車用機(jī)油的使用常識(shí)

PAGEPAGE3《車用機(jī)油的使用常識(shí)》一般來說潤(rùn)滑油在包裝上顯眼的位置都會(huì)標(biāo)注一個(gè)一些比如：

APISG

SAE10W-40

（簡(jiǎn)寫標(biāo)注：SG

10W-40）

APISJ

SAE5W-50

（簡(jiǎn)寫標(biāo)注：SJ

10W-40）

APISF

SAE40

（簡(jiǎn)寫標(biāo)注：SF

40

）

APICD

SAE10W-40

（簡(jiǎn)寫標(biāo)注：CD

10W-40）

APICG

SAE15W-50

（簡(jiǎn)寫標(biāo)注：CG

15W-50）

APISCG

SAE10W-40

（簡(jiǎn)寫標(biāo)注：SCG

10W-40）

之類的英文與數(shù)字的組合體，那么這些英文組合能告訴我們什么樣的意義呢？好的下面我們來慢慢說明！首先從左到右，頭一個(gè)API是‘美國(guó)石油協(xié)會(huì)’的簡(jiǎn)稱也就是用他制定的機(jī)油等級(jí)來劃分標(biāo)準(zhǔn)，它采用簡(jiǎn)單的代碼來描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。跟在后面的SG

SF

CD

SCG這些字母，就是告訴你這是適合什么機(jī)器用的機(jī)油以及機(jī)油之間的品質(zhì)級(jí)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類：

"S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM。

"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。

當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。SCC,SCB,SCG等

在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SM”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，例如，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISM級(jí)，而殼牌紅色喜力機(jī)油（ShellHelixRedMotorOil）則是APISG級(jí)，這說明前者的質(zhì)量等級(jí)要高于后者。當(dāng)然價(jià)格也高了不少。在汽油機(jī)機(jī)油中目前SF級(jí)別以下的潤(rùn)滑油已經(jīng)停產(chǎn)，柴油CD級(jí)別以下的已經(jīng)停產(chǎn)，所以現(xiàn)在能買到最便宜的機(jī)油都是SF級(jí)的，我們的轎車很少有柴油的，我們就不說了，買到柴油的在另外問我。

接下來的SAE就有點(diǎn)抽象了，跟著我慢慢看估計(jì)會(huì)有點(diǎn)收貨。SAE是‘美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)’的簡(jiǎn)稱，這個(gè)協(xié)會(huì)進(jìn)一步精細(xì)劃分了各種機(jī)油的粘度等級(jí)和潤(rùn)滑環(huán)境要求。

例如：10W-40就是這個(gè)機(jī)油的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字是代表‘傾點(diǎn)溫度’，簡(jiǎn)單來說就是結(jié)冰點(diǎn)溫度，換句話說就是機(jī)油被凍住不能自行流動(dòng)的溫度點(diǎn)，溫度低到這個(gè)數(shù)值發(fā)動(dòng)機(jī)就不能啟動(dòng)了，必須火烤加熱，10W的機(jī)油對(duì)應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-25℃，其它常見的有：

0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；

15W是-20℃；20W是-15℃

W-

后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度（就是機(jī)油的粘稠度），數(shù)值越高說明粘度越高（越稠）。40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5平方毫米/秒到16.3方毫米/秒之間，說簡(jiǎn)單點(diǎn)就是一滴潤(rùn)滑油在100度的時(shí)候，滴到A4紙表面上的擴(kuò)散速度，有些民間磚家說法所稱‘該機(jī)油只可以在40℃之下使用’這是絕對(duì)錯(cuò)誤的。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度不一定是取決于環(huán)境氣溫的，長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)行車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度輕易就可以到達(dá)100℃，可我們目前還沒有100標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油。

這些數(shù)據(jù)我們不用去記，在現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工藝下機(jī)油粘度只有20、30、40、50、60這幾個(gè)級(jí)別，20和60基本很少見。怎樣選用我們后面再說。

剛才說的10W-40機(jī)油是雙曲線潤(rùn)滑油，也就是磚家們忽悠我們說的“復(fù)級(jí)潤(rùn)滑油”這類潤(rùn)滑油在標(biāo)號(hào)的時(shí)候高溫和低溫環(huán)境都要測(cè)試，保證潤(rùn)滑油的特性（注意是特性不是品質(zhì)），但是如果機(jī)油僅僅寫了SAE40、SAE50這樣的機(jī)油僅僅標(biāo)注的是高溫粘度等級(jí)，這里的數(shù)字和前面說的高溫粘度一樣，SAE40的粘度等級(jí)和10W-40的相同，這類機(jī)油就是‘單曲線潤(rùn)滑油’機(jī)油特性只考慮高溫環(huán)境而不在意低溫特性，也就是我們說的‘夏用機(jī)油’。但是不能說SAE40的機(jī)油比10W-40的機(jī)油差哦！

機(jī)油的選用：

“機(jī)油的選用在汽車說明書上寫有！”這絕對(duì)是廢話！7甡囊的標(biāo)準(zhǔn)語法！這是廠家給出適合全國(guó)大環(huán)境的通用潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)，但是對(duì)于我們精通潤(rùn)滑油之貓膩和門道的老貓來說何必費(fèi)這等RMB？呵呵所有的，100%的在國(guó)內(nèi)銷售的汽車，基本上說明書都是使用15W-40的潤(rùn)滑油，僅僅是品質(zhì)等級(jí)要求不同而已，不信你翻說明書看?。〉俏覀儑?guó)家地盤很大，可以根據(jù)自己的居住環(huán)境使用不同價(jià)格的潤(rùn)滑油，這樣不僅合理關(guān)鍵是在我們養(yǎng)車的成本中節(jié)省出很大一部分RMB來！對(duì)于粘度的選擇，新車出廠和發(fā)動(dòng)機(jī)大修后都是用30的粘度來磨合，因?yàn)?0的機(jī)油粘度小，高溫流動(dòng)性好，油壓偏低，可以更快的把機(jī)件磨下來的金屬粉末沖走，提高幾件的表面光潔度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快的進(jìn)入狀態(tài)，所以30粘度的機(jī)油也叫“磨合機(jī)油”磨合完畢后就要換用粘度大一級(jí)的40粘度潤(rùn)滑油，幾乎汽車在整個(gè)使用壽命中40粘度的機(jī)油是伴隨終身的，如果車子出現(xiàn)動(dòng)力下降或者輕微冒藍(lán)煙的時(shí)候就可以換用50粘度的機(jī)油來緩解磨損了，當(dāng)然這也不是死的，靈活運(yùn)用才是愛車，像我們這熱天市內(nèi)駕駛也是優(yōu)先使用50粘度的機(jī)油，為什么？因?yàn)橄奶彀l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度高于100度，用50的機(jī)油修正高溫粘度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在高于100度的時(shí)候50的粘度就會(huì)下降到40，如果我們用40的機(jī)油在夏天就會(huì)變成30，機(jī)油粘度的下降最直接的就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，磨損加大，如果夏天能有60的機(jī)油使用那就更理想，不過代價(jià)是油耗大一點(diǎn)。

接下來機(jī)油品質(zhì)等級(jí)，一般來說新車用SG級(jí)別就已經(jīng)能滿足90%以上的車輛使用，帶T（增壓）的就要用到SL級(jí)別以上的潤(rùn)滑油了，帶T就要帶上航空級(jí)的保養(yǎng)條件嘛！都是有錢燒的，使用5年以上的汽車用SH級(jí)潤(rùn)滑油就可以了，再老的用SF對(duì)付

化油器的發(fā)動(dòng)機(jī)用SF級(jí)綽綽有余這樣我門就基本在心中有數(shù)了！

還有合成機(jī)油和礦物機(jī)油的區(qū)別，別以為用了合成機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)性能和動(dòng)力就會(huì)提升哦！其實(shí)都