《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換技術(shù)要求》編制說(shuō)明

一、任務(wù)來(lái)源

根據(jù)《廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于批準(zhǔn)下達(dá)2021年第二批廣東

省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的通知》（粵市監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)〔2022〕26號(hào)），

廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換技

術(shù)要求》于2022年1月14日由廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局批準(zhǔn)立項(xiàng)，

由廣州能源檢測(cè)研究院牽頭研制。本標(biāo)準(zhǔn)是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需制定

的標(biāo)準(zhǔn)之一，本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。

二、編制目的和意義

氫能以其清潔、零排放、高熱量等自身優(yōu)勢(shì)，作為“能源”正在獲

得業(yè)界的認(rèn)可。近幾年來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)在中國(guó)迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇，

主要得益于兩個(gè)方面的原因，一是相比于十多年前，氫氣的制備成

本大幅下降，尤其是化工副產(chǎn)氫提純技術(shù)的進(jìn)步，讓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

具備了規(guī)模化的物質(zhì)基礎(chǔ)。二是日韓等國(guó)氫燃料電池汽車(chē)的快速進(jìn)

步，讓業(yè)界看到了氫能在交通領(lǐng)域應(yīng)用的巨大發(fā)展空間。

氫能源汽車(chē)的發(fā)展，最重要的環(huán)節(jié)是加氫站及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的

布局能否快速啟動(dòng)。截至2020年底，中國(guó)加氫站超過(guò)80座，在建

10多座，規(guī)劃到2025年加氫站達(dá)1000座，未來(lái)發(fā)展空間巨大。目

前車(chē)載氫系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)已有國(guó)標(biāo)《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫系統(tǒng)技術(shù)條

件加氫站技術(shù)規(guī)范》（GB/T26990）、《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫

系統(tǒng)試驗(yàn)方法》（GB/T29126）、《質(zhì)子交換膜燃料電池供氫系統(tǒng)

技術(shù)要求》（GB/T34872），但是在車(chē)載供氫系統(tǒng)氣密性檢測(cè)和置

換還缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，為了車(chē)載供氫系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行和管理，非

常有必要制定適合燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換的技術(shù)

要求。

1

三、工作簡(jiǎn)況

（一）主要起草單位和人員

本標(biāo)準(zhǔn)由XXXXXXXX等負(fù)責(zé)起草。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：XXXXXXXX

（二）主要工作過(guò)程

1、資料收集和調(diào)研階段（2021年6月）

收集相關(guān)的現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)以及法律法規(guī)、政策文

件、專(zhuān)業(yè)書(shū)籍等，并對(duì)它們進(jìn)行了加工整理，收集的主要資料如下

表1所示。

在廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)

置換技術(shù)要求》立項(xiàng)前期，廣州能源檢測(cè)研究院以制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《燃

料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換技術(shù)要求》開(kāi)展了相關(guān)工作，

并成功發(fā)布。對(duì)廣東省技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究發(fā)展中心、廣汽集團(tuán)研究院、

佛山環(huán)境與能源研究院、深圳市富能新能源科技有限公司、驪陽(yáng)（廣

東）節(jié)能科技股份有限公司、佛山市清極能源科技有限公司、云浮

（佛山）氫能標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心、廣東泰極動(dòng)力科技有限公司、

廣東氫標(biāo)科技有限公司、廣州市聯(lián)新能源發(fā)展有限公司、佛燃能源

集團(tuán)股份有限公司等針對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換

技術(shù)要求進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研（如圖1所示），對(duì)調(diào)研獲取的資料進(jìn)行

匯總分析，為標(biāo)準(zhǔn)研制打下了較好的基礎(chǔ)。

表1標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)過(guò)程中收集的主要資料

序

資料名稱(chēng)

號(hào)

1GB/T13979氦質(zhì)譜檢漏儀

2

序

資料名稱(chēng)

號(hào)

2GB/T29126燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫系統(tǒng)試驗(yàn)方法

3GB/T26990燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫系統(tǒng)技術(shù)條件

4GB/T34872質(zhì)子交換膜燃料電池供氫系統(tǒng)技術(shù)要求

5GB/T37244質(zhì)子交換膜燃料電池汽車(chē)用燃料氫氣

圖1標(biāo)準(zhǔn)研制過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研照片

2、標(biāo)準(zhǔn)草案形成階段（2022年3月）

（1）標(biāo)準(zhǔn)研制組在團(tuán)標(biāo)和前期調(diào)研成果的基礎(chǔ)上，經(jīng)內(nèi)部交流

討論，初步擬定了廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系

統(tǒng)檢測(cè)置換技術(shù)要求》草案的框架結(jié)構(gòu)。明確了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)

車(chē)載供氫系統(tǒng)氣密性檢測(cè)和置換的檢測(cè)儀器儀表技術(shù)要求、檢測(cè)方

法和檢測(cè)報(bào)告等主要內(nèi)容。

（2）項(xiàng)目組邀請(qǐng)了相關(guān)專(zhuān)家對(duì)初定標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了相關(guān)論證咨

詢(xún)，經(jīng)過(guò)交流與探討后，項(xiàng)目組在舊框架基礎(chǔ)上，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)框架進(jìn)行

修改與調(diào)整。

（3）項(xiàng)目組通過(guò)交流與探討，根據(jù)GB/T1.1—2020給出的起草

規(guī)則，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)稿逐字逐句地進(jìn)行了討論、推敲、修改、充實(shí)和完善，

在此基礎(chǔ)上形成了《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換技術(shù)

要求》草案。

3

3、征求意見(jiàn)稿形成階段（2022年6月）

標(biāo)準(zhǔn)歸口單位廣東省氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織了標(biāo)準(zhǔn)制定會(huì)

兩次，項(xiàng)目組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案向行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行征求意見(jiàn)，專(zhuān)家們提出了

許多寶貴意見(jiàn)，根據(jù)專(zhuān)家建議和意見(jiàn)，項(xiàng)目組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了再次修

改，最終形成了《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換技術(shù)要

求》征求意見(jiàn)稿。

4、征求意見(jiàn)階段（2022年6月27日—2022年X月X日）

項(xiàng)目組向加氫站運(yùn)營(yíng)單位、氫能行業(yè)企業(yè)、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)

等征求意見(jiàn)，征求意見(jiàn)單位X個(gè)，反饋意見(jiàn)單位X個(gè)，回收反饋意

見(jiàn)共X條。

5、送審稿形成階段（X年X月X日—X年X月X日）

項(xiàng)目組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿反饋意見(jiàn)進(jìn)行了匯總處理，并根據(jù)反

饋意見(jiàn)對(duì)征求意見(jiàn)稿進(jìn)行了反復(fù)修改，征詢(xún)了相關(guān)專(zhuān)家的修改意見(jiàn)

后，最終形成了《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換技術(shù)要

求》送審稿。

6、標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿形成階段（X年X月—X年X月）

四、編制原則

在本標(biāo)準(zhǔn)研制過(guò)程中，堅(jiān)持三大原則：

1、堅(jiān)持實(shí)事求是原則，保證標(biāo)準(zhǔn)的適用性

本標(biāo)準(zhǔn)在編制過(guò)程中，對(duì)調(diào)研獲取的資料進(jìn)行匯總分析，在此

基礎(chǔ)上形成適合車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換的技術(shù)要求，以保證標(biāo)準(zhǔn)適

用于實(shí)際情況。

2、堅(jiān)持與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一致性原則

4

本標(biāo)準(zhǔn)在起草過(guò)程中參考了相關(guān)的國(guó)家或團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，保證了與

國(guó)家、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的一致性。

3、堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的原則

標(biāo)準(zhǔn)的制定一方面體現(xiàn)了目前我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)，另一方面根據(jù)

科技發(fā)展趨勢(shì)適度拔高，以期提高加氫系統(tǒng)檢測(cè)置換的安全、技術(shù)

性能，因此本標(biāo)準(zhǔn)與時(shí)俱進(jìn)。

五、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的確定

本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容說(shuō)明如下：

1、標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)

經(jīng)廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局立項(xiàng)批準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)為《燃料電池

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換技術(shù)要求》。

2、適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公稱(chēng)工作壓力不超過(guò)70MPa、貯存介質(zhì)為壓縮氫

氣、工作溫度不低于-40°C且不高于85°C的儲(chǔ)氫氣瓶及其附件組

成的氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)。

3、主要內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)氣密性檢測(cè)和置

換的檢測(cè)儀器儀表技術(shù)要求、檢測(cè)方法和檢測(cè)報(bào)告。

六、與國(guó)內(nèi)外法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)情況的說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)內(nèi)法律法規(guī)及已有標(biāo)準(zhǔn)相兼容。本規(guī)范的編制借鑒

了《氦質(zhì)譜檢漏儀》（GB/T13979）、《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫

系統(tǒng)技術(shù)條件》（GB/T26990）、《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫系統(tǒng)

5

試驗(yàn)方法》（GB/T29126）、《質(zhì)子交換膜燃料電池供氫系統(tǒng)技術(shù)

要求》（GB/T34872）、《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車(chē)用燃料氫氣》

（GB/T37244）等標(biāo)準(zhǔn)。

七、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

本標(biāo)準(zhǔn)為廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)，提供了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫

系統(tǒng)檢測(cè)置換技術(shù)要求。建議各級(jí)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)加大對(duì)本標(biāo)

準(zhǔn)的宣貫力度，督促車(chē)載供氫系統(tǒng)按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)行管理，使從而

提高運(yùn)行效率和安全性能。

6

《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置

換技術(shù)要求》編制說(shuō)明

（征求意見(jiàn)稿）

二○二二年六月

一、任務(wù)來(lái)源

根據(jù)《廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于批準(zhǔn)下達(dá)2021年第二批廣東

省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的通知》（粵市監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)〔2022〕26號(hào)），

廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換技

術(shù)要求》于2022年1月14日由廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局批準(zhǔn)立項(xiàng)，

由廣州能源檢測(cè)研究院牽頭研制。本標(biāo)準(zhǔn)是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需制定

的標(biāo)準(zhǔn)之一，本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。

二、編制目的和意義

氫能以其清潔、零排放、高熱量等自身優(yōu)勢(shì)，作為“能源”正在獲

得業(yè)界的認(rèn)可。近幾年來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)在中國(guó)迎來(lái)了重大發(fā)展機(jī)遇，

主要得益于兩個(gè)方面的原因，一是相比于十多年前，氫氣的制備成

本大幅下降，尤其是化工副產(chǎn)氫提純技術(shù)的進(jìn)步，讓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

具備了規(guī)模化的物質(zhì)基礎(chǔ)。二是日韓等國(guó)氫燃料電池汽車(chē)的快速進(jìn)

步，讓業(yè)界看到了氫能在交通領(lǐng)域應(yīng)用的巨大發(fā)展空間。

氫能源汽車(chē)的發(fā)展，最重要的環(huán)節(jié)是加氫站及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的

布局能否快速啟動(dòng)。截至2020年底，中國(guó)加氫站超過(guò)80座，在建

10多座，規(guī)劃到2025年加氫站達(dá)1000座，未來(lái)發(fā)展空間巨大。目

前車(chē)載氫系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)已有國(guó)標(biāo)《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫系統(tǒng)技術(shù)條

件加氫站技術(shù)規(guī)范》（GB/T26990）、《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載氫

系統(tǒng)試驗(yàn)方法》（GB/T29126）、《質(zhì)子交換膜燃料電池供氫系統(tǒng)

技術(shù)要求》（GB/T34872），但是在車(chē)載供氫系統(tǒng)氣密性檢測(cè)和置

換還缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，為了車(chē)載供氫系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行和管理，非

常有必要制定適合燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換的技術(shù)

要求。

1

三、工作簡(jiǎn)況

（一）主要起草單位和人員

本標(biāo)準(zhǔn)由XXXXXXXX等負(fù)責(zé)起草。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：XXXXXXXX

（二）主要工作過(guò)程

1、資料收集和調(diào)研階段（2021年6月）

收集相關(guān)的現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)以及法律法規(guī)、政策文

件、專(zhuān)業(yè)書(shū)籍等，并對(duì)它們進(jìn)行了加工整理，收集的主要資料如下

表1所示。

在廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)《燃料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)

置換技術(shù)要求》立項(xiàng)前期，廣州能源檢測(cè)研究院以制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《燃

料電池電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載供氫系統(tǒng)檢測(cè)置換技術(shù)要求》開(kāi)展了相關(guān)工作，

并成功發(fā)布。對(duì)廣東省技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究發(fā)展中心、廣汽集團(tuán)研究院、

佛山環(huán)境與能源研究院、深圳市富能新能源科技有限公司、驪陽(yáng)（廣

東）節(jié)能科技股份有限公司、佛山市清極能源科技有限公司、云浮

（佛山）氫能標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心、廣