項(xiàng)目五 空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除

項(xiàng)目五空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除一、汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與排除情景描述車輛信息：帕薩特領(lǐng)馭2008款1.8T自動(dòng)擋行駛里程：50000公里車主到4S店反應(yīng)，車子在空調(diào)系統(tǒng)不進(jìn)行制冷，為此車主已經(jīng)更換制冷劑，仍未解決問題，據(jù)此分析車輛可能存在的故障原因。資訊汽車空調(diào)是利用媒介物質(zhì)對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)，（空調(diào)—空氣調(diào)節(jié)）使之在溫度、濕度、流速和潔凈度上能滿足人體舒適的需要，并預(yù)防或去除玻璃上的霧、霜和冰雪，保障乘員身體健康和行車安全。汽車空調(diào)主要分為手動(dòng)與自動(dòng)兩大類，這里以自動(dòng)空調(diào)為主進(jìn)行介紹。（一）空調(diào)系統(tǒng)的組成空調(diào)主要由制冷系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)五部分組成。汽車空調(diào)制冷主要是利用物質(zhì)從液態(tài)到氣態(tài)之間相互轉(zhuǎn)換需要吸收熱量和散發(fā)熱量這一物質(zhì)特性的原理，從而實(shí)現(xiàn)將車內(nèi)的熱量排放到車外，以達(dá)到降低車內(nèi)空氣溫度的效果。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)里所使用的物質(zhì)就是制冷劑R134a，主要由壓縮機(jī)、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)器及管路等組成，其結(jié)構(gòu)如圖5-1-1所示。資訊資訊（二）空調(diào)系統(tǒng)制冷系統(tǒng)工作原理：壓縮機(jī)將蒸發(fā)箱內(nèi)部的吸收了大量熱量的制冷劑抽走，并使蒸發(fā)箱內(nèi)部變?yōu)榈蛪旱蜏貐^(qū)；經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮的制冷劑變?yōu)楦邏焊邷氐臍鈶B(tài)制冷劑流入冷凝器中，在冷凝器中進(jìn)行降溫降壓，使制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)或氣液混合狀態(tài)的制冷劑，流入儲(chǔ)液干燥罐中儲(chǔ)存并去除水分；液態(tài)制冷劑隨著系統(tǒng)繼續(xù)循環(huán)流至膨脹閥；由于受到膨脹閥的節(jié)流限制，只有少量制冷劑通過膨脹閥，此時(shí)，由于壓力突然降低，制冷劑開始蒸發(fā)并流入蒸發(fā)箱；流入蒸發(fā)箱的制冷劑繼續(xù)蒸發(fā)，并吸收蒸發(fā)箱周圍空氣的熱量，然后再次被壓縮機(jī)吸入。由工作原理可知，當(dāng)空調(diào)制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于壓縮機(jī)不斷的將制冷劑吸入到冷凝器，同時(shí)，膨脹閥又限制制冷劑流入蒸發(fā)箱，制冷系統(tǒng)中就形成了壓縮機(jī)→冷凝器→儲(chǔ)液干燥罐→膨脹閥的高壓區(qū)和膨脹閥→蒸發(fā)箱→壓縮機(jī)的低壓區(qū)，整個(gè)工作原理如圖5-1-2所示。資訊資訊（三）自動(dòng)汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)組成資訊帕薩特汽車自動(dòng)空調(diào)控制原理示意圖決策與計(jì)劃（一）線路分析用電器線路決策與計(jì)劃（三）故障分析故障分析樹排故流程計(jì)劃實(shí)施與檢查（一）根據(jù)決策和計(jì)劃環(huán)節(jié)分析進(jìn)行對(duì)應(yīng)的實(shí)施，相應(yīng)檢測(cè)的電阻、電壓等數(shù)值記錄在下表中

常見故障現(xiàn)象1、空調(diào)出風(fēng)口有時(shí)出冷風(fēng)，有時(shí)出暖風(fēng)這種故障現(xiàn)象，主要是蒸發(fā)器有結(jié)霜現(xiàn)象，不結(jié)霜時(shí)出風(fēng)制冷正常；結(jié)霜時(shí)，出風(fēng)小，溫度不夠，出暖風(fēng)。此故障主要有兩個(gè)原因：一是膨脹閥調(diào)節(jié)故障，需要更換，二是出在變排量壓縮機(jī)上。變排量壓縮機(jī)的壓力調(diào)節(jié)閥不能進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)就會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。因?yàn)楫?dāng)調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)時(shí)，變排量壓縮機(jī)就相當(dāng)于定排量壓縮機(jī)，他會(huì)一直工作著的，通過膨脹閥到蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)不斷增多，蒸發(fā)器溫度就會(huì)過低，最后會(huì)使表面的空氣結(jié)霜，這時(shí)如果關(guān)了空調(diào)，過一會(huì)結(jié)霜化了，再開又正常了。這種情況根據(jù)配件供應(yīng)情況需要進(jìn)行更換壓縮機(jī)總成或更換壓力調(diào)節(jié)閥處理。常見故障現(xiàn)象2、空調(diào)管路泄漏空調(diào)管路泄漏，制冷劑不足，是空調(diào)故障里最常見的原因?？照{(diào)管路的檢漏，查找泄漏部位主要有以下幾種方法。1）保壓、泡沫檢漏法。就是通過壓力表向管路系統(tǒng)里充注氮?dú)?，達(dá)到15bar左右，再用泡沫水覆蓋在管路各個(gè)街頭，觀察有氣泡冒出的地方就是泄漏點(diǎn)。2）分段部位檢漏法。利用空調(diào)檢測(cè)接頭專用工具，單獨(dú)對(duì)蒸發(fā)器，壓縮機(jī)，冷凝器，甚至高低壓管進(jìn)行分開保壓檢測(cè)。3）水池浸泡法。對(duì)于泄漏很小，難以檢漏的情況，可以采取把整個(gè)管路系統(tǒng)拆下來，在車外重新連接后，保壓，再把整個(gè)系統(tǒng)浸泡在水池里觀察泄漏點(diǎn)。4）采用熒光劑檢測(cè)法。就是將帶有顏色的熒光劑加注到系統(tǒng)中，讓空調(diào)工作一段時(shí)間，在觀察哪里有熒光劑滲出來，即可確定泄漏點(diǎn)。常見故障現(xiàn)象3、制冷不足問題的解決汽車空調(diào)故障當(dāng)中，之所以無法達(dá)到良好的制冷效果，有很大原因在于制冷不足問題的發(fā)生。建議在該問題的維修上，可通過以下方法來完成：第一，有效查看制冷劑是否表現(xiàn)充足。例如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)輕微泄漏后，應(yīng)及時(shí)的對(duì)管道泄漏部位進(jìn)行封堵處理，同時(shí)適當(dāng)?shù)脑黾又评鋭槍?duì)嚴(yán)重?fù)p壞的部件進(jìn)行更換處理，徹底避免問題的反復(fù)出現(xiàn)。第二，當(dāng)?shù)貕汗艿赖谋憩F(xiàn)不佳時(shí)，需要針對(duì)過濾器進(jìn)行更換處理，在有效的抽空操作以后，適當(dāng)?shù)募尤胫评鋭┘纯?。常見故障現(xiàn)象4、壓縮機(jī)皮