī)劃城市，以智慧的方式建設(shè)城市，以智慧的手段管理城市，用智慧的方式發(fā)展城市，從而提高城市空間的可達(dá)性，使城市更加具有活力和長(zhǎng)足地發(fā)展?！爸腔鄢鞘小笔恰皵?shù)字城市”的進(jìn)一步發(fā)展和深化，其最本質(zhì)的特征是能通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)把信息化“數(shù)字空間”與現(xiàn)實(shí)城市的“物理空間”縫合在一起。智慧城市的核心在于圍繞科學(xué)發(fā)展觀的城市創(chuàng)新工作機(jī)制，建立人與經(jīng)濟(jì)、人與社會(huì)、人與資源環(huán)境和諧發(fā)展的創(chuàng)新模式。城市管理智慧需要體現(xiàn)在如何處理教育均等化與教育資源不足的統(tǒng)籌問(wèn)題，解決普遍醫(yī)療水平提升與就醫(yī)難的問(wèn)題，解決產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)與普遍就業(yè)的問(wèn)題，以科學(xué)發(fā)展觀為基本觀點(diǎn)，圍繞國(guó)家關(guān)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的總體規(guī)劃。從功能角度看，智慧城市體系可以分感知層、網(wǎng)絡(luò)層、管理層和應(yīng)用層，分別對(duì)應(yīng)以下四個(gè)方面特征：（1）更透徹的感知：利用任何可以隨時(shí)隨地感知、測(cè)量、捕獲和傳遞信息的設(shè)備、系統(tǒng)或流程快速獲取城市任何信息并進(jìn)行分析，便于立即采取應(yīng)對(duì)措施和進(jìn)行長(zhǎng)期規(guī)劃。（2）更廣泛的互聯(lián)互通：通過(guò)各種形式的高速高帶寬通信網(wǎng)絡(luò)工具，將個(gè)人電子設(shè)備、組織和政府信息系統(tǒng)中收集和儲(chǔ)存的分散信息及數(shù)據(jù)進(jìn)行連接、交互和多方共享，從而對(duì)環(huán)境和業(yè)務(wù)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從全局角度分析形勢(shì)并實(shí)時(shí)解決問(wèn)題，使得工作和任務(wù)可以通過(guò)多方協(xié)作完成，改變整個(gè)城市運(yùn)作方式。（3）更以人為本的城市管理：在深度感知、互聯(lián)互通的新一代信息平臺(tái)下，城市管理要更加的以人為本，充分考慮市民的適應(yīng)性、滿意度，并做出以人為本的智慧的決策。（4）更深入的智能化：深入分析收集到的數(shù)據(jù)，以獲取更加新穎、系統(tǒng)且全面的洞察來(lái)解決特定問(wèn)題以更好地支持城市發(fā)展決策和行動(dòng)。圖表智慧城市四層體系資料來(lái)源：中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心（二）智慧產(chǎn)業(yè)概念框架戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是引導(dǎo)未來(lái)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要力量。發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已成為國(guó)內(nèi)各大城市搶占新一輪經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展制高點(diǎn)的重大戰(zhàn)略。智慧產(chǎn)業(yè)作為城市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，它以重大技術(shù)突破和重大發(fā)展需求為基礎(chǔ)，是知識(shí)技術(shù)密集、物質(zhì)資源消耗少、成長(zhǎng)潛力大、綜合效益好的產(chǎn)業(yè)。伴隨智慧城市建設(shè)的逐步推進(jìn)，必將對(duì)城市加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展等產(chǎn)生重大引領(lǐng)帶動(dòng)作用。1、總體目標(biāo)與主要內(nèi)容智慧產(chǎn)業(yè)建設(shè)的總體目標(biāo)是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，從城市社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等各方面資源基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)出發(fā)，面向智慧城市建設(shè)的巨大需求，把發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)放在推進(jìn)城市轉(zhuǎn)型提升的突出位置。積極探索智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，發(fā)揮企業(yè)主體作用，加大政策扶持力度，深化體制機(jī)制改革，著力營(yíng)造良好環(huán)境，推動(dòng)智慧產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，為智慧城市建設(shè)和城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。智慧產(chǎn)業(yè)的主要內(nèi)容包括智慧應(yīng)用技術(shù)研發(fā)、智慧裝備制造、光通信、移動(dòng)通信、集成電路、新型顯示、應(yīng)用電子以及云計(jì)算產(chǎn)業(yè)等。2、概念框架智慧產(chǎn)業(yè)包含從研發(fā)設(shè)計(jì)、制造、傳輸?shù)椒?wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。圖表智慧產(chǎn)業(yè)概念框架圖資料來(lái)源：中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心二、全球智慧城市建設(shè)規(guī)模全世界智能城市排名前10位（采用全球直轄市研究，比較他們使用信息技術(shù)的創(chuàng)新性地和城市數(shù)字化管理）：（一）維也納。維也納是唯一在每一個(gè)類(lèi)別排名都前10名的城市，創(chuàng)新型城市（5），區(qū)域綠色城市（4），生活質(zhì)量（1）和數(shù)字化管理（8）。維也納樹(shù)立了很多大膽的智能城市建設(shè)目標(biāo)，并跟蹤其進(jìn)展情況，以便實(shí)現(xiàn)他們的計(jì)劃，如智能能源展望2050，路線圖2020和行動(dòng)計(jì)劃2012-2015。維也納的策劃者將利益相關(guān)者的協(xié)商過(guò)程納入到節(jié)能減碳行動(dòng)中，交通運(yùn)輸和土地使用規(guī)劃的變更使維也納成為歐洲智慧城市技術(shù)中主要的成員。（二）多倫多。在北美智慧城市建設(shè)中多倫多級(jí)別最好，而且全線成績(jī)也相當(dāng)不錯(cuò)。多倫多是在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到智慧城市的重要性，2012年IBM在多倫多開(kāi)設(shè)了一個(gè)商業(yè)分析解決方案中心。多倫多在克林頓40（C40）的特大城市也是一個(gè)積極的成員，正尋找方法過(guò)渡到低碳經(jīng)濟(jì)。在多倫多的私營(yíng)合作部門(mén)，創(chuàng)建一個(gè)“智能通勤多倫多”的倡議，希望在地鐵領(lǐng)域，提高運(yùn)輸效率。多倫多最近也開(kāi)始使用天然氣動(dòng)力，城市垃圾車(chē)及垃圾填埋場(chǎng)，這是智能循環(huán)利用的思想。（三）巴黎。作為一個(gè)典型的與持續(xù)發(fā)展相關(guān)的排名，巴黎在歐洲表現(xiàn)得十分出色。在幾個(gè)類(lèi)別中，包括創(chuàng)新（3），歐洲綠色城市（10）和數(shù)字化管理（11），巴黎都獲得了高度評(píng)價(jià)。巴黎已經(jīng)在世界地圖上實(shí)施了非常成功的自行車(chē)共享計(jì)劃，而就在2011年12月，巴黎市長(zhǎng)推出了類(lèi)似小型電動(dòng)車(chē)的模型，它稱為AUTOLIB。（四）紐約。在所有類(lèi)別中，紐約得分高于其他大多數(shù)城市的排名。2009年，紐約與IBM合作推出IBM業(yè)務(wù)分析解決方案中心，用來(lái)解決需要建立智慧城市復(fù)雜功能不斷增長(zhǎng)的需求，并幫助客戶優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)決策的方式。在紐約，IBM已幫助城市建立了預(yù)防火災(zāi)和第一反應(yīng)系統(tǒng)，此處之外還可以鑒明可疑的退稅申請(qǐng)，這一方法預(yù)計(jì)將在5年內(nèi)為城市節(jié)省約1億美元。（五）倫敦。英國(guó)首都倫敦也取得了比較高的排名。倫敦在可持續(xù)發(fā)展上的創(chuàng)新（即擁擠稅）和強(qiáng)大的運(yùn)輸系統(tǒng)一直被大家所公認(rèn)。倫敦將很快在帝國(guó)學(xué)院設(shè)置智慧城市研究中心，將充分利用交通，政府，商界，學(xué)術(shù)界和消費(fèi)者的數(shù)據(jù)令城市更加高效及創(chuàng)新。就在幾天前，倫敦宣布了與O2合作，推出歐洲最大的免費(fèi)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。（六）東京。在此列表中東京是首個(gè)亞洲城市，并贏得良好的創(chuàng)新（22）和（15）數(shù)字城市的排名。2011年，該市宣布計(jì)劃創(chuàng)建一個(gè)智能城市的郊區(qū)。在與松下，埃森哲，和東京煤氣（其中包括）合作下，將建成一個(gè)包含所有連接的太陽(yáng)能電池板，蓄電池，高效節(jié)能家電集成的家園。東京還將主要集中推動(dòng)智能移動(dòng)解決方案。（七）柏林。柏林全方面表現(xiàn)的良好，取得了在創(chuàng)新中（14），環(huán)保性（在歐洲8日）和生活質(zhì)量（17）的好成績(jī)。在與Vattenfall公司，寶馬，和其公司合作下，柏林測(cè)試了車(chē)輛電網(wǎng)（V2G）技術(shù)，并希望創(chuàng)建一個(gè)虛擬的電廠電動(dòng)車(chē)。（八）哥本哈根。2012年，似乎哥本哈根會(huì)議已經(jīng)做了很多正確的決定。西門(mén)子被評(píng)為歐洲綠色排名第一和全球最彈性城市。有個(gè)很好的理由：哥本哈根走的是一條真正的可持續(xù)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)角色。哥本哈根承諾到2025年二氧化碳將低于40%，市民要騎自行車(chē)上下班。此外，2012年該市市長(zhǎng)弗蘭克·延森闡明了通過(guò)清潔技術(shù)創(chuàng)新，以刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎和城市潛在的作用。（九）香港。香港取得了相當(dāng)不錯(cuò)成績(jī)的關(guān)鍵領(lǐng)域，包括數(shù)字化管理排名（3）。但其生活質(zhì)量的得分（70），在智能城市排名第九。香港正嘗試在機(jī)場(chǎng)里以及在整個(gè)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈采用技術(shù)。香港在使用和采用上已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)使用智能卡用于居民服務(wù)，如公共交通，圖書(shū)館查閱，建筑，商場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)。（十）巴塞羅那。巴塞羅那是和低碳解決方案的先驅(qū)。它是世界上第一個(gè)在大約十年前引進(jìn)太陽(yáng)能熱條例，2012年又推出了LIVEEV計(jì)劃為了推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)和充電基礎(chǔ)設(shè)施被采用，2012年巴塞羅那宣布了一個(gè)關(guān)于發(fā)展智能城市創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)的重大合作。還有許多強(qiáng)大的候選城市，包括阿姆斯特丹，墨爾本，西雅圖，圣保羅，斯德哥爾摩，溫哥華。三、中國(guó)智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀據(jù)中投顧問(wèn)《2016-2020年中國(guó)智慧城市深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2015年，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)指導(dǎo)意見(jiàn)、中國(guó)制造2025、促進(jìn)大數(shù)據(jù)行動(dòng)綱要、促進(jìn)云計(jì)算創(chuàng)新發(fā)展、綠色數(shù)據(jù)中心試點(diǎn)等多項(xiàng)措施。同時(shí)，第三批住建部智慧城市試點(diǎn)、國(guó)家綠色數(shù)據(jù)中心試點(diǎn)、首批國(guó)家信息消費(fèi)示范城市、第二批寬帶中國(guó)示范城市（城市群）等智慧城市試點(diǎn)建設(shè)相繼發(fā)布實(shí)施，中國(guó)智慧城市建設(shè)已形成遍地開(kāi)花的總體建設(shè)格局，除環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角三大經(jīng)濟(jì)區(qū)外，成渝經(jīng)濟(jì)圈、武漢城市群、鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)圈等中西部地區(qū)的智慧城市建設(shè)均呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。2015年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩，智慧城市建設(shè)從盲目追捧期走向?qū)嵤┞涞仄?，智慧城市建設(shè)投資逐漸回歸理性。2015年是“十二五”收官之年，在國(guó)家相關(guān)政策和智慧城市試點(diǎn)工作的推動(dòng)下，2015年中國(guó)智慧城市市場(chǎng)IT投資規(guī)模達(dá)到2480億元，年投資增長(zhǎng)率為20.4%。圖表382012-2015年中國(guó)智慧城市IT投資市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：CCID，中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心四、中國(guó)智慧城市發(fā)展格局截至2015年10月底，我國(guó)已有超過(guò)373個(gè)試點(diǎn)市、縣（區(qū)）納入住建部、科技部批復(fù)的智慧城市試點(diǎn)名單，重點(diǎn)項(xiàng)目超過(guò)2600個(gè)，投資總額超萬(wàn)億人民幣。目前，我國(guó)省級(jí)和副省級(jí)城市智慧城市建設(shè)比例達(dá)到100%，地級(jí)市建設(shè)智慧城市比例達(dá)到74%，縣級(jí)城市建設(shè)智慧城市比例達(dá)到32%。、環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角是智慧城市建設(shè)的密集區(qū)域，三大區(qū)域的智慧城市數(shù)量占據(jù)了總數(shù)的59.4%。此外，武漢城市群、成渝經(jīng)濟(jì)圈、關(guān)中——天水經(jīng)濟(jì)圈等中西部地區(qū)也已經(jīng)呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。中國(guó)智慧城市建設(shè)已形成沿海地區(qū)聚集、中西部逐步涌現(xiàn)的總體建設(shè)格局。圖表我國(guó)智慧城市群區(qū)域分布特征資料來(lái)源：中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心環(huán)渤海地區(qū)自然資源和人力資源的組合優(yōu)勢(shì)突出，研發(fā)能力強(qiáng)，具有較好的信息化基礎(chǔ)，各城市開(kāi)展智慧城市建設(shè)以搶占城市競(jìng)爭(zhēng)的有利位置。長(zhǎng)三角地區(qū)是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地最為集中的地區(qū)，為智慧城市建設(shè)提供了廣泛而有力的技術(shù)支撐與支持。珠三角地區(qū)是電子信息產(chǎn)品加工密集地區(qū)，RFID及M2M應(yīng)用十分廣泛，廣東省統(tǒng)籌建設(shè)智慧城市，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用市場(chǎng)。中西部各中心城市根據(jù)實(shí)際情況，借助政策扶持，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，建立基地及園區(qū)，聚集企業(yè)及人才，以此推動(dòng)智慧城市的建設(shè)。五、中國(guó)智慧城市發(fā)展趨勢(shì)民生和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為眾多城市選擇建設(shè)智慧城市目標(biāo)。越來(lái)越多的智慧城市的規(guī)劃者和建設(shè)者們認(rèn)識(shí)到，城市可持續(xù)發(fā)展才是城市發(fā)展的最佳選擇，它既是城市發(fā)展的應(yīng)循之路，也是城市發(fā)展的最終目標(biāo)?？沙掷m(xù)發(fā)展將成為未來(lái)城市發(fā)展的重要理論依據(jù)，而智慧城市的建設(shè)則是這一理論的最好實(shí)踐。針對(duì)目前中國(guó)社會(huì)的發(fā)展需求，中投顧問(wèn)《2016-2020年中國(guó)智慧城市深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》認(rèn)為，未來(lái)智慧城市發(fā)展的趨勢(shì)將在以下三個(gè)領(lǐng)域重點(diǎn)突破：（一）建設(shè)智慧的民生服務(wù)體系，避免中小城市發(fā)展染上困擾人們的大城市病?！耙匀藶楸尽笔侵腔鄢鞘薪ㄔO(shè)的核心理念。其內(nèi)涵是以城市生態(tài)系統(tǒng)中的“人”為焦點(diǎn)，最大限度地為城市中的“人”提供醫(yī)、食、住、行、游、教等方面全面細(xì)致的服務(wù)，最終達(dá)到使城市居民都享受到安全、高效、便捷、綠色的城市生活。（二）建設(shè)集約高效的智慧產(chǎn)業(yè)體系，面對(duì)日益嚴(yán)峻的國(guó)際挑戰(zhàn)和資源環(huán)境約束，未來(lái)在城市產(chǎn)業(yè)選擇上應(yīng)以信息技術(shù)與一、二、三產(chǎn)融合為手段，加快提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展智能化水平。智慧城市產(chǎn)業(yè)主要有四種形態(tài)：新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)、促進(jìn)智慧農(nóng)業(yè)和提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。（三）建設(shè)政府對(duì)城市科學(xué)合理的規(guī)劃管理體系。應(yīng)用信息技術(shù)手段構(gòu)建一個(gè)綜合的行政決策輔助系統(tǒng)，是提升政府部門(mén)規(guī)劃和決策水平的有效方法。行政決策輔助系統(tǒng)能夠使決策者在廣泛了解決策所需信息的前提下進(jìn)行決策，不但能夠提高決策的效率還能保障決策結(jié)果的合理性、時(shí)效性和適應(yīng)性，從而有效避免以往靠主觀經(jīng)驗(yàn)決策而導(dǎo)致的失誤。六、中國(guó)智慧城市投資前景未來(lái)10年與智慧城市建設(shè)相關(guān)投資將超過(guò)2萬(wàn)億元人民幣。如果說(shuō)這樣的數(shù)據(jù)還讓你感覺(jué)太過(guò)籠統(tǒng)的話，僅從上市公司的既有披露訂單也可做一鳥(niǎo)瞰，省級(jí)行政區(qū)通常投資額度在100-500億元，地級(jí)市通常投資額度在10-30億元，區(qū)縣級(jí)投資額度在1-5億元，不用太過(guò)復(fù)雜的測(cè)算，全國(guó)智慧城市總投資額預(yù)計(jì)會(huì)在9700-41630億元，萬(wàn)億元的市場(chǎng)格局值得期待。目前，我國(guó)已經(jīng)先后發(fā)布了三批智慧城市試點(diǎn)。目前我國(guó)已經(jīng)有超過(guò)500個(gè)城市在進(jìn)行智慧城市試點(diǎn)，并均出臺(tái)了相應(yīng)規(guī)劃，計(jì)劃投資規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億元。從實(shí)際效果看，智慧城市在城市交通、醫(yī)療、政務(wù)管理等領(lǐng)域取得了廣泛成果。國(guó)家正建設(shè)跨部門(mén)的智慧城市協(xié)調(diào)機(jī)制和監(jiān)督考核機(jī)制，制定智慧城市的能力和成效評(píng)價(jià)體系，以加強(qiáng)智慧城市的指導(dǎo)和監(jiān)督，各地智慧城市建設(shè)的實(shí)效須經(jīng)國(guó)家認(rèn)可。國(guó)家信息中心等部門(mén)正在制定智慧城市的能力和成效評(píng)價(jià)體系、考核體系，以便加強(qiáng)智慧城市的指導(dǎo)和監(jiān)督，而智慧城市建設(shè)要用實(shí)效取得國(guó)家的認(rèn)可。國(guó)家發(fā)改委從2014年10月起牽頭協(xié)調(diào)25個(gè)部委，成立了促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的部際協(xié)調(diào)工作組，工作組已開(kāi)始定期召開(kāi)部際會(huì)議和專(zhuān)家會(huì)議，強(qiáng)調(diào)理性務(wù)實(shí)工作，并研究智慧城市建設(shè)與“一帶一路”、京津冀一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等發(fā)展結(jié)合，并努力推進(jìn)智慧城市建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化。發(fā)改委表示“十三五”時(shí)期內(nèi)，將有針對(duì)性地組織100個(gè)城市大力推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，開(kāi)展智慧城市建設(shè)效果評(píng)價(jià)工作，分行業(yè)、分領(lǐng)域選取一批有代表性的智慧城市優(yōu)秀案例，以點(diǎn)帶面，促進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展質(zhì)量和水平全面提升。七、中投顧問(wèn)對(duì)2016-2020年中國(guó)智慧城市IT投資規(guī)模預(yù)測(cè)2013年，我國(guó)智慧城市IT投資規(guī)模達(dá)1659億元，較2012年同期增長(zhǎng)了20.5%；2014年我國(guó)智慧城市IT投資規(guī)模達(dá)2060億元，同比增長(zhǎng)24.2%；2015年達(dá)2480億元，較2014年同期增長(zhǎng)20.4%。綜合以上因素，中投顧問(wèn)《2016-2020年中國(guó)智慧城市深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》預(yù)計(jì)，2016年我國(guó)智慧城市IT投資規(guī)模將達(dá)到2,746億元，未來(lái)五年（2016-2020）年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為17.43%，2020年智慧城市IT投資規(guī)模將達(dá)到5,221億元。圖表226中投顧問(wèn)對(duì)2016-2020年中國(guó)智慧城市IT投資規(guī)模預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)源：中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)研究中心

附：報(bào)告詳細(xì)目錄《2016-2020年中國(guó)智慧城市深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》第一章智慧城市相關(guān)概述1.1智慧城市的定義及發(fā)展1.1.1智慧城市的概念1.1.2智慧城市建設(shè)的必然性1.1.3智慧城市具備四大魅力1.1.4智慧城市的創(chuàng)新應(yīng)用1.2智慧城市的建設(shè)內(nèi)容1.2.1市政設(shè)施類(lèi)之智能交通1.2.2公共服務(wù)類(lèi)之智慧醫(yī)療1.2.3社會(huì)管理類(lèi)之智慧社區(qū)1.2.4產(chǎn)業(yè)發(fā)展類(lèi)之智慧產(chǎn)業(yè)1.3智慧城市建設(shè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展1.3.1推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展1.3.2中國(guó)城鎮(zhèn)未來(lái)發(fā)展的方向1.3.3打造新型城市產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)圈第二章2013-2015年全球智慧城市建設(shè)分析2.12013-2015年全球智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀2.1.1世界智慧城市發(fā)展特征2.1.2全球十大智慧城市排名狀況2.1.3各國(guó)智慧城市的建設(shè)目標(biāo)2.1.4智能城市技術(shù)成全球發(fā)展熱點(diǎn)2.1.5中美簽署智慧城市合作協(xié)議2.1.6國(guó)際智慧城市發(fā)展機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存2.1.7全球智慧城市發(fā)展對(duì)中國(guó)的啟示2.2歐盟2.2.1歐盟智慧城市發(fā)展?fàn)顩r2.2.2歐盟積極建設(shè)智慧城市2.2.3歐盟智慧城市建設(shè)目標(biāo)2.2.4德國(guó)智慧城市建設(shè)狀況2.2.5阿姆斯特丹智慧城市建設(shè)成效2.3美國(guó)2.3.1美國(guó)智慧城市建設(shè)優(yōu)勢(shì)2.3.2美國(guó)各地智慧城市建設(shè)狀況2.3.3美國(guó)將興建無(wú)居民智能城市2.3.4美國(guó)政府加大智能城市投入2.4日本2.4.1日本低碳智慧城市路徑2.4.2日本智慧城市建設(shè)的特點(diǎn)2.4.3日本參與新興國(guó)家智能城市建設(shè)2.4.4日本提出智慧城市國(guó)際ISO標(biāo)準(zhǔn)2.4.5日本智慧城市對(duì)中國(guó)的啟示2.5新加坡2.5.1新加波智慧城市建設(shè)優(yōu)勢(shì)2.5.2新加坡智慧城市發(fā)展模式2.5.3電子政府助力新加坡智慧城市建設(shè)2.5.4新加坡智慧城市規(guī)劃2.6韓國(guó)2.6.1韓國(guó)智慧城市建設(shè)狀況2.6.2韓國(guó)首爾智慧城市發(fā)展規(guī)劃2.6.3韓國(guó)松島智慧城市建設(shè)2.6.4韓國(guó)智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略第三章2013-2015年中國(guó)智慧城市發(fā)展環(huán)境分析3.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境3.1.1全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析3.1.2中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析3.1.3中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)3.2社會(huì)環(huán)境3.2.1人口規(guī)模及城鎮(zhèn)化水平3.2.2城市化是社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力3.2.3智慧城市建設(shè)是現(xiàn)代化的需要3.2.4信息化水平不斷提升3.3政策環(huán)境3.3.1智慧城市發(fā)展建設(shè)政策回顧3.3.2國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見(jiàn)3.3.3關(guān)于加快實(shí)施信息惠民工程有關(guān)工作的通知3.3.4國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）3.3.5關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)3.3.6“十三五”智慧城市建設(shè)規(guī)劃3.4技術(shù)環(huán)境3.4.1技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)智慧城市發(fā)展3.4.2中國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟3.4.3大數(shù)據(jù)技術(shù)助推智慧城市的建設(shè)3.4.4通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展促進(jìn)智慧城市建設(shè)3.4.5建設(shè)智慧城市面臨的技術(shù)機(jī)遇與挑戰(zhàn)第四章2013-2015年中國(guó)智慧城市建設(shè)分析4.1中國(guó)智慧城市運(yùn)行現(xiàn)狀4.1.1政府在智慧城市建設(shè)中的作用4.1.2中國(guó)智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀4.1.3中國(guó)智慧城市發(fā)展特征4.1.4中國(guó)智慧城市供需分析4.1.5智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈分析4.1.6智慧城市關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀4.22013-2015年中國(guó)智慧城市發(fā)展模式分析4.2.1中國(guó)智慧城市主要建設(shè)模式4.2.2我國(guó)智慧城市商業(yè)模式介紹4.2.3國(guó)內(nèi)外智慧城市商業(yè)模式應(yīng)用案例4.2.4國(guó)內(nèi)企業(yè)嘗試BT模式建設(shè)智慧城市4.3智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)分析4.3.1智慧城市指標(biāo)體系的意義4.3.2我國(guó)智慧城市評(píng)價(jià)體系分析4.3.3智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系2.04.3.4智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系制定現(xiàn)狀4.3.5智慧城市標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的思考4.3.6完善我國(guó)智慧城市體系的建議4.4運(yùn)營(yíng)商成智慧城市建設(shè)主力4.4.1運(yùn)營(yíng)商在智慧城市建設(shè)中的作用4.4.2運(yùn)營(yíng)商積極參與智慧城市建設(shè)4.4.3中國(guó)移動(dòng)4.4.4中國(guó)聯(lián)通4.4.5中國(guó)電信4.4.6運(yùn)營(yíng)商建設(shè)智慧城市面臨的機(jī)遇4.4.7運(yùn)營(yíng)商建設(shè)智慧城市的建議4.5智慧城市運(yùn)營(yíng)分析4.5.1智慧城市的運(yùn)營(yíng)主體4.5.2智慧城市運(yùn)營(yíng)新思維分析4.5.3智慧城市運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題4.5.4智慧城市的運(yùn)營(yíng)策略4.6智慧城市發(fā)展存在的問(wèn)題4.6.1東西部發(fā)展不均4.6.2規(guī)劃與建設(shè)脫節(jié)4.6.3招商難導(dǎo)致空殼4.6.4產(chǎn)業(yè)格局尚未形成4.6.5核心議題亟待解決4.6.6其他問(wèn)題4.7智慧城市的發(fā)展對(duì)策4.7.1智慧城市建設(shè)發(fā)展對(duì)策4.7.2推動(dòng)智慧城市建設(shè)的要點(diǎn)4.7.3智慧城市的發(fā)展思路建議4.7.4智慧城市的發(fā)展路徑探索4.7.5建設(shè)智慧城市的基本原則4.7.6重視需求導(dǎo)向的促進(jìn)作用第五章2013-2015年智能交通產(chǎn)業(yè)分析5.1智能交通發(fā)展概述5.1.1發(fā)展智慧交通的重要意義5.1.2智能交通對(duì)城市發(fā)展的影響5.1.3我國(guó)智能交通主要應(yīng)用領(lǐng)域5.1.4高速公路智慧交通應(yīng)用分析5.22013-2015年智能交通產(chǎn)業(yè)綜合分析5.2.1智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述5.2.2智能交通市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模5.2.3智能交通市場(chǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目5.2.4智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局5.2.5智能交通市場(chǎng)投融資模式5.2.6高清視頻監(jiān)控的重要作用5.2.7無(wú)人駕駛是重要組成部分5.32013-2015年部分城市智能交通發(fā)展動(dòng)態(tài)5.3.1西寧5.3.2廈門(mén)5.3.3深圳5.3.4佛山5.3.5珠海5.42013-2015年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展分析5.4.1車(chē)聯(lián)網(wǎng)成智能交通發(fā)展動(dòng)力5.4.2車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀5.4.3車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)盈利模式5.4.4車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求分析5.4.5車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況5.4.6車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策機(jī)遇5.5智能交通行業(yè)發(fā)展前景分析5.5.1智慧交通發(fā)展前景展望5.5.2智能交通市場(chǎng)發(fā)展方向5.5.3智能交通未來(lái)趨勢(shì)分析5.5.4智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)第六章2013-2015年電子政務(wù)行業(yè)分析6.1全球電子政務(wù)發(fā)展綜述6.1.1國(guó)外電子政府建設(shè)歷程6.1.2全球電子政務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀6.1.3國(guó)際電子政府發(fā)展趨勢(shì)6.22013-2015年中國(guó)電子政務(wù)發(fā)展分析6.2.1智慧政府建設(shè)的重要作用6.2.2我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展特點(diǎn)6.2.3中國(guó)電子政務(wù)發(fā)展水平6.2.4我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀6.2.5電子政務(wù)發(fā)展指導(dǎo)政策6.2.6智慧社區(qū)助力政務(wù)信息化6.32013-2015年中國(guó)政務(wù)新媒體發(fā)展分析6.3.1政務(wù)新媒體發(fā)展格局6.3.2政務(wù)微博發(fā)展的意義6.3.3政務(wù)微博發(fā)展態(tài)勢(shì)6.3.4政務(wù)微博區(qū)域分布6.3.5政務(wù)微信發(fā)展現(xiàn)狀6.3.6政務(wù)APP發(fā)展現(xiàn)狀6.4我國(guó)電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展分析6.4.1電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的含義6.4.2電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系的分類(lèi)6.4.3電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的重要性6.4.4電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系制定要求6.4.5我國(guó)電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀分析6.5我國(guó)電子政務(wù)現(xiàn)存的問(wèn)題6.5.1觀念上的誤區(qū)6.5.2信息資源的利用缺陷6.5.3發(fā)展不平衡6.5.4短期效應(yīng)問(wèn)題6.5.5資源浪費(fèi)現(xiàn)象6.5.6法律法規(guī)滯后6.5.7網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題6.6我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展對(duì)策6.6.1電子政務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略模式6.6.2電子政務(wù)發(fā)展建議6.6.3電子政務(wù)發(fā)展策略6.6.4電子政務(wù)發(fā)展措施6.7中國(guó)電子政務(wù)發(fā)展前景分析6.7.1電子政務(wù)發(fā)展趨勢(shì)6.7.2電子政務(wù)發(fā)展展望6.7.3電子政務(wù)“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢(shì)第七章2013-2015年智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)分析7.1發(fā)達(dá)國(guó)家智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析7.1.1美國(guó)7.1.2英國(guó)7.1.3日本7.2中國(guó)智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)綜合分析7.2.1智慧醫(yī)療發(fā)展背景7.2.2智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀7.2.3智能醫(yī)療發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)7.2.4智慧醫(yī)療現(xiàn)狀特征7.2.5智慧醫(yī)療商業(yè)模式7.2.6智慧醫(yī)療投資規(guī)模7.2.7實(shí)現(xiàn)智能醫(yī)療的關(guān)鍵7.2.8智慧醫(yī)療面臨的問(wèn)題及建議7.3智慧醫(yī)療行業(yè)應(yīng)用分析7.3.1全球智慧醫(yī)療應(yīng)用情況7.3.2我國(guó)智慧醫(yī)療應(yīng)用狀況7.3.3智慧醫(yī)療未來(lái)應(yīng)用趨勢(shì)7.4智慧醫(yī)療行業(yè)技術(shù)分析7.4.1智慧醫(yī)療技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)7.4.2智能醫(yī)療主要技術(shù)應(yīng)用7.4.3信息處理技術(shù)的應(yīng)用7.4.4通信技術(shù)助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展7.4.5物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用分析7.5智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)7.5.1智能醫(yī)療市場(chǎng)空間7.5.2智慧醫(yī)療細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?.5.3智慧醫(yī)療未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判第八章2013-2015年智能家居市場(chǎng)分析8.1智能家居市場(chǎng)發(fā)展綜述8.1.1智能家居市場(chǎng)發(fā)展階段8.1.2智能家居市場(chǎng)推廣現(xiàn)狀8.1.3無(wú)線智能家居受市場(chǎng)青睞8.1.4物聯(lián)網(wǎng)在智能家居市場(chǎng)的應(yīng)用8.1.5智能家居平民化發(fā)展思考8.22013-2015年中國(guó)智能家居發(fā)展態(tài)勢(shì)8.2.1市場(chǎng)需求擴(kuò)容8.2.2智能家居產(chǎn)值8.2.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局8.2.4互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局動(dòng)態(tài)8.2.5運(yùn)營(yíng)商部署智能家居8.2.6智能家居市場(chǎng)焦點(diǎn)8.32013-2015年中國(guó)智能家居區(qū)域市場(chǎng)格局分析8.3.1產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局8.3.2環(huán)渤海區(qū)域現(xiàn)狀8.3.3長(zhǎng)三角區(qū)域現(xiàn)狀8.3.4珠三角區(qū)域現(xiàn)狀8.4智能家居市場(chǎng)發(fā)展的問(wèn)題分析8.4.1產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)8.4.2行業(yè)制約因素8.4.3缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)8.4.4企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)8.5智能家居市場(chǎng)發(fā)展策略分析8.5.1智能家居產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策8.5.2智能家居市場(chǎng)發(fā)展建議8.5.3智能家居發(fā)展關(guān)鍵要素8.5.4智能家居市場(chǎng)推廣策略8.5.5智能家居品牌營(yíng)銷(xiāo)策略8.6智能家居市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)8.6.1智能家居市場(chǎng)前景廣闊8.6.2智能家居市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)8.6.3智能家居市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇8.6.4智能家居產(chǎn)品趨勢(shì)分析8.6.5智能家居技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)趨勢(shì)8.6.6智能家居競(jìng)爭(zhēng)演變趨勢(shì)第九章2013-2015年電子商務(wù)市場(chǎng)分析9.1電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展綜述9.1.1電商行業(yè)特征現(xiàn)狀9.1.2電商市場(chǎng)政策盤(pán)點(diǎn)9.1.3加快電商發(fā)展意見(jiàn)9.1.4電子商務(wù)工作要點(diǎn)9.1.5跨境電商稅收政策9.1.6智慧商務(wù)發(fā)展概述9.22013-2015年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)運(yùn)行分析9.2.1電商市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀9.2.2電商市場(chǎng)交易規(guī)模9.2.3B2B市場(chǎng)運(yùn)行分析9.2.4網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)運(yùn)行分析9.3電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策9.3.1我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)9.3.2國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)面臨人才困境9.3.3促進(jìn)電子商務(wù)市場(chǎng)健康發(fā)展的對(duì)策9.4電子商務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景及預(yù)測(cè)9.4.1電商市場(chǎng)前景展望9.4.2電子商務(wù)發(fā)展方向9.4.3電商市場(chǎng)趨勢(shì)展望9.4.4電子商務(wù)發(fā)展預(yù)測(cè)第十章2013-2015年智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析10.1智慧旅游發(fā)展概述10.1.1智慧旅游概念及內(nèi)容10.1.2智慧旅游的發(fā)展框架10.1.3智慧旅游的發(fā)展體系10.1.4發(fā)展智慧旅游的重要意義10.1.5智慧旅游與智慧城市的關(guān)系10.22013-2015年智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述10.2.1智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景10.2.2促進(jìn)智慧旅游發(fā)展意見(jiàn)10.2.3智慧旅游城市發(fā)展規(guī)劃10.2.4智慧旅游產(chǎn)業(yè)宏觀形勢(shì)10.2.5智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇10.32013-2015年部分地區(qū)智慧旅游發(fā)展分析10.3.1北京市10.3.2重慶市10.3.3湖南省10.3.4四川省10.3.5甘肅省10.3.6福建省10.4智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策10.4.1智慧旅游發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)10.4.2智慧旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議10.4.3智慧旅游重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目建議10.4.4智慧旅游行業(yè)運(yùn)營(yíng)策略分析10.4.5智慧旅游服務(wù)體系政策建議10.4.6智慧旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展選擇10.5智慧旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)10.5.1積極發(fā)展智慧旅游產(chǎn)業(yè)10.5.2智慧旅游產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)景展望10.5.3智慧旅游應(yīng)用前景廣闊第十一章2013-2015年智慧城市其他細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析11.1智慧社區(qū)11.1.1智慧社區(qū)應(yīng)用現(xiàn)狀分析11.1.2智慧社區(qū)商業(yè)模式創(chuàng)新11.1.3大數(shù)據(jù)在智慧社區(qū)的應(yīng)用11.1.4社區(qū)O2O發(fā)展現(xiàn)狀分析11.1.5智慧社區(qū)建設(shè)存在的問(wèn)題11.1.6智慧社區(qū)未來(lái)建設(shè)目標(biāo)11.1.7智慧社區(qū)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)11.2智慧養(yǎng)老11.2.1智慧養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注11.2.2智慧養(yǎng)老市場(chǎng)需求廣闊11.2.3智慧養(yǎng)老商業(yè)模式創(chuàng)新11.2.4智慧養(yǎng)老市場(chǎng)地區(qū)動(dòng)態(tài)11.2.5中國(guó)智慧養(yǎng)老推廣現(xiàn)狀11.2.6智慧養(yǎng)老市場(chǎng)機(jī)遇11.3智慧安防11.3.1智慧城市下的智能安防業(yè)11.3.2智慧安防家用市場(chǎng)現(xiàn)狀11.3.3智能安防市場(chǎng)規(guī)模11.3.4安防產(chǎn)品應(yīng)用智慧城市建設(shè)11.3.5智能安防的大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析11.3.6智慧城市建設(shè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇11.3.7智慧安防行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)11.3.8智能安防市場(chǎng)前景11.4智慧環(huán)保11.4.1智慧環(huán)保的基本概述11.4.2智慧環(huán)保信息化建設(shè)11.4.3智慧環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀11.4.4智慧環(huán)保行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局11.4.5環(huán)保大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例分析11.4.6智慧環(huán)保建設(shè)存在的問(wèn)題及對(duì)策11.4.7智慧環(huán)保行業(yè)的發(fā)展建議11.4.8智慧環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇11.5智慧物流11.5.1智慧物流的具體作用11.5.2智慧物流發(fā)展規(guī)模11.5.3智慧物流技術(shù)現(xiàn)狀分析11.5.4物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)智慧物流產(chǎn)業(yè)11.5.5大數(shù)據(jù)助力智慧物流發(fā)展11.5.6智慧物流輸送系統(tǒng)規(guī)模11.5.7智慧物流發(fā)展前景第十二章2013-2015年中國(guó)智慧城市區(qū)域建設(shè)分析12.1中國(guó)智慧城市區(qū)域發(fā)展綜述12.1.1智慧城市區(qū)域建設(shè)回顧12.1.2智慧城市區(qū)域建設(shè)現(xiàn)狀12.1.3智慧城市區(qū)域格局狀況12.2北京市12.2.1北京智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀12.2.2北京將分類(lèi)推進(jìn)智慧城市建設(shè)12.2.3北京房山區(qū)城市項(xiàng)目建設(shè)分析12.2.4北京智慧城市技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r12.2.5北京智慧城市發(fā)展建議12.3上海市12.3.1上海智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀12.3.2上海PPP模式建設(shè)智慧城市12.3.3上海建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧城市12.3.4上海智慧城市建設(shè)對(duì)策12.3.5上海智慧城市發(fā)展規(guī)劃12.4廣州市12.4.1廣州智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀12.4.2廣州智慧城市地理平臺(tái)12.4.3廣州智慧城市應(yīng)用現(xiàn)狀12.4.4廣州大數(shù)據(jù)智慧城市建設(shè)12.4.5廣州智慧城市發(fā)展建議12.5深圳市12.5.1深圳智慧城市發(fā)展意義12.5.2深圳智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀12.5.3大數(shù)據(jù)推進(jìn)智慧城市建設(shè)12.5.4深圳坪山智慧城市建設(shè)12.5.5深圳與騰訊聯(lián)手建智慧城市12.5.6智慧深圳發(fā)展目標(biāo)12.6佛山市12.6.1佛山智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀12.6.2佛山智能交通建設(shè)成果12.6.3佛山智慧城市建設(shè)的困境12.6.4佛山智慧城市建設(shè)啟示12.7杭州市12.7.1杭州智慧城市建設(shè)的必要性12.7.2杭州智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀12.7.3杭州聯(lián)通布局智慧城市12.7.4杭州智慧城市發(fā)展目標(biāo)12.8寧波市12.8.1寧波智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀12.8.2寧波智慧城市發(fā)展模式分析12.8.3寧波智慧城市建設(shè)典型案例12.8.4寧波智慧城市的建設(shè)優(yōu)勢(shì)12.9嘉興市12.9.1嘉興智慧城市發(fā)展環(huán)境12.9.2嘉興智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀12.9.3嘉興智慧電力發(fā)展成果12.10南京市12.10.1南京智慧城市發(fā)展概述12.10.2南京智慧城市建設(shè)面臨的形勢(shì)12.10.3南京智能電網(wǎng)建設(shè)12.10.4南京智慧城市發(fā)展規(guī)劃12.11常州市12.11.1常州智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀12.11.2常州智慧城市建設(shè)亮點(diǎn)12.11.3常州智慧城市發(fā)展規(guī)劃12.12武漢市12.12.1微軟涉足武漢智慧城市建設(shè)12.12.2智慧城市創(chuàng)新中心落戶武漢12.12.3“云端武漢”助力智慧城市12.12.4武漢將建500億級(jí)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)園12.12.5武漢智慧城市主要做法第十三章2013-2015年智慧城市技術(shù)基礎(chǔ)分析13.1互聯(lián)網(wǎng)13.1.1互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)的發(fā)展13.1.2中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)普及率現(xiàn)狀分析13.1.3移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特征分析13.1.4互聯(lián)網(wǎng)面臨風(fēng)險(xiǎn)和安全問(wèn)題13.1.5互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)13.2物聯(lián)網(wǎng)13.2.1全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r13.2.2中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀13.2.3物聯(lián)網(wǎng)助力智慧城市建設(shè)13.2.4物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇13.2.5物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)13.3云計(jì)算13.3.1云計(jì)算應(yīng)用于智慧城市建設(shè)的優(yōu)勢(shì)13.3.2智慧城市建設(shè)中云計(jì)算的重大作用13.3.3云計(jì)算助力智慧城市建設(shè)13.3.4智慧城市與云計(jì)算發(fā)展相輔相成13.3.5云計(jì)算數(shù)據(jù)中心架構(gòu)設(shè)計(jì)分析13.3.6云化智慧城市建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)13.43s技術(shù)13.4.13S技術(shù)介紹13.4.23S技術(shù)在城市規(guī)劃中的應(yīng)用13.4.33S技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用13.4.43S技術(shù)在數(shù)字水利中的應(yīng)用13.4.53S產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨困境13.4.63S技術(shù)未來(lái)發(fā)展方向第十四章2013-2015年中國(guó)智慧城市重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析14.1銀江股份有限公司14.1.1企業(yè)發(fā)展概況14.1.2經(jīng)營(yíng)效益分析14.1.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析14.1.4財(cái)務(wù)狀況分析14.1.5未來(lái)前景展望14.2中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司14.2.1企業(yè)發(fā)展概況14.2.2經(jīng)營(yíng)效益分析14.2.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析14.2.4財(cái)務(wù)狀況分析14.2.5未來(lái)前景展望14.3北京數(shù)字政通科技股份有限公司14.3.1企業(yè)發(fā)展概況14.3.2智慧城市業(yè)務(wù)14.3.3經(jīng)營(yíng)效益分析14.3.4業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析1