《機工業(yè)務》理論考試復習題庫（含答案）

PAGEPAGE1《機工業(yè)務》理論考試復習題庫（含答案）一、單選題1.起貨機要求能依據(jù)貨物輕重空鉤升降和貨物著地等不同情況，在較廣范圍內調節(jié)運動速度稱為()。A、功率足夠B、起降靈敏C、可以變速D、制動可靠答案：C解析：起貨機在操作過程中，需要根據(jù)貨物的輕重、空鉤升降以及貨物著地等不同情況，靈活調整其運動速度，以確保作業(yè)的安全和效率。這種能夠在較廣范圍內調節(jié)運行速度的特性，被稱為可以變速。2.一級嚙合傳動且轉向一致的是()傳動。A、圓錐齒輪B、內嚙合齒輪C、外嚙合齒輪D、蝸輪蝸桿答案：B3.四沖程柴油機的壓縮和膨脹沖程所對應的曲柄轉角是()A、壓縮沖程小于180°B、膨脹沖程大于180°C、均大于180°D、均小于180°答案：D4.機艙中艙底水.燃油.壓縮空氣管路的顏色應分別為()A、棕色.黃色.藍色B、黃色.紅色.白色C、黃色.黑色.白色D、黑色.棕色.藍色答案：D5.雙吊桿起貨機有()臺絞車。A、一B、二C、三D、四答案：B解析：這道題考察的是對雙吊桿起貨機配置的了解。在船舶裝卸設備中，雙吊桿起貨機是一種常見的配置，它通常配備有兩臺絞車，用于分別控制兩根吊桿的升降和旋轉。這是基于船舶設計和操作的實際需求，確保起貨作業(yè)的穩(wěn)定性和效率。因此，正確答案是B，即雙吊桿起貨機有兩臺絞車。6.按規(guī)定,《拉圾記錄薄》使用完后，應保存()。A、一年B、二年C、三年D、四年答案：B解析：《垃圾記錄薄》是記錄船舶垃圾處理情況的重要文件。根據(jù)相關規(guī)定，該記錄薄在使用完后，需要在船上保存二年，以備查閱和審核。因此，選項B“二年”是正確答案。7.下列比例中()為常用的放大比例。A、1:4B、1:3.5C、3.5:1D、4:1答案：D8.檢查齒輪泵吸入管漏氣，常用的方法是()。A、燭火法B、澆油法C、線香法D、傾聽法答案：B解析：這道題考察的是齒輪泵吸入管漏氣檢查方法的了解。在實際操作中，為了檢查齒輪泵吸入管是否漏氣，常用的方法是“澆油法”。這種方法通過涂抹肥皂水或機油在疑似漏氣部位，觀察是否有氣泡產生來判斷是否漏氣。因此，正確答案是B。9.按增壓壓力的高低，高增壓的增壓壓力約為（絕對壓力）()A、0.25~0.35MPaB、0.27~0.37MPaC、0.3~0.4MPaD、0.32~0.42MPa答案：A10.熔斷器熔斷后()。A、應立刻換上同型號的熔體B、應立刻換上容量稍大型號的熔體C、應檢查原因后換上同型號的熔體D、應檢查原因后換上容量較小的熔體答案：C11.柴油機工作時發(fā)現(xiàn)排氣顏色呈白色，說明燃燒室()A、漏水B、漏滑油C、漏柴油D、漏氣答案：A解析：這道題考察的是對柴油機工作狀態(tài)的判斷。柴油機排氣顏色異常通常指示著某種故障。白色排氣通常意味著有水進入了燃燒室，這可能是由于燃燒室漏水導致的。漏水會導致水蒸氣在燃燒室內與燃油混合并燃燒，產生白色排氣。因此，根據(jù)這個邏輯，選項A“漏水”是正確的。12.測量曲軸臂距差的量具是()。A、內徑千分尺B、塞尺C、游標卡尺D、拐檔表答案：D13.噴射泵的喉嘴面積比m是指().。A、噴嘴出口面積與混合室進口截面積之比B、混合室進口截面積與噴嘴出口面積之比C、噴嘴出口面積與圓柱段截面積之比D、圓柱段截面積與噴嘴出口面積之比答案：B解析：這道題考察的是對噴射泵結構參數(shù)的理解。在噴射泵中，喉嘴面積比m是一個關鍵參數(shù)，它指的是混合室進口截面積與噴嘴出口面積之比。這個比值對噴射泵的性能有重要影響，因此準確理解其定義是解答這道題的關鍵。根據(jù)這個定義，我們可以確定選項B是正確的。14.船舶內部的通信系統(tǒng)，一般指的是()。A、電話B、傳令鐘C、廣播及警報系統(tǒng)D、A+B+C答案：D15.螺旋槳常用的材料是。A、特殊錳黃銅B、青銅C、鑄鐵D、碳鋼答案：A解析：這道題考察的是對螺旋槳常用材料的了解。螺旋槳作為船舶推進的關鍵部件，其材料選擇至關重要。特殊錳黃銅因其良好的耐腐蝕性、機械性能和加工性能，常被用作螺旋槳的材料。青銅雖然也有良好的耐腐蝕性，但在機械強度和耐磨性方面不如特殊錳黃銅。鑄鐵和碳鋼則因其重量和耐腐蝕性不足，不是螺旋槳的理想選擇。因此，正確答案是A，特殊錳黃銅。16.下述四沖程柴油機氣缸蓋功用中錯誤的是()A、與氣缸套.活塞構成燃燒室空間B、安裝噴油器.安全閥等附件C、組成進.排氣通道D、支承氣缸套答案：D17.電流的大小和方向隨時間變化的叫()。A、直流電B、交流電C、A或BD、A.B都不是答案：B解析：這道題考察的是對電流基本類型的理解。在電學中，電流可以根據(jù)其大小和方向是否隨時間變化來分類。直流電（DC）指的是電流大小和方向都不隨時間變化的電流，而交流電（AC）則是電流大小和方向隨時間變化的電流。根據(jù)這個定義，我們可以判斷題目描述的是交流電的特性，因此正確答案是B。18.船舶含油污水的排放方法可以是()。A、通過100PPM設備B、通過15PPM設備C、排入接收設備D、B或C答案：D解析：這道題考察的是對船舶含油污水排放規(guī)定的了解。根據(jù)國際海事組織的規(guī)定，船舶含油污水的排放需要滿足一定的標準。100PPM設備是過去的標準，現(xiàn)在已不再使用，而15PPM設備是更為嚴格的處理標準，用于減少油污水的含油量。同時，排入接收設備也是一種合規(guī)的排放方法。因此，正確答案是B或C，即選項D。19.柴油機運行中機工值班發(fā)現(xiàn)冷卻水斷水引起水溫過高，應()A、立即停車B、立即大量供應冷卻水進行冷卻C、緩慢減速停車D、報告輪機員答案：D解析：這道題考察的是柴油機運行中冷卻水斷水引起水溫過高時的應急處理措施。在輪機工程中，冷卻系統(tǒng)是保障柴油機正常運行的關鍵部分。一旦發(fā)現(xiàn)冷卻水斷水導致水溫過高，機工的首要任務是報告輪機員，以便輪機員根據(jù)具體情況做出正確的判斷和應對措施。因此，正確答案是D，即報告輪機員。20.下列說法中：Ⅰ船內廣播系統(tǒng)也可用于警報系統(tǒng)；Ⅱ船內不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同。()A、僅Ⅰ對B、僅Ⅱ對C、Ⅰ和Ⅱ都錯D、Ⅰ和Ⅱ都對答案：A21.能在比較惡劣的工作環(huán)境下工作的傳動機構是()。A、鏈傳動B、皮帶傳動C、齒輪傳動D、蝸輪蝸桿傳動答案：A22.下列哪個等級的絕緣材料，其耐熱極限溫度最高是()。A、H級B、級C、級D、E級答案：A解析：這道題考察的是對絕緣材料耐熱等級的了解。絕緣材料的耐熱等級是根據(jù)其能承受的最高溫度來劃分的。在這些等級中，H級絕緣材料具有最高的耐熱極限溫度，通常用于高溫環(huán)境下的電氣設備。因此，根據(jù)絕緣材料的耐熱性能，A選項“H級”是正確的。23.下列關于噴油泵出油閥作用的敘述中，錯誤的是()A、蓄壓B、止回C、卸載D、調整油量答案：D24.離心泵采用封閉起動的目的是()。A、減輕起動時的震動B、降低起動噪聲C、減小電動機的起動電流D、提高泵的自吸能力答案：C25.我國建造的民用運輸船舶電源頻率為()。A、50HZB、60HZC、100HZD、120HZ答案：A26.燃油鍋爐若過剩空氣系數(shù)太大，則排煙呈()色。A、濃黑色B、淺灰色C、幾乎無色D、白色答案：C解析：這道題考察的是燃油鍋爐排煙顏色與過?？諝庀禂?shù)的關系。在燃油鍋爐中，過剩空氣系數(shù)是一個關鍵參數(shù)，它影響著燃燒過程和排煙顏色。當過?？諝庀禂?shù)太大時，意味著空氣量過多，燃油燃燒充分，產生的煙氣中碳粒含量少，因此排煙會呈現(xiàn)幾乎無色的狀態(tài)。所以，正確答案是C。27.玻璃液體溫度計屬于()溫度計。A、膨脹式B、壓力式C、熱電偶D、電阻答案：A解析：這道題考察的是對溫度計分類的理解。玻璃液體溫度計的工作原理是基于液體的熱脹冷縮現(xiàn)象，也就是當溫度升高時，液體體積膨脹，反之則收縮。這種溫度計屬于膨脹式溫度計，因此選項A“膨脹式”是正確的。其他選項如壓力式、熱電偶、電阻等，分別對應不同的溫度計類型和工作原理，與玻璃液體溫度計不符。28.氣密性最好的活塞環(huán)搭口形式是()A、直搭口B、斜搭口C、重疊搭口D、平搭口答案：C29.空壓機的排氣量隨著儲氣瓶壓力升高而()。A、增大B、減小C、不變D、波動答案：B30.單向閥一般不用來控制()。A、油流方向B、回油背壓C、濾器旁通D、超壓溢流答案：D31.艙底水管系和壓載水管系中所設的閥分別為()A、截止閥.截止閥B、截止閥.截止止回閥C、截止止回閥.截止止回閥D、截止止回閥.截止閥答案：D32.《防污公約》規(guī)定中對150總噸以上的()，其總排油量不得超過裝油總量的l／30000，并且瞬間排放量要小于30L/mile。A、貨船B、新油船C、客貨船D、現(xiàn)有油船答案：B解析：《防污公約》中針對150總噸以上的船舶，有明確的排油規(guī)定。其中，新油船的總排油量被嚴格限制在裝油總量的1/30000以內，并且其瞬間排放量必須小于30升/海里（即mile，題目中單位表述存在小差異，但核心意思一致）。這一規(guī)定旨在控制油船在運營過程中的油污染，保護海洋環(huán)境。其他類型的船舶，如貨船、客貨船和現(xiàn)有油船，在此規(guī)定中并不適用該特定的排油標準。33.分油機分離滑油時的分油量一般選擇額定分油量的()A、100%B、80%C、1/2D、1/3答案：D解析：在分離滑油時，為了確保分離效果和設備的穩(wěn)定運行，分油機通常不會選擇滿負荷運行。根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗和實際操作，分油量一般選擇額定分油量的1/3，這樣既能保證分離效率，又能避免設備過載。因此，選項D是正確的。34.液壓式氣閥傳動機構的優(yōu)點如下，其中()是錯誤的A、噪音低B、閥桿不受側推力C、總體布置自由D、調試方便答案：D35.V型柴油機的氣缸中心線夾角通常有()A、90°.60°，30°B、120°.60°，30°C、90°.60°，45°D、60°.45°，30°答案：C36.《STCW公約》規(guī)定的“輪機值班”一詞是指()A、組成值班的小組B、輪機員的責任期C、輪機部人員的責任期D、A+C答案：D37.錨機可根據(jù)動力能源的不同而分為()。A、電動錨機.液壓錨機B、立式錨機.臥式錨機C、臥式錨機.液壓錨機D、液壓錨機.立式錨機答案：A38.下列關于壓縮比的說法中哪一個是正確的()A、壓縮容積與氣缸總容積之比B、氣缸工作容積與燃燒室容積之比C、氣缸總容積與燃燒室容積之比D、氣缸總容積與氣缸工作容積之比答案：C39.四沖程柴油機換氣過程總的曲軸轉角一般為()A、400°～500°B、180°～240°C、120°～160°D、120°～180°答案：A40.要求船用絞纜機的絞纜速度最大可達到()m/min。A、15B、30C、50D、60答案：C解析：船用絞纜機作為船舶上重要的設備，其絞纜速度的設計需滿足船舶作業(yè)的需求。根據(jù)行業(yè)標準和實際應用情況，船用絞纜機的絞纜速度最大可達到50m/min，這一速度既能保證作業(yè)效率，又能確保設備的安全運行。41.電流的大小和方向不隨著時間變化的叫()。A、直流電B、交流電C、A或BD、A.B都不是答案：A42.聽到棄船的警報信號后，全體船員應在()min內穿好救生衣并到達集合地點A、1B、2C、3D、5答案：B43.鍋爐冷爐點火升汽過程中空氣閥應在()關閉。A、上水前B、上水后點火前C、點火完成后D、開始冒汽時答案：D44.電氣設備起火原因是()。A、絕緣下降或損壞.通電發(fā)生短路等引起火花B、電機長期過載引起溫度升高導致燃燒C、亂拉.亂接電線造成線路.設備過載D、A或B或C答案：D45.下列機構中，能將直線運動轉換為回轉運動是()機構。A、蝸輪蝸桿B、凸輪C、曲柄搖桿D、齒輪齒條答案：D解析：這道題考察的是對機構運動轉換的理解。在機械工程中，不同的機構能實現(xiàn)不同的運動轉換。對于本題，我們需要找到能將直線運動轉換為回轉運動的機構。-蝸輪蝸桿機構主要用于傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，不符合題目要求。-凸輪機構通常用于將回轉運動轉換為直線運動，與題目要求相反。-曲柄搖桿機構能實現(xiàn)回轉運動和往復擺動之間的轉換，但不符合直線到回轉的轉換。-齒輪齒條機構中，齒條的直線運動可以帶動齒輪的回轉運動，符合題目要求。因此，正確答案是D，齒輪齒條機構能將直線運動轉換為回轉運動。46.暖缸時，應使冷卻水溫度加熱到()A、10℃左右B、20℃左右C、40℃左右D、70℃左右答案：C47.實施《STCW公約》的主管機關是()A、船檢局B、海事機構C、船級社D、技術監(jiān)督局答案：B48.衡量柴油機起動性能的主要參數(shù)是()A、起動空氣壓力B、起動空氣消耗量C、起動一次壓縮空氣瓶的壓力降D、起動轉速答案：D49.液壓舵機液壓油溫度最高不允許超過()。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃答案：C解析：這道題考察的是對液壓舵機液壓油溫度限制的了解。在船舶和機械系統(tǒng)中，液壓舵機的液壓油溫度是一個重要的運行參數(shù)，過高或過低的溫度都會影響系統(tǒng)的性能和壽命。根據(jù)行業(yè)標準和技術規(guī)范，液壓油的最高工作溫度通常不允許超過70℃，以防止油液變質和系統(tǒng)故障。因此，正確答案是C。50.棄船時，機艙若接到()信號，所有人員應立即撤離機艙登艇A、一次完車B、二次完車C、停車D、備車答案：B51.船用泵中選用往復泵較多的是()。A、壓載水泵B、艙底水泵C、冷卻水泵D、潤滑油泵答案：B52.活塞環(huán)的硬度應比氣缸套的硬度()。A、高B、低C、相等D、稍高答案：D53.1974年SOLAS公約規(guī)定，應急操舵演習至少每()個月進行一次A、6B、3C、2D、1答案：B解析：這道題考察的是對SOLAS公約中關于應急操舵演習頻率的了解。根據(jù)1974年SOLAS公約的相關規(guī)定，船舶的應急操舵演習需要定期進行，以確保船舶在緊急情況下能夠迅速、有效地進行操舵。具體規(guī)定是，這樣的演習至少每3個月要進行一次。因此，根據(jù)這一知識點，我們可以確定正確答案是B選項，即“3”。54.燃油艙可能用作壓載艙時，壓載管必須加裝()。A、截止閥B、單向閥C、調駁閥D、盲板答案：D55.常用來拆裝彈性擋圈的是()。A、鯉魚鉗B、鋼絲鉗C、擋圈鉗D、扁口鉗答案：C56.壓縮機的輸氣系數(shù)指()()之比。A、理論排氣量與實際排氣量B、實際排氣量與理論排氣量C、余隙容積與氣缸工作容積D、氣缸工作客積與氣缸總容積答案：B57.滑油冷卻器冷卻效果下降的分析中哪一種分析是不正確的()A、冷卻水量不足.濾器污堵B、冷卻器管子堵塞C、冷卻器管子破損泄漏D、冷卻水泵故障答案：C58.在下列拆裝作業(yè)中，不安全的是哪項()A、檢修主機必須在操縱臺懸掛“禁止動車”牌B、檢修泵浦必須在現(xiàn)場掛警告牌C、拆裝高溫部件.應穿長袖衣褲D、檢修完空氣瓶.壓力柜時應先瀉放壓力答案：B59.按照《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，上班前()小時不能飲酒。A、6B、4C、8D、2答案：B解析：這道題考察的是對《海船船員值班規(guī)則》中關于飲酒規(guī)定的了解。根據(jù)該規(guī)則，船員在值班前四小時內是禁止飲酒的，這是為了確保船員在值班時能夠保持清醒和專注，從而保障船舶的安全運行。因此，正確答案是B，即上班前四小時不能飲酒。60.1974年SOLAS公約規(guī)定,主操舵裝置能在船舶最深航海吃水和以最大營運前進時,自一舷350轉至另一舷350,并在不超過_()_s內將舵自一舷350轉至另一舷300A、25B、28C、30D、60答案：B61.起貨機和起動電器的保養(yǎng)，應防止()()。A、受潮B、漏電C、加滑油D、A+B答案：D解析：起貨機和起動電器在保養(yǎng)過程中需要特別注意防止受潮和漏電。受潮可能導致設備內部電路短路或腐蝕，進而影響設備的正常運行和使用壽命；而漏電則可能直接引發(fā)安全隱患，甚至造成觸電事故。因此，在保養(yǎng)起貨機和起動電器時，應著重注意防潮和防漏電措施，以確保設備的安全可靠運行。選項D（A+B）準確地概括了這兩點保養(yǎng)要求。62.主軸承的作用是()A、支承曲軸B、減磨C、止推定位(小型機)D、A+B+C答案：D63.鍋爐表面排污的主要作用是()。A、清除爐水中油污和表面漂浮物B、減少爐水含鹽量C、清除爐水中泥渣D、A＋B答案：D64.下列物質屬于絕緣體的是()。A、空氣B、金屬C、電解液D、銅答案：A65.表征正弦交流電的三要素是()A、瞬時值.極大值.有效值B、電壓.電流.頻率C、相位.初相位.相位差D、角頻率.幅值.初相位答案：D66.蓄電池直接和直流電網(wǎng)并聯(lián)，電網(wǎng)向其負載供電同時也向蓄電池充電。當外負荷減小時，電壓略有升高，充電電流會自動增加，反之則自動減小。這種充電方法稱()。A、恒壓充電法B、分段恒流充電法C、浮充電法D、恒流充電法答案：C解析：這道題考察的是對蓄電池充電方法的了解。根據(jù)描述，蓄電池與直流電網(wǎng)并聯(lián)，電網(wǎng)在向負載供電的同時也給蓄電池充電，且充電電流會隨著外負荷的變化而自動調整。這種充電方式正是浮充電法的特點，即蓄電池經(jīng)常與電源并聯(lián)，由電源供給恒定電壓，同時向負載供電，并自動調整充電電流以保持蓄電池電壓恒定。因此，正確答案是C。67.柴油機的負荷,轉速及循環(huán)供油量之間的正確關系是()A、當負荷不變循環(huán)供油量增加.轉速下降B、當轉速不變負荷增加.循環(huán)供油量增加C、當循環(huán)供油量不變負荷減少.轉速降低D、當負荷不變循環(huán)供油量減少.轉速上升答案：B68.申請海船機工的適任證書者，年齡不得小于()。A、18周歲B、20周歲C、22周歲D、24周歲答案：A解析：這道題考察的是對海船機工適任證書申請年齡要求的了解。根據(jù)國際海事組織（IMO）以及各國海事局的相關規(guī)定，申請海船機工適任證書的人員，其年齡必須達到一定的標準。具體來說，這一標準通常是不得小于18周歲，以確保申請者具備足夠的心理和生理成熟度來勝任海上的工作。因此，正確答案是A，即18周歲。69.氣缸蓋上設有氣閥的二沖程柴油機,其換氣形式為()A、直流B、回流C、橫流D、半回流答案：A70.觸電時，電流通過人體內器官造成傷害的現(xiàn)象叫()。A、電擊B、電傷C、放電D、A+B+C答案：A解析：這道題考察的是對觸電時電流對人體造成傷害的專業(yè)術語理解。在電氣安全領域，“電擊”是指電流通過人體內部，對器官造成傷害的現(xiàn)象。而“電傷”則是指電流的熱效應、化學效應或機械效應對人體外部造成的傷害。根據(jù)這兩個定義，可以明確“電擊”是符合題目描述的，因此答案選A。71.在未切斷電源時，電氣設備起火應使用()滅火器。A、CO2B、水C、泡沫D、A.B.C都不是答案：D解析：這道題考察的是對電氣設備起火時滅火器的選擇知識。在未切斷電源的情況下，電氣設備起火時，使用水或泡沫滅火器可能會導致觸電風險或火勢擴大，因為水和泡沫都能導電。而CO2滅火器雖然不導電，但在未切斷電源的情況下使用也可能存在安全隱患。因此，最安全的做法是首先切斷電源，然后再使用合適的滅火器。所以，正確答案是D，即A、B、C都不是在未切斷電源時應使用的滅火器。72.《海上交通安全法》規(guī)定，海上事故現(xiàn)場的船舶發(fā)現(xiàn)有人遇險時，在什么情況下應當盡力救助遇難人員。()A、任何情況下B、不嚴重危及自身安全C、對方請求D、船東指示答案：B解析：這道題考察的是對《海上交通安全法》中關于救助遇難人員規(guī)定的理解。根據(jù)該法，船舶在海上事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有人遇險時，應當在**不嚴重危及自身安全**的情況下盡力救助遇難人員。這是海上航行的一項基本法律義務，旨在保護人命安全，同時確保救助行動不會給救助船舶帶來過大的風險。因此，選項B正確。73.三螺桿泵解決軸向液壓力不平衡的措施不包括設()。A、平衡軸套B、平衡活塞C、平衡盤D、推力墊圈和墊塊答案：C74.使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時，應在()進行A、首甲板下風處B、尾甲板下風處C、機艙D、尾甲板上風處答案：B75.中國籍()總噸及其以上的運輸船舶，必須配備我國港務監(jiān)督局和船舶檢驗局認可的統(tǒng)一印制的應變部署表。A、200B、300C、400D、500答案：A76.防污規(guī)定中對150總噸及以上油船，其總排油量不得超過裝油總量的l／30000，并且瞬時排放率要小于()L／nmileA、30B、40C、50D、60答案：A解析：根據(jù)防污規(guī)定，對于150總噸及以上的油船，有嚴格的排放要求。其中，總排油量不得超過裝油總量的1/30000，這是對排放總量的限制。同時，瞬時排放率也有具體規(guī)定，即必須小于30L/nmile，這是對排放速率的控制。這一規(guī)定旨在減少油船在航行過程中的油污排放，保護海洋環(huán)境。77.柴油機潤滑中，表面潤滑理想的潤滑狀態(tài)為()。A、干摩擦B、液體潤滑C、邊界潤滑D、混合潤滑答案：B78.鍋爐壓力式噴油器的主要缺點是()。A、結構復雜B、霧化較差C、噴油量可調范圍小D、拆裝麻煩答案：C79.清洗或更換濾油器濾芯時要特別注意()。A、清洗后用棉紗揩凈B、清洗后用水沖凈C、別忘記濾器殼體內部清洗D、清洗后用油沖凈答案：C80.齒輪泵產生噪音振動的常見原因是()。A、油液粘度太小B、排出壓力太低C、吸入空氣D、A或B答案：C解析：這道題考察的是齒輪泵產生噪音振動的常見原因。齒輪泵在工作時，如果吸入空氣，會導致油液中的氣泡在高壓下迅速破裂，產生噪音和振動。而油液粘度太小或排出壓力太低，雖然可能影響泵的性能，但不是產生噪音振動的常見原因。因此，正確答案是C，吸入空氣。81.艙底水系統(tǒng)的功用有①將艙底水處理，凈化后排出艙外；②排出船體破A損時的進水；③消防滅火A、①對B、②對C、①②對D、①②③答案：C解析：艙底水系統(tǒng)具有將艙底水處理凈化后排出艙外的功能，同時也負責排出船體破損時的進水。這兩項功用分別對應了選項①和②。而消防滅火雖然是艙底水系統(tǒng)的一個功用，但根據(jù)題目要求，只需判斷①和②的正確性，因此選項C“①②對”是正確答案。82.決定活塞式空氣壓縮機之維修周期的主要因素經(jīng)常是()的工作壽命。A、空氣濾清器B、氣閥C、活塞D、軸承答案：B83.電氣火不可用()滅火。A、干粉B、四氯化碳C、二氧化碳D、泡沫答案：D84.表示普通螺紋的是()。A、MB、GC、TrD、B答案：A解析：這道題考察的是對螺紋表示方法的了解。在機械和工程領域，螺紋的表示方法有其特定的標準。其中，“M”代表普通螺紋，這是根據(jù)國際標準化組織（ISO）的規(guī)定。而“G”代表非螺紋密封的管螺紋，“Tr”代表梯形螺紋，“B”則代表鋸齒形螺紋。因此，根據(jù)這些知識點，可以確定答案是A。85.觸電時交流電的危害()直流電。A、大于B、小于C、相同D、不一定答案：D86.圖紙中不常用的比例是()。A、1:2B、1:3C、1:3.5D、1:5答案：C87.鍋爐給水管路上除了截止閥外還須設()。A、減壓閥B、安全閥C、截止止回閥D、節(jié)流閥答案：C88.換向閥閥芯的所謂卡緊現(xiàn)象是由于()造成。A、間隙太小B、油液太粘C、電壓太低D、閥芯被壓向一側答案：D89.載流導體在垂直磁場中將受到()的作用。A、電場力B、電抗力C、電磁力D、磁吸力答案：C90.圓直徑尺寸的標注時，應在數(shù)字前加()。A、ΦB、SC、SΦD、以上都不對答案：A解析：這道題考察的是對圓直徑尺寸標注符號的記憶和理解。在工程技術圖紙中，標注圓的直徑時，通常會在數(shù)字前加上希臘字母“Φ”來表示，這是國際通用的標注方式。因此，根據(jù)這一知識點，可以確定答案為A。91.尺寸的要素不包括()。A、尺寸線B、尺寸界線C、輪廓線D、箭頭答案：C92.柴油機機架常用()材料。A、鑄鐵B、中碳鋼C、低碳鋼D、合金結構鋼答案：A93.尺寸界線應用()來表示。A、粗實線B、細實線C、點劃線D、雙點劃線答案：B94.在柴油機上把活塞往復運動變成曲軸回轉運動的部件是()A、十字頭與導板B、連桿C、活塞D、曲軸答案：B解析：這道題考察的是柴油機的工作原理和部件功能。在柴油機中，活塞的往復運動需要轉化為曲軸的旋轉運動以驅動機械。這個轉換是通過連桿實現(xiàn)的，連桿一端連接活塞，另一端連接曲軸，從而將活塞的直線運動轉化為曲軸的旋轉運動。因此，正確答案是B，即連桿。95.氣焊時如遇回火，應迅速將膠管曲折握緊，并首先關閉：()A、焊qiang上的氧氣B、焊qiang上的乙炔閥C、氧氣鋼瓶閥D、以上均不準確答案：A解析：在氣焊過程中，如果遇到回火現(xiàn)象，必須迅速采取措施以防止火焰逆流引發(fā)危險。此時，應首先將膠管曲折握緊以切斷氣體供應，并立即關閉焊槍上的氧氣閥。關閉氧氣閥是為了切斷氧氣供應，因為氧氣是助燃氣體，關閉它可以有效控制火勢。而乙炔閥或氧氣鋼瓶閥的關閉通常是在更后續(xù)的安全措施中考慮，首要的是迅速切斷焊槍上的氧氣供應。因此，正確答案是A，即首先關閉焊槍上的氧氣。96.平行投影法有()。A、中心投影法B、正投影C、斜投影D、B+C答案：D97.柴油機采用合適氣閥重疊角的作用是()A、排除廢氣B、充入新氣C、使廢氣倒灌D、排除廢氣和充入新氣答案：D98.閥控型舵機改變轉舵方向是靠改變()。A、主泵轉向B、輔泵供油方向C、主泵變量機構偏離中位方向D、換向閥閥芯位置答案：D99.按照《STCW公約》規(guī)定：組成航行值班的機工的責任級別為()。A、管理級B、操作級C、支持級D、服務級答案：C解析：這道題考察的是對《STCW公約》中關于航行值班機工責任級別的了解。根據(jù)《STCW公約》的規(guī)定，船員的責任級別主要分為管理級、操作級和支持級。航行值班的機工，其主要職責是執(zhí)行操作命令，協(xié)助操作級船員進行船舶的航行和機械操作，并不涉及管理職責，因此他們的責任級別被劃定為支持級。100.串聯(lián)電路中的總電流等于()A、各個分路電流之和B、任意一個分路電流C、等于零D、各個分路電流之積答案：B101.對于起錨機，要求其在滿足平均速度和拉力的前提下能連續(xù)工作()分鐘。A、30B、45C、60D、75答案：A解析：起錨機作為船舶上重要的設備，其性能要求十分嚴格。為了確保起錨機在關鍵時刻能夠可靠工作，對其連續(xù)工作時間有明確的要求。在滿足平均速度和拉力的前提下，起錨機需要能夠連續(xù)工作30分鐘，這是為了確保其在緊急或需要長時間作業(yè)的情況下能夠保持穩(wěn)定和高效的工作狀態(tài)。因此，選項A是正確的。102.并聯(lián)電路中的總電壓等于()A、各個分路電壓之和B、任意一個分路電壓C、各個分路電壓之積D、等于零答案：B103.空壓機的活塞連桿機構屬于()。A、曲柄搖桿機構B、雙搖桿機構C、曲柄滑塊機構D、雙曲柄機構答案：C104.含碳量()的鋼稱為中碳鋼。A、大于0.6％小于0.77％B、大于0.4％小于0.6％C、大于0.25％小于0.77％D、大于0.25％小于0.6％答案：D解析：這道題考察的是對鋼材分類標準的理解。在鋼鐵材料中，根據(jù)含碳量的不同，鋼材被分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。具體來說，含碳量大于0.25％且小于0.6％的鋼被定義為中碳鋼。這一標準是基于鋼鐵材料的物理和化學性質，以及它們在不同應用場景下的表現(xiàn)來確定的。105.下面能實現(xiàn)間歇運動的機構是()。A、棘輪機構B、普通帶傳動機構C、普通蝸輪蝸桿機構D、普通齒輪機構答案：A106.螺旋槳的推力在()處傳給船體。A、中間軸承B、主軸承C、推力軸承D、連桿軸承答案：C107.空壓機工作時滴油杯滴油量以每分鐘()滴為宜。A、1～2B、4～6C、20～30D、50～60答案：B108.往復式艙底水泵的水閥較多選用()。A、盤閥B、錐閥C、球閥D、環(huán)閥答案：A109.當柴油機在運轉中淡水溫度偏高時，應()A、開大淡水冷卻器淡水旁通閥B、關小淡水冷卻器淡水旁通閥C、增補膨脹水箱水位D、關小海水閥答案：B110.下列何種情況下必須佩帶安全帽()A、鉆床作業(yè)B、艙底泵浦的拆裝C、高層作業(yè)D、鑿敲作業(yè)答案：C111.單吊桿起貨機有()臺絞車。A、一B、二C、三D、四答案：C解析：這道題考察的是對單吊桿起貨機配置的了解。在船舶和港口設備中，單吊桿起貨機是一種常見的貨物裝卸設備。其設計通常包括三臺絞車，分別用于控制吊桿的升降、貨物的起升和變幅動作。這是基于設備的功能需求和操作便利性考慮的。因此，正確答案是C，即單吊桿起貨機有三臺絞車。112.在壓縮空氣起動裝置中，主起動閥是由下列()控制的A、起動控制閥B、空氣分配器C、氣缸起動閥D、空氣瓶出氣閥答案：A113.分雜機是一種()的離心機A、只能分離水.不能分離雜質B、只分離雜質C、能將水和雜質全部分離出來D、分離雜質也能分出部分的水答案：B114.下列零件中不屬于標準件的是()。A、齒輪B、圓柱銷C、螺母D、平鍵答案：A115.空壓機設氣液分離器是分離()。A、滑油B、燃油C、凝水D、A＋C答案：D解析：這道題考察的是對空壓機氣液分離器功能的理解。在空壓機中，氣液分離器的主要作用是分離壓縮空氣中攜帶的液體，這主要包括兩部分：一是空壓機工作時產生的凝水，二是空壓機潤滑系統(tǒng)所用的滑油。因此，正確答案是D，即滑油和凝水的組合。116.一般由船用低速柴油機驅動的船舶通常采用()換向A、間接換向B、調距槳換向C、直接換向D、不定答案：C117.不屬于專用扳手的是()。A、套筒扳手B、開口扳手C、扭力扳手D、內分角扳手答案：C118.消防演習時要求所有船員在聽到警報信號后()_min內到達崗位，機艙值班人員應在_()_min內開泵供水A、2.5B、2.3C、3.2D、2.2答案：A119.聯(lián)合錨機的最大特點是()。A、生命力強B、效率高C、結構緊湊D、換向方便答案：A解析：聯(lián)合錨機作為一種重要的船舶設備，其特點眾多，但最為突出的特點是生命力強。這一特點主要體現(xiàn)在其強大的適應性和可靠性上，能夠在各種復雜和惡劣的環(huán)境下保持正常工作，確保船舶的安全和穩(wěn)定。因此，選項A“生命力強”是聯(lián)合錨機的最大特點。120.分油機油水分界面的最佳位置是()A、重力環(huán)的外邊緣B、距轉軸中心越近C、分離筒蓋外邊緣D、分離盤的外邊緣答案：D解析：在分油機中，油水分界面的位置對于分離效果至關重要。分離盤的外邊緣是設計用來有效分離油和水的關鍵區(qū)域。當油水分界面位于分離盤的外邊緣時，可以最大化地利用分離盤的離心力作用，使油和水更有效地分離。因此，分油機油水分界面的最佳位置是分離盤的外邊緣。121.絞纜卷筒是用來操縱吊桿移動重物以及系船或整理()的。A、轉環(huán)B、索具C、工具D、滑輪答案：B解析：絞纜卷筒在船舶和起重作業(yè)中起著關鍵作用，它主要用于操縱吊桿來移動重物，并且在系船或整理索具時也是必不可少的。索具是指用于連接、固定或提升貨物的繩索、鏈條等裝置，是船舶和起重作業(yè)中重要的組成部分。轉環(huán)、工具和滑輪雖然也是船舶和起重作業(yè)中可能用到的設備，但它們并不是絞纜卷筒直接操縱或整理的對象。因此，正確答案是B，即絞纜卷筒是用來操縱吊桿移動重物以及系船或整理索具的。122.從泵銘牌上可直接知道的是()()。A、額定質量流量B、額定容積流量C、最大允許吸高D、有效功率答案：B123.熱繼電器可作為()。A、短路保護B、欠壓保護C、過載保護D、逆序保護答案：C124.錨鏈沖洗水一般取自:()A、壓載水系統(tǒng)B、消防水系統(tǒng)C、自己獨立的水系統(tǒng)D、艙底水系統(tǒng)答案：B125.往復泵安裝吸入空氣室后變得均勻的是()的流量。A、吸排管路中B、泵與空氣室之間C、吸入管路中D、排出管路中答案：C解析：這道題考察的是往復泵的工作原理及其附件空氣室的作用。往復泵在吸入過程中，由于活塞的往復運動，會產生流量的不均勻性。為了改善這一問題，通常會在吸入管路中安裝空氣室?？諝馐夷軌騼Υ嬉徊糠忠后w，并在泵吸入時補充流量，從而在吸入管路中實現(xiàn)流量的均勻化。因此，正確答案是C，即吸入管路中的流量變得均勻。126.直流電對人體產生()危害。A、分解血液B、破壞神經(jīng)系統(tǒng)C、擊穿皮膚D、損壞頭腦答案：B127.機艙應急設備應由_()_負責管理。A、輪機長B、大管輪C、值班輪機員D、檢修分工明細表規(guī)定專人答案：D解析：這道題考察的是對船舶機艙應急設備管理責任的了解。在船舶管理中，應急設備的管理責任是一個重要的環(huán)節(jié)。根據(jù)國際海事組織的規(guī)定和船舶管理的常規(guī)做法，機艙應急設備的管理責任通常會明確指定給特定的個人，以確保在緊急情況下能夠迅速、有效地使用這些設備。因此，正確答案是D，即“檢修分工明細表規(guī)定專人”。這表明機艙應急設備的管理責任應由船舶的檢修分工明細表中明確規(guī)定的專人來承擔。128.溢流閥的作用是()。A、控制通過閥的流量B、防止閥前壓力超過調定值C、控制閥后壓力穩(wěn)定D、控制油流動方向答案：B129.定壓增壓的特點有()A、進入渦輪的廢氣壓力基本不變B、排氣管要分組C、渦輪效率較低D、增壓系統(tǒng)布置困難答案：A130.直接反映柴油機熱負荷的是()溫度。A、缸套水出口B、活塞冷卻液出口C、廢氣透平出口D、各缸排氣答案：D131.電氣設備防火要求應注意()。A、定期測量電氣設備絕緣B、遵守安全用電規(guī)程C、平時對電氣設備的巡環(huán)檢查D、A+B+C答案：A132.海船最大舵角一般定為()。A、28oB、30oC、35oD、45o答案：C解析：這道題考察的是對海船舵角設定的了解。海船的舵角是指舵葉相對于舵桿軸線的偏轉角度，它決定了舵的轉向效能。在船舶設計中，為了平衡轉向能力與舵機的負荷，最大舵角通常被設定在一個合理的范圍內。根據(jù)常規(guī)船舶設計標準和實踐經(jīng)驗，海船的最大舵角一般定為35度，這既能滿足轉向需求，又不會給舵機帶來過大的負荷。因此，正確答案是C。133.中心距較大并要求結構簡單時，宜采用()傳動裝置。A、齒輪B、皮帶C、鏈D、凸輪答案：B134.噴射泵的喉嘴距是指噴嘴出口至()截面的距離。A、混合室進口B、混合室出口C、混合室圓柱段開始處D、引射的圓錐流束與混合室相交處答案：C135.當分油機完成分油工作后，首先應()A、切斷電源B、切斷進油C、開啟引水閥D、關閉出油閥答案：B136.M24×2中的“24”表示()。A、公稱直徑B、導程C、螺距D、總長答案：A解析：這道題考察的是對螺紋規(guī)格表示方法的理解。在螺紋規(guī)格M24×2中，“M”代表普通螺紋，緊隨其后的數(shù)字“24”表示的是螺紋的公稱直徑，即螺紋的大徑基本尺寸。而“×2”則表示螺距，即相鄰兩個螺紋之間的距離。因此，根據(jù)這個知識點，我們可以確定“24”代表的是公稱直徑，所以答案是A。137.筒形柴油機的主要運動部件有()A、活塞.連桿B、活塞.連桿和曲軸C、活塞.十字頭.連桿和曲軸D、十字頭.連桿和曲軸答案：B解析：這道題考察的是對筒形柴油機主要運動部件的了解。筒形柴油機的主要運動部件包括活塞、連桿和曲軸，這些部件在柴油機的工作過程中起著關鍵的作用。活塞負責在氣缸內往復運動，連桿連接活塞和曲軸，將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，從而驅動柴油機工作。因此，選項B“活塞、連桿和曲軸”是正確的。138.空氣流過離心式壓氣機的下列部件時，空氣壓力隨流速下降而升高的是()A、進氣道B、擴壓器C、工作葉輪D、消音器答案：B解析：這道題考察的是離心式壓氣機的工作原理。在離心式壓氣機中，空氣流過不同部件時，其壓力和流速會發(fā)生變化。根據(jù)伯努利方程，流速降低時，壓力會升高。擴壓器的作用就是使空氣流速降低，從而提高空氣壓力。因此，選項B“擴壓器”是正確的。139.關于柴油機冷卻的不正確說法()A、多采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)B、個別氣缸水溫不正常時.應立即關小氣缸進水閥C、淡水泵出口接主機可以防止冷卻水汽化D、起動前.對冷卻水應預熱暖缸答案：B140.凡在()總噸或主機功率()千瓦以上船舶工作的現(xiàn)職船員應辦理船員服務簿A、100／300B、300／750C、400／750D、100／750答案：A解析：這道題考察的是船員服務簿辦理的相關規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國船員條例》以及船員管理的相關規(guī)定，凡在100總噸或主機功率300千瓦以上的船舶上工作的現(xiàn)職船員，都需要辦理船員服務簿。這是為了規(guī)范船員管理，確保船員具備相應的資質和技能，從而保障船舶的安全運營。因此，正確答案是A選項，即100總噸或主機功率300千瓦。141.鍋爐供風量應略大于完全燃燒理論所需空氣量是因為()。A、需降低爐膛溫度B、需加大風速以利燃油蒸發(fā)C、燃油與空氣混合難以完全均勻D、A+B+C答案：C解析：這道題考察的是鍋爐燃燒過程中的供風量控制原理。在鍋爐燃燒過程中，供風量是一個關鍵參數(shù)。理論上，完全燃燒所需的空氣量是固定的，但實際操作中，由于燃油與空氣混合難以達到完全均勻，為了確保燃燒充分，供風量通常會略大于理論所需量。這是為了防止因混合不均而導致的燃燒不完全問題。因此，選項C正確描述了這一現(xiàn)象。142.二沖程柴油機與四沖程比較，錯誤的是()A、運轉平衡.轉矩均勻B、氣缸熱負荷較高C、相同工作條件時功率約為四沖程的1.7倍D、換氣質量較四沖程機好答案：D143.STCW公約主要包括()A、正文B、附則C、STCW規(guī)則D、A十B十C答案：D解析：這道題考察的是對STCW公約內容的了解。STCW公約，即《海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》，是國際海事組織（IMO）制定的關于海員培訓、發(fā)證和值班的重要國際公約。它主要包括正文、附則以及具體的STCW規(guī)則。因此，選項D“A十B十C”是正確的，它涵蓋了公約的所有主要部分。144.錨機應設有可靠的(),能在原動機停止時有效把持錨和錨鏈。A、離合器B、制動器C、調速器D、錨鏈輪答案：B145.柴油機氣缸套的材料通常是()。A、高碳鋼B、調質鋼C、白口鑄鐵D、灰口鑄鐵答案：D146.內燃機中控制氣門啟閉常采用()機構。A、連桿B、凸輪C、棘輪D、槽輪答案：B147.保持鉛蓄電池通氣孔暢通，注意加強蓄電池室的通風。主要目的是(()。A、防止鉛蓄電池硫化B、散熱需要C、防爆D、防止觸電事故答案：C解析：這道題考察的是鉛蓄電池的安全管理知識。鉛蓄電池在充電過程中會產生氫氣，如果氫氣積聚并達到爆炸極限，遇到火源或高溫就可能發(fā)生爆炸。因此，保持通氣孔暢通和加強蓄電池室的通風，主要是為了排除這些氫氣，防止爆炸。所以，正確答案是C，即防爆。148.焚燒爐的爐灰，可在船舶近陸地()以外傾倒入海。A、4海里B、8海里C、12海里D、任何情況可答案：C解析：根據(jù)國際海事組織和各國海事法規(guī)的規(guī)定，為了保護海洋環(huán)境，防止污染，焚燒爐的爐灰不能在近岸海域隨意傾倒。具體規(guī)定要求，這類廢棄物需要在船舶距離最近陸地至少12海里以外的地方才能傾倒入海，以確保不會對近岸海域的生態(tài)環(huán)境造成不良影響。149.活塞環(huán)搭口間隙測量應放在氣缸()A、缸徑最大部位B、氣缸中間部位C、缸徑最小部位D、活塞行程的工作部位答案：C150.泵銘牌上標注的流量通常是指()。A、位時間內排送液體的重量B、單位時間內排送液體的質量C、單位時間內排送液體的體積D、泵軸每轉排進液體的體積答案：C151.冷卻水壓力有波動，膨脹水箱冒氣泡，其形成的原因是()A、活塞有裂紋B、缸套或缸蓋有裂紋C、冷卻水循環(huán)泵有故障D、冷卻水出口溫度過高答案：B解析：這道題考察的是對冷卻系統(tǒng)問題的診斷能力。在冷卻系統(tǒng)中，如果冷卻水壓力波動且膨脹水箱冒氣泡，這通常指示系統(tǒng)內部存在壓力泄漏?？紤]到選項：A.活塞有裂紋-這通常影響發(fā)動機性能，但與冷卻系統(tǒng)壓力的直接關聯(lián)不大。B.缸套或缸蓋有裂紋-這會導致冷卻水進入燃燒室或曲軸箱，引起壓力波動和氣泡，與問題描述相符。C.冷卻水循環(huán)泵有故障-這可能導致冷卻水流動不暢，但通常不會直接引起壓力波動和冒氣泡。D.冷卻水出口溫度過高-這表明冷卻效果不佳，但不直接導致壓力波動和冒氣泡。因此，根據(jù)問題描述和選項分析，最可能的原因是缸套或缸蓋有裂紋，導致冷卻系統(tǒng)內部壓力異常，表現(xiàn)為壓力波動和膨脹水箱冒氣泡。所以答案是B。152.電動起貨機電動絞車由電動機.減速器()組成。A、起貨卷筒B、制動器C、A+BD、鏈輪答案：C解析：電動起貨機電動絞車的主要組成部分包括電動機、減速器以及起貨卷筒和制動器。起貨卷筒用于纏繞和釋放起貨用的鋼絲繩，是電動絞車實現(xiàn)起升和下降貨物的關鍵部件；制動器則用于控制絞車的運動，確保在需要時能夠可靠地停止或保持絞車的位置。因此，選項C“A+B”，即起貨卷筒和制動器，是電動起貨機電動絞車的必要組成部分。153.四沖程柴油機的排氣閥正時為()A、下止點后開.上止點后關B、下止點前開.上止點前關C、下止點后開.上止點前關D、下止點前開.上止點后關答案：D154.駕駛室與機艙之間若以電話為主要通訊工具，則應為()電話A、聲力B、蓄電池供電C、船電供電D、A或B答案：D155.泵銘牌上一般標注()功率。A、軸B、配套C、水力D、有效答案：A156.船舶發(fā)生污染事故后，應以打撈為主進行處理，其目的是：()A、節(jié)約處理經(jīng)費B、防止阻塞航C、防止事態(tài)擴大D、防止發(fā)生海上交通事故答案：C157.柴油機在運轉中,若淡水溫度偏高應該()A、開大海水管路上的旁通閥B、關小海水管路上的旁通閥C、關小淡水閥D、增加膨脹水箱水位答案：B158.下列焊接性能最好的是()。A、鑄鐵B、低碳鋼C、中碳鋼D、高碳鋼答案：B159.二沖程柴油機活塞的功用是()A、組成燃燒室B、傳遞燃氣動力C、啟閉氣口D、A+B+C答案：D160.在柴油機中連桿的運動規(guī)律是()A、小端往復.桿身晃動.大端回轉B、小端往復.桿身平穩(wěn).大端回轉C、小端晃動.桿身平穩(wěn).大端回轉D、小端晃動.桿身平穩(wěn).大端晃動答案：A161.通常提高已有船用柴油機壓縮比的措施是()A、減少軸承蓋間的調隙墊片B、增加軸承蓋間的調隙墊片C、加厚連桿身與大端間的調隙墊片D、減少連桿身與大端間的調隙墊片答案：C解析：提高船用柴油機的壓縮比，通常涉及到調整柴油機內部的相關部件以達到增加氣缸內氣體壓縮程度的目的。在船用柴油機中，連桿身與大端間的調隙墊片是影響壓縮比的一個重要因素。通過加厚這一調隙墊片，可以有效地調整連桿的長度，進而改變活塞在氣缸中的位置，使得氣缸內的氣體在壓縮過程中能夠達到更高的壓力和溫度，從而提高柴油機的壓縮比。因此，選項C“加厚連桿身與大端間的調隙墊片”是正確的措施。162.關于壓縮空氣起動系統(tǒng)的管理，以下哪些是正確的()。①及時向空氣瓶補氣，維持正常工作壓力②定時對空氣瓶放殘A、①對B、②對C、①②都對D、①②都錯答案：C解析：這道題考察的是對壓縮空氣起動系統(tǒng)管理措施的理解。在船舶或工業(yè)設備中，壓縮空氣起動系統(tǒng)是一個重要的部分，需要定期維護以確保其正常工作。其中，及時向空氣瓶補氣以維持正常工作壓力是標準操作，同時定時對空氣瓶放殘也是必要的維護步驟，以防止水分和雜質積累影響系統(tǒng)性能。因此，兩個管理措施都是正確的。163.中小型柴油機氣缸蓋紫銅墊床的主要作用是()A、調整余隙B、作密封C、A+BD、防止缸蓋和缸套粘結便于折裝答案：B164.離心泵葉輪一般采用()葉片。A、前彎B、后彎C、徑向D、三種都有答案：B165.柴油機在每次起動之前，要進行沖車檢查，其目的是()。①判斷空氣起動系統(tǒng)的工作是否正常，②將氣缸內殘留的油水及雜質等污物從示功閥排出A、①對B、②對C、①②都對D、①②都錯答案：C解析：這道題考察的是柴油機起動前的沖車檢查目的。在柴油機技術中，沖車檢查是一個重要步驟，它有兩個主要目的：一是判斷空氣起動系統(tǒng)的工作是否正常，確保起動系統(tǒng)能在需要時正常工作；二是通過沖車將氣缸內殘留的油水及雜質等污物從示功閥排出，保持氣缸的清潔。因此，選項①和②都是沖車檢查的目的，答案選C。166.柴油機操縱系統(tǒng)不能執(zhí)行下述哪種功能()A、變速B、起動C、停車D、備車答案：D解析：這道題考察的是對柴油機操縱系統(tǒng)功能的理解。柴油機操縱系統(tǒng)主要負責控制柴油機的運行狀態(tài)，包括變速、起動和停車等功能。根據(jù)柴油機操縱系統(tǒng)的基本功能和操作常識，我們知道它并不包括“備車”這一功能，備車通常指的是使設備處于準備使用的狀態(tài)，而非操縱系統(tǒng)的直接功能。因此，正確答案是D。167.對于船上發(fā)生呼吸停止的觸電者應立即實施()。A、人工呼吸B、向岸上求救C、處理被電傷傷口D、向船長報告答案：A168.調質處理是()。A、加熱鋼材后退火B(yǎng)、淬火后中溫回火C、淬火后高溫回火D、正火后淬火答案：C解析：這道題考察的是對金屬熱處理工藝的理解。調質處理是一種常用的熱處理工藝，目的是改善鋼材的綜合機械性能。具體來說，調質處理包括淬火和隨后的高溫回火兩個步驟。淬火可以提高鋼材的硬度和耐磨性，而高溫回火則可以消除淬火產生的應力，提高鋼材的韌性和塑性。因此，正確答案是C，即淬火后高溫回火。169.雙缸四作用往復泵漏裝一個泵閥，如不計活塞桿體積，理論上流量將()。A、減少1／2B、減少l／4C、減少l／8D、為零答案：B解析：這道題考察的是對往復泵工作原理的理解。雙缸四作用往復泵的工作原理是，兩個缸體交替工作，每個缸體在吸入和排出時都各有一個泵閥工作。如果漏裝一個泵閥，那么其中一個缸體在吸入或排出時將無法正常工作，導致整體流量減少。由于是兩個缸體交替工作，所以漏裝一個泵閥會導致流量減少四分之一，即選項B。170.柴油機中潤滑的主要作用是()A、冷卻B、清潔C、密封D、減磨答案：D171.棄船的警報為()A、警鈴和汽笛短聲.連放lminB、警鈴和汽笛二長一短聲.連放lminC、警鈴和汽笛三長聲.連放lminD、警鈴和汽笛七短一長聲.連放lmin答案：D172.當船舶長時間停港須排放艙底污水時，應()A、晚間退潮時排放B、控制含油量小于15×10-6(Pam)即可排放C、大潮期間排放D、向港口主管當局申報批準后.按其安排執(zhí)行答案：D解析：船舶在長時間停港后需要排放艙底污水時，必須遵守相關的環(huán)保和安全規(guī)定。向港口主管當局申報批準后，按其安排執(zhí)行是確保這一行為合法、合規(guī)的重要步驟。這樣做可以確保污水的排放符合環(huán)保標準，避免對港口環(huán)境造成污染，同時也符合港口管理的要求。173.曲柄滑塊機構運用于柴油機，將活塞的()運動變成曲軸()運動。A、往復/回轉B、回轉/往復C、往復/往復D、回轉/回轉答案：A174.較大的離心泵停泵的合理步驟是()。A、停止原動機→關閉排出閥→關閉吸入閥B、關閉吸入閥→停止原動機→關閉排出閥C、關閉排出閥→停止原動機→關閉吸入閥D、停止原動機→關閉吸入閥→關閉排出閥答案：C175.在拆檢和裝配齒輪泵時主要應注意檢查()間隙。A、齒頂與泵殼B、齒輪端面C、齒嚙合處D、泵軸伸出泵殼處答案：B176.壓縮空氣起動裝置的組成部分包括()。①截止閥②空氣壓縮機③起動空氣瓶④主起動閥⑤空氣分配器⑥起動控制閥A、①+②+④+⑤+⑥B、①+②+③+④+⑤C、①+③+④+⑤+⑥D、②+③+④+⑤+⑥答案：D解析：這道題考察的是對壓縮空氣起動裝置組成部分的了解。在船舶或工業(yè)應用中，壓縮空氣起動裝置通常由空氣壓縮機、起動空氣瓶、主起動閥、空氣分配器和起動控制閥等部分組成。截止閥雖然也是閥門的一種，但它不是壓縮空氣起動裝置的典型組成部分。因此，根據(jù)這些知識點，我們可以確定選項D列出了正確的組成部分。177.有的空壓機可以不設()冷卻。A、滑油B、級間C、氣缸D、最后排氣答案：D178.柴油機設置進排氣閥重疊角的主要目的()A、有利于氣缸內廢氣的排凈B、可降低燃燒室部件的熱負荷C、A+B+DD、有利于新鮮空氣充分吸入答案：C179.機艙進水壓力較小且面積不大，可采用()A、單獨封閉艙室B、用堵漏毯封堵C、準備棄船D、密堵頂壓法堵答案：D解析：這道題考察的是船舶應急處理的知識。當機艙進水且壓力較小、面積不大時，需要采取合適的堵漏措施。選項A“單獨封閉艙室”通常用于更大范圍的進水情況；選項B“用堵漏毯封堵”適用于小漏洞的臨時封堵；選項C“準備棄船”是在所有堵漏措施無效，船舶面臨沉沒風險時的最后手段；而選項D“密堵頂壓法堵”正是針對小面積、低壓力的進水情況，通過密封和頂壓的方式有效堵漏。因此，D是正確答案。180.下列哪個等級的絕緣材料，其耐熱極限溫度最高是()。A、級B、級C、級D、E級答案：C解析：這道題考察的是對絕緣材料耐熱等級的了解。絕緣材料的耐熱等級是根據(jù)其能承受的最高溫度來劃分的。在這些等級中，A級通常能承受105℃，B級能承受130℃，C級能承受220℃，而E級則能承受120℃。通過比較這些溫度值，可以明確地看出C級的耐熱極限溫度是最高的。181.在全船僅有應急電源供電的情況下，要注意確保()供電A、舵機B、助航設備C、消防設備D、A十B答案：D182.電氣設備的()決定于其絕緣材料的。A、最高電壓/耐熱性B、最大電流/電擊穿強度C、額定電流/最高允許溫度D、額定電流/電擊穿強度答案：C183.船用中高速柴油機鋁合金活塞材料的牌號為()。A、ZL101B、ZL105C、ZL108D、ZL111答案：C解析：這道題考察的是對船用中高速柴油機鋁合金活塞材料牌號的了解。在船舶柴油機領域，活塞材料的選擇對發(fā)動機性能至關重要。鋁合金因其輕質、高強度和良好的導熱性而被廣泛應用。具體到中高速柴油機，ZL108鋁合金因其優(yōu)異的機械性能和耐熱性，常被用作活塞材料。因此，正確答案是C。184.下列說法中正確的是：Ⅰ.值班機工如有理由認為接班機工顯然不能有效地執(zhí)行值班任務，交班后立即報告輪機長；Ⅱ.接班機工應檢查副機日志，并核對與自己觀察的情況一致時，方可接班。()A、僅Ⅰ對B、僅Ⅱ對C、Ⅰ十ⅡD、Ⅰ和Ⅱ錯答案：B185.有關柴油機增壓的不正確說法是()A、增壓就是用提高進氣壓力的方法來提高功率B、增壓是提高柴油機功率的最有效途徑C、廢氣渦輪增壓是一種最好的柴油機增壓方式D、各種增壓方式都不會消耗柴油機功率答案：D186.四沖程柴油機一般所采用的增壓方式是()A、機械增壓B、廢氣渦輪增壓C、復合增壓D、上述三種形式都有答案：B187.自動排渣型分油機，其控制閥從停止工況至分油工況的操作順序為()A、空位--開啟--補償B、空位--密封--補償C、密封--補償--空位D、空位--補償--密封答案：B188.換向閥的閥芯凸肩上開有數(shù)圈環(huán)形槽的作用是()。A、減少閥芯移動阻力B、提高閥芯密封性能C、潤滑閥芯D、減輕閥芯重量答案：A189.柴油機工作時發(fā)現(xiàn)排氣顏色呈藍色，說明燃燒室()A、漏水B、有大量滑油進入C、有大量燃油進入D、漏氣答案：B解析：這道題考察的是對柴油機工作狀態(tài)的判斷。柴油機排氣顏色呈藍色，通常是由于燃燒室內進入了不應存在的物質導致的。根據(jù)柴油機的工作原理和常見故障，藍色排氣往往指示有大量滑油進入了燃燒室并參與了燃燒過程。這是因為滑油燃燒時會產生藍色煙霧。因此，選項B“有大量滑油進入”是正確答案。190.船舶上檢修機電設備用的手提照明行燈的電源電壓不超過(()。A、220VB、110VC、36VD、380V答案：C191.在未切斷電源時，電氣設備起火禁止使用()滅火器。A、CO2B、水C、泡沫D、干粉答案：B解析：這道題考察的是對電氣設備起火時滅火器使用的安全知識。在未切斷電源的情況下，電氣設備起火時，使用水性滅火器（如水或泡沫滅火器）可能會導致觸電風險，因為水能導電。而CO2和干粉滅火器則不會導電，相對安全。因此，選項B“水”是正確答案。192.船舶電力系統(tǒng)是由()組成的A、主電源.應急電源.電網(wǎng)和負載B、電源設備.調壓器.電力網(wǎng)C、電源設備.負載D、電源設備.配電裝置.電力網(wǎng)和負載答案：D193.當空間的直線垂直于投影面時，則投影面上的投影()。A、積聚成一點B、反映實長C、為伸長的直線D、為縮短的直線答案：A解析：這道題考察的是投影原理。當直線垂直于投影面時，其在投影面上的投影會積聚成一點，這是投影幾何學的基本原理。具體來說，垂直于投影面的直線，其所有點都投影到投影面的同一點上，形成積聚現(xiàn)象。因此，正確答案是A，即積聚成一點。194.三相四線制電路中，中線的作用是()A、保證負載相電壓相等B、保證負載的線電壓相等C、保證負載的線電流相等D、保證負載的相電流相等答案：A解析：這道題考察的是三相四線制電路中中線的作用。在三相四線制電路中，中線（即零線）的主要作用是確保各相負載的相電壓保持相等，特別是在負載不平衡的情況下。中線允許不平衡電流流回電源，從而保持各相電壓的穩(wěn)定。因此，選項A“保證負載相電壓相等”是正確的。195.可攜式船舶工作照明燈，其安全電壓不超過()伏A、50B、36C、24D、12答案：B196.根據(jù)《SOLAS公約》，棄船的聲號為()A、警鈴和氣笛短聲.連放lminB、警鈴和氣笛一長聲.持續(xù)30sC、警鈴和氣笛七短一長聲.連放lminD、警鈴和氣笛二長一短.連放1min答案：C197.壓載水系統(tǒng)用來()各壓載水艙的壓載水A、注入B、排出C、調駁D、A十B十C答案：D解析：這道題考察的是對壓載水系統(tǒng)功能的理解。壓載水系統(tǒng)主要用于調整船舶的吃水和穩(wěn)定性，通過注入、排出或調駁各壓載水艙的壓載水來實現(xiàn)。因此，選項A“注入”、選項B“排出”和選項C“調駁”都是壓載水系統(tǒng)的功能。所以，正確答案是D，即A+B+C。198.非油污染包括()A、非油的有害液體.貨物B、生活污水C、貨艙艙底水D、A十B十C答案：D199.當直線()時，該直線在這個平面上的投影為一點。A、垂直于平面B、平行于平面C、與平面斜交D、在平面內答案：A解析：這道題考察的是空間幾何中直線與平面的位置關系。當直線垂直于平面時，其在這個平面上的投影會收縮為一個點，這是因為垂直于平面的直線與平面沒有交點，其所有點都投影到平面上的同一點。所以，選項A“垂直于平面”是正確答案。200.在三視圖中，主視圖的下方是()，主視圖的右邊是()。A、左視圖/俯視圖B、俯視圖/左視圖C、仰視圖/側視圖D、左視圖/側視圖答案：B201.十字頭柴油機采用中隔板將什么隔開()A、曲軸箱與油底殼B、氣缸與油底殼C、氣缸與曲軸箱D、氣缸與掃氣箱答案：C202.十字頭柴油機活塞上通常裝有()A、壓縮環(huán)與承磨環(huán)B、壓縮環(huán)與刮油環(huán)C、刮油環(huán)與承磨環(huán)D、壓縮環(huán).刮油環(huán)與承磨環(huán)答案：A解析：這道題考察的是十字頭柴油機活塞組件的知識。在十字頭柴油機中，活塞上通常會裝有不同類型的環(huán)來滿足其工作需求。根據(jù)專業(yè)知識，十字頭柴油機活塞上一般裝有壓縮環(huán)和承磨環(huán)，它們分別用于密封和減少磨損。因此，選項A“壓縮環(huán)與承磨環(huán)”是正確的。203.采用Y—△起動異步電動機時，則電動機起動電流降為直接起動的()。A、二分之一B、三分之一C、三分之二D、四分之一答案：B204.關于下列二沖程柴油機氣缸套功用中不正確的是()A、與氣缸蓋.活塞組成燃燒室B、承擔活塞的側推力C、開有氣口構成掃氣通道D、與氣缸體形成冷卻水通道答案：B205.排氣口與掃氣口分別設在氣缸中心線相對兩側的缸套，其換氣形式稱為()A、直流B、回流C、橫流D、半回流答案：C206.在準同步并車時，根據(jù)同步表的指針轉動情況，應在()時合閘為宜A、向“快”方向轉到同相點標志位置B、向“慢”的方向轉到同相點標志位置前一個小角度位置C、向“慢”方向轉到同相點標志位置D、向“快”方向轉到同相點標志位置一個小角度位置答案：D解析：這道題考察的是對準同步并車操作的理解。在準同步并車過程中，同步表的指針轉動情況是關鍵。指針向“快”方向轉動，意味著待并發(fā)電機的頻率高于電網(wǎng)頻率。為了順利并車，應在指針轉到同相點標志位置前的一個小角度位置時合閘，這樣可以確保發(fā)電機和電網(wǎng)的相位差最小，從而減小合閘時的沖擊。因此，選項D“向‘快’方向轉到同相點標志位置一個小角度位置”是正確的。207.船員日常防火防爆守則中規(guī)定(貨船)()A、卸貨時禁止在臥室內吸煙B、卸貨時禁止在甲板上吸煙C、航行中不得開門睡覺D、不能在臥室沙發(fā)上吸煙答案：B208.下列傳動裝置中，效率最低的是()。A、蝸桿傳動B、帶傳動C、鏈傳動D、齒輪傳動答案：A209.提供船員生活用水系統(tǒng)是船舶的()。A、艙底管系B、壓載管系C、消防水管系D、日用水管系答案：D210.《SOLAS公約》規(guī)定，每只救生艇應在每()個月至少進行一次的棄船演習中乘載經(jīng)指定的操作船員降落下水，并在水上進行操縱.A、1B、3C、6D、12答案：B211.在船舶上對燃油進行凈化處理的主要手段是()A、過濾B、離心凈化C、沉淀D、以上全部答案：D212.16:00—20:00班進晚餐時，其半小時內的工作應由()下機艙接替。A、00:00—04:00班B、白天班C、08:00—12:00班D、輪機長臨時指派人員答案：C解析：這道題考察的是對船舶工作交接規(guī)則的理解。在船舶上，不同時間段的工作班次有明確的交接規(guī)定。根據(jù)常規(guī)，16:00—20:00班次的晚餐時間，其工作應由緊接著的前一個班次，即08:00—12:00班來下機艙接替，以確保工作的連續(xù)性和安全性。這是基于船舶運營的標準流程和工作交接的常規(guī)做法。213.主操舵裝置應能在最深航海吃水，并以最大營運航速前進時，將舵在()內從一舷()轉至另一舷()。A、28s.35o，35oB、28s.35o，30oC、30s.35o，35oD、30s.35o，30o答案：B214.級差式活塞空壓機缸體和曲軸箱間墊片厚度將影響()余隙容積。A、高壓級B、低壓級C、A＋BD、A或B答案：C215.刮油環(huán)的作用是()A、散熱B、氣密C、刮油.布油D、磨合答案：C216.下列不屬于柴油機運動部件的是()A、活塞B、連桿C、曲軸D、主軸承答案：D解析：這道題考察的是對柴油機結構的了解。柴油機的主要運動部件包括活塞、連桿和曲軸，它們共同協(xié)作完成柴油機的往復運動和旋轉運動。而主軸承是支撐曲軸旋轉的部件，它本身并不進行往復或旋轉運動，因此不屬于運動部件。所以，正確答案是D。217.所謂氣閥間隙是指()A、氣閥與閥座之間的間隙B、氣閥與導管之間的間隙C、氣閥的熱膨脹間隙D、在柴油機熱態(tài)下氣閥閥頂端與搖臂頭部之間間隙答案：C218.下列傳動方式中，能用于相交軸間傳動的是()。A、齒輪傳動B、鏈傳動C、帶傳動D、圓柱摩擦輪傳動答案：A解析：這道題考察的是對傳動方式的理解。相交軸間的傳動，指的是兩個軸的軸線相交，需要一種能夠適應這種相交軸配置的傳動方式。齒輪傳動，特別是錐齒輪傳動，正是用于相交軸間的傳動，它能有效地傳遞運動和動力。鏈傳動和帶傳動主要用于平行軸間的傳動，而圓柱摩擦輪傳動則更多用于平行或接近平行的軸間傳動。因此，能用于相交軸間傳動的是齒輪傳動，選項A正確。219.雙缸四作用電動往復泵曲柄互成()。A、90oB、120oC、180oD、0o答案：A220.雙吊桿起貨機的特點()。A、工作時效率高B、貨物擺動少C、落點定位準確D、A+B+C答案：D解析：雙吊桿起貨機因其設計特點，在工作時能夠展現(xiàn)出高效率，這是由于雙吊桿的配置可以使得操作更為迅速和協(xié)調。同時，雙吊桿系統(tǒng)也有助于減少貨物在吊裝過程中的擺動，從而提高了作業(yè)的穩(wěn)定性和安全性。此外，雙吊桿起貨機還能夠實現(xiàn)落點的準確定位，這對于需要精確放置貨物的場合尤為重要。綜上所述，雙吊桿起貨機的特點包括工作時效率高、貨物擺動少以及落點定位準確，故選項D正確。221.回油孔式噴油泵采用終點調節(jié)式調節(jié)油量則其()改變A、供油始點B、供油終點C、供油始終點D、噴油質量答案：B解析：這道題考察的是對回油孔式噴油泵油量調節(jié)方式的理解。在回油孔式噴油泵中，如果采用終點調節(jié)式來調節(jié)油量，那么主要是通過改變供油的終點來實現(xiàn)油量的調節(jié)。這是因為終點調節(jié)式是通過調整供油終點的位置，從而控制噴油泵每次供油的總量。所以，正確答案是B，即供油終點會改變。222.M24×2中的“2”表示()。A、小徑B、導程C、螺距D、線數(shù)答案：C解析：這道題考察的是對螺紋標注的理解。在螺紋標注M24×2中，“M”代表普通螺紋，數(shù)字“24”表示螺紋的大徑為24mm，而緊跟在“×”后面的數(shù)字“2”則代表的是螺距，即相鄰兩個螺紋峰之間的距離。因此，正確答案是C，表示“螺距”。223.屬于船舶動力管系的是()系統(tǒng)。A、艙底水B、消防C、淡水冷卻D、壓載答案：C224.采用壓力調節(jié)閥控制的定量泵式自動系纜機，當纜繩張力減少時，閥處于()。A、開啟狀態(tài)B、關閉狀態(tài)C、過渡狀態(tài)D、節(jié)流狀態(tài)答案：B解析：這道題考察的是對壓力調節(jié)閥在自動系纜機中工作原理的理解。在定量泵式自動系纜機中，壓力調節(jié)閥用于控制纜繩的張力。當纜繩張力減少時，為了維持系統(tǒng)壓力，閥會自動調整至關閉狀態(tài)，以減少流體流量，從而保持或增加張力。因此，正確答案是B，即關閉狀態(tài)。225.堿性蓄電池充足電時，單個電池電壓為()A、1～1.25VB、1.4～1.8VC、2.4～2.6VD、1.25V答案：B解析：這道題考察的是對堿性蓄電池充足電時單個電池電壓的了解。在電化學中，堿性蓄電池（如鎳鎘電池、鎳氫電池等）充足電時的單個電池電壓通常在一個特定的范圍內。根據(jù)電池技術和相關標準，這個范圍一般是1.4～1.8V。因此，正確答案是B。226.船舶電站中匯流排A.B.C三相的顏色是()A、褐.B黃，C藍B、A紫.B褐，C紅C、A綠.B黃，C褐D、A紅.B黃，C綠答案：C解析：在船舶電站中，匯流排A、B、C三相的顏色有明確的國際標準。根據(jù)規(guī)定，A相應為綠色，B相應為黃色，C相應為褐色。這一顏色編碼有助于工作人員快速識別并正確連接相應的相位，從而確保電力系統(tǒng)的安全和有效運行。227.掃氣口布置在排氣口下方及兩側的缸套，其換氣形式稱為()A、直流B、回流C、橫流D、半回流答案：D228.三相三線制中性點不接電網(wǎng)中，將不帶電的金屬殼罩或構架可靠的接地叫()。A、保護接地B、工作接地C、保護接零D、都不是答案：A解析：這道題考察的是對電氣接地類型的理解。在三相三線制中性點不接電網(wǎng)中，為了安全，通常需要將不帶電的金屬殼罩或構架接地。這種接地方式稱為“保護接地”，它的主要目的是防止設備絕緣損壞時，外殼帶電，從而危及人身安全。因此，選項A“保護接地”是正確的。229.鍋爐運行中水位計超過最高水位，沖洗后恢復正常，通常是因為原先()。A、通汽管堵B、通水管堵C、沖洗管堵D、鍋爐“滿水”答案：A230.離心泵葉輪的平衡孔開在()上。A、前蓋板B、后蓋板C、A＋BD、A或B答案：B解析：這道題考察的是離心泵葉輪結構的知識點。在離心泵的設計中，為了平衡葉輪前后的壓力，通常會在后蓋板上開設平衡孔。這個設計有助于減少葉輪在運行過程中的振動和軸向力，提高泵的穩(wěn)定性和效率。因此，正確答案是B，即平衡孔開在后蓋板上。231.把游標卡尺的50mm副尺刻成49格，該游標卡尺的精度是()。A、0.10mmB、0.05mmC、0.02mmD、0.01mm答案：C解析：這道題考察的是游標卡尺精度的計算。游標卡尺的精度是由其主尺和副尺的刻度差決定的。具體地，精度=1mm/副尺格數(shù)。題目中，50mm的副尺被刻成了49格，所以精度=1mm/49≈0.02mm。因此，正確答案是C。232.在四沖程柴油機中，曲軸轉角大于180°的行程有()A、進氣行程B、燃燒及膨脹行程C、排氣行程D、A+C答案：D233.可過載保護的傳動形式是()。A、鏈傳動B、皮帶傳動C、齒輪傳動D、蝸桿傳動答案：B234.零件圖中視圖的數(shù)目為()。A、1B、2C、3D、視具體情況而定答案：D235.在電動往復泵中，()泵供液最不均勻。A、單作用B、雙作用C、三作用D、四作用答案：A解析：這道題考察的是對電動往復泵工作原理的理解。在電動往復泵中，液體的供應均勻性取決于泵的作用數(shù)。單作用泵在一個工作循環(huán)中只完成一次吸液和排液，因此供液最不均勻。相比之下，雙作用、三作用和四作用泵在一個工作循環(huán)中分別完成兩次、三次和四次吸液和排液，供液更加均勻。因此，答案是A。236.氣閥間隙調整時間隙過小，將引起()A、氣閥關閉不嚴.漏氣B、氣閥撞擊嚴重.造成噪聲和磨損C、咬缸D、影響供油量答案：A237.電流流過()最危險。A、手B、腳C、心臟D、頭答案：C238.在機械制圖中，廣泛采用的()投影法屬于()投影法。A、正/平行B、斜/中心C、正/中心D、斜/平行答案：A239.中國籍船員出境前，均須到衛(wèi)生檢疫機關接受健康檢查.預防接種.領取和簽署衛(wèi)生文書()A、《健康證書》B、《登記證》C、《國際預防接種證書》D、《防止傳染病證書》答案：C240.十字頭式柴油機的主要運動部件有()A、活塞.連桿B、活塞.連桿和曲軸C、活塞.十字頭.連桿和曲軸D、十字頭.連桿和曲軸答案：C解析：這道題考察的是對十字頭式柴油機結構的了解。十字頭式柴油機的主要運動部件包括活塞、十字頭、連桿和曲軸，這些部件共同協(xié)作，實現(xiàn)柴油機的往復運動和旋轉運動的轉換。選項C完整列出了這些主要運動部件，因此是正確答案。241.機艙應急設備應由()負責管理A、輪機長B、大管輪C、值班輪機員D、檢修明細表規(guī)定的專人答案：D242.下列()不是螺紋的三要素之一。A、牙型B、大徑C、螺距D、旋向答案：D243.對脈沖增壓柴油機排氣管的要求有()A、排氣管要短而細B、排氣管內壁要光滑.彎頭要少C、排氣管.床墊.排氣口要對齊D、上述三點都對答案：D244.航行中發(fā)現(xiàn)輔鍋爐觀察柜的凝水中含有油污時應將凝水()。A、放舷外B、經(jīng)油水分離器.除油后再送熱水井C、通過熱水井過濾再泵入鍋爐D、放艙底答案：D245.國際公約的基本值班原則中對值班的要求是()A、值班船員在當班時能安全值班B、職務船員在任何時候都能安全值班C、所有船員在任何時候都能安全值班D、所有船員在當班過程中應能安全值班答案：C解析：這道題考察的是對國際公約中關于值班原則的理解。根據(jù)國際海事組織的相關規(guī)定，所有船員在任何時候都應能保持安全值班的狀態(tài)，這是確保船舶航行安全的基本要求。選項C“所有船員在任何時候都能安全值班”準確反映了這一原則，因此是正確答案。246.往復泵工作時間長，排出空氣室的空氣量會()。A、增加B、減小C、不變D、隨液體性質而變答案：B247.氣閥通常采用兩根內外旋向相反的彈簧，其目的是()A、提高彈簧疲勞強度B、避免彈簧發(fā)生共振C、防止彈簧斷裂時氣閥落入氣缸D、上述三點都是答案：D248.臥式電動錨機可進行下列()項所列工作。A、起單錨B、起單.雙錨C、A與手(電)控拋錨D