《ky中國(guó)的交通》課件

中國(guó)的交通中國(guó)幅員遼闊,地理環(huán)境差異顯著。交通運(yùn)輸是連接國(guó)內(nèi)各地區(qū)的紐帶,也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力。從高鐵到航空、從公路到水運(yùn),中國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)正在日益完善,推動(dòng)著城鄉(xiāng)及區(qū)域之間的人員流動(dòng)和商品流通。中國(guó)交通發(fā)展歷程1建國(guó)前長(zhǎng)期依賴傳統(tǒng)的公路和鐵路交通2建國(guó)初期著重發(fā)展鐵路和水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施3改革開(kāi)放大規(guī)模建設(shè)高速公路和民航網(wǎng)絡(luò)4新時(shí)期高速鐵路、城市軌道交通快速發(fā)展中國(guó)交通發(fā)展歷程經(jīng)歷了從傳統(tǒng)交通到現(xiàn)代綜合交通體系的轉(zhuǎn)變。從建國(guó)前的公路和鐵路為主,到建國(guó)初期的鐵路和水運(yùn)為主,再到改革開(kāi)放后的高速公路和民航發(fā)展,最近幾年高速鐵路和城市軌道交通急速興起。這些變革反映了中國(guó)交通事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展歷程。中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況36.5M公路總里程截至2021年,中國(guó)擁有全長(zhǎng)超過(guò)365萬(wàn)公里的公路網(wǎng)絡(luò),是世界第一大公路大國(guó)。1.4M高速公路里程中國(guó)已建成世界最大的高速公路網(wǎng),里程超過(guò)140萬(wàn)公里。25M鐵路線路里程中國(guó)擁有世界上最長(zhǎng)的鐵路線網(wǎng),總里程超過(guò)250,000公里。$570B基建投資過(guò)去十年,中國(guó)每年在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投資約5,700億美元。高速鐵路網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)的發(fā)展迅猛發(fā)展中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)從2008年起快速建設(shè),到2022年已達(dá)到近4萬(wàn)公里,成為世界最大高鐵網(wǎng)。領(lǐng)先技術(shù)中國(guó)自主研發(fā)的高鐵動(dòng)車組采用世界先進(jìn)技術(shù),最高時(shí)速達(dá)到350公里。廣泛覆蓋高鐵線路遍及大中城市,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,有效連接沿線人口和經(jīng)濟(jì)中心。乘車體驗(yàn)高鐵舒適安全,以快捷便利的出行方式贏得廣大乘客好評(píng)。京津冀地區(qū)交通一體化進(jìn)程1基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通打造高速鐵路、高速公路、水運(yùn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展2多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)促進(jìn)鐵路、公路、航空、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接3交通樞紐協(xié)同發(fā)展強(qiáng)化北京、天津、石家莊等重點(diǎn)交通樞紐的樞紐功能京津冀地區(qū)交通一體化是推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措。通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)、以及交通樞紐的協(xié)同發(fā)展,提升整體交通效率,形成更高水平的區(qū)域交通一體化。這將為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新的動(dòng)力,促進(jìn)人員和貨物更便捷高效的流動(dòng)。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通建設(shè)特點(diǎn)航運(yùn)大動(dòng)脈長(zhǎng)江是中國(guó)最重要的內(nèi)河航運(yùn)通道,為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線城市提供了便捷的水上運(yùn)輸。重點(diǎn)發(fā)展干線航道、港口設(shè)施和船舶裝備,提升長(zhǎng)江航運(yùn)的運(yùn)輸能力和效率。鐵路網(wǎng)密集長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶擁有覆蓋面廣、密集度高的鐵路網(wǎng)絡(luò),連接了東西南北各地,利用高鐵和干線鐵路構(gòu)建了快速鐵路運(yùn)輸體系。公路交通建設(shè)大力投資高速公路、國(guó)省干線等公路網(wǎng)建設(shè),加強(qiáng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)部地區(qū)的公路交通連通性,提升公路運(yùn)輸效率?；浉郯拇鬄硡^(qū)交通規(guī)劃解讀粵港澳大灣區(qū)是中國(guó)政府重點(diǎn)規(guī)劃的發(fā)展區(qū)域之一。未來(lái)該區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步完善綜合交通網(wǎng)絡(luò),包括高速鐵路、機(jī)場(chǎng)樞紐、港口碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施,提高區(qū)域內(nèi)部的連通性和通達(dá)性。同時(shí),將推動(dòng)粵港澳三地交通規(guī)劃的一體化和信息共享,提升區(qū)域內(nèi)城際間的便捷出行。新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加大對(duì)鐵路、公路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施投入,完善新疆綜合交通網(wǎng)絡(luò),支撐絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展打造以鐵路為骨干、公路為補(bǔ)充、航空為引領(lǐng)的立體化綜合運(yùn)輸體系,促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn).國(guó)際通道建設(shè)加強(qiáng)與中亞國(guó)家跨境基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,打造連接歐亞大陸的國(guó)際物流通道。物流樞紐布局圍繞新疆打造核心物流樞紐,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的物流集散能力。中國(guó)城市軌道交通建設(shè)分析軌道交通線路長(zhǎng)度(km)日客運(yùn)量(萬(wàn)人次)中國(guó)主要城市都已建成了較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò),為城市發(fā)展提供了重要支撐。隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn),城市軌道交通將持續(xù)擴(kuò)張,成為城市交通的主干。自動(dòng)駕駛在中國(guó)的應(yīng)用前景安全性提升自動(dòng)駕駛技術(shù)可以大幅降低人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn),提高道路安全性,保護(hù)駕駛者和行人。這對(duì)中國(guó)這個(gè)汽車大國(guó)來(lái)說(shuō)意義重大。出行效率提高自動(dòng)駕駛可以優(yōu)化車輛行駛路線,緩解交通擁堵,為用戶提供更快捷、更流暢的出行體驗(yàn)。這對(duì)中國(guó)日益嚴(yán)重的城市交通問(wèn)題有重要幫助。環(huán)境友好自動(dòng)駕駛技術(shù)可以更精準(zhǔn)控制車輛,提高能源利用效率,減少碳排放,為中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化做出貢獻(xiàn)。新商業(yè)模式興起自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用還將帶來(lái)出行共享、無(wú)人配送等新型商業(yè)模式,為中國(guó)的交通和物流業(yè)注入創(chuàng)新動(dòng)力。共享出行在中國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)多樣化出行選擇共享單車、共享汽車、拼車等多種共享出行模式不斷涌現(xiàn),滿足人們多樣化的出行需求。技術(shù)不斷進(jìn)步5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用,提高了共享出行的便利性和用戶體驗(yàn)。政策支持力度大政府出臺(tái)了一系列支持性政策,為共享出行的健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。融合發(fā)展趨勢(shì)共享出行正與智慧城市建設(shè)、綠色出行等領(lǐng)域深度融合,實(shí)現(xiàn)更廣泛的社會(huì)效益。綠色環(huán)保交通在中國(guó)的實(shí)踐1新能源車推廣中國(guó)大力推廣電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車，到2025年新能源車銷量預(yù)計(jì)占新車銷售的20%以上。2清潔能源應(yīng)用利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源為交通系統(tǒng)供電，減少碳排放和環(huán)境污染。3綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)智能交通系統(tǒng)和充電樁網(wǎng)絡(luò)，提高能源利用效率和可持續(xù)性。4綠色出行倡導(dǎo)提高公共交通使用率,鼓勵(lì)騎行和步行,培養(yǎng)綠色出行習(xí)慣。中國(guó)交通運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新中國(guó)交通行業(yè)正在不斷探索創(chuàng)新的運(yùn)營(yíng)模式，以提高效率和服務(wù)質(zhì)量。其中包括:共享出行通過(guò)智能手機(jī)App整合各種出行選擇，為用戶提供便捷靈活的出行方案。智能交通利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)優(yōu)化交通管理和規(guī)劃,提升整體系統(tǒng)的智能化水平。綠色出行大力發(fā)展電動(dòng)車、軌道交通等環(huán)保出行方式,推動(dòng)交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。這些創(chuàng)新模式有助于提升中國(guó)交通運(yùn)營(yíng)的效率、質(zhì)量和可持續(xù)性。中國(guó)交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析40B年交通大數(shù)據(jù)量中國(guó)每年產(chǎn)生的龐大交通數(shù)據(jù)達(dá)40億GB1M應(yīng)用場(chǎng)景交通大數(shù)據(jù)已廣泛應(yīng)用于1百萬(wàn)余個(gè)場(chǎng)景80%數(shù)據(jù)利用率但現(xiàn)有交通大數(shù)據(jù)仍有80%未得到有效利用中國(guó)已成為全球最大交通大數(shù)據(jù)生產(chǎn)國(guó)。但如何更好地收集、分析和應(yīng)用這些海量數(shù)據(jù)仍是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。未來(lái)我們需要進(jìn)一步提升交通大數(shù)據(jù)的采集、傳輸和處理能力,提高數(shù)據(jù)分析水平,推動(dòng)交通管理和服務(wù)的智能化轉(zhuǎn)型。中國(guó)交通物流體系現(xiàn)狀分析發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)中國(guó)擁有世界上最發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)和航空網(wǎng),形成了覆蓋城鄉(xiāng)的立體交通樞紐網(wǎng)絡(luò),為物流運(yùn)輸提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。智能物流系統(tǒng)隨著信息化和自動(dòng)化技術(shù)的不斷應(yīng)用,中國(guó)的物流配送正朝著智能、綠色、高效的方向發(fā)展,提升了物流運(yùn)營(yíng)效率?？缇澄锪黧w系中國(guó)不斷完善跨境電商物流網(wǎng)絡(luò),通過(guò)海陸空多式聯(lián)運(yùn),提升了中國(guó)貨物進(jìn)出口的物流效率和便利性。中國(guó)航空市場(chǎng)發(fā)展策略1基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)數(shù)量和規(guī)模,提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力。2航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化整合國(guó)內(nèi)外航線,提高航線密度和覆蓋范圍。3運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新發(fā)展低成本航空公司,滿足多樣化旅客需求。中國(guó)航天事業(yè)對(duì)交通的影響空間技術(shù)應(yīng)用中國(guó)航天事業(yè)帶來(lái)的先進(jìn)航天技術(shù)和遙感技術(shù),在交通領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,提高了交通管理和服務(wù)水平。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)航天科技的發(fā)展為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了新的技術(shù)支撐,如導(dǎo)航定位、通信等方面的創(chuàng)新成果。交通創(chuàng)新服務(wù)航天遙感數(shù)據(jù)為交通建設(shè)、規(guī)劃、管控等提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐,推動(dòng)了智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。中國(guó)鐵路貨運(yùn)效率提升貨運(yùn)量運(yùn)營(yíng)效率近年來(lái),中國(guó)鐵路貨運(yùn)量和運(yùn)營(yíng)效率持續(xù)增長(zhǎng),體現(xiàn)了鐵路貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)進(jìn)一步提高貨運(yùn)現(xiàn)代化水平,優(yōu)化調(diào)度管理,拓展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù),中國(guó)鐵路貨運(yùn)效率有望再上新臺(tái)階。中國(guó)港口經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略沿海港口群建設(shè)通過(guò)有機(jī)整合沿海港口資源,形成功能分工、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的港口群,提高整體運(yùn)營(yíng)效率和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)沿江沿湖港口建設(shè),構(gòu)建與海港相銜接的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),提升多式聯(lián)運(yùn)能力。樞紐港口帶動(dòng)打造一批高效運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐港口,輻射帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成港城融合的港口經(jīng)濟(jì)帶。綠色智慧港口推動(dòng)港口基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級(jí),提升資源利用效率,實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。中國(guó)路網(wǎng)通達(dá)率及客貨運(yùn)量路網(wǎng)通達(dá)率中國(guó)公路網(wǎng)總里程不斷擴(kuò)展，已達(dá)530萬(wàn)公里,覆蓋城鄉(xiāng)全國(guó)各地,路網(wǎng)通達(dá)率達(dá)到99.8%。高速公路網(wǎng)也已超過(guò)15萬(wàn)公里,基本覆蓋所有重點(diǎn)城市。客運(yùn)量近年來(lái),中國(guó)客運(yùn)量呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì),2021年全年客運(yùn)量達(dá)到297億人次,其中公路客運(yùn)量占比最大,達(dá)到81%。隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的日益完善,鐵路客運(yùn)增長(zhǎng)迅速。貨運(yùn)量2021年中國(guó)貨運(yùn)總量達(dá)到57.6億噸,其中公路貨運(yùn)量占比46%,鐵路貨運(yùn)43%,航空貨運(yùn)1.3%。大宗商品資源和產(chǎn)品通過(guò)公路和鐵路得到高效運(yùn)輸。中國(guó)農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)農(nóng)村道路建設(shè)正在加快,通村硬化路、暢通鄉(xiāng)村小道,讓農(nóng)村路更好地連接城鎮(zhèn)市場(chǎng)。公共交通覆蓋農(nóng)村客運(yùn)系統(tǒng)逐步健全,通過(guò)提供村村通公交、定制化公交等服務(wù),方便農(nóng)民出行。物流網(wǎng)絡(luò)升級(jí)農(nóng)村物流設(shè)施不斷完善,農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭到城鄉(xiāng)市場(chǎng)更加暢通,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品高效流通。數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在農(nóng)村廣泛應(yīng)用,加速數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè),提高農(nóng)村居民生活便利性。中國(guó)交通行業(yè)的科技創(chuàng)新新能源汽車通過(guò)電動(dòng)化等技術(shù)創(chuàng)新,交通行業(yè)正加快向綠色可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能電池管理系統(tǒng)的發(fā)展,正推動(dòng)中國(guó)成為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者。智能交通大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)廣泛應(yīng)用,使交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化管理。車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等前沿技術(shù)正在中國(guó)快速落地,提升交通系統(tǒng)的自動(dòng)化和智慧化水平。高鐵技術(shù)中國(guó)高鐵技術(shù)不斷突破,如時(shí)速600公里的新一代高速鐵路。軌道交通設(shè)備制造、信號(hào)控制系統(tǒng)、車載電子等關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新,推動(dòng)高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展。航天應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航、遙感等航天技術(shù)廣泛應(yīng)用于交通領(lǐng)域,提高對(duì)網(wǎng)絡(luò)調(diào)度、安全監(jiān)控的全方位感知能力。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等自主創(chuàng)新成果正在推動(dòng)中國(guó)交通智慧化轉(zhuǎn)型。中國(guó)交通行業(yè)的智能化發(fā)展1智能交通設(shè)施5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)支持智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)2智能交通管理大數(shù)據(jù)應(yīng)用提高交通流量預(yù)測(cè)和調(diào)度效率3智能交通服務(wù)手機(jī)App提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航、交通擁堵預(yù)報(bào)等4無(wú)人駕駛技術(shù)自動(dòng)駕駛汽車在城市交通中的應(yīng)用前景廣闊中國(guó)交通行業(yè)正以前所未有的速度走向智能化發(fā)展。從基礎(chǔ)設(shè)施到交通管理,再到駕駛服務(wù),各方面都得益于新一代信息技術(shù)的賦能。未來(lái),智能交通系統(tǒng)將為中國(guó)城鄉(xiāng)居民提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。中國(guó)交通安全管理措施提升安全意識(shí)通過(guò)加強(qiáng)交通安全教育,讓公眾牢固樹(shù)立"安全第一"的理念,提高全民的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。完善法規(guī)體系不斷健全和完善交通安全法規(guī),明確各方責(zé)任,增加違法成本,切實(shí)維護(hù)交通參與者的權(quán)益?？萍际侄沃С掷么髷?shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段,提高交通監(jiān)管的智能化水平,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的防控?；A(chǔ)設(shè)施投入持續(xù)加大道路、橋梁、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造,提高行車安全性和通行效率。中國(guó)交通碳中和目標(biāo)分析中國(guó)政府已經(jīng)制定了雄心勃勃的碳中和目標(biāo),將在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。這對(duì)于交通行業(yè)來(lái)說(shuō)是巨大的挑戰(zhàn),也是機(jī)遇。政府出臺(tái)了一系列政策措施,推動(dòng)交通行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。60%降碳目標(biāo)到2030年,中國(guó)將將單位GDP碳排放降低60%以上。25%非化石能源占比到2030年,中國(guó)非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重將達(dá)到25%。2025新能源車銷量占比到2025年,中國(guó)新能源車銷量占比將超過(guò)20%。中國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)與交通新型城鎮(zhèn)化建設(shè)與交通系統(tǒng)的密切關(guān)系,成為推動(dòng)可持續(xù)城市發(fā)展的關(guān)鍵。合理規(guī)劃城市交通,有助于優(yōu)化城市空間布局,提升城市的宜居性和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),交通基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化建設(shè)也是新型城鎮(zhèn)化的重要支撐。1交通一體化城鄉(xiāng)交通一體化,促進(jìn)資源共享2智慧交通利用數(shù)字技術(shù)提升交通效率3綠色出行鼓勵(lì)綠色出行方式,打造可持續(xù)交通中國(guó)交通規(guī)劃創(chuàng)新路徑1重點(diǎn)城市群規(guī)劃以京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)為代表的城市群規(guī)劃正引領(lǐng)中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的創(chuàng)新。2智慧交通系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)構(gòu)建智慧交通系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度和智能管理。3綠色可持續(xù)發(fā)展加強(qiáng)新能源、軌道交通等綠色出行方式的建設(shè)和推廣,促進(jìn)交通行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。4一體化規(guī)劃設(shè)計(jì)整合城市道路、軌道、公交等多種交通方式,構(gòu)建高效便捷的綜合交通體系。中國(guó)交通行業(yè)的政策導(dǎo)向鼓勵(lì)創(chuàng)新政策支持交通行業(yè)科技創(chuàng)新,提高自主研發(fā)能力,推動(dòng)智能交通、新能源汽車等技術(shù)應(yīng)用。優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施加大對(duì)鐵路、公路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè),提升綜合交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和運(yùn)行效率。注重綠色發(fā)展政策倡導(dǎo)交通領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型,促進(jìn)清潔能源汽車普及和公共交通的可持續(xù)發(fā)展。完善法規(guī)體系不斷健全交通行業(yè)的法律法規(guī),為行業(yè)發(fā)展提供制度保障和監(jiān)管指引。中國(guó)交通行業(yè)發(fā)展展望1智能交通系統(tǒng)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步發(fā)展,實(shí)現(xiàn)車輛、道路、服務(wù)設(shè)施的智能互聯(lián),提高運(yùn)輸效率和安全性。2新能源車輛電動(dòng)車、混動(dòng)車等新能源車型將占據(jù)更大市場(chǎng)份額,驅(qū)動(dòng)綠色低碳出行。3交通基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)完善高鐵網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng),加強(qiáng)樞紐連接,提高全國(guó)交通一體化水平。中國(guó)交通發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)擁堵問(wèn)題嚴(yán)重隨著城市化進(jìn)程加快,人口集中度不斷提高,道路資源無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的出行需求，擁堵問(wèn)題日益突出。環(huán)境污染加劇大量汽車尾氣排放、能源消耗