《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課件-項(xiàng)目一 汽車維護(hù)與保養(yǎng)的意義

2023汽車維護(hù)與保養(yǎng)THEME修德勵(lì)志

強(qiáng)能善技AtmosphericminimalistppttemplateAtmosphericminimalistppttemplateAtmosphericminimalistppttemplateAtmosphericminimalistppttemplateAtmosphericminimalistppttemplateAtmosphericminimalistppttemplate汽車維護(hù)與保養(yǎng)的意義01PARTPPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：

《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》1.1汽車狀況變化過程能力目標(biāo)PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：

1.掌握汽車狀況變化的規(guī)律。2.掌握汽車狀況變化的表現(xiàn)?！镀嚲S護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》一、汽車狀況變化的規(guī)律及表現(xiàn)（一）汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)律1.配合零件的磨損特性曲線零件的磨損特性曲線（1）第一階段零件的走合期。行駛里程一般為1000～1500km，特征：在較短的里程（或時(shí)間）內(nèi)零件的磨損速度較快，當(dāng)配合零件走合良好后，磨損速度開始減慢。在車輛使用中，走合期的維護(hù)很重要。零件的磨損特性曲線（2）第二階段零件的正常工作期。特征：由于零件工作表面已經(jīng)磨合、潤滑條件較好，相配零件的間隙在正常技術(shù)范圍內(nèi)，此階段的磨損緩慢。若合理使用、強(qiáng)制維護(hù)，汽車保持良好技術(shù)狀況的時(shí)間就能延長。（3）第三階段零件的加速磨損期。特征：零件間隙已達(dá)到最大允許使用極限，磨損量急劇增加，此時(shí)若繼續(xù)使用，就會有異常磨損，使零件迅速損壞，只有經(jīng)過大修才能恢復(fù)汽車的使用性能。2.技術(shù)狀況分級交通部頒布的JT/T198-2004《汽車技術(shù)等級評定標(biāo)準(zhǔn)》是評定汽車技術(shù)狀況的技術(shù)分級標(biāo)準(zhǔn)。（1）一級車（完好車）指新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2/3和第二次定額大修間隔里程的2/3以前的車輛。①車輛技術(shù)性能良好，各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)符合定額要求。②車輛行駛里程必須是在其相應(yīng)定額大修間隔里程的2/3內(nèi)。③車輛狀況良好，能隨時(shí)行駛參加運(yùn)輸生產(chǎn)。（2）二級車（基本完好車）車輛主要技術(shù)性能和狀況或行駛里程低于完好車的要求，但應(yīng)符合GB7258-2012《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，能隨時(shí)行駛參加運(yùn)輸。（3）三級車（需修車）送大修前最后一次二級維護(hù)后的車輛和正在大修或待更新尚在行駛的車輛。①技術(shù)狀況和性能較差，不再計(jì)劃做二級維護(hù)作業(yè)即將送大修，但仍在行駛的車輛。②正在大修的車輛。③技術(shù)狀況和性能變壞，預(yù)計(jì)近期更新但還在行駛的車輛。（4）四級車（停駛車）預(yù)計(jì)在短期內(nèi)不能修復(fù)或無修復(fù)價(jià)值的車輛。其含義是指已不能行駛但又尚未報(bào)廢的車輛。二、影響汽車技術(shù)狀況變化的因素（一）汽車結(jié)構(gòu)和制造工藝的因素汽車零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的先進(jìn)性和合理性、制造與裝配的質(zhì)量、材質(zhì)的優(yōu)劣都直接影響著汽車使用壽命。先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和管理辦法的引入，新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的采用，汽車的質(zhì)量和使用可靠性不斷提高，都可延長汽車的使用壽命。（二）燃料和機(jī)油品質(zhì)的因素1.燃料的品質(zhì)燃料的使用性能直接影響發(fā)動機(jī)的工作性能，若選用不當(dāng)，則易引起發(fā)動機(jī)爆燃，加劇零件的磨損和損壞，導(dǎo)致功率下降，同時(shí)使機(jī)油變質(zhì)，造成浪費(fèi)，增加成本。2.機(jī)油的品質(zhì)機(jī)油對汽車發(fā)動機(jī)工作及其他汽車零件的耐久性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和工作能力的發(fā)揮具有重要作用，正確合理地使用機(jī)油可以降低發(fā)動機(jī)功率消耗、減輕零件磨損、延長零件使用壽命，從而延長汽車使用壽命。（三）運(yùn)行條件的因素1.氣候因素（1）汽車在高溫環(huán)境下工作冷卻液溫度對發(fā)動機(jī)磨損的影響曲線發(fā)動機(jī)易過熱，發(fā)動機(jī)室內(nèi)工作溫度能升高到70～75℃，使空氣密度減小，充氣系數(shù)下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降，壓力減小，加速機(jī)油的氧化變質(zhì)以及發(fā)動機(jī)磨損加劇。高溫環(huán)境下，汽油供油系易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，致使汽車不能行駛或難以啟動，氣溫高時(shí)橡膠老化速度加快，行駛散熱不良，輪胎內(nèi)溫度升高，使氣壓增大，因而容易爆胎。高溫條件下改善汽車性能采取的措施1.加強(qiáng)季節(jié)維護(hù)（1）換用夏季機(jī)油（2）加強(qiáng)對冷卻系的檢查與調(diào)整（3）調(diào)整電氣系統(tǒng)，經(jīng)常檢查蓄電池的電解液相對密度和液面高度，并及時(shí)加注蒸餾水，適當(dāng)調(diào)小調(diào)節(jié)器充電電流和點(diǎn)火提前角2.防止供油系氣阻（1）改善發(fā)動機(jī)的散熱和通風(fēng)，以及隔開供油系的受熱部分（2）采用燃油蒸氣回收裝置（3）采用無回油管燃油供給系統(tǒng)3.防止發(fā)動機(jī)爆燃（1）可適當(dāng)推遲點(diǎn)火提前角，改善進(jìn)氣溫度，使之少受發(fā)動機(jī)熱輻射的影響（2）提高發(fā)動機(jī)冷卻系的冷卻強(qiáng)度來改善使用性能4.防止輪胎爆破在運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，保持規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)（2）汽車在低溫環(huán)境下工作①使用特點(diǎn)低溫使機(jī)油黏度增大，不能及時(shí)進(jìn)入零件摩擦表面，使磨損加劇，也使發(fā)動機(jī)啟動困難，燃料消耗量增加，汽車使用的非金屬材料（如塑料、橡膠制品等），嚴(yán)寒氣候條件可使之凍裂、硬化或降低零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等。②改善性能采取的措施加強(qiáng)季節(jié)性維護(hù)。選用冬季用的燃料和機(jī)油。檢查冷卻系。檢查和調(diào)整油路、電路。備好過冬裝備。使用低溫專用冷卻液。2.道路條件因素（1）汽車在不良路面上行駛的使用特點(diǎn)汽車在不良路面上行駛時(shí)，行駛阻力增加，各零件總成承受沖擊載荷大而頻繁，行駛速度經(jīng)常變化，換擋次數(shù)增加使傳動機(jī)構(gòu)磨損增大，不良路面塵土較多，飄浮的塵埃通過空氣、燃油、機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部，加速活塞環(huán)、曲軸軸承等的磨損，使汽車技術(shù)狀況迅速變差。（2）汽車在不良路面上行駛應(yīng)采取的措施①提高車輪與路面的附著力，防止車輪滑轉(zhuǎn)，在冰雪路面上行駛時(shí)，可在驅(qū)動輪上裝防滑鏈，以提高車輪與路面的附著系數(shù)。②采取合理的駕駛方法，松軟道路上附著系數(shù)很低，在駕駛時(shí)不能使用緊急制動，轉(zhuǎn)向也不要過急，以免發(fā)生側(cè)滑。當(dāng)車輪陷入泥濘道路空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，不可盲目地加大加速踏板行程強(qiáng)行駛出，以免越陷越深。③合理選用汽車輪胎，汽車車輪對其通過性有很大影響，為提高汽車通過性，必須正確選擇輪胎氣壓、花紋、結(jié)構(gòu)參數(shù)，使汽車行駛阻力最小而又獲得最大附著力。PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：

《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》1.2汽車維護(hù)與保養(yǎng)制度能力目標(biāo)PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：

1.掌握汽車維護(hù)的原則與分類。2.掌握汽車修理的基本方法?！镀嚲S護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》一、我國現(xiàn)行的汽車維修制度（一）我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)制度1.基本精神我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)制度貫徹“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則。2.維護(hù)分類維護(hù)分定期維護(hù)和非定期維護(hù)。定期維護(hù)分日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)，非定期維護(hù)分為季節(jié)性維護(hù)和走合維護(hù)，季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。3.各類維護(hù)的作業(yè)范圍（2）一級維護(hù)（3）二級維護(hù)（1）日常維護(hù)（4）季節(jié)性維護(hù)（5）走合維護(hù)主要內(nèi)容包括清潔、補(bǔ)給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經(jīng)常性、必須性的工作。其主要內(nèi)容除日常維護(hù)工作外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。要求堅(jiān)持“三檢”、保持“四清”和防止“四漏”。其主要內(nèi)容除一級維護(hù)所包括的工作外，以檢查、調(diào)整萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。由于冬、夏季的溫差大，為使車輛在冬、夏季合理使用，在換季之前應(yīng)結(jié)合定期維護(hù)，并附加一些相應(yīng)的項(xiàng)目，使汽車適應(yīng)氣候變化的運(yùn)行條件，此種附加性的維護(hù)稱為季節(jié)性維護(hù)。汽車運(yùn)行初期，改善零件摩擦表面幾何形狀和表面層物理、機(jī)械性能的過程。4.汽車維護(hù)周期（1）日常維護(hù)日常維護(hù)的周期為每次出車前、行車中、收車后。（2）一級維護(hù)一級維護(hù)的周期為2000～3000kｍ，或根據(jù)車型要求。（3）二級維護(hù)二級維護(hù)周期依據(jù)各地條件不同在10000～15000km范圍內(nèi)選定，或者時(shí)間間隔為60～90天?，F(xiàn)行的維護(hù)制度著重于加強(qiáng)強(qiáng)制性的日常維護(hù)，增加檢測性定期維護(hù)，即對日常維護(hù)和一級維護(hù)實(shí)行定期強(qiáng)制執(zhí)行，提高安全、節(jié)能、環(huán)保與壽命等性能；對二級維護(hù)先檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。（二）我國現(xiàn)行的汽車修理制度分類車輛修理按作業(yè)范圍可分為汽車大修、總成大修、汽車小修和零件修理。用修理或更換車輛任何零件的方法恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理，其目的是恢復(fù)車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和原有裝備，使車輛的技術(shù)狀況和使用性能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)條件。（1）汽車大修總成大修用修理或更換總成任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法恢復(fù)某一總成的完好狀況和壽命的恢復(fù)性修理。（2）總成大修汽車小修是用更換或修理個(gè)別零件的方法保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理，主要在于排除車輛運(yùn)行中發(fā)生的臨時(shí)故障和發(fā)現(xiàn)的隱患及局部損傷。（3）汽車小修零件修理是對因磨損、變形、損傷等原因而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，零件修理要遵循經(jīng)濟(jì)合理的原則，是修舊利廢、節(jié)約原材料、降低維修費(fèi)用的重要措施。（4）零件修理（1）汽車大修送修標(biāo)志客車以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機(jī)總成；貨車以發(fā)動機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件的。（2）掛車大修送修標(biāo)志掛車車架（包括轉(zhuǎn)盤）和貨廂符合大修條件，半掛車和鉸接式客車按照汽車大修的標(biāo)志與牽引車同時(shí)進(jìn)廠大修。（3）總成大修送修標(biāo)志①發(fā)動機(jī)總成氣缸磨損、圓柱度誤差達(dá)到0.17～0.25mm或圓度誤差已達(dá)到0.050～0.063mm（以磨損量最大的一缸為準(zhǔn)），最大功率或氣缸壓縮壓力標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上，燃料和機(jī)油消耗量顯著增加。②車架總成車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限，大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損，必須拆卸其他總成后才能進(jìn)行校正、修理或重鉚，方能修復(fù)。（三）車輛的送修標(biāo)志③變速器（分動器）總成殼體變形、破裂、軸承孔磨損逾限，變速齒輪及軸惡性磨損、損壞，需要徹底修復(fù)。④后橋（驅(qū)動橋、中橋）總成橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損逾限，減速器齒輪惡性磨損，需要校正或徹底修復(fù)。⑤前橋總成前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需要校正或徹底修復(fù)。⑥客車車身總成車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重、蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)。⑦貨車車身總成駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破裂或貨廂縱橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大，需要徹底修復(fù)。二、汽車維修的工藝組織（一）汽車技術(shù)維護(hù)的工藝組織1.汽車技術(shù)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容（1）清潔養(yǎng)護(hù)作業(yè)清除汽車外部污泥，打掃、清洗和擦拭車廂、駕駛室及各類附件，使車輛外表保持整潔、美觀。（2）檢查與緊固作業(yè)檢查和緊固車輛各總成和零部件的外部聯(lián)接螺栓，更換配置丟落或損壞的螺釘、螺栓、銷子和油嘴等零件。（3）檢查與調(diào)整作業(yè)檢查車輛各機(jī)構(gòu)、總成和儀表的技術(shù)狀況，必要時(shí)按使用要求進(jìn)行調(diào)整。（4）電氣作業(yè)對汽車所有電氣儀表及設(shè)備進(jìn)行清潔、檢驗(yàn)、調(diào)整和潤滑等作業(yè)，更換或配置已損壞的零部件及導(dǎo)線，檢驗(yàn)與維護(hù)蓄電池。（5）潤滑作業(yè)清洗發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)和機(jī)油濾清器，更換或添加機(jī)油，更換濾清器濾網(wǎng)，加注底盤專用潤滑油或潤滑脂，更換或添加制動液和減振液壓油等。（6）輪胎作業(yè)檢查輪胎氣壓及充氣，檢查氣門芯及輪胎與輪輞的密封性能，檢查外胎及清除嵌入物，更換內(nèi)外胎和換位等作業(yè)。（7）補(bǔ)給添加作業(yè)檢查油箱存油量，添加燃料、水和油液等。2.汽車技術(shù)維護(hù)工藝根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐，汽車各級維護(hù)工藝的順序大致：（1）進(jìn)行外表清潔作業(yè)。（2）進(jìn)行檢查與緊固作業(yè)，與此同時(shí)或在其后進(jìn)行試驗(yàn)與調(diào)整作業(yè)、電氣作業(yè)、輪胎作業(yè)和補(bǔ)給添加作業(yè)等。（3）進(jìn)行潤滑作業(yè)和外表整修作業(yè)。PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：

《汽車維護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》1.3汽車維護(hù)與保養(yǎng)注意事項(xiàng)能力目標(biāo)PPT模板下載：/moban/行業(yè)PPT模板：/hangye/節(jié)日PPT模板：/jieri/PPT素材下載：/sucai/PPT背景圖片：/beijing/PPT圖表下載：/tubiao/優(yōu)秀PPT下載：/xiazai/PPT教程：/powerpoint/Word教程：/word/Excel教程：/excel/資料下載：/ziliao/PPT課件下載：/kejian/范文下載：/fanwen/試卷下載：/shiti/教案下載：/jiaoan/PPT論壇：

1.掌握汽車維護(hù)與保養(yǎng)的注意事項(xiàng)。2.掌握汽車修理與保養(yǎng)的常見誤區(qū)?！镀嚲S護(hù)與保養(yǎng)一體化教程》一、保養(yǎng)與維護(hù)注意事項(xiàng)1.保養(yǎng)周期要求科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用，在決定汽車保養(yǎng)周期時(shí)，應(yīng)參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實(shí)際使用條件，對保養(yǎng)周期進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；對于一些定點(diǎn)維修經(jīng)銷商推薦的維修周期要仔細(xì)斟酌，畢竟經(jīng)銷商是要賺錢的，一般技術(shù)狀況良好的新車可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期，而技術(shù)狀況較差或使用條件惡劣的汽車則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。2.部件的更換周期要求制動蹄片：汽車每行駛一萬千米需檢查一次。輪胎：每次保養(yǎng)時(shí)應(yīng)換位一次。機(jī)油：在每次做基本保養(yǎng)時(shí)應(yīng)更換。自動變速器油：每行駛兩萬千米左右應(yīng)更換一次，新車最好在初始1000km時(shí)更換。裝有動力轉(zhuǎn)向裝置的汽車每行駛兩萬千米或18個(gè)月應(yīng)更換一次動力轉(zhuǎn)向液。車齡2年以上或經(jīng)常在山區(qū)行駛的車輛最好18個(gè)月更換一次制動液，由于制動液具有相當(dāng)強(qiáng)的吸水性，在長久使用后會發(fā)生變質(zhì)，因此必須把原有的制動液完全倒掉。發(fā)動機(jī)上用以驅(qū)動其他附件（如動力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、空調(diào)裝置、發(fā)電機(jī)）的傳動帶的使用壽命通常為2年，若在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)傳動帶有老化、硬化、裂痕、脫絲、發(fā)出響聲等現(xiàn)象，則應(yīng)該盡快將其更換。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的橡膠管使用壽命通常約為4年，假如汽油滲入到冷卻液中，與冷卻液、空氣混合接觸會加速橡膠管的老化。二、保養(yǎng)與維護(hù)常見誤區(qū)1.發(fā)動機(jī)機(jī)油越多越好如果機(jī)油太多，發(fā)動機(jī)在工作時(shí)曲柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動，不僅增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒機(jī)油故障，因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間。2.傳動帶越緊越好汽車發(fā)動機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用V帶傳動，如果把傳動帶調(diào)整得過緊，易拉伸變形，同時(shí)，帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞，傳動帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓傳動帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%～5%為佳。3.螺栓越緊越好汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊，若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形，另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚