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第第頁答案第=page11頁,共=sectionpages22頁滬科版八年級(jí)物理上冊(cè)《第一章運(yùn)動(dòng)的世界》單元測(cè)試卷(帶答案)學(xué)校:___________班級(jí):___________姓名:___________考號(hào):___________一、單選題1.用圖像可以表示物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,圖中用來表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是()A.②④ B.①③ C.①④ D.②③2.下列關(guān)于誤差說法中正確的是()A.測(cè)量時(shí)為了減小誤差可以多估讀幾位B.由于眼睛不可能估計(jì)的非常準(zhǔn),所以沒有必要估讀C.只要認(rèn)真測(cè)量就可以避免誤差D.測(cè)量時(shí)通過多次測(cè)量求平均值的方法可以減小誤差3.幾位同學(xué)用一把分度值為1毫米的刻度尺,測(cè)同一物體的長(zhǎng)度,以下是他們的測(cè)量記錄,其中正確的是()A.27.8mm B.27.8 C.27.80mm D.2.780cm4.某次實(shí)驗(yàn)中,四次測(cè)量同一物體的長(zhǎng)度,結(jié)果分別為18.52cm、18.10cm、18.50cm、18.51cm.下列最終的測(cè)量結(jié)果正確的是()A.18.50cm B.18.41cm C.18.51cm D.18.52cm5.下列現(xiàn)象屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是()A.心情激動(dòng) B.鐵生銹了 C.五四運(yùn)動(dòng) D.騎自行車回家6.如圖是2024年9月20日“長(zhǎng)春凈月二號(hào)—天啟31星”同其他三顆衛(wèi)星,搭乘快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭發(fā)射升空時(shí)的情景,我們說長(zhǎng)春凈月二號(hào)衛(wèi)星是靜止的,所選的參照物是()A.地面 B.發(fā)射塔 C.搭乘快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭 D.衛(wèi)星預(yù)定軌道7.2024年9月21日晚,第三屆湖南旅游發(fā)展大會(huì)開幕式暨文化旅游推介會(huì)在衡陽市舉行,開幕式上將“科技”與“文旅”相融合。如圖所示幾千駕無人機(jī)以完全一樣的速度組成大雁的陣形在上空飛翔,掠過長(zhǎng)空非常壯觀,與這次宣傳口號(hào)“三湘四水,相約湖南:壽比南山,雁鳴衡陽”十分契合。在該過程中,下列說法正確的是()A.以地面為參照物,無人機(jī)是靜止的B.以主會(huì)場(chǎng)為參照物,無人機(jī)是靜止的C.以其中一架無人機(jī)為參照物,其他無人機(jī)是靜止的D.要判斷某架無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況,可選其無人機(jī)自身為參照物進(jìn)行判斷8.如圖甲,拖車趕到事故現(xiàn)場(chǎng)然后拉著小汽車到達(dá)汽修廠,拖車全程的路程與時(shí)間圖像如圖乙所示,下列說法正確的是(
)A.拖車全程的平均速度是10m/sB.事故現(xiàn)場(chǎng)到汽修廠的距離是3kmC.拖車在OA段的平均速度小于BC段D.拖車?yán)∑噺氖鹿尸F(xiàn)場(chǎng)到達(dá)汽修廠用時(shí)36min9.9月22日上午7時(shí)30分,2024太原馬拉松賽鳴槍開跑!40000名選手決戰(zhàn)錦繡太原城,以下分析正確的是()A.奔跑過程中,以終點(diǎn)線為參照物,參賽運(yùn)動(dòng)員是靜止的B.獲得冠軍的運(yùn)動(dòng)員,整個(gè)過程的平均速度最大C.最終評(píng)定這誰跑得快,是利用了相同時(shí)間比較路程的方法D.在奔跑過程中,運(yùn)動(dòng)員始終做勻速直線運(yùn)動(dòng)10.用比值法定義物理量是物理學(xué)常用的方法。以下物理量是用這種方法定義的是(
)A.速度 B.溫度 C.長(zhǎng)度 D.時(shí)間11.魯迅在小說《故鄉(xiāng)》中寫道:“我們的船向前走,兩岸的青山在黃昏中,都裝成了深黛顏色,連著退向船后梢去?!毕铝杏嘘P(guān)說法中正確的是()A.青山連著向后“退去”,選取的參照物是河岸B.“我們的船向前走”,一定是以河水為參照物C.以船為參照物,船上坐著的人是運(yùn)動(dòng)的D.以船為參照物,青山是運(yùn)動(dòng)的12.用同一把刻度尺測(cè)量同一個(gè)物體的長(zhǎng)度,先后四次測(cè)量的結(jié)果為:13.25cm、13.27cm、13.42cm、13.28cm,則該物體的長(zhǎng)度為()A.13.27cm B.13.28cm C.13.255cm D.13.26cm二、填空題13.某同學(xué)用一刻度尺先后5次測(cè)量某物體的長(zhǎng)度,分別為:8.46cm、8.45cm、8.56cm、8.44cm、8.47cm,該物體的長(zhǎng)度是cm。14.如圖是某個(gè)實(shí)驗(yàn)小組利用頻閃照相機(jī)每隔0.1s拍攝一次所得到的物體和刻度尺的頻閃照片,黑點(diǎn)表示物體的像。由圖可知,物體在DF段的路程為cm;CF段的平均速度為m/s;若認(rèn)為刻度尺是運(yùn)動(dòng)的,則選取的參照物是。
15.如圖所示小球在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),每隔0.2s記錄一次小球的運(yùn)動(dòng)位置,則小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的路程為cm,小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的平均速度為m/s。16.某時(shí)刻有一輛快速公交車甲和一輛普通公交車乙從同一路口同時(shí)向東勻速行駛,它們的路程隨時(shí)間變化的圖像如圖所示,則甲車的速度是m/s,運(yùn)行2min后,兩車相距m。17.甲、乙兩輛汽車在平直公路上均向西勻速行駛,某個(gè)時(shí)刻甲在乙的前方,此時(shí)開始計(jì)時(shí),兩車運(yùn)動(dòng)的s—t圖像如圖所示。由圖可知在s時(shí),乙車恰好追上甲車。三、實(shí)驗(yàn)題18.在測(cè)量“小車的速度”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車由斜面的頂端由靜止下滑,圖中的圓圈內(nèi)是小車到達(dá)A、B、C三點(diǎn)時(shí)電子表的顯示(數(shù)字分別表示時(shí)、分、秒),則:(1)該實(shí)驗(yàn)所用的測(cè)量工具有:、;(2)AC段的路程為cm,AC段的平均速度vAC=m/s;(3)若小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí),則AC段的平均速度(選填“偏大”“偏小”);AB段的平均速度vABBC段的平均速度vBC(選填“大于”、“等于”、“小于”);(4)為了方便實(shí)驗(yàn)該同學(xué)應(yīng)使斜面的坡度(選填“緩”或“陡”)一點(diǎn)。19.在課外實(shí)踐活動(dòng)中,科技小組的同學(xué)探究紙錐下落的運(yùn)動(dòng)情況。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),為了便于測(cè)量紙錐下落的時(shí)間,我們可采用增加紙錐下落的高度或換用錐角較的紙錐進(jìn)行測(cè)量;(2)調(diào)整好裝置后,小李進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),如圖1所示,他們用秒表測(cè)得紙錐通過OA、OB這兩段路程所用的時(shí)間分別為1s、1.5s,他們所測(cè)量的OA段的平均速度為m/s,AB段的平均速度為m/s,紙錐做的(選填“是”或“不是”)勻速直線運(yùn)動(dòng);(3)為了測(cè)量紙錐運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度,小張讓紙錐從A點(diǎn)由靜止釋放,測(cè)出紙錐到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間,從而計(jì)算出紙錐運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度。這樣測(cè)出的速度(選填“大于”、“小于”或“等于”)紙錐從O點(diǎn)釋放時(shí)AB段的平均速度;(4)接著小明利用相機(jī)頻閃拍照,探究紙錐下落的情況,相機(jī)每隔0.2s曝光一次,拍攝的圖片如圖2所示,由此可以判斷紙錐下落過程中速度的變化情況是(選填“變大”、“先變大后不變”或“不變”),在此過程中,紙錐經(jīng)過圖中D點(diǎn)的速度為m/s;(5)小組間交流時(shí),發(fā)現(xiàn)不同小組測(cè)得不同紙錐從同一高度(足夠高)由靜止下落的最終速度不同,由此你認(rèn)為紙錐下落的最終速度可能與紙錐的(寫出一條即可)有關(guān)。20.如圖是“測(cè)量小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從A點(diǎn)由靜止滑下;(1)實(shí)驗(yàn)原理是;(2)圖中AB段的距離cm;小車在AC段的平均速度m/s;(3)AC段的平均速度(選填“大于”、“等于”或“小于”)BC段的平均速度;(4)實(shí)驗(yàn)時(shí),如果小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí),則所測(cè)AC段的平均速度偏。(5)好奇的小強(qiáng)分析得出:路程中點(diǎn)速度(選填“大于”“等于”或“小于”)時(shí)間中點(diǎn)速度。四、計(jì)算題21.一輛轎車從廣州某地往龍門方向勻速直線行駛.當(dāng)?shù)竭_(dá)A地時(shí),車內(nèi)的鐘表顯示為9h15min;到達(dá)B地時(shí),鐘表顯示為9h45min.求:(1)轎車從A地到B地用多少時(shí)間;(2)轎車從A地到B地的速度;(3)若轎車仍以該速度繼續(xù)勻速行駛,從B地到達(dá)龍門,車內(nèi)的鐘表顯示時(shí)間是多少?參考答案1.B【詳解】①圖像表示物體的速度不隨時(shí)間的變化而變化,是勻速直線運(yùn)動(dòng);②圖像表示路程不隨時(shí)間的變化而變化,是靜止?fàn)顟B(tài),物體的速度為零;③圖像表示通過的路程與時(shí)間成正比,即物體的速度不變,是勻速直線運(yùn)動(dòng);④圖像表示速度隨時(shí)間的變化而變化,且速度與時(shí)間成正比,是勻加速直線運(yùn)動(dòng)。故表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是①③,故B符合題意,ACD不符合題意。故選B。2.D【詳解】A.測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)估讀到分度值的下一位,再多估讀幾位沒有意義,不能減小誤差,故A錯(cuò)誤;B.為了減小誤差,估讀到分度值的下一位是非常有必要的,故B錯(cuò)誤;C.測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異無法避免,即誤差無法避免,只能減小,所以認(rèn)真測(cè)量不可以避免誤差,故C錯(cuò)誤;D.多次測(cè)量求平均值是減小誤差的有效方法之一,故D正確。故選D。3.A【詳解】A.對(duì)于“27.8mm”,“7”對(duì)應(yīng)的分度值為1mm,故A符合題意;B.對(duì)于“27.8”,這個(gè)測(cè)量結(jié)果沒有單位,故B不符合題意;C.對(duì)于“27.80mm”,“8”對(duì)應(yīng)的分度值為0.1mm,故C不符合題意;D.對(duì)于“2.780cm”,“0.08”對(duì)應(yīng)的分度值為0.01cm,即0.1mm,故D不符合題意。故選A。4.C【詳解】ABCD.四組測(cè)量數(shù)據(jù)中18.10cm為錯(cuò)誤數(shù)據(jù)應(yīng)剔除,則物體的長(zhǎng)度為故ABD錯(cuò)誤,C正確。故選C。5.D【詳解】A.心情激動(dòng),是人內(nèi)心情緒的變化,不是位置的變化,不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng),故A不符合題意;B.鐵生銹了,是化學(xué)變化,不是物體位置的變化,不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng),故B不符合題意;C.五四運(yùn)動(dòng),是政治活動(dòng),不是物體位置的變化,不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng),故C不符合題意;D.騎自行車回家,自行車相對(duì)于地面的位置發(fā)生了變化,屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng),故D符合題意。故選D。6.C【詳解】ABD.衛(wèi)星在火箭推力下升空的過程中,相對(duì)于地面、發(fā)射塔、衛(wèi)星預(yù)定軌道的位置不斷發(fā)生變化,以地面、發(fā)射塔、衛(wèi)星預(yù)定軌道為參照物,衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的,故ABD不符合題意;C.衛(wèi)星相對(duì)于運(yùn)載火箭的位置沒有發(fā)生變化,以搭乘快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭為參照物,衛(wèi)星是靜止的,故C符合題意。故選C。7.C【詳解】A.以地面為參照物,無人機(jī)的位置不斷變化,所以是運(yùn)動(dòng)的,故A錯(cuò)誤;B.以主會(huì)場(chǎng)為參照物,無人機(jī)的位置不斷變化,所以是運(yùn)動(dòng)的,故B錯(cuò)誤;C.以其中一架無人機(jī)為參照物,其他無人機(jī)的位置沒有變化,所以是靜止的,故C正確;D.要判斷某架無人機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況,應(yīng)該選擇這架飛機(jī)以外的物體為參照物進(jìn)行判斷,故D錯(cuò)誤。故選C。8.B【詳解】A.拖車全程的平均速度為故A錯(cuò)誤;B.由圖像可知,OA段表示拖車趕到事故現(xiàn)場(chǎng)的過程,BC段表示從事故現(xiàn)場(chǎng)到汽修廠的過程,所以事故現(xiàn)場(chǎng)到汽修廠的距離為故B正確;C.拖車在OA段的平均速度為拖車在BC段的平均速度為所以拖車在OA段的平均速度大于BC段,故C錯(cuò)誤;D.拖車?yán)∑噺氖鹿尸F(xiàn)場(chǎng)到達(dá)汽修廠用時(shí)為故D錯(cuò)誤。故選B。9.B【詳解】A.奔跑過程中,以終點(diǎn)線為參照物,參賽運(yùn)動(dòng)員的位置不斷改變,是運(yùn)動(dòng)的,故A錯(cuò)誤;B.獲得冠軍的運(yùn)動(dòng)員,在相同時(shí)間,所用的時(shí)間最少,根據(jù)速度的公式可知,整個(gè)過程的平均速度最大。故B正確;C.最終評(píng)定這誰跑得快,是所用運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)后是由裁判公布的,是利用了相同路程比較時(shí)間的方法,故C錯(cuò)誤;D.在奔跑過程中,運(yùn)動(dòng)員起步較慢,然后加速,過程中速度和方向都在改變,為變速運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。故選B。10.A【詳解】A.單位時(shí)間所走的路程,稱為速度,即路程與時(shí)間的比值,故A符合題意;B.溫度表示物體的冷熱程度,它不是比值定義法,故B不符合題意;C.物體的長(zhǎng)短程度叫長(zhǎng)度,它不是比值法定義法,故C不符合題意;D.時(shí)間是描述事件先后順序和持續(xù)過程長(zhǎng)短的物理量,它不是比值法定義法,故D不符合題意。故選A。11.D【詳解】A.青山連著向后“退去”,說明青山在運(yùn)動(dòng),以河岸為參照物,青山?jīng)]有位置變化,是靜止的,故A錯(cuò)誤;B.“我們的船向前走”,說明船在運(yùn)動(dòng),以青山或河水為參照物船都有位置變化,都是運(yùn)動(dòng)的,故B錯(cuò)誤;C.以船為參照物,船上坐著的人沒有位置變化,是靜止的,故C錯(cuò)誤;D.以船為參照物,青山有位置變化,青山是運(yùn)動(dòng)的,故D正確。故選D。12.A【詳解】從四個(gè)測(cè)量結(jié)果看,13.42cm準(zhǔn)確值與其它三個(gè)不同,是錯(cuò)誤的測(cè)量結(jié)果。為了減小誤差,應(yīng)該求剩余三次測(cè)量的平均值,即物體的長(zhǎng)度為故A符合題意,BCD不符合題意。故選A。13.8.46【詳解】在這五個(gè)測(cè)量值中8.56cm的準(zhǔn)確值與另外幾個(gè)數(shù)值的準(zhǔn)確值相差較大,有明顯的錯(cuò)誤,因此應(yīng)該把這個(gè)數(shù)據(jù)排除,則物體的長(zhǎng)度為14.4.500.2物體【詳解】[1]刻度尺需估讀到分度值下一位,如圖所示DF的長(zhǎng)度為4.50cm。[2]CF段的路程為6.00cm,時(shí)間為平均速度為[3]物體相對(duì)于刻度尺向右運(yùn)動(dòng),若以物體為參照物,刻度尺是運(yùn)動(dòng)的,向左運(yùn)動(dòng)。15.10.500.125【詳解】[1]由圖得,刻度尺的分度值為0.1cm,小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的路程為[2]小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的平均速度為16.10600【詳解】[1][2]由s-t圖可知:當(dāng)t為6s時(shí),甲的路程是60m,乙的路程是30m,甲乙的速度分別為運(yùn)行2min后,甲乙的路程分別為s甲′=v甲t′=10m/s×2×60s=1200ms乙′=v乙t′=5m/s×2×60s=600m則兩車相距Δs=s甲′-s乙′=1200m-600m=600m17.20【詳解】由圖得,甲的速度為乙的速度為開始計(jì)時(shí)時(shí),甲在乙前面200m,由得,乙車恰好追上甲車有則18.(1)秒表刻度尺(2)6.000.02(3)偏大小于(4)緩【詳解】(1)[1][2]根據(jù),實(shí)驗(yàn)中要用刻度尺測(cè)量路程,用秒表計(jì)量時(shí)間。(2)[1][2]由圖可知,刻度尺的分度值為1mm,則AC段的路程為時(shí)間為則AC段的平均速度為(3)[1]若小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí),則AC段的時(shí)間偏小,根據(jù)可知,平均速度偏大。[2]由圖可知,與AB段相比,BC段路程較大,用時(shí)較短,根據(jù)可知平均速度較大,即AB段的平均速度vAB小于BC段的平均速度vBC。(4)實(shí)驗(yàn)時(shí)使斜面的坡度較緩,小車運(yùn)動(dòng)的速度較慢,所用時(shí)間較長(zhǎng),便于準(zhǔn)確測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。19.(1)大(2)0.51是(3)小于(4)先變大后不變1.25(5)紙錐的形狀【詳解】(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),其它條件相同時(shí),錐角較大的紙錐下降速度慢,為了便于測(cè)量紙錐下落的時(shí)間,采用增加紙錐下落的高度或換用錐角較大的紙錐進(jìn)行測(cè)量。(2)[1][2][3]由圖可知,刻度尺的分度值為1cm,則OA段的路程sOA=50.0cm,OB段的路程sOB=100.0cm,則紙錐通過OA段的平均速度紙錐通過OB段的平均速度紙錐通過AB段的平均速度因?yàn)関OA<vAB,所以紙錐
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