地下空間(人防工程)開發(fā)利用項(xiàng)目可行性研究報告

1 2地下空間資源，實(shí)現(xiàn)地面、地下統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)城市活力，特編1配置城市地下空間資源，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境的協(xié)調(diào)、平衡發(fā)2、結(jié)合xx區(qū)地理環(huán)境特點(diǎn)，因地制宜，使規(guī)劃具有較強(qiáng)的指導(dǎo)上，短時間活動在地下”等基本原則，在以人為本的前提下實(shí)現(xiàn)地下26、可持續(xù)發(fā)展原則：通過地下空間的開發(fā)利用，增強(qiáng)城環(huán)境優(yōu)美、運(yùn)行高效、自我防護(hù)能力強(qiáng)的現(xiàn)代化城區(qū)。具體可以闡述34（2）控制建設(shè)區(qū)：規(guī)劃區(qū)內(nèi)原縣城的中心地居住、公共服務(wù)設(shè)施、工業(yè)及市政設(shè)施已具一定規(guī)模。為地下空間控（2）地下公共服務(wù)設(shè)施，包括商業(yè)、醫(yī)療等公共設(shè)施，一般可5（3）地下市政公用設(shè)施，包括地下管線綜合動態(tài)交通空間主要包括地下人行通道；靜態(tài)交通空間則指地下停車2、公共服務(wù)設(shè)施空間：公共服務(wù)設(shè)施空間又可細(xì)分為公改善人們的生活和居住環(huán)境而建造的，有地下商場、地下商業(yè)街、地下電影院等。商務(wù)業(yè)務(wù)空間可以用于辦公、會議、醫(yī)療等各種社會業(yè)應(yīng)包括：變電所、水廠、泵站、鍋爐、污水處理系統(tǒng)和未來可能有的6五片：為地下空間開發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域，即昇泰廣場、電力大廈、北地的目標(biāo)。xx區(qū)目前正處于廣泛開發(fā)利用地下空間的階段，由此確7在人流密集道路的交叉口規(guī)劃地下過街道解決人流集中地段交沿街停車、停車場、停車樓發(fā)展到大規(guī)模地建設(shè)地下車庫。大型地下公共停車場的建設(shè)，節(jié)省了城市地面空間，能改善城市環(huán)境，成了城處處84友誼大街與匯通路交地服務(wù)于周邊商業(yè)及教育用地5友誼大街與日新路交地服務(wù)于周邊商業(yè)及文化用地6銀豐大街與銀華路交地服務(wù)于周邊工業(yè)用地位，其中，住宅地下停車位不少與30％、公共建筑地下停車庫不少地下過街道的建設(shè)應(yīng)盡量將繁華地段引來的巨大人流在地下進(jìn)9展已經(jīng)說明，商業(yè)、娛樂、文化、餐飲多功能在現(xiàn)代化設(shè)施和服務(wù)的背景中有機(jī)融合產(chǎn)生的吸引力和經(jīng)濟(jì)價值遠(yuǎn)大于單一的商業(yè)功能和（4）與交通設(shè)施結(jié)合的要求：地下公共設(shè)施環(huán)境指標(biāo)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等方面，與發(fā)達(dá)國家相比還有不少差距，而且都注：按照綠地廣場或公建核心用地面積的40%作為地下空間開發(fā)地下綜合體是集地下商場、地下車庫、地下辦公、地下娛樂等多開發(fā)利用區(qū)政府綠地廣場地塊的地下空間，規(guī)劃場開發(fā)利用原武裝部的人防工程設(shè)施，達(dá)到人防建部設(shè)、指揮辦公和物資儲藏的目的，進(jìn)一步完善地合，形成地上地下相互協(xié)調(diào)、相互補(bǔ)充，防空防災(zāi)一體化的的城市空按照空間功能劃分，城市防護(hù)空間可分為城市人防空間和防災(zāi)空間。城市人防空間主要包括：人防工程、地面疏散干道、疏散地域揮、人員掩蔽、物資貯存等空間。由于城市防空和防災(zāi)在預(yù)警、應(yīng)急按照空間關(guān)系劃分，城市防護(hù)空間可分為城市地上防護(hù)空間和建設(shè)的實(shí)際，靈活地將地面地下的防護(hù)空間進(jìn)行一體化考慮和布置，整合資源，活化布局，達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)，相互轉(zhuǎn)換和相互補(bǔ)充，以確保護(hù)工程和防空專業(yè)隊(duì)工程，主要在規(guī)劃布局上滿足所保障區(qū)域的需要；對于人員掩蔽工程，主要是防空地下室建設(shè)為主，以單建式大型對于普通地下空間，主要是在空襲開始階段充當(dāng)掩蔽空間的作平戰(zhàn)功能相結(jié)合是我國城市地下空間開發(fā)利用的一個基本指導(dǎo)思想。在新的國際國內(nèi)形勢下，xx區(qū)對城市地下空間進(jìn)行開發(fā)利用第五章城市地下空間開發(fā)利用控制導(dǎo)則統(tǒng)與設(shè)備，防止災(zāi)害（火災(zāi)、水災(zāi)）的發(fā)生，另外還需滿足城市的人（1）地下人行過街道應(yīng)與城市地面人流交通（6）地下人行過街道一般采用梯道方式解決垂直交通，規(guī)劃時易管理，且建設(shè)成本偏大，平均占地亦多；容量過大則進(jìn)出不便，且（5）停車庫的服務(wù)半徑不宜超過300m，即平均步行時間3~（3）在城市中心區(qū)進(jìn)行地下公共設(shè)施的開發(fā)（6）地下公共設(shè)施應(yīng)與地下軌道交通站點(diǎn)按本要求，并應(yīng)遵循綜合原則和長遠(yuǎn)原則，應(yīng)與道路、地下街等建設(shè)相（6）地下共同溝與其他地下設(shè)施整合建設(shè)時，必（8）合理統(tǒng)一規(guī)劃地下各類設(shè)施的標(biāo)高，包括主干排水干管標(biāo)第六章城市地下空間開發(fā)時序和近期建設(shè)目標(biāo)并結(jié)合商業(yè)設(shè)施建設(shè)地下公共停車場以及按照人防要求建設(shè)地下綜文化教育、地下辦公、統(tǒng)一指揮、分散實(shí)施的功能。目前xx市xx區(qū)城市地下空間開發(fā)利用的相關(guān)但對于地下空間開發(fā)利用的新形式，如地下街、地下停車場、共同溝的要求極不協(xié)調(diào)，由于權(quán)責(zé)不明，城市管理機(jī)構(gòu)無法可依，企業(yè)開發(fā)系。這一法規(guī)體系應(yīng)以建設(shè)部《城市地下空間開發(fā)利用管理規(guī)定》為利用專業(yè)技術(shù)規(guī)程，包括地下街、地下車庫、共同溝等設(shè)施的建設(shè)規(guī)），元，人均5.5萬元。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到13346元，比上年根據(jù)世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家城市地下空間開發(fā)利用與人均GDP的相二、城市總體規(guī)劃概況近期以舊城改造為主，形成傳統(tǒng)商業(yè)金融、文化娛樂中心。遠(yuǎn)期新京山鐵路是影響向西發(fā)展的主要因素，且基礎(chǔ)設(shè)施投入較大；但西部用地條件較好，工程地質(zhì)條件良好；隨著區(qū)政府的西移，將會上拉的太長，基礎(chǔ)設(shè)施投入大；同時鋼鐵廠的污染嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量較三、自然條件分析干旱多風(fēng)，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槠巷L(fēng)，夏季炎熱多雨，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，秋季天高氣爽，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槠憋L(fēng)，冬季寒冷少雪，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)；全年最冷月份在一月份，極端最低氣溫-24.8℃,最熱是七月份，地下設(shè)施的工程建設(shè)；此外，暖溫帶的氣溫條件下，地下空間的自然根據(jù)巖性組合、埋藏條件、水力性質(zhì)等，以相對穩(wěn)定隔水層1~85米，巖性為細(xì)、中粉砂及砂礫石，總厚度35~50米左右，透水性一般，為微承壓水，水位埋深4~7米。90~160米，巖性為中、粗、細(xì)，總厚度20~40米，透水性較好，為承壓水，水位埋深10~13米。173~200米，巖性為中、粗砂及卵礫石層，總厚度10~15米，透水性較好，為承壓水。210~300米，總厚度20~30米，透水性較差，為承壓水。地下水的排泄方式：上部第一含水層主要為當(dāng)?shù)剞r(nóng)灌和工業(yè)開地下空間的開發(fā)利用一般均在第一含水層范圍內(nèi)，該層的微乘般，比較利于地下空間開發(fā)利用；水位埋深條件一般，在淺層地下工據(jù)巖性、物理力學(xué)性質(zhì)及埋藏條件等，可分為7層?？傮w來看，一般雜填土，主要在舊城區(qū)內(nèi)，主要有爐渣、灰渣、磚瓦碎塊及粘性度為0.4～4．9米，底板埋深1.1～5.3米。容許承載力1.6～2.0公Ⅲ區(qū)：可塑～軟塑狀態(tài)，具低～中壓縮性，以中壓縮性為主。厚Ⅳ-1亞層：粉細(xì)砂，中密～密實(shí)。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)20～50擊。Ⅳ-1亞層：輕亞粘土夾薄層粉砂，可塑～軟塑。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)輕亞粘土，夾粉砂，局部夾亞粘土，可塑～軟塑狀態(tài)。標(biāo)準(zhǔn)貫入噸。2020年采煤波及在四王莊以東，最外波及以胥各莊為中心，南到小翟莊南張思莊北，西至新京山鐵路以西。由于開采成本較大，開影響該區(qū)的主要地質(zhì)問題就是市區(qū)內(nèi)在老京山鐵路兩側(cè)分布的的清莊湖、白石莊地區(qū)，該區(qū)地質(zhì)條件好，地勢平坦，地層穩(wěn)定，水煤波及線之外，具有良好的建筑適宜性，地層穩(wěn)定，可作為近期重點(diǎn)局部坑塘積水，地下藏可采煤，位于采煤波及線之內(nèi)，具有較好的建筑適宜性。該區(qū)為原縣城的中心地帶，居住、公共服務(wù)設(shè)施、工業(yè)及市政設(shè)施已具一定規(guī)模，規(guī)劃擬為舊城改造建設(shè)區(qū)，以“充實(shí)完善”不良建設(shè)區(qū)和較好建設(shè)區(qū)，在城市發(fā)展中，該區(qū)處于良好地帶，規(guī)劃xx市區(qū)地下空間的開發(fā)利用主要以小區(qū)地下儲藏室和人防工程合體，分別是xx武裝部的指揮通信工程，兼具人防、指揮辦公和物資儲藏在已經(jīng)開發(fā)建設(shè)的小區(qū)內(nèi)，只有兩方米的地下停車場和昇泰購物廣場約對于發(fā)達(dá)國家和國內(nèi)許多發(fā)展較快的城市的大規(guī)模地下空間，xx區(qū)對地面土地資源潛力的挖掘上，缺乏對城市地下空間的開發(fā)，xx區(qū)除兩個商場的附屬地下商場外，其它均沒有地下商業(yè)設(shè)施的開發(fā)利其它地下空間如停車場、餐飲、文化、娛樂、商業(yè)等功能空間的建設(shè)作用。地下空間一旦開發(fā)利用，地層將很難恢復(fù)到原來的狀態(tài)，這就成多頭管理，建設(shè)混亂的局面。缺乏統(tǒng)一管理的機(jī)構(gòu)，在開發(fā)和管理xx區(qū)的城市地下空間開發(fā)利用建設(shè)水平較低，其中小區(qū)地下室的建筑面積，占地下空間總建筑面積的93.6％。這些小區(qū)地下室的而地下停車、商業(yè)設(shè)施只有零星分布，總量不多，而且距離人防作為城市地下空間開發(fā)利用主體的人防工程，平時利用率非常低，xx區(qū)現(xiàn)有的三處人防工程都在各單位內(nèi)部，平時不對外開放，車庫、共同溝、地鐵及城市防災(zāi)設(shè)施（如人防工程等）都是地下空間城市地下防護(hù)工程是一個城市抗災(zāi)防毀的必不可少的生命線工程，對于保護(hù)城市在遇到災(zāi)害時的生存能力、反擊能力，減少災(zāi)害造成的損失具有重要的戰(zhàn)略意義。世界各國都建有大量地下防護(hù)工程，庫，已建成相當(dāng)數(shù)量的地下糧庫、冷庫、燃油庫等。實(shí)踐證明，地下地下文娛建筑主要包括地下影劇院、地下俱樂部、地下文化宮等。這教○★○▲▲★▲○○★室室○▲▲▲○▲▲○▲▲管○★▲▲▲★▲○▲▲館○▲○▲○★▲○▲▲○○○○○★▲▲▲▲劇○★○▲○★▲○★★院禮▲★○○○★▲▲★★堂館▲○○○○★▲▲★★館○○○▲○▲▲○★▲館○○○○○▲▲○★▲院室堂獄說明：★最主要的有利（局限）因素；▲其次重要的有利（局限）因成的對城市交通的影響，并能美化城市景觀和提高城市綜合防災(zāi)能城市地下綜合體是在城市立體化開發(fā)中，建設(shè)沿三維空間發(fā)展的大型地下公共建筑。城市地下綜合體功能齊全、布局緊湊、交通便利、商業(yè)發(fā)達(dá)，具有很大的優(yōu)越性。加拿大的蒙特利爾市，有六個大市中心的高層建筑、商店、餐廳、旅館、影劇院、銀行等公共活動中二、國內(nèi)外城市地下空間開發(fā)利用模式與案例分析間開發(fā)利用；歷史文化保護(hù)區(qū)地下空間開發(fā)利用；結(jié)合新區(qū)建設(shè)，對城。蒙特利爾地下城的實(shí)施主體為業(yè)連通到地面，形成別有情趣的街景。地面為下沉廣場，夏季作為自助餐廳，冬金陵百貨都有地下層，由于地鐵沒開成大量資源浪費(fèi)、事故頻發(fā)等社會問題。中央大道由原來的高架六車道，改英畝土地用于綠化，改善城市景觀，提高了環(huán)境質(zhì)量（一氧化碳排放量減少鐵路、地鐵、高速公路、地下步行系統(tǒng)串聯(lián)成地下交通網(wǎng)，配建地下停車位萬個，其余為商業(yè)、娛樂、餐飲、綜合管道等。中關(guān)村西區(qū)由政府組織引導(dǎo)，下交通、商業(yè)、文化、休閑、停車、防災(zāi)等，屆時，兩條地鐵線、兩個地鐵站將把地下城和其他城區(qū)緊密地聯(lián)系在它也是上海重要的景觀節(jié)點(diǎn)和歷史風(fēng)乃至將來，是上海的心臟地帶。人民廣層為商業(yè)，二、三層為停車設(shè)施。地下共同溝：集約化市政隧道，集電力、通訊、燃?xì)狻⑸舷滤仁姓幏先朔拦こ桃蟮牡叵驴臻g，遠(yuǎn)達(dá)不到國標(biāo)要求。xx省相關(guān)勢。xx是一個處于地震斷裂帶上的城市，人防工程建設(shè)是否到位關(guān)界點(diǎn)時，城市開發(fā)建設(shè)不得不將轉(zhuǎn)入地下。因此，應(yīng)及早將被動接受源能耗要比地上建筑明顯要少。目前調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，xx區(qū)的地下空隨著xx合并，其城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快，但外圍，職工出行距離變大，這給市民上班出行帶來不便，因此大量的但城市環(huán)境質(zhì)量卻在不斷惡化。xx區(qū)如今是城市建設(shè)高漲階段，城市工地隨處可見，給城市的生態(tài)環(huán)境帶來極大破壞，因此，加快生態(tài)城市的建設(shè)刻不容緩。改善城市生態(tài)環(huán)境，減少城市大氣污染，應(yīng)大燃料能源結(jié)構(gòu)，用天然氣等清潔燃料代替燃煤，以消除二氧化硫、二氧化碳和懸浮顆粒物等主要污染源，變分散供熱為集中供熱。為此，要敷設(shè)大規(guī)模的地下管網(wǎng)，更為重要的是要大力加強(qiáng)對于人口和經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的城市，不論是戰(zhàn)爭或是平時，自然災(zāi)震的重災(zāi)區(qū)，城市綜合防災(zāi)的要求和級別應(yīng)該更高。實(shí)踐證明，災(zāi)害強(qiáng)的抗災(zāi)特性，對地面上難以抗御的外部災(zāi)害如戰(zhàn)爭空襲、地震、風(fēng)暴、地面火災(zāi)等有較強(qiáng)的防御能力，提供災(zāi)害時的避難空間、儲備防災(zāi)物資的防災(zāi)倉庫、緊急飲用水倉庫以及救災(zāi)安全通道。因此，充分室，這些均不符合防空地下室的要求。這些地下空間呈點(diǎn)狀分布，相聚集度越高，地下空間開發(fā)價值越明顯。xx主城區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)比較擁開發(fā)利用城市地下空間不僅可以解決城市日趨緊張的土地資源位的關(guān)系，由此圖可知，當(dāng)與城市中心區(qū)接近到一定程度時，地下空間開發(fā)成本將小于地上空間。xx市區(qū)的空間劃分的一個重要界限就小，這樣地下需開發(fā)利用的空間越來越大，開發(fā)成本相對越來越小，節(jié)能、安靜、運(yùn)營費(fèi)低，維修費(fèi)比傳統(tǒng)的地下上建筑要少等優(yōu)點(diǎn)，這根據(jù)國家國防動員委員會、原國家發(fā)展計劃委員會、建設(shè)部、財政部頒發(fā)的《人民防空工程建設(shè)管理規(guī)定》和xx省委、省政府、省地下室，是建設(shè)人防工程的主要途徑，是增強(qiáng)城市防空抗毀能力、保同)規(guī)劃區(qū)內(nèi)新建民用建筑，必須按照國家有關(guān)規(guī)定和本規(guī)定修建戰(zhàn)要，制定城市人民防空工程建設(shè)規(guī)劃，指導(dǎo)防空地下室建設(shè)。防空地xx市作為二類人民防空重點(diǎn)城市，按照xx省結(jié)合民用建筑修建防空地下室管理規(guī)定，新建十層以上或基礎(chǔ)埋深3米以上的民用建筑，應(yīng)按地面首層建筑面積修建防空地下室；新建其他民用建筑，地格的，責(zé)令建設(shè)單位限期整修或返工，整修或返工后仍不合格的，按定額。按規(guī)定應(yīng)修建防空地下室的，防空地下室建筑面積單列，計入3)建在流砂、暗河、基巖埋深很淺等地段的項(xiàng)2)新建幼兒園、學(xué)校教學(xué)樓、養(yǎng)老院及為殘疾人修建的生活劃建設(shè)的重要組成部分，在城市的建設(shè)與發(fā)展中起了不可替代的作前的做法是否確實(shí)有利可圖？經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，按規(guī)定建設(shè)的防空地下室，其建筑面積單列，并計入建筑項(xiàng)目的總建筑面積，這樣實(shí)際容積元/平方米的銷售價格，則基本可認(rèn)為不建設(shè)地下人防設(shè)施的成本收件下，建設(shè)單位可以通過對地下人防設(shè)施的綜合利用得到額外的收如單純建設(shè)地下停車庫，不作為人防設(shè)施使用，建設(shè)成本約為地下空間的開發(fā)利用可創(chuàng)造巨大的環(huán)境效益，對減少地面環(huán)境污染、美化城市環(huán)境有重要意義。在城市建筑中，將產(chǎn)生噪聲、塵埃的公共設(shè)施移入地下，可以減少地面環(huán)境污染。現(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前xx區(qū)干道交通車輛密集，施工單位眾多，粉塵、噪聲污染嚴(yán)重，給街道甚至車站把部分停車場、商業(yè)街、住宅轉(zhuǎn)為地下，可以不占或少占地上面積，騰出地表進(jìn)行綠化，增加城市綠地率、綠化覆蓋率，促地下建筑一般比同類地上建筑防衛(wèi)自然災(zāi)害的能力強(qiáng)，風(fēng)暴、旋題；地下空間在地震條件下受地震的破壞作用要比地面建筑輕得多，合理、系統(tǒng)。此外，按嚴(yán)格的人防標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的地下室還能防御現(xiàn)代戰(zhàn)地下空間開發(fā)利用規(guī)劃的社會效益十分明顯，因此其可行性也可就業(yè)是目前我國比較嚴(yán)重的社會問題。在同樣的固定資產(chǎn)投資三、可行性分析根據(jù)目前現(xiàn)狀調(diào)研來看，xx區(qū)的地下空間資源沒有得到充分地展開，因此并未對此引起足夠的重視；另一方面，是因?yàn)槌鞘猩杏欣^及結(jié)合實(shí)際情況實(shí)施開發(fā)利用。xx區(qū)目前只有三處符合防空要求的地下空間，這三處地下空間布局分散，且在各單位內(nèi)部，不能起到一根據(jù)調(diào)研來看，擁有地下空間最多的是居住小區(qū)，因此從各個居住小區(qū)入手實(shí)行地下空間規(guī)劃是比較切實(shí)可行的方法。據(jù)研究統(tǒng)計，一筆潛力巨大的自然資源。近年來，隨著我國住房標(biāo)準(zhǔn)的提高，對綠照由點(diǎn)到線再及面的發(fā)展路線，結(jié)合商業(yè)、辦公建筑地下空間，與城①在城市中心區(qū)繁華地帶，結(jié)合廣場、綠化、道路，修建綜合性商業(yè)設(shè)施，集商業(yè)、文化娛樂、停車及公共設(shè)施于一身，并逐步創(chuàng)造條件，向地下空間發(fā)展，形成地下商場、地下車庫等。這是一般中小的地下室中，是目前較常規(guī)做法。但由于城市處于地震斷裂帶上，城良好經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件的地方建造的以方便游客和市民購物為目的的地地下綜合體，與地面廣場、汽車站、過街地道等有機(jī)結(jié)合，形成多功地下空間的開發(fā)利用是補(bǔ)充地面功能，擴(kuò)大城市容量，滿足城市對xx種功能的再需求，地下管網(wǎng)、地下交通、地下公共設(shè)施均有效地城市的發(fā)展不僅要求擴(kuò)大空間容量，同時應(yīng)對城市環(huán)境進(jìn)行改二、城市地下空間布局結(jié)構(gòu)空間資源，改善城市生態(tài)環(huán)境，使地下空間開發(fā)利用有序進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)的前提下，土地價格的上升吸引人力、財力的集中，人力、財力的集中又再次使得土地價格上升??這種良性循環(huán)，是自覺或不自覺強(qiáng)調(diào)五片：為地下空間開發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域，即昇泰廣場、