經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)題庫(kù)考點(diǎn)二

經(jīng)濟(jì)學(xué)：運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)題庫(kù)考點(diǎn)二

1、多選控制交通環(huán)境污染的手段有()

A、制定排放標(biāo)準(zhǔn)

B、劃定汽車禁行區(qū)

C、擁擠收費(fèi)

D、燃油的差別稅收E、污染者付費(fèi)

正確答案：A,B,C,D,E

2、多選下列關(guān)丁運(yùn)輸平均成本定價(jià)理論的描述正確的是()

A.適用于競(jìng)爭(zhēng)不太激烈、市場(chǎng)和貨源較為穩(wěn)定的運(yùn)輸線路或運(yùn)輸方式

B.適合于運(yùn)輸業(yè)一般平均成本較高、邊際成本較低的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)

C.其價(jià)格較為真實(shí)地反映了運(yùn)輸業(yè)的勞動(dòng)消耗

D.其價(jià)格反映了經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的成本

E.定價(jià)依據(jù)是運(yùn)輸對(duì)象對(duì)于運(yùn)輸價(jià)格的負(fù)擔(dān)能力大小

正確答案：A,C

3、名詞解釋載運(yùn)工具的自然壽命

正確答案：是指載運(yùn)工具從開(kāi)始使用直至報(bào)廢所經(jīng)歷的時(shí)間。

4、填空題運(yùn)輸成本是隨()的變化而遞遠(yuǎn)遞減的

正確答案：運(yùn)輸距離

5、多選社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大致可以劃分的階段包括有()

A.前運(yùn)輸化

B.初步運(yùn)輸化

C.完善運(yùn)輸化

D.后運(yùn)輸化

正確答案：A,B,C,D

6、名詞解釋交通區(qū)位線

正確答案：交通線在地理上的高發(fā)地帶。

7、單選()是指廠商銷售一定產(chǎn)品所得的全部收入。即價(jià)格與銷售量的乘

積。

A.收益

B.平均收益

0.邊際收益

D.總收益

正確答案：D

8、名詞解釋不確定性分析

正確答案：計(jì)算分析不確定因素的假想變動(dòng)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響程度，估計(jì)

項(xiàng)目可能承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大小，以此來(lái)制定相應(yīng)的方法來(lái)提高經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)可靠性，提

高經(jīng)濟(jì)決策的科學(xué)性。

9、填空題經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)質(zhì)是，用最少的生產(chǎn)費(fèi)用創(chuàng)造(),或者說(shuō)，用最少

的勞動(dòng)時(shí)間創(chuàng)造最多的()O

正確答案：最大的效用；使用價(jià)值

10、多選影響公路運(yùn)輸成本的主要因素主要包括有()

A.運(yùn)輸距離

B.裝載率

C.車輛載重力

D.車輛性能

正確答案：A,B,C

11、單選國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和階段是決定客運(yùn)結(jié)構(gòu)的()

A.充要條件

B.必要條件

C.首要條件

D.充分條件

正確答案：C

12、名詞解釋“2/3定律”

正確答案：是指船舶建造成本增加與船舶噸位增加的關(guān)系。即船舶的建造成本

大體與船舶的表面積成正比，而船舶的裝載能力與船舶的體積成正比，從而導(dǎo)

致船舶的表面積與其載重能力的增長(zhǎng)關(guān)系接近2：3o

13、問(wèn)答題簡(jiǎn)述影響貨物運(yùn)輸需求的主要因素？

正確答案：⑴經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；

⑵國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；

⑶運(yùn)輸網(wǎng)的數(shù)量和質(zhì)量；

⑷運(yùn)價(jià)水平的變動(dòng)；

(5)國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策和經(jīng)濟(jì)體制的改變對(duì)貨物運(yùn)輸需求有很大影響。

14、填空題計(jì)算勞動(dòng)者所生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量，可以用三種方法或者三種指標(biāo)，

即()、()和()。

正確答案：實(shí)物法；價(jià)值法；勞動(dòng)法

15、填空題合伙制運(yùn)輸企業(yè)對(duì)外承擔(dān)的是()責(zé)任。

正確答案：無(wú)限

16、多選影響公路運(yùn)輸成本的主要因素主要包括有()

A.運(yùn)輸距離

B.裝載率

C.車輛載重力

D.車輛性能

正確答案：A,B,C

17、名詞解釋運(yùn)輸市場(chǎng)壟斷

正確答案：指在一定時(shí)間內(nèi)、在一定區(qū)域或運(yùn)輸線路的市場(chǎng)上，由某些運(yùn)輸方

式或某些運(yùn)輸企業(yè)占有了運(yùn)輸總供給中相對(duì)或絕對(duì)多數(shù)的份額。

18、問(wèn)答題何謂綜合運(yùn)輸體系？如何理解？其方式有哪些？

正確答案：⑴綜合運(yùn)輸體系：以充分發(fā)揮和利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)和運(yùn)輸能

力為基礎(chǔ)的技術(shù)先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)布局合理、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的交通運(yùn)輸體系。

⑵從以下兩方面來(lái)理解綜合運(yùn)輸體系：

①運(yùn)輸體系的組成要素具有多樣性(各種運(yùn)輸方式)；

②運(yùn)輸體系的整體性(優(yōu)勢(shì)互補(bǔ))。

⑶綜合運(yùn)輸?shù)姆绞?/p>

①兩種以上運(yùn)輸工具的銜接或一種運(yùn)輸方式多家經(jīng)營(yíng)和多種運(yùn)輸方式聯(lián)合經(jīng)營(yíng)

的組織銜接；

②產(chǎn)、供、運(yùn)、銷的運(yùn)輸協(xié)作(大運(yùn)輸觀點(diǎn))。

19、填空題()運(yùn)價(jià)一般指為改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果，根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)原

理，在國(guó)家價(jià)格政策允許范圍內(nèi)確定的相對(duì)有差別的運(yùn)輸價(jià)格。

正確答案：浮動(dòng)

20、名詞解釋浮動(dòng)運(yùn)價(jià)

正確答案：一般指為改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果，根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)原理，在國(guó)家價(jià)

格政策允許范圍內(nèi)確定的相對(duì)有差別的運(yùn)輸價(jià)格。

21、單選項(xiàng)目融資是一種新型的社會(huì)融資方式，以項(xiàng)目公司為融資主體，以

()為融資基礎(chǔ)，由項(xiàng)目的參與各方分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的具有有限追索權(quán)性質(zhì)的特定籌

資方式。

A.項(xiàng)目發(fā)起人的信用

B.貸款人的資信等級(jí)

C.項(xiàng)目未來(lái)收益和資產(chǎn)

D.政府的政策支持

正確答案：C

22、填空題資本支出、維護(hù)支出和安全費(fèi)用等公路基礎(chǔ)設(shè)施成本與交通量的

變化及()有一定關(guān)系。

正確答案：交通組成

23、多選不完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的特點(diǎn)有()o

A.各種生產(chǎn)資料可以完全流動(dòng)

B.產(chǎn)品之間存在差異

C.生產(chǎn)者對(duì)產(chǎn)品有一定的控制能力

D.生產(chǎn)的產(chǎn)品屬于不同的種類

正確答案：B,C

24、名詞解釋差別運(yùn)價(jià)

正確答案：運(yùn)輸提供者根據(jù)市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸?shù)牟煌枰獙哟?，制定不同的價(jià)格。例

如，對(duì)于同樣重量、同樣運(yùn)距、同樣運(yùn)輸條件的兩種貨物，其運(yùn)價(jià)可有不同。

25、多選價(jià)格是商品價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，價(jià)格在經(jīng)濟(jì)生活中的主要作用為

()O

A.分級(jí)作用

B.調(diào)節(jié)作用

C.核算作用

D.分配作用

E.計(jì)劃作用

正確答案：B,C,D

26、名詞解釋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

正確答案：支撐一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。是社會(huì)得以存在和發(fā)展的基礎(chǔ)，其規(guī)模

和質(zhì)量決定著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模和極限。它包括四個(gè)層次：交通運(yùn)輸設(shè)施；

動(dòng)力水利設(shè)施；通信設(shè)施以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

27、問(wèn)答題特爾非法的具體做法是什么？有什么優(yōu)點(diǎn)？

正確答案：特爾非法的具體做法如下：將所要預(yù)測(cè)的問(wèn)題和必須的背景資料，

由預(yù)測(cè)組織者用通訊的方式發(fā)給專家，請(qǐng)他們對(duì)提出的問(wèn)題進(jìn)行推測(cè)，做出判

斷，形成答案，然后返回預(yù)測(cè)組織者。預(yù)測(cè)組織者接到答復(fù)后，把各和意見(jiàn)進(jìn)

行綜合、整理和歸納，在反饋給專家，進(jìn)一步征詢意見(jiàn)。專家接到綜合歸納的

意見(jiàn)后，進(jìn)一步進(jìn)行推測(cè)，做出判斷，然后將意見(jiàn)再次返回預(yù)測(cè)組織者，由其

進(jìn)行再次整理。如此反復(fù)多次，意見(jiàn)逐步收斂，直到預(yù)測(cè)的課題得到較為滿意

的結(jié)果為止。

其最大的優(yōu)點(diǎn)在于：匿名性避免了權(quán)威影響，能真正表達(dá)每一位專家的意見(jiàn)；

有控制的反復(fù)多次，具有收斂性，使意見(jiàn)逐漸趨于一致；能做出統(tǒng)計(jì)評(píng)估，使

定性分析同定量分析結(jié)合起來(lái)。

28、填空題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是()的一個(gè)分支，它是以經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和分析方

法，探討與運(yùn)輸有關(guān)的各種問(wèn)題的一門(mén)學(xué)科。

正確答案：經(jīng)濟(jì)學(xué)

29、問(wèn)答題為什么說(shuō)運(yùn)價(jià)具有收入再分配的職能？

正確答案：①運(yùn)價(jià)具有對(duì)消費(fèi)者收入進(jìn)行再分配的效果。

運(yùn)費(fèi)的支付即收入由消費(fèi)者向生產(chǎn)者的轉(zhuǎn)移。同樣的運(yùn)輸，出于政策調(diào)控和照

顧實(shí)際情況等因素的考慮，對(duì)利用者制定不同的運(yùn)價(jià)，在一定程度上意味著高

價(jià)利用者對(duì)于低價(jià)利用者的補(bǔ)助，實(shí)質(zhì)上形成收入的再分配。例如，各運(yùn)輸部

門(mén)設(shè)立的各種學(xué)生票、月票制度，各類貨物的差別運(yùn)價(jià)，公共汽車較便宜的票

價(jià)等。

②運(yùn)價(jià)收入再分配有利于滿足特定對(duì)象的社會(huì)需求，擴(kuò)大運(yùn)輸服務(wù)的范圍。

其他有形產(chǎn)品的行業(yè)價(jià)格的收入再分配職能，是指為了滿足社會(huì)偏好，人們可

以人為地為某些產(chǎn)品制定高價(jià)或低價(jià)，從而實(shí)現(xiàn)交換雙方的收入再分配。

30、填空題邊際成本定價(jià)原理要求運(yùn)輸服務(wù)定價(jià)必須同時(shí)滿足運(yùn)價(jià)等于短期

邊際成本和總支付意愿的折現(xiàn)值大于所用資源機(jī)會(huì)成本的折現(xiàn)值的兩個(gè)條件，

才能實(shí)現(xiàn)()最大化。

正確答案：社會(huì)福利

31、名詞解釋運(yùn)輸現(xiàn)代化

正確答案：用現(xiàn)代的先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)去改造和裝備運(yùn)輸業(yè)，用現(xiàn)代化科學(xué)方法

來(lái)管理運(yùn)輸業(yè)，使整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的技術(shù)裝備和管理水平達(dá)到當(dāng)代世界先進(jìn)水平。

32、單選運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是探討與運(yùn)輸有關(guān)的各種問(wèn)題的一門(mén)學(xué)科。作為一個(gè)學(xué)

科的分支，它隸屬于()

A.管理學(xué)

B.經(jīng)濟(jì)學(xué)

C.社會(huì)學(xué)

D.地理學(xué)

正確答案：B

33、單選下列不屬于公路運(yùn)價(jià)形式的是()

A.計(jì)程運(yùn)價(jià)

B.統(tǒng)一運(yùn)價(jià)

C.計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)

D.加成運(yùn)價(jià)

正確答案：B

34、多選運(yùn)輸需求是構(gòu)成運(yùn)輸市場(chǎng)的基本方面之一。運(yùn)輸需求的構(gòu)成必須滿

足的基本條件是()。

A.擁有運(yùn)輸對(duì)象

B.實(shí)現(xiàn)位移的愿望

C.實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)關(guān)系的均衡

D.具備支付能力

E.運(yùn)輸對(duì)象的空間差

正確答案：B,D

35、名詞解釋貨車、機(jī)車日產(chǎn)量

正確答案：指的是一輛貨車、一臺(tái)機(jī)車平均一天所完成的貨物周轉(zhuǎn)量，是鐵路

機(jī)車車輛運(yùn)用中的重要指標(biāo)。

36、名詞解釋運(yùn)價(jià)率

正確答案：?jiǎn)挝粐嵐锘騿挝蝗斯锏倪\(yùn)價(jià)。

37、填空題鐵路、公路、水運(yùn)、航空的運(yùn)載設(shè)備都可按用途分為()和()

兩類。

正確答案：旅客運(yùn)載設(shè)備；貨物運(yùn)載設(shè)備

38、問(wèn)答題什么是內(nèi)部報(bào)酬率法？

正確答案：內(nèi)部報(bào)酬率是借助于一個(gè)適當(dāng)?shù)馁N現(xiàn)率i,使得工程項(xiàng)目有效期內(nèi)的

現(xiàn)金流出的總和與現(xiàn)金流入的總和相等，即求能使累計(jì)凈現(xiàn)值等于零的貼現(xiàn)值

io

39、單選公共物品與私人物品的區(qū)別主要在于()的不同。

A.消費(fèi)方式

B.生產(chǎn)的方式

C.資金來(lái)源

D.購(gòu)買方式

正確答案：A

40、單選完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期均衡的條件就是，對(duì)于每一個(gè)完全

相同的企業(yè)來(lái)說(shuō)，價(jià)格等于邊際成本，又等于()

A.最低短期平均成本

B.最低長(zhǎng)期平均成本

C.最低總成本

D.最低平均固定成本

正確答案：B

41、問(wèn)9題運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略中，供需適應(yīng)型和速度效率型戰(zhàn)略的基本特征是什

么？

正確答案：供需適應(yīng)型：迅速建立四通八達(dá)的鐵路和水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大交通運(yùn)輸

基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，提高技術(shù)水平，改善運(yùn)輸裝備，完善管理體制、規(guī)章制度，使

運(yùn)輸能力大幅度提高。

速度效率型：運(yùn)輸業(yè)作為滿足人與貨物位移的數(shù)量要求的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的重要性相

對(duì)下降，但對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量方面提出了更為嚴(yán)格的要求。

42、單選現(xiàn)代企業(yè)是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中占主導(dǎo)地位的經(jīng)濟(jì)組織形式。隨著交通

運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，最早的現(xiàn)代工商企業(yè)的行業(yè)是()

A.鐵路行業(yè)

B.公路行業(yè)

C.水運(yùn)行業(yè)

D.航空行業(yè)

正確答案：A

43、單選由運(yùn)輸需求的時(shí)間特定性引出運(yùn)輸需求的兩個(gè)要素是流時(shí)和()

A.流量

B.流速

C.流向

D.流程

正確答案：B

44、單選控制運(yùn)輸外部性的經(jīng)濟(jì)手段主要有收費(fèi)和()

A.許可證交易制度

B.擁擠收費(fèi)

C.污染收費(fèi)

D.罰款

正確答案：A

45、填空題()是對(duì)勞動(dòng)者的()所支付的報(bào)酬。

正確答案：資金；超額勞動(dòng)

46、名詞解釋隱含成本

正確答案：指廠商自己提供的資源所必須支付的費(fèi)用，包括(a)作為成本項(xiàng)目

記入帳上的廠房、機(jī)器等固定設(shè)備的折舊費(fèi)和(b)廠商的所有主自己投入的資

金的利息、企業(yè)主為該廠提供的勞務(wù)應(yīng)得的薪金。

47、名詞解釋工業(yè)化指工業(yè)

正確答案：在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中占了主導(dǎo)地位，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的

核心。

48、填空題運(yùn)輸市場(chǎng)的功能表現(xiàn)在()功能、()功能、()功能和()功

能。

正確答案：信息傳遞，資源優(yōu)化配置，結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

49、問(wèn)答題運(yùn)價(jià)水平對(duì)運(yùn)輸需求有何影響？

正確答案：運(yùn)價(jià)水平上升時(shí)，運(yùn)輸需求會(huì)受到一定程度的抑制，運(yùn)價(jià)水平下降

時(shí)，運(yùn)輸需求則上升。國(guó)家調(diào)節(jié)運(yùn)輸供求關(guān)系的主要手段。也是國(guó)家定價(jià)的主

要原因。

50、單選代價(jià)是要付出或放棄的物品的最高邊際()

A.交換價(jià)值

B.市場(chǎng)價(jià)值

C.使用價(jià)值

D.價(jià)值

正確答案：C

51、單選由運(yùn)輸需求的時(shí)間特定性引出運(yùn)輸需求的兩個(gè)要素是流時(shí)和()

A.流量

B.流速

C.流向

D.流程

正確答案：B

52、名詞解釋總成本

正確答案：指在一定時(shí)期內(nèi)(財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中按年計(jì)算)，運(yùn)輸供給者提供

某種運(yùn)輸服務(wù)(運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)出即運(yùn)輸量用q表示)而發(fā)生的總耗費(fèi)。

53、問(wèn)答題旅客運(yùn)輸與貨物運(yùn)輸?shù)男枨髢r(jià)格彈性各有什么特點(diǎn)？

正確答案：(1)旅客運(yùn)輸需求彈性分析

生產(chǎn)性旅行需求-其價(jià)格彈性較小?？瓦\(yùn)中有相當(dāng)部分屬出差、探親等各種形式

的公費(fèi)旅行，這部分運(yùn)量對(duì)運(yùn)價(jià)彈性較小。

消費(fèi)性旅行需求-其價(jià)格彈性較大。它受收入水平高低的影響。人均收入高的國(guó)

家和地區(qū)，由于運(yùn)輸費(fèi)用占收入的比例小，價(jià)格彈性較小；而低收入地區(qū)，運(yùn)

價(jià)變動(dòng)對(duì)旅行者的影響要大些，故價(jià)格彈性較大。

(2)貨物運(yùn)輸需求彈性分析

①其價(jià)格彈性往往與貨物價(jià)值有關(guān)。貨物價(jià)值小彈性大，價(jià)值大彈性小。

②價(jià)格彈性的大小還同貨物的季節(jié)性及市場(chǎng)狀況等有關(guān)。急于上市銷售或不易

久存的貨物，其運(yùn)價(jià)彈性小。貨主情愿選擇運(yùn)價(jià)高速度快的運(yùn)輸方式，而不去

選擇運(yùn)價(jià)低、速度慢的運(yùn)輸方式。

③運(yùn)輸需求與資源分布及工業(yè)布局關(guān)系極大，它們決定了相當(dāng)部分的貨運(yùn)量，

這些運(yùn)量一經(jīng)形成，其運(yùn)價(jià)彈性就比較小。

④運(yùn)價(jià)彈性與具體的運(yùn)輸方式、線路和方向有關(guān)。

能力緊張的運(yùn)輸方式、線路和方向一一運(yùn)價(jià)的彈性較小，運(yùn)價(jià)變動(dòng)特別是提價(jià)

對(duì)運(yùn)輸需求量影響不大。

54、填空題習(xí)慣上以年為時(shí)間單位來(lái)計(jì)算資產(chǎn)的使用期限，稱為()o

正確答案：使用年限

55、填空題運(yùn)輸市場(chǎng)的理想形態(tài)，就是()性狀態(tài)，也即無(wú)差別競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

正確答案：純競(jìng)爭(zhēng)

56、單選邊際成本定價(jià)法強(qiáng)調(diào)從客戶的角度出發(fā)，客戶接受某項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)必

須滿足：總支付意愿的折現(xiàn)值()所用資源機(jī)會(huì)成本的折現(xiàn)值。

A.大于

B.等于

C.小于

D.具體問(wèn)題而定

正確答案：A

57、填空題與運(yùn)輸市場(chǎng)的理想形態(tài)相對(duì)的是()壟斷市場(chǎng)。

正確答案：寡頭

58、問(wèn)答題某運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)項(xiàng)目的價(jià)格彈性在1.3T.8之間，如果明年把價(jià)

格降低10%,問(wèn)銷售量預(yù)期會(huì)增加多少？

正確答案：

59、問(wèn)答題試分析運(yùn)輸需求主體參與市場(chǎng)活動(dòng)的主要目的及其相互關(guān)系。

正確答案：一是通過(guò)運(yùn)輸勞務(wù)獲得其效用的滿足，如旅行活動(dòng)、探親訪友、實(shí)

現(xiàn)貨物的時(shí)空效用等；

二是在考慮運(yùn)輸效用滿足的同時(shí)，追求經(jīng)濟(jì)性，即用較少的代價(jià)獲得運(yùn)輸效用

的滿足。

兩個(gè)目的的關(guān)系：在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件卜，運(yùn)輸需求主體的上述行為目標(biāo)是同時(shí)并

存的，缺乏其中任何一個(gè)，其行為將是不正常的。

60、填空題現(xiàn)實(shí)生活中的搭便車、逆向選擇、道德風(fēng)險(xiǎn)、敲竹杠等均是()

行為的具體表現(xiàn)。

正確答案：機(jī)會(huì)主義

61、單選經(jīng)濟(jì)學(xué)中，研究市場(chǎng)、企業(yè)、家庭等單個(gè)實(shí)體的行為，即單體如何

決策以及它們?cè)谑袌?chǎng)上的相互交易的一個(gè)分支稱為()o

A.宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)

B.微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)

C.實(shí)證經(jīng)濟(jì)學(xué)

D.規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)

正確答案：B

62、單選西方運(yùn)輸界主張的“按負(fù)擔(dān)能力收費(fèi)”的基礎(chǔ)是（）

A.運(yùn)輸成本

B.運(yùn)輸需求

C.運(yùn)輸供給

D.價(jià)值規(guī)律

正確答案：B

63、問(wèn)答題請(qǐng)簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給的特點(diǎn)？

正確答案：（1）運(yùn)輸業(yè)“有效”供給的范圍較大；

（2）運(yùn)輸供給的短期價(jià)格彈性較大；

（3）運(yùn)輸供給存在著明顯的外部成本；

（4）運(yùn)輸供給水平受公共資本數(shù)量的限制；

（5）運(yùn)輸供給具有一定的不可分性；

（6）某種程度上的可替代性和某種程度上的不可替代性并存。

64、填空題（）就是單位噸公里或單位人公里的運(yùn)價(jià)。

正確答案：運(yùn)價(jià)率

65、名詞解釋杜能環(huán)

正確答案：指以市場(chǎng)為中心就會(huì)形成一個(gè)呈同心圓狀的農(nóng)業(yè)空間經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。

66、單選被馬克思稱為“第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域”的是（）

A.農(nóng)業(yè)

B.開(kāi)采業(yè)

C.加工制造業(yè)

D.運(yùn)輸業(yè)

正確答案：D

67、問(wèn)答題簡(jiǎn)述三種運(yùn)輸需要。

正確答案：①為了生活而產(chǎn)生的運(yùn)輸需要；

人們無(wú)論是探親、訪友還是旅游、看病、購(gòu)物等，都需要改變其空間位置，實(shí)

現(xiàn)其最終的目的。正因?yàn)槿绱耍L(zhǎng)期以來(lái)，人們把吃、穿、住、行作為基本的

生存需要，這也是運(yùn)輸需求發(fā)生的基本原因。

②為了生產(chǎn)而產(chǎn)生的運(yùn)輸需要；

在物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)中，由于自然的和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)方面的因素，人們必須不斷地改

變物質(zhì)的位置，才能使物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)得以進(jìn)行下去。比如，分散的原材料只有

通過(guò)運(yùn)輸，才能集中于生產(chǎn)場(chǎng)所以供加工；生產(chǎn)出的產(chǎn)品，只有通過(guò)運(yùn)輸才能

運(yùn)送到市場(chǎng)出售；消費(fèi)者購(gòu)物之后，只有通過(guò)運(yùn)輸才能實(shí)現(xiàn)最終消費(fèi)。

③由于其他社會(huì)活動(dòng)而產(chǎn)生的運(yùn)輸需要。

指國(guó)防的、外交的、政治的、文化的運(yùn)輸需要。

人類要生存，而且要不斷發(fā)展，因而為此產(chǎn)生的運(yùn)輸需要也必然不斷產(chǎn)生，需

要程度也越來(lái)越高。同時(shí)，必須看到，需要是渴求欲望，是心理學(xué)上的概念，

是人們?cè)谝欢〞r(shí)期的所想或所求。但這種心理的需要能否實(shí)現(xiàn)，顯然取決于一

定的條件，其中最主要的條件是需要者是否具有支付能力。

68、填空題運(yùn)輸管制包括社會(huì)管制和()管制兩個(gè)方面。

正確答案：經(jīng)濟(jì)

69、單選運(yùn)輸外部性()的復(fù)雜性主要體現(xiàn)在運(yùn)輸外部性的關(guān)聯(lián)性、運(yùn)輸外

部性內(nèi)部化的困難、資源和環(huán)境的產(chǎn)權(quán)問(wèn)題、外部性的準(zhǔn)內(nèi)部化等問(wèn)題。

A.計(jì)算

B.處理

C.優(yōu)化

D.衡量

正確答案：C

70、名詞解釋車底周轉(zhuǎn)時(shí)間

正確答案：是指車底自配屬站始發(fā)起至該車底從折返站返回原配屬站再次出發(fā)

時(shí)止所經(jīng)過(guò)的時(shí)間。

71、單選()指的是即使個(gè)人未支付費(fèi)用，他也享受到了團(tuán)體所提供的服

務(wù)，在協(xié)作性交易當(dāng)中表現(xiàn)為個(gè)人某種形式的〃偷懶”卻獲得相同的報(bào)酬。

A.搭便車

B.敲竹杠

C.道德風(fēng)險(xiǎn)

D.逆向選擇

正確答案：A

72、名詞解釋經(jīng)營(yíng)安全率

正確答案：(Q-Q。)/Q30%以上安全，25%-30%較安全，15%-2596不太好，10-15

警惕，10一下危險(xiǎn)。

73、填空題經(jīng)驗(yàn)表明，鐵路運(yùn)輸中當(dāng)存在聯(lián)合成本和共同成本時(shí)，各種運(yùn)輸

產(chǎn)品的成本比單一產(chǎn)品的成本低，這種情況被稱之為Oo

正確答案：多產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)

74、問(wèn)答題運(yùn)輸成本有哪幾部分構(gòu)成？

正確答案：運(yùn)輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、移動(dòng)設(shè)備擁有成本和運(yùn)營(yíng)成本

三個(gè)部分。

75、問(wèn)答題列舉當(dāng)前你認(rèn)為最重要的五個(gè)社會(huì)發(fā)展中所面臨運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問(wèn)題？

正確答案：⑴運(yùn)輸業(yè)發(fā)展與土地大量占用問(wèn)題；

⑵城市交通發(fā)展問(wèn)題；

⑶交通運(yùn)輸發(fā)展引起的環(huán)境污染問(wèn)題；

⑷交通運(yùn)輸發(fā)展與能源耗費(fèi)問(wèn)題；

⑸各種運(yùn)輸方式的合理配置與協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題。

76、填空題企業(yè)的運(yùn)輸供給曲線表示的是企'也提供的運(yùn)輸服務(wù)數(shù)量與()之

間的關(guān)系。

正確答案：運(yùn)輸價(jià)格

77、填空題運(yùn)輸市場(chǎng)客體是指運(yùn)輸市場(chǎng)主體之間發(fā)生經(jīng)濟(jì)關(guān)系的(),即運(yùn)

輸市場(chǎng)交易雙方意愿的承擔(dān)者。

正確答案：媒介物

78、單選()運(yùn)價(jià)是指運(yùn)輸提供者根據(jù)市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸?shù)牟煌枰獙哟危贫ú?/p>

同的價(jià)格。

A.差別

B.浮動(dòng)

C.鐵路

D.公路

正確答案：B

79、填空題()成本指廠商自己提供的資源所必須支付的費(fèi)用。

正確答案：隱含

80、問(wèn)答題運(yùn)價(jià)的作用有哪些？

正確答案：①正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式之間的合理分工；

②正確制定運(yùn)價(jià)，有利于組織合理運(yùn)輸；

③正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)商品的流通；

④正確制定運(yùn)價(jià)，有利于促進(jìn)生產(chǎn)力的合理布局；

⑤正確制定運(yùn)價(jià)，可以促進(jìn)國(guó)民收入的合理分配；

⑥正確制定運(yùn)價(jià)，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

81、問(wèn)答題什么是運(yùn)輸代理制？其優(yōu)點(diǎn)有什么？

正確答案：運(yùn)輸代理制是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式，它通過(guò)提供“一次托

運(yùn)、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)”的運(yùn)輸代理服務(wù)，將多種運(yùn)輸方式結(jié)合

成一個(gè)整體，為貨主服務(wù)。一般講運(yùn)輸代理制具有以下優(yōu)勢(shì)：

⑴不受線路、車船的約束，能設(shè)定很多運(yùn)輸路線；

⑵擁有海陸運(yùn)輸硬件、軟件的專門(mén)知識(shí)，能提供“門(mén)到門(mén)”的周到細(xì)致的服

務(wù)；

⑶由于可進(jìn)行各種組合運(yùn)輸，能提供比較低廉的運(yùn)價(jià)；

⑷能隨運(yùn)輸過(guò)程提供利用計(jì)算機(jī)的貨物跟蹤系統(tǒng)等的各種服務(wù)。

82、問(wèn)答題試分析運(yùn)輸需求的多樣性特征。

正確答案：表現(xiàn)在各種運(yùn)輸方式之間的選擇上，以及在對(duì)運(yùn)輸工具、服務(wù)方

式、手段等多種選擇上。影響選擇的因素有：

①時(shí)間性要求：按時(shí)或迅速使旅客或貨物運(yùn)達(dá)目的地。

②方便性要求：要求乘車方便，托運(yùn)貨物、提取貨物容易方便，各種旅行標(biāo)志

易于識(shí)別，購(gòu)票方便，運(yùn)輸服務(wù)周到熱情等。

③經(jīng)濟(jì)性要求：要求運(yùn)輸需求在滿足需要情況下，便宜經(jīng)濟(jì)。

④舒適性要求：對(duì)旅客運(yùn)輸而言，一般會(huì)要求乘用車輛舒適。

⑤安全性要求：要求運(yùn)輸過(guò)程中必須首先滿足旅客或貨物的安全移動(dòng)。

83、名詞解釋顯明成本

正確答案：指廠商會(huì)計(jì)帳上作為成本項(xiàng)目記入帳上的費(fèi)用，包括支付給員工的

工資薪金、原料、材料、燃料、動(dòng)力和運(yùn)輸?shù)人Ц兜馁M(fèi)用，以及借入資本支

付的利息。

84、單選()指一個(gè)項(xiàng)目投資丁口常運(yùn)營(yíng)支出方面的成本。

A.運(yùn)輸總成本

B.運(yùn)營(yíng)成本

C.移動(dòng)成本

D.顯明成本

正確答案：B

85、問(wèn)答題為什么說(shuō)運(yùn)輸能降低與穩(wěn)定物價(jià)？

正確答案：⑴運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成了任何商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分；

⑵運(yùn)輸保持價(jià)格的穩(wěn)定性；運(yùn)輸充足后，在當(dāng)?shù)毓┙o不足的情況下，外地貨源

可以運(yùn)來(lái)滿足需要，這樣，該產(chǎn)品的價(jià)格就不會(huì)升的太高，因此運(yùn)輸為大多數(shù)

市場(chǎng)保持著價(jià)格的穩(wěn)定。

⑶運(yùn)輸鼓勵(lì)價(jià)格的進(jìn)一步降低。由于運(yùn)輸允許更多的生產(chǎn)者進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，生

產(chǎn)成本最低的地區(qū)把這一成本加上運(yùn)輸費(fèi)用作為自己商品的售價(jià)，其他賣主也

就必須制定相應(yīng)的價(jià)格，所以，充足的運(yùn)輸鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)和降低價(jià)格。

86、名詞解釋激勵(lì)性管制

正確答案：就是在保持原有管制結(jié)構(gòu)的條件下，通過(guò)設(shè)計(jì)合理的制度來(lái)克服傳

統(tǒng)政府管制所存在的缺陷，激勵(lì)受管制企業(yè)提高內(nèi)部效率，也就是給予受管制

企業(yè)以競(jìng)爭(zhēng)壓力和提高生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)效率的正面誘因。

87、名詞解釋概率分析

正確答案：運(yùn)用概率與數(shù)理統(tǒng)計(jì)，通過(guò)研究各不確定因素對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影

響，對(duì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的各個(gè)取值概率做出描述，以反映項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)和不確定程度。

88、單選最優(yōu)道路價(jià)格(即擁擠收費(fèi))，反映的正是出行的()和平均成本

之間的差異。

A.變動(dòng)成本

B.固定成本

C.邊際成本

D.總成本

正確答案：C

89、填空題產(chǎn)權(quán)理論的核心范疇是()o

正確答案：交易費(fèi)用

90、填空題()是關(guān)于人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間分布及空間相互關(guān)系的學(xué)說(shuō)。

正確答案：區(qū)位理論

91、填空題運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)與特性決定了運(yùn)輸'業(yè)生產(chǎn)及其產(chǎn)品的（）o

正確答案：特殊性

92、名詞解釋運(yùn)輸業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性

正確答案：是指隨著網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)輸總產(chǎn)出的擴(kuò)大，平均運(yùn)輸成本不斷下降的現(xiàn)

象。

93、填空題（）成本就是在指多生產(chǎn)一單位的商品所要比原先多付出的生產(chǎn)

成本。

正確答案：邊際

94、填空題從運(yùn)輸?shù)膶?duì)象來(lái)看，運(yùn)輸活動(dòng)可以方向貨物運(yùn)輸量/重載方向貨物

運(yùn)輸量分成（）和（）。

正確答案：旅客運(yùn)輸；貨物運(yùn)輸

95、名詞解釋運(yùn)輸需求的收入彈性

正確答案：只適用于分析客運(yùn)需求的變動(dòng)，用來(lái)表示客運(yùn)需求對(duì)消費(fèi)者收入變

動(dòng)的反應(yīng)程度敏感程度。

96、填空題現(xiàn)代企業(yè)制度的基本特征是產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、（）、管理科

學(xué)。

正確答案：政企分開(kāi)

97、填空題加強(qiáng)運(yùn)輸成本管理，努力降低運(yùn)輸成本，是運(yùn)輸企業(yè)一項(xiàng)經(jīng)常性

的（）。

正確答案：重要任務(wù)

98、問(wèn)答題試分析運(yùn)價(jià)的地位及合理制定運(yùn)價(jià)的意義。

正確答案：⑴運(yùn)價(jià)的地位：

①運(yùn)價(jià)是運(yùn)輸部門(mén)憑以計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用，取得運(yùn)輸收入的依據(jù)。

②計(jì)算和確定社會(huì)各種產(chǎn)品（如工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品）價(jià)格的依據(jù)。運(yùn)輸企業(yè)的費(fèi)用，

最終將追加到產(chǎn)品的成本中去。

③是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的一個(gè)重要內(nèi)容。

⑵合理制定運(yùn)價(jià)的意義：發(fā)揮運(yùn)價(jià)的杠桿作用，使運(yùn)輸業(yè)朝著建立有效、合理

的綜合運(yùn)輸體系發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康有序發(fā)展。

99、名詞解釋運(yùn)輸市場(chǎng)

正確答案：是在特定的時(shí)間和地點(diǎn)對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品的供給和有支付能力的運(yùn)輸需求

的關(guān)系總和。

100、填空題運(yùn)輸中介服務(wù)主體是介于運(yùn)輸供給主體和運(yùn)輸需求主體之間并為

之服務(wù)的運(yùn)輸市場(chǎng)（）組織。

正確答案：中間

101、問(wèn)答題支付力有哪兩個(gè)基本要素？

正確答案：①所購(gòu)買的產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)格水平；

②購(gòu)買者的收入水平。

102、填空題服務(wù)的無(wú)形性和不可儲(chǔ)備性使服務(wù)功能和能力具有()，

正確答案：易逝性

103、單選運(yùn)輸需求在時(shí)效性上具有()o

A.即時(shí)性

B.不一致性

C.波動(dòng)性

D.實(shí)體性

正確答案：C

104、單選()運(yùn)輸具有能耗少的特點(diǎn)。

A.公路

B.航空

C.鐵路

D.各種運(yùn)輸工具

正確答案：C

105、填空題收益是指廠商出賣產(chǎn)品得到的收入，它分為總收益、平均收益和

()O

正確答案：邊際收益

106、單選運(yùn)輸網(wǎng)的()直接影響線路貨物的吸引范圍和各線路的通過(guò)能力及

需求的適應(yīng)程度。

A.數(shù)量和質(zhì)量

B.規(guī)模

C.密度

D.線路長(zhǎng)度

正確答案：A

107、名詞解釋運(yùn)輸市場(chǎng)客體

正確答案：運(yùn)輸市場(chǎng)客體是指運(yùn)輸市場(chǎng)主體之間發(fā)生經(jīng)濟(jì)關(guān)系的媒介物，即運(yùn)

輸市場(chǎng)交易雙方意愿的承擔(dān)者(即運(yùn)輸勞務(wù)關(guān)系的運(yùn)動(dòng)過(guò)程)?；蛘哒f(shuō)，運(yùn)輸

市場(chǎng)客體是指運(yùn)輸市場(chǎng)主體之間發(fā)生交換關(guān)系的載體。

108、填空題實(shí)載率是體現(xiàn)大型載運(yùn)工具()的一個(gè)主要指標(biāo)，而實(shí)際的運(yùn)輸

過(guò)程中要提高實(shí)載率又是比較難的。

正確答案：利用效率

109、填空題()的主要因素包括運(yùn)輸運(yùn)價(jià)、出行偏好等。

正確答案：客運(yùn)需求

110、填空題運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是運(yùn)輸對(duì)象的()0

正確答案：空間位移

111、問(wèn)答題什么是運(yùn)輸需求彈性？簡(jiǎn)要說(shuō)明貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格彈性特點(diǎn)。

正確答案：運(yùn)輸需求彈性是指運(yùn)輸需求量對(duì)某一影響因素變化的反映程度。即

影響運(yùn)輸需求量的因素每變化百分之一，運(yùn)輸需求量相應(yīng)變化百分之幾。

貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格彈性特點(diǎn)：

①與貨物價(jià)值有關(guān)。價(jià)值小的價(jià)格彈性較大；價(jià)值大的彈性小。

②與貨物的季節(jié)性及市場(chǎng)狀況有關(guān)。急于上市銷售或不易久存時(shí)，其運(yùn)價(jià)彈性

??；否則，其運(yùn)價(jià)彈性大。

③與資源分布及工業(yè)布局關(guān)系極大。

④與具體的運(yùn)輸方式、線路和方向有關(guān)。能力緊張的運(yùn)輸方式、線路和方向，

其運(yùn)價(jià)彈性小，否則，其運(yùn)價(jià)彈性大。

112、填空題崗位分析的主耍內(nèi)容包括：崗位名稱分析、崗位任務(wù)分析、崗位

職責(zé)分析、崗位關(guān)系分析、勞動(dòng)環(huán)境與勞動(dòng)強(qiáng)度分析及（）等。

正確答案：崗位要求分析

113、填空題商品是指（）流通的產(chǎn)品。

正確答案：參與

114、名詞解釋運(yùn)輸密度經(jīng)濟(jì)

正確答案：指當(dāng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在幅員（以線路長(zhǎng)度及服務(wù)結(jié)點(diǎn)數(shù)量等衡量）不變的

條件下，運(yùn)輸產(chǎn)出擴(kuò)大引起平均成本不斷下降的現(xiàn)象。

115、名詞解釋借款償還期

正確答案：借款償還后開(kāi)始出現(xiàn)盈余的年份。

116、單選運(yùn)輸費(fèi)用出現(xiàn)部分不可依性的原因是由于運(yùn)輸業(yè)（）的存在。

A.范圍經(jīng)濟(jì)

B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)

C.運(yùn)輸設(shè)施的基礎(chǔ)性

D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)

正確答案：A

117、填空題按經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)將全國(guó)鐵路分為（）、（）、（）、（）和等四

類。

正確答案：國(guó)家鐵路、地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線

118、多選區(qū)位理論的發(fā)展所經(jīng)歷的階段包括（）

A.古典區(qū)位理論

B.改進(jìn)后的區(qū)位理論

C.近代區(qū)位理論

D.現(xiàn)代區(qū)位理論

正確答案：A,B,D

119、單選西方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾形象地把某種權(quán)力比喻為“使荒野變?yōu)槌鞘谢?/p>

使城市變?yōu)榛囊暗臋?quán)力”，該權(quán)力是指（）

A.管理的權(quán)力

B.制定運(yùn)價(jià)的權(quán)力

C.制定法律的權(quán)力

D.制定政策的權(quán)力

正確答案：B

120、名詞解釋邊際收益

正確答案：是指每增加一單位產(chǎn)品所增加的銷售收入。

121、單選研究表明，信息成本的大小與()有關(guān)。

A.強(qiáng)度

B.密度

C.距離

D.高度

正確答案：C

122、多選由運(yùn)輸需求的空間特性所引出的要素主要是()

A.流向

B.流時(shí)

C.流程

D.流速

正確答案：A,C

123、多選運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征有()

A.改變服務(wù)對(duì)象的基本性質(zhì)

B.產(chǎn)品具有非實(shí)體性

C.生產(chǎn)過(guò)程與消費(fèi)過(guò)程同步產(chǎn)品具有可儲(chǔ)備性

D.產(chǎn)品具有可儲(chǔ)備性

E.某種運(yùn)輸方式一旦形成就會(huì)產(chǎn)生交通運(yùn)輸效應(yīng)

正確答案：B,C,E

124,判斷題客運(yùn)需求可能被非運(yùn)輸方式所替代，貨運(yùn)需求則不可能0

正確答案：錯(cuò)

125、填空題為尋求運(yùn)輸企業(yè)的最佳資本結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸企業(yè)可以通過(guò)比較各種融

資方式的(),選擇有利的融資方式。

正確答案：資金成本

126、填空題對(duì)于不同的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所獲得的利率，可有不同的稱謂或叫法，習(xí)

慣上把存入銀行所獲得的利率叫做(),把投資于某項(xiàng)事業(yè)所獲得的利率叫做

()O

[I：確答拿.利息率.利潤(rùn)率

127、單:控制至輸外部性的經(jīng)濟(jì)手段主要有收費(fèi)和()

A.許可證交易制度

B.擁擠收費(fèi)

C.污染收費(fèi)

D.罰款

正確答案：A

128、填空題運(yùn)輸價(jià)值“要追加到所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品中去”，而運(yùn)輸追加的價(jià)值量

和運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)力成(),和運(yùn)輸距離、貨物的體積、重量及易損毀程度成正

比。

正確答案：反比

129、單選若物品A被生產(chǎn)，另一物品B如果與A一起生產(chǎn)要比單獨(dú)生產(chǎn)所用

的成本小，這說(shuō)明物品A和B之間存在()。

A.機(jī)會(huì)成本

B.固定成本

C.聯(lián)合成本

D.變動(dòng)成本

正確答案：C

130、名詞解釋運(yùn)輸固定資產(chǎn)

正確答案：指在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)

發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值則逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料。

131、名詞解釋運(yùn)輸需求主體

正確答案：旅客或貨主。

132、多選運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是指運(yùn)價(jià)的組成及其相互的比例，通常有下列哪幾種形式

()O

A.里程式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

B.貨種差別式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

C.客運(yùn)類別差別式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

D.浮動(dòng)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

E.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)

正確答案：A,B,C,E

133、單選西方運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾形象地比喻某種權(quán)力是“使荒野變?yōu)槌鞘谢蚴?/p>

城市變?yōu)榛囊暗臋?quán)力”。該權(quán)力是指()

A.管理的權(quán)力

B.制定政策的權(quán)力

C.制定法律的權(quán)力

D.制定運(yùn)價(jià)的權(quán)力

正確答案：D

134、單選？當(dāng)需求彈性Ed=O,完全無(wú)彈性，說(shuō)明影響因素的變動(dòng)對(duì)需求量()

A.影響大

B.影響中等

C.影響小

D.無(wú)影響

正確答案：D

參考解析：暫無(wú)解析

135、名詞解釋運(yùn)輸市場(chǎng)主體

正確答案：運(yùn)輸市場(chǎng)行為的發(fā)出者或單位，即構(gòu)成運(yùn)輸市場(chǎng)的基本要素，包括

運(yùn)輸供給主體、運(yùn)輸需求主體和運(yùn)輸中介服務(wù)主體三大部分。

136、單選在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，生產(chǎn)設(shè)備投資先行，交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)

施隨后緊跟，形成經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的亦步亦趨的態(tài)勢(shì)，該種交通運(yùn)輸

的發(fā)展戰(zhàn)略模式稱之為()

A.超前型

B.同步型

C.滯后型

D.隨后一一同步型

正確答案：0

137、問(wèn)答題簡(jiǎn)述各種運(yùn)輸工具的適用范圍。

正確答案：⑴水運(yùn)的適用范圍

①國(guó)際貨物運(yùn)輸。

②長(zhǎng)途大宗貨物的運(yùn)輸。

⑵鐵路運(yùn)輸適用范圍

長(zhǎng)距離、大宗貨物的運(yùn)輸，特別是長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸；

⑶道路運(yùn)輸適用范圍

短途客、貨運(yùn)輸任務(wù)。

⑷航空運(yùn)輸適用范圍

長(zhǎng)距離、對(duì)時(shí)間性要求高的客貨和貴重貨物的運(yùn)輸，以及搶險(xiǎn)救災(zāi)物資的運(yùn)

輸。

⑸管道運(yùn)輸適用范圍

原油、成品油、天然氣口

138、填空題運(yùn)載設(shè)備運(yùn)用計(jì)劃按運(yùn)輸對(duì)象分，有()和()。

正確答案：客運(yùn)設(shè)備運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃；貨運(yùn)設(shè)備運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃

139、單選需求量的變動(dòng)是因價(jià)格變動(dòng)而變動(dòng)；需求的變動(dòng)是因?yàn)?)之外的

其他因素變動(dòng)引起的。

A.價(jià)格

B.需求量

C.供給量

D.價(jià)格彈性

正確答案：A

140、問(wèn)答題簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求的多樣性。

正確答案：①由運(yùn)輸對(duì)象決定的多樣性；

貨運(yùn)需求：如普通貨物運(yùn)輸需求、特殊貨物運(yùn)輸需求。同樣在特殊貨物中，因

存在長(zhǎng)大笨重貨物、易腐貨物、危險(xiǎn)品貨物等，也有不同的貨運(yùn)需求。所有貨

物也因有固體、液體和氣體之分而形成不同的貨運(yùn)需求。

客運(yùn)需求：由于旅客的旅行目的、年齡、收入水平、職業(yè)等不同而形成不同的

客運(yùn)需求，如旅客的旅游運(yùn)輸需求、普通運(yùn)輸需求、通勤運(yùn)輸需求等。

②由運(yùn)輸工具決定的多樣性；

鐵路運(yùn)輸需求、道路運(yùn)輸需求、航空、水運(yùn)和管道運(yùn)輸需求等。

③由需求差別決定的多樣性。一種運(yùn)輸方式內(nèi)，檔次、距離、時(shí)間、地點(diǎn)等的

差別。

141、填空題運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的手段基本上是()o

正確答案：價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

142、填空題運(yùn)輸需求者是具有運(yùn)輸需求，具有明確行為目的，作出運(yùn)輸()

的主體。

正確答案：決策

143、多選各國(guó)在運(yùn)輸政策的制訂方面出現(xiàn)的一些共同動(dòng)向是()o

A.加強(qiáng)運(yùn)輸立法

B.注重公眾的了解和參與

C.重視企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

D.注重環(huán)保和節(jié)能

正確答案：A,B,D

144、填空題政府對(duì)運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行管制和干預(yù)具有明顯的()o

正確答案：階段性

145、填空題運(yùn)輸()是指投資運(yùn)輸項(xiàng)目所耗費(fèi)的全部費(fèi)用。

正確答案：成本

146、名詞解釋共同成本

正確答案：是指使用資源提供某一種服務(wù)并非不可避免地導(dǎo)致另一種服務(wù)的成

本。

147、填空題運(yùn)輸產(chǎn)品是人與貨物的()o

正確答案：空間位移

148、名詞解釋鐵路運(yùn)輸總成本

正確答案：鐵路運(yùn)輸一定期間的運(yùn)輸支出，也就是這個(gè)期間的運(yùn)輸總成本。

149、多選下列成本的大小與距離有關(guān)的是()

A.運(yùn)輸成本

B.資本成本

C.信息成本

D.決策成本

正確答案：A,C,D

150、單選運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品和所售出的東西是運(yùn)輸對(duì)象的(),而不是實(shí)體產(chǎn)

品。

A.物理變化

B.性質(zhì)變化

C.化學(xué)變化

D.位置變化

正確答案：D

151、單選運(yùn)輸價(jià)值“要追加到所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品中去”，而運(yùn)輸追加的運(yùn)輸量與

O成反比，與貨物易損毀程度等成正比。

A.運(yùn)輸距離

B.貨物體積

C.貨物重量

D.運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)力

正確答案：D

152、填空題產(chǎn)品成本是指商品生產(chǎn)中耗費(fèi)的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)中必要?jiǎng)趧?dòng)的

（）表現(xiàn)。

正確答案：貨幣

153、填空題、企業(yè)一般是指在社會(huì)化大生產(chǎn)條件下，從事生產(chǎn)、流通與服務(wù)等

經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的O組織。

正確答案：營(yíng)利性

154、問(wèn)答題實(shí)行差別運(yùn)價(jià)的條件有哪些？

正確答案：①能把各種不同的運(yùn)輸對(duì)象區(qū)別開(kāi)來(lái)。比如，能按運(yùn)輸對(duì)象對(duì)運(yùn)輸

工具的不同要求對(duì)運(yùn)輸對(duì)象分類，以便對(duì)不同的運(yùn)輸對(duì)象實(shí)行不同的價(jià)格。

②各種不同運(yùn)輸對(duì)象的價(jià)格需求彈性不同。例如，對(duì)貴重商品和廉價(jià)商品可以

實(shí)行差別運(yùn)價(jià)，因?yàn)閮烧邔?duì)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格需求彈性不同，前者小，后者大。

155、名詞解釋勞動(dòng)的專業(yè)分工

正確答案：指各地區(qū)或部門(mén)遵循“比較利益原則”，只專門(mén)生產(chǎn)對(duì)其有最大利

益的產(chǎn)品的社會(huì)化分工。

156、填空題成本、產(chǎn)量和利潤(rùn)分析，簡(jiǎn)稱。

正確答案：量本得分析

157、填空題我國(guó)水路建設(shè)的一縱三橫和兩網(wǎng)中的“兩網(wǎng)”是指（）和（）。

正確答案：珠三角；長(zhǎng)三角

158、名詞解釋RFR必要運(yùn)費(fèi)率

正確答案：是指為達(dá)到預(yù)定的投資基準(zhǔn)收益率，單位運(yùn)量是最低限度所需要的

收入。

159、問(wèn)答題簡(jiǎn)述旅客運(yùn)輸需求產(chǎn)生的來(lái)源及影響旅客運(yùn)輸需求的主要因素？

正確答案：旅客運(yùn)輸需求來(lái)源于生產(chǎn)和消費(fèi)兩個(gè)不同的領(lǐng)域。影響旅客運(yùn)輸需

求的主要因素有：

⑴旅客運(yùn)輸需求受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響；

⑵旅行需求受居民消費(fèi)水平的影響；

⑶人口數(shù)量及城市化程度是影響旅客運(yùn)輸需求的重要因素；

⑷旅行費(fèi)用即運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格的變動(dòng)對(duì)旅行需求的影響較大；

⑸運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量；

⑹對(duì)于某種運(yùn)輸方式的旅行需求，其他運(yùn)輸方式的開(kāi)通、運(yùn)價(jià)水平和服務(wù)質(zhì)量

直接影響其運(yùn)輸需求；

⑺經(jīng)濟(jì)體制的影響。

160、單選()運(yùn)輸具有機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸?shù)?/p>

特點(diǎn)。

A.航空

B.鐵路

C.水運(yùn)

D.公路

正確答案：D

161、判斷題運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性反映運(yùn)輸價(jià)格對(duì)運(yùn)輸需求量的變動(dòng)程度。

正確答案：錯(cuò)

162、問(wèn)答題影響發(fā)展中國(guó)家運(yùn)輸網(wǎng)演變的主要因素有哪些？

正確答案：(1)國(guó)家的工業(yè)化和運(yùn)輸化水平及階段；

(2)第二次產(chǎn)業(yè)中傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、水平和比例；

(3)國(guó)民人均收入水平及國(guó)民收入的分布；

(4)國(guó)家及地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略等。

163、填空題法人的基本特征是()、()、和()。

正確答案：組織、財(cái)產(chǎn)、人身特征

164、單選國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和階段是決定客運(yùn)結(jié)構(gòu)的()

A.充要條件

B.必要條件

C.首要條件

D.充分條件

正確答案：C

165、問(wèn)答題我國(guó)傳統(tǒng)的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制存在哪些問(wèn)題？

正確答案：(1)運(yùn)價(jià)形成主體單一；

(2)運(yùn)價(jià)形成單調(diào)；

(3)運(yùn)價(jià)管理權(quán)限集中統(tǒng)的過(guò)死；

(4)缺乏科學(xué)的運(yùn)價(jià)形成基礎(chǔ)；

(5)運(yùn)價(jià)和物價(jià)脫節(jié)；

(6)不重視供求關(guān)系。

166、單選()指一個(gè)項(xiàng)目投資于日常運(yùn)營(yíng)支出方面的成本。

A.運(yùn)輸總成本

B.運(yùn)營(yíng)成本

C.移動(dòng)成本

D.顯明成本

正確答案：B

167、單選生產(chǎn)要素的()是世界經(jīng)濟(jì)一體化的基本動(dòng)力。

A.國(guó)際移動(dòng)

B.國(guó)內(nèi)移動(dòng)

C.地區(qū)移動(dòng)

D.地區(qū)交流

正確答案：A

168、填空題一國(guó)政府為實(shí)現(xiàn)一定時(shí)期的目標(biāo)而制定的協(xié)調(diào)參與運(yùn)輸活動(dòng)的各

個(gè)經(jīng)濟(jì)主體利益關(guān)系的行為準(zhǔn)則是()

正確答案：運(yùn)輸政策

169、問(wèn)答題時(shí)間序列法的基本思想是什么？

正確答案：根據(jù)過(guò)去的歷史資料?，依據(jù)一組觀察數(shù)值來(lái)推算事物未來(lái)的發(fā)展情

況。從時(shí)間序列的變化和規(guī)律性來(lái)假設(shè)未來(lái)的市場(chǎng)將繼續(xù)按照過(guò)去的規(guī)律運(yùn)

動(dòng)。

170、多選薩克斯(E.Sax)出版的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸工具》一書(shū)提出的

“兩論”，為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論體系的建立做出了杰出的貢獻(xiàn)。這“兩論”是指

()

A.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)論

B.運(yùn)輸發(fā)展論

C.運(yùn)輸管制論

D.運(yùn)輸政策論

正確答案：A,D

171、填空題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)分支，是以經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和方法探討

與運(yùn)輸有關(guān)的各種問(wèn)題的一門(mén)學(xué)科，是一門(mén)交叉學(xué)科，屬于()。

正確答案：社會(huì)科學(xué)的范疇

172、問(wèn)答題簡(jiǎn)述運(yùn)輸代理制的優(yōu)勢(shì)？

正確答案：①不受線路、車船約束，能設(shè)定很多運(yùn)輸路線；

②擁有海陸運(yùn)輸硬、軟件的專門(mén)知識(shí)，能提供“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)；

③由于可進(jìn)行各種組合運(yùn)輸，能提供比較低廉的運(yùn)價(jià)；

④能隨運(yùn)輸過(guò)程提供利用計(jì)算機(jī)的貨物跟蹤系統(tǒng)。

173、填空題()成本指廠商會(huì)計(jì)帳上作為成本項(xiàng)目記入帳上的費(fèi)用，

正確答案：顯明

174、填空題邊際成本是指當(dāng)企業(yè)的產(chǎn)量增加()時(shí)，其()。

正確答案：一個(gè)單位；總成本的增量

175、問(wèn)答題運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)近幾十年發(fā)生的主要變化有哪些？

正確答案：⑴研究范圍擴(kuò)大，綜合性日益加強(qiáng)；

⑵過(guò)去一向以政策論和經(jīng)營(yíng)論為主的發(fā)展線索有所改變；

⑶強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸需求分析；

⑷研究方法日趨多樣化；

⑸與經(jīng)濟(jì)學(xué)和地理學(xué)等主要學(xué)科的關(guān)系發(fā)生了一定變化。

176、填空題現(xiàn)代公路交通體系包括()、()和()。

正確答案：高速公路、干線公路、一般公路

177、填空題交通運(yùn)輸樞紐是指運(yùn)輸線路的()處，完成客貨流的集散、轉(zhuǎn)運(yùn)

作業(yè)，由固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)施組成的一個(gè)整體。

正確答案：交會(huì)

178、名詞解釋運(yùn)輸相關(guān)市場(chǎng)

正確答案：與運(yùn)輸基本市場(chǎng)相互影響、相互作用、相互依存而不能單獨(dú)存在的

市場(chǎng)?？蓜澐譃橹苯酉嚓P(guān)市場(chǎng)和間接相關(guān)市場(chǎng)。

179、填空題從運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，政府對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的宏觀調(diào)控是()

正確答案：內(nèi)在的需求

180、填空題實(shí)際成本計(jì)算是在()終了之后，根據(jù)實(shí)際完成的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)

和運(yùn)輸支出決算資料進(jìn)行的(