工字鋼基坑支護(hù)方案

擋土墻工程工字鋼基坑支護(hù)施工方案一、適用范圍本工程工字鋼基坑支護(hù)主要用于*******擋土墻工程，在基坑開挖前施打工字鋼以加固既有路基及新4股線路，確保既有線行車安全。二、工字鋼支護(hù)施工概況基坑開挖采用56a型6.0米長工字鋼支護(hù)。工字鋼用升降機(jī)就位后采用履帶式液壓挖土機(jī)KATO-1250或KATO-1430帶VH-2000或VH-3000的液壓振錘的錘機(jī)施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線。考慮到工字鋼較長，在施打中，工字鋼容易向一邊傾斜，由于傾斜誤差積累不易糾正，難以控制工字鋼的平直度，所以工字鋼施工采用逐根打入法。逐根打入法可以確保工字鋼不發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏。施工時(shí)，將1根工字鋼插入導(dǎo)架內(nèi)，用纜風(fēng)繩固定確保不搖擺，然后再施打。三、工字鋼施工的一般要求（1）工字鋼的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于擋土墻基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。（2）基坑護(hù)壁工字鋼的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)工字鋼的利用和支撐設(shè)置。（3）整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。四、工字鋼施工的順序（1）工字鋼位置的定位放線（2）挖溝槽（3）安裝導(dǎo)梁（4）施打工字鋼（5）拆除導(dǎo)梁（6）清理錨桿處標(biāo)高的土方（7）挖土（8）擋土墻基礎(chǔ)、墻身施工（9）回填石屑（10）拔除工字鋼五、施工工藝1、打樁機(jī)械選擇工字鋼可采用錘擊打入法、振動打入法、靜力壓入法及振動錘擊打入法等施打方法，本段擋土墻施工考慮工程地質(zhì)，現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，工字鋼形式、重量、長度、總數(shù)量等具體條件，選用振動錘擊打入法進(jìn)行施打。2、工字鋼的檢驗(yàn)及矯正用于基坑支護(hù)的成品工字鋼均為新品，可按出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)；重復(fù)使用的工字鋼使用前，應(yīng)對外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，包括長度、寬度、厚度、高度等是否符合設(shè)計(jì)要求，有無表面缺陷，端頭矩形比，垂直度和鎖口形狀等。3、施打圍檁支架（導(dǎo)向架）的設(shè)置為保證工字鋼沉入的垂直度及施打工字鋼墻面的平整度，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)架，亦稱“施工圍檁”。圍檁支架由圍檁及圍檁樁組成。圍檁可以雙面布置，也可以單面布置一般下層圍檁可設(shè)在離地約500mm處，雙面圍檁之間的凈距應(yīng)比插入工字鋼寬度放大8-10mm。圍檁支架一般用型鋼組成，如H型鋼、工字鋼、槽鋼等，圍檁入土深度一般為6-8m，間距2-3m，根據(jù)圍檁截面大小而定，圍檁之間用連接板焊接。安裝導(dǎo)架時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導(dǎo)梁的位置。2）導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制工字鋼的施工高度和提高施工工效。備必須有備用。2、施工過程安全措施（1）按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)防護(hù)員、安全員，互相之間要隨時(shí)保持聯(lián)系并配齊通訊設(shè)備（含備用電池）。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出封鎖命令，開始封鎖線路，應(yīng)嚴(yán)格按封鎖命令規(guī)定時(shí)間進(jìn)行施工，在接到封鎖命令并按《安規(guī)》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)后方可進(jìn)行施工。（3）嚴(yán)格執(zhí)行“不給點(diǎn)不準(zhǔn)上線施工；給點(diǎn)不確認(rèn)不準(zhǔn)上線施工；給點(diǎn)沒有進(jìn)行安全防護(hù)不準(zhǔn)上線施工的原則”；防止超前超量準(zhǔn)備。上道人員必須穿戴帶反光的黃馬甲。（4）作業(yè)地段兩側(cè)各20米處設(shè)置防護(hù)員。（5）作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)影響既有線行車安全的險(xiǎn)情后，立即組織人員搶險(xiǎn)并立即向行車部門報(bào)告，及時(shí)排險(xiǎn)，確保行車暢通。（6）施工時(shí)，所有工具材料嚴(yán)禁靠近行車線，防止侵限。使用后的舊料堆碼整齊，以備回收。七、安全措施1、防設(shè)備、路料侵限措施（1）各種材料機(jī)具物資，必須加強(qiáng)管理，嚴(yán)格掌握限界要求。在提速區(qū)段必須保持在距鋼軌頭部外側(cè)2m以上。片石、枕木、石碴等材料要掌握坡度，堆碼穩(wěn)固，嚴(yán)防滑塌侵限。數(shù)量較大的材料必須有加固措施，必要時(shí)派人看守。（2）跨線抬運(yùn)打樁機(jī)械必須設(shè)防護(hù)負(fù)責(zé)人李新領(lǐng)、孫青升，并派駐駐站聯(lián)絡(luò)員張少同，按要點(diǎn)施工，作業(yè)時(shí)及時(shí)下道避車，撤離限界，禁止搶點(diǎn)和冒險(xiǎn)作業(yè)。各類施工作業(yè)必須堅(jiān)持“料具不侵限，人員不擋道”的原則。2、防接觸網(wǎng)觸電措施（1）作業(yè)人員及其攜帶的物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2M以上，與回流線保持lm以上的距離，并應(yīng)有接觸網(wǎng)工監(jiān)護(hù)。（2）當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí)，無論已斷導(dǎo)線是否落在地上，嚴(yán)禁任何人接觸。當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷電時(shí)應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號，加以防護(hù)，并在斷電導(dǎo)線的10m半徑范圍以內(nèi)禁止人員接近。（3）施工車輛和作業(yè)人員通過平過道必須符合下列規(guī)定：1）汽車裝載高度（從地面算起）不得超過4.5m。2）在裝載高度超過2m的貨物上，嚴(yán)禁坐人。3）高長桿件應(yīng)水平通過。（4）電氣化區(qū)段裝卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)平車裝運(yùn)鋼軌、片石、混凝土枕（不超過2層），并使用不大于0.8m的短撬棍卸車時(shí)，可不停電作業(yè)，作業(yè)時(shí)使用的工具不得超過頭部。（5）距接觸網(wǎng)帶電部分5m以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)接地。對全懸浮的光、電纜在距接觸網(wǎng)帶電部分5m內(nèi)施工時(shí)，金屬部分應(yīng)臨時(shí)接地，施工作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)拆除臨時(shí)接地。（6）在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員與帶電體的安全距離應(yīng)滿足下表的規(guī)定，當(dāng)小于規(guī)定值時(shí)應(yīng)停電作業(yè)。在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)的安全距離電壓等級(kV)安全距離(m)電壓等級(kV)安全距離(m)≤100.71542.020∽351.02203.060∽1101.53304.0（7）在裸露帶電設(shè)備周圍不得使用鋼卷尺和皮尺進(jìn)行測量工作3、防挖斷電纜措施（1）在既有線附近進(jìn)行施工前，不論地面有無電纜埋設(shè)標(biāo)志樁，均要先與鐵路電務(wù)、鐵路通信等部門聯(lián)系，共同確認(rèn)地下隱蔽電纜位置。（2）嚴(yán)格電纜探測制度。進(jìn)行電纜、地下管線探測，探溝深度1.5米，長度長于開挖面兩端各1米；電纜、管線探測必須由安全員和領(lǐng)工員級以上職務(wù)人員到場監(jiān)控指揮；必須全部探清電纜、地下管線，劃定電纜、管線區(qū)域，在管線路經(jīng)上撒上灰線，插小紅旗。并制定和落實(shí)嚴(yán)密的安全防護(hù)措施，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底。（3）監(jiān)視與搶修制度：施工時(shí)，按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)安全規(guī)則規(guī)定對既有設(shè)施進(jìn)行防護(hù)，并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異狀必須停工加固處理，確認(rèn)對營業(yè)線設(shè)備無影響后，方能繼續(xù)施工。一旦發(fā)生損壞，應(yīng)及時(shí)組織搶修，盡快恢復(fù)。若項(xiàng)目部不具備搶修能力，由作業(yè)隊(duì)與設(shè)備管理單位事先共同協(xié)商修復(fù)事宜。（4）嚴(yán)格營業(yè)線動用施工機(jī)械設(shè)備管理制度。健全挖掘機(jī)等設(shè)備在既有線使用派工制度，在沒有接到施工負(fù)責(zé)人通知的情況下不準(zhǔn)作業(yè)，在沒有電纜、管線等地下設(shè)備管理單位和作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工員以上職務(wù)的監(jiān)控指揮人員的情況下不準(zhǔn)作業(yè)。（5）駐站聯(lián)絡(luò)員制度。既有線上只要有施工作業(yè)，就要求安排駐站人員，加強(qiáng)與車站的溝通。（6）班