2025屆新高考地理沖刺熱點復(fù)習(xí)工業(yè)區(qū)位因素變化

2025屆新高考地理沖刺熱點復(fù)習(xí)

工業(yè)區(qū)位因素的變化視頻：小米粉，大產(chǎn)業(yè)視頻：波音公司海外工廠選址舟山思考波音公司海外工廠選址舟山的主要因素有哪些？思考：波音公司海外工廠選址舟山的主要因素有哪些？市場因素：中國是波音飛機外銷的主要市場政笑因素：中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)于2017年設(shè)立交通因素：臨海，同時擁有港口和機場，便于相關(guān)零部件運輸一、工業(yè)區(qū)位因素變化的原因社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步。1、原料影響逐漸弱化隨著運費的降低和運量的減少，鋼鐵企業(yè)逐漸向運輸方便、市場廣闊的沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移。

二、工業(yè)區(qū)位因素變化的表現(xiàn)2、市場日益增強3、交通運輸日益增強4、信息通達性日益增強北京職能轉(zhuǎn)變、環(huán)保政策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。.環(huán)境要求標(biāo)準(zhǔn)提高，環(huán)境污染嚴重的工業(yè)遷移到環(huán)境承載力大的地區(qū)。5、政策的變化城區(qū)地價增加，會增加工業(yè)生產(chǎn)成本，導(dǎo)致工業(yè)向郊區(qū)遷移。三、工業(yè)集聚與工業(yè)分散生產(chǎn)工序上的聯(lián)系空間利用上的聯(lián)系工業(yè)集聚降低生產(chǎn)成本提高生產(chǎn)效率和利潤取得規(guī)模效益加強信息交流和技術(shù)協(xié)作降低運輸費用和能源消耗充分利用基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資工業(yè)地域工業(yè)企業(yè)過度飽和，地價、工資上漲，資源緊張，污染嚴重產(chǎn)品的運費價格低或產(chǎn)品的零部件種類繁多利用廉價土地、原材料占領(lǐng)市場，尋求最優(yōu)區(qū)位，利于環(huán)境保護增加運輸成本，難以發(fā)揮規(guī)模集聚效應(yīng)優(yōu)點缺點原因工業(yè)分散的一般規(guī)律1、區(qū)位選擇規(guī)律工業(yè)區(qū)位選擇原因選擇在發(fā)展中國家或落后地區(qū)最可能是該地勞動力資源豐富、廉價選擇人口眾多的大城市或發(fā)達地區(qū)最可能是該地市場廣闊選擇在發(fā)達地區(qū)可能是該地科技發(fā)達，資金充足工業(yè)部門分散規(guī)律：2、工業(yè)部門分散規(guī)律：一般會把低附加值的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行轉(zhuǎn)移，而把產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、品牌營銷等高附加值的生產(chǎn)環(huán)節(jié)保留在本地區(qū)。(2023·全國文綜乙)2000年以后，世界打火機生產(chǎn)中心轉(zhuǎn)移到湖南省邵東市。邵東市由原來幾家生產(chǎn)作坊快速形成打火機全產(chǎn)業(yè)鏈布局

，并相繼成立打火機行業(yè)協(xié)會和打火機出口監(jiān)管委員會。2009年，多家企業(yè)組建了一家集研發(fā)、組裝、銷售于一體的龍頭企業(yè)

。目前邵東市每年生產(chǎn)的一次性打火機占世界同類打火機總產(chǎn)量的70%

。據(jù)此完成1～3題。1．邵東打火機全產(chǎn)業(yè)鏈布局快速形成的主要原因是(

)①打火機產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈短②打火機產(chǎn)品附加值低③當(dāng)?shù)赜写蚧饳C創(chuàng)新技術(shù)④當(dāng)?shù)赜写蚧饳C產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)A．①③

B．①④

C．②③

D．②④2．邵東打火機產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中龍頭企業(yè)的主要作用是(

)A．控制各企業(yè)發(fā)展規(guī)模B．協(xié)調(diào)與外地生產(chǎn)聯(lián)系C．監(jiān)督產(chǎn)品質(zhì)量與價格D．引領(lǐng)產(chǎn)品研發(fā)和營銷3．除技術(shù)創(chuàng)新外，支撐邵東打火機產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的關(guān)鍵因素是(

)①快捷的對外交通②穩(wěn)定的市場需求③有效的企業(yè)組織④較高的產(chǎn)品價格A．①②

B．②③

C．③④

D．①④DBB考向1通過“工業(yè)原料的變化”考查“綜合思維”(2023·遼寧名校聯(lián)盟質(zhì)檢)傳統(tǒng)陶瓷產(chǎn)品的生產(chǎn)要經(jīng)過高溫長時間燒制，能源利用率較低，碳排放量巨大，且產(chǎn)品都無法降解。目前陶瓷廣泛應(yīng)用于衛(wèi)浴家裝領(lǐng)域，2020年我國僅智能型馬桶的消耗量就達2000萬臺，普通型馬桶也遠超3000萬臺。經(jīng)過青海某公司二十年的探索研發(fā)，一條非金屬新型復(fù)合可回收材料——“昆侖晶石”替代陶瓷的全自動現(xiàn)代化衛(wèi)浴生產(chǎn)線落地青海西寧。隨著綠色建筑、健康住宅理念的發(fā)展，該公司也從生產(chǎn)單一的衛(wèi)浴產(chǎn)品走向全屋精裝。據(jù)此完成1～3題。1．該公司選擇在西寧部署現(xiàn)代化衛(wèi)浴生產(chǎn)線的主要影響因素是(

)A．地租

B．交通

C．市場

D．原料2．用“昆侖晶石”替代傳統(tǒng)陶瓷生產(chǎn)衛(wèi)浴產(chǎn)品，會(

)A．導(dǎo)致陶瓷企業(yè)全部倒閉B．促使陶瓷企業(yè)全面轉(zhuǎn)型C．降低衛(wèi)浴產(chǎn)品的使用量D．減少自然資源的消耗量3．從生產(chǎn)單一的衛(wèi)浴產(chǎn)品走向全屋精裝給該公司帶來的影響是(

)A．加大企業(yè)的市場風(fēng)險B．?dāng)U大企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模C．節(jié)省企業(yè)研發(fā)投入資金D．降低企業(yè)專業(yè)化程度DDB考向2通過“工業(yè)生產(chǎn)方式的變化”考查“區(qū)域認知”(2024·四川綿陽模擬)服裝產(chǎn)業(yè)是廣州市的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。近年來，廣州市很多服裝企業(yè)正在由原來的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)方式，向以個性化需求為導(dǎo)向的差異化、靈活化生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，服裝產(chǎn)業(yè)的空間結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)出新趨勢。下圖示意生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變后的廣州市服裝產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成4～6題。4．廣州市服裝企業(yè)生產(chǎn)方式發(fā)生轉(zhuǎn)變的主要動力是(

)A．成本控制

B．市場需求變化

C．科技進步

D．勞動力短缺5．廣州市多個服裝產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)出現(xiàn)了批發(fā)企業(yè)與制造企業(yè)相互追隨的特點，如此布局的主要目的是(

)A．實現(xiàn)產(chǎn)品快速流動

B．延長服裝產(chǎn)業(yè)鏈條C．共同利用基礎(chǔ)設(shè)施

D．促進企業(yè)交流創(chuàng)新6．廣州市服裝產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)岀的新趨向為(

)①單中心、規(guī)?；谕|(zhì)化、網(wǎng)絡(luò)化③多極化、異質(zhì)化④大分散、小集聚A．①②

B．②③

C．③④

D．②④BAC視頻：國貨之光---拳打大眾，腳踢尼桑澳大利亞是一個地廣人稀的發(fā)達國家。第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地(位置見下圖)。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場進一步細分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車制造成為歷史。(1)說明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。(8分)？人口稠密開發(fā)早臨海勞動力市場基礎(chǔ)設(shè)施

協(xié)作條件交通開發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟發(fā)達，是主要消費市場；勞動力充足；臨海，港口多，交通運輸方便。澳大利亞是一個地廣人稀的發(fā)達國家。第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地(位置見下圖)。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場進一步細分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車制造成為歷史。(2)分析澳大利亞汽車市場對每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因。(8分)？人口少，市場需求汽車類型多面積大，自然環(huán)境多樣政策，國外汽車進入，汽車市場競爭人口少，市場規(guī)模?。粐撩娣e大，自然環(huán)境多樣，對車的種類和型號要求多樣；進口政策放寬后，國外汽車品牌進入加劇了本土汽車市場競爭，消費者偏好趨于多元化。澳大利亞是一個地廣人稀的發(fā)達國家。第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地(位置見下圖)。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場進一步細分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬輛的產(chǎn)量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣告本土汽車制造成為歷史。(3)簡述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。(4分)(發(fā)達國家)勞動力成本高；汽車廠商難以通過規(guī)模生產(chǎn)降低成本。土地租金

勞動力生產(chǎn)規(guī)模小

規(guī)模效益差澳大利亞是一個地廣人稀的發(fā)達國家。第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地(位置見下圖)。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以47.5萬輛的產(chǎn)量居世界第10位。1988年澳大利亞政府開始實施取消進口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場進一步細分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以