南二環(huán)魯班獎(jiǎng)申報(bào)匯報(bào)材料

一、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)工作簡(jiǎn)要介紹

暢通二環(huán)（西南環(huán)）金寨路、合作化路節(jié)點(diǎn)，西起潛山路、東至關(guān)麓路，道路全長(zhǎng)2.8km,道路紅線寬60m。其中，南二環(huán)主線橋采用高架形式，起于東至路跨線橋東側(cè)，連續(xù)上跨五十中人行天橋、合作化路高架、金寨路高架，終于規(guī)劃關(guān)麓路，主線橋長(zhǎng)1.5km,高架斷面為雙向六車道。需要改建B、E、F、G四條現(xiàn)狀匝道，總長(zhǎng)度1.5km，新建A、C、D、H四條匝道，總長(zhǎng)度1.1km，布置2座人行天橋。金寨路(休寧路-南二環(huán)）改造道路全長(zhǎng)500米，規(guī)劃紅線寬度70米。合作化路（休寧路-金寨路）改造道路全長(zhǎng)900米，規(guī)劃紅線寬度50米。1.1項(xiàng)目一標(biāo)段施工簡(jiǎn)介1.2工程效果圖一、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)工作簡(jiǎn)要介紹工程效果圖A匝道G匝道H匝道合作化路高架金寨路高架B匝道C匝道南二環(huán)主線高架橋D匝道E匝道F匝道A匝道G匝道H匝道合作化路高架金寨路高架B匝道C匝道南二環(huán)主線高架橋D匝道E匝道F匝道G匝道1.3主要工程量一、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)工作簡(jiǎn)要介紹橋梁工程

名稱工程量備注樁基521根，總長(zhǎng)度18360m平均樁長(zhǎng)32.2m,樁徑1.0m、1.2m、1.5m、1.8m（橋梁樁基）284根，總長(zhǎng)度2574m平均樁長(zhǎng)9.06m,樁徑0.8m、1.2m（箱涵圍護(hù)樁）承臺(tái)/橋臺(tái)189座

墩柱228根非標(biāo)準(zhǔn)斷面全橋混凝土100676方C50、C50鋼纖維、C40、C40防水、C30、C30防水鋼筋11391.4噸HRB400、HPB300鋼板36251.1噸Q345qD支座952套高阻尼、板式、盆式、球型道路排水挖方80.8萬(wàn)方道路、排水、橋梁土石方填方67.5萬(wàn)方道路、排水、橋梁土石方

雨水箱涵1809米B3800H1500、B4000H2000、B4500H2000、B5000H2000、B3400H2000、B4500H2000雨水管11263米300mm~1500mm污水管2665米300mm~1200mm二、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)策劃措施考核培訓(xùn)督查制度創(chuàng)優(yōu)策劃01請(qǐng)?jiān)诖溯斎霕?biāo)題建立工程創(chuàng)優(yōu)制度項(xiàng)目制定了質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和制度，并按照創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和制度嚴(yán)格執(zhí)行。舉辦創(chuàng)優(yōu)專題培訓(xùn)班對(duì)項(xiàng)目管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過(guò)對(duì)精品工程創(chuàng)優(yōu)籌劃與策劃、過(guò)程管控、先進(jìn)成果總結(jié)與提煉等的講解，強(qiáng)化各層級(jí)員工的創(chuàng)優(yōu)意識(shí)和對(duì)創(chuàng)優(yōu)工作的理解。02二、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)策劃措施開(kāi)展工程創(chuàng)優(yōu)現(xiàn)場(chǎng)督查在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，總工室對(duì)“四新”技術(shù)開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，及時(shí)搜集過(guò)程資料，提煉亮點(diǎn)，整理先進(jìn)成果。0304將創(chuàng)優(yōu)納入年終考核指標(biāo)項(xiàng)目在年底對(duì)涉及部門管理評(píng)價(jià)中，將各部門的創(chuàng)先評(píng)優(yōu)成果納入考核指標(biāo)，引導(dǎo)項(xiàng)目員工積極、主動(dòng)地創(chuàng)優(yōu)。二、項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)策劃措施3.1策劃先行，謀“精”創(chuàng)優(yōu)1、開(kāi)工之初就將創(chuàng)優(yōu)作為施工管理工作的重點(diǎn)，明確了創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”的目標(biāo)，成立了由主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，層層分解了創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，明確了保障措施。三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.2策劃先行，謀“精”創(chuàng)優(yōu)三、技術(shù)質(zhì)量管理情況2、制定創(chuàng)”魯班獎(jiǎng)”工程實(shí)施方案，提出措施，抓好落實(shí)。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，全線范圍開(kāi)展了以“精心策劃、精細(xì)管理、精準(zhǔn)作業(yè)”為主題的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，建立健全質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)罰制度，設(shè)置專項(xiàng)創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)基金，營(yíng)造了全員創(chuàng)優(yōu)的氛圍，激發(fā)了全員創(chuàng)優(yōu)的熱情。3.2創(chuàng)新管理，各方聯(lián)動(dòng)三、技術(shù)質(zhì)量管理情況項(xiàng)目經(jīng)理總工程師專業(yè)工程師、質(zhì)量管理人員技術(shù)員、質(zhì)檢員3、高標(biāo)準(zhǔn)組建管理團(tuán)隊(duì)，建立完善的工程質(zhì)量管理體系在項(xiàng)目實(shí)施層面，建立了“項(xiàng)目經(jīng)理—總工程師—質(zhì)量管理人員、專業(yè)工程師—質(zhì)檢員、技術(shù)員”的質(zhì)量保障體系，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實(shí)施控制，共同保障了工程質(zhì)量。3.3有力保障，措施到位三、技術(shù)質(zhì)量管理情況1、加強(qiáng)質(zhì)量總體管控以標(biāo)準(zhǔn)化為導(dǎo)向，推行“首件驗(yàn)收、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收、樣板引路、過(guò)程創(chuàng)優(yōu)”管理模式，引導(dǎo)、帶動(dòng)工程項(xiàng)目全過(guò)程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)優(yōu)成效顯著。

2、原材料控制原材料的好壞直接影響工程質(zhì)量，所有進(jìn)場(chǎng)的原材都必須按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可用于施工，不合格的材料禁止使用?；炷涟韬险炯蠙z查電排管壁厚檢測(cè)鋼筋現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣原材檢測(cè)報(bào)審表3.3有力保障，措施到位三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.3有力保障，措施到位三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3、加強(qiáng)施工質(zhì)量管控項(xiàng)目強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向，以創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程、打造品質(zhì)交通為目標(biāo)，著力強(qiáng)化施工中的差、錯(cuò)、漏管控，實(shí)行了“專業(yè)+地盤”的管理模式，突出抓好“方案制定、培訓(xùn)交底、工序驗(yàn)收、樣板引路、觀摩交流、試驗(yàn)檢測(cè)”六大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保障施工質(zhì)量，通過(guò)開(kāi)展“質(zhì)量月”、“質(zhì)量年”等主題活動(dòng)，確?！伴_(kāi)工必優(yōu)、一次成優(yōu)”。4、

加強(qiáng)過(guò)程中檢驗(yàn)和試驗(yàn)過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)是保證工程質(zhì)量的重要工作?；炷了涠葯z測(cè)樁基超聲波檢測(cè)墩柱模板試拼情況檢查3.3有力保障，措施到位三、技術(shù)質(zhì)量管理情況總體目標(biāo)試驗(yàn)檢測(cè)觀摩交流工序驗(yàn)收培訓(xùn)交底方案編制樣板引路3.3有力保障，措施到位三、技術(shù)質(zhì)量管理情況對(duì)關(guān)鍵線路、重難點(diǎn)工程、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行方案編制，建立聯(lián)控機(jī)制，確保安全可行。3.3有力保障，措施到位三、技術(shù)質(zhì)量管理情況總體目標(biāo)試驗(yàn)檢測(cè)觀摩交流工序驗(yàn)收培訓(xùn)交底方案編制樣板引路開(kāi)展培訓(xùn)和技術(shù)交底，組織各級(jí)人員培訓(xùn)和技術(shù)交底等100余次，累計(jì)培訓(xùn)交流2000余人次，為安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成南二環(huán)高架建設(shè)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。3.3有力保障，措施到位三、技術(shù)質(zhì)量管理情況總體目標(biāo)試驗(yàn)檢測(cè)觀摩交流工序驗(yàn)收培訓(xùn)交底方案編制樣板引路在施工管控過(guò)程中，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，強(qiáng)化隱蔽工程工序驗(yàn)收，通過(guò)工序驗(yàn)收保證最終產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)格檢驗(yàn)批報(bào)驗(yàn)和分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收程序，把好工程驗(yàn)收關(guān)。3.3有力保障，措施到位三、技術(shù)質(zhì)量管理情況總體目標(biāo)試驗(yàn)檢測(cè)觀摩交流工序驗(yàn)收培訓(xùn)交底方案編制樣板引路樹(shù)立比、學(xué)同步，爭(zhēng)當(dāng)標(biāo)桿的工作理念，承接國(guó)內(nèi)外協(xié)會(huì)組織來(lái)南二環(huán)高架工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩、參觀交流，累計(jì)參加觀摩交流4000余人次?？傮w目標(biāo)試驗(yàn)檢測(cè)工序驗(yàn)收培訓(xùn)交底方案編制樣板引路觀摩交流3.3有力保障，措施到位三、技術(shù)質(zhì)量管理情況以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為導(dǎo)向，全線實(shí)施樣板工程工序管理，實(shí)行“方案先行、專家論證、樣板引路、全面推行”，通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、固化標(biāo)準(zhǔn)，做到了“開(kāi)工必優(yōu)，一次達(dá)優(yōu)”。3.3有力保障，措施到位三、技術(shù)質(zhì)量管理情況總體目標(biāo)試驗(yàn)檢測(cè)觀摩交流工序驗(yàn)收培訓(xùn)交底方案編制樣板引路嚴(yán)格工程施工檢測(cè)。原材料100%的檢測(cè)由監(jiān)理見(jiàn)證取樣送第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)，樁基檢測(cè)由合工大試驗(yàn)檢測(cè)有限責(zé)任公司及安徽環(huán)通工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司檢測(cè)。質(zhì)量通病防治根據(jù)施工工序制定《質(zhì)量通病防治措施》，并且每個(gè)月按計(jì)劃?rùn)z查，形成質(zhì)量通病及隱患治理檢查臺(tái)賬。質(zhì)量通病防治措施質(zhì)量通病及隱患治理檢查臺(tái)賬現(xiàn)場(chǎng)檢查三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.3有力保障，措施到位3.4十大新技術(shù)運(yùn)用三、技術(shù)質(zhì)量管理情況將BIM模型有機(jī)的與GIS相結(jié)合，不僅可以輕量化的全方位展示橋梁、道路等結(jié)構(gòu)信息，還可以直觀反映施工紅線范圍內(nèi)的征地情況，快速測(cè)量建（構(gòu)）筑物的尺寸、間距以及預(yù)跨越合作化路、金寨路高架的高度等信息。根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，增加了傾斜攝影技術(shù)，詳細(xì)采集了各周圍環(huán)境的信息參數(shù)（包含標(biāo)高、坐標(biāo)等參數(shù)，允許偏差10cm），主要應(yīng)用在鋼箱梁吊裝汽車吊站位，汽車吊與蓋梁、支架之間距離，鋼箱梁詳細(xì)分段等方面，提高現(xiàn)場(chǎng)施工的精度。項(xiàng)目通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)交通導(dǎo)改、匝道橋拆除、鋼箱梁吊裝施工進(jìn)行模擬，為現(xiàn)場(chǎng)順利施工提供重要技術(shù)支撐。交通組織模擬匝道橋拆除模擬跨合作化路鋼箱梁吊裝模擬跨金寨路高架鋼箱梁吊裝模擬三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.4十大新技術(shù)運(yùn)用序號(hào)10項(xiàng)新技術(shù)子序號(hào)子項(xiàng)應(yīng)用部位11.地基基礎(chǔ)和地下空間工程技術(shù)11.12非開(kāi)挖埋管施工技術(shù)雨水頂管22.鋼筋與混凝土技術(shù)22.7高強(qiáng)鋼筋應(yīng)用技術(shù)現(xiàn)澆箱梁32.8高強(qiáng)鋼筋直螺紋連接技術(shù)橋梁立柱42.9鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)橋面鋪裝52.10預(yù)應(yīng)力技術(shù)現(xiàn)澆箱梁33.模板腳手架技術(shù)63.1銷鍵型腳手架及支撐架部分現(xiàn)澆箱梁73.7組合式帶肋塑料模板技術(shù)擋墻83.8清水混凝土模板技術(shù)立柱44.裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)94.7預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件技術(shù)預(yù)制箱梁55.鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)105.7鋼結(jié)構(gòu)防腐防火技術(shù)鋼箱梁115.8鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)鋼箱梁67.綠色施工技術(shù)127.1封閉降水及水收集綜合利用技術(shù)車輛沖洗平臺(tái)、綠化、養(yǎng)護(hù)137.3施工現(xiàn)場(chǎng)太陽(yáng)能、空氣能利用技術(shù)道路交通照明147.4施工揚(yáng)塵控制技術(shù)道路工程157.5施工噪聲控制技術(shù)橋梁和道路工程167.6綠色施工在線監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)道路工程177.7工具式定型化臨時(shí)設(shè)施技術(shù)洞口、基坑臨邊和配電箱79.抗震、加固與監(jiān)測(cè)技術(shù)189.2建筑隔震技術(shù)橋梁支座系統(tǒng)199.6深基坑施工監(jiān)測(cè)技術(shù)雨水箱涵基坑監(jiān)測(cè)810.信息化技術(shù)2010.1基于BIM的現(xiàn)場(chǎng)施工管理信息技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)管理2110.2基于大數(shù)據(jù)的項(xiàng)目成本分析與控制信息技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)管理2210.5基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理信息技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)管理定型鋼架專利定型鋼架有效解決圓曲結(jié)構(gòu)主楞加工問(wèn)題，安裝簡(jiǎn)單，降低成本，提升工效。定型鋼架主楞安裝圓曲結(jié)構(gòu)模板安裝三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.4十大新技術(shù)運(yùn)用北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)提供高精度位置云服務(wù)，測(cè)量時(shí)不用架設(shè)基站，10公里內(nèi)做點(diǎn)校正后，開(kāi)機(jī)后直接使用，不用再對(duì)點(diǎn)，操作簡(jiǎn)單、方便。全國(guó)網(wǎng)CORS卡在GPS上的應(yīng)用全國(guó)網(wǎng)CORS卡北斗全國(guó)地基增強(qiáng)系統(tǒng)外掛電臺(tái)模式CORS模式三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.5用于創(chuàng)新，節(jié)能增效型鋼水泥土復(fù)合樁支護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)型鋼水泥土復(fù)合樁支護(hù)鋼構(gòu)技術(shù)采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)鉆孔，水泥復(fù)合土、型鋼插入孔內(nèi)。有效解決黏土地層支護(hù)插打及防水問(wèn)題。方法簡(jiǎn)單、成本較低。三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.4十大新技術(shù)運(yùn)用組合式帶肋塑料模板技術(shù)

塑料模板具有表面光滑、易于脫模、重量輕、耐腐蝕性好、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多、可回收利用的特點(diǎn)。帶肋塑料模板在靜曲強(qiáng)度、彈性模量等指標(biāo)方面最好。帶肋塑料模板已成型的砼表面三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.4十大新技術(shù)運(yùn)用立柱鋼筋整體安裝，把立柱鋼筋安放在胎膜上，綁扎完成后，整體安裝立柱鋼筋?？梢怨?jié)約現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間，鋼筋間距更為準(zhǔn)確并保證了鋼筋整體質(zhì)量。立柱鋼筋整體安裝工藝

立柱鋼筋整體安裝立柱鋼筋整體安裝三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.4十大新技術(shù)運(yùn)用鋼箱組合梁施工工藝

相比鋼箱梁，鋼箱組合梁有效解決了頂板“U”肋的抗疲勞破壞。鋼箱組合梁底腹板鋼箱組合梁支架鋼箱組合橋面三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.5用于創(chuàng)新，節(jié)能增效

合理化建議

《深基坑型鋼間斷性插打的建議》、《臨時(shí)鋼管支架預(yù)制分離式基礎(chǔ)的建議》分別獲得公司合理化建議二等獎(jiǎng)。三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.5用于創(chuàng)新，節(jié)能增效創(chuàng)新安全措施打造標(biāo)準(zhǔn)化工地體驗(yàn)式安全教育培訓(xùn)安全帽撞擊體驗(yàn)平衡木體驗(yàn)多媒體安全培訓(xùn)工具箱兩個(gè)項(xiàng)目利用多媒體安全培訓(xùn)工具箱對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人開(kāi)展視頻形式的崗前教育，平時(shí)通過(guò)安全體驗(yàn)館開(kāi)展體驗(yàn)式安全培訓(xùn)，提高培訓(xùn)過(guò)程的互動(dòng)性和趣味性。三、技術(shù)質(zhì)量管理情況3.6標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)4.1社會(huì)效益第四章階段性管理成效十九屆中央委員、省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任、黨組書(shū)記李錦斌蒞臨指導(dǎo)安徽省委常委、省政府副省長(zhǎng)、省政協(xié)副主席鄧向陽(yáng)蒞臨指導(dǎo)4.2社會(huì)效益第四章階段性管理成效市委書(shū)記虞愛(ài)華蒞臨指導(dǎo)市長(zhǎng)凌云蒞臨指導(dǎo)4.3社會(huì)效益第四章階段性管理成效副市長(zhǎng)、黨組成員葛斌蒞臨指導(dǎo)市委常委、組織部部長(zhǎng)錢巖松蒞臨指導(dǎo)4.4社會(huì)效益第四章階段性管理成效節(jié)點(diǎn)就是命令，工期就是承諾。為了加快項(xiàng)目施工速度，春節(jié)期間項(xiàng)目部全員主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)要求留肥過(guò)年，大年初二出色的提前完成匝道橋改造任務(wù)，被多家主流媒體多次報(bào)道，獲得社會(huì)一致好評(píng)和市重點(diǎn)局表?yè)P(yáng)。4.5人才效益第四章階段性管理成效項(xiàng)目發(fā)揮“師