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備案號：40099-2014DB22DB22/T1929—2013乘用車自動離合器控制系統(tǒng)技術(shù)條件Technicalspecificationofautomatedclutchcontrolsystemforpassengercars吉林省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I12完全接合值clutchfullyengageddata完全分離時間clutchfullydisengagingtime有效分離時間clutcheffectivedisengagingtime離合器接合到傳遞發(fā)動機最大輸出扭矩1.2倍時，操縱機構(gòu)運行到離0圖1爬行creep34.1在-40℃~+100℃溫度范圍內(nèi),9V～16V電壓范圍內(nèi)，離合器完全分離時4.2車輛以任意檔位從靜止開始爬行，平坦路面上,發(fā)動采用臺架模擬測試，在給定的9V，13V，14V，16V電源電壓下,分別在室溫、80℃、100℃和-40℃條件下，測試完全分離時間、有效分離時間，測在平坦路面,任意檔起步，判斷車輛發(fā)動機是否熄火；在30%的坡路上，1檔起步，測試車輛發(fā)動機4作方法依次降檔至1檔。采集并記錄行程傳感器信號、檔位傳感器信號、油門踏板信號、制動信號、發(fā)在60000km整車路試過程中,每運100采用臺架模擬測試，最高檔起步，使離合器摩擦片溫度達到310℃±10℃,采集并記錄離合器輸℃12354試驗過程中，觀測樣件有無泄露、異響等其他異常情況；做完100萬次試驗后，觀察樣件各連接處56.1自動離合器控制系統(tǒng)應(yīng)由制造廠檢驗部門進行交付檢驗，檢驗合格并6.2控制單元、傳感器、電動機、插接件、開關(guān)、線

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