2024-2025學(xué)年新教材高中歷史第五單元交通與社會(huì)變遷課時(shí)作業(yè)13現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓馕鲂氯私贪孢x擇性必修第二冊(cè)

PAGE課時(shí)作業(yè)13現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兏?、選擇題1．美國(guó)汽車(chē)大王福特致力于降低汽車(chē)的成本，于1908年推出第一輛農(nóng)夫也買(mǎi)得起的平民汽車(chē)，由此可見(jiàn)()A．機(jī)器生產(chǎn)助長(zhǎng)奢侈風(fēng)氣B．鄉(xiāng)村日益喧囂擁擠C．工業(yè)革命變更交通方式D．工廠制度起先確立2．1883年卡爾建立了奔馳汽車(chē)公司，1890年哥德利普建立起戴姆勒汽車(chē)公司。后為了生存，合并成立戴姆勒—奔馳汽車(chē)公司，鑄就了名揚(yáng)世界的品牌——梅賽德斯—奔馳。這反映了()A．企業(yè)組織形式發(fā)生變更B．生產(chǎn)集中會(huì)變更企業(yè)命運(yùn)C．汽車(chē)工業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)D．壟斷組織促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展3．一位乘坐京滬高鐵的外國(guó)人，在時(shí)速300公里的列車(chē)窗臺(tái)上，放了一枚直立的硬幣，硬幣長(zhǎng)時(shí)間不倒。這本質(zhì)上證明白()A．中國(guó)高鐵里程世界第一B．中國(guó)高鐵發(fā)展得益于技術(shù)的全球化C．中國(guó)自主研發(fā)和制造的實(shí)力D．中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的完善4．據(jù)某史料記載：1911年8月，法國(guó)巴黎商人?？恕てぐ７柎螂娫挼接?guó)倫敦訂購(gòu)產(chǎn)品，通過(guò)遠(yuǎn)洋貨輪運(yùn)到巴黎銷(xiāo)售。然后，他又把賺到的錢(qián)投資到中國(guó)上海和日本東京等地，結(jié)果獲利豐厚。導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的最主要條件是()A．無(wú)線電技術(shù)的發(fā)展B．交通工具取得巨大進(jìn)步C．科技和市場(chǎng)的拓展D．英國(guó)自由貿(mào)易政策推動(dòng)5．1903年，美國(guó)人萊特兄弟獨(dú)創(chuàng)了飛機(jī)。1909～1949年，我國(guó)多次選派留學(xué)生赴英、美、蘇、法等國(guó)學(xué)習(xí)軍事航空和飛機(jī)制造技術(shù)，他們學(xué)成回國(guó)后，主動(dòng)主持或參加中國(guó)的飛機(jī)研制工作，試制勝利了中國(guó)最早的水上飛機(jī)、仿蘇E－16驅(qū)除機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等。這說(shuō)明()A．留學(xué)生促進(jìn)了中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展B．航空救國(guó)是全部學(xué)問(wèn)分子的志向C．中國(guó)航空工業(yè)近代化起步比較晚D．近代中國(guó)的航空工業(yè)技術(shù)力氣雄厚6．1922年上海的公共汽車(chē)公司在報(bào)紙上打出這樣的商業(yè)廣告：“要求事業(yè)速成，必需交通便利，要求事業(yè)速成，必需時(shí)間經(jīng)濟(jì)，請(qǐng)看歐美列強(qiáng)由人力車(chē)而馬車(chē)，由馬車(chē)而腳踏車(chē)而汽車(chē)、電車(chē)，愈來(lái)愈省時(shí)間，有利于農(nóng)工商學(xué)各界?！庇纱丝梢?jiàn)，新式公共交通的興起()A．適應(yīng)了城市生活節(jié)奏日益加快的要求B．大大加快了科學(xué)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的速度C．推動(dòng)了報(bào)紙、廣告等大眾傳媒的變遷D．宣告舊式交通工具徹底退出歷史舞臺(tái)二、非選擇題7．閱讀材料，完成下列要求。材料早期的汽車(chē)振動(dòng)大、噪聲大、效率低。歐美主流文化階層將汽車(chē)看成是暴發(fā)戶象征。手工作坊式的生產(chǎn)方式導(dǎo)致汽車(chē)成本居高不下，成了名副其實(shí)的富人玩具。1913年，福特公司底特律工廠投產(chǎn)，福特給員工制定日薪不低于5美元的較高工資標(biāo)準(zhǔn)，工廠安裝了生產(chǎn)流水線，真正實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)，T型車(chē)幾乎遍及世界各地。當(dāng)時(shí)汽車(chē)均價(jià)在5000美元左右，但T型車(chē)降價(jià)至260美元。福特公司海外市場(chǎng)拓展不只是銷(xiāo)售福特汽車(chē)的過(guò)程，同時(shí)也是生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)理念的傳播過(guò)程。歐洲汽車(chē)制造商以生產(chǎn)豪華車(chē)為主，這就把低端車(chē)市場(chǎng)留給了T型車(chē)。1922年，福特T型車(chē)產(chǎn)量達(dá)180萬(wàn)輛，占世界汽車(chē)總產(chǎn)量的76%。20世紀(jì)20年頭中期，戰(zhàn)后世界各地經(jīng)濟(jì)得以復(fù)原并發(fā)展，人們的消費(fèi)水平有所提高，丑陋廉價(jià)的T型車(chē)已不再滿意消費(fèi)者的需求。1927年，第15007033輛T型車(chē)走下生產(chǎn)線，T型車(chē)停產(chǎn)。1929年，沈陽(yáng)民生工廠依據(jù)張學(xué)良的指令從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)了瑞雷號(hào)載貨汽車(chē)散件，通過(guò)對(duì)汽車(chē)的拆裝和試驗(yàn)，初步駕馭了汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造的技術(shù)。1931年9月19日，奉天《盛京日?qǐng)?bào)》記載：“民生工廠自制國(guó)產(chǎn)汽車(chē)40輛工程將告竣……樣式精致，輕巧異樣?！钡捎诰乓话耸伦儯裆S未組裝成車(chē)的零部件均被日本侵略軍掠奪一空，民生工廠創(chuàng)辦的民族汽車(chē)工業(yè)毀于一旦?！幾浴禩型車(chē)時(shí)代福特汽車(chē)公司海外拓展初探》和《中國(guó)汽車(chē)》等(1)依據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)，概括福特T型車(chē)暢銷(xiāo)的背景。(2)依據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)，說(shuō)明美國(guó)福特T型車(chē)停產(chǎn)的緣由和近代中國(guó)民生汽車(chē)生產(chǎn)的特點(diǎn)。(3)依據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)，簡(jiǎn)析外部環(huán)境對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。課時(shí)作業(yè)13現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兏?．解析：依據(jù)材料“于1908年推出第一輛農(nóng)夫也買(mǎi)得起的平民汽車(chē)”并結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)可知，工業(yè)革命變更了交通方式，C項(xiàng)符合題意。機(jī)器生產(chǎn)助長(zhǎng)奢侈風(fēng)氣的說(shuō)法與材料無(wú)關(guān)，A項(xiàng)解除。鄉(xiāng)村日益喧囂擁擠的說(shuō)法與材料無(wú)關(guān)，B項(xiàng)解除。工廠制度的確立是在第一次工業(yè)革命之后，D項(xiàng)解除。答案：C2．解析：由材料“合并成立戴姆勒—奔馳汽車(chē)公司，鑄就了名揚(yáng)世界的品牌”可知，生產(chǎn)集中會(huì)變更企業(yè)命運(yùn)，故選B；壟斷是指生產(chǎn)和資本的高度集中，其企業(yè)組織形式并未發(fā)生變更，解除A；材料沒(méi)有將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)進(jìn)行對(duì)比，無(wú)法得出C項(xiàng)結(jié)論，解除；材料只是提及鑄就了名揚(yáng)世界的品牌，但并未提及“梅賽德斯—奔馳”這一品牌為社會(huì)創(chuàng)建了多少社會(huì)財(cái)寶，所以不能得出促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)論，解除D。答案：B3．解析：京滬高鐵的高性能和高穩(wěn)定性，是中國(guó)自主研發(fā)和制造實(shí)力的體現(xiàn)，故C項(xiàng)正確；ABD三項(xiàng)不能反映出本質(zhì)問(wèn)題，故解除。答案：C4．解析：依據(jù)材料及所學(xué)可知，交通運(yùn)輸業(yè)的革命在肯定程度上依靠科技的發(fā)展，通過(guò)資本主義世界市場(chǎng)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破。依據(jù)題干材料可看出ABD三項(xiàng)都是詳細(xì)緣由之一，不是確定性因素，只有C項(xiàng)是最主要條件。答案：C5．解析：從材料反映的中國(guó)留學(xué)生為中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展所做的貢獻(xiàn)來(lái)看，留學(xué)生是促進(jìn)中國(guó)航空業(yè)發(fā)展的重要力氣，故答案為A項(xiàng)；B項(xiàng)說(shuō)法肯定，材料沒(méi)有反映，解除；材料信息反映的是留學(xué)生在中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展中的作用，沒(méi)有涉及中國(guó)航空工業(yè)近代化起步比較晚，不能反映近代中國(guó)的航空工業(yè)技術(shù)力氣雄厚，解除C、D兩項(xiàng)。答案：A6．解析：據(jù)材料“要求事業(yè)速成，必需交通便利，要求事業(yè)速成，必需時(shí)間經(jīng)濟(jì)，請(qǐng)看歐美列強(qiáng)由人力車(chē)而馬車(chē)，由馬車(chē)而腳踏車(chē)而汽車(chē)、電車(chē)，愈來(lái)愈省時(shí)間”得出該廣告認(rèn)為新式交通有助于提高效率，這適應(yīng)了城市生活節(jié)奏日益加快的要求，故A項(xiàng)正確；材料體現(xiàn)不出科學(xué)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；材料信息沒(méi)有體現(xiàn)出大眾傳媒的變遷，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；舊的交通工具沒(méi)有退出歷史舞臺(tái)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案：A7．解析：(1)依據(jù)材料“手工作坊式的生產(chǎn)方式導(dǎo)致汽車(chē)成本居高不下”歸納出早期汽車(chē)手工作坊式生產(chǎn)導(dǎo)致成本高、質(zhì)量差；依據(jù)“歐美主流文化階層將汽車(chē)看成是暴發(fā)戶象征”歸納出社會(huì)的汽車(chē)文化氛圍較差；依據(jù)“工廠安裝了生產(chǎn)流水線，真正實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)”歸納出福特公司采納流水線生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；依據(jù)材料“歐洲汽車(chē)制造商以生產(chǎn)豪華車(chē)為主，這就把低端車(chē)市場(chǎng)留給了T型車(chē)”歸納出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手偏重于生產(chǎn)豪華車(chē)的策略錯(cuò)誤。(2)第一小問(wèn)“緣由”依據(jù)材料“戰(zhàn)后世界各地經(jīng)濟(jì)得以復(fù)原并發(fā)展，人們的消費(fèi)水平有所提高，丑陋廉價(jià)的T型車(chē)已不再滿意消費(fèi)者的需求”歸納回答；其次小問(wèn)“特點(diǎn)”依據(jù)材料“從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)了瑞雷號(hào)載貨汽車(chē)散件”歸納出引進(jìn)外國(guó)汽車(chē)零件進(jìn)行學(xué)習(xí)；依據(jù)材料“沈陽(yáng)民生工廠依據(jù)張學(xué)良的指令”歸納出政府引導(dǎo)發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的意志色調(diào)明顯。(3)本問(wèn)屬于開(kāi)放題型，依據(jù)材料和所學(xué)從先進(jìn)文明和文化學(xué)習(xí)、引進(jìn)技術(shù)以及國(guó)家獨(dú)立等角度分析回答。答案：(1)背景：早期汽車(chē)手工作坊式生產(chǎn)導(dǎo)致成本高、質(zhì)量差；社會(huì)的汽車(chē)文化氛圍較差；福特公司采納流水線生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；產(chǎn)品物美價(jià)廉；競(jìng)