2024年世界職業(yè)院校技能大賽“船舶主機和軸系安裝調(diào)試組”參考試題庫（含答案）

參考試題庫(含答案)1.舵系固定件(舵鈕等)的中心線與船舶基線垂直，垂直度偏差不大于()。3.將銅套裝上尾軸的方法中，目前廣泛采4.主機活動墊片一般選用()和低碳鋼。5.舵系中心線與軸系中心線應該()。B、相交6.船舶動力裝置的類型一般是以()的型式來命名的。C、所使用燃料7.液壓式氣閥傳動機構(gòu)液壓油系統(tǒng)的補油閥漏泄的后果是()。A、氣閥不能關(guān)B、不能保證補油指()直徑。不大于5米，則其重力油柜一般設(shè)置在()之處。18.關(guān)于氣缸套的結(jié)構(gòu)論述正確的是()。22.下面說法錯誤的是()。25.在壓縮空氣起動四沖程柴油機定時圖上無法標定的定時是()。B、噴油器關(guān)閉時刻26.評定霧化質(zhì)量的主要指標是()。A、霧化細度與霧化均勻度B、霧化的錐角與射程28.光學法在人字架軸殼孔端面上劃鏜孔加工圓線和檢驗圓線時，先在人字架軸殼孔內(nèi)裝入光靶，然后將光靶中心調(diào)整至與()重合。30.下列的熱力發(fā)動機中，不屬于內(nèi)燃機的是()。31.測量柴油機的最大爆發(fā)壓力可以判斷()。34.潛艇一般不考慮使用()。的調(diào)整方法是()。38.采用雙氣路氣缸起動閥的目的是()。閉啟43.四沖程柴油機的進、排氣管安裝在()。46.中增壓柴油機的增壓器出口壓力范圍是()。50.指出下述關(guān)于氣缸蓋工作條件的錯誤結(jié)論是()。53.國產(chǎn)6ESDZ43/82型柴油機型號中各技術(shù)特性代號的含義是()。54.偏離設(shè)計負荷平衡點的工況，稱為()。62.噴射過程的主要噴射階段是()。64.軸套套在尾軸()上。65.V形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于()。66.尾軸承一般都由襯套和軸承組成，但()軸承一般不設(shè)襯套。A、青銅67.尾管壁厚通常按()的厚度進行選取。68.主機基座面板上的固定墊片一般選用()。70.柴油機油環(huán)的主要作用是()。在上、下、左、右()個不同位置臂距差值。A、分配盤上有1個控制氣孔，殼體上有6個出氣口B、分配盤上有6個控制氣孔，殼體上有6個出氣口C、分配盤上有6個出氣孔，殼體上有1個進氣口D、分配盤上有6個出氣孔，殼體上有6個進氣口動化和()。使用()。溫的，自動控制的依據(jù)參數(shù)是()。85.柴油機曲軸應力集中最嚴重的部位在()。86.舵銷與銷座應為()配合。94.在開式燃燒室中對可燃混合氣形成質(zhì)量影響最大的是()。95.密封環(huán)斷面形狀中，間隙可變促進磨合，防止燒結(jié)，允許環(huán)槽溫度較高但加工精度要求較高的活塞環(huán)是()。97.下列四項中，屬于筒形活塞式柴油機特點的是()。98.柴油機燃燒過程中后燃期過長的危害是(99.我國和大部分國家的柴油機氣缸號的編號都采用從()數(shù)起穿螺栓()。103.四沖程柴油機的氣閥重疊角等于()。并經(jīng)穩(wěn)定24小時110.柴油機采用薄壁軸瓦的主要目的是()。132.油潤滑艉軸承首端密封的作用是()。133.增壓四沖程柴油機的進氣閥開啟提前角θ1=40°,進氣閥關(guān)閉滯后角θ2=32°,進氣閥凸輪作用角應等于()。134.下列關(guān)于舵系安裝的說法中，錯誤的是()。135.下面不屬于船舶傳動設(shè)備的是()136.大型低速柴油機的貫穿螺栓上緊方法是()。145.舵桿縱向裂紋應采用()修理。148.船舶軸系是指從()到()之間的各軸段、軸承等組成的所有設(shè)備的總稱。A、推力軸/尾軸B、飛輪/尾軸D、主機自由端/螺旋槳149.柴油機氣環(huán)的密封作用主要來自于()。150.頂升法檢驗軸承的實際負荷時，允許誤差為計算負荷的()。155.液壓調(diào)速器的補償針閥開度過大，();針閥開度過小，()。A、大于90度B、小于90度C、大于180度D、小于180度169.柴油機速燃階段中存在的主要問題是()。170.船、機、槳是能量的統(tǒng)一體。()是能量的發(fā)生器，()為能量的轉(zhuǎn)換器，B、主機/船體D、螺旋槳/主機171.電子控制噴射柴油機的噴油定時()。172.一般而言，艉軸后軸承的長度比前軸承()。C、相等從而達到控制排氣中的()和提高()。D、NOx含量/使用范圍179.基座面板上焊接固定墊片主要是為了()。180.不是柴油機膨脹水箱的作用選項是()。182.下面關(guān)于光學法確定軸線的說法中正確的是()。184.噴油器霧化試驗不能檢查噴油器的()。187.某柴油機活塞行程為140mm,其曲柄半徑R是()。且其直徑應不超過()毫米。189.四沖程柴油機的排氣閥定時為()。192.高增壓柴油機的增壓器出口壓力范圍是()。194.氣缸套的安裝狀態(tài)為()。200.在柴油機氣缸中燃燒的是()。201.下述說法不正確的是()。6,第二列氣缸編號是：7～12,兩列氣缸的夾角Y為45°,發(fā)火順序為：1-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8,問：第3缸與第11缸的發(fā)火間隔角是()。210.噴油泵油量調(diào)節(jié)方法是()。()倍。222.鉸制孔螺栓一般使用()材料。224.船舶性能試驗內(nèi)容包括()。229.活塞運動部件平臺檢驗使用最多的定233.安裝活塞環(huán)裝配順序是依次裝()。包括()。236.關(guān)于滑閥式空氣分配器說法錯誤的是()。前一個β角，要把它恢復到正常值應把凸輪()。241.缸套內(nèi)表面的低溫腐蝕通常是由()引起的。248.關(guān)于活塞冷卻的說法中錯誤的是()。253.矩形墊片的材料一般選用()或低碳鋼。255.輔機與原動機的兩軸中心線對中一般采用()。257.主機基座檢驗的基準是()。下面哪個溫度值是不正常的()。262.所謂氣閥間隙是指()。及關(guān)閉延遲角()。處于()狀態(tài)。274.艉軸軸套材料一般選用()。入量進行修正，也可以()確定推入量。機安裝中使用墊片的類型是()。功率的110%時，其相應的轉(zhuǎn)速應是()。302.按規(guī)范規(guī)定，主、輔操舵裝置的布置303.氣缸套內(nèi)壁不可能發(fā)生的磨損類型是()。307.下面關(guān)于螺旋槳液壓安裝的說法中，錯誤的是()。D、徑向油壓不得小于0℃時槳材料最大許用表面壓力。308.檢查曲軸的彎曲變形應采用()來測量。缺點是()。312.在柴油機中對外做功沖程是()。C、三節(jié)以上316.大型遠洋貨船的軸線數(shù)目通常選用()根。液壓安裝時多采用()。320.頂升法測軸承負荷時，各軸承應()進行。指()直徑。進氣過程的角度是()。326.同一臺發(fā)動機的主軸瓦蓋()。327.調(diào)節(jié)噴油泵供油量的方法是()。330.柴油機的壓縮比是指()。334.軸承負荷過重通常是因為()。337.機械式調(diào)速器調(diào)速彈簧長期使用后彈性變差對調(diào)速器性能的影響是()。C、準確性下降338.四沖程柴油機連桿大端螺栓為改善其工作可靠性，不正確的要求是()。D、加裝防松墊圈339.發(fā)動機由起動到達全功率的時間(),則動力裝置的()越好。340.紅套用于()配合。341.短軸系是指具有()或()中間軸的軸系。D、10m/小于10m345.單向液壓泵轉(zhuǎn)向不對時有可能引起()。352.關(guān)于軸承固定，下列說法中錯誤的是()。355.內(nèi)燃機的排量是指所有()的總和。356.采用拉線法確定軸線是所用的線為()。357.柴油機運轉(zhuǎn)中單缸停油的正確做法是()。360.曲軸臂距差測量工作是()。364.噴油器的檢查內(nèi)容包括()。的主要作用是為了減小軸所受到的()。379.活塞環(huán)的平面間隙是指()。383.在船、機、槳正常配合的工況下，當主機轉(zhuǎn)速大約達到()額定轉(zhuǎn)速時，主機的功率已接近110%額定功率。384.在先安裝軸系后安裝主機(減速器)時，主機校中的方法為()。385.鍋爐與艙壁間的拉牽不易過分緊張，以保證鍋爐()。C、不發(fā)生傾倒386.柴油機是熱力發(fā)動機的一種，是()。390.不會影響壓縮比的操作是()。A、刮削連桿軸瓦391.軸線后端點位于()。A、尾柱前端面B、尾柱后端面D、螺旋槳漿轂中心392.活塞桿填料函內(nèi)的刮油環(huán)在使用中的正確變化是()。393.筒形活塞式柴油機的活塞裙部通常加工成(),而且()。394.關(guān)于機架作用的錯誤認識是()。排氣上止點時，第5缸活塞位于()位置。399.油膜蒸發(fā)混合的特點中錯誤的是()。400.船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是()。402.舵系安裝在()。408.中間軸承安裝可選用()。410.關(guān)于紅套說法正確的是()。2.安裝減振器的輔機應注意()。8.機械調(diào)速器的特點是()。14.回油孔噴油泵供油定時的調(diào)整的方法有()。15.機艙位置一般設(shè)于船的()。19.舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。能的原因是()。29.下面那些屬于舵銷/舵葉內(nèi)場驗配交31.舵桿與舵葉的聯(lián)接方式有()。36.尾軸承冷裝法一般使用()。38.活塞環(huán)搭口間隙過大會產(chǎn)生()。44.凸輪軸傳動機構(gòu)不可以用()。52.下面用于表征機艙利用率的是()。54.液壓調(diào)速器有下列特點()。57.錨機的調(diào)試目的是檢查()。63.開式燃燒室的主要優(yōu)點有()。65.以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。72.評定柴油機經(jīng)濟性的指標是()。上止點時，可調(diào)節(jié)氣閥間隙的氣閥是()。B、第3缸排氣閥79.等容卸載出油閥具有()作用。83.主機位置布置原則包括()。86.柴油機的燃油系統(tǒng)主要由兩部分組成，它們是()。89.柴油機連桿的作用有()。