汽車底盤構(gòu)造與維修（彩色版配實訓工單） 課件4.1 機械轉(zhuǎn)向

汽車底盤構(gòu)造與維修

（彩色版配實訓任務(wù)工單）任務(wù)一機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理和維修 任務(wù)二液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理和維修任務(wù)三電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理和維修項目四轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和維修一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)二、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理三、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝注意事項四、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修五、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與排任務(wù)一轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的認知汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變或保持汽車行駛方向的機構(gòu)。它的功用是按照駕駛?cè)说囊庠缚刂破嚨男旭偡较颍谑艿铰访娓蓴_時，與行駛系統(tǒng)配合，保持汽車直線行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（一）轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱和萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向管柱等組成（一）轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤由輪轂、輪輻和輪圈組成，轉(zhuǎn)向盤上轉(zhuǎn)有喇叭按鍵及安全氣囊等（一）轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1.轉(zhuǎn)向盤輪輻一般有3或4根輻條，輪轂利用鍵和螺母將其固定在轉(zhuǎn)向軸的軸端（一）轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤調(diào)節(jié)根據(jù)可調(diào)方向,分為上下調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié),根據(jù)調(diào)節(jié)方式又可分為手動調(diào)節(jié)和電動調(diào)節(jié)（一）轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2.轉(zhuǎn)向軸和萬向節(jié)轉(zhuǎn)向軸是連接轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器的傳動件，并傳遞它們之間的轉(zhuǎn)矩（一）轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)3.轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向管柱一般為管狀，內(nèi)壁兩端一般裝有軸承，支持其從里穿過的轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向管柱通過托架固定在車身上（一）轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)3.轉(zhuǎn)向管柱緩沖吸能式轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)具有吸收能量、減輕駕駛員受傷程度的作用（一）轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)3.轉(zhuǎn)向管柱緩沖吸能式轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)從結(jié)構(gòu)上能使轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱受到?jīng)_擊后，軸向收縮變形吸收沖擊能量（二）機械轉(zhuǎn)向器一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式（二）機械轉(zhuǎn)向器一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是利用齒輪順時針或逆時針的轉(zhuǎn)動帶動齒條左右移動，再通過橫拉桿推動轉(zhuǎn)向節(jié)（二）機械轉(zhuǎn)向器一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器為保證齒輪齒條無間隙嚙合，補償彈簧產(chǎn)生的壓緊力通過壓塊將轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條壓靠在一起（二）機械轉(zhuǎn)向器一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器主要是由鋼球、螺母、螺桿、螺母外齒條、齒扇、搖臂軸和殼體等組成（二）機械轉(zhuǎn)向器一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)3.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器包括：轉(zhuǎn)向器殼體、轉(zhuǎn)向蝸桿、曲柄、指銷和搖臂軸（三）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)（三）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1.轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向直拉桿的作用是將轉(zhuǎn)向搖臂傳來的力和運動傳給轉(zhuǎn)向梯形臂（三）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2.轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向橫拉桿由橫拉桿和橫拉桿接頭等組成。橫拉桿體用鋼管制成，端面切有螺紋，與橫拉桿接頭連接（三）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)2.轉(zhuǎn)向橫拉桿在旋松夾緊螺栓以后，轉(zhuǎn)動橫拉桿體向里或向外移動而改變其長度，以調(diào)整前束值（三）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)3.轉(zhuǎn)向梯形臂轉(zhuǎn)向節(jié)臂和梯形臂帶錐形柱的一端與轉(zhuǎn)向節(jié)錐形孔相配合，用螺母緊固后插入開口銷將螺母鎖住。（三）轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)一、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)4.轉(zhuǎn)向減振器轉(zhuǎn)向減振器一端與車身或前橋鉸接，另一端與轉(zhuǎn)向直拉桿或轉(zhuǎn)向器鉸連二、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理為了避免輪胎過快磨損，要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保證在汽車轉(zhuǎn)向時，所有車輪均做純滾動。顯然，這只有在所有車輪的軸線都相交于一點時方能實現(xiàn)，此交點O稱為轉(zhuǎn)向中心。由轉(zhuǎn)向中心O到外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點的距離為轉(zhuǎn)彎半徑。二、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理當需要轉(zhuǎn)向時，駕駛?cè)藢D(zhuǎn)向盤施加轉(zhuǎn)向力矩，該力矩通過轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱，輸入轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向力矩經(jīng)過轉(zhuǎn)向器的減速增力后傳給左、右橫拉桿及轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使轉(zhuǎn)向節(jié)和它所支撐的轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。二、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理貨車和大客車轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向力矩傳給轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂，再傳給左轉(zhuǎn)向節(jié)，由于右轉(zhuǎn)向節(jié)與左轉(zhuǎn)向節(jié)之間用梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿連接，故右轉(zhuǎn)向節(jié)及支撐的右輪也隨之偏轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，實現(xiàn)了汽車轉(zhuǎn)向。三、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝注意事項檢查轉(zhuǎn)向盤是否處于中間位置，如果轉(zhuǎn)向盤沒有在中間位置，拆下轉(zhuǎn)向盤緊固螺栓或螺母，取下轉(zhuǎn)向盤重新對中三、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拆裝注意事項拆裝轉(zhuǎn)向橫拉桿時，需要使用兩把開口扳手，一把開口扳手卡住轉(zhuǎn)向橫拉桿，另一把開口扳手擰松轉(zhuǎn)向橫拉桿擰緊螺母四、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修1.轉(zhuǎn)向盤自由行程檢查（1）使汽車前輪處于直線行駛位置。（2）將檢查器的刻度盤和指針分別夾持在轉(zhuǎn)向軸管和轉(zhuǎn)向盤上，安裝轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀。四、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修1.轉(zhuǎn)向盤自由行程檢查（3）向左、向右側(cè)輕輕推動轉(zhuǎn)向盤，在轉(zhuǎn)向盤外圓周上測量手感變重時（即輪胎開始轉(zhuǎn)動），記下指針所劃過的角度就是轉(zhuǎn)向盤自由行程。如該值在規(guī)定值之內(nèi)，說明狀況正常。四、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修2.轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的調(diào)整（1）檢查輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的間隙是否過大。（2）檢查轉(zhuǎn)向節(jié)臂以及橫、直拉桿的接頭是否松動。四、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修2.轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的調(diào)整機械式齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和液壓助力式的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向自由行程調(diào)整方法基本相同，主要是通過調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動副的嚙合間隙來進行的。四、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修3.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器部件檢修（1）分解清洗后,檢查轉(zhuǎn)向齒輪與齒條的接觸面有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。（2）檢查轉(zhuǎn)向齒條是否撓曲，齒面是否磨損或損壞，齒條背面是否磨損或損壞。齒條的撓曲可按圖所示進行檢查，齒條撓度極限值為0.15mm。如撓度超過規(guī)定值，則應(yīng)更換齒條。要注意清潔齒條時，不可使用鋼絲刷。四、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修3.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器部件檢修（3）檢查轉(zhuǎn)向齒條襯套是否磨損或其它形式的損壞。（4）檢查轉(zhuǎn)向齒條導向座或壓縮襯套是否磨損或損壞，檢查齒條導向座彈簧是否彈性減弱。如有不良情形，則予以更換。四、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修4.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器部件檢修（1）搖臂軸總成的檢查

檢查花鍵和螺紋，花鍵損壞總和不得超過一條花鍵齒，螺紋損壞不得超過一整圈四、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修4.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器部件檢修（2）螺桿螺母總成檢查將螺桿傾斜45°螺母應(yīng)旋轉(zhuǎn)自如，否則，先檢查導管是否變形，再檢查螺紋滾道有無斑點和燒蝕現(xiàn)象四、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修4.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器部件檢修（3）軸承的檢查檢查軸承的內(nèi)、外圈和鋼球不得有斑點、燒蝕，鋼球應(yīng)無破碎和缺損現(xiàn)象，否則更換軸承總成。五、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與排除1.轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象汽車在行駛中左、右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，感覺到沉重費力。

2.?轉(zhuǎn)向沉重的故障原因1）轉(zhuǎn)向器內(nèi)潤滑不良，轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過小，轉(zhuǎn)向器內(nèi)支撐軸承過緊或損壞。2）轉(zhuǎn)向球頭銷，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷等處緊。3）前穩(wěn)定桿變形。4）前輪定位失準，輪胎氣壓不足等。

五、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與排除3.?轉(zhuǎn)向沉重的故障診斷和排除1）支起前橋，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，如果轉(zhuǎn)向靈活，檢查輪胎氣壓是否不足，前輪定位