2022年福建省監(jiān)理工程師《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析（交通）》考試題庫(kù)及答案

2022年福建省監(jiān)理工程師《建設(shè)工程監(jiān)理案例分析

（交通）》考試題庫(kù)及答案

簡(jiǎn)答題

1.某高速公路工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)文件完成后，項(xiàng)目業(yè)主委托了一家監(jiān)理公司協(xié)助業(yè)

主進(jìn)行施工招標(biāo)和實(shí)施施工階段監(jiān)理。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師分析了項(xiàng)

目規(guī)模和特點(diǎn)，擬按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理目標(biāo)和制訂工作

內(nèi)容、制訂監(jiān)理工作流程等步驟，來(lái)建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)。施工招標(biāo)前，

監(jiān)理單位編制了招標(biāo)文件，其主要內(nèi)容包括：①工程綜合說(shuō)明；②設(shè)計(jì)圖紙和技

術(shù)資料；③工程量清單；④施工方案；⑤主要材料現(xiàn)設(shè)備供應(yīng)方式；⑥保證工程

質(zhì)量、進(jìn)度、安全的主要技術(shù)組織措施；⑦特殊工程的施工要求；⑧施工項(xiàng)目管

理機(jī)構(gòu)；⑨合同條件等。為了使監(jiān)理工作規(guī)范化進(jìn)行，總監(jiān)理工程師擬以工程項(xiàng)

目建設(shè)條件、監(jiān)理合同'施工合同、施工組織設(shè)計(jì)和各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理細(xì)則為依據(jù)，編

制施工階段監(jiān)理計(jì)劃。監(jiān)理規(guī)劃中各規(guī)定監(jiān)理人員的主要職責(zé)如下：1、總監(jiān)理

工程師職責(zé)：①審核并確認(rèn)分包單位資質(zhì)；②審核簽署對(duì)外報(bào)告；③負(fù)責(zé)工程計(jì)

量'簽發(fā)中間交工證和支付證書(shū)；④及時(shí)檢查、了解和發(fā)現(xiàn)總承包單位的組織、

技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和合同方面的問(wèn)題；⑤簽發(fā)開(kāi)工令。2、駐地監(jiān)理工程師職責(zé)：①主

持建立監(jiān)理信息系統(tǒng)，全面負(fù)責(zé)信息溝通工作；②對(duì)所負(fù)責(zé)控制的目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃，

建立實(shí)施控制的分系統(tǒng)；③檢查確認(rèn)工序質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)；④簽發(fā)合同工程停工

令'復(fù)工令；⑤實(shí)施跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。3、監(jiān)理員職責(zé)：①負(fù)責(zé)

檢查及檢測(cè)材料、設(shè)備、成品和半成品的質(zhì)量；②檢查施工單位人力、材料、設(shè)

備、施工機(jī)械投入和運(yùn)行情況,并作好記錄；③記好監(jiān)理日志?！締?wèn)題】（4）監(jiān)

理計(jì)劃編制依據(jù)有何不恰當(dāng)？為什么？

答案：（4）監(jiān)理計(jì)劃編制依據(jù)中不應(yīng)包括施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)理細(xì)則。因?yàn)槭┕?/p>

組織設(shè)計(jì)是由施工單位（或承包單位）編制的指導(dǎo)施工文件；監(jiān)理細(xì)則是根據(jù)監(jiān)

理計(jì)劃編制的。

2.某工程項(xiàng)目，建設(shè)單位通過(guò)招標(biāo)選擇了某施工單位進(jìn)行該項(xiàng)目的施工。在簽訂

工程施工承包合同前，建設(shè)單位即委托了一家建設(shè)工程監(jiān)理公司協(xié)助建設(shè)單位完

善和簽訂工程施工承包合同，并承擔(dān)該建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段的監(jiān)理任務(wù)。建設(shè)

單位和施工單位草擬的工程施工合同條件包含以下條款：（1）承包人按監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案）組織施工，承包人不應(yīng)承擔(dān)因此引起的

工程延期和費(fèi)用增加的責(zé)任。（2）監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)

進(jìn)行審批或提出修改意見(jiàn)。（3）業(yè)主向承包人提供施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)和地下

主要管網(wǎng)線路資料，供承包人參考使用。（4）承包人不能將工程轉(zhuǎn)包，但允許

分包，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位。（5）無(wú)論監(jiān)理

工程師是否進(jìn)行驗(yàn)收，當(dāng)其要求對(duì)已經(jīng)隱蔽的工程重新檢驗(yàn)時(shí)，承包人應(yīng)按要求

進(jìn)行剝離或開(kāi)孔，并在檢查后重新覆蓋或修復(fù)。檢驗(yàn)合格，發(fā)包人承擔(dān)由此發(fā)生

的工期和費(fèi)用損失，并支付承包人合理利潤(rùn)；檢驗(yàn)不合格，承包人承擔(dān)發(fā)生的全

部費(fèi)用，工期應(yīng)予順延。（6）承包人按協(xié)議條款約定的時(shí)間應(yīng)向監(jiān)理工程師提

交實(shí)際完成工程量的報(bào)告。監(jiān)理工程師接到報(bào)告3天內(nèi)按承包人提供的實(shí)際完成

的工程量報(bào)告核實(shí)工程量（計(jì)量），并在計(jì)量24小時(shí)前通知承包人。問(wèn)題：請(qǐng)

逐條指出上述合同條款中不妥之處，并提出如何改正。

答案：答案：（1）“承包人不應(yīng)承擔(dān)因此引起的工程延期和費(fèi)用增加的責(zé)任”

不妥。應(yīng)改正為：承包人按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案）組織

施工，但不排除其自身原因引起的工程延期和費(fèi)用增加的責(zé)任。（2）不妥。應(yīng)

改正為：承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，供其審批或提出修改意見(jiàn)（或

監(jiān)理工程師職責(zé)不應(yīng)出現(xiàn)在施工合同中）。（3）“供承包人參考使用”不妥。

應(yīng)改正為：業(yè)主應(yīng)保證資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，以指導(dǎo)承包人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。（4）

“允許分包，也允許分包單位將分包的工程再次分包給其他施工單位”不妥。應(yīng)

改正為：承包人不得將工程主體'關(guān)鍵性工作分包給第三人，經(jīng)發(fā)包人同意，承

包人可將工程其他部分或工作分包給第三人。分包工程不得再次分包。（5）“檢

驗(yàn)不合格，承包人承擔(dān)發(fā)生的全部費(fèi)用，工期應(yīng)予順延”不妥。應(yīng)改正為：若檢

驗(yàn)不合格，由此引起的工期和費(fèi)用損失均由承包人承擔(dān)。（6）“監(jiān)理工程師接

到報(bào)告3天內(nèi)按承包人提供的實(shí)際完成的工程量報(bào)告核實(shí)工程量（計(jì)量），并在

計(jì)量24小時(shí)前通知承包人”不妥。應(yīng)改正為：監(jiān)理工程師接到承包人提交的工

程量報(bào)表后7天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核，監(jiān)理工程師未在約定時(shí)間內(nèi)復(fù)核的，承包人提交的

工程量報(bào)表中的工程量視為承包人實(shí)際完成的工程量，據(jù)此計(jì)算工程價(jià)款。

3.某工程,建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位承擔(dān)施工招標(biāo)代理和施工階段

監(jiān)理任務(wù),擬通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式分別選擇建安工程施工、裝修工程設(shè)計(jì)和裝修工

程施工單位。在工程實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生如下事件：事件1、監(jiān)理單位編制建安工

程施工招標(biāo)文件時(shí),建設(shè)單位提出投資人資格必須滿(mǎn)足以下要求：⑴獲得過(guò)國(guó)家

級(jí)工程質(zhì)量獎(jiǎng)項(xiàng)⑵在項(xiàng)目所在地行政轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行了工商注冊(cè)登記⑶擁有國(guó)有股

份⑷取得安全生產(chǎn)許可證。事件2、建安工程施工單位與建設(shè)單位按《建設(shè)工程

施工合同（示范文本）》簽訂合同后,在施工中突遇合同中約定屬于不可抗力的

事件,造成經(jīng)濟(jì)損失（見(jiàn)表2-1）和工地全面停工15天。由于合同雙方均未投保,

建安工程施工單位在合同約定的有效期內(nèi)，向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了費(fèi)用補(bǔ)償和工

程延期申請(qǐng)。事件3、施工過(guò)程中，總監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位剛開(kāi)始采用的一

項(xiàng)新工藝，未向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)審。事件4、在施工時(shí)，裝修工程施工單位發(fā)現(xiàn)圖

紙錯(cuò)誤,導(dǎo)致裝修工程局部無(wú)法正常進(jìn)行,雖然不會(huì)影響總工期，但造成了工人窩

工等損失。裝修工程施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出變更設(shè)計(jì)和費(fèi)用索賠申請(qǐng)?！締?wèn)

題】3、寫(xiě)出總監(jiān)理工程師對(duì)事件3的處理程序。

序項(xiàng)目金額（：

號(hào)元）

1建安工程施工單位采購(gòu)的已運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)待安裝的設(shè)備修理費(fèi)5.0

2現(xiàn)場(chǎng)施匚人員受傷醫(yī)療補(bǔ)償費(fèi)2.0

3已通過(guò)匚程驗(yàn)收的供水管爆裂修復(fù)費(fèi)0.5

4建設(shè)單位采購(gòu)的已運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的水泥損失費(fèi)3.5

5建安工程施「單位配備的停電時(shí)用于應(yīng)急施工的發(fā)電機(jī)修復(fù)費(fèi)0.2

6停工期間施匚作業(yè)人員窩|工費(fèi)8.0

7停工期間必要的留守管理人員工資1.5

8現(xiàn)場(chǎng)清理費(fèi)0.3

合計(jì)21.0

答案：3、（1）下達(dá)《工程暫停令》（2）要求建安工程施工單位申報(bào)相應(yīng)的施

工工藝措施和證明資料；（3）組織專(zhuān)家進(jìn)行專(zhuān)題論證；（4）經(jīng)審定通過(guò)后予以

簽認(rèn),并下達(dá)《工程復(fù)工令》

4.某公路工程項(xiàng)目，建設(shè)單位通過(guò)招標(biāo)與A施工單位簽訂了施工承包合同。建設(shè)

單位又委托甲監(jiān)理單位實(shí)施施工階段的監(jiān)理工作,并簽訂委托監(jiān)理合同。1、在簽

訂的監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容：（1）監(jiān)理單位是本工程的最高管理者；（2）監(jiān)理

單位應(yīng)維護(hù)建設(shè)單位的利益；（3）建設(shè)單位與監(jiān)理單位實(shí)行合作監(jiān)理，即建設(shè)單

位具有監(jiān)理工程師資格的人參與監(jiān)理工作；（4）建設(shè)單位參與監(jiān)理的人員同時(shí)

作為建設(shè)單位的代表，負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位的聯(lián)系；（5）上述建設(shè)單位代表可以向施

工單位下達(dá)指令；（6）監(jiān)理單位負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量控制，而進(jìn)度與投資控制則由建設(shè)

單位負(fù)責(zé)；（7）由于監(jiān)理單位的努力，使合同工期提前的，監(jiān)理單位與建設(shè)單位

分享利潤(rùn)。2、建設(shè)單位與施工單位簽訂的施工合同中有如下內(nèi)容：（1）施工單

位應(yīng)依據(jù)委托監(jiān)理合同接受監(jiān)理；（2）施工單位通過(guò)努力使工期提前的,按照提

前工期獲得的利潤(rùn)的一定比例提成；（3）該工程所使用的鋼筋和水泥由建設(shè)單

位供應(yīng)。3、監(jiān)理合同簽訂前,監(jiān)理單位編制了該項(xiàng)目的監(jiān)理規(guī)劃,要點(diǎn)如下：（1）

設(shè)計(jì)階段監(jiān)理控制目標(biāo)及措施；（2）設(shè)計(jì)方案的評(píng)審；（3）施工圖紙的審核;

（4）協(xié)助建設(shè)單位編制招標(biāo)文件；（5）協(xié)助建設(shè)單位組織工程招標(biāo)；（6）編

制施工進(jìn)度計(jì)劃；（7）審核工程概算；（8）審核施工圖預(yù)算，并與概算進(jìn)行比

較?！締?wèn)題】1.施工監(jiān)理合同中有何不妥之處?為什么？

答案：1、監(jiān)理合同的不妥之處：①監(jiān)理單位雖然是受建設(shè)單位委托就工程的實(shí)

施對(duì)施工單位進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理,但是對(duì)某些重大問(wèn)題還必須由建設(shè)單位做

出決定,因此,監(jiān)理單位不能也不可能是工程唯一的最高管理者。②監(jiān)理單位應(yīng)作

為公正的第三方，以批準(zhǔn)的項(xiàng)目建設(shè)文件、有關(guān)的法律、法規(guī)以及監(jiān)理合同和工

程施工合同為依據(jù)進(jìn)行監(jiān)理。因此,它應(yīng)當(dāng)站在公正的立場(chǎng)上行使自己的權(quán)力，

在維護(hù)建設(shè)單位的合法權(quán)益時(shí),不損害施工單位的合法權(quán)益。③建設(shè)單位具有監(jiān)

理工程師資格的人員參與監(jiān)理工作是可行的，但不能稱(chēng)之為合作監(jiān)理。合作監(jiān)理

是指監(jiān)理單位之間的合作。④上述監(jiān)理單位參與監(jiān)理的人,工作時(shí)不能作為建設(shè)

單位的代表,只能以監(jiān)理單位名義和人員進(jìn)行活動(dòng)。⑤建設(shè)單位代表不可以直接

向施工單位下達(dá)指令,而必須通過(guò)監(jiān)理工程師下達(dá)指令。監(jiān)理的三大控制目標(biāo)是

相互聯(lián)系的,必須由監(jiān)理工程師統(tǒng)一控制，才能對(duì)工程實(shí)行有效的控制。否則監(jiān)理

工程師將失去對(duì)工程的控制。⑥監(jiān)理單位努力使規(guī)定的工期提前,建設(shè)單位應(yīng)按

照約定給予獎(jiǎng)勵(lì)，但不是利潤(rùn)分成。

5.某平原區(qū)二級(jí)公路工程項(xiàng)目，設(shè)計(jì)圖紙簡(jiǎn)單，全部工程項(xiàng)目工期預(yù)計(jì)1年。根

據(jù)該項(xiàng)目的特點(diǎn)，該項(xiàng)目的施工合同經(jīng)建設(shè)單位與施工單位通過(guò)協(xié)商采用固定總

價(jià)合同。但由于工期短，而工程量大，施工單位無(wú)法準(zhǔn)確核算。開(kāi)工后發(fā)生了一

系列事件：事件1：施工單位發(fā)現(xiàn)原來(lái)的基礎(chǔ)工程支護(hù)方案過(guò)于簡(jiǎn)單，提出變更

施工方案。新的施工方案造成基礎(chǔ)工程造價(jià)的大幅度增加。施工單位據(jù)此提出費(fèi)

用索賠的要求。事件2：施工過(guò)程中，由于發(fā)生洪澇災(zāi)害，工期發(fā)生拖延2個(gè)月。

復(fù)工后，由于水災(zāi)影響，人工工費(fèi)普遍上漲，建材價(jià)格漲幅也比較大。施工單位

據(jù)此提出費(fèi)用索賠。事件3：建設(shè)單位對(duì)災(zāi)后的市場(chǎng)形勢(shì)錯(cuò)誤估計(jì)，拖欠了施工

單位1個(gè)月的工程款。建設(shè)單位用電話通知的方式，通知施工單位暫停施工1

個(gè)月。事件4：施工單位復(fù)工后，由于建設(shè)項(xiàng)目都處于復(fù)工的狀態(tài)，一度造成建

筑材料和人工的短缺。施工單位所需要的資源量不能得到保證，工期拖延20天。

事件5：施工單位的施工設(shè)備受暴雨的影響，出現(xiàn)前所未有的故障。施工單位被

迫停工進(jìn)行設(shè)備維修。為此，施工單位就所發(fā)生的設(shè)計(jì)變更、材料和人工費(fèi)漲價(jià)'

洪澇災(zāi)害、拖欠工程款、設(shè)備檢修造成的停工等一系列事件，向建設(shè)單位索賠工

期和費(fèi)用。【問(wèn)題】3.分析上述事件中施工單位提出的索賠要求是否合理。

答案：3.施工單位的索賠應(yīng)當(dāng)就固定總價(jià)合同的條款來(lái)認(rèn)定索賠要求的合理性。

①固定總價(jià)合同是總價(jià)優(yōu)先，施工單位報(bào)總價(jià)，雙方商討并確定合同總價(jià)，最終

按總價(jià)結(jié)算。通常只有設(shè)計(jì)變更，或合同中規(guī)定的調(diào)價(jià)條件，如法律的變化等才

允許調(diào)整合同價(jià)格。如果設(shè)計(jì)變更在建設(shè)單位既定范圍內(nèi)，仍然按照原合同價(jià)格

結(jié)算。②洪滿(mǎn)災(zāi)害屬于不可抗力，是建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，工期和費(fèi)用索賠

合理。③建設(shè)單位拖欠工程款，施工單位暫停施工，施工單位的工期索賠是合理

的。④工程過(guò)程中修改施工方案，由于物價(jià)和人工費(fèi)漲價(jià)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)由施

工單位來(lái)承擔(dān)。所以，對(duì)于這部分費(fèi)用索賠是不合理的。⑤設(shè)備檢修造成的工期

延誤是施工單位自己的原因造成的，不應(yīng)考慮施工單位的工期和費(fèi)用索賠要求。

⑥施工過(guò)程中，由于施工所需斐源短缺造成的工期延誤，是由于施工單位自己的

原因造成的，故不予順延工期。⑦施工單位改動(dòng)施工方案是施工單位自己應(yīng)當(dāng)承

擔(dān)的報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)之一。對(duì)于固定總價(jià)合同，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)包括：報(bào)價(jià)風(fēng)

險(xiǎn)，即報(bào)價(jià)計(jì)算錯(cuò)誤'漏報(bào)項(xiàng)目和工程過(guò)程中由于物價(jià)和人工費(fèi)漲價(jià)所帶來(lái)的風(fēng)

險(xiǎn)；工程量風(fēng)險(xiǎn)，包括工程量計(jì)算錯(cuò)誤、工程范圍不確定或工程項(xiàng)目未列全造成

的損失、投標(biāo)報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)深度不夠造成的損失。施工單位對(duì)于自己的投標(biāo)方案和報(bào)

價(jià)的正確性和完備性負(fù)責(zé)；應(yīng)當(dāng)對(duì)于自己就招標(biāo)文件的解釋負(fù)責(zé)；有經(jīng)驗(yàn)的施工

單位應(yīng)當(dāng)對(duì)施工方案的合理性負(fù)責(zé)。

6.某廠房建設(shè)場(chǎng)地原為農(nóng)田。按設(shè)計(jì)要求在廠房建造時(shí),廠房地坪范圍內(nèi)的耕植

土應(yīng)清除，基礎(chǔ)必須埋在老土層下2.00m處。為此,業(yè)主在“三通一平”階段就

委托土方施工公司清除了耕植土并用好土回填壓實(shí)至一定設(shè)計(jì)標(biāo)高，故在施工招

標(biāo)文件中指出,施工單位無(wú)須再考慮清除耕植土問(wèn)題。某施工單位通過(guò)投標(biāo)方式

獲得了該項(xiàng)工程施工任務(wù),并與建設(shè)單位簽訂了固定價(jià)格合同。然而,施工單位在

開(kāi)挖基坑時(shí)發(fā)現(xiàn),相當(dāng)一部分基礎(chǔ)開(kāi)挖深度雖已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，但仍未見(jiàn)老土,且

在基坑和場(chǎng)地范圍內(nèi)仍有一部分深層的耕植土和池塘淤泥等必須清除?！締?wèn)題】

(1)在工程中遇到地基條件與原設(shè)計(jì)所依據(jù)的地質(zhì)資料不符時(shí),承包人應(yīng)該怎么

辦？

答案：（1）在工程中遇到地基條件與原設(shè)計(jì)所依據(jù)的地質(zhì)費(fèi)料不符時(shí),承包人應(yīng)

根據(jù)工程施工合同的規(guī)定,及時(shí)通知甲方,要求對(duì)工程地質(zhì)重新勘察并對(duì)原設(shè)計(jì)

進(jìn)行變更。

7.某公路施工項(xiàng)目，業(yè)主與某監(jiān)理單位簽訂了監(jiān)理合同,合同簽字日期為2006年

1月1日，合同內(nèi)寫(xiě)明的完成日期為2006年12月30日，由于征地拆遷工作的影

響，至2006年12月30日時(shí)工程僅完成80%?！締?wèn)題】1、監(jiān)理單位未能在監(jiān)理

合同約定的期限內(nèi)完成規(guī)定的全部監(jiān)理任務(wù),是否應(yīng)承擔(dān)拖期違約賠償責(zé)任?為

什么？

答案：1、非監(jiān)理單位的原因造成的工程拖期，監(jiān)理單位不應(yīng)承擔(dān)拖期違約責(zé)任。

因?yàn)楸O(jiān)理單位不是合同工程的具體實(shí)施者，僅負(fù)責(zé)業(yè)主與第三方所簽訂合同履行

過(guò)程中的協(xié)調(diào)管理及監(jiān)督檢查義務(wù)。監(jiān)理合同中規(guī)定的監(jiān)理單位的義務(wù)與所監(jiān)理

的施工合同的履行緊密相關(guān)，因此由于業(yè)主或第三方原因?qū)е潞贤こ痰氖┕げ?/p>

能按期完成時(shí),監(jiān)理單位不應(yīng)承擔(dān)拖期違約的責(zé)任。

8.某公路工程項(xiàng)目通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，確定了三個(gè)不同性質(zhì)的施工單位承擔(dān)該

項(xiàng)工程的全部施工任務(wù)，建設(shè)單位分別與A公司簽訂了橋梁施工合同；與B公司

簽訂了道路施工合同；與C公司簽訂了設(shè)備安裝合同。三個(gè)合同協(xié)議中都對(duì)甲方

提出了一個(gè)相同的條款，即“建設(shè)單位應(yīng)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)其他施工單位，為三公司創(chuàng)造

可利用條件”。合同執(zhí)行過(guò)程中，發(fā)生如下事件：事件1：A公司在簽訂合同后

因自身資金周轉(zhuǎn)困難，隨后和分包人D公司簽訂了分包合同，在分包合同中約定

分包人D按照建設(shè)單位與承包人A約定的合同金額的10%向承包人A支付管理費(fèi)，

分包合同履行中的一切責(zé)任均由分包人D承擔(dān)。事件2：由于A公司在現(xiàn)場(chǎng)施工

時(shí)間拖延5天，造成B公司的開(kāi)工時(shí)間相應(yīng)推遲了5天，B公司向A公司提出了

索賠。事件3：橋梁構(gòu)件吊裝安裝后，A公司立刻拆除塔式起重機(jī)，改用卷?yè)P(yáng)機(jī)

運(yùn)送工程材料，C公司原計(jì)劃由建設(shè)單位協(xié)調(diào)使用塔式起重機(jī)吊裝某設(shè)備的設(shè)想

落空后，提出用A公司的卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)送，A公司提出卷?yè)P(yáng)機(jī)噸位不足，不能運(yùn)送。

最后，C公司只好為機(jī)房設(shè)備的吊裝重新設(shè)計(jì)方案；C公司就新方案的實(shí)施引起

的費(fèi)用增加和工期延誤向建設(shè)單位提出索賠?！締?wèn)題】4.根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管

理?xiàng)l例》的規(guī)定，工程承發(fā)包過(guò)程中的違法分包行為有哪些？

答案：4.根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的規(guī)定，違法分包行為主要有：（1）

總承包單位將建設(shè)工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位的。（2）建設(shè)工程總

承包合同中未有約定，又未經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可，承包單位將其承包的部分建設(shè)工程

交由其他單位完成的。

9.某獨(dú)立特大橋項(xiàng)目，主橋?yàn)楠?dú)塔斜拉橋，施工中發(fā)生以下事件：事件1：總監(jiān)

理工程師簽發(fā)了合同段開(kāi)工申請(qǐng)后，施工單位立即啟動(dòng)了主橋鉆孔平臺(tái)搭設(shè)和埋

設(shè)鋼護(hù)筒施工。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即進(jìn)行制止，要求施工單位上報(bào)分項(xiàng)、分部

工程開(kāi)工申請(qǐng)，待批準(zhǔn)后方可施工。施工單位認(rèn)為合同段開(kāi)工申請(qǐng)已得到批準(zhǔn)，

且鉆孔平臺(tái)及鋼護(hù)筒施工屬臨時(shí)設(shè)施，屬于樁基分項(xiàng)工程開(kāi)工前的施工準(zhǔn)備，施

工繼續(xù)進(jìn)行。事件2：在主橋灌注樁施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師安排監(jiān)理員進(jìn)行了

全過(guò)程旁站。在灌注過(guò)程中發(fā)生了一起導(dǎo)管拔出混凝土表面的事件，事件發(fā)生后，

監(jiān)理員立即要求施工單位暫停施工。施工人員解釋說(shuō)憑經(jīng)驗(yàn)可將導(dǎo)管重新插入混

凝土表面繼續(xù)灌注，不會(huì)造成質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理員予以了默認(rèn)，該樁繼續(xù)灌注至完

成。事后監(jiān)理員向監(jiān)理工程師詳細(xì)匯報(bào)了事件經(jīng)過(guò)。事件3：監(jiān)理工程師收到第

三方檢測(cè)單位的檢測(cè)報(bào)告，發(fā)現(xiàn)一根樁達(dá)不到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，且無(wú)法采取返工補(bǔ)

救措施。經(jīng)查證系事件2中的樁。監(jiān)理工程師通過(guò)建設(shè)單位請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位拿出處理

方案，3天后設(shè)計(jì)單位提供了補(bǔ)樁設(shè)計(jì)文件。由于建設(shè)單位工程部負(fù)責(zé)人未及時(shí)

將該設(shè)計(jì)文件下達(dá)，耽誤了7天。施工單位收到設(shè)計(jì)文件后，完成補(bǔ)樁施工，經(jīng)

檢測(cè)質(zhì)量合格。該事件發(fā)生在關(guān)鍵線路上。事后，施工單位提出了10天的延期

申請(qǐng)，并提出給予補(bǔ)樁工程進(jìn)行計(jì)量。問(wèn)題：1.事件1中，監(jiān)理工程師要求施

工單位暫停施工的做法是否正確？為什么？2.事件2中，指出監(jiān)理員的錯(cuò)誤做

法，并說(shuō)明正確做法？3.事件3中，監(jiān)理工程師對(duì)該質(zhì)量事故的處理程序是否

正確，為什么？4.事件3中，施工單位提出的延期申請(qǐng)和計(jì)量要求能否成立？

監(jiān)理工程師該如何正確處理？

答案：1.事件1中，監(jiān)理工程師要求施工單位暫停施工的做法是否正確？為什么？

答案：監(jiān)理工程師的做法正確，施工單位的理由不合理。因?yàn)殇撟o(hù)筒施工屬于樁

基分項(xiàng)工程施工過(guò)程中的一道主要工序，鋼護(hù)筒施工意味著樁基分項(xiàng)工程已開(kāi)工,

而監(jiān)理工程師并未批準(zhǔn)該分項(xiàng)工程開(kāi)工。2.事件2中，指出監(jiān)理員的錯(cuò)誤做法，

并說(shuō)明正確做法？答案：監(jiān)理員的錯(cuò)誤做法：①未及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告，而是

事后進(jìn)行了匯報(bào)；②未堅(jiān)持暫停施工的要求，放任了質(zhì)量事故的發(fā)生。正確的做

法是：①要求施工單位暫停施工；②立即將現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況向監(jiān)理工程師匯報(bào)；

③在旁站記錄、監(jiān)理日記中如實(shí)做好記錄。3.事件3中，監(jiān)理工程師對(duì)該質(zhì)量事

故的處理程序是否正確，為什么？答案:監(jiān)理工程師對(duì)該事件的處理程序不正確。

正確的程序應(yīng)是：①監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位盡快提出質(zhì)量事故報(bào)告并報(bào)告建

設(shè)單位。質(zhì)量事故報(bào)告應(yīng)翔實(shí)反映該項(xiàng)工程名稱(chēng)、部位'事故原因、應(yīng)急措施、

處理方案以及損失的費(fèi)用等。②認(rèn)定質(zhì)量事故等級(jí)。③屬于一般質(zhì)量事故等級(jí)以

上者，根據(jù)省級(jí)交通主管部門(mén)的有關(guān)處理決定，開(kāi)展下步監(jiān)理工作；屬于監(jiān)理單

位可處理的質(zhì)量事故，按有關(guān)監(jiān)理程序開(kāi)展下一步監(jiān)理工作。4.事件3中，施工

單位提出的延期申請(qǐng)和計(jì)量要求能否成立？監(jiān)理工程師該如何正確處理？答案:

施工單位提出的延期申請(qǐng)和計(jì)量要求均不成立。監(jiān)理工程師正確的處理方法是：

不批準(zhǔn)延期10天的申請(qǐng)，原設(shè)計(jì)樁因質(zhì)量不合格作為廢棄樁，補(bǔ)救的樁不予進(jìn)

行計(jì)量。費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。

10.某公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單

位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過(guò)程中，

發(fā)生了如下事件：事件1:在某段土方開(kāi)挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌

方，令地基土受到擾動(dòng)，承載能力降低。事件2：在基礎(chǔ)工程施工結(jié)束后，因施

工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進(jìn)行自檢，為了能夠提前進(jìn)行基礎(chǔ)的填埋工作,

施工單位報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某

段危險(xiǎn)性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒(méi)有按規(guī)定編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。該高

邊坡處理工程施工時(shí)沒(méi)有安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，施工時(shí)發(fā)生了安全事

故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險(xiǎn)，施工單位為了保證本單位從事爆破作

業(yè)人員的生命安全，決定從勞務(wù)市場(chǎng)雇用三名無(wú)爆破作業(yè)上崗證人員去實(shí)施爆破

作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工單

位申請(qǐng)中間交工驗(yàn)收，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢資料不完整，最

終拒絕對(duì)該土方路基進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。事件6：該公路項(xiàng)目施工結(jié)束后，施工

單位提交了交工驗(yàn)收申請(qǐng)，監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認(rèn)為竣工資料不完善，不具備交

工驗(yàn)收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗(yàn)收申請(qǐng)?！締?wèn)題】4.事件4中監(jiān)理工

程師的行為是否正確？為什么？

答案：4.事件4中，監(jiān)理工程師的行為是正確的。因?yàn)槭┕挝坏谋谱鳂I(yè)人員、

安裝拆卸工、起重信號(hào)工等國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)

的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。

11.某高速公路工程項(xiàng)目合同段，承包人某年某月完成的工程如下，經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)

收質(zhì)量滿(mǎn)足合同要求。Q）挖方路段：場(chǎng)地清理3500m2,挖土方4000m3,挖至

設(shè)計(jì)高程后挖松壓實(shí)1200m3。（2）填方路段：借土場(chǎng)的場(chǎng)地清理5700m2,借土

填方5200m3。（3）路基排水工程：路基邊溝160m,其中挖土方480m3,漿砌片

石290m3,砂礫墊層150m2,抹面200m2；路基截水溝90m,其中挖土方420m3,

漿砌片石260m3,砂礫墊層190m2,抹面190m2。（4）鋼筋混凝土蓋板通道1座，

49m,其中混凝±340m3,鋼筋2580kg,通道范圍以?xún)?nèi)的開(kāi)挖土方240m3,排水

溝40m,排水溝漿砌片石28m3,砂礫墊層150m2,抹面200m2。問(wèn)題：1.以上工

程項(xiàng)目，逐條說(shuō)明能夠計(jì)量的工程項(xiàng)目和數(shù)量，為什么？2.工程計(jì)量，承包人應(yīng)

提交哪些質(zhì)檢資料？

答案：1.能夠計(jì)量的項(xiàng)目如下：（1）場(chǎng)地清理3500m3。路基范圍以?xún)?nèi)的場(chǎng)地清

理按平方米計(jì)量。挖土方4900m3,路基土方開(kāi)挖數(shù)量包括邊溝、排水溝、截水

溝，以立方米計(jì)量。在挖方路基的路床頂面以下，土方斷面挖松深300mm再壓實(shí)，

不予計(jì)量。（2）借土填方5200m3。借土填方，按壓實(shí)的體積，以立方米計(jì)量。

借土場(chǎng)的場(chǎng)地清理不另行計(jì)量。（3）路基邊溝160m,路基截水溝90m。分別以

立方米計(jì)量漿砌片石290m3、260m3。土方開(kāi)挖合并在路基挖方中計(jì)量，砂礫墊

層、抹面不另行計(jì)量。（4）鋼筋混凝土蓋板通道49m。依據(jù)圖紙所示，按不同

跨徑的蓋板通道長(zhǎng)度以米為單位計(jì)量。蓋板通道所用鋼筋不另計(jì)量。通道范圍（進(jìn)

出口之間距離）以?xún)?nèi)的土石方及邊溝、排水溝等均計(jì)入洞身報(bào)價(jià)之中不另行計(jì)量。

2.工程計(jì)量，承包人應(yīng)提交的質(zhì)檢資料包括：批準(zhǔn)的開(kāi)工申請(qǐng)單；承包人的自檢

合格資料，且檢驗(yàn)頻率符合要求；中間交工證書(shū)。

12.某高速公路項(xiàng)目，業(yè)主與路橋監(jiān)理公司簽訂了監(jiān)理合同?？偙O(jiān)理工程師要求

監(jiān)理人在進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)前要熟悉相關(guān)資料，認(rèn)真審核施工單位提交的有關(guān)文件、

費(fèi)料等。開(kāi)工后，發(fā)生了以下事件：事件1：由于強(qiáng)夯工程量無(wú)法在合同中準(zhǔn)確

確定，據(jù)此在施工合同中規(guī)定，按施工圖預(yù)算方式計(jì)價(jià)，乙方必須嚴(yán)格按照施工

及施工合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)規(guī)范要求施工，工程量由監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量。

根據(jù)該工程的合同特點(diǎn)，監(jiān)理工程師制訂的工程量計(jì)量與工程款支付程序要點(diǎn)如

下：（1）乙方對(duì)已完工的分項(xiàng)工程在7天內(nèi)向監(jiān)理工程師申請(qǐng)質(zhì)量認(rèn)證，取得

質(zhì)量合格證書(shū)后，再提出計(jì)量申請(qǐng)報(bào)告。（2）監(jiān)理工程師在接到計(jì)量申請(qǐng)報(bào)告

后7天內(nèi)核實(shí)已完成的工程數(shù)量，并在計(jì)量前24小時(shí)通知乙方，乙方為計(jì)量提

供一切便利條件并派專(zhuān)人參加計(jì)量工作，如果乙方不派人參加計(jì)量工作，監(jiān)理工

程師按照規(guī)定的計(jì)量方法自行計(jì)量，計(jì)量結(jié)果有效。計(jì)量工作結(jié)束后，監(jiān)理工程

師簽發(fā)計(jì)量證書(shū)。（3）乙方憑質(zhì)量合格證書(shū)和計(jì)量證書(shū)向監(jiān)理工程師提出付款

申請(qǐng)。（4）監(jiān)理工程師審核申報(bào)材料，確定支付款額，并向甲方提供付款證明

材料。（5）甲方根據(jù)乙方取得的質(zhì)量證書(shū)和計(jì)量證書(shū)以及付款證明材料，對(duì)工

程價(jià)款進(jìn)行支付與結(jié)算。同時(shí)，工程開(kāi)工前乙方向業(yè)主提交了施工組織設(shè)計(jì)并得

到了監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。事件2：施工到瀝青路面時(shí)，因2合同段運(yùn)輸路面材料

的道路被當(dāng)?shù)卮迕裢跀啵瑸榱斯て诓谎诱`，材料只能從1合同快完工的一段路上

運(yùn)進(jìn)2合同段。為此，業(yè)主召集兩合同段開(kāi)會(huì)，要求1合同段調(diào)整施工安排，于

8月30日前完成該段施工。9月1日起，2合同段從該段路運(yùn)進(jìn)材料。1合同段

至9月20日才完成該路段施工，致使2合同段工期延誤，1合同段該段路在交

工后缺陷期未滿(mǎn)已發(fā)生破壞。問(wèn)題：1.監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉的主要資料有哪些?2.

監(jiān)理工程師在承包人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)到工程開(kāi)工這一階段的工作重點(diǎn)是什么?3.事

件1中：（1）在工程施工過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，

乙方在取得在場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使夯擊質(zhì)量得到保證，將夯實(shí)范

圍適當(dāng)擴(kuò)大，施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的工程數(shù)量向監(jiān)理工程師提出額外

計(jì)量要求，但遭到拒絕。試問(wèn)監(jiān)理工程師拒絕乙方的要求是否合理，為什么？（2）

工程施工過(guò)程中，乙方根據(jù)監(jiān)理工程師指令就部分工程進(jìn)行了變更施工。試問(wèn)本

合同中變更部分的合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則進(jìn)行確定?4.事件2中：（1）業(yè)主做

法是否妥當(dāng)，為什么？（2）2合同段工期延誤由誰(shuí)負(fù)責(zé)，2合同段是否可以獲得

延期或索賠。為什么？（3）1合同段該段路被損壞應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)，由誰(shuí)維修？

答案：1.監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉的主要資料有：①監(jiān)理人員應(yīng)熟悉合同文件內(nèi)容；②

了解現(xiàn)場(chǎng)用地占有權(quán)和使用權(quán)的解決情況；③核查設(shè)計(jì)圖紙；④復(fù)核定線數(shù)據(jù)；

⑤制定監(jiān)理程序；⑥審查承包人的自檢系統(tǒng)；⑦落實(shí)承包人的材料來(lái)源、施工設(shè)

備及技術(shù)狀況等。2.主要工作內(nèi)容為：①?gòu)?fù)核圖紙和放樣定線數(shù)據(jù)；②審查承包

人的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)文件；③審查承包人的質(zhì)量保證體系或質(zhì)量保證措

施文件;④審查承包人的材料源是否有效、可靠;⑤審查承包人的主要施工機(jī)具、

設(shè)備的組織配套和技術(shù)性能報(bào)告；⑥審查承包人的人員（技術(shù)人員、工人）和施

工機(jī)具的到位情況；⑦檢查核實(shí)參與工程的各方為工程開(kāi)工的準(zhǔn)備情況及審核承

包人的開(kāi)工報(bào)告。3.事件1中：（1）監(jiān)理工程師拒絕擴(kuò)大范圍的工程量計(jì)量是

合理的，其原因是：該部分工程量超出了施工圖的要求，也就是超出了工程合同

約定的工程計(jì)量范圍，所以監(jiān)理工程師無(wú)權(quán)處理合同以外的工程計(jì)量?jī)?nèi)容。而監(jiān)

理工程師認(rèn)可的是施工單位保證質(zhì)量技術(shù)措施，一般在建設(shè)單位沒(méi)有批準(zhǔn)追加相

應(yīng)工程內(nèi)容引起的增加費(fèi)用的情況下，技術(shù)措施費(fèi)用應(yīng)由承包人自已承擔(dān)。（2）

本合同變更價(jià)款的確定可按以下原則處理：①合同中已有適用于變更工程價(jià)格的,

按合同已有的價(jià)格計(jì)算并確定變更合同價(jià)款；②合同中含有類(lèi)似變更工程價(jià)格的,

可以參照類(lèi)似價(jià)格確定變更合同價(jià)款；③合同中沒(méi)有適用或類(lèi)似變更工程價(jià)格的,

由承擔(dān)人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，監(jiān)理工程師與業(yè)主及承包人協(xié)商確定變更合同價(jià)

款，如果協(xié)商變更價(jià)格達(dá)不成一致時(shí)，可報(bào)上級(jí)主管部門(mén)仲裁。4.事件2中：（1）

業(yè)主做法不符合合同規(guī)定。①調(diào)整施工安排即改變了工程已規(guī)定的施工順序和時(shí)

間安排，是屬“工程變更”，只有通過(guò)監(jiān)理工程師才能作出變更工程的指示。②

工程完工后應(yīng)通過(guò)交工（或竣工）驗(yàn)收，才能交付使用。而1合同段該段路完成

施工后未經(jīng)交工（或竣工）驗(yàn)收提前使用。（2）2合同段工期延誤不是該承包

人原因造成的，可以獲得延期，并且業(yè)主提供的運(yùn)輸通道受到破壞，改變的通道

又未及時(shí)提供，延誤是因?yàn)闃I(yè)主應(yīng)負(fù)責(zé)的情況所造成的。所以，2合同段可以要

求索賠。（3）1合同段該段路未經(jīng)交工（或竣工）驗(yàn)收，提前使用，表示業(yè)主

已接受并批準(zhǔn)工程。業(yè)主應(yīng)按合同規(guī)定承擔(dān)此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)“所造成的損失或損害”。

承包人也應(yīng)履行缺陷責(zé)任期義務(wù)'負(fù)責(zé)維修該段損壞路段，但維修費(fèi)用由業(yè)主承

擔(dān)。

13.某橋梁工程施工合同于2014年12月簽訂，約定的合同工期為24個(gè)月，201

5年1月開(kāi)始正式施工。施工單位按合同工期要求編制了梁板混凝土施工時(shí)標(biāo)網(wǎng)

絡(luò)計(jì)劃（如下圖所示），并經(jīng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。

（月）

（月）

該工程項(xiàng)目的各項(xiàng)工作均按最早開(kāi)始時(shí)間安排，且各工作每月所完成的工程量相

等。各工作的計(jì)劃工程量和實(shí)際工程量如下表所示。工作D、E、F的實(shí)際持續(xù)時(shí)

間與計(jì)劃持續(xù)時(shí)間相等。

工作BCDEFGH

計(jì)劃工程量（m3）860090005400100005200620010003600

實(shí)際工，呈量（m386009000540092005000580010005000

合同約定，梁板混凝土綜合單價(jià)為1000元/m3,按月結(jié)算。結(jié)算價(jià)按項(xiàng)目所在地

混凝土工程價(jià)格指數(shù)進(jìn)行調(diào)整，項(xiàng)目實(shí)施期間各月的混凝土結(jié)構(gòu)工程價(jià)格指數(shù)如

下表所示。

2014年2015年2015年2015年2015年2015年2015年2(

時(shí)間

12月1月2月3月4月5月6月7J

價(jià)格指數(shù)

1001151051101151101101；

（%）

施工期間，由于建設(shè)單位原因使工作H的開(kāi)始時(shí)間比計(jì)劃的開(kāi)始時(shí)間推遲1個(gè)月,

并由于工作H工程量的增加使該工作的工作持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了1個(gè)月。問(wèn)題：1.

按施工進(jìn)度計(jì)劃編制費(fèi)金使用計(jì)劃（計(jì)算每月和累計(jì)擬完工程計(jì)劃投資），并簡(jiǎn)

要寫(xiě)出其步驟。計(jì)算結(jié)果填入下表中。

投資?。▎挝唬喝f(wàn)元）

項(xiàng)目

123456789

每月擬完工程計(jì)劃投資

累計(jì)擬完工程計(jì)劃投資

每月已完工程計(jì)劃投資

累計(jì)已完工程計(jì)劃投資

每月已完工程實(shí)際投資

累計(jì)已完工程實(shí)際投資

2.計(jì)算工作H各月的已完工程計(jì)劃投資和已完工程實(shí)際投資。3.計(jì)算梁板混凝土

已完工程計(jì)劃投資和已完工程實(shí)際投資，結(jié)果填入表中

答案：1.將各工作計(jì)劃工程量與單價(jià)相乘后，除以該工作持續(xù)時(shí)間，得到各工作

每月擬完工程計(jì)劃投費(fèi)額；再將時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中各工作分別按月縱向匯總得到每

月擬完工程計(jì)劃投費(fèi)額；然后逐月累加得到各月累計(jì)擬完工程計(jì)劃投奧額。2.H

工作6?9月每月完成工程量為5000+4=1250m3/月。H工作6?9月已完工程計(jì)劃

投資均為1250X1000=125萬(wàn)元。H工作已完工程實(shí)際投資：6月：125X110%=1

37.5萬(wàn)元；7月：125*120%=150.5萬(wàn)元。8月：125X110%=137.5萬(wàn)元；9月：

125X110%=137.5萬(wàn)元。

111213141sl61718|9|（月）

Q）^—0-------K^—0

_?~~

1112?3?4?516I7?8I9?（月）

3.計(jì)算結(jié)果填入下表：

投資數(shù)據(jù)（單位：萬(wàn)元）

項(xiàng)目

12345678

每月擬完工程計(jì)劃投資880880690690550370530310

累計(jì)擬完工程計(jì)劃投資8801760245031403690406045904900

每月已完工程計(jì)劃投資88088066066041093555154151；

累計(jì)已完工程計(jì)劃投資88017602420308034903845436047754<

每月已完工程實(shí)際投資1012924726759451390.5618456.51-

累計(jì)已完工程實(shí)際投資101219362662342138724262.54880.5533754

14.某高速公路設(shè)計(jì)車(chē)速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企

業(yè)為公路交通大型企業(yè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝

青路面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度

及接縫明顯，施工單位在施工準(zhǔn)備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運(yùn)輸，瀝

青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實(shí)，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.

選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開(kāi)工前進(jìn)行試驗(yàn)

段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)層，對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢

驗(yàn)，拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，

運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)輛，確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量；4.設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)

節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩

機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；5.壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)1

6t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，

梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控

制?！締?wèn)題】1.施工準(zhǔn)備中，控制石料除了規(guī)格和試驗(yàn)外，堆放應(yīng)注意哪幾點(diǎn)？

答案：1.石料應(yīng)分類(lèi)堆放；石料堆放場(chǎng)地最好做硬化處理；石料堆放場(chǎng)地四周做

好排水。

15.某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目業(yè)主將其分為十個(gè)施工合同段'兩個(gè)監(jiān)理合同段，

并公開(kāi)招標(biāo)選擇十個(gè)施工單位和兩個(gè)監(jiān)理單位。正大監(jiān)理有限公司和光華監(jiān)理公

司兩家監(jiān)理單位已通過(guò)投標(biāo)獲得了此項(xiàng)目的監(jiān)理任務(wù)?！締?wèn)題】3、“承包人要

分包某部分工程,則分包人要由監(jiān)理人選擇”的說(shuō)法是否正確?為什么？

答案：3、不正確。分包人由承包人選擇，但必須經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn),并報(bào)建

設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）批準(zhǔn)。

16.某高速公路設(shè)計(jì)車(chē)速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)

為公路交通大型企業(yè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍,設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路

面施工中瀝青混合料攤鋪時(shí)發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接

縫明顯，施工單位在施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混

合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實(shí)、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)

試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃,并在開(kāi)工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；

2瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)室,對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn),拌和

中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理

安排運(yùn)輸車(chē)輛,確保運(yùn)輸過(guò)程中混合料的質(zhì)量；4設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚

度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工,嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距,

以保證接縫的相關(guān)要求；5壓路機(jī)采用2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2臺(tái)16t膠輪壓路

機(jī)組成,嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進(jìn)式攤鋪,后

攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對(duì)接縫作了嚴(yán)格控制?！締?wèn)題】4、混

合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問(wèn)題是什么？

答案：4、瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問(wèn)題是：保持車(chē)箱干凈并涂防黏薄膜劑，運(yùn)輸

時(shí)必須覆蓋篷布以防雨和熱量損失。

17.某公路工程項(xiàng)目，采用公開(kāi)招標(biāo)方式選擇施工單位。招標(biāo)文件要求，提交投

標(biāo)文件和投標(biāo)保證金的截止時(shí)間為2008年5月30日。共有5家施工單位參加了

投標(biāo)。第1家施工單位于2008年6月2日提交了投標(biāo)保證金。開(kāi)標(biāo)會(huì)于2008

年6月3日由當(dāng)?shù)亟煌ň种鞒终匍_(kāi)。第5家施工單位于開(kāi)標(biāo)前向建設(shè)單位要求撤

回投標(biāo)文件和退還投標(biāo)保證金。經(jīng)過(guò)評(píng)標(biāo)定標(biāo)建設(shè)單位最終確定第3家施工單位

中標(biāo)。建設(shè)單位與中標(biāo)的施工單位按規(guī)定簽訂了施工合同。該公路工程在施工過(guò)

程中發(fā)生了以下事件：事件1：因建設(shè)單位拆遷工作拖延，導(dǎo)致施工單位A項(xiàng)工

作延誤了2天，并造成人工窩工6個(gè)工日。事件2：施工單位與機(jī)械設(shè)備租賃商

約定，C工作施工用的某機(jī)械由出租方提供。但因出租方原因該機(jī)械未能按計(jì)劃

進(jìn)場(chǎng)，造成施工單位C工作延誤2天和人工窩工8個(gè)工日。事件3：因建設(shè)單位

提出設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致施工單位E工作延誤4天，增加人工14個(gè)工日，其他費(fèi)用

增加9000元。事件4：因建設(shè)單位提供的材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致施工單位H

工作延誤2天，增加人工8個(gè)工日，并使F工作延誤1天，并造成人工窩工20

個(gè)工日。上述事件中，A、C、H三項(xiàng)工作均為關(guān)鍵工作，其余工作均為非關(guān)鍵工

作，并均有還夠的機(jī)動(dòng)時(shí)間。【問(wèn)題】5.建設(shè)單位和施工單位簽訂的施工合同中

約定，在施工過(guò)程中，由于建設(shè)單位原因造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)

給予補(bǔ)償?shù)娜斯べM(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為25元/日，窩工人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15元/工日，施工管理費(fèi)'

利潤(rùn)等均不予補(bǔ)償。在該工程中，施工單位可得到合理的費(fèi)用索賠有哪幾項(xiàng)？費(fèi)

用索賠額是多少？

答案：5.施工單位可得到的合理費(fèi)用索賠有事件1、事件3、事件4。（1）事件

1：窩工費(fèi)：6X15=90（元）（2）事件3：增加用工人工費(fèi)：14X25=350（元）

其他費(fèi)用9000（元）（3）事件4：增加用工人工費(fèi)：8X25=200（元）窩工費(fèi):

20X15=300（元）因此，索賠費(fèi)用合計(jì)為：90+350+9000+200+300=9940（元）

18.某公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單

位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過(guò)程中，

發(fā)生了如下事件：事件1：在某段土方開(kāi)挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌

方，令地基土受到擾動(dòng)，承載能力降低。事件2：在基礎(chǔ)工程施工結(jié)束后，因施

工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進(jìn)行自檢，為了能夠提前進(jìn)行基礎(chǔ)的填埋工作,

施工單位報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某

段危險(xiǎn)性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒(méi)有按規(guī)定編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。該高

邊坡處理工程施工時(shí)沒(méi)有安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，施工時(shí)發(fā)生了安全事

故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險(xiǎn)，施工單位為了保證本單位從事爆破作

業(yè)人員的生命安全，決定從勞務(wù)市場(chǎng)雇用三名無(wú)爆破作業(yè)上崗證人員去實(shí)施爆破

作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工單

位申請(qǐng)中間交工驗(yàn)收，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢費(fèi)料不完整，最

終拒絕對(duì)該土方路基進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。事件6：該公路項(xiàng)目施工結(jié)束后，施工

單位提交了交工驗(yàn)收申請(qǐng)，監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認(rèn)為竣工費(fèi)料不完善，不具備交

工驗(yàn)收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗(yàn)收申請(qǐng)。【問(wèn)題】6.土方路基質(zhì)量檢

驗(yàn)評(píng)定時(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括哪四個(gè)部分？土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有哪些？

答案：6.土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證

費(fèi)料四個(gè)部分。土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目主要有：①壓實(shí)度；②彎沉；③縱斷

高程；④中線偏位；⑤寬度；⑥平整度；⑦橫坡；③邊坡。

19.某土方工程中,承包人在合同中標(biāo)明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石,因此工

期提前1個(gè)月。但在合同中另一未標(biāo)明有堅(jiān)硬巖石的地方遇到更多的堅(jiān)硬巖石，

開(kāi)挖工作變得更加困難，由此造成了實(shí)際生產(chǎn)率比原計(jì)劃低得多,經(jīng)測(cè)算影響工

期3個(gè)月。由于施工速度慢,使得部分施工任務(wù)拖到雨季進(jìn)行,按一般公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)推

算，又影響工期2個(gè)月。為此承包人準(zhǔn)備提出索賠?！締?wèn)題】（2）在該索賠事件

中，應(yīng)提出的索賠內(nèi)容包括哪兩方面？

答案：（2）本事件使承包人由于意外地質(zhì)條件造成施工困難，導(dǎo)致工期延長(zhǎng)，相

應(yīng)產(chǎn)生額外工程費(fèi)用，因此,應(yīng)包括費(fèi)用索賠和工期索賠。

20.某世行貸款高速公路工程,KM大橋上部32.5mT梁安裝,橋梁監(jiān)理工程師不批

準(zhǔn)承包商的安裝方法,承包商只能按監(jiān)理工程師方法施工,安裝完工后工期延誤

了14天。【問(wèn)題】1、監(jiān)理工程師是否有不妥之處？

答案：1、監(jiān)理工程師不能指令承包商按監(jiān)理工程師的方法去完成工程。

21.某工程,建設(shè)單位和施工單位按《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》簽訂了施

工合同，在施工合同履行過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1：工程開(kāi)工前，總監(jiān)理工程

師主持召開(kāi)了第一次工地會(huì)議o會(huì)上，總監(jiān)理工程師宣布了建設(shè)單位對(duì)其的授權(quán),

并對(duì)召開(kāi)工地例會(huì)提出了要求。會(huì)后，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)起草了會(huì)議紀(jì)要,由總監(jiān)理工

程師簽字后分發(fā)給有關(guān)單位；總監(jiān)理工程師主持編制了監(jiān)理規(guī)劃，報(bào)送建設(shè)單位。

事件2：施工過(guò)程中，由于施工單位遺失工程某部位設(shè)計(jì)圖紙，施工人員憑經(jīng)驗(yàn)施

工,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)時(shí),該部位的施工已經(jīng)完畢。監(jiān)理員報(bào)告了總監(jiān)理工程師，總

監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)后,指令施工單位暫停施工,并報(bào)告建設(shè)單位。建設(shè)單位要求設(shè)

計(jì)單位對(duì)該部位結(jié)構(gòu)進(jìn)行核算。經(jīng)設(shè)計(jì)單位核算,該部位結(jié)構(gòu)能夠滿(mǎn)足安全和使

用功能的要求，設(shè)計(jì)單位電話告知建設(shè)單位，可以不作處理。事件3：由于事件2

的發(fā)生,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)為施工單位未按圖施工,該部位工程不予計(jì)量；施工單位

認(rèn)為停工造成了工期拖延，向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出了工程延期申請(qǐng)。事件4：主體

結(jié)構(gòu)施工時(shí),由于發(fā)生不可抗力事件,造成施工現(xiàn)場(chǎng)用于工程的材料損壞,導(dǎo)致經(jīng)

濟(jì)損失和工期拖延,施工單位按程序提出了工期和費(fèi)用索賠。事件5：施工單位

為了確保安裝質(zhì)量,在施工組織設(shè)計(jì)原定檢測(cè)計(jì)劃的基礎(chǔ)上,又委托一家檢測(cè)單

位加強(qiáng)安裝過(guò)程的檢測(cè)。安裝工程結(jié)束時(shí),施工單位要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)支付其增

加的檢測(cè)費(fèi)用，但被總監(jiān)理工程師拒絕?！締?wèn)題】4、事件4中施工單位提出的工

期和費(fèi)用索賠是否成立?為什么？

答案：4、（1）工期索賠成立，理由：不可抗力導(dǎo)致工期延誤可給予延期。（2）

費(fèi)用索賠成立,理由：不可抗力導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)用于工程的材料損壞,所造成的損失

由建設(shè)單位承擔(dān)。

22.某項(xiàng)高速公路工程橋隧相連，施工難度大。建設(shè)單位通過(guò)招標(biāo)選擇了監(jiān)理單

位和施工單位，施工合同確定的施工工期為30個(gè)月。其中一座長(zhǎng)度為2360m的

隧道施工任務(wù)由第一合同段承包人承擔(dān)。隧道出口緊接一座高架橋，最高墩高為

75m,其施工任務(wù)由第二合同段承包人承擔(dān)。在施工計(jì)劃排列上，第一、二合同

段是全線的控制工程。隧道施工中，由于洞口施工遇到了兩次較大的塌方，整個(gè)

隧道施工工期經(jīng)過(guò)調(diào)整后將比原計(jì)劃拖后3個(gè)月。橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)，施工單位采

用了人工挖孔的施工方法，使其實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度提前了4個(gè)月?；A(chǔ)及橋梁

下部完工后，橋墩及樁基工程通過(guò)了質(zhì)量驗(yàn)收。建設(shè)單位結(jié)合全線各標(biāo)段的施工

進(jìn)度情況，對(duì)全線計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行了調(diào)整，將原合同工期30個(gè)月調(diào)整為26個(gè)月，

監(jiān)理工程師未提出異議。架梁前，第二合同段在進(jìn)行支座檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)靠近隧道

進(jìn)口處的20、21號(hào)橋墩出現(xiàn)較大的偏斜，墩頂最大偏斜位移達(dá)40cm。經(jīng)組織專(zhuān)

家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析'調(diào)查，查驗(yàn)測(cè)量資料，最終確定20、21號(hào)橋墩的偏移是由于

第一合同段沒(méi)有按照施工組織設(shè)計(jì)要求棄楂，而是將隧道棄楂直接傾倒在隧道出

□坡腳處。因棄磴對(duì)橋墩一側(cè)產(chǎn)生側(cè)向擠壓導(dǎo)致橋墩偏斜。建設(shè)單位組織科研、

設(shè)計(jì)單位制定了對(duì)20、21號(hào)橋墩糾偏、加固的處理方案。經(jīng)過(guò)處理后恢復(fù)了墩

頂支座的原設(shè)計(jì)位置。問(wèn)題：此事件中，建設(shè)單位施工單位（第一、二合同段）、

監(jiān)理單位各應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任?并說(shuō)明理由。

答案：（1）建設(shè)單位違反了招標(biāo)承諾及簽訂的施工合同的規(guī)定，第一、二合同

段是全線控制工程，應(yīng)根據(jù)第一'二合同段施工進(jìn)度情況對(duì)全線計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行調(diào)

整。將30個(gè)月的合理工期壓縮成26個(gè)月，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的管理責(zé)任。（2）施

工單位（第一合同段）施工組織設(shè)計(jì)對(duì)隧道棄硝地點(diǎn)做出了明確的規(guī)定，在對(duì)建

設(shè)單位壓縮工期沒(méi)有提出異議的情況下，違背設(shè)計(jì)要求，隨意傾倒棄渣，危及相

鄰工程，直接導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生，故應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。（3）施工單位（第二合同段）

依據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定，在整個(gè)施工期間施工單位應(yīng)對(duì)其施工

的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，并對(duì)其承擔(dān)照管責(zé)任和維護(hù)的責(zé)任。第一合同段隧道棄磴擠壓

第二合同段橋墩不是短時(shí)間的問(wèn)題，第二合同段如果及早發(fā)現(xiàn)并向第一合同段、

監(jiān)理單位提出，事件本可避免或及時(shí)得到處理。因此，第二合同段在此事件中負(fù)

有次要責(zé)任。（4）監(jiān)理單位負(fù)責(zé)審批施工組織設(shè)計(jì)及總體進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)于全線

控制工程的兩個(gè)標(biāo)段，按照建設(shè)單位的意見(jiàn)進(jìn)行不合理的工期壓縮，負(fù)有一定的

監(jiān)理失職責(zé)任。其次，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行日常巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)通

知施工單位進(jìn)行整改或停工，隧道棄磴擠壓橋墩問(wèn)題不是一天形成的，監(jiān)理工程

師沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，或發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未要求整改，或要求整改但未督促落實(shí)，故負(fù)有一定

的監(jiān)理失職責(zé)任。

23.監(jiān)理單位承擔(dān)了某公路橋梁項(xiàng)目的施工監(jiān)理任務(wù),該工程由甲施工單位總承

包。甲施工單位選擇了經(jīng)建設(shè)單位同意并經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行斐格審查合格的乙施

工單位作為分包單位。施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件一：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師在

熟悉圖紙時(shí)發(fā)現(xiàn),基礎(chǔ)工程部分設(shè)計(jì)內(nèi)容不符合國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

總監(jiān)理工程師隨即致函設(shè)計(jì)單位要求改正并提出更改建議方案。設(shè)計(jì)單位研究后,

口頭同意了總監(jiān)理工程師的更改方案,總監(jiān)理工程師隨即將更改的內(nèi)容寫(xiě)成監(jiān)理

指令通知甲施工單位執(zhí)行。事件二：施工過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)乙施工單

位施工的分包工程部分存在質(zhì)量隱患,為此，總監(jiān)理工程師同時(shí)向甲、乙兩施工單

位發(fā)出了整改通知。甲施工單位回函稱(chēng)：乙施工單位施工的工程是經(jīng)建設(shè)單位同

意進(jìn)行分包的，所以本單位不承擔(dān)該部分工程的質(zhì)量責(zé)任。事件三：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工

程師在巡視時(shí)發(fā)現(xiàn),甲施工單位在施工中使用未經(jīng)檢驗(yàn)的建筑材料,若繼續(xù)施工,

該部位將被隱蔽。因此,立即向甲施工單位下達(dá)了暫停施工的指令（因甲施工單

位的工作對(duì)乙施工單位的工作有影響，乙施工單位也被迫停工）。同時(shí),指示甲施

工單位對(duì)該材料進(jìn)行檢驗(yàn),并報(bào)告了總監(jiān)理工程師。總監(jiān)理工程師對(duì)該工序停工

予以確認(rèn),并在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)報(bào)告了建設(shè)單位。檢驗(yàn)報(bào)告出來(lái)后,證實(shí)該材料

合格，可以使用，總監(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復(fù)了正常施工。事件四：乙施

工單位就上述停工自身遭受的損失向甲施工單位提出補(bǔ)償要求，而甲施工單位稱(chēng):

此次停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，乙施工單位應(yīng)向建設(shè)單位提出索賠。事件五：

對(duì)上述施工單位的索賠,建設(shè)單位稱(chēng)：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成,且事先未

征得建設(shè)單位同意。因此,建設(shè)單位不承擔(dān)任何責(zé)任,該停工造成施工單位的損失

應(yīng)由監(jiān)理單位承擔(dān)?！締?wèn)題】4、事件四中，甲施工單位的說(shuō)法是否正確？為什么？

乙施工單位的損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？

答案：4、甲施工單位的說(shuō)法不正確。因?yàn)橐沂┕挝慌c建設(shè)單位沒(méi)有合同關(guān)系，

乙施工單位的損失應(yīng)由甲施工單位承擔(dān)。

24.計(jì)算下面網(wǎng)絡(luò)圖的時(shí)間參數(shù)，確定關(guān)鍵線路。按此計(jì)劃施工，15天后檢查計(jì)

劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)A工作還需4天，D工作還需8天，E工作還需10天。照這樣

答案：1.計(jì)算

際進(jìn)度前鋒線由于關(guān)

鍵工作D延誤了1天，照此下去，總工期將延長(zhǎng)1天，因此應(yīng)將其或其后續(xù)工作

壓縮1天。A工作有較大的時(shí)差，可不用調(diào)整。

25.某橋梁工程施工項(xiàng)目的簽約合同價(jià)為1750萬(wàn)元,該工程所簽訂的合同為可調(diào)

值合同，合同報(bào)價(jià)日期為2006年3月，合同工期為12個(gè)月，每個(gè)季度結(jié)算一次。

工程開(kāi)工日期為2006年4月1日。2006年第四季度施工單位完成產(chǎn)值是710萬(wàn)

元。工程人工費(fèi)'材料費(fèi)構(gòu)成比例以及相關(guān)季度造價(jià)指數(shù)如表6-6所示。在施工

過(guò)程中，發(fā)生如下四項(xiàng)事件：（1）2006年4月，在基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中，個(gè)別部位實(shí)

際土質(zhì)與業(yè)主在招標(biāo)時(shí)提供的《參考資料》中給定的地質(zhì)資料不符，造成施工費(fèi)

用增加2.5萬(wàn)元,相應(yīng)工序的持續(xù)時(shí)間增加了4天；（2）2006年5月，施工單位

為了保證質(zhì)量,擴(kuò)大了基坑底面尺寸,造成開(kāi)挖量增加導(dǎo)致費(fèi)用增加3.0萬(wàn)元,相

應(yīng)工序的持續(xù)時(shí)間增加了3天；（3）2006年7月，在基礎(chǔ)砌筑過(guò)程中，因業(yè)主提

供的施工圖紙有誤,實(shí)際工程量增加3.8萬(wàn)元,相應(yīng)工序的持續(xù)時(shí)間增加了2天;

（4）2006年8月進(jìn)入雨季施工，恰逢20年一遇的大暴雨,造成停工損失2.5萬(wàn)

元,工期增加了4天。在以上事件中，除第4項(xiàng)外,其余工序均未發(fā)生在關(guān)鍵線路

上,并對(duì)總工期無(wú)影響。針對(duì)上述事件,施工單位提出如下索賠要求：（1）增加

合同工期13天；（2）增加費(fèi)用11.8萬(wàn)元?！締?wèn)題】