《商用車用復合材料一體式上車踏板》

1QC/TXXX—XXXX商用車用復合材料一體式上車踏板本文件規(guī)定了商用車用復合材料（長玻纖增強聚丙烯）一體式上車踏板的技術要求、檢驗規(guī)則、包裝、標識、運輸及貯存要求，描述了試驗方法。本文件適用于商用車供駕駛室司乘人員上下車的長玻纖增強聚丙烯復合材料一體式上車踏板。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T250紡織品色牢度試驗評定變色用灰色樣卡GB/T1033.1—2008塑料非泡沫塑料密度的測定第1部分：浸漬法、液體比重瓶法和滴定法GB/T1040.2—2022塑料拉伸性能的測定第2部分：模塑和擠塑塑料的試驗條件GB/T1043.1—2008塑料簡支梁沖擊性能的測定第1部分：非儀器化沖擊試驗GB/T1634.2—2019塑料負荷變形溫度的測定第2部分：塑料、硬橡膠和長纖維增強復合材料GB/T2918—2018塑料試樣狀態(tài)調節(jié)和試驗的標準環(huán)境GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示GB/T9341—2008塑料彎曲性能的測定GB/T9345.1—2008塑料灰分的測定第1部分：通用方法GB/T16422.2—2014塑料實驗室光源暴露試驗方法第2部分：氙弧燈GB/T37426塑料試樣3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1一體式上車踏板integratedpedal通過集成化設計成一體式的供駕駛室司乘人員上下車時踩踏的裝置。4技術要求4.1尺寸要求應符合供需雙方協(xié)商確定的技術文件。2QC/TXXX—XXXX4.2材料性能材料性能應符合表1的規(guī)定。表1材料性能12345674.3制品性能制品性能應符合表2的規(guī)定。表2制品性能123456785試驗方法5.1試驗環(huán)境及狀態(tài)調節(jié)5.1.1試驗環(huán)境材料試樣的試驗環(huán)境應符合GB/T2918—2018標準的規(guī)定，溫度為23℃±2℃、相對濕度為（50±10）%。3QC/TXXX—XXXX5.1.2狀態(tài)調節(jié)材料試樣在試驗前應在5.1.1規(guī)定的試驗環(huán)境下進行16h以上的預處理。5.2材料試樣制備按GB/T37426的規(guī)定執(zhí)行。5.3試驗結果數(shù)值修約按GB/T8170的規(guī)定執(zhí)行。5.4材料性能試驗5.4.1密度按GB/T1033.1—2008中A法的規(guī)定執(zhí)行。5.4.2拉伸強度按GB/T1040.2—2022中的規(guī)定執(zhí)行，采用1A型試樣，試驗速度為50mm/min±5mm/min。5.4.3彎曲強度和彎曲模量按GB/T9341—2008的規(guī)定執(zhí)行。試樣尺寸80±2）mm×（10.0±0.2）mm×（4.0±0.2）mm；試驗跨距64mm±1mm，壓頭半徑為5.0mm±0.1mm，試驗速度為2.0mm/min±0.4mm/min。5.4.4簡支梁無缺口沖擊強度按GB/T1043.1—2008中的規(guī)定執(zhí)行，采用1型試樣，試樣尺寸80±2）mm×（10.0±0.2）mm×（4.0±0.2）mm；試驗跨距62-+.05mm。5.4.5負荷變形溫度按GB/T1634.2—2019的規(guī)定執(zhí)行。試樣尺寸80±2）mm×（10.0±0.2）mm×（4.0±0.2）mm；試驗跨距64mm±1mm；試驗時，試樣水平放置，靜彎曲應力為1.80MPa，升溫速度為12℃/6min±1℃/6min，等速升溫，撓度為0.34mm。5.4.6玻璃纖維含量按GB/T9345.1—2008的規(guī)定執(zhí)行，煅燒溫度為850℃,時間為3h。5.5制品性能試驗5.5.1外觀檢測用目測方法檢查。5.5.2耐熱性將制品模擬實車裝配狀態(tài)，依據(jù)實車要求的扭矩固定在試驗夾具上，然后放入熱老化試驗箱中，在90℃±2℃條件下放置24h后，取出在室溫的條件下放置24h，目測制品外觀狀態(tài)。5.5.3耐冷熱潮交變性4QC/TXXX—XXXX將制品模擬實車裝配狀態(tài)，依據(jù)實車要求的扭矩固定在試驗夾具上，放入下述條件的設備中，進行如下循環(huán)的試驗：80℃×3h→室溫×1h→-40℃×3h→室溫×1h→55℃、相對濕度為（95±5）%×15h為一個循環(huán)周期，共進行四個循環(huán)后，取出在室溫條件下放置24h，目測制品外觀狀態(tài)。5.5.4耐寒沖擊性將制品模擬實車裝配狀態(tài)，依據(jù)實車要求的扭矩固定在試驗夾具上，然后放入-40℃±2℃的低溫箱中4h，在10s內用500g鋼球、從500mm高度，沖擊制品中央位置或最薄弱位置，目測制品外觀狀態(tài)。5.5.5耐熱老化性將制品在150℃±2℃條件下放置200h后，取出在室溫的條件下放置24h，目測制品外觀狀態(tài)。5.5.6耐氣候老化性在制品上截取試樣，裝入氙燈老化試驗箱中，制品正面朝向燈管，按GB/T16422.2—2014標準中的循環(huán)9進行試驗，達到500h的老化時間后，取出制品試樣，目測試樣外觀變化情況，并按GB/T250的規(guī)定評定試樣表面灰度色牢度。5.5.7破壞力5.5.7.1試驗設備試驗設備由可以實施垂直加載的帶載荷監(jiān)測、位移監(jiān)測（靜態(tài)位移控制精度不低于1%F.S）的往復執(zhí)行機構和PLC控制系統(tǒng)兩部分組成。5.5.7.2加載夾具加載夾具由金屬固定板和彈性元件組成，彈性元件尺寸為Φ100mm×40mm，硬度為邵爾A90±5，加載夾具如圖1所示。FF（垂直加載）341/2LF（垂直加載）1/2L50mm34213——金屬固定板(Φ100mm×20mm4——彈性元件(Φ100mm×40mm，硬度為圖1加載夾具及位置示意圖5QC/TXXX—XXXX5.5.7.3加載位置加載位置按圖樣要求，如果圖樣沒有要求，則加載夾具中心位于上車踏板的中心部位，其中心距制品外側邊緣50mm，加載位置如圖1所示。5.5.7.4試驗程序將制品模擬實車裝配狀態(tài)，依據(jù)實車要求的扭矩固定在試驗夾具上，將加載夾具按照加載位置固定到試驗設備上，然后以50mm/min±5mm/min的試驗速度進行垂直加載，直至制品斷裂，讀出斷裂時的力值，取三次試驗的最小值作為破壞力的試驗結果。5.5.8耐疲勞性5.5.8.1試驗設備按5.5.7.1的規(guī)定執(zhí)行。5.5.8.2加載夾具按5.5.7.2的規(guī)定執(zhí)行。5.5.8.3加載位置按5.5.7.3的規(guī)定執(zhí)行。5.5.8.4試驗程序將制品模擬實車裝配狀態(tài)，依據(jù)實車要求的扭矩固定在試驗夾具上，將加載夾具按照加載位置固定到試驗設備上，在加載位置施加1500N垂直載荷的作用力，加載以0～1500N～0為一個周期，一個周期為5s，占空比為20%，即載荷在2s內由0升至1500N，在1500N載荷下保載1s，載荷在2s內由1500N降至0，經(jīng)過10萬次試驗后，制品表面不允許出現(xiàn)裂紋、連接松動等異?，F(xiàn)象。6檢驗規(guī)則6.1出廠檢驗以客戶一次訂單中同一型號為一批，產品出廠時同一批次需抽檢五個樣件，外觀及標識檢驗合格后方可出廠。6.2型式試驗6.2.1當有下列情況之一時，應進行型式檢驗：a）新產品試制時；b）定型產品在設計、工藝、材料上有重大改變，影響其產品性能時；c）產品停產一年以上恢復生產時；d）其他需要型式試驗要求時。6.2.2型式試驗項目為本文件的全部項目。6.3合格判定按照本文件規(guī)定的試驗方法進行檢驗，依據(jù)試驗結果和技術要求對產品做出質量判定。若有一項不6QC/TXXX—XXXX合格時，允許重新抽取加倍數(shù)量的產品對該項重復測試，若仍不合格則認定該批產品不合格。7包裝、標識、運輸及貯存7.1包裝產品應加合理包裝，并應保證在運